【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eb39-5wz2) · 2019/08/18(日) 13:40:58.59

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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その7【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561093758/

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dda5-Qh1z) · 2019/10/03(木) 15:15:48.64

TSRはフェンダーレスの価格みてココはないなと思った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea11-WcO4) · 2019/10/03(木) 18:45:57.46

ずっと車ばかり乗って来た自分にとってはsuper sportsには違いないです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5a1-NRnN) · 2019/10/03(木) 18:52:46.41

まあ元々SSって元になるレーサーがないからレプリカとは呼べず
苦肉の策としてスーパースポーツだからSSってメーカーが言い出しただけだしな
メーカーがそう言うのならどれでもSSで良いんじゃね？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-bPVp) · 2019/10/03(木) 18:54:37.14

>>933
ダルいっていう評価基準がよく分からないけど
リッターあたり200psクラスの600SSと比べるといろいろとマイルドだよね
またリッターストファイみたいに6速4000rpmでもグイグイ加速していくようなパワフルさも無いです
まあ公道用バイクとしては十二分に速いけど

個人的には2000rpm～6000rpmのツーリングでの常用域で大変扱いやすく、
公道巡航速度でもエンジンに「もっと速く走れ」と責め立てられない点は気に言ってます
まあこの辺は感覚的なものなので個人の感想ですが、少なくともスロットルがやたらと過敏で
公道では神経をすり減らすようなバイクではないと感じます

逆に隙を見せたらバイクに殺されるんじゃないかというようなエキサイティングなバイクを求める方にはおすすめしません

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF0a-y84I) · 2019/10/03(木) 21:16:50.20

>>950
共通認識が出来てなきゃ困るよね？
少なくともバイクの話をしてる場では
わめいてるのは俺じゃなくて、これはSSだとか頑なに言ってる人でしょ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-YQES) · 2019/10/03(木) 21:22:35.44

RRでない時点でメーカーとしてはツアラーなんっしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6adb-G0E3) · 2019/10/03(木) 22:28:19.52

https://news.bikebros.co.jp/parts/news20191002-02/
ナイトロンきたな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea1b-fusW) · 2019/10/03(木) 22:29:22.46

タイヤが2つ付いてるからバイクだぞ
お前らそんなのも知らないのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dda5-Qh1z) · 2019/10/03(木) 23:41:12.63

ENG-MOVIE MORIWAKI
【音比較】HONDA CBR650R / CB650R用 Full EX CROSS SHORT　マフラー
https://www.youtube.com/watch?v=LWGA7ByrtkM
モリワキマフラーの音　
オフィシャル動画みたいだが　まだ再生数伸びてないから貼っとくわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eaaa-Vp0E) · 2019/10/03(木) 23:52:02.32

>>960
それほど魅力感じないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a92-bPVp) · 2019/10/04(金) 00:50:54.75

>>960
純正マフラーの方がいいわ
なんか、日曜の朝にしてる迷惑な工事音みたいだ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-cNrw) · 2019/10/04(金) 02:28:16.01

JMCAだからしょうがないけど
どっちもあんまり変わんねー音だわ
替えるならレーシングフルエキ一択

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-cKDc) · 2019/10/04(金) 07:31:25.56

それよりもこのクソダサいリアフェンダーどうしてる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6adb-G0E3) · 2019/10/04(金) 09:13:58.95

即フェンダーレスにした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea28-jw9j) · 2019/10/04(金) 09:34:24.57

アクティブからの発売を待ってフェンダーレスにした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b692-NFgE) · 2019/10/04(金) 10:39:47.67

キャリアかシングルシートカウル装着で気にならなくなる
構造変更してまで外そうとは思わんな

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbd-TKiO) · 2019/10/04(金) 10:52:04.40

フェンダーレス化で構造変更云々はアフターパーツメーカーが建前上書いてるだけだろ
過去フェンダーレス化が原因で車検落ちた事なんか一度もないわ
リヤキャリア付けて全長が伸びるのは構造変更不要なのに
フェンダーレス化して全長が縮むのは構造変更が必要とかおかしいでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7992-PqvS) · 2019/10/04(金) 11:01:04.37

フェンダーレスより前後アルミフェンダーでも付ければよりレトロ感が・・・

まあそういう層はCB1100買うわな。
つかCB1100は車重でパスした。
ちょいと不整地になると車重200kgぐらいが限界。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fa41-ZIFG) · 2019/10/04(金) 11:14:29.33

>>945
Ninja250SLは250範疇ではSSだよ
二気筒のやつはツアラーだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3ada-AIht) · 2019/10/04(金) 12:52:26.18

ほんのちょっと前のめりの傾斜に停めた時跨ったままバックで出すの無理だよね？フロントフォークの反動利用して後退してるんだけどみんなそう？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5a1-NRnN) · 2019/10/04(金) 14:03:50.32

>>971
200kg以下で足が踵までべったり着くバイクでないと無理だな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-pTrw) · 2019/10/04(金) 14:57:51.44

やっぱりフェンダー長すぎてアレだよなぁ、今年中ににはフェンダーレスにしたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea11-WcO4) · 2019/10/04(金) 15:25:52.47

>>971
そういう所は最初から避けないと後が大変でしょ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-dKQf) · 2019/10/04(金) 15:36:12.86

https://www.facebook.com/391108340946885/posts/2583540515036979/
https://www.facebook.com/391108340946885/posts/2589376591120038/
モリワキのフェンダーレスなら、そのままで車検okそうね。
フェンダーレスというよりショートフェンダーだけど
泥はねを考えるとこれくらいがいいのかな。
金属のステー部分が荷掛フックを兼ねる作りなら神かも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea28-jw9j) · 2019/10/04(金) 15:50:50.47

>>975
https://i.imgur.com/91bB9PI.jpg
リアタイヤより前だから他のと一緒でダメじゃない？
純正フェンダーがタイヤギリくらいで収まってくれてれば構造変更必要なかったんだと思う。

>>970
次スレの時期なんだけどいるかい？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM11-VY0Y) · 2019/10/04(金) 16:13:44.14

>>971
つま先しかつかないので平地でも跨がったまま後ろに動きたい時は少しずつ動かしますね。
あまり他の人がそのようにやっているのは見たこと有りませんね。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-dKQf) · 2019/10/04(金) 17:19:21.52

>>776
全長の定義を勘違いしてた。
確かにリアタイヤの後端より短いともれなく駄目ですね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea28-jw9j) · 2019/10/04(金) 17:52:11.64

970がいないみたいなので次スレ建てチャレンジしてくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea28-jw9j) · 2019/10/04(金) 18:02:30.76

【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570179222/

次スレ立てました。
まだ20まで埋まってないのでここにいる人手伝ってくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-g69A) · 2019/10/04(金) 18:49:09.62

>>980
尊敬

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e50-ZIFG) · 2019/10/04(金) 19:58:00.02

>>971
サイドからフロントブレーキ握りながら両ハンドル掴んで前輪に荷重かけてからボート漕ぐみたいに後ろに引くと同時にフロントブレーキを離せば動くから、少し後退してはフロントブレーキ握ってキープを繰り返せば脱出出来るよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-NFgE) · 2019/10/04(金) 20:26:21.08

コーナー直前で2速と3速の間でギア抜けしたわ
生きた心地がしなかったぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6609-ObrI) · 2019/10/04(金) 20:35:01.34

マジか
なんかギアがスコスコ入らないの、このバイクの残念ポイントだねぇ…
もちろん全体を気に入って乗ってはいるのだけど

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-8R42) · 2019/10/04(金) 20:39:13.93

テメーが温い走りしてるからだよ間抜け
下手糞は免許返納しろや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e50-ZIFG) · 2019/10/04(金) 20:41:01.70

前車がYAMAHAのマイナーバイクに乗ってて抜けたことないけどギア固くて固くてうんざりしてたけど、CBR650Rって軽いけど結構抜けるよね
ー表示になってｳｵｫｵｵﾝ！て恥ずかしい思いを何度かしてるわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2aaa-YYJ4) · 2019/10/04(金) 20:44:56.86

スズキのgsx-sシリーズは驚くほどギア抜けしないんだよな。安物なのに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6ee-cNrw) · 2019/10/04(金) 21:18:07.83

そういえばgsx-rシリーズも全く無かったな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-y84I) · 2019/10/04(金) 22:38:42.59

スズキは安くてもベースはしっかりして意外と優等生
ホンダやヤマハみたいな陽キャじゃないけど良い子みたいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-g69A) · 2019/10/04(金) 22:47:49.10

ギア抜けって調整もしなくてそのそもシフトレバーを連続でガスガス踏めばシフト変わって当然って考えてる下手くその言い訳だと思ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-L/8j) · 2019/10/04(金) 22:48:44.92

と下手くそが申しております

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-g69A) · 2019/10/04(金) 22:50:15.17

>>991
自己紹介乙w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-L/8j) · 2019/10/04(金) 22:51:37.90

>>992
お？図星か？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-g69A) · 2019/10/04(金) 22:53:02.60

>>993
わかったわかったw
お前はローで永遠走ってろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-L/8j) · 2019/10/04(金) 22:54:14.00

>>994
イライラが収まらないねぇ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-g69A) · 2019/10/04(金) 22:55:46.44

>>993
てかシフト云々ほざくレベルで大型に乗るの速いよw
煽りじゃなくもっと自分に合った排気量を進める

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-L/8j) · 2019/10/04(金) 22:56:23.68

>>996
出たー言い返せないから謎マウント

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-g69A) · 2019/10/04(金) 22:56:42.66

>>997
お前がなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-L/8j) · 2019/10/04(金) 22:56:56.70

>>996
おじいちゃんもうバイク降りたほうがいええで！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-L/8j) · 2019/10/04(金) 22:57:21.48

>>998
単芝て強がってる雑魚！

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