0001774RR2019/02/06(水) 07:09:35.55ID:xgEntspN
バネ交換ごときって…サスで交換して一番違いのわかる部分だと思うが
0955774RR2019/07/07(日) 13:12:21.59ID:xLMnQHTM
さすがに10年以上前の物を移植はちょっと
>>945
ありがとうございます。
ギアチェンジを頻繁に行うことになるということですよね？
逆に１T上げると使いづらくなりますか？ >>946
説明が足りずに申し訳ないです。
速度や加速は求めていません。
現在不満に思っていることは、
６０ｋｍ／ｈで走っていると、
使うギアが５速？６速？で迷うことです。
６０ｋｍ/ｈを６速で走れたらなと思って
相談した次第です。
１Ｔ下げでよろしいでしょうか。 13年式の中古買ったら2速が入り難い
回転合わせて入れろってさ
店員には仕様ですって言われたんだけど
うちの子のNから1が入りづらいのは仕様？
新車で買って今50キロ
0962774RR2019/07/08(月) 13:29:59.24ID:SgRJRImk
ようつべでクラッチの勉強したら少しはわかるようになるかもよ
軽く見るならヤマハのやつがおススメだな
>>958
6速巡航のギクシャクは1丁下げで無くなるね
小回り時も2速でアクセルだけでいいしいいんじゃないかな >>962 つまり？
>>963>>964
走行時じゃなくて信号待ちだからクラッチ完全に握りっぱだけどダメなんだろうか？
足で前後にタイヤうごうごしてからレバー踏んだらようやく入る感じ あー
完全に握るよりもやや離し気味で分でやったらスコッと入るぞ
>>965
ありがとうございます。
そうなんですよね。
小回りのときも中途半端な感じだと思ってました。
いつも半クラで小回りしてましたもの。
１Ｔ下げてみます。 エンストしないようにほんの一瞬クラッチを緩めてからギア入れると
スコッと入る
0972774RR2019/07/08(月) 19:22:27.95ID:e4Xchp6E
>>967
>>968
>>971
こう言う小技ってたくさん乗って経験して覚えるもんだと思うけどなぁ。教えてもらうことが悪い訳ではないんだけどね。
バイクブーム世代のオッサンだけど、昔は仲間とワイワイ言いながらなんでも自分たちでメンテしてたのが懐かしい。 結局仲間に教えて貰ってて草生える
楽しそうで良い思い出がマウントで台無し
自分じゃ何も出来ないくせに仲間にやらせてやった気になって仲間が減っていく
そういうパイセンが、私にも居ました
>>966
ミッションの仕組みを覚えればなんとなく分かると思う >>976
あるあるw
こういうこと言ってる奴ほどその傾向だよなw なんかふいんきwが悪くなってきたようだが、要するにワイヤー点検して半クラでカチャカチャやつてみてちょ。
0980774RR2019/07/10(水) 09:12:18.29ID:YG11mHXg
こんなゴミバイク 壊してなんぼ 練習あるのみ、壊れたら修理せずに買い替えた方が吉
半クラのが入りやすいとかあほな事書いてるやつがいるのが笑える
んなあほな話あるかよw
>>982
信号待ちでの話だよ。
読解力ない荒らしさんは消えてくださいな。 250Rや450L用でオートクラッチがあるがどんな感じになるのか想像できない
>>984
リクルスの事？
フィーリング的にはスーパーカブ スーパーカブを超えたスーパーカブ、スーパースーパーカブ
タンデムステップさんすぐ倒れるとは聞いてたけどマジだった
二回に一回は倒れてる
0989774RR2019/07/10(水) 16:41:54.94ID:KcZH3gBN
オルタネーターは電熱フル装備できるくらい発電量ある？
クラッチとブレーキレバーを握るときは
人差し指と中指がベストなんですか？
自分は薬指も入れて三本なんですが
二本の方が良いのかな？
>>990
悪路走るときは多くても2本、できれば人差し指か中指のどちらか1本で操作するのが良いぞ
小指と親指だけでは弾かれるぞ
舗装路？好きにしとけ このバイクレバー短いから三本掛けになるね
四本は無理
一本だと指が疲れないですか？
会社の先輩が二本でやれって言うもんで
隼とかってバイク乗ってます
ズズキで隼tおか感染しきってるじゃねーか！
言う事聞いとけ侵されるぞ！ｗ
ググったら特に決まりはないみたいですね
バイクによっても違うみたいだし
ありがとうございました
0997774RR2019/07/11(木) 00:12:06.75ID:zv43qzjp
モタードにオフタイヤ履き替えで付けれる人いる？
どんな感じになるのか感想聞かせてもらえたら嬉しい
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