カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
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昔は紙コピーでもお咎め無しだったけど、今はどうかな?
スマホの画像は改変を考えるとNGのような気がする
>>953
行きつけのバイク屋が、バイクに備え付けるならコピーにしろと勧めてたから理由を聞いたら、
車検証の原本があると盗難車でも所有者移転手続きができちゃうからだそうな
法的には瑕疵なく「善意の第三者」に譲渡した形を整えられてしまうので、それをやられると非常に面倒なことになるんだと
「譲渡の手続きの際に前所有者が一枚噛むような仕組みになってるとだいぶ違うんですけどねえ」とぼやいてた >>953
コピーは駄目だけどね
長期置いて乗らないなら車検証はバイクと別保管が良いと思う 気になったのでググったら、原本持ってないと違反で罰則もあるそうな
俺も昔は原本持ってるのは物騒だからコピー積んどけって誰かから聞いたような気がしたんだけどなぁ
>>946
バイク盗まれたら名義変更されておしまいだよ絶対ではないけど警察に注意されて許してもらえるって聞いた 0958774RR2020/03/03(火) 18:10:38.62ID:305/JQTO
２５０㏄の話だけど事故したときにコピーの警官に書類を見せたら
原本は家にあるよね？と言われて終わったぞ。
0959774RR2020/03/03(火) 18:41:44.24ID:SFST2gQG
>>956
法的には原本だけど、警察官的には、コピーでもセーフ扱いよ。原本が家にあると伝えて取りに行っても良いかとか話をつければセーフ。
他の人が言うように、原本だとリスクあるからよ。
それにナンバープレート照会とか車体番号とかでも照会出来るから後から持って来いでセーフになるパターンばかりよ。 0960774RR2020/03/04(水) 00:47:46.50ID:Iz58HOog
0961774RR2020/03/04(水) 13:36:59.16ID:mQ+HLwDP
0962774RR2020/03/04(水) 15:00:46.95ID:QyeJ+uRE
>>958
俺は、持ち歩いてなくて、帰宅後家から書類に書いてある番号連絡して終わったけどな 0964774RR2020/03/04(水) 17:38:46.10ID:mQ+HLwDP
0965774RR2020/03/04(水) 18:03:12.18ID:QyeJ+uRE
>>964
むしろそうやってそのブログを宣伝してるお前さんが本人かお仲間なんじゃないの？w
ブログの閲覧者増やすの手伝ってんじゃんw 0967774RR2020/03/04(水) 21:18:58.78ID:Apxxxb5A
>>964
本人じゃないやつがウザいことしてるけど、俺らがblog主相手にキレた場合、迷惑被るのはblog主なんやぞ？
自作自演でblog閲覧数増やしてるならセーフだけどよ。 0968774RR2020/03/04(水) 23:38:40.59ID:mQ+HLwDP
>>967
主に迷惑がかかると困るのか？
お前、本人だなｗｗｗ
バカなんだから黙ってろよボケが 基地外と基地外が出逢うとトラブルになるという好例
ブログアドレスをNGに
統合失調症は感染る(環境要因が強い)から、相手にするのはやめましょう
そもそも>>788の晒した動機は？
重鎮発言は皮肉なのか本気なのか 0971774RR2020/03/05(木) 07:31:21.13ID:P5+09b6d
>>968
一般の教養と常識的な判断から見て分かることやろ。
まあblog主の内容がよくある雑談系で内容的にも別にアウトな内容は多分無さそうだが、グレーな所もチラホラあるしよ。
誹謗中傷系な所つついてやぶ蛇すればblog閉鎖とか届くかと。
まあ自分に関係ない所までしかこっちは口出しもしないけどよ。 とにかく無関係なサイトにしつこくリンク張る時点で、このｽﾚに対する荒らしでしょ
他を当たれ
0973774RR2020/03/05(木) 07:54:28.26ID:0eYsF/OW
そのブログの話したけりゃ専用スレ建ててそっちでやれって話だわな
そのブログ主が14R乗ってるわけでもないし、スレ的に無関係
買えない持てない乗れない奴の妬みとか気にしてたら、バイクになんて乗れないよ
0975774RR2020/03/05(木) 08:07:16.55ID:jTAMF9qq
しみったれたヨタおじさんはほっとこうぜ。
0976774RR2020/03/05(木) 08:09:04.01ID:jTAMF9qq
>>971
おっと見落とすとこだった。画像盗用やトンデモ理論展開、ヘイトてんこ盛りで問題だらけの内容ですよ。
ま、読むだけ時間の無駄。 結局ヤキトリじゃない上手いヤツは
メガスポーツにもリッターSSにも乗らず
旧いネイキッドを公道で立ちゴケすらせず乗り回すようになるよ
サーキットの遊びは小排気量の旧いレプリカやらレーサーだよ
二輪極めるとみんなこんな風に落ち着くよ
こういう風にブログでは主張してんだろ
>>977
バイク関係のスレ荒らしてる基地外そのものだなw
2stｶﾞｰ､ﾚﾌﾟﾘｶｶﾞｰって、むか～し流行りでちょっと乗っただけの奴が、現役バイク乗りにグチグチ絡んでくる
相手にするだけ無駄
オレらはいつもどおり､ｷｬｯｷｬｳﾌﾌしてりゃいーの 0979774RR2020/03/05(木) 08:41:09.21ID:P5+09b6d
>>978
そもそも昔の2スト、日本車縛りだと市販車に500ccってあったのか？
現行のならV4の2スト500cc存在しててRC並みの値段で買えるけどさ…
250cc2ストもかなり速いけど600SSで押さえきれるし、500cc2スト持ってきてようやく現行のリッターやコイツに届くかもしれんレベルやん。 >>979
そんな現実や、当たり前の論理が通用しないから、もうホントほっとくしか無いんだよ
そもそも燃焼形式が違うのに、同じ排気量でしか比べないからな
RX-7とFIT比べるような事を平気で言いだすから >>979
カワサキマッハ3を知らないバイク乗りがいるとはビックリ。 0983774RR2020/03/05(木) 10:18:14.99ID:lbVzf0Rq
>>979
昔すぎて知らないのも無理ないけど、ヤマハR Z V500やスズキからガンマ500とか出てたのよ。
とはいえ、動力性能や車体足回りは現行のバイクと比べるべくもない。 0984774RR2020/03/05(木) 11:01:38.04ID:ZXxz0TlZ
>>981
あったなマッハ…時代が古すぎるんよ。
>>983
そちらも古すぎるんよ…
エンジンバラシテ4こ１辺りで最高品質探して組み直したとしても今のSSと14Rに全く届かんやろ？
ノートンの2ストとか平成の90年以降(可能なら00年以降)じゃないと…
今2020年ですからね。2ストでも170馬力オーバーはまずないとさ。 0985774RR2020/03/05(木) 11:15:28.96ID:ZXxz0TlZ
2スト500ccクラスのトルク見てきたが、今の4ストに対して同排気量でアドバンテージ特に無いのね…
トルク感が上はあると聴くけど、500ccで6kg超過とかないやん…
出力と重さのバランスはとても良いけど、レシプロエンジンとして同じである以上、あと古いしやはり悲しいけど足りんね。
比べる奴がバカだろって話なのに、こうやって比べ出す奴ってなんなん？？？
0988774RR2020/03/05(木) 12:52:10.96ID:jBTy9nIc
折角のモノコックフレームの技術、次世代のリッターマシンに継承されないもんかねぇ。
なんか勿体ない。
0989774RR2020/03/05(木) 15:10:08.02ID:0oRTShVU
これってツアラーなの？
ZXはサーキット向けと聞いたことあるけどメガスポってツーリング向けじゃん
ninja1000と比べて巡航はどっちが楽なのかな？
>>989
スポーツツアラー枠
忍千対比で、ポジションは低め、高速域距離長めだとこっちの方が楽
街中だと忍千が楽でしょう
ZX-14Rになってるけど、実際はZX-14またはZZR1400と考えてもらうと良いです 1000クラスのツアラーも安くて捨てがたいカテゴリー
ABSや電制や前の世代のSSレベルの装備がついてる
0992774RR2020/03/05(木) 16:22:59.08ID:QsN78dJ4
ギャチっすかｗｗｗ
0993774RR2020/03/05(木) 16:25:02.11ID:8B1+wV4M
>>989
メーカーパーツのみ全て使っていいなら、元々可変出来るスクリーンにCB400クラスの高さセパハン、サイドバッグ純正搭載可なステー付きニンジャ1000の方が楽々フルアーマー化出来て積載は絶対的に上回れる。
ネットかけるだけなら14Rは前後4点とグラブバー、シートの紐も使って6点かけ可能(Lネットじゃないと幅そもそも足りんレベルのフラットタンデムシート)。
あとは>>990が言う感じだが、ニンジャ1000より夏に太もも熱くなくて停止中にトップブリッジから熱上がってこない。
振動とか全体に14Rの方が少なくおとなしいエンジンで、ニンジャ1000を全開3速レブからまだ上に速度と加速感が共に伸びる。
14Rは、ポジションと重さが慣れないとツアラーとしてみると辛い。
個人的にエンジンがニンジャ1000のガサツでSS見たいでしょ？的な音とレスポンスで気楽に走れんなと思う。 0994774RR2020/03/05(木) 16:29:51.74ID:8B1+wV4M
比較的安価なリッターで幅広くこなせる万能だけどね、ニンジャ1000。
俺は新車に30万足したら買える14Rの方が見た目が好みでセンタースタンドもあったからよ。
大型だもの見た目で好きなの選ばなきゃ。
あとどなたかスレ立てよろしく。
0995774RR2020/03/05(木) 17:31:19.90ID:0oRTShVU
なるほどサンクス
H2とか気になって公式の説明読んだりしてるけどいまいち違いが理解できてないんだよなぁ
試乗した方がいいのかな
0996774RR2020/03/05(木) 18:15:17.40ID:/65+bO9s
本来、ZX-○Rというのはスポーツツアラー向けよ呼称で、ピュアスポーツのZX-10Rのネーミングが異端だと思ってた
0998774RR2020/03/05(木) 21:32:29.85ID:j9shRtK1
>>997
ZX-○○はスポーツツアラー系
GPXとかZZRと同じ
ZX-○○RはSS系
ZXR-○○からの流れ
GPZ系はninjaへ
でも、結構例外もあるよね 1000774RR2020/03/05(木) 21:37:04.13ID:kiDav/da
新スレ立ててくれよな！
俺はやり方分からねえ！
とりあえず立ててくれ！
これだけ言うぜ立てろ！
次でスレ終わるんだよ！
じゃあの。
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