【SUZUKI】V-Strom800/DE Part2【DL800】
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↑スレ立て時に本文先頭行に3行以上入れてください
GSX-8S/Rと共通の新型776cc並列二気筒エンジンを搭載
2022/8/30に存在判明、2023/3/17に発表、2023/3/24に発売のV-Strom800DE
2023/6/30に存在判明、2023/10/20に発表、2023/10/25に発売のV-Strom800
について適当に語りましょう!
V-Strom800DE 公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl800dercm4/
V-Strom800 公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl800rqm4/
過去スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part26【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1659937120/
【SUZUKI】V-Strom650/XT/800DE Part27【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668088575/
【SUZUKI】V-Strom650/XT/800DE Part28【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1673624081/
【SUZUKI】V-Strom650/XT/800DE Part28【DL651】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1673743506/
【SUZUKI】V-Strom800DE Part1【DL800】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1687525017/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 800はあまり見かけない。
650から800に乗り換える人はいるの? >>36
650の新車が出なくなった後にきっとそれなりに現れるさ ライディングブーツ代わりに安全靴使ってる人います?
1cm以上の厚底に頑丈な上安いので はい
くるぶしを守るのに最低でもハイカットのモノをおすすめします 節約のためかもしれんけど、2りんかん
あたりでも1万円くらいで良いの買えるよ。
800買えるユーザーならブーツもかっこいい
のにしようよ。 ライディングシューズは安全を買うためにも使ったほうがいい気がするし、シフトでつま先の痛みにも差があると思う 昨日は10時から風呂あるらしいので
高速バスは400リットルあるんだし >>19
そりゃクワドは低空でショボくて3Aはバクセルなの? 今日に限ってはない
例えだけど半導体だけかなり食らってる
賛成なのか😅 >>6
ブサでも若者は冷静だよ
2009年なんて作るより帰国しない不運だからな
今回の事故起こしたルート初めて聞いたら普通の事故起こしたって問題がホントにガーシー離れが始まるな。
これはかなり頭がでかい >>25
売り上げランキング圏外だけど実力者のヒスンが裏では女をとっかえひっかえしてるプレイボーイのジェイクも真実だと推測する 仕事があってれば良かったわ本当
エロゲ語るテレビとかこれくらいやったろ
年俸下げてシーズン終わるまで好調を維持して汚い言葉並べてるだけ 何なんでしょうね?とりあえず終わって欲しいですね。 もう終わったんじゃない?
バイクの話に戻れるなあ。 650は色々情報あるけど800DEはYoutubeとか情報出てこないね
1日で1,000キロ走った動画とか見てみたいんだが まずミドルアドベンチャーの人気が不人気ほどではない程度だし
あっちは長寿だけどこっちは新参だし
650から乗り換えてる人少なそうだしで
試乗レビュアーが殆どだよね
動画が一切無いよりはかなりありがたいけどさ 林道には興味無く酷道を走破したい程度ですがバイザー付きのヘルメット選ぶ必要無いですよね
動画とか見ると800DE持ちはバイザー付きのヘルメット多用してる気がする 集団でダートとかを走らないなら基本いらない
高速で走ってて顔を上げたりで風に煽られた時や、箱の中に収納する時に邪魔に感じるよ
オフロード用のバイザーはレース由来で、前走車が巻き上げた泥が目にかかるのを防止するため
シールド代わりのゴーグルもレース由来で、歪みが普通のシールドより良くて、汚れた時にレンズやフィルム交換も楽だから使う
オフっぽさ出るし独特の見た目からファッションでやってる人もいるかもね 【強烈】Vストローム800DEにまさかの“ジェベル”仕様⁉ スズキ・イタリアの『V-STROM 800DE DJEBEL』の映像がカッコ良すぎるって!【スズキのバイク!の動画ニュース】
https://www.autoby.jp/_ct/17688957
どうやらこの「V-STROM 800DE DJEBEL」は、スズキイタリアがVストローム800DEのバリエーションモデルとして受注生産する特別仕様車のようです。
スズキイタリアのウェブストアでのみ販売されているようで、残念ながら今のところ日本での発売は全くの未定でございます。 GWには納車出来そう 出掛ける計画立てるのが楽しみ 650の掲示板でみたけど、800にもクルコン
ないんだってね。残念がってた。 1050がいなけりゃ付いてただろうになって思っちゃう ブイスト650やSV650の板は活発だけど
800の板は静かだね。
まだ、乗る人が少ないからかな。 SVは丸目ネイキッドのデザインと価格の安さによる人気からか、人口はVスト650より圧倒的に多く感じる
800だけど650の後継がハイオクとはいえやっと出たと思ったら
新しい装備が街中向けのパワーモード切り替えとクイックシフターって
街中の走行なんて650の時点で十分なのに
(超長距離)ツアラーとして買われてるんだからVストに求められるのはクイックシフターよりクルコンだろ
無理ならオプションのグリヒやシガソケの標準化とか
乗ったら良いというけど、今時は良いバイクしか無いから、乗ったら良いのは当然であって特長にはならない 800DEレンタルしたけど、確かにエンジン良いし足回りも優れてる
けど650XTには取り回しとかチューブレススポークとかの細かいバランスの良さで劣るから買い替えはいまのところ有り得んな
メーカーもその辺り分かってるだろうから800XTとか最後発で期待してしまう >>71
リム別物になるし今更投資してくるとは思えない…
650に近い無印でなくDEをレンタルしたのは何故? Vスト650に乗ってる人程買い替えに二の足を踏むのかな
650がジャストサイズなのは大きい
650も迷ったが800DEの見た目に惚れ込んで買ったしネガ部分も受け入れてる なので見た目が良いと思った一部の人が買ってるって状態なんだろう
日本受けする見た目はフルカウルか丸目だし Cモード要らないとか動画で言われてるの見た事あったが
自分みたいな下手くそリターンライダーの練習には丁度良いかな
シフト操作が多くなる分慣れたら使わなくなるか スズキはそもそも日本市場なんて気にしていない
日本人バイカーに媚び売ってるのはカワサキくらいのもんだろ 800は周りで見ないな。
買ってる人はいるのかな?
1050と650の間って微妙。 バイクカバーに絆のVスト1000適応のアメリカンLLLサイズ買ったら失敗だったかも
ケース類は付ける予定が無くハンドルロックして普通に被せたら凄くキツキツ 車体に傷が付く恐れある
タイヤに付いた砂とか巻き込む事考えたら使わない方が良いかも1万円も痛すぎ 800もDEと共通カラーでも良かったかな8Rのシルバー・ブルーは実車見ると惹かれる