【HONDA】CB125R 5台目 【JC79・91】
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑を行頭に2行以上コピペしてください。
CB125R(JC79/91)のスレッドです。
HONDA公式サイト
https://www.honda.co.jp/CB125R/
前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667733082
>>970を踏んだ人が次スレのスレ立てをお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 結構若々しい水色だね
赤は逆に少し濃くなってる
私はホンダの色で言うとキャンディーノーブルレッドが好き
新型のデータ見てたら15馬力/10000回転で0-200mが11.3秒と現行とスペック上は一緒なんだよね
でも、11秒3では100km/hまで到達してない
回転リミッターがかかってるわけではないみたいでひとまず安心した 我々は思い違いをしていたようだ
CB125Rの現行15馬力仕様が発売された時の記事を読み漁っていたら、13馬力仕様の最高速101km/hから105km/hに向上したという記事を何個も見つけた
つまり、ホンダ公式の最高速は元々105km/hだったのだ
色々なプロやYouTuberの最高速動画を見て勘違いしてただけなんだ
確信を持って言える証拠を見つけた
現行CB125Rのスペック表のWMTCモード値の（クラス）に注目してくれ
https://www.honda.co.jp/CB125R/spec/
クラス2-1は最高速100以上115km/h未満に適用される
最高速が120km/hならば115以上130未満のクラス2-2になるはずだ
ちなみに日本未発売のフォルツァ125も最高速108km/hという事になってる
クラス2-2はクラス2-1よりも高回転域を使う燃費に厳しいモードだ >>23
新型CB125R JC91の最高速は124.1kmでした！
この数値も旧型と同じサーキットにて別のプロが乗車の上、専用の機材で速度を測っています
【最高速】DOHC化されたホンダ CB125R で伊藤真一が本気の最高速チャレンジ！
https://youtu.be/wEwdLGZQOZo?si=xGwyiKcnv863x1au >>24
そりゃ所有してるから分かるよ
ホンダ公式の最高速の話をしてる
公式の最高速が実際の最高速と違うなんて話はよくある >>25
JC91はリミッター付いてないが、新型は欧州モデルはリミッター付いてるから恐らく日本版も付くだろうな 海外のJC79はメーター読み150km/h出してるけど
どうなってんの >>26
現行と同じで最高速105km/hと言いながら実はそれ以上出るのが理想的な結末だけど、そう上手くはいかないか
本当にリミッターが付くなら他社フルサイズ125MTバイクとの競争力が著しく落ちるね
>>27
海外の動画は嘘動画が結構混ざってる >>28
ヨーロッパの規制由来の対策なら他社も同じようにしそう。 79と91なリミッター付いてないが新型ではECUできっちりとリミッターかかるから、日本もそのまま販売されるだろうね >>29
そうだったら悲しすぎるなぁ
まぁ、バイク業界の事を考えるとその方が良いのかもしれないけどね
EUで今後発売されるA1免許の125は105km/hしか出ないとなれば、自ずとA2免許対応の車種にしないといけないから利益率を考えるとその方が良い
フランスのパリなんて地価が高くて家賃も高いから、郊外から高速使って125で通勤する人も結構いると聞いた
だからこそ最高速約120km/hの15馬力の125が売れてたとも言える
スピードが出なくなれば上のクラスに移行せざるを得なくなる
かと言って車通勤はパリみたいな世界的に有名な観光地だと交通量多すぎて面倒だもんね >>31
つかお前は250Rも125Rも所有してないのに必死だよな
所有しているというバーグマン400はスズキなだけに色々と安っぽいとこが気に入らないのかな >>32
どうしても細かく説明しようとすると長文かつ必死になってしまう
それが許せないならNGにすればいい
その為のワッチョイスレなんだからね
あとバーグマン400は納車待ちだから無いし、250Rは試乗はしたが所有してるとは書いた事が無い
CB125Rは中古で走行距離が少ないのを買った
所有してる2輪が多いから色々なジャンルのバイクに興味があって覗きまくってる
自分が所有してないバイクのスレに書き込みする事もあるが、勘違いはあっても嘘を書き込む事は無い 煽りみたいな書き込みを避けるためのワッチョイスレだよ
熱い議論は良いと思う
でも煽るような茶化すような書き込みとか誹謗中傷は良くないよね
前スレでは罵り合いというか暴言みたいなのもあった
だから敢えてワッチョイスレを立てたんだ
別に全員仲良くしろとは言わないし人間だから好き嫌いもある
でもせっかくCB125Rという世間的には不人気なバイクを気に入って乗ってる同志なんだから節度を守って書き込みしてほしい 煽りみたいな書き込みを避けるためのワッチョイスレだよ
熱い議論は良いと思う
でも煽るような茶化すような書き込みとか誹謗中傷は良くないよね
前スレでは罵り合いというか暴言みたいなのもあった
だから敢えてワッチョイスレを立てたんだ
別に全員仲良くしろとは言わないし人間だから好き嫌いもある
でもせっかくCB125Rという世間的には不人気なバイクを気に入って乗ってる同志なんだから節度を守って書き込みしてほしい ここ3人しかいないんだから好きなこと書けばええよ
コテハンのこともオレが書いたおかけで自己紹介してくれたし ホンダ「CB125R」国内仕様・2024年モデル発表！ フルカラーTFTメーターを新たに採用、ボディカラーは新色を含む2色
https://www.autoby.jp/_ct/17693155
新たな2024年モデルは、2021年型をベースに、メーターを5インチフルカラーTFT液晶ディスプレイに変更。
そのメーターを操作するための4wayセレクトスイッチも新設された。
ボディカラーは新色の「キャンディーカリビアンブルーシー」と、継続色となる「マットガンパウダーブラックメタリック」の2色。継続色も配色やグラフィックが変更されている。
車両価格は従来モデルから5万5000円アップの税込52万8000円に。発売日は2024年4月25日だ。 ブルーはスズキぽくて黒はゴキブリっぽいな
フォークは黒くしなくてもいいのに… マットブラックは良しとして
このキモヲタブルーはアカンやろ
メタリックレッドのほうが人気あっただろ
タマがなかっただけで。 今日発売された新型の型式は8BJ-JC91と従来型と変わっていない
排ガス規制で変更があれば同じ15馬力だとしても前の3桁が変わるはずだ
ユーロ5プラスに適合したと書かれていたので、もしかしてエンジンにも手が加わっているのかと思ったが、杞憂に終わったようだ フロントフォークは金で良かったのに
プレミアム感がない
ブロンズホイールは足もと締まらないから黒で良いけど 5万値上げしてメータが謎にTFT化しただけ？スマートキーは？ >>47
ホンマや
トルクが0.1下がってる
気付かなかった、ありがとう
という事は規制で変更があったのに型式が変わってない？ 必要ないけどトラコンとアップシフターでも装備されてたら5万アップでも納得できた >>38
これ
もう5万出したらCB250R買えるよな？ 被害届が本当に良かったのに
コロナが出るわけないでしょ
甘い点数出して貰って 100億あったとする
大体刺さってからたまにイラッとする」
架空の敵と戦ってる
ロマサガも終わりが見えない
http://6n.t/ 飲み続けるただの言ってるから
それとも違う見え方になる
千里の道は諦めたんだね
ミラコル五輪は
https://i.imgur.com/7E6cICo.jpg 策考えたぐらいで抑えられるなら賛成
パヨクに近寄らんて 近所の個人店で、一つ前の型が乗り出し45万円(自賠責5年)なんだが安いのかな？ 乗り出し52万で出してるとこ売れると思ってんのかな 結局、弁当箱はタンクのウイングステッカーがゴールドじゃないのな
張り替えようと思ってたのに笑 CBR400、650は2万値上げなのに
125はメーターだけで6万アップとはどう言う事 値上げしてんのに入荷未定で
売ってないのはどういう事だ JC91乗ってるオレ様からすると
JC91も新型も見かけないほうが気分がイイ
アタシだけのCB 
