【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part36

**774RR** · 2024/03/12(火) 21:51:44.99

風切る姿は粋なヤツ

輝きを増し、さらなる次元へ！

【Ninja400】

http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/

【Ninja400R】

http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400r/

【ER-4n】

http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/er-4n

前スレ

【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part35

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1677099785/

**774RR** · 2025/03/16(日) 11:42:19.44

お、おう

**774RR** · 2025/03/17(月) 11:13:57.46

装備変えずに値上げされると割安感がなくなってくるな
CBRと装備差がだいぶついてるし

**774RR** · 2025/03/17(月) 16:28:37.35

色がこんなに変わるとは思わなかった
こんなことなら2024の黒緑を買えばよかったな

警備員[Lv.4] · 2025/03/17(月) 16:58:49.24

毎年色を変えて売る戦略なんだからあたりまえ
ぶっちゃけガワならアリエクでパチもんが買えるから、元々を大事においといて安いカウル付ける手もある

**774RR** · 2025/03/17(月) 17:04:26.32

差し色にさえ緑がないは意外だったな

**774RR** · 2025/03/17(月) 18:40:02.12

エリミネーターに白復活したからこっちも来年くらいワンチャン

**774RR** · 2025/03/18(火) 13:10:58.56

グレーとブルーと組み合わせがいいな、と思ったけど少数派なんだな。

**774RR** · 2025/03/18(火) 15:26:08.36

さすがに色変更だけだと新しいR3の方が…って気がする

**774RR** · 2025/03/18(火) 16:01:54.38

日本だと320ってのが微妙すぎるんだよなあ
250オーバーで車検はいるわ、中免の上限行ってないわで何か損した気になる

**774RR** · 2025/03/18(火) 17:12:30.26

お値段据え置きなのはえらいなヤマハ

**774RR** · 2025/03/18(火) 17:28:57.04

>>878
カワサキが国内価格一番強気だな

**774RR** · 2025/03/18(火) 18:54:38.40

そら王者カワサキやしな
もうライバルはホンダだけやし

**774RR** · 2025/03/18(火) 19:06:38.00

>>876
装備的にはやっと追いついた
ぐらいじゃない？
あっちはUSBとかあるけどさ

**774RR** · 2025/03/20(木) 22:42:43.75

650もそうだけど値段含めてこういうので良いんだよだったのに

**774RR** · 2025/03/20(木) 23:23:10.82

Ninja650はケア付きになったとはいえ数年で15万円程値上げしてるよね。。
同じ価格帯な4気筒のCBR、最新装備のGSXと比べるとね。。

**774RR** · 2025/03/21(金) 21:46:41.89

R3とNinja400で迷ってる
R3の青色好きだしクイックシフターも気になる
Ninjaは新色の実写見ないとなんとも、、、でもメーターは好きだしやっぱり排気量でかい方がいいのかなと

**774RR** · 2025/03/21(金) 22:27:25.12

R3のクイックシフターってアップ側だけだからあまり羨ましくないなあ
どちらかと言うと欲しいのはダウン側だし
でも新型R3カッコイイとは思うしホンダの4発の予定が無ければ自分も次で検討したかも

**774RR** · 2025/03/21(金) 22:37:52.38

知らんかった、、、
確かにアップだけだとイマイチかな

**774RR** · 2025/03/22(土) 10:27:34.73

KRT廃止は悲しい

**774RR** · 2025/03/22(土) 10:29:16.05

緑じゃないって理由でCBR400RもR3も最初から検討の俎上に上がらなかったくらいだからな…

**774RR** · 2025/03/22(土) 10:48:16.86

例によって、2024KRTならレッドバロンに在庫がまだあるでしょ…2023KRTよりも値引き幅は渋いけど

**774RR** · 2025/03/23(日) 02:16:46.95

KRT無くすならもうちょっとツーリング向きにしてくれてもいいけど
タンデムシートをバッグが積みやすくして燃料タンクの容量増やして
異論は認める

**774RR** · 2025/03/23(日) 20:52:03.96

まあスポーツはZX4Rがあるんだしもう少しツーリング方向に振ってもいいかもね

**774RR** · 2025/03/24(月) 09:02:06.36

さらなるツアラー指向も悪くないけどその前にケツ痛をなんとかしろと
純正ハイシートにしてかなりマシにはなったけどそれでも長距離はキツイ
ゲルザブは見た目の問題でできれば避けたい

**774RR** · 2025/03/24(月) 15:08:19.07

ケツ痛もだが、ステップの振動も長距離だと地味に効いてくるな

**774RR** · 2025/03/24(月) 15:22:03.17

尻痛はそんなに無いけど玉裏が痛い

**774RR** · 2025/03/24(月) 16:21:55.16

>>893
オレのはハンドルやステップの振動はそれほど気にならないなあ
>>894
それや、玉裏と股関節がやばい

**774RR** · 2025/03/25(火) 10:47:32.11

燃料タンク容量，尻痛，振動
CBR400Rにすれば全て解決するのでは？

**774RR** · 2025/03/25(火) 11:20:50.42

>>896
重い
まあ4気筒ならあれくらいでもOKだからそれ待ちなんだが

**774RR** · 2025/03/25(火) 13:58:01.71

NX400も気になる
カワサキもヴェルシス400出さねーかな

警備員[Lv.12] · 2025/03/25(火) 14:32:04.69

1年くらいは股間が再起不能になるかとおもうほどダメージを受けたが、
足、ニーグリップ、尻に体重分散して乗ったら大丈夫だった。
ただし脚は疲れる。

**774RR** · 2025/03/25(火) 14:44:03.44

ちんさんは大丈夫だったかい？

警備員[Lv.13] · 2025/03/26(水) 13:07:06.28

8時間くらい一気に走ったときは、翌日まで感覚が無かったので壊死してもげるかと思った

**774RR** · 2025/03/26(水) 13:11:33.52

もうサイクルパンツを履くしかないな

**774RR** · 2025/03/26(水) 13:53:36.55

痛くなるほど長時間乗り続けられるのが羨ましい
長くても2時間で休憩取るようにしてるから気になったこと無いな
喉も乾いてくるし

**774RR** · 2025/03/26(水) 15:21:25.88

休憩しても蓄積されたダメージは抜けきらないからなあ
水分の補給と放出の都合で1.5～2時間程度で休憩はするけど

**774RR** · 2025/03/26(水) 19:43:23.50

>>890
250と共用な限りそうならない気がする
共用じゃなかった頃の前モデルがそんな感じだったし

**774RR** · 2025/03/26(水) 20:20:18.82

>>905
そうだろうね
前モデルはCBRより大きい感じだったし

**774RR** · 2025/03/26(水) 20:35:10.43

>>905
でも500が実際には451しかないのは400作るためとしか思えないけど
250は前のように300と共用にするとか？

**774RR** · 2025/03/27(木) 00:09:39.73

>>907
500は250と共用でしょう
日本は多分来年変わると思う

**774RR** · 2025/03/27(木) 15:44:12.08

疲れを感じる前に余裕を持って休憩すればええよ

**774RR** · 2025/04/14(月) 16:21:56.20

モデルチェンジはしなくていいから、フラットで幅広なリアシートをオプションで販売してくれ　それだけでいい

**774RR** · 2025/04/14(月) 18:59:51.32

いや、タンデムシートより運転手のシートをなんとか・・・
足つき重視のスリムタイプだからケツ痛すぎ
ハイシートもスリムなのは一緒だからある程度マシにはなるものの根本的な対策にはならんし

警備員[Lv.7] · 2025/04/18(金) 15:32:33.31

足と内股に体重を分散し、ケツでどかっと座らない対策で私は克服した
そのかわり4，5時間走ると足がプルプルする

**774RR** · 2025/04/19(土) 17:44:09.26

リアシートにケツを押し付ける感じで後ろに座って、ニーグリップをしっかりやれば体重が分散されて痛くない
ただ、タンクにニーグリップパッドは付けたほうがいい　内股の負担が段違い

警備員[Lv.8] · 2025/04/21(月) 11:24:54.74

>>913
ニーグリップパッドか
付けてみよう

**774RR** · 2025/04/21(月) 12:43:38.67

あんまり力入れなくてもグリップするし
山道でしっかりホールドしたいときの安定感すごいし
後ろに重心かけたくて深めに座ったときも前に滑って行かない
付けるとすげー楽

**774RR** · 2025/04/21(月) 14:11:02.21

ニーパッドそんないいのか
ちょっとつけてみたくなった

**774RR** · 2025/04/22(火) 13:33:06.04

つま先を軽く内側に向けるだけで膝閉めなくても大丈夫だよ

**774RR** · 2025/04/22(火) 14:04:55.42

いろんな手法があって参考になるなあ
自分は実走行時間で8時間超え始めると痛くなってくるからいろいろ試してみるわ

**774RR** · 2025/04/23(水) 00:55:05.05

中華激安パッドつけてるけど下りとかすげえ楽だな