まったり隼スレ 148
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ガソリンを満タンに入れてもメーターがマックスを指さなくなったw
まぁ距離で入れるからいいが 12年落ちの中古車100万で売ってたけど
買ってもいいかな
はやぶさ 諦めて他の100万の新車買った方がいいかな 300オーバーのメガツアラーを安く買うなら良い保険に入ることをお勧めする そらー新型を買えないスレだから出禁だよ
俺は乗りこなせてる人はかっこいいと思けどツーリングで真っ直ぐ直角しか走ってなさそうなのは見ていて痛い 新車でもともと130とか150ぐらいで売ってたものを
12年落ちで100万とか高すぎないか? >>27
なんで？ 理由は？
別に300キロなんて出さないでしょ 他のバイクと一緒じゃないの >>31
高ければ売れない
妥当なら売れる
それだけのこと 今は中古買わない方がいいぞ
少し前まで買取相場糞高かったけど今はだいぶ落ち着いてきた
高値で買い取ったやつはなかなか安く売り出せないから高値のまま 3型乗り換えてまでメガスポ路線って気分じゃなかったんだよな。
売るのは惜しかったからナンバー切って整備してるけど。
年食ったし、ノンビリ長距離走るには大型アドベンチャーの方が楽でさ。 >>37
おっさんには分かる！！
新型が〜って奴ほど乗りこなせてないんだよね
先輩のおっさん達が乗りこなせているのを見てカッコいいもんな
まー俺はGTになったけどね 関口太郎がこけてる動画出してるけど
プロでもこんなダサくこけるんだから
ここのジジイども気をつけなよ たろさ怪我なくてよかった
おっさんになると無駄というのに頑張って踏ん張って足首砕く人居るからな 必死になってる底辺貧乏がGTスレ荒らしに来たからここいじり再会するわ 寝るの早いし起きるのも早い
本当はおじちゃんだよね きもいっす！
932 774RR (ｽﾌｯ Sd0a-/PQ4)[sage] 2023/04/24(月) 21:18:42.87 ID:F3HLkZUQd
GT現金
オプション
GoPro
セナ
任意保険
190万円
水草水槽の二酸化炭素ボンベ一色
4.5万円
スイッチソフト3本
子供用
ざっと土日で200万円
半年かからずに金を貯めた
納車が早くなってウェアーやら全く揃ってないけどな
ゴールデンウィークまでに間に合ったのが嬉しいわ >>43
まさにチラ裏に書いとけってレス
50過ぎるとこんなことすらわからないぐらい思考能力が衰えてしまうのか いくら嘘交えてても特定されてもおかしくない書き込みは病的すぎる
典型的な承認欲求の塊
どんだけリアルで阻害されてんだ >>37
crf250rallyで必死になって走っている俺w >>46
250rallyいいよね。
高速はキツイけど大型アドベンチャーと違って本当にオフに行けるし、燃費いいし。
チューブレスなら欲しいんだけどな。 >>47
同意。
アレはいいバイクだ。
隼と２台体制にする手もあったかな？って今思った。
オフのチューブレス化なら「チューブリス」で調べると良いのが出てくるよ。
本来はダート用で、空気圧落としてグリップ稼ぎたい時の為の物だけど。 新型スレ荒らしてるガイジさんへ
貴方の居場所はこっちですよ〜 バッテリー交換終了
台湾ユアサだが前もそうだった
乗っていない割には三年以上保ってくれたので良し！
しかし新品は勢いが違うぜ！
キュルボンはす て き
だが走る予定のGWは一体どうなるやらー 今気づいたが
>>21で書いた件
バッテリーを交換したら燃料計の針がまともになっていた
こんなこともあるのか？？？ アルミフレームの黒塗に浮いたサビってどう対処すればいいんだろう
つや消しのタッチペンしかないのかな ２型のK8距離11000kmなんだけどエンジン始動直後に異音が出る事がある。(毎回ではない）
カムチェーンテンショナーが油圧式だからタイムラグが発生し異音が出ているのか、
クラッチスプリングボルトが緩んでいるのか分からない。
でも今までこんな激しい異音なんて今まで聞いたことないから恐らくクラッチだと思う。
１速から2速へ入らないことがよくあるんだけどこれもクラッチ周りでのトラブルが原因かな？ >>58
クラッチなら音の出る場所でわかるんじゃない？ 右側から音がしてるから多分クラッチかな？と思っている。
とりあえず怖いからショップに預けることにした。 なんかプロのレーサーが隼こけて燃やしたから
復活のために
グッズ買ってカンパしてくれみたいになってるが
なんか違うと思う オイル替えたらクラッチが切れにくくなる
しばらく走ると治まるんだけど 新型のミラーが初期型に流用出来るかどうか質問してた人がいたけど
実際にした人おる？ >>62
そいつに取ってグッズ販売は生活の糧の為の一部で
販売自体はファンに取ってもメリットがあって悪い事では無い
だがなぁ
流石にその為に買ってくれはギャグだよな？ >>62
プロのレーサならプロの走りで稼いで欲しいな
それに燃やすほどの事故をどこでやったの？ってなる
公道ならバイクの印象悪くなるだけやん 今は金が必要になったらとりあえずクラウドファンディングやっとけみたいな風潮だからな
信者は何も考えずせっせと献金するけど さすがに焦ったカンパは違和感がある
出ない選択肢もあったんじゃね？ 腰で乗るが出来ないホビットオッサンが多いよな隼って
バイク界のプリウス >>75
それをここで言ったらダメだって
無駄に電子制御だらけで使いこなせないんだし！
3型程見ていて痛いバイク乗りはいないよ >>69
どうして車とバイク、ベンツと隼じゃないの？ Cクラスと隼
メルセデス乗りやが何故か報道でメルセデス車両だけベンツと言うんだよ
BMWやアウディ、日本車ではメーカー名で言わないのに スレ分けたら過疎ってて草
レスの仕方もわからないようなボケジジイしか乗ってないから当然か バイク乗りの高齢化もあるからなぁ
電子制御増し増しで、楽に楽になって、みんな嬉しいだろ？ｗ 次回スレタイ変えたほうがいいね
【1型・2型】まったり隼スレ 3型は乗り手が下手と見栄っ張り、マウント取りが多過ぎる 正直、隼乗りもだいぶとヘタ見栄っ張りが多そうなイメージある 2型なんて160万あれば新車が買えたんでは？
3型が一気に電子武装したんだろ？
下手な乗り手用メガツアラー
それを一括りにしてるやつは隼の事を語るなと なんていうか一言で言うと型落ちってとにかく貧乏臭いじゃん
新型の馬力が劣化してることだけが型落ち乗りのアイデンティティだったのに実測だと全域で負けてて自我が崩壊しちゃった老害ばっかのイメージ 好きで型落ち乗ってるやつなんかいないわな
金がないから乗り続けるしかない 車やバイクを金でしか見てない心の貧しい人ね
旧車乗りは好きで旧車乗ってるだろ
そもそも新と旧のカタチが違いすぎて分かれるだろ
旧型乗りが新型買うとは限らん
新型乗ってるけどそれはたまたまそのカタチが好きなだけ隼ブランドに興味はない 国内仕様の新車出たとき130万円くらいの店があったような 2003年をずっと乗ってたけど壊れなきゃまだ乗ってた
結局隼は買わなかったけど2型も3型も形が好みではなかった
それだけのこと 俺も初期型が最高峰だと思う その後は欲しいバイクさえなくなった 体力と頭だろ
買わなかったのではなく金銭的に余裕がなくなって買えなくなった
ジジイになって体力も頭もイカれはじめてバイクに乗れなくなった
それだけのこと 全くバカは理解してない ブサは重いだけで体力要らんバイクだよ >>97
こんなあからさまな煽りをスルーできないおまえらみたいな心に余裕の無い人間にはなりたくないよな >>98
その体力要らないはずのバイクにすら乗れなくなっちゃったポンコツが言うと流石説得力がありますね キチガイは何を言ってんだよ 誰も乗れないなんて言ってねーのに 免許もないボケジジィだな >>99
まぁ泣くな 心を入れ替えたらそのうちいいことあるよ >>95
恐らくセンサー
でも直してる途中にタンクの膨らみいじったら燃料漏れ出してきたから諦めたよ
99年式 00年 03年モデルとずっと乗ってたよ
もう流石に重さが億劫になったのも本音 年齢的に脳味噌がイカれてんだろうなここの型落ちポンコツジジイども 個人的には新型というか、現行モデルは、ちょっと外観が鋭いかなぁ。
それに対して、旧型というか前モデルは丸みがあって、可愛らしいというか。
そこの外観デザインは、ほんと、好みだよね。 >>109
ひどいクソ記事だな。
中身なし。
コテコテ書いてるだけ。
高校生相手か？ 初期型に乗るてのは今や贅沢だな 金も新車よりかかる 2型乗りだが１型のテール好きだな～
あと金色？のあのカラーも好き タイヤで相談なんだけどPP2TCがもっちりしたグリップと落ち着いた安心感のあるハンドリングが好きでずっとつかってた
ここ数年で代わりになるタイヤってでた？高いのはキツいのは本音
前後セットで4.5万くらいまででおすすめ教えて >>120
RMC810 が PP2TC と同じくらいのグリップ&ライフで値段は半分くらいだからずっとそればっかり使ってるわ >>121
RMC810？
みたことないな…普通に出回ってるの？ RMC810って売ってるのみたことない
ネタなのか本当なのかわからん IRCは原付ばかり乗ってた頃に世話になったタイヤ
今だとMBR740とかかな
隼に適合するサイズの売ってるのは最近知ったが
RMC810は前後で25000クラスの安さ
難点は交換やってくれるような用品店に物がないこと レッドバロンで230万て見積もり貰ってきたわ
そんなもんだよな 3型とスレ間違えてんだろ旧型なんて23万でもいらんわ カラーによって人気不人気がぐっとあると思うわ。
あと、やっぱり、今になって「あのデザイン・・・馬力・・・いいよね・・・」ってなってる人多いんだろうなぁというか。
無くなってから思う欲求なんやろなぁ ちょっと質問
パーツ品番調べてるんだけど同じ2型でも年数が変わると品番が微妙に違うのは中身も違うのだろうか？
どうみても変更なさそうなパーツで品番が違うのがよくわからない
パーツってバージョンアップか年式の違い(管理の関係)かとか見方がある？ webikeで古い方の品番で見積りしてみたら？
そのまま通るかどうかで統合されたとか別物かわかるわけだし >>138
今調べてるのは別のバイクGSX-S1000
2016のインナーチューブなんだけど2017と値段が全然違うんだよね
スズキって保管期間長くなると高くなるよね
だから2本だと3万くらい差が出ちゃって…
スズキワールドに聞いてもわからないよね…うーん >>140
いやぁ…全く変わってる様子無いんですよね
サスに2015から22まで変更も聞かないし…
ありがとうございました
スズキの品番のルール見たいのがあるのかなと気になったもので！ 2型のアイドリング不安定(エンスト)が出たわ
スロットルボディ洗浄したけどイマイチ改善せず
ISCバルブかなと思って整備できる休みと晴れが重なるまでと
エンストするたびにかぶったエンジンを長めにセルまわして始動してたら
セルモーターおかしくなったっぽい
不調のドミノ倒し
10年10万キロ越えたマシンの維持は大変になってきた
そろそろ買い替えか‥‥ >>143
レギュレータだったとかいうオチはない？ >>144
電装が飛ぶような症状はないんだよね
バッテリーも換えてそんなに経ってない
ソレノイドかな?セルのスイッチでカチッと鳴った後
電源が落ちメーターリセットがかかる
キーオン後のポンプの音はかなり元気
始動失敗２回の後、セルが回って始動する
セルモーターのベアリングが固着しかけてるような感じがする
無理に回し続けたら今度は配線が焼けそう 部品代がスターターリレーだと4000円くらいだけど
セルモーターは3万円だった
もしアイドリング不調の原因がISCバルブなら
これまた部品代1.5万円
今月タイヤ交換もやるから出費が軽く10万超えそうで痛い
新型200万が安く思えてくる 自分は21年初期型に乗り続けたけど今年一気に各センサーがだめになったので手放した
本当に良いバイクだった…
壊れなきゃまだ乗ってたかった >>143
単純にバッテリーが劣化しただけだったりして。 距離いってるならある程度で見切り付けないと金も手間もかかるだけだよ
出先でトラブルのは避けたいし自分なら買い替える
思い入れのある車両なら別だろうけど 今や猫も杓子もレトロ・ビンテージ・平成リスペクト・懐古主義
Z900RS人気やその他旧車で埋め尽くされる公道もその流れ
1型2型も、3型よりむしろ今っぽいよね〜 センサー類は換えがないとな 旧車が残るのはセンサー類が単純だからな 06ハヤブサと13年式14R両方とも10万キロオーバーだったけど元気に走ってて故障らしい故障はなかったけどなー >>147
1型はセンサーそんなに多くないけど、どこのセンサーが壊れたの？ >>150
四輪なんて海外も日本もSUV人気でフェラーリやランボルギーニすら造っている位にグローバルなのに、
バイクに関してだけは先進国も新興国でも人気とは言えないレトロ系に傾向しているのが面白い。
今いる高齢のバイク乗りが消え去ればこの傾向は変わるのかな >>155
日本じゃスライドドアのミニバンが溢れてるけど世界でそんなことにはなってない >>156
それも無駄に豪華装備で糞高いやつがねw
日本は住宅事情が悪いから車の居住性に拘るって説もあるけど
実際のところどうなんだろうね。
文化の浅さの方が大きい気もするけど。 SUVは今でもトラックだからな アメリカ市場が大きい 1型2型乗ってると類友で自然とまわりもレトロ系だし目につくのもレトロ系なんだろ
155の印象でしかないんだからアホとか言ってやるなよ！ >>159
日本限定でそのアドベンチャーだってレトロ系に遅れをとっているじゃん？
世界じゃ需要が薄いフルカウルバイクの方がアドベンチャーより売れている気もする。
その辺も含めて日本のバイク市場って特殊なんだよなと思うわ。 2型のモード切り替えってキーＯＦＦすると設定を忘れるけど
これって記憶出来るようにならない?
いやまあキーＯＮするたびにフルパワーのAモードでそのまま
雨天で運転しても危ないとか思った事はないけどさぁ >>164
日本で爆売れしてるアドベンチャーなんてないよ >>155
インド出身の GB350 が日本で爆売れしてるんだから、レトロ不人気なのはヨーロッパだけなんじゃね？ スズキはST250やめちゃったよね
排ガス規制の問題あったのかもしれないけど
今ジクサーのエンジンあるんだし
あれベースでまた作ればいいのに >>166
あれ、インド生産なのか。
いい音してるね。 偏見だけどインドで趣味的なバイク買えるのって金持ちだよな？
イメージ的にビジバイやスクーターとかの小排気量車が沢山走っている感じ。 >>170
RRRをみて、ロイヤルエンフィールド欲しくなったなぁ いまアドベンチャーが売れまくってるってスズキ公報が言ってなかった？ 何をか言わんや インドが世界マーケットをリードしてんだよ >>173
売れまくっているというよりVスト以外のバイクの状況が寂しいだけであり・・・ GSX250Rもよくいるわ
でも以前はスーリングスポット行くとウジャウジャいた隼は何処へいったんだろうか？
ツーリングへ出掛けて一台も見ないなんて日もある
Z900RSは何処にでもいるけどｗ >>177
ゴールデンウイークの信州はアホほど見たぞ
ビーナスラインの霧ヶ峰だと３型が数台集まったツーリング集団も見たぐらいだ
１型でソロなんて俺ぐらいだったｗｗ >>179
1型みたいなゴミに乗ってツーリングしてるやつなんておまえぐらいだろうし当たり前 GT乗りって悪徳商法に騙されそうな馬鹿しかいないし残当
717 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-PDuZ) sage 2023/06/08(木) 11:11:24.65 ID:eDrlkJw7a
人柱になろうとCKM-002をオイルに添加を3回、合計6000kmちょい走ってみた
圧倒的なシフトフィールと振動の減り
シャリシャリ音の低下がわかった
添加量は1回目80cc
2回目150cc
どちらも高回転で繋げてもクラッチは滑らなかった
また効果は80ccと150ccでは差がわからない
2300kmくらいで振動がなんとなく戻る気がするので交換した
初回は数キロ走ってる途中に急に良くなるので体感しやすい
2回目は効果が残るのかオイルだけでも静かだったがシフトフィールはやはり違うので添加した
昨日3回目240cc(おそらく上限)添加して10kmほど走行したが効果は変わらず
なので80ccで良さそう
オイルの色は初回はかなり黒くなったが2回目から透明度が高かった
これは湿度とかあるので効果なのか不明
まぁ人気の理由はわかった
体感ZOILとほぼ同じ
725 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-PDuZ) sage 2023/06/08(木) 22:19:30.92 ID:sKhTfANIa
>>721
クラッチ滑るのは粒子が粗い物だよ
つまりテフロン、モリブデンは完全にNG(ベルハンマーは不可)
知ってると思うけど極圧剤はエンジンオイルに入ってるのでそもそも問題ないよ
液化チタンも当然OK
>>724
まぁ100%大丈夫ってわかってのテストですしね
油温みても安定してるし10000回転でそこそこぶん回してもシリンダーもきれいなままなので耐熱性も問題ないみたい
6000km問題ないなら今後も問題ないでしょ
あとがエンブレ軽くなって運転しやすいわ >>182
間違えたこと書いてないな
書いてある成分も間違ってないしなんで晒したんだ？ ググってみたらAZの002は車では結構話題になってるみたいだな
これ別にクラッチ滑らないならつかえばいいだろとしか… なんとかモリブデンはバイク専用もあるけどどうなんだろう？ ハヤブサスレでGTを意識するんだね
しかもレスまで引用してる >>182
元スレ見てきたけどこんなもんとっくにオイルメーカーがテスト重ねてやってるわけで個人の好みや宗教的ななにかだと思ってる
一流シェフの作った料理をわざわざ塩辛くしたいやつが後から塩を足す行為を他人に強制するものでもないし足したやつを外野がいちいち非難するものでもない
添加剤ネタって擁護するやつもアンチも馬鹿しかいないからいつも決着付かなくて荒れるだけ >>185
モリブデンはオイルメーカも使うところ減ったよ
海外では普通に車用使われるからシェアが激減してしまうからみんな液化チタンに変更した
当然バイクに使えるよ オイルメーカーって言っても元のベースオイルは同じ輸入元なんてよくあること
それにオイルメーカーは添加剤をあれこれ足したりして味付けを行うだけで完全な製品なんて無いわけよ
安いオイルを安いコストで粘度を上げたりするのは別に珍しくない
硫化油脂、エステル、サルファイドとか足す人もいるね
俺はFTPの缶で粘度調整しかやったこと無い 軽さを殺してハンドリングの悪化
サスの出来の悪さが目立つかな
Fまでなら良いと思うけど刀並の中途半端だね 匿名掲示板だと余計な一言が出てしまうという分かりやすい事例ですね >>199
最近のオウムは喋るだけじゃなくて5ちゃんに書き込みもできるのか！
令和すげーな GSX-S1000スレみてきたけど安いバイクだけに初心者の集まりという感じ
仕方ないか 安いとか関係ない 良いバイクだよ 免許無しアンチかな なんでもいいからとにかく見下したくてしょうがないんでしょ
だからすぐ低脳って言っちゃうの
かわいいね バイクは良いけど安いから底辺が買いやすいので底辺が多いってことだろ
言わせんなよ底辺 免許無しアンチは安いとか底辺とかバイクに関係ない事ばかり 隼購入考えてるんだけど、今からだと新型にしとけって感じなのかな？
2型のがボテッとしてて形はすきなんだけど、買ったら考えが変わりそうで怖いんだよな
改めて比較するとかなり形がかわってるのがわかるんだよな
新型は形だけでいうとめちゃくちゃスポーツ寄りな外見になってる気がする >>214
形のこだわりがあるならともかく性能面で全てにおいて上の新型を勧める 新型、最大出力とか航続距離とか落ちてるんじゃなかったっけ？
気にするかどうかは知らんけど 気になるなら他のバイクを選ぶっしょ。
最大出力や純粋な速さならSSに勝てないし航続距離だってツアラーに100㎞以上の差をつけられる。 カタログ数値で400㎞の航続距離があると有難い。
その辺がツアラーとしての基準になっている感じ。
さすがにR1250GSAみたいに600㎞以上なんてのはいらんが。
あれが欧州で売れているのも荒地を相応に走れるのと大陸ツーリングで給油のリスク軽減ってのもあるんだろうな。 飛ばさなければ350以上
飛ばせば250以下
適当で300
こんな感じ GS乗りで頑張れば700㎞もいけそうとか言ってたなw >>218
欧州でガソリンスタンドがない大陸ツー 。
久しぶりに物凄い妄想を見た！www 無いとは書いてないようにみえるけどな？
日本でも僻地に行けばGS探しをする羽目になるんだから航続距離は需要かと。 欧州なんて日本と同じようにガソリンスタンドあるじゃん。
無いとは書いてないけど、給油を心配するレベルでは全くない。日本と同じ。 高速も微妙な空白地帯があったりするな
結局途中で出てGS探したりする
昔はIC付近は当たり前の様にあったけど今は田舎だと全然無かったりして困る >>227
IC近くでも採算取れないようなド田舎にムダな高速作ったことの弊害でもあるな 前に単価が高いからって高速で給油せずに磐梯熱海ICで降りてGS探したけど、
1カ所開いてないGSがあっただけで結局ガス欠になってロードサービス呼んだな・・・
今でもこの状況なのに僅かでもEV比率が増えるだけでも更にGSの廃業って進むんだろ？
ド田舎にこそツーリングスポットがあるってのに今後は茨の道だな。 四輪なんてHVとか満タン1000㎞走行なんてのも珍しくもないからな
ある程度GSが淘汰されても問題なく1泊旅行程度なら自宅付近での給油だけでも帰ってこれる
GSの設備更新とかと重なると一気に廃業とか起きるだろうな あまり乗らなくてガソリン腐らせることの多い俺はハイブリッドなんて乗れない バイクも車も好きなワイ。どっちも過走行車一直線な使い方の模様。
ガソリンを腐らせるなんて事は無いな。車でも月に2回位は最低給油する。 >>227
新潟の黒埼PAからの先、磐越道は危険だな
120ｋｍ先の磐梯山SAまで行かないと無い
下道にあるＧＳも24時間営業は少ない
夜中に走る時は要注意
他にも山陽道や東九州道とか鳥取道とか 20年前に林道を巡るために入れた500lmの携行缶が未だに健在
使うのが怖いなｗｗ 500mlの携行缶とかあるんか？
まだ、売ってるの？ >>238
ガソリンスタンドで引き取って貰えるそうだ（必ずしもではない
>>239
あるよ
https://mitani-kobe.shop-pro.jp/?pid=9167591
物置にずっと置いてたので使わずに忘れていたｗ >>240
へー、こりゃええわ。
一本、バッグに積んでおけば十分やな。あんま大きくても困るし。
サンキュー やっぱりさ買ったあとに後悔してアップハンにして乗ってるの？ 隼のアプハンは隼の良さが激減するからマジでやらん方がいい
そんなのやるならGSX-S1000のGT買えば良い まぁ単純にダサいからな
刀の1100買って
わざわざ耕運機ハンドルにするようなもん 普通に安楽ツアラーが欲しければ今ならFJR1300が買えるしな。
航続距離から防風性に積載まで悩むことなく使える。 ジムカーナするならともかく、隼のアップハンドルは・・・
まぁ、腰とか背中が痛いならやってもいいんじゃない？ って気はするかな わざわざアップハン化してるバイクを見る度に下手糞が無理して乗るなよって声に出して笑ってるわ（事務用カスタム除く） 追記
アップハン化してるのって例外なく腹の出た小汚えデブのオッサンばっか 知り合いのブサ乗りは長身で太ってもいないから乗車時は様になっているけどメット脱ぐとハゲ散らかしてるんだよな・・・ 中古で買ったハヤブサにアップハンが最初から付いていて
ノーマルにとりあえず戻したらやっぱり辛くてバーハンに戻したけど
違和感ひどくてノーマルにした
俺の中での結論ノーマルが良い 今ストーリーファイターV4かハヤブサで悩んでる
関東にハヤブサ試乗出来るディーラーないですかね？
DUCATIは試乗予約してパニガーレ跨って（あ、ポジション無理）って直感的に思って
そんで予定に無いストリートファイターV4試乗済 >>258
君みたいな下手糞には隼向いてないからストリップファイアーV6にしときなよ >>258
どうせ腹の出たジジイか身長175センチ未満のホビットなんだろ？
前傾姿勢で無理して他人巻き込む事故起こす前に素直にアップハンのバイクにしときなよ煽り抜きで チビこそ隼だと思うけどね。
現代のスポーツバイク思想じゃ考えられない低いシート高に低い重心。
重さ以外は初心者ですら許容できる安定感。
今時のストファイなんてチビ爺には無理。 まだ試乗してないのに試乗済みのバイクと並べて悩んでる時点でアホ
あと方向性ぜんぜん違う2台で悩んでるってのもバカ丸出し
5ちゃん開く前にグーグルの検索窓に隼 試乗 関東 って入れてみたほうがいいんじゃないかな 178cmあるよデブでもないし
なんか悔しさ溢れるやっかみ酷すぎる
フォーカスするところがチビデブ下手くそって。。。
高1からRGVΓにSUZUKIのつなぎ来て走ってたわ
サーキットすら行ったことない大型二輪を教習所で取ったような老害だろ >>258
ディーラーで試乗できるとこってあんまないと思うからレンタルで探したほうがええよ >>263
超高身長で高一から公道の伝説のγを華麗に乗りこなして一説には司法試験より難しいと言われた一発試験で大型を取ったバイクのプロ（笑）なのに煽り耐性は低いみたいだね ストファイと隼で悩むって、とりあえず200万円台のリッターバイクに乗りたいだけに見えて滑稽
あ、そういう選び方やめとけとは言ってないよ？
ひとそれぞれだからね😂 情報収集で寄ったんだけれど
散々な言われようだな
いびる程に悦に入る >>267
おまえ5ちゃん向いてないからTwitterでもやってなよこれマジなアドバイスな こういうやつたまにいるけど、情報収集で5ちゃん選ぶというセンスが香ばしいんだわ
しかも聞きたい情報が試乗できるディーラー？
そんで次がストファイと隼の比較に対しての意見ってか？
で、まさかまだググってもないの？w 旧型隼スレって乗ってるやつもこれから乗ろうとしてるやつも頭がアレなやつが多いね ごごご5ちゃんで情報収集ってwww
こういうアホって公衆便所の壁に人生相談書き込んじゃったりしてるのかな？www >>267
このスレの妄想プロファイリングはすごいよな。 こんな便所の落書きみたいな所にくるより、休みの日にバイク屋に聞きに行く方が全然、ええで。 ここの民度の低さは頭も旧型劣等品なせいなんだろうな 日本人の中でも団塊世代とバブル世代の民度の低さは他の世代を寄せ付けない。
バイク乗りの主な層がその世代なだけにお察し。 プレミア旧車なんて到底言えない単なる型落ちバイクで市場流通価格も当然安い
人より所得が少ないくせに虚勢張って大きいバイクに乗っていたいっていう見栄っ張りが多いよねここ >>267
ここには、こういうゴミしかいないので聞いてもムダですよ。
新型スレで聞かれてはどうですか？ >>281
セパハンに乗れないようなゴミを崇高な新型スレに呼ぶんじゃねーよカス 1型2型乗りってメンタルお化けなのか単に面の皮が厚いのか知らんけど自分なら恥ずかしさと劣等感でとてもじゃないけど外で乗ることなんてできないわ
だって型落ちだぜ？唯一のアイデンティティだった馬力も実測だと全域で負けてる始末
乗り続けてるやつってある意味すごいわ
新しいのに買い替えるお金無いのかな >>284
そういえばツーリング先で出会った型落ち乗りに新型に興味ないんですか？なんで乗り換えないんですかって聞いたらなんかムッとしたように今のバイクで必要充分なんでって言ってたな
金がないと心も貧しくなるみたいでその場で笑っちゃったわ >>285
型落ちしか買えない底辺に育ててしまったお前の親もさぞ後悔してるだろうな >>267
ママにどのバイク買えばいいのか教えてもらえばw 民度が低いというよりも
話つまんないやつに話合わせずに
「お前つまらんな」って反応するからじゃないかね
指摘されたやつはリアルでも自覚無いんでびっくりなんでしょ
それで「民度が低いやつはこれだから…」なんて返す
クソみたいな内容のつまらん質問にでも
一応クソみたいな答え返して喜ばせてほしいなら
知恵袋か価格comあたりに行けばいい その通りやね
ごめんね、昨日暇だったからちょうどいい塩梅におもしろくない奴（>>258）見つけたから煽りレスしちゃったの
反省してます >>296
おう、ゴミの自己紹介に反応してくれてありがとな
なんかストレス溜まってんの？話聞こか？ >>297
なんでゴミと話さなきゃいけないの？
なんの罰なの？笑 >>298
そうやってツンケンすんなって！
もっと素直になってもいいんだよ？ここ匿名掲示板なんだしさ
ストレスはみんな抱えてるんだから、恥ずかしくないんよ！ https://i.imgur.com/9tyE38Z.jpg
ライディングスポットのキャリアにヒビが入ってしまったｗ
フレームなどはちょっと細いかなーと思っていた
箱をつけて荷物満載で飛ばしては右に左に倒しこんで約1万ｋｍ程
最高のツーリングを支えてくれたが廃棄へ
他のキャリアで長く使用している人いるー？ >>299
本当につまらんな。
20世紀の5ちゃんねらーか？笑 >>300
そもそもこの製品って箱付けてもいいんか？
たしか耐荷重で言えばプレートと箱付けただけでもオーバーする様な代物だったような。
自分はSW-MOTECH使っているな。箱付けない時はプレート外してスッキリするし。 >>302
プレートは取り付け易い構造にはなっているから気にした事なかった
取り付け重量も別の車両などでの使い方があったので少々は平気かと勝手に思う
だけどよくよく見たら支点が前すぎてモロイ構造
そのSW-MOTECHの調べて見るー
サンクス
いやー箱がないとマジ不便
スタイルは無い方がいいんだけどなーw わかる。
箱付ける位なら車にしろよと言われても利便性には勝てん。
もちろん車も好きだから選択肢の一部にはなるけどね。 車買って特に荷物も載せず一人乗りだったらバイクにしろって奴もいるから発達障害とかそのへんの症例が同じな人でしょ >>304
ハヤブーに箱はないわー
車にしろとは思わないが、カブにしろ！とは思う。 好きにしろよ・・・
俺のバイクじゃないし・・・
ってので、全ての話が終わるから、まじで >>308
そりゃそうだ。お前は免許すらないからなwww 箱つけるなら車にしろって言う人は両方を持ってないんだろうなと思うw
箱つけようがバイクの楽しさや実用性は車とは別物 両方持ってる人のほうが箱つけるなら車にしろって思うんじゃない？ シングルシートのあのコブって小物入れたりできるの？ >>316
乗ってないから聞いてるんだよ、想像力ねーのか >>315
小物どころか下手なシートバッグなんかよりよほど収納力あるよ >>317
原付免許しか持ってないウーバカ配達員が出て来んなよ、ゴミ！ >>319
ウーバーだよ？ 正しくはＵｂｅｒ、一般常識無さそうだけど・・・免許持ってる？ >>319
あと、物の名前を間違えるのも駄目だし、人に対してゴミとかいうのも駄目だよ？
もしかして、ちょっとイライラしてる？ お腹すいてるの？
なら、ちょっと深呼吸して、暖かい飲み物をゆっくり飲んだ方がいいよ。大丈夫だから。 >>322
いつもそのトーンだから、すぐ分かるぞ、ゴミくん。
早く配達しなさい 笑 質問お願いします
2型乗りなんだけど1型のO2センサー付きの社外フルエキって2型に付けられますかね？
センサー付く位置が違うし配線届かなかったり干渉したりしますかね？ 2型はもちろん何なら三型にも付くみたいよ。
ブログで上げてる人いるよ。
もちろん車検は通らないだろうけど 坂道でNのまま停めるとこうなります
suzuki hayabusa gsx1300r【モトブログ】
https://youtube.com/watch?v=Bw64LFIhaAs
ハヤブサ、危機一髪… >>332
さすがに廃車だろうか？
新型だからってイキるから >>332
1速じゃなくて下り坂に停車するのが問題なのでは？
ほかの大型イキリ女さんも参考にになったべや 坂になってるけど目の錯覚で
分からないこともあるよね
色んなところを走ってれば誰もが通る道
軽症みたいだから良い経験を積んだと思えば良いのではないでしょうか Youtuberのライダー女って、なんか体格に合わない大型バイク乗りたがるのは何でだろう。 >>335
メンテナンススタンドでリアを浮かせてギアをＮにしてエンジンをかけると
僅かだがタイヤが回る
これは湿式クラッチの特性だから故障ではない
今回の状況を観察してみると
・わずかに坂道
・タイヤが少々左に切れている
・基本的に道路は水切りの関係で路肩側へ下っている
ここでエンジンをかけたら、そりゃ動き出すって話
100％の回答ではないが、何故事が起きたかを頭に入っているかどうかで
この先の走りが変わってくる
まぁ一番大事なのはあんな場所であんなところに停めない
コケたことを考えないとかすべてが甘すぎるｗ >>337
外野は反対するが身内は好きなのに乗るのが一番！
と言う責任の取らない言葉を発するからな
他に足つきが悪くても
ハンドル、シート、サスなどカスタムする
上底靴を履く
これで形になればＯＫみたいな
根本的にある程度の力が必要ってのが解っていないのが女さんｗｗ
ハンドルにスマホ、頭にカメラ、マニキュアを塗ったり、
バイクに乗るのに余計なモノを大量に付けたがるのが最近の下手くその傾向だなｗｗ ヘルメットやハンドル周りにゴチャゴチャ色々付けてる輩に下手糞が多いのは同意
ヘルメットは空力や重心が狂うしハンドルは重要な操作系なんだからちょっと考えれば避けるはず ギアがどうのじゃない俺ならあそこでバイクから降りん
やも得ずならUターンして向き替える
サイドスタンドの仕組み分かってるのこれ？ >>341
谷側にバイクを置かないのは常識だよなぁ >>343
転倒した後にカメラアングルを直しに行ってる辺りでYoutube魂を感じるな。 自分も裏ビーナスでやらかしたなぁ…人のことは言えんわ
ガードレールなかったらヤバかった
25周年仕様車いいね
まだ2型乗るつもりだが当たったら乗り換えるか 一回目コケた後、ヘルメットのカメラをベストポジションのベストディレクションに置く商魂に圧巻。となると二度目は、、、あれ？誰か来たわ。 いやこれ橋みたいなとこの走行シーン撮る三脚付きのカメラもしっかりバイクに向けて途中からそのカメラの映像にしてるな。2個ともバイクにしっかり向けたのか？すげーな 04:05のとこで通行人夫婦が手伝う言うてるのに「ちょっと待ってくださいね」っつって三脚のとこまで行って三脚カメラの向きをバイクに向けてヘルメットのカメラも向けてんじゃん。やっぱすげーわ。俺には無理だ。 >>348
こういうカメラの角度を直すシーンはカットすればいいのに、なんで入れちゃったんだろう。 動画の再生回数が34万回行ってるから、0.3円で計算すると10万円の収益か。
バイクの修理代くらいは賄えた計算かな。 しかもご夫婦の名前も連絡先も聞かず動画でありがとうございました！で済ますんだ。
警察か消防に、お礼がしたいので自分のところに連絡して欲しいって頼めば取り次いでくれるのに。（個人情報の関係で連絡先教えてくれと言っても断られることあるから）
この先も頑張ってください！！応援してます！ >>331
なんか微妙じゃね
普通の黒ベースにポイントポイントに赤入れてる方がかっこよく見えるんだが
ホイールのせいかな 隼降りたけど普通にカッコいいから欲しい。
3型のカッコ悪さを微塵も感じない。 とりあえず身長170センチ以下は400CCまでしか乗れない法律を作ろうあぶねーから オーバルコースで３００ｋｍｈ以上出す素人
事故ったら死ぬな俺はもう怖くてバイク降りたよ
ミンチになりたくない どうせバイク事故で死んでる人数なんて年間でも1000人にも届かん
タバコや酒の関連死の方が数的にも率的にも桁違いに多いんだから気にすんな 君たちはどうイキるかと問われれば
35周年に乗って道の駅でマウント取ってイキたい >>356
未練タラタラだから書き込んじゃうん？？ >>337
こんな危ないもんより、俺に跨ってればいいのに >>352
それじゃありきたりじゃん。
特別感が出せない。 そもそも、ハヤブサ自体がありきたりなマシンだから・・・ｗ だからこそアニバーサリーモデルくらい、
黒に赤差し色なんていうつまらない色じゃしょうがないだろ。 黒に赤差し色にしろってことじゃなくそっちの方がカッコイイってだけ >>364
承認欲求が多い女性ライダーなんて閉経したようなのばかりだけどいいのか？ >>359
未練はない苦行から開放されて
晴れやかな気分のんびり景色みながらハイキングで足腰鍛える アニバーサリーカラーで、金色とかにしたらよかったのにね >>368
しかし最近の各社が出している大型アルプスローダーを見ていると
ハヤブサやＺＺＲのような単車に乗ってきてよかった、と思えるｗ
だが年齢の関係で今のハヤブサでラストだけどなｗ
楽さには勝てんｗ
車もＭＴからＡＴに変えていく予定ｗ
そして突っ込むｗｗｗ Hayabusa (21-23) 機械曲 R-11Sq R チタンサイクロン 2本出し 政府認証
https://www.youtube.com/watch?v=tlil2oVQB9Q ついにヨシムラ来たか。
本当に欲しい顧客には待たずに買える良い値段設定というところかな？
音量はノーマル並みだけど、音質は良いね。
今後の走行インプレ動画に期待したい。 アールズギアも公式で音の動画とか出してくれると検討しやすくて助かるんだけどな～ >>384
確かにね。その辺は流石のヨシムラで、モーサイで車体の下に鏡を置いちゃう演出含めて流石だよね。
アールズギアは業者さんが上げた、公式っぽい奴があるくらいだな… 高速で3速全開から突然ストールして、まったくふけなくなって、片肺みたいになった上、エンジンから異音も出て走行不能になったんだけど、バイク屋さんが燃ポン分解清掃してくれたら直ったって。
前に同じ症状の人の書き込みがあって、赤男爵に安く買い取られたって言ってたけど、燃ポンだったんじゃないかな。 隼に限らず明らかな不調の兆しが無い状態で突然吹けなくなってスターターだけ快調に動く状態なら大体最初に疑うのは燃ポンだからね～プラグやらイグニッションコイルも確認はするけど、大体は燃ポンな気がする
もし修理箇所の調査もせずに不動のまま売ったなら当たり前だけどジャンク品の扱いだから安くなるよ >>386
多分俺のことかな？
燃料ポンプは確認したよ
もう手放しちゃって他の乗ってるから今更なんですけどね >>389
燃ポンじゃなかったのか。
ほかに理由なさそうだけど。
ダイアグでエラーなし、圧縮あり、点火OKって、あとは燃料だけだもんね。
やっぱり隼のエンジンは強いわ。 >>389
何に乗り換えたのかな？
隼初期型と比べて感想はどう？ >>390
結局燃料タンクも急に漏れたし虫の知らせってことにしたよ
乗り換えたのはGSX-S1000無印だよ
ずっと隼乗ってたけどネイキッドでもこれはこれで大満足
とにかく軽いから出し入れも楽だし隼から乗り換えするのに最適だと思う
GSX-S1000 GTとかフルカウル乗るなら絶対に隼がいいってなると思うよ
なにより全然熱くない >>392
ありがとう。大型なのね。
俺は大型やめたらセローでいいかな。 >>393
隼からだとそこそこ強烈な加速は欲しくなるんだよね
あとコーナリングが隼より遥かに楽しい
左カウル擦るとかないから楽しくて楽しくて…
オフならVストが欲しいなぁ >>378
しかしこれまでなかった３型に隼感が増したけどな
もっと旧型のカラーリングを参考したモデルを出してもらいたいものよ サイドのメッキが無くなっただけで渋さが出たな
メッキが剥がれるという言葉があるように下品なだけで高級感は感じない アニバーサリーの部品も補修部品で取れるはずだから黒黒に付け替えてブラックエディション作ろうかな メッキが剥がれるの意味するところは気品や品性と全く関係無いのになにいきなり意味不明なこと語ってんだろこいつ メッキ好きに下品な人間が多いのは確かだけどなw
ハレ珍とかデコトラなんて大好物。 Hayabusa用フルエキゾーストマフラーが登場。
ヨシムラのアイコニックなR-11SqRサイレンサーにレース活動で培ったマフラー造りのノウハウを注入。
チタンとカーボンファイバーの組み合わせにより、アグレッシブなスタイリングと軽量化を実現。
すべてのディテールはHayabusaにふさわしい美しさと力強さを両立するために設計されています。
TT （チタンカバー）500,000円（税込550,000円）
TTB （チタンブルーカバー）516,000円（税込567,600円）
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=21430
https://shop.yoshimura-jp.com/files/img1/1689235316_d5bbb9e20c68b440b3f9144d57af3017.jpg
https://shop.yoshimura-jp.com/files/graph1/1689134699_2c0151feb38d8fdb0587d1e90b23ab9f.gif >>400
デザインは めまいがするほどダサいと思うけど性能は良いんだろうな >>403
福禄寿みたいなクソ格好悪いスクリーンのせいでは？ >>404
ゼログラビティってスクリーンはもっとダサいぞ
よほど恥ずかしいのか画像が全く出回ってない >>406
完全にクルーザーだな。
FJ1300かと思ったわw 30 周年記念モデルは出ないかも知れんな。
排ガス規制で対応困難なら、多分、26年11月がリミットだし、、。
生産終了を見込んで、またそういうことを折り込んで、突然25周年記念モデルを出した可能性はあるかな〜と。
まあ、25周年記念モデルの当選者さん、ひとまず、おめでとう。 >>416
現行のカラーリングでは不満があったんだろな やっぱり外国の人にはいまだに人気だねぇ。
信号待ちで止まってると写真撮られるわ。
ちびっこも喜んでくれたみたいだし癒された >>420
確かに日本人より外人の方がさまになるんだよなぁ >>423
2006年の限定白ブサだよ。
この色じゃなかったら多分買ってなかったと思う。 隼はどの年代もそれぞれかっこいい良さがあるのが素晴らしい >>424
白ブサの初登場は2010年のはずだけどどんな奴？ >>428
こういう真っ白いのが「白ブサ」だと思ってた
ツートーンでもそう呼ぶんだね
https://i.imgur.com/sgZqReI.jpg >>429
こっちの方がちゃんと白ブサだけど、１型には無かったから仕方なく白/銀を白ブサなんて言うんだな SUZUKIなんかに乗ってるから脳まで汚染されちゃって、、、
不憫ですわん >>439
どう見ても白銀じゃん
何でそんなに白ブサって言いたいの？バカじゃないの？ シートカウル付けた後、リアスタンドが………ムツカシイ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ >>429は間違いなく白だけど
>>428は普通に白銀ツートン 俺の発言で荒れてしまったようで申し訳ない。
2006年当時はこれが白ブサってみんな言ってたもんで。 >>446
発売当時はそもそも白っぽい隼が無かったからそう呼ばれてて、スズキもそれに応えて本当の「白ブサ」を出したんだろうね >>446
いやいや、煽った奴が悪いんやで。
でも銀ブサだな。 リアルで銀ブサ乗ってる奴が白ブサなんて言ってたら笑ってしまいそうw どっちでも良くないか
いちいちシュバるのは気持ち悪い >>447
当時、白いフルカウルのバイクって少なかったからねぇ
>>451
どうしても白ブサと認めない派が居るみたいｗ フラッグシップモデルのスレらしくマウント取り合いだなｗ >>457
20日にお祭りやるんだよね？
影響出そうだね 今年のカラーオーダーほんとに１０月に納車されるのかな カラーオーダーっていってもここをこの色（既存で用意されている色）にしてほしいとかができないのがなあ
個人的にメッキ部分とかいらないからオーダーで塗れるなら塗っておきたいところなのだが 前にも見た動画だったがあらためて見るとすぐ後ろにいるライダーがまったく助ける気なく走り去っていってワロタ
お金はあっても体力や技量がまるで伴っていない
身の丈に合っていないバイクに乗るべきではないというのがよくわかる動画ではあるが 右カーブで右足を出すってありえないw
知識も技量も無さそうだし身の丈に合ったバイクに乗れば良いのに。いつか事故しそう >>463
だな
好きなのに乗れ！と言っているアホどもには責任が無いからなぁ https://www.kirinnomachi.jp/hayabusa/festival/
祭は予定通り開催みたいだな
ただお隣の用瀬とか大ダメージを受けている
国道や県道以下の道路には通行禁止、ゴミなどが散乱
また土砂崩れの恐れも十分にあるので注意して走れｗ はー4時前に高速乗ったろと思って隼乗ったらなんか凄い違和感
パンク?してた
家出てすぐ気づいたから良かったが…
隼駅いくおまいら楽しんできてー 祭りに行くつもりで準備してたが、暑さで断念したよw 皆さんおつです。L2なんですがエンジンかからなくなってしまいました。2ヶ月前は元気よく回っていて、2週間前にかからなくなり。下記チェック、交換しましたがかからず。
・チェックランプ→特に異常な点灯ない
・セル→元気よく回る
・ヒューズ→IGNITION15A、FUEL10A新品交換
・ガソリンタンク→空にして新品6L給油
・イグニッションプラグ→新品交換
・燃料ポンプから出てくるガソリン→ドロドロにもなっておらず普通ぽい
分からんくなってしましもうすた。
他にここは見てみろって所あります？ いやぁ……書いといてなんだけどお手上げなので販売店に持ち込んできます。汚してすみません。 チェックランプ異常ナシなら違うな
スタンドスイッチやら
クラッチの握らないと掛からない線の断線やらはどうだろうか >>470
キー回したときにウィーンって機械音がならなければ燃料ポンプだと思われ >>476
そこは確認済みでして。
行き詰まったのでショップへレッカーしてきました。
ありがとん。 >>477
燃ポンのポンプ部じゃなくてフィルター詰まりだよ。
結果レポを待つ！ ちなみに、仮に燃料ポンプフィルターだとしたらL2の燃料ポンプって簡単に解体できます？
燃料ポンプはタンクから外すのは簡単でも、中は固くて開けらんないイメージ持ってて躊躇……。パッキン等交換品も無いので自分で開けたら悪化しそうでやらなかったです（汗 >>482
ググると固くてバラすの大変っていうレポが多いので、バイク屋さんにやってもらいました。 燃ポンってタンクの下にあるからタンクを外さないといけないのがな
ネジ類が硬い時に使うショックドライバーとかあればいいが
個人で揃えるのも大げさな話か、、、
置き場所の問題もあるし >>484
万力で固定しないと外れなくない？
万力なんて作業場ないとムリだわ。 形状的にヘタに万力で固定したら割れそうな気がするんだけどどうだろう？
タオルでぐるぐる巻きの刑か、、、 >>486
固定しないでショックドライバーで叩けないでしょ。
タオル巻き巻き万力固定だよ。 2010年式に触媒レスの1本出しのフルエキ入れるんで一応outexの触媒付けようと思います
径が60.5だと100セルと300セルあるんですけど300だと抜け悪すぎですかね？
車検自体は爆音じゃなければ通してくれるそうなんですけどあまりガス臭いのは嫌なんで迷ってます ショップから連絡あり
インジェクターが死んでましたわ。8本あるので交換10万超え
燃料ポンプは今の所動いてるけど古いガソリンの匂いが取れてないから時間の問題かもしれないらしい。
全交換は30万ってとこらしく。
まあもう乗ってないし処分するかどうするか悩むなぁ >>490
8本もあるのか、ってか全部同時に使えなくなることなんて無いから原因はそれじゃないぞ
そもそもインジェクターなんて汚れて詰まるだけで壊れないんだから >>490
インジェクター死なんて聞いたことがないな 燃料ポンプもなかにフィルターあるから匂いは残る
普通にAZのPEA入れて回せば治ると思うけどね
インジェクターの分解もそんな難しくないぞ >>491
死んだのは1本
ただ同時交換がいいよって話だったのよね インジェクターも10年選手だと壊れてくる個体もあるようで。
まあなんとも微妙なところ。
清掃したら一応かかるけど、1晩寝かしたらまたかからなくなってとのことでした。情報不足ですんません。 まあでも今L2処分しても二束三文だろうし、そのまま引き取って分解清掃してあそぶってのもありかもしれんですな。高額かけて治すマシンでもない気がしてきたよ。 最近手放した2003モデル
何度も放置してガソリン腐らしたけどインジェクションは壊れない
ただの電磁石だからね
壊れてるというのは多分サビを噛んでるから上手く出ないってことなんじゃないの？
個人的には引き取って自分で直すのがいいと思うよ >>494
皆が言うとおりインジェクターは壊れないって聞くよ。
バイク屋がヤブなんじゃない？
動くみたいだから引き上げて違う店に持って行くか、その1本だけ交換してもらったらどうかな？ 限定カラーって擦ったりして外装新品にしたくなったら限定カラーで新品なんかあるの？
マフラーの刻印にしてもそう
それが怖くて限定カラーって買う気にならないんだわ 今年のカラーオーダー納車まであと一か月ちょい
北海道だけど少しでも乗れるかな REVELATION/ IN THE SAME BOAT
グラノード広島(granode hiroshima)
大和ハウス工業(daiwa house group)
シーレックス(seerex)
テイケイ西日本(teikei west japan)
裏社会(underworld)
広島県警察(hiroshima prefectural police)
公安警察(security police)
広島地方検察庁(hiroshima district public prosecutors office)
草津病院(kusatsu hospital)
岡田外科医院(okada surgical clinic) 新車で買った隼、買った店でタイヤ交換依頼したらホイールに傷入れられた
ちょっとの傷だけどまだ倒してもないし悲しみ
仕方ないのかな 傷だらけのB-KINGが6万キロこえました(半ギレ シートカウルを付けてから、一泊ツーの荷物をウエストバッグに押し込んでるんだが、皆背負ってんの？？ 質問です
カラーオーダーの色付きホイールって新品に交換ってできますか？ エスパーすると傷付いた場合、新品の注文できるかってことでは？ 限定車とかじゃないんだから普通に注文できて価格も納期も何も変わらないだろ >>519
んなわけないじゃん。
そんな在庫持ちたくないから、オーダーがあったら職人が塗るんだよ。
だから超割高w 暑かったり雨で乗るの苦痛な時期だから納車待ちでちょうどよいかと >>521
ちゃんと装備、置き場所の準備はできているのか？
任意保険だって掛けないとな 2型のタイヤ自分で交換するんですけど前後のアクスルシャフトの締め付けトルク教えて下さい ワイのL2君はサービスマニュアルに
Front axle bolt 100 N⋅m、
Front axle pinch bolt 23 N⋅m
Rear axle nut 100 N⋅m
とありやすぜ。隼くんいじるならサービスマニュアル持っとくとええで。
ネットとかたまに間違った情報とかあるし。 雨避けに使うなら別だが、暖を取るだけならキジマのグリップヒーターにしとき
ラフアンドロードのハンドルカバー
ハンドウォーマー カーボン フリーサイズ RR5927 タンデムしないのにシングルカウル付けない人なんでや？
最高のドレスアップだと思うが 十数年前、深夜の東京ビックサイトで休憩していたら
美人のおねぇさんが近寄ってきて、｢終電無くなって帰れないので成増まで乗せて行ってもらえませんか？｣
って言われたことがある。コブ装着状態だったし、ヘルメット無かったから断ったけど。 >>537
そんな作り話だれが喜ぶんだ…
女にメリットないしバイク詳しいなら自分が座るであろうシートを見ない筈ないしタクシー使わないまたは車に声かけない理由もない
せめてバイク故障で困ってた女の子に…くらい設定盛ってくれ >>540
こんな変な話、誰がわざわざ作るんだよｗ
意味不明だから何だったんだろうなって思っただけ。
タクシー、車はほぼ走ってなかったのは覚えてる。 >>541
深夜のビックサイトに人いないだろ。
警備員に追い出されるぞw せいぜい到着先に彼氏がいてオレの女に云々で脅されてってパターンだろう
台本がワンパなんだよなぁ… 妄想と現実の区別が付かなくなるのは精神医学的にヤバイ兆候 会社辞めたい、お家帰りたい、隼乗りたいが口癖なんだけど、
年々独り言がひどくなってる
ぼくは病気なのかもしれないな そんな時は、ブサに跨がりフワワ越えで別世界へいくのもありだろ ハヤブサ消防団
やおろずちょう
桜屋敷
隼駅
やずちょう
和桜鉄道
作者は隼乗りですか？ >>548
隼じゃないけどバイク好きは確かっぽい
▼池井戸潤の宮崎バイク旅
ハーレー乗りでもある作家・池井戸潤さんがハーレーで宮崎をツーリングします。ハーレーに乗ってみる、宮崎の景色はどう映ったのでしょうか？
https://i.imgur.com/PwqG3dz.jpg >>549
ピンクのハーレー乗ってるんだよね？
最近はハンターカブやCB1100もやってたような >>553
コブの構造変更というのは一人乗り専用＝タンデムできなくなるってことだよ
だからコブ付きで問題ないし、タンデムシートが付いている場合はベルトorタンデムステップの除去をしていないと車検に通らない 隼にはつけない方がいい！と言う人間が多い中、その道に行くのかね？ｗ
しかし昨日ツーリング中、箱を積んだり、キャンプ道具満載の隼を大量にみかけた
基本的にはどれだけの荷物を積むか次第だな
GIVIならモノキーベースだと重い荷物を運ぶのに適している
俺はこれ
https://www.daytona.co.jp/products/series-S07247-genre ちなみに流線型のデザインの隼に全然似合っていないｗｗｗ
オフ車でも使っているのでそれだけが安心材料ｗｗ
https://www.daytona.co.jp/products/series-S03861-genre
これならまだましかな？ｗ
モノキーベース ５６Ｌの大容量 >>隼にはつけない方がいい！と言う人間が多い中
別に多くないだろ >>556
わいこれ搭載してるわ
くっそ便利
外観犠牲にしてももう譲れない。便利。 >>559
外観どうでもいいならNT1100みたいなツアラーに乗ればいいのにバカじゃないの？ >>559
外観どうでもいいならNT1100みたいなツアラーに乗ればいいのにバカじゃないの？ 素敵なパニアケース教えてくれてありがちょん
メタメタに積載してやるわん 箱つけたらもっと快適装備ほしくなるわん
ださくても良いから快適装備教えてくんろ >>558
隼祭りなどで来ている車両を見ると箱無しがかなり多い
見栄えでわざと付けて来なかったやつもいそうだが
箱ラーなら例え中身が空気だけでもセットオンよ！
>>559
やるやんけ！
>>563
冬になればハンドルカバー！
暖かい以外に雨に濡れないのがイイ
俺はグリヒだけで収めているけどなｗ 皆格好良いから隼乗ってるんじゃないの？
箱付けたら間違いなくダサいやん
トップケースやパニアの説明書にスピードは出すなとも書いてあるし 泊まりツーリングの時にはサイドパニア付けてる
普段はエアロシートバッグ派 >>567
両サイドに付ける箱のことを「パニアケース」と呼ぶ
片方なら「サイドケース」
上なら「トップケース」 ヘルメット盗難怖いけど持ち歩きたくないから箱につっこんでるわん 箱に突っ込んでると突発的な雨でもメット中濡れないしね 乗ってるのが小汚いおっさんだからバイクだけカッコつけてもしょうがないというのもあるわん 三型糊です。シートカウルの中に何入れてる？？
俺はディスクロックとタオルと思い出 新型乗りですが、2世代目を見たら笑いが込み上げるんです 新型乗りですが、2世代目を見たら笑いが込み上げるんです 国内仕様の はやぶさ を買ってしまいました
ここの仲間に入れますか こくないしようの はやぶさが なかまに なりたそうに こちらをみている！ こなくしいうよの はぶさやが なまかに なたりうそに こらちみをいてる！ 10年前の隼なのに100万円で買ってしまいました 高かったでしょうか
距離は9000キロです
タイヤもバッテリーも新品です 2014国内仕様で1万km以内でしょう
100万ならめっちゃ安
状態どんなんか知らんけど t_k_t_k(邪魔という方は左記をNGお願いします)
ご家族等など紹介して、更に￥4000をゲット！
https://i.imgur.com/bEUtWRy.jpg >>591
この理論なら旅行楽しんでねとか、御身体大事にとか何でも難癖付けられるな なんだか ギアの入りが悪いです 安物のオイルは入っているからでしょうか クラッチは完全に切れていると思います 単純に ギアは入りにくいです 走り出したら乗りやすいけど重くて安定性があって高速道路でしか満足な走りが出来なよな
保管場所を選ぶバイクだし >>598
今日乗ろうかと思ったけど、同じこと考えた。
スピード出せるところに行かないからセローにしておくわ。 >>601
幸せは得られるよ。
高速や田舎道、あと所有欲（含む盆栽鑑賞w）。 >>604
原付免許すらないお前みたいなゴミには分からんだろうな 笑 下手したら 新車のADV160の方が高いよ
ゴミみたいな隼買って所有欲とか笑わせるわ 新型乗りだけど出先で1型2型と出くわした時メット越しなのに劣等感丸出しで萎縮してるのわかるから笑うわ
新車で新型ポンと買い替えられる収入ある仕事をすればいいのだけなのに頭が悪い人には難しいのかね 型落ちのボロいバイクに所有欲も糞もないよね
ただのバイクだよ
リラックスしてのろうぜ 型落ちのボロいバイクに所有欲も糞もないよね
ただのバイクだよ
リラックスしてのろうぜ 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ 新型の方がいろんな電子制御
満載でシュッとしてかっこいいじゃん
買えないんでしょ
貧乏じじい
僻むなと >>613
新型ですら不人気で所有欲ないのに旧型は解体屋行きのただのボロってことでは？ さすがに15年20年ぐらい経った
はやぶたはちょっとも見てられないよね
ボロボロ サビサビで
あー 貧乏な人が乗ってるんだなーって思っちゃう まあ管理の行き届いた 埃も光も入らないような綺麗な 倉庫にずっと入ってたはやぶさ なら余裕で見れるけどね 盆栽ブサかww
乗りまくってクタビレ感ある方が俺は好きだな 自分のバイクがくたびれてボロいからって都合の良いコメント(笑) 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ 貧乏で惨めな人生だね はやぶさ ごときで所有欲とか言ってるようじゃ終わりだわ >>624
時計で満たされる奴もいれば、バッグにそれを感じる奴もいる。
自転車かも知れないし、釣竿かも知れない。
何で所有欲が満たされるかは個人的なものだし、他人がアレコレ言う所じゃないな。
趣味の世界で他人の道具を腐すのは不粋だよ。
お前はダサいし格好悪いよ。 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ >>626
2型が好きで乗ってる。で止めとけばいいのに、態々余計なの付け加えるから貧乏人の僻みに見えるんだよ。
小っさいプライドが邪魔して、ダサい事になる見本だね。 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ >>626
手に入らない葡萄は酸っぱいに決まってるって思わないと劣等感で頭おかしくなっちゃうもんな 煽りにきっちり反応してくるお前ら(笑)
スルーするとかないのか
優しすぎるでしょ 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ ぼくの隼が一番かっこいい
お前らは二番目争いがんばってな >>634
>>614 は煽りなんかじゃなく言ってるからコピペでバカにされてるんだと思う
こういうガチな奴がいるから旧型乗りは面白い 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ >>632
たった6万でボロボロ？
たまには手入れしてやれよ 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ 欲しいものが高くて買えなくて
反動で駄々こねてる小学生か幼稚園児みたいなやつがいるね マジンガーＺだがグレートマジンガーに魅力がないから仕方ないじゃん
パイルダーオンすら起きんわ 提供された情報からは、鈴木隼3型を購入できない経済的な制約がある可能性があります。この方は経済的に困難な状況にあるか、購入にかかる費用を負担できないと感じているかもしれません。また、年齢的にも高齢の方である可能性が示唆されています。したがって、鈴木隼3型を購入するための財政的な余裕がない、または高価なバイクを購入することが難しいと考えられます。 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ 今日バイク用品店行ったら
初代、2型、現行全部居て笑った。
それぞれ良いとこあるのにね～ ロボコンだが、マグマ大使に魅力がないから仕方ないじゃん
飛ぶ気すら起きんわ 他の車種だと新型乗ってて旧型と会うと「新型ですね、俺旧型なんですよ！」なんて話がはずむし、それは１型２型間でもあるのに、何で旧隼オーナーって３型に近寄ろうともしないのかな？ それは貧乏なおじさんが多いから
貧乏おじさんに歪みや妬みが多い理由は多岐にわたりますが、いくつかの一般的な要因が考えられます。
1. 社会的な変化: 年をとると、社会的な変化に適応するのが難しくなることがあります。新しい価値観やテクノロジーの進歩についていけないと感じ、それが不安や妬みの原因となることがあります。
2. 健康問題: 健康の問題や身体的な制約が増えると、人は不快感や不安を感じやすくなります。これが他の人への不満や妬みにつながることがあります。
3. 社会的な孤立: 年をとると友人や家族が亡くなったり、社会的な孤立を感じることが増えることがあります。これが他の人への不平や妬みを増幅させることがあります。
4. 経済的な問題: 退職後の経済的な不安や困難は、人々に不安や妬みを引き起こすことがあります。
一方で、貧乏おじさんにおいても多くの人が豊かな経験と知識を持ち、他人に対する理解や思いやりを示すこともあります。貧乏おじさんの感情や態度は個人によって異なりますが、理解と共感を示すことが大切です。 >>650
他の車種だと原付免許すらないナマポ豚が「隼ですね、俺チャリなんですよ！」なんて話かけてきてウザイし、それはナマポ豚間でもあるのに、何で旧隼オーナーってナマポ豚に近寄ろうともしないのかな？ 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ >>650
旧型乗りが新型乗りに話しかける前提が既に破綻してるんだよw自演荒らしさん 隼はすげー良いバイクなんだけど乗り出しが億劫だし乗り出すと熱いしで参ったぜ >>650
マジで煽り抜きで劣等感で話しかけづらいんだと思ってる
200万超のバイクに乗れる人って一般的には富裕層の部類に入るし 現行で隼デビューなら兎も角、歴代乗り継いだ3型乗りだと、2型は通り過ぎた過去でしかない。
ガレージに余裕あるから、整備してナンバー切って保管してるけど、今更どうこうの魅力は無いな。 >>657
2型と3型が並んでいる写真うp
出来なきゃ自演荒らし認定 >>658
お前にどう認定されようが、俺は何も困らないな。 >>659
嘘を並べて何も困らないって
悪質自演じゃなかったら演技性パーソナリティ障害だな なんだよ全然まったりしてないじゃん
スレタイ詐欺だろいい加減にしろ >>654
だって新型乗ってて旧型の奴に話しかけようとしてもコソコソとすぐ逃げ出すんだもん
なんなら新型を見つけるとそそくさと帰り支度を始めるし 「自分は金あるけど旧型にあえて乗ってて、しかも新型買える金額以上の金掛けてるよ」って負け惜しみ言ってる奴がいちばん惨めだよな 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ >>663
お前ジクサー150乗りなのに近づいたら逃げるって当たり前じゃん
ニヤニヤしたガキが来たら俺も逃げるわ >>656
たかだか200万ちょっとのバイクで富裕層って。
飯吹いたわ。勘弁してー 笑 >>659
涙目逃走～
お前のボロいママチャリの写真で許してやるぞ 笑 2型乗りはいつも発狂してるな
生活に余裕が無いんだな >>668
乗ってやるには煽り文句が安過ぎるんだよなぁ。
もう少し面白い事書いてみろよ。 確かに煽り文句が安過ぎるな
しょぼすぎて欠伸がでるぜ >>670
悔しいのぉ
はやくご自慢の隼2台をウプしろよ、ゴミカスくん 笑 >>669
初期型乗りは性格悪くないイメージなのにな
こないだまで新型の優越感に浸ってたからダメージ受けてるのかな じゃあ俺も教えてやるよ
ガレージに1型10台、2型15台保管している。3型は格好悪いので集めてない。明日未走行の2型を買いに行く予定 >>675
1型と2型が並んでいる写真うp
出来なきゃ自演荒らし認定 アレだなハーレー乗ってる奴に、ロイヤルエンフィールドですよね！って語りかけてるぐらいか >>676
お前にどう認定されようが、俺は何も困らないな。 2型乗りだが3型に魅力が無いから仕方ないじゃん
買い換える気すら起きんわ 年収2000万ぐらいありそうな>>667さんが言うと説得力あるなあ >>673
俺にとってお前は無価値だし、無価値なお前の望みを叶えてやる理由は無いな。
認定なんてのは、行う側に権威があるから意味があるが、無価値な認定なんてゴミにもならんよ。
それに、人に物を頼む時に大事な7文字を忘れてるぞ。 >>681
相変わらずのゴミっぷりだな。
お前のボロ自転車の写真ウプしろや！
はよ！ ハコスカ乗りだが、鉄仮面に魅力がないから仕方ないじゃん
西武警察に騙されて買う気すら起きんわ 隼のオーナーってどんな人が多いの？って聞かれたらこのスレをみせてやろっと >>678
嘘を並べて何も困らないって
悪質自演じゃなかったら演技性パーソナリティ障害だな >>686
わざわざ「お前に」って書いてるじゃん
もう少し論理的思考力を鍛えたほうがいいんじゃない？ >>686
わざわざ「お前に」って書いてるじゃん
もう少し論理的思考力を鍛えたほうがいいんじゃない？ ほんとだ>>690のレスから知性の低さが滲み出てるわ >>678
涙目逃走～
お前のボロいママチャリの写真で許してやるぞ 笑 >>692
乗ってやるには煽り文句が安過ぎるんだよなぁ。
もう少し面白い事書いてみろよ。 ほんとだ>>692のレスから知性の低さが滲み出てるわ よくいっぱい バイク持ってるって言うやついるけどさ
大抵ナンバーのついてないゴミのようなバイクがたくさんあるだけなんだよなｗ
田舎のほこりだらけのボロ納屋倉庫にゴミ集めてるのｗ
いかにも 老人 ってやつ
ゴミを捨てられないんだろうな
モノに執着しりゃって本当に惨め まあ3型に乗っているハヤブサのりは200万以上するんでしょ
お金持ちだなって思うよ
でも2型とかほらコロナ前だったら100万ぐらいで買えたでしょう
中古 もいっぱい売ってるし
そこらのただのバイクと同じじゃん >>695
ナンバー付き3台持ってるで
ブサ、400、125で用途に合わせて使い分けてる
まさか1台で間に合わせてる見栄っ張り貧乏さんなのか？ >>691
乗ってやるには煽り文句が安過ぎるんだよなぁ。
もう少し面白い事書いてみろよ。 >>697
車あればバイク3台もいらなくね？
車持ってないの？ >>699
え？
18になったら車の免許取って車買うじゃん
まさか車持ってないの？
バイクは趣味だから何台あっても良い 3台ぐらいは普通だろう
俺の倉庫には15台ぐらいあるぞ >>701
車持てないからバイク増やしてんのかと思ったよごめんごめん(笑)
3台あってら乗らなくなるバイクでてこない？どうやって回してんの？誰かに貸してんの？ まぁいくら掲示板で偉そうな事を言っても、こんな天気の良い晴れの日に
バイクで１ｍｍも出かけていない連中が一番惨め
一緒に走る友達もいないのかｗｗｗ FBで隼乗りがガソスタでブースターケーブル貸してくれなかったからって店の画像晒してるんだけど
ちょっとおかしいんじゃないか >>704
週末にバイクなんか乗らんわwww
独身ボッチハゲは暇でいいな 笑 >>708
ブースターケーブルを買うのにもお金がかかってるんだから
1回1000円ぐらい払ってしかるべきだよな
何でもただと思ってるのがバカの特徴 >>708
FBの隼乗りは全てチェックしてるけどそんな奴いないぞ？
何でそういうことにしたいの？ ブースターケーブルも買えない乞食は乗ってほしくないな ブースターケーブルなんてツーリングに持って行かないわ。 >>710
え？
おまえ毎日ここ来てんじゃんｗｗ
ぷぷｗ 別にはやぶさ だからとかわざわざブログにしなくてもいいだろう
初心者だって誰だって はやぶさ ぐらい乗れるんだから さぞかし こういうの世界中にさらしてブログ書いてる人は自分が速いうまいと思ってるんだろうな >>721
こいつが香ばしいのは間違いないが
隼に乗ってる奴が下手くそなのは本当 隼に乗ってる人はうまくなければいけないという風潮
下手だとなぜ叩かれるのでしょうか >>721
この人のスレ、まだ存続してたんだなｗ
偉そうなことばっか言うから、以前名指しされた人たちから呼び出されて謝罪させられていたような
「もう今後はこういうことしない」という話じゃなかったっけ？ すいません
新型隼にシングルシートカウル付けた場合、車検証程度を収納出来るスペースになりますか？
２代目はシートカウル内に収納出来たので >>728
ああ「すみません」って言いたかったのか
酔ってたからすぐ気付かなかったわゴメン そのジジイな
基本的に頭がおかしい
タイヤの端を使えていることを証明するために
中古のレーシングタイヤを買って取り付けて自慢する フロント上げてみたんだけどタイヤを手で回すと重たくて手を離すとすぐ止まるんだけどブレーキ引きずってる？
後ろは1秒くらいは惰性で回ります その人、自己愛性パーソナリティ障害特有の行動パターンだよな >>740
これ暇つぶしに面白いな。
ありがとうw やさしい人ありがちょん
軽いバイクからの乗り換えだから期待と不安で胸いっぱいだお^w^ 俺もMC22からの乗り換えで100キロ重くなったけど
すぐに慣れたからきっと大丈夫だ すいません
新型隼買ったんですが
ETCカード入れてない場合、ETCはエラー表示で正しいですか >>751
カード入れないとERRと表示が出るのは正しい ねこかずの動画見て大袈裟に言ってんだろうなと思ってたけど
２代目から新型に買い替えたらほんと軽く感じる
道路のガタガタも遥かに楽だし、車に一歩近付いた感じや >>744
それかー
とんでもねー台数走ってて軽い渋滞起きてたぞ
どこでやってたんだか知らんが 誰かリチウムイオンバッテリーつけてる人いる？
SHORAIのLFX19A4-BS12が2.5万円もするので悩んでるんだけど。
古河はハズレひいて、すぐ死んだから買わない。 ショーライも大概だぞ。
CBRの純正がリチウムだった気がするし、そこのメーカーのにすれば？ >>759
ショーライもダメなのか。
CBRのはエリーパワー。
会社で災害用に100万円のやつ買ったよ。
隼用はないんじゃないかな。 新型にヘプコのc-bow取り付けようとしてるんじゃが難しくてよーわからん
やれやれだぜ ショーライやめてデイトナのDYTZ14Sを買ったわ 三型のリアブレーキランプスイッチ調整した人いる？
説明書にはナットを回せと書いてるけど、
あの奥まった位置にあるナットにどう触ればよいのやら。 >>764
その程度の奴は素直にバイク屋にお願いすればいいのに >>765
もう一度説明書見たら店に相談しろと書いてあった。
どうやら最初に見たのは別の型の説明書だったようだ。
言うとおり素直に店に持って行くよ。 と言うか素人の癖に知ったかで触るやつが多すぎるんだよね
自転車じゃねーんだからさ 皆そんなもんじゃね、色々と触って調べて覚えていくもんでしょ
他人のバイクを整備するなら話は別だが、自身の所有してるバイクなら二輪整備士資格は必要ないしな
まぁ何があっても自己責任だけども 質問です。01のクラッチプレートを交換しようと思ってますが、02のクラッチプレートやウェーブワッシャーなど変更されていますが、01にも使えるのでしょうか？ >>772
カスタマーに電話なりメールなりで聞くのが正確だぞ。 なんでコブ付けるのこんな面倒にしたんだ
２代目ならバー外してポン付けだったのに
今回はそうはいかない カラーオーダーは永遠にやってほしい
ベースカラーだけ新色出してさ
最高やないか？ >>768
って言うけどプロが触ったバイクも
ネジ 舐めてたり
どんだけのトルクで締めたんだろうっていう
そんなレベルもある この度のご納車、心よりお慶び申しあげます。
良き配色をお買い上げ致しましたね。 >>785
おめいろ
白赤とかゲテモノオレンジを選ばないセンスがが懸命だね オイルドレンボルトのワッシャー
ねじ山つぶさずうまく外す方法ないかな
ぱつんとカットできればよいんだがいつもぐりぐり回転させながら外してるのよね >>789
ワッシャー変えないで、そのまま使えばいいんじゃない？
意外と漏れないもんだよ。 S-MALL通販でJMSの限定グッズ売れよ、鱸！！ 今日気付いたことがあった
いまだメッシュグローブで走れてるのは何故か自問自答してたんだが、ミラーがイイ感じで風よけになってることを知ったよ >>791
ワッシャーはもちろん替えています
ボルトのねじ山にてダメージ与えるのが困る >>798
2011年式なのに登録が2015年、走行距離も妙に少ない
逆車なのにモトマップ正規という記載がない 流石に5000とか乗らな過ぎな気がする
バロンとかならいいけど規模が小さいショップだからなぁ >>801
バロンw
こんな世間知らずいるんだね。
幸せだね。 >>802
でもメータ戻しとかしてバレたらとんでもない責任負わされるからそこらの個人経営店とは安心感が違うと思うぞ メーターを事故車から抜くのはできるんでね？
車検証から大きく外れてないのを使うとか 2008の2型
6ヶ月ほど乗らずにいたらクラッチ切れなくなった
張り付きかと思ってクラッチ板一式交換するも解消せず
そもそも張り付いてなかった
始動してから1速に入れるとガコンと止まるが、1速に入れたまま始動すると掛かる
そしてブレーキだけ離すとクリープ現象のように前に進む
油圧クラッチのストロークが足りないようだ
マスターはブレンボのラジポンが入ってる
径は忘れたけど半年前までは正常に作動してた
レリーズシリンダーを注文したので明日交換する
これで直らないと週明けの車検に間に合わん >>805
いやいや、バロンは凄いよ。
俺は昔、解体・輸出もやってたバイク屋でバイトしてたから知ってるよ。 >>809
それ、レリーズの症状だわ。
俺のもなった。
マスターシリンダーのピストンも原因の一因だったのでOHしたよ。 >>798
絶版車でもないのにわざわざ型落ちの中古を買う意味が分からない 昔はメーターのケーブル抜けばODOメーター上がらなかったが今どうなのかな? 今の隼もいいけど前の丸っこい隼の方が好きな人多いでしょ >>814
もう30年くらいスピードメーターケーブルが付いたバイクなんて見たことないわ >>813
本当にバイクに乗っているのか？
と疑われる発言だな >>817
もちろん>>813は免許もないだろうな。
誰の目にも明らかw >>819
このスレのお爺ちゃん達ってお爺ちゃんデビューかリターンだからバロンのこと全然知らないみたいだな。
バロンってお爺ちゃんホイホイなのかw 双葉SAなう
これからビーナスライン行くぜ！
夜はバロンの宿に泊まるぜ！ >>823
Xじゃねーんだよ、気をつけて楽しみやがれ 来週ビーナス行くつもりなんだけど・・・雪はまだ降らないよな? 店先に置いてあるスタン・ハンセンみたいなおっちゃん人形の名前が「カリフォルニア・ジョン」くらいなら知ってる 美ヶ原高原マイナス温度だったわ
一面霧と霜で極寒でした >>828
電熱必須だな。了解です!ありがとう。
今日はライダー多かった? >>829
半日走ったけどすれ違ったのは10台もなかったよ
来週の天気が良い事を祈ってますよん >>820
早くしてよー知能に問題あるせいでレスもできないの？ まったりスレなのに余裕のない奴がいて困ったもんだぜ
穂高にあるバロンの宿なかなかよかったぜ
ステーキは脂っこすぎて残しちまったけどな！ 山の方は塩カル撒かれそうだしやめた方がいいじゃない？
気にしないならいいけど自分なら行かない 閉鎖される前にイラスト行こうと思ってたけどやめとくわ。
金曜雨っぽいから凍結すると思うし・・・ 志賀草津高原ルートも冬季閉鎖されたし今シーズンも終わりだなー 無事帰宅した
ビーナスラインからバロン宿、バロンタイ料理とバロンオイル交換でバロンを満喫した2日だったぜ！
レッドバロンさん悪くないですねぇ TlKTOK LiteでPayPayやAmazonギフトなどにチェンジ可能な4000円分のﾎﾟｲﾝﾄをプレゼント中！
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にﾎﾟｲﾝﾄを追加でゲットできます バロンで新型買ったんだけどサービス悪くないから満足だぜ！
どこにでも店舗あるのはありがたいこってすばい >>809だけどレリーズシリンダー交換した
1速入れてギリでエンストしなくなった
でもニュートラルに戻すのが困難だった
まだちょっとだけクリープが出るから完全にはクラッチ切れないみたいだ
とりあえずこれで車検に出すわ
2型ハヤブサのカウル脱着は面倒臭すぎるな >>846
やっぱり俺が>>811で言った通り、マスターシリンダーもダメだね。
俺も同じパターンだったよ。
マスターシリンダーのピストン交換すると直るよ。 >>825
ヴィーナスはもう厳しいかもな
今年は秋が無かっただけでなんだかんだでいつもの冬がやってきた
松本周辺の朝は深い霧に包まれることが多く、登り路の側道には霜
https://i.imgur.com/7HqujBL.jpg
しかし冠雪した北アルプスの想像を絶する景色は素晴らしい
注意して走るべし
同時期の王ケ頭へ向かう道より ヤフオクで新型が解体されてパーツばら売りしてる
事故車かな？ 2型のインナーチューブ高いな
2本で10万円
オイル漏れててボトム付近に錆の虫食いが有るから交換しようかと思ったけどシールだけにするか悩む >>854
ロールケージみたいなバンパーすごいな。 バロンのお導きで先週末にビーナスライン行っといて良かったわ
やっぱりバロン悪くないですねぇ 2型のカウル、サイドの左右を取り寄せたら50万円くらいになるらしい
タンクは未塗装で18万円、これからまだまだ値上げしていくんだろうな
https://ameblo.jp/brightlogic/entry-12830217401.html ないもの、そのくせ需要があるものの価格が上がるのは世の常。仕方の無いことやな。 そんなするのかよ
熱で溶けるらしいけど中華カウル買うしかない >>871
中華カウルが熱で溶けるんなら純正もそうだぞ？
同じ材質なんだから >>867
高いね。
部品取り車を用意した方がよさそう >>871
カウルの内側に断熱材を貼らないと溶ける、ただれる 2002のGW71Aに、A1111でJMCA認定されたマフラー着けて車検って通りますか？
中古のマフラー手に入りそうなんですけど、ノーマルで触媒ないから、99dBさえクリアすれば行けると思ってて、車検通るなら買おうかと迷ってます。 >>877
車検証の備考欄に「平成13年騒音規制車」って書いてなければOKだと思う >>878
平成11年排ガス適合しか書いてないです。
ノーマルで触媒ないなら、ガスレポも要らないはずだし、音量は輸入車の扱いで99dBまでOKの認識です。JMCAの旧黒プレート着いてるから、音量もクリアできると思ってます >>879
言いきってもらえるの、心強いです。
ありがとう >>880
音量は実測するから、JMCAプレートついててもダメなこともあります(ノーマルでもダメなことあり)。
落ちたらグラスウール増量やインナーサイレンサー追加で行けますが。 >>882
サイレンサーの劣化などで、音量を越えたらNGになる可能性があるのは、やむを得ないと思っています。 事前にスマホアプリなどで確認するつもりです。 入手予定はヨシムラのマフラーなので、平成10年の規制が通る(劣化無ければ)ものであることが確認できてます。 なので、99dBでOKという解釈が間違ってなければ、比較的余裕かと思っています。 解釈がおかしければ、どなたか御教示くださいませ >>883
車検って検査官次第だから今日通っても明日はダメってことも、その逆も当たり前のようにある
俺はノーマルマフラー以外で受けようと思ったことは一度もない >>884
ノーマルマフラーだからOKとは限らない >>885
錆びて穴でも明いてるとかじゃなきゃ
ノーマルマフラーは絶対に車検に通るよ >>884
純正マフラーの二本出しより集合にしたいし、車検の度にマフラー替えるのはやりたくないのだよ。純正マフラー置いておくのが邪魔ってのもある。 >>887
全ての車検対応社外パーツは車検に通らなくて当たり前って前提に納得いくならそれでもいいかもね
俺は自分で車検に行くからどんなに合法な改造してもそのたびノーマルに戻してるわ >>886
いや、ノーマルマフラーの12Rであと1dbだから次はダメだよって言われたことある。 >>889
錆びて穴が明いてないノーマルマフラーの音量が上がるメカニズムを教えて欲しい 触媒の劣化で多少低音と音が大きくなるが車検が通らないとかは聞いたことねぇな。 社外を正当化したくて純正ディスりたいんだろ。
放っておけよ。 今年の冬対策にコミネの１２Ｖ電熱ウエアも購入
電源を入れた瞬間から熱いｗ
元より風防効果のあるバイクだけにヒートシータと併せて急転降下の寒さでもヘッチャラｗ
おっとグリップヒーターも忘れずに >>888
合法な改造でも、ノーマルに戻して車検を受けるって言う考え方もあるのね。
俺は、普段乗る状態(好みのパーツを着けた状態)で合法なものにしたいので、こんな質問してみてました。
車検の度にノーマルに戻す労力もバカにならんと思ってしまうもんで。
なんにせよ、合法的に楽しく乗りましょー >>894
電熱3つも付けてバッテリーあがらない？ >>896
2つの時は問題なかった
結果は春までお待ちを >>892
そう。あと1dbだから、次はダメだよって言われた。
純正なんだけどって答えたけど、そんなの関係ないって。 >>898
錆びてボロボロだっただけだろ
そりゃ通らんわ >>899
ノーマル厨は必死だな。
俺はお前みたいなビビり引きこもりと違うので爆音マフラーだよ。
車検のときしか使わないノーマルはゴミ袋にいれて家の中で保管だよ。
お前もゴミ袋に入っておくといいぞ 笑 >>900
そんなに目を白黒させて口から泡ふきながら怒ることないだろ >>900
小学校入るときにIQがあと1足らないから、君はダメだよって言われなかった？
親は健常者なんだけどって答えたけど、そんなの関係ないって言われなかった？ ゴミがいっぱい湧いて来たな。
ゴミはバイク持ってないから車検受けたことないもんな。
知らないのにムリしなくていいぞ 笑 マフラーのついでに頭の中身までボロボロじゃん
ギャーギャー五月蝿いからその臭い口塞いどけよ 彼は単細胞だからノーマルマフラーがどのように消音してるのか理解できないんです
みなさん許してあげてください ゴミ袋に入れて保管ではなくゴミだらけの家で保管してたからマフラーも脳味噌も劣化してしまったのではないでしょうか？ マフラーはボロボロだし家はゴミ屋敷だし口は臭いし瞬間湯沸し器の単細胞だしなんでのうのうと生きてられるの？恥ずかしくないの？ すまんちょっと言い過ぎたわ
許してちょんまげ！ひき肉ですっ！ 結局、バイク持ってない奴の妄想ばかりで、車検でノーマルがNGになるケースの説明なし。
バイクも維持出来ない底辺バカがなんで隼スレに来るんだろう？ >>916
内部が錆びてボロボロになったら普通に車検でNGだよ？
ノーマルマフラーにグラスウールは入ってないからほぼ修理不可だし >>916
錆びて穴が空いたり下手糞が取り付けて盛大に排気漏れ起こすような歪があれば騒音値は上がる
逆に言えば経年劣化で表面が錆びた程度のノーマルマフラー装着して車検落とされる程音量が変わるなんてことはまずありえない >>917
>>918
じゃあ12Rはもとから騒音ギリギリだったのかも。
サビも排気漏れもないのに検査官から、あと1dbだから次はダメかもって言われた。
次はダメって言ってるんだから、劣化もあり得るんじゃないの？
大型のサイレンサーは吸音材が入っているものもあるそうです。 >>920
相当爆音だったんだろうなぁ
03ヨシムラトライオーバル2エンドは爆音だったけど余裕だった >>922
ノーマルだから爆音じゃなかったよ。
車検のとき以外は直管だったから爆音だったけど。 >>896
https://i.imgur.com/QEcQpPj.jpg
夜に大阪・御堂筋のイルミネーションを見に行ってきた
普通に走る分には問題はなかった
だが渋滞に引っ掛かるとグリップヒーターが電圧不足に（ランプ色でお知らせ）
渋滞中はエンジンの発熱で逆に暑いぐらいなので切れば問題ない
ただ昨晩は高速に乗るとちょっと寒かった
珍しく法定速度運転で３車線エリアも第一車線走行ｗ >>924
ほんと、電力不足だよね。
ハイビーム以外の灯火は全てLEDにかえたけど、新品ユアサでも電力不足感あるよ。 >>926
ライトの変更と言う技もあるのかー
下道走行時はヒートシータの三段階中の低温モードでいけるから
走行に合わせた切替で対応
あと同じコミネの電熱シリーズのパッチも買おうとしたが一旦やめ
足元は使い捨てカイロなどで対応やね
年末年始は10度以上になるみたい
ここまでせんでもいけそうだが（夜間別） >>927
「ヒートシータ」…
渾身のボケだろうけど面白くなさすぎる >>928
所が>>894でも書いているｗ
こまけぇことはいいんだよｗ >>927
ロービームは2個3800円のアマの激安ですが快調です。 都内のちょっと古い白バイとかなかなかイイ音出してるヤツ居るよね笑
見た目キレイだけど相当走ってるだろうから内部は劣化してるのかな >>932
その「イイ音出してる白バイ」は新しいやつだよ
2018型以降のマフラーは膨張室が 2つに減った細いサイレンサーだからかなり煩くなった Hayabusaカラーオーダープラン（2024年モデル）
メーカー希望小売価格（消費税込）：2,211,000円
納車：2024年4月以降
予約ID受付期間：2024年1月9日10：00～2024年1月31日17：00 >>932
白バイのマフラーが劣化なんてするわけないだろ、バカじゃないの？ >>936
おまえはマフラーも脳味噌もボロボロだもんな まあ、少しでも劣化したら交換だろうな
比較対象は沢山あるんだし まったりしようぜー
今年は暖かいからまだバイク乗れるやん@都内 >>938
いや、ノーマルマフラーの12Rであと1dbだから次はダメだよって言われたことある。
純正なんだけどって答えたけど、そんなの関係ないって。 >>941
小学校入るときにIQがあと1足らないから、君はダメだよって言われなかった？
親は健常者なんだけどって答えたけど、そんなの関係ないって言われなかった？ なんだかんだ言っても
ガレージ内で佇むハヤブサは格好良いな >>943
音量は実測するから、JMCAプレートついててもダメなこともあります(ノーマルでもダメなことあり)。
落ちたらグラスウール増量やインナーサイレンサー追加で行けますが。 >>949
あるからダメって言われたんだよ。
車検のあるバイク買ってから来いや！ >>951
そうなんだ！それもしかしてIQが足らなかったせいじゃない？ >>946
フクピカで隅々まで綺麗にした後も格別やでー >>949
検査官が音がうるさいと感じたら計測やるで
ノーマルと言えど不具合があれば話は別だからな
前回は通ったのに！ってゴネているヤツ、何人も見てきたし >>952
ノーマル厨は必死だな。
俺はお前みたいなビビり引きこもりと違うので爆音マフラーだよ。
車検のときしか使わないノーマルはゴミ袋にいれて家の中で保管だよ。
お前もゴミ袋に入っておくといいぞ 笑 結局、バイク持ってない奴の妄想ばかりで、車検でノーマルがNGになるケースの説明なし。
バイクも維持出来ない底辺バカがなんで隼スレに来るんだろう？ これ、ゴミに対する定型文でいいね。
俺、天才じゃんw ノーマルは2本出しなのにそんな爆音だしてるとかどんな迷惑車両だよ >>956
大幅な変形
マフラー部に穴開いてる
接続部の排気漏れ
取付ボルトの緩み、脱落
これで落ちる
一応大き過ぎる音量出てたら検査するけどそこまで隼のマフラーは劣化しない
残り1デシベル君は知らんが どんな嘘か知らんがマフラーに穴空いてると整備不良で検査すらしてくれん
どこの話だよそれ >>955
そうなんだ！それもしかしてIQが足らなかったせいじゃない？ >>956
そうなんだ！それもしかしてIQが足らなかったせいじゃない？ >>957
そうなんだ！それもしかしてIQが足らなかったせいじゃない？ >>965
そうなんだ！それもしかしてIQが足らなかったせいじゃない？ >>958
>
じゃあ12Rはもとから騒音ギリギリだったのかも。
サビも排気漏れもないのに検査官から、あと1dbだから次はダメかもって言われた。
次はダメって言ってるんだから、劣化もあり得るんじゃないの？
大型のサイレンサーは吸音材が入っているものもあるそうです。 >>967
そうなんだ！それもしかしてIQが足らなかったせいじゃない？ みんなあけおめ
俺の隼は瓦礫にうまっちまったよ
年初からついてねーわ >>970
おれのノーマルマフラーとスクリーンなら寄付できるぞ 車検の時以外は直管爆音で乗ってるIQ足りない人がいるスレはここですか？ >>971
ありがとな
気力が湧いたら次は H2SXSE 買うわ >>972
小学校入るときにIQがあと1足らないから、君はダメだよって言われなかった？
親は健常者なんだけどって答えたけど、そんなの関係ないって言われなかった？ >>972
ノーマル厨は必死だな。
俺はお前みたいなビビり引きこもりと違うので爆音マフラーだよ。
車検のときしか使わないノーマルはゴミ袋にいれて家の中で保管だよ。
お前もゴミ袋に入っておくといいぞ 笑 爆音マフラーなんて「俺は馬鹿だぞー」って叫びながら走ってるに等しいじゃん。 >>977
小学校入るときにIQがあと1足らないから、君はダメだよって言われなかった？
親は健常者なんだけどって答えたけど、そんなの関係ないって言われなかった？ この流れ全部>>900の糞レスのせいなんだから出てきて謝罪しろや このIQネタが、流行るか消えるか
俺は流行らない方に賭ける >>982
>>983
小学校入るときにIQがあと1足らないから、君はダメだよって言われなかった？
親は健常者なんだけどって答えたけど、そんなの関係ないって言われなかった？ >>983
そうなんだ！それもしかしてIQが足らなかったせいじゃない？ >>990
そうなんだ！それもしかしてIQが足らなかったせいじゃない？ >>992
小学校入るときにIQがあと1足らないから、君はダメだよって言われなかった？
親は健常者なんだけどって答えたけど、そんなの関係ないって言われなかった？ 898 774RR age 2023/12/22(金) 13:31:12.91 ID:dBis6Vpd
>>892
そう。あと1dbだから、次はダメだよって言われた。
純正なんだけどって答えたけど、そんなの関係ないって。 >>998
小学校入るときにIQがあと1足らないから、君はダメだよって言われなかった？
親は健常者なんだけどって答えたけど、そんなの関係ないって言われなかった？ このスレッドは１０００を超えました。
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