0001774RR (ワッチョイ b3b2-YVQP [60.237.29.17])2019/01/19(土) 23:49:18.29ID:rNKhFZ9+0
>>946
> ヤマハのクラシックって、とりあえず現行のバイクをコスプレ
ヤマハ嫌いの本田党だが、さすがにSRだけは例外にしてやれ、と思う。 0953774RR (ワッチョイ 3faa-K25D [126.114.181.113])2019/03/13(水) 02:24:56.78ID:EgbCX9nH0
>>952
srはポリシー持ってやってるね。
ただ他のはmtの着せ替えじゃんって思う。
3気筒のヘリテージとかどうよって。 >>951
XSRはまさにネオクラシックって感じで良いんだけどね XSR、SCRは市販モデルの方は一切心動かなかったけど
木村信也、ローランドサンズ、bratstyleと組んだコンセプトモデルの方はカッコいいね
0956774RR (スップ Sd42-Zof9 [49.97.108.28])2019/03/13(水) 11:29:48.41ID:0siOd3xyd
やっと、ハンドルキター!
これで、オイラのスクも一歩近ずいた
>>953
ヤマハは昔XS750やらの4サイクル3気筒作ってたんだし、着せ替え商法は欧州車の方が
盛んだから別に構わないと思うけどね。ヤマハMT系のフレームデザインが派生車種のデザインを
台無しにしてるとは思うけど。 むかしトライアンフ倒産後 ヤマハの意匠デザインの骨子が崩れてしまったのは内緒だ
>>953
だから安く買えるメリットもあると思います >>958
デザインのヤマハとか言われてたけど、今のヤマハを見ると全然そんな感じがしない
もしやパクリ上手なだけか? 0964774RR (ワッチョイ 3faa-/kwh [126.79.243.81])2019/03/13(水) 17:54:12.07ID:KVaYI4sd0
トライアンフスレで他社を貶める書き込みばかり
品位の欠片も無い
>>964
まあ確かにスレチではあるが、ヤマハスレ行って言うと荒らしみたいになっちまうからなあ ツインは少なくとも1.1Lを超えてないと、面白味に欠けるんだよなぁ。
川の180度クランクは小排気量ばかりだし、現行ヤマはMT-10以外に魅力ないし、本だとGW以外はスクーターの如くだし、鈴は何も思いつかん位だしなぁ。
これまでツインで乗ってみて面白かったのは、ありふれてるけど、ハレとドカ位なんだわ。
0968774RR (オッペケ Sr3f-dRgq [126.211.0.154])2019/03/13(水) 22:32:51.05ID:I6ADbWJbr
中古でヤマハのドラッグストアーが大人気なのが全く理解出来ん
あんなんパクりの糞やん
>>968
安心の国産でタマ数が多くて安くてパーツも豊富なら選ばれる理由はありまくりじゃない? >>969
シャフトドライブでメンテが楽
足つき良いから小柄な人や女性にも人気あるからね >>967
V型自体には興味ないよ、重くなるし。
ハレのエンジンは構造上(ナイフ&フォークコンロッド)、二次振動の影響が少ないし、ドゥカのエンジンは上まで回るから、乗って楽しかったってだけ。
ツインで一度は試し乗りしてみたいのは「Midual」だけどさ、試乗すら不可能だからね。 0973774RR (オッペケ Sr37-qoe+ [126.212.134.225])2019/03/15(金) 18:43:28.67ID:29XPOosFr
タイTPP加盟で安くなるなバイク
タイに輸入するやつが関税無くなるか安くなるから
0975774RR (ワッチョイ 3fd3-8bAw [27.81.120.147])2019/03/15(金) 21:33:33.42ID:EblL1lOw0
タイで作るコストが下がるかもってことでは
0976774RR (オッペケ Sr37-5juY [126.234.121.9])2019/03/15(金) 22:56:10.82ID:vH7lZvBVr
消費者の為の連盟ではないんだが
>>974
技適と同じく非関税障壁をする設けてるけどな。
CE規格通ってるなら日本もOKにしろよ。面倒くせぇ。 0978774RR (オッペケ Sr37-qoe+ [126.212.134.225])2019/03/16(土) 00:22:35.50ID:zC+gQ9LBr
>>974
どこに輸入車を日本に輸入する時、関税かかると書いた?ん?
関税の目的は国内産業の保護、これが原則
競争力あるやつは関税フリー
俺が書いてるのはタイだよタイ
タイが全部現地で組み立てれる完全生産品なら変わらんだろうが、
実際はあちこちから輸入して組み立ててるだろこの時代
TPPでタイが輸入する部品の関税が下がって現地のメーカーが安く仕入れればコストも下がるちゅうはなし
タイの関税率は知らん
タイのタリフ次第 0979774RR (ワッチョイ efb2-5juY [119.241.11.252])2019/03/16(土) 01:21:40.38ID:uc3fq3Hb0
>>978
仮に生産コストが下がったら安く売る事は可能だろう
だがその差額は企業の利益として計上するのが普通
一度消費者に掲示した価格を下げる事はまず無いねボランティアじゃねンだわ パラツインで270°にするくらいならVツインの方がいいわ
パラなら360°がええ
そして空冷維持してるカワサキはえらい
わたしゃタイガー乗りだけどね
価格競争するようなブツじゃないからなあ
値下げなんかないだろな
マイチェンして価格据え置きですってくらいだなきっと
まあ幾ら安くなっても「ストツイ買う買う」言っていつまでも買えない奴いるけどなw
しかしスピードツインが160万はないなぁ
140万がいいところだ
>>987
ツイッター便利やなぁ
検索したらすぐ出てきたけど
バイクモデル?の女性に
下品な奴はうちのバイク乗るな、と発言だとさ
本当かどうかはわからんけど レディだかガール?やってた人が、下品だからうちのバイクには似合わないって言われたんでしょ。
それだけじゃなんともな
金もらって企業の広報やってて素行や態度が下品なら俺も同じ事を言い渡す
そうじゃないかもしれんし、状況や文脈が分からんとなんとも
でもそもそもそんな気になるほど興味がないけど
0992774RR (オッペケ Sr37-qoe+ [126.212.128.138])2019/03/16(土) 20:05:07.39ID:5jtRxZAjr
>>984
ヒント:スーパー南海トラフ地震の可能性90% 0993774RR (オッペケ Sr37-qoe+ [126.212.128.138])2019/03/16(土) 20:07:46.70ID:5jtRxZAjr
下品な人は乗るな(笑)
元々ミニスカポリスやってたような人を起用したのはどこのどいつだよ
糞わらける
しかも今公認されてる子SR乗りでトラとか乗っとらんのに笑
>>991
今後トラ買う時は社長との面談が必要らしいなw
ブガッティのヴェイロンかよ ニックブロアーが言うならともかく、たかが販社の人間がうちのバイクとか何様って感じ
トライアンフって今年からMoto2にエンジンを独占供給するのに
イメージ下がったな
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