◆◇◆シグナスX & BW's125 part142◆◇◆

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/03/12(火) 21:56:45.15

!extend:default:vvv
↑次スレ頭にも入れてね

・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part141◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675216461/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part140◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650641376/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: default:vvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ｽﾌｯ) · 2024/04/19(金) 15:17:12.52

>>128
そうしたいけど閉塞感が辛くて…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/19(金) 16:59:06.22

気温が上がってきたせいか燃費が37km/L超えた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/19(金) 18:26:02.51

>>132
昔ちょっと事故った事あるけどフルフェイスじゃなかったら前歯折れてただろうなって事がある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/20(土) 00:57:21.87

>>133
体重75キロどうやっても33km/L

**774RR** (ｱｳｸﾞﾛ) · 2024/04/20(土) 10:03:05.73

縦目BW's125だけどシートカバー付けてる人いる？
縫い目がほつれてだんだんスポンジが見えてきちゃった…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/20(土) 13:58:44.81

1型のシグナスだけどシートに小さなキズが出来たから黒の気密テープ貼ってるだけ

**774RR** (ｽﾌｯ) · 2024/04/20(土) 15:49:37.31

夏に向けてメッシュカバーで誤魔化そう！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/20(土) 18:25:29.32

用品店でもホムセンでも行けば補修用シート売ってるだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/20(土) 19:54:20.96

縦目じゃないビーウィズで少しの破れだけどヤマハのシートカバー付けてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/20(土) 23:02:00.21

>>130
ヤマハのファミリータイプのやつ使っていてメガネも問題なくかけれるけどシールドが1年程度で上げてもすぐに下りてきて固定ができない…
ホームセンターのやつはそんなことないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/20(土) 23:03:08.64

>>134
事故のこと想定すればフルがいいのは理解しているけど

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ) · 2024/04/21(日) 08:38:02.57

50の原付の時からフルフェイス着用だからフルフェイス以外は怖くて乗れないわ
カブで新聞配達してた時は半ヘルだったけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/21(日) 21:48:08.73

>>136
シートの皮だけってなかなか無いのな
125X用の赤黒のシートはKNにまだ残ってる
無印用の純正もメーカー在庫はある　5S9-F4730-00

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/22(月) 06:35:10.02

>>141
いやシールドはあまり固定しない
安物なので
ネジを強めに締めて固定してる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/23(火) 08:09:36.94

何でシューベルトJ1みたいなジェットヘルは新しく出ないんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/23(火) 13:11:06.21

ダサいからでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/23(火) 23:23:12.82

アゴのパイプ邪魔だろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/25(木) 19:17:28.84

ああ、アレか
フルフェイスの方がいいと思ってしまう

って、メット眺めてたら新しいの欲しくなってきた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/25(木) 21:21:02.17

2型でアイドル付近からガバッと開けるとエンストする時がある
不思議だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/25(木) 21:32:30.27

>>149
あー分かる　久しぶりにリターンする友達のヘルメット買うって話に触発されてそいつより先にしれっとグラムスター買い増したわ笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/26(金) 05:05:04.85

クランクシャフト逝っちゃった…
まだケース割ってないからどんくらいのダメージかわからないけど泣きそう

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ) · 2024/04/26(金) 06:45:15.39

なんだそれ…ストロークアップのチャンスか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/26(金) 11:32:23.21

>>153
大人しく純正ストロークにしとくわ…
出勤中にエンストしてセル回したらプーリーがあり得ない方向にグニャグニャ回ったから絶望

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/26(金) 11:34:02.14

手で触るとスラスト方向にがたつく始末

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/26(金) 13:19:13.39

156までにしとけとあれほど・・・
しかしまだ純正出るし、手遊び用オモチャが増えたと思えばおｋ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/26(金) 15:56:01.07

158だよぉ…
まぁまだ蓋開けてみないとなんとも言えないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/27(土) 19:55:55.30

😇
https://tadaup.jp/654f98f40.jpeg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/27(土) 20:22:30.26

ケースが死んでなかったのは不幸中の幸いでした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/28(日) 11:28:50.32

凄い壊れ方だな 15000rpmぐらい回してそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/28(日) 12:10:48.77

>>160
10000も回してないんよなぁ
極端なハイコンプでもないしハズレクランクだったのかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/28(日) 13:46:20.65

駆動系の変速量がムチャクチャだと軸折れする
ベルト短いのにプーリーの変速めっちゃ多いとか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/28(日) 14:20:06.16

長持ちさせたいからノーマルだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/28(日) 19:15:25.65

クランク折れたのは初めて見たなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/28(日) 19:41:34.77

ドライブとドリブン、クラッチは色々試してるけどベルトはtrhcの796でローラー8.5g前後で調整してるからそこまで無茶はしてないと思うんだけどね
まさか長いこと悩まされた駆動らへんからのグワングワンがクランクとは思いもよらなかったわ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2024/04/28(日) 22:11:32.47

シグナスのクランクはヤワ。プーリーの固定ナットを14.4Vのインパクトドライバーでガガガっと締めてたらネジ山潰れるし。ボアアップピストンもノーマルより相当重いから回してくとクランクウェイトとのバランスがおかしくなって圧入部分からヨレてくるんだろな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/29(月) 19:22:49.22

逆にロングクランクにして低回転で使えば耐久性確保できないか

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2024/04/29(月) 19:33:18.66

クランク圧入部分の溶接にタングステンウェイトの追加かPCXのユミナシキットみたいなスカルストラクチャ形状の超軽量な純正重量に近いピストンがほしいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/29(月) 22:31:56.23

船は絞り切って味噌っかすになるじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/04/30(火) 18:02:02.14

>>168 もう専門家みたいですね

**774RR** (ｽﾌｯ) · 2024/04/30(火) 21:18:10.37

>>167
問題は回転数じゃなく軸に掛かる負荷の強さだから結局一緒じゃないの

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2024/05/01(水) 00:27:36.84

耐久性兼ねるのムズいね。連桿比変わって側圧上がるしオイルも上等なの使ってノッキング出ないようにハイオク前提だよね。意地でもレギュラーガソリンな人用のディッシュ形状のローコンプピストンは高価なマロッシだけていうのも悲しい。

**774RR** (ｽﾌｯ) · 2024/05/01(水) 07:18:06.82

変な褒め方するから無駄に語りだすじゃん

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ) · 2024/05/03(金) 20:33:13.81

ハンドルロックすらしていないのかな

https://news.yahoo.co.jp/articles/8c21c5c2137c0004e87b2e30dc6d7e940e65e414

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/05/04(土) 00:24:57.76

こないだニュースになってたスウィッシュなんかキー付けっぱだったな
一部にそういう習慣の人がいるみたいだね信じられんが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/05/04(土) 20:20:20.05

>>152ですが復活しました
祝日でも発送してくれたパーティアップ様様です

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ) · 2024/05/04(土) 20:55:50.72

今日買った訳あり品の９ｇのウェイトローラー
計ってみたら１２ｇだったゾ

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ) · 2024/05/04(土) 22:39:53.80

3gも増量とはお得だな

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ) · 2024/05/04(土) 22:48:26.53

>>178
気が向いたら国内2型のモッサリ１２ｇ試してみるわ
異形７ｇ→９ｇ→NEW１２ｇ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/05/04(土) 23:58:46.42

燃費は向上するな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/05/05(日) 04:31:13.60

登り坂登らなくなる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2024/05/06(月) 21:35:46.14

フォークオイル交換してキャップをつけるのに手こずってバネが打ち出されて周りにオイルが盛大に飛び散った