>>206氏
九州在住でして、お役に立てなくて済みません。。。

>>207氏
ＭＸはトップキャップもニードルが外し易くなってます。
ただ、キャブを傾けるので余り意味はないかもですが。。。
どのみちインシュレーター？には負担がかかりますね。。。

インシュレーター、ドライブスプロケ、フィルターの様なモノ、
あと何点かのショートパーツ、やはり２か月近く掛かりました。
そろそろエンジン本体のパーツ入手との戦いに・・・

国産ＭＸ４５０改モタも数台乗り継ぎましたが、やはり何か
物足りなく５７０系以外に目がいかなくて・・・

マフラーやサブフレームにクラックが入ろうが、ハブボルトが緩んで
スイングアーム裏を削ろうが、振動で手とお尻が痺れようが、
あの暴力的なトルクで全て許せてしまうんですよねえ・・・