【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY　Part49【トリシティ】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff85-01mx [27.140.216.238]) · 2018/11/28(水) 20:47:48.05

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/

トリシティ125ABS　　432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125　　　　　394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）

ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY　Part48【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532959783/

※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)

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**918** (ﾜｯﾁｮｲ 8d6b-yBG7 [218.231.161.153]) · 2019/02/16(土) 20:21:20.45

3CTの話も聞きましたが、国内営業では製品として製造されるのかさえ判らないって言ってました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2525-/oit [60.56.74.174]) · 2019/02/16(土) 21:16:58.00

最近割とこのスクーター見るようになってきたね
そこそこ売れてるのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c512-ffjz [118.241.165.35]) · 2019/02/16(土) 21:40:11.63

nmaxより見るよ
目立つからってのもあるが。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf1-BhR7 [150.66.87.83]) · 2019/02/16(土) 21:59:59.82

ンマｘこそ変わり者しか買わないだろうな
125なのに足の届かない椅子だし
それなら普通にPCX買うのが正解
3輪車であるという、明確に指名買いする要素が弱い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d6f-P5Zt [122.196.132.228]) · 2019/02/16(土) 22:10:15.68

PCXの5mm高いNMAXで足が着かないってどんな体型だよ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf1-BhR7 [150.66.87.83]) · 2019/02/16(土) 22:26:54.23

やたら椅子の高いのってｘマｘだっけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c512-ffjz [118.241.165.35]) · 2019/02/16(土) 22:41:30.74

400で出してくるかもなー
今空いてるクラスだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8512-OU7K [150.249.164.20]) · 2019/02/17(日) 01:08:03.10

これTricityに使えるかな？
https://motogaga.com/cylinder-crankshaft/235-uma-racing-155cc-big-bore-cylinder-kit-yamaha-scooters.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.226.247.87]) · 2019/02/17(日) 04:18:16.97

来週あたり納車だが、まだ一度も乗ったことがないので曲がり方を想像してみると。

基本的には二輪と同じで後輪の倒しで曲がるが、トリシティはクルマのように前にタイヤが二つあるので、そのトレッド間に重心が収まる範囲でハンドルで曲がることができるはず。

皆さんは、前輪をどう利用してますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9574-zSIQ [180.54.238.85]) · 2019/02/17(日) 06:43:22.09

>>960
前輪をどう利用するかなんて意識せず乗ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c566-YoT1 [118.106.170.13]) · 2019/02/17(日) 08:12:02.06

>>960
理論派と言う名の頭デッカチな人間

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-Cgpc [111.239.180.196]) · 2019/02/17(日) 08:16:58.67

普通に走る限り前二輪は意識することないし、どう利用なんて考えたこと無いな。敢えて言うなら路上の障害物は普通の二輪より大きく避けないと前輪で踏んでしまうかもしれないくらい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.226.247.87]) · 2019/02/17(日) 08:31:17.21

>>961
たまに意識的にハンドルを押したり引いたりしてバイクの動きを確かめるほうですね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.226.247.87]) · 2019/02/17(日) 08:39:28.50

>>962
スピードと倒す角度と回転半径なんかを計算したこともあります。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-yQ/S [106.180.10.100]) · 2019/02/17(日) 08:39:47.72

コンビニ入る時の歩道の段差とか、斜めに乗り上げてった方が衝撃少なくていい
未知の凸凹とか、前片輪のみ乗り上げさせるとほとんど衝撃がなく
思ってたアクションが帰ってこないので気持ち悪く面白い

意識してわざとやるのはそんくらい

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf1-BhR7 [150.66.87.83]) · 2019/02/17(日) 08:58:27.35

猫を轢くとき、前輪の間を抜けて後輪で轢いた方がダメージデカいよなと
敢えて真正面から突っ込むよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e393-cT+3 [211.19.90.100]) · 2019/02/17(日) 09:45:56.99

道路がＷ状に潰されて轍っぽくなってても片輪を凸片輪を凹に乗っけて安定して走れるのはとても良い
通常二輪だと右寄り左寄りどっちかに寄せる感じになるけどトリシティは中央走れて安心
バカな四輪に被せられて幅寄せとかの防止になる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.160.225.228]) · 2019/02/17(日) 10:31:07.07

確か時速60kmで45度は半径30m、
時速200kmで45度は半径300mくらいだったかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b8b-yBG7 [119.47.16.187]) · 2019/02/17(日) 10:53:25.35

トリシティはカーブの時意識しなくて良い
というかそれがヤマハの3輪よ、凄い
海外のは車の構造の改良だから、意識しないといけないけど、ヤマハのは別物よ
前にタイヤが二輪あるだけのバイクって感じの操作性

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.160.225.228]) · 2019/02/17(日) 11:38:45.20

前輪の片側を浮かせても走れるんですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5aa-cmvy [126.209.232.223]) · 2019/02/17(日) 12:02:56.23

>>960
パラレログラムリンクの中心に乗っかってるから
特に変わった感覚はないと思うけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c539-2SIF [118.241.249.191]) · 2019/02/17(日) 12:09:46.82

>>971
それは走ってるじゃなくて、滑ってるだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b8b-yBG7 [119.47.16.187]) · 2019/02/17(日) 12:19:41.11

腰につけるタイプのレッグカバーか、車体につけるゾロのレッグガードどっちかを買おうか迷ってるんだけどさ
レッグガードって防風どんなもん？
やっぱレッグカバーの方が良いんかな
値段も3000円くらいだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95da-myPu [180.145.163.91]) · 2019/02/17(日) 12:24:27.52

>>971
均等に荷重がかかる構造だから、片側浮いた状態は続かない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95da-myPu [180.145.163.91]) · 2019/02/17(日) 12:27:47.18

防寒ならレッグカバー一択
見た目さえ気にしなければだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.160.225.228]) · 2019/02/17(日) 12:45:08.05

>>972
平行四辺形に動くあれがあるからクルマとは違うんでしょうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.160.225.228]) · 2019/02/17(日) 12:49:22.76

>>973,975
片輪だけには荷重はかからないんですね。
極限に当たった場合はともかく。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23eb-yTd3 [125.192.175.85]) · 2019/02/17(日) 12:55:46.11

超初心者には125でいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-0RXW [27.83.161.22]) · 2019/02/17(日) 12:59:39.44

>>960
納車楽しみですね！俺も納車迄乗った事も触ったことも無いままだったけど特に問題なしでした。曲がる時には特別意識する必要はないかなと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.160.225.228]) · 2019/02/17(日) 13:28:11.50

>>979
125が良かったんですけど155しか残ってなかったんですよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.160.225.228]) · 2019/02/17(日) 13:29:39.64

>>980
ありがとうございます。
納車を楽しみにしてます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b8b-yBG7 [119.47.16.187]) · 2019/02/17(日) 16:31:44.93

昔試乗した海外の3輪は曲がる時結構意識しないと駄目だったけど、トリシティは本当に平気よ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb25-0jsH [121.80.90.203]) · 2019/02/17(日) 18:13:33.59

>>960
なんにも考えないで既存の二輪と同じように乗れないと商品として発売されないと思うぞ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-bIeI [182.251.220.24]) · 2019/02/17(日) 18:16:53.57

2019年モデルは155もコストカットされて出てくるのかな
望み薄だけど自立してくれたら嬉しいな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-Cgpc [111.239.179.46]) · 2019/02/17(日) 18:50:31.88

2019の155はカラーチェンジと125のシートと共通化って感じかな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-XYhA [202.214.230.69]) · 2019/02/17(日) 19:17:42.33

コスト下げるならパーキングブレーキ廃止もあり得るな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.226.247.87]) · 2019/02/17(日) 19:38:44.03

>>984
車重が増えて値段が上がって既存の二輪と同じじゃ客は買いませんよ。

重心がずれても破綻しないことが安定感になっていて、これが売りでしょうね。

二輪車の前輪は点、トリシティの前輪は線。点と線では次元が違います。次元の違う安定感ということでしょう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c512-ffjz [118.241.165.35]) · 2019/02/17(日) 19:41:17.01

どっちも面だけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3571-cT+3 [222.2.92.112]) · 2019/02/17(日) 20:17:05.43

乗ったこともないやつが随分と頑張るもんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c512-ffjz [118.241.165.35]) · 2019/02/17(日) 20:35:41.85

試乗しました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c512-ffjz [118.241.165.35]) · 2019/02/17(日) 20:40:16.47

次スレはタイトルに3CTも入れよう

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-YT08 [119.104.55.11]) · 2019/02/17(日) 20:52:19.88

>>971
30度位までバンクさせれば行けるかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.226.247.87]) · 2019/02/17(日) 21:23:21.69

>>993
初乗りが楽しみです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d02-0d6A [122.24.220.146]) · 2019/02/17(日) 22:19:38.51

旧エンジンのトリシィティって、シグナスみたいに燃料ポンプ壊れやすかったりしますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4f-OxnY [153.226.247.87]) · 2019/02/18(月) 03:52:47.87

オートレースで靴底を擦るように、MotoGPで膝や肘を擦るように
三点支持で安定して走るのが
トットットリシティかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d6f-P5Zt [122.196.132.228]) · 2019/02/18(月) 09:13:42.58

まためんどくさいご新規トリが湧いたなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edfd-We++ [42.124.9.115]) · 2019/02/18(月) 09:42:14.44

３ＣＴは別でしょう

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-T3Eb [126.237.114.163]) · 2019/02/18(月) 10:07:06.68

トリシティおじさんと名付けよう

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-npAA [106.129.212.191]) · 2019/02/18(月) 10:44:47.42

安心して曲がれそうブレーキ安心して掛けられそう
その程度しか購入の決め手にしなかったな
理論とか荷重がどうとか考えずに乗り回してる
最近センタースタンドのスプリングカバーのゴムまで擦れてるのに気が付いたわ

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