【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part46【ホンダ】
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
250/500はエンジン以外ほぼ全て共通なので同一スレで進行します
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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※前スレ
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part43【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1684939504/
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part44【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1700071775/
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part45【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1708676750/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 顔真っ赤とかわろたとか変な造語とかいちいち言葉選びが古臭いんだよな
年取ってバイク乗れないからって他にすること無いのか 古臭い！と喚きなが気になって仕方のない老害ちゃんわろた >>636
アホ✕ホンダでアホンダとダジャレ言って楽しそうなのですがチーンを入れてより一層笑ってるのですか？ >>638
笑えて楽しいのに興味ないのに、まだレスしてるのはやはり裏腹のマイネオさんを自己主張したのですね？ >>643
アホ✕ホンダでアホンダ
レブル✕ボロでレボロ
これを古臭いと否定されたのはマイネオさんはご立腹になったのは最新のダジャレとお思いだからですか？ マイネオ爺さん支離滅裂すぎてマジモンのボケ老人やんけ！ >>648
程度の低いバイカスがいたらちっさく笑えるのですね
程度の高いバイ宝が居たら如何なのでしょう？ マイネオはポエムスクリプトbotと大差ないからレスすんな >>643
マイネオさんのsimは最新なのでご立腹なのですか？ >>651
まともなバイクはなんですか？スーパーカブですか？あなたの言うアホンダですけど？ >>656
スルーもできないくらいにマイネオとカッコいい一本管を探りたいのですが？
あと身長いくつですか？ れえみうれしよひひいくのはそしくゆもろなたこほめおすめに >>555
ええやん高いけど
ここにBEAMSのマフラー付けてる人はいないかね？
気になってんだが >>662
パワーヘッダーW着けてます。
見てくれ意外は音もフィーリングもそれ程変わらない。
『シングルなのに何で2本出しなん？』の質問は定期 >>666
50代、リターンを考えていて100万までで嫁の許可を得ている。免許は中免。
第一候補はエリミネーター
第二候補はレブル
第三候補はロイヤルエンフィールドクラシック
エリミネーターは現行の色が好みでは無いので新色の追加か、レブルでEクラッチが出るかの早い方で決めようと思っている。 >>667
10万で大型免許取って乗り出し90万弱のレブル500
100万に収まるぜ リターン考えてるならライディングギアとかも1から揃えるだろうし
盗難保険とかも考えたらもう少し余裕持たせた方が良くね？ >>669
大型取れば選択肢も広がるし良いですよね。
でも教習所にあまり良い思い出が無いので躊躇してしまいます。
レブルで400か350があれば嬉しいのですが。
>>670
その辺りの初期投資も結構かかりますよね。
予算オーバー分は自分の貯蓄を使ってまかなうつもりです。
メット、プロテクター、防犯グッズから始めて少しずつ揃えていこうと思っています。
>>671
ETC,ドラレコは欲しい装備ですね。
エリミネーターが第一候補なのはその装備が標準のグレードがあるのが最大の魅力だからです。
リターンしようと思ったきっかけは街で見かけたレブルが物凄くかっこいいなと思ったからでした。
その車両は相当カスタムしてたことは後から調べてわかったのですが一目惚れにも似た感覚で見入ってしまいました。 >>667
リターン前の経験がどれくらいあるかにもよるけど、一台で全部賄うつもりなら…
エリミかレブル500，1100かな？ 1100も中古なら安いし、ETC、グリヒ、トラコン、クルコン、全部盛り。特にトラコン、モード切替は重宝するよ。
エリミは、エンジンがエンジンだから乗り味がツボれば。新車で免許も取って、いわゆる昔ながらのバイクみたいなのに乗りたければレブル500。インジェクションではあるけど。ロイヤルエンフィールドはせめて２台目以降の方が良い気がする。 50代ならレブルというか250はやめといたほうが良いよ疲労がマシマシ
ロイヤルエンフィールドは故障が心配
消去法でエリミかな >>672
レブル250から500に乗り換えだけど
レブル250のパワー面の不満を完全に解消してくれる
100kmからの加速も十分だし、振動も酷くない
重量、トルク、馬力、値段、全て+20
注文すれば1週間で納車ｗ
エリミネーターは乗ったことないからわからんけど納期にえらい時間がかかるらしい
>>674
やっぱバイクの世界でも外車は故障多いんか？ 皆様アドバイスありがとうございます。
250よりも500の方がおすすめなんですね
自分は昔、低排気量のオフ車に乗っていた程度の経験しか無いので250cc以上の排気量の乗り味等の差がイマイチ分からないので経験者の方の話はとても参考になります。
後悔はしたく無いのと健康年齢的に何度も乗り換えは出来ないかもしれないので、大型をとっての500以上も視野に入れてYouTubeのレビュー動画なども見ながら検討していきます。 >>676
250か500かの単純な比較なら自分は250が好み。回して走るのが好きだから。
逆にまったりのんびり走るのが好きなら500の方が向いてる。
1100はモード選択でまったりもスポーティにも。
自分がどう走りたいのか、まったり派か回したい派かどっちも派かでベストチョイスは変わると思うよ。
エリミは個人的には乗り味が合わなかったので回したい派でも好みが分かれると。 ハーレーは試乗くらいで、まともに少し乗ったのはフォーティーエイトくらいだけど、エンジンはまぁまぁ楽しいよね。自分には合わんけど。 >>675
クラッチカバーの出っ張りはすぐ馴れましたか？
試乗したときはあそこだけが気になりました。 >>680
そもそもレブルは細いからニーグリップが内股になるけど
最初はあれ？って思ったけど、むしろ膝ででニーグリップしてる感じで運転してる 走行後ここから冷却水と思われる液体が垂れてたんだけど、これはドレンか何か？
何で垂れてたんだろ
https://i.imgur.com/kaYclVS.jpeg >>683
色と粘りの無さで冷却水とわかったよ
>>684
持病みたいなものなのか 自分も冷却水漏れあったな、その時の話だと結構あるみたい 500 2020年 30L超えくらいのシートバッグ買おうと思ってるんだけど、オヌヌメありますか？
デグナーやタナックスあたりでタンデムシート下からクロスの4点ドメで不安定な感じないっすか？ 
