【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part40【非ワッチョイ】
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↑を3行程度コピペしてください。
スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。
バーグマン200
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uh200am1/
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html
次スレは>>970が立てること。
できない場合は、別の誰かがスレ立てすること。
※前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part38【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675308715/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part39【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1687263116/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part33【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1626196612/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part34【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635323324/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part35【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645446734/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part36【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1655865672/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part37【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665841082/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>158
バグ400よりT-MAXの方がもっと速いわな🤔免許取りに行こかな バグ400はコスパは良い、余計な装備付いてないから安い
TMAXは2倍の170万はするから買えるなら買えば
総支払新車最安値グーバイク
フォルツァ65万 電動スクリーン便利 軽自動車より遅い
XMAX64万 来年 電動スクリーン搭載予定 軽自動車より遅い
バグ400 73万イキってる軽自動車より余裕で速いっぽい YouTubeレビューやバーグマン400スレでは、出足は速いが最高速度は140が限界だから速くないとか言ってるよ、バク200弄ったら150出るらしいから。 バグ200で軽に負けたこと無いけどな。最初の圧倒的加速差でやる気を無くさせるからか?高速も100km/h巡航は軽より楽だし。 xmax250エンジン
新旧同じ オイル馬鹿喰い
リコール扱いで直したのが
周りに多数おる 100km/h巡航が軽より楽ってこたぁねぇだろう
俺のトランポで使ってるN-VANクルコンも付いてるしクソほど楽よ
ターボだからってのもあるか?でも100km/h程度の巡航ならNAでも大差ないと思うがなあ
加速ってわけじゃないし 今のCVTの軽は巡航楽やぞ
100キロでも昔のヤツみたく回転数上がらんから静かだし
NAだとさすがに加速はかったるいけど 前の軽自動車遅いから、追い越して抜かそうと全開加速するバグ200
抜かせないぞってブロック加速する軽自動車
これが抜けないんだよw >>155
L7まで毎年仕様が変わってたのは何かしら問題があったから
まぁL6で安定してきたけどABS付きのがいいやろ?
もし今買うなら最終モデルやわ 勝ち負けは重要
通勤やと負けると車列に飲まれるから
余計なスリ抜けするリスク増える
こう書くと早く家を出ればいいとか言う人いるけど
通勤時間が短くて済むバイク通勤の唯一のメリットを捨てる事になるし
なにより都会の体大渋滞の中車列やと夏とか暑くて死ぬ
しかもゆっくりノロノロは辛い
だから車の前に出るのは重要 トロトロ前を走られるとウザイよな
抜かして先行くよ〜
お前らは俺のケツでも見てろウホッ なんかGW期間中だと普段発生しないDQNが湧き出すな。
行楽地も、このスレも。
お願いだから大人しくPCXでも買っててよ。 単純な普及率ってのもあるのかもしれんがPCXのアレ率は異常なものがある まぁ都心と地方じゃいろいろ違うから相互理解は不可能よ いや田舎に行くとのんびりした気持ちになるから飛ばさないけど
戻ってくると交通戦争
ってのが大半よ もしかして優越感の為の勝ち負けと思ってるぅ?
流れの先に行けば1個前のグループに追いつける
で信号待ちで前に出て信号変わってリードしてまた1個前に追いつく
これを繰り返すことで通気時間の時短化が可能になる
都会は時間に追われてるからのんびりな田舎とは概念からして違う >もしかして優越感の為の勝ち負けと思ってるぅ?
wwwww 自分が受け入れられないものは馬鹿って事にすればいいってのは草
スリ抜けて前に出ててスタートで全開は都会では当たり前の事だけどね 都会って?
環五、環六、環七、環八、ニーヨンロク、ニゴロ辺りの事? >>190
まーその辺とかしゃない?
あと一国も環6から南は混んでるイメージ
>>191
おっ、おう! 都会なんて多くあるけどね
都会の定義とは
人が大多数が住み、行政府があったり、商工業や文化が発達していたりする土地
大都会の定義
大都市 地方自治法第252条の19第1項の指定を受けた人口
50万人以上の都市(札幌市、仙台市、さいたま市、千葉市、横浜市、川崎市、名古屋市、京都市、大阪市、神戸市、広島市、北九州市及び福岡市)をいう。 バアグマン200は低速時の駆動系の振動が強すぎて
加速とか関係なしで「都会」に住んでいる人がちょい乗りするバイクではないかな。
信号の少ない郊外(田舎)で買い物できる場所が遠い人にしかお勧めできない。
都会だとPCXあたりが最強だと思うよ。 スタートダッシュで飛び出すヤンチャ仕様なのが都会利用を目論んでるからバーグマンて名前にしてるんやし
まさかスズキもくたびれたオッサンが好んで乗るとは思いもしなかったやろな
マーケティングミスw ダンディーでトレンディーな紳士な俺達はは400買うと思ってたんやろ そいや、メッシュシート付けたけど
前に回答貰ったのは、古い型番のヤツだったぽい
AK-352 3XL
フォルツァとXMAX適応ので大丈夫だった 最終型乗ってるんだけど、オドメーターの距離の増え方が
ちょっとはやい気がする。
ざっくり4〜5%くらい、実際の距離より。
そんなことない?
ちなみにシティグリップ2履いてる。 原付はほぼGoogleマップの速度計と同じ速さを指していたけど、バーグマンは車体の速度計が50km/hなのに対してGoogleマップだと60km/hとかなっていて最初は本当に故障しているんだと思っていたわ あっ、逆だ
車体が60km/hに対してGoogleマップが50km/hだ
大体、車体の速度計ー10km/hが実速度なのかなと 速度計と違ってオドメーターの精度って案外
気かつきにくいよね。
でも確かに距離の増え方がはやいし
余計に増えてるよ。