今週末納車で楽しみ
まずはリアフェンダーZERO–Gにした上でフェンダーレスにしたいけど、どれだとポン付けできますか？
フェンダーレスにしたらデカいシートバックを固定するのに不便になるよ
0955774RR2017/07/25(火) 22:43:35.15ID:OQHnBiBX
ZETAがファッションぽく感じるのは、初心者に使用人口が多いからじゃね？
安い上に手に入りやすいから仕方ない思うわ
ジータはあのアルマイトに惹かれ
そしてあのアルマイトに嫌気がさす
昔はレンサルバーが現在のジーターバーのアルマイトだったのだけどなあ
レンサルもプロてーパーも高いんよ
ZETAのファットバー安いし消耗品感覚でええやん
サイズの確認しやすいってのもいい
現物見ずに博打で買う勇気がないだけだけど
>>955
AMA SXとかのレースでの実績がないから ENDURO ENGINEERINGのハンドガードが気になる
フロントブレーキにDaytona赤パッドつけてみたんだけど
純正よりも効きが悪いようで公道では危ない感じなんだが
ブレーキパッドはどれがおすすめですか
キャリア無しでキャンプツーリングしたいんだけど、シートとフェンダーにゴムで固定してズレないかな？
ズラじゃないかな？
>>964
フロントフォークの上に固定してる？
ステルスのジョイント部品はZETAのと違って加工が必要って見かけたけどどの程度の加工か教えて欲しい。 クランプに逃げが無いからけずる位の話じゃね
まぁ、どこの奴使ってもガード自体は車体側に合わせてまげないとキレイにはつかん
0970774RR2017/07/27(木) 15:06:26.74ID:W1rb6Mi6
ジータそんなに曲がる？
オフもサーキットも転倒しまくってるけど、問題ないんだが。
ちなみに芯入りサイクラガードが先にダメになった。
0971774RR2017/07/27(木) 16:42:11.18ID:S/Usv7b2
wr250r契約してきました！ずっと欲しかったブルーです
オプションでディーラーがやってるモタード化にしたので慣らしが終わるまではモタードで楽しんでそのあとは林道巡りしまくりですわ
17年納車組だけど、白の方が在庫ないって言われたよ
ごめんよ。でも指差して笑われようがなに言われようが白好きだから良いさ。
WRRでロンツー半分、林道ツー半分だから、オン用にWRX買ってしまおうかと悩む今日この頃
他のバイクにも乗ってみたほうが良いのだろうけど、WRに惚れ込み過ぎて
>>981
オンツー用のホイール一式で良いんじゃないかい そんなコピペあんの？
GP210履いたスペアホイール用意してオンロードツーリング用と林道ツー用に分けてたけど
今は磨り減って美味しい処が終了したオフタイヤを履かせたオンロードツー兼、新規林道探し用にのホイールと、
バリ山タイヤの頼もしい林道遊び用ホイールの体制にしてる
オンツーなら純正TWでも全然おkやん
タイヤ交換だとホイール交換より手間がかかるけど
>>981
テクニクスからでてるTGRモタード用ホイールキット買った方がいいよ。
タイヤとローター前後とスプロケ買えば20万以内でモタード化できるよ
わざわざX用のローターとキャリパーにする必要なんてないからな。
サーキット走らないで峠レベルならRのローターとキャリパーで十分だから
そうすればホイール交換の15分だけでロンツーもオフも使い分けできるよ。 GP-210履かせたR乗ってる。先月D605すり減ったんで即交換した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイグリップラジアルより安くて良い。GP-210はグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ハイグリップラジアルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただハードブレーキングで止まるとちょっと怖いね。Rだからノーズダイブ酷いし。
コーナリングスピードにかんしては多分GP-210もハイグリップラジアルも変わらないでしょ。ハイグリップラジアル履いたX乗ったことことないから
知らないけどハイグリップラジアル履けるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRな
んて買わないでしょ。個人的にはGP-210履いたRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでR1-Mを
抜いた。つまりはR1-MですらGP-210履いたWR250Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>987
長々とお疲れさんだが、さすがにそのコピペも飽きた。 R純正ホイールASSYの前後なら
GP210前後、チューブ前後で計7万円くらいで揃った記憶
0990774RR2017/07/28(金) 12:41:39.46ID:XdGeAggz
もうちょっと足せば社外ホイール買えるよ
さすがに純正ホイール2個もいらんし
おれは社外ホイールとツーテンで10万ちょいだったかなー
軽さよりもハブやニップルの色を選べたりブラックリムにできたりするから見た目がらっと印象変えられる。
さすがにRとXの二台持ちはすぐ飽きるしアラブの石油王みたいな買い物の仕方だなw
軽さよりステンレススポークというものに興味がある
やっぱピカピカが長持ちするのかしら
それならやっぱチタンスポークじゃないか？
ついでに軽くなるだろうし
贅沢に予算が確保出来るなら特注でジュラルミンでスポークを造りたいわ
すごいな
スポークの強度を気にしたことはあっても艶とか汚れを気にしたことは一度もないや
スポークは消耗品のイメージだけど、アレを磨く人は洗車マニア？
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