【YAMAHA】YZF-R7 part8
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ヤマハ YZF-R7
2021年5月18日 発表
2021年冬 販売予定
ヤマハヨーロッパ公式(製品情報)
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/supersport/r7/
ヤマハUSA公式(製品情報)
https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r7
ヤマハ日本公式(ニュースリリース)
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0519/yzf-r7.html
※前スレ
【YAMAHA】YZF-R7 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641182310/
前スレでの議論により、ワッチョイあり、IPありです。
次スレは>>970を目安に立てましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured またこの血吸いすぎてパンパンになったヒルみたいなマフラーかよ >>26
R7程度のパワーと車重なら大径シングルディスクで充分
バネ下が軽くなるメリットの方が大きい アクラポロビチッチのマフラーいいね
いい音すんだろうねえ 7のマフラーはヨシムラのやつが音も見た目も良かった
あとは値段か >>26
ジムカーナなんかやってるとよくシングルにする。加速重視のためにバネ下重量軽減で
ただジムカーナにしてはハンドルが低いのでなんか違う競技用なのかもね、リアのブレーキも強化してんね >>33
ジムカーナ仕様にしてる途中なんじゃね？パイロン置いてるしジムカーナの練習に見える ジムカーナならアップハンにするでしょ
R7をアップハン化してジムカーナ仕様にするくらいなら
MT-07をサスとか換えてジムカーナ仕様にするわな普通 >>29
07で見たことあるけどこのマフラーはかっこいい音するよ。
デューンだったのがさらにうねってデュルーンになる感じ。
よりシンセサウンドになる。 Z400
上位クラスに一台も無いし
ほどんど出場さえしてないみたいです
http://jage.jpn.org/d_211024.html >>40
上から2番目にNinja400おるやん…。Ninja400のカウル剥ぎ取ったのがZ400だしやっぱり強いんだな >>40
それの２位の作田さんってあの作田さん？
20年以上前ジムカーナで勝ちまくってた人？
当時雑誌で見てたけどまだ現役なの！？驚愕！
他人ならスマン >>43
あの作田さんです
赤ゼッケン24のパワーバンドきむら木村香一さんもまだ現役
その息子さんが青ゼッケン6の木村健太さんです >>39
ジムカーナ関係者さんや選手からそんな話は全然聞きませんが、情報源はどこですか？ 耕運機サウンドだとか、4気筒じゃないからつまらないとか言ってる奴は何でわざわざ文句言うんかね
多種多様にバイクは存在してるんだから好きなやつだけ愛でてろよ
こういう奴らが害悪でバイク業界にとってマイナスでしかない
俺はR7楽しすぎて歴代で一番好き 今日のREIの動画は為になった。オーナー必見かも。REIの動画で初めて好評価したわ。まぁREIの話が良いのではなく、YAMAHA担当者の話が貴重ってだけだけど。 >>47
最近流行りの
「自分も他人も等しく価値が無い」「自分が好きなモノは批判され価値が見いだせないから他人が好きなモノも等しく批判出来る部分があり価値が無い」
「自分の意見が認めてくれないから他人の意見も認めない」
と精神に擦り込まれてて通常の心理にはなかなか戻れない心理的病気な奴だよ
そういう奴には近づかない方がいいぞ 完璧なバイクなんて存在しないんだしな
音が残念な事くらい いいじゃないか >>44
おーやっぱそうなんだ、ありがとう！
R7に乗り換えてくんないかな！ 私は4月予定です。待ち遠しい…
ちなみに納車済の方、ETCはタンデムシートで収まってます？カードも取り出せますか？
ちょっと気になってます。
オプションも何を付けようか思案中です… >>57
ETCはタンデムシート下に収まります。私はカードの取り出し口がお尻側にあるので、タンデムシート外しただけではカードは取り出せません。でもプッシュリベット外すだけなので、それほど手間はかかりません。前を向ければもしかすると取れるかも。横浜戸塚の動画見るとイメージわくかも。 ETCとドラレコ本体がタンデムシート下に収まってますよー。
ETCカードの抜き差しは問題なしです。
ドラレコのSDカードはシートカウル外さないとムリぽ。 ETCがリアシート下に収まるなんてR6乗りとしては羨ましいわ
フロントシート下も見てみたい 純正のETCケースみたいなのが罠だった 逆に邪魔になる >>63
共通ではないよ
シングルシートカバーはR1/R6共通だけどね
スクリーンはR6と共通
ウインカーミラーも共通 >>63
上からだと似てるようだけど真後ろからだと違うね
R7はカウルの内側部分が横に広い
リアシート下の積載を意識したのかな ほほう、ウィンカー付きのミラーをR6から流用して装着できる可能性がある？
ていうか、取り付け部のネジが同じならあとは電気配線するだけなのかな >>66
そのままポン付けですわ
ただし左右で1万6000円 確かに安いな良心的。HONDAとかなら片方しか買えん。 このバイクは安さが最大の魅力だから、カスタムに金かけすぎて結局あとちょっと出せばR6買えちゃいました、みたいな事になると本末転倒かも そういう考え方の人は最初からR6を買えば済む話
世の中には50ccに金かけてカスタムする人がいるから。たとえばモンキーとか100万円以上かけるとかザラらしいですよ？ モンキーのカスタムとはまるで話が違うような
例えるなら素のスカイラインにGT-R風エアロを付けたらGT-R買えちゃうくらい金かかっちゃいました
でももちろんGT-Rに比べて価値は半分のままです
みたいな感じかな例えがオッサンですまんけど R7に乗りたい人がR7を買う
Ｒ6に乗りたければＲ6を買えばいい
金額が近い遠い関係無いんだわ おっさんになるとさぁ、R6みたいなガチなヤツだともうキツイんよ
もう少し楽なバイクが欲しくて、でもコーナーが楽しくないとつまんないって人がR7買うと思うの
R7発売まで待てなかったからイマイチだったKawasakiの6Rに替えちゃったけど、思たよりも楽ちんで今は楽しんでる
なんでここ見てるかって言うとR7カッコいいし楽しそうじゃん？まだ気になっててR7買った人で誰か一緒に走ってほしいのねん R7は昨今の事情の割には供給されてて、まだシーズンインしてないライダーもいるなか新車買った人は乗り回してるから都内でもよく見る。確かにカッコいい。
車体の細さが気軽でええよな。 カッコよければそれでええのよ。高くも高性能である必要もない。そんな人もいるよね。今の250ccクラスは基本そんな感じだしその延長線上にR7があるのも手頃で納得だわ。 >>75
いや、その人は素のスカイラインが好きで買ったんだからいいだろ
GT-Rじゃなく素のスカイラインをカスタムしたいんだから
かかった金額は結果論 道の駅どうしに黒と青が少し離れて停まってた
オーラが半端なく、間に停まってた2台が可哀想なほど
デカール控えめなところがシンプルでとても良く、スーパースポーツと直ぐに分かるデザイン
立ち止まって見る人が多かったけど、中には写真を撮る人も… 狼の皮を被った羊的なバイクにオーラとか恥ずかしいからやめて 通りすがりの人が見る、写真撮るなんて素敵じゃないか
性能価格言い出したらキリない
乗ってる人がかっこいいと思って買ってるんだから別にいいじゃん
タイム競ってるわけでもないし >>84
お前が羊的にしか扱えないってだけで
乗る人が乗れば狼にもなるだろう R1のテールランプが1の形になった理由は「お前はR1に抜かれたんだ」と誇示するためで
R6がR1そっくりのテールランプにしたのは「R1に抜かれたと思ったらR6だった」と絶望させるためだそうだけど
R7の場合はどういう意味合いでR1型のテールランプにしたんだろうか
「R1を抜いたと思ったらR7だった」みたいな？いやいやいや 通りすがり「お、よく分からんがカッコいいバイクだ、写真撮っとこう」
86「いやいやR7より上位互換のR1/6と言うものがあって（省略」
通りすがり「はぁ、、、（何この人気持ち悪い）」
こうですかね？ バイクに興味ない通りすがりの人が写真撮るバイクなんてNRくらいじゃないか？ バイクに興味が無い人からすれば、
NRもNinja250も一緒だろ
大きな風よけが付いてるバイクなんですね
で終わり 前評判通りすごく大人しいです
コーナリングのフィーリングはいい感じ 過激さがスポイルされてるのが良くて選んでいる。
これをssだと思って選んでないから羊とかうるせーよ! 写真撮ってんのはオーナーだろ
どうしならR1もRRRも10Rも止まってるだろ。なんでわざわざ他人が羊の写真なんか撮るんだよ デブのバイクとか格好悪すぎる
シュッとしてるのがいいわ このスレで、実際に乗ってるオーナーどれ位いるんだろうか。
あれこれ難癖付けてマウント取るの楽しみ♪
こうですか？分かりません(＞＜) そんなことよりR7の試乗インプレ動画見てて思ったんだが、
アクセルオフにするとシャリシャリ音が鳴るのはヤマハ病なのかね？
NMAXやtricker XG250でリコール起こしてたろ
カムチェーンの強度不足でカムチェーンとカムチェーンテンショナーを交換だとか
R7も同じなのか？ このバイクでオーラ写真云々は笑った
自分が買うバイクを持ち上げたい気持ちはわかるけど流石に盛りすぎ
それとも原付しか走ってない世界線の人間なのだろうか >>101
別のミドル乗りだが
盛ってないぞ、オーナーが立ち去った後に写真を撮っていた >>100
鳴ってる動画もあれば
鳴って無いのもあるよな
ハズレ引いた人可哀想 しゃりしゃり音はうちのも鳴る あれなんだろね
まだ慣らし運転だけど峠楽しい ７なのに750じゃないの？
ナナハンは死語か？
６００とか半端だなと思ってたけど時代はロッパン？ しつこくR6がどうこう言ってるやつはそんな拘る腕前なんだろうか？
何気筒だろうがこの手のバイクはヘタクソが乗ってる時点でダサいからｗ
スーパースポーツはバイクと腕前が見合ってないといけないからな。
といってMT-09/XSR900みたいに揃いも揃ってヘタクソしかおらんバイクもどうかとは思うがｗ >>109
慣らし運転中は鳴る。徐々に収まって来るけどね。
あと、CP2の新車はエンブレも強めだと思うわ。最初後輪ロックしそうになってびっくりしたし。 レンタルバイクが結構な数あるけど
あれって販売してくれないの？
完全にレンタル用だから売らないの？ >>113
返事 ダメ 絶対(釣り、煽りに)
>>114
シャリシャリようわからん。耳が悪いのかも
エンブレも全く気にならんよう >>116
レンタル落ちってのはあるね
レンタル頻度が高い稼ぎ時の今時期に落とす事は無いだろうけども ニュー速にスレ立ってたｗ
けっこう速くて街乗りから峠道まで気楽に操作可能 MT-07ゆずりの万能性 YZF-07は「扱いやすいSS」 [969416932]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1647253358/ 横浜戸塚のおじさんはツアラーとして買ったお客さんに怒られでもしたのだろうか R7のポジションってZX25RやCBR250RRより前傾しせいなの？ >>120
戸塚おじさんの高速インプレ
風で体が浮いて楽になる言うてなかったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
