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タイで有名なトゥクトゥク、インドではオートリキシャなどと呼ばれる屋根付きの三輪車に関するスレッドです。
日本国内において、エンジンが125ccや250ccのタイプは3人乗り可能で車検や車庫証明の必要ない唯一の市販車と言えるかもしれません。
最近ではEVタイプもあるようです。
スレ立て時には冒頭に
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の記載を『二行』お願いします。
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保守終わり
スレ無かったので立てた
ヨドバシカメラでも取り扱いを始めたりと、徐々にではあるけど屋根付き三輪バイク市場が賑わってきたのかもしれない
中国製など輸入車ばかりなので国産メーカーにも頑張ってもらいたい
とりあえずヨドバシカメラが販売してるEV三輪
・ビークルファン EV-TUKTUK
主要諸元
全長×全幅×全高：2010mm×995mm×1600mm
車体重量：212kg(バッテリー含む)
最大乗車人数：3人
最大出力：1500W
モーター：3相回生モーター（定格1000W）
バッテリー：60v/50Ah リチウムイオンバッテリー
電源：家庭用100V（フル充電/50円） ※新登場のロングレンジモデルはバッテリー容量が2倍となり、航続距離・バッテリー寿命が約2倍
バッテリー重量：22kg
1充電当たり走行距離：80km±10km
最高速度：40km/h
ブレーキ：フロント…ディスク/リア…ディスク
ステアリング：ハンドル方式
サスペンション：油圧式（フロント/リア）
タイヤサイズ：フロント120/70-12/リア125/65-12
ドア：なし ※雨避けサイドシートは別途オプション
付属品：取り扱い説明書、専用リチウムイオンバッテリー用充電器 (PSE認証済)
付属保安器具：ヘッドライト、ウィンカー左右、ハザード、バックミラー、ブレーキテールランプ、 クラクション、ナンバーステー、ワイパー、バックモニター、Bluetooth搭載他
保証期間：購入日から1年間または3000km
※仕様は予告なく変更する場合あり
※以前はVF-3という一人乗りの三輪EVも扱っていたがヨドバシでは販売終了した模様
VF-3はビークルファンのHP上では確認できるので在庫が残ってる可能性あり
EVは坂登らないからなぁ
三輪舎のfreedom
ガレージボスコのオートリキシャ
TUK×2.comのトゥクトゥク
アライブプラスのaptrikes125
このあたりかな。
125〜660ccと様々、値段も様々
勝手に運転席に座られそうだけど対策とかあるんかね？
0038774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-PCce)2023/03/13(月) 19:48:21.65ID:vGw6xxhGM
淀で77万円とか鬼高いな！
せいぜい15万円だろ
0039774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9b7-MAiJ)2023/03/15(水) 23:45:30.03ID:qt9y4V2H0
死亡事故。
0040774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddaa-MYI5)2023/03/16(木) 04:32:23.11ID:sm/M9Ug50
脈がトゥクトゥクしてません！
トゥクトゥク法師トゥクトゥク法師
EVトゥクトゥク、充電1回約50円って書いてあるけど
今は電気代が高騰しているから80円くらいかかりそうだね
まぁ、70～80km走るようだから1km1円か
普通の原付だったらリッター35kmくらい走るから1km4～5円
EVトゥクトゥクは後ろに2人乗せられるし安いなぁ
だけどバッテリー交換15万かかるから、どっちが安いか分からんなぁ
バッテリー寿命が4年、バッテリー1個15万か
トゥクトゥク8年乗るとして1回は交換しないといけない
8年でプラス15万と仮定して1年18,750円
月1562円
ガソリン10L分くらいだなぁ
10Lあれば原付なら300kmは走れるんじゃないか
EVトゥクトゥクってバッテリー交換代を考えると燃費あまり良くないかもね
YouTube見てると、寸法の足りない部品を平気で付けてあって、むりやり締めこんであったとか、
ベアリングがまともに回らないとか、ちょっと日本の感覚からは信じられないような報告もあるね
外から見えない、エンジンやミッション、デフの精度や組付けも、お察しくださいって事なんだろうかね
まさか、ある日フレームがポッキリとか、無いんだろうね
君の意見や気持ちは大切だから、遠慮しないで言ってみて。
宗谷岬年越しツーリングのYouTube見てると今年もトゥクトゥクで行った人がいるが出発は何処なんだろう