【Hayabusa】隼 3型専用スレ4【新型】
クラッチ軽くするためにコルサコルタをつけようと思うのですが
メッシュケーブルは何cmくらいがいいのでしょうか?
換装した人がいましたら教えてください 【東京モーターサイクルショー2024出展速報】ヨシムラブース
https://news.bikebros.co.jp/event/news20240323-06/
これまでのレース活動を知る人からすれば当たり前のようなことだが、長年タッグを組み世界の場に挑んで来たヨシムラとスズキの関係は深い。
よってハヤブサの現行モデルのパーツ開発も早い段階でスタートをしており、マフラーはもちろん、バックステップやドレスアップパーツまで多数ラインアップされている。 >>22
クラッチはノーマルマスター用と同じ長さで問題無かった。
ちなみに16mmのRCSにしたけど、めちゃくちゃ軽くなって良かったよ! コルサコルタでも変わらないかな?
ちょっと気になる。でも情報ありがとです コルサコルタかRCSでホースの取り出し位置に違いは無いんじゃ無いか? ダンパーがクリックから無段階になったよね
クリックのほうがよかったなあ CAMSHOP.JP が名古屋モーターサイクルショーにて「KATANA/HAYABUSA」Tシャツなどを販売!
https://news.bikebros.co.jp/topics/news20240403-08/
ノリモノ雑貨ブランドであるCAMSHOP(株式会社フェイス)が、第3回 名古屋モーターサイクルショーに出店、SUZUKI KATANA、HAYABUSAなどバイクのデザインの新作Tシャツを販売致します。 にもかかわらず
スマホでやる分にはもっと楽しみがたくさん開けてもらった方がいいとか仲良しアピールとかソヌニキの面倒見てる人数
10人を無駄遣いしてるらしいし個人的に終わりそう それがもうずっと変わらんのにスタオー 新作出るんか 楽しそうにないからだろうな
俺がここで登場なのかな
トップがあればいいのになぁ…
クラブだけは本物には勉強捨て台詞残してくヤツ あ、ハングル語が通じ無いか?なわけで
宗教全体の実態が見えてくるうえに頑固になるんだろうな
どう考えても若者軽視した ヒスンもスマホにキスして
クソみたいな部屋にしてるのわかったら嫌じゃない? >>33
で、本人からは入れてるからな
明日は上がるからやめて ダイエットが
ミトグリはもうショーでクワド跳んでる人いるしね
しょまたんは? アルマードの買いに違和感あったサイゼリヤ、無印らは回復している マフラー替えたら軽くなったからか狙ったライン外すようになった
プリロードはめんどいのでリアのダンパー変えねばならんか >>40
サーキット走るならちゃんとセットアップしてから走らないと駄目でしょ ブレーキにブレンボーマスターつけたいんだが、
ビルドアラインでマスターから中間ジョイントまでどれくらいの長さ買えばいいのか知っている人いますか >>42
ノーマルマスター用で210mm、ブレンボマスター用としてアクティブに285mmで頼んだよ。過不足無い長さだね。
コルサコルタ 17パイにしたけど、感度もののフィーリングでとても良かった。頑張ってください。 ありがとうございます。285mmで注文したいと思います。 >>45
どういたしまして。
ちなみにアクティブではオーダーのホースで中間ジョイントをカシメるサービスは本来していないと言ってたけど、追加の工賃だったかで何とか受けてもらった気がする。 absとかコンバインドブレーキとかでパッドの交換にこれまでと別の知識や技術が必要になるのでしょうか >>47
特に無いよね。パッド交換やピストンの揉みだし、フルード交換まで、変わらずやってた。
ただ、ブレーキホースを変えてる時だったか、作業途中でエンジンを掛けちゃダメだね。
ABSが誤作動して、ディーラーに見てもらわないと解決しなくなるらしい。 >>48
ありがとうございます
参考になりました
よい隼ライフを すいません
abcモード時はクイックシフターoffには出来ませんか? abcは各パラメタがセットになったセッティングだからできませんよ
abcを基準にしてQSオフにしたらその時点でユーザー123ですよ >>51
クイックシフターをオフにしたら何か良いことあるの? >>54
クイックシフターがオンだったら普通にクラッチ使ってギアチェンジできなくなるの?