YAMAHA TRICITY Part83【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125/ホームページ▼
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 495,000円 [消費税10%含む] (本体価格 450,000円)
▼トリシティ155/ホームページ▼
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 566,500円 [消費税10%含む] (本体価格 515,000円)
▼トリシティ300スレ▼
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 4【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651904009/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ▼
YAMAHA TRICITY Part81【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1697173212/
YAMAHA TRICITY Part82【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1704928426/
保守は20まで
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured トリシティは直立の状態からバランス崩し始めるまでが速いんだよ
だから短足だと間に合わない キャスターが立ってるからハンドル回して動かす時重さもあってフロントが引っ掛かって立ち転けしやすい 300のスタアシは東南アジアのバイク屋がトリ125で自作したLMWロック機構とほぼ同じなんよね
LMWに半円のディスク付けてキャリパーで挟んでロックする
125でそれやったら真似っ子になっちゃうので絶対にやらんだろう >>597
トリプルディスクのほかにわざわざ駐車専用のドラムブレーキまでつけるほど気を配っているのにな 自立できたら二輪扱いじゃなくなってトライクになるってうんたらかんたらをどっかで聞いた気がする 300は自立するけど二輪じゃん
てかそんな複雑な仕組み?
タイヤ三つあれば普通は自立すると思うけど
逆に自立しない方が不自然さを感じる ヤマハに技術力がないって今更な話
所詮楽器屋の延長道楽 フロントフォークのOHってどんくらいでやるもんなの?
35000キロ行ってるんだけど。
YSPの張り紙見ると10000キロ毎とか書いてるし。
でも、お値段見ると目茶苦茶高いし ヤマハが楽器屋の道楽とか言ったらそれ以下の海外のバイクメーカーとかどうなっちまうんだ
自立しなくても立ちゴケなんてそうそうしないし
GW暇でしょうがないならググって開発秘話でも読んではどうだ
>>600
停車時にこそ使うだろ >>606
もう少し行くとフロントが底付きするようになるから >>606
マジか・・・。
バイク全然詳しくないから、YSPに半年毎に定期メンテナンス丸投げでやってるから、なんか必要なら言ってくるかな?
と思ってたが・・・フォークのOHってめっちゃ高いから、絶対含まれてないよね。
次のメンテまでに45000kmは行ってしまう(;_;)
いっつも走行後にシリコンスプレー等で拭き拭きしてたから、オイル漏れとかあったのかどうかもわからんち。
10万くらい行っちゃうのかな・・・4本もあるもんね 分解組み立てが面倒なだけでフォーク自体は特殊なもんじゃ無いよ。4本中2本は支持棒みたいなもんだし >>604
ヤマハ発動機が楽器屋なんて何十年前の話をしてるんだ ちょっと気が向いたのでタイヤの空気圧チェックしたら0.5だった
毎日乗ってるのに気づかんもんだね 半分はOHしなくていいの?どっちをOHすればいいの? SP入ってない方もオイルとオイルシールはある
オイル交換とシール交換しなさい >>618
トリシティは、標準で2.0と2.25だが、そんなに減って大丈夫なの?
1ヶ月毎のチェック推奨されてるけど、オレは2ヶ月間隔くらいだな
後輪のバルブがエア入れにくい。横型に交換したいな 3年弱お世話になった155を売ってきた、
2020年式
23000km
2.5年
ドラレコetcキャリアスマホバー
65万円
25万ぐらい行くかと思ったが15万でビビった( ゚д゚ )
yspだから安いのかどこでもこんなもんなのか? あ、年式とか走行距離ははりつけるとリセットされちゃうのな
年式と走行距離は自分で選択してくれ >>622
むしろ10万以下でもおかしくないと思う >>622
去年の10月にXMAX乗り換えのために手放したけど、トリ155 2017年 28000kmは、yspの下取りで5万、カチエックスの査定で11.7万だった。ご参考まで。 トリシティの後に買うマシンは、結局3輪になるんだろうな〜ww 不人気車種だから3年も乗ったら10万も値段が付けば良い方だと思うよ もっと軽くて速いスクーターとか小回りが効く小さいのとか買い替えを考えたりするけれど、
結局はLMWの特効を考えると買い替えは無理ってなる
重いのは慣れたし動力性能もこれでじゅうぶん
鬼のような制動力はもう手放せないし
他の二輪ならフロント滑ってコケるレベルの小旋回をこなせるのでむしろ小回りが効くと言える >>621
かたみち2km足らずの通勤では違和感ゼロだった
自分の鈍感さが怖いわ かうときはベージュだったり青が人気みたいだが、中古となるとやはり白ベースが売れるそうで >>622
新車から1年乗った先代125(ABS)はヤフオク出品して33万で売れた
それから走行1500kmの中古300買って1年半乗ってX-ADVに乗り換えの下取りで33万だった
しばらく金貯めて来年155を増車出来たらいいなぁと思ってる 今度しまなみ海道行くときレンタルで借りるんですけど初心者でも乗れますか?
よろしくお願いします >>642
絶対にコケないから安心しろ
でも立ちゴケはしやすいから気をつけろ