▼ DUCATI DIAVEL ▼ ドゥカティ ディアベル ▼ 3 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>238
ありがとうございます
やってみる
バラしてもどらなくなったらバイク売るわw レッドライン マガジンの最新号、ディアベルのページ一枚もないな。ディーゼルの情報すらない。
xdiavelが見開き1ページかろうじてあるだけ。
ちょっとはディアベルファミリーの記事乗せてくれ。 >>239
理論上だと馬力上限上がるならまぁ下も多少太くなるだろうが、下の方だと日本仕様と比較してどれほど変わるかな?
仮に1次関数のグラフで考えたら下の方は体感できるレベルかどうか不明。
日本仕様とフルパ時の馬力及びRPMの比較で大体計算できないかね
>>242
何に対しての亜流だか良く分からん >>239,243
過去に何度も書かれているが、ディアベルをフルパワー化した場合、
上が増えるのはもちろんだが、下がスムースに使いやすくなるのが
最大のメリット。
ディアベルの場合、低速トルクがどうとかいうのは問題ではなくギクシャクが
問題だと思う。 軽いフライホイールが原因ともいうが、トルク云々ではないと
思う。
>>242
ドカ的に亜流と言えば、
モンスター、ムルティ、ハイパーモタード、スクランブラー等もすべて亜流。
モンスターが出た当時は結構反発がすごかった。
なので、ディアベルが亜流かどうかは大して問題ではないと思う。
問題なのは、ディアベルの売れ行きが怪しいこと。モンスターのマフラーが
同じようなモリモリになってくるとディアベルの存在価値がますます下がるか…。
鳴り物入りのXも惨敗だから、それに引きずられて無印ディアベルも心配だ…。 >>245
売り上げはやっぱり正義だからモンスターやスクランブラーなんかはもはや正統化されてるよな。 ま、亜流でも惨敗でも構わん。
一定数作り続けてくれりゃそれでよし。
少しは取り上げて欲しいけど
スクランブラーみたいに人気でたら、むしろ他を探すし。
少数派に属して居たいの 亜流というより異端か邪道という方が適切かもよ。
亜流ってぇとマイチェンか廉価版っぽいイメージだ。
ていうか惨敗してんのか。
無印との差分が良く知らんのだが。 xは惨敗っちゃー惨敗かも。
ま、最初はそれで良いやね…
無印との関係はよくわからん。
どういう意味なのか まあこの手のマッスル系は他にもっとメジャーな選択肢あるしな。マイノリティが選ぶだけのニーズだから雑誌も取り上げねえわ。 スクランブラーが亜流??
寧ろ原点回帰かと思ってた >>252
だろ?
245の発言はよくわからんのよ… ディアベル乗る前はSF1098、その前は999に乗ってた
亜流なんだろうなやっぱ
>>250
それわかる気がする
亜流と言われようと無印ディアベルには選ぶ理由がある気がするけどXは・・・
ドカユーザーも選びそうにないし 無印もXも見た目がカッコ悪いのが致命的。
Xにいたっては乗車姿勢もカッコ悪くていいトコ無し。 x意識しすぎじゃね?って言われても見た目ではっきり変化付けられてるからしょうがないじゃないか。
俗物なんだよ、俺らは。
敢えて作る必要のあったバイクに見えないから気になるというよりは・・・・不思議? >>257
ディアベル選ぶやつはだいたいデブ
おまえはどうだ? Xディアベルに純正以外のウインドスクリーンつけてる人いるかな? ディアベル選ぶやつは短足もしくはチビ
これはあるある >>243
妄想お疲れ様としか言い様が無いけど、自分の都合が良くなる計算してあたかも17年式も対して変わらないって論調は無理があるよ。
他のケースでその理論試してみ? >>265
おや残念、正直おりゃフルパ化しようがしまいがどうでもいいのよ。
しかしまぁ自分の自尊心を守りたいならそれを証明する明確なデータ出せば良いのに?
何故それをしないの? >>266
勝手に噛み付いておいて、おりゃフルパ化どうでもいいのよ。は無理があるでしょ〜
その上、おりゃ根拠の無い妄想理論振り回したからお前は明確なデータ出せよ!出さないと自尊心守れないぞ!
なんて言われても相手するわけ無いでしょう
おりゃそれが当然の反応だと思うけど
おりゃ間違ってる? >>267
うん、まぁ、スタートラインから盛大に。
「勝手に噛み付いておいて」・・・お宅が噛み付いたと思っているだけで。
「根拠の無い妄想理論」・・・「仮に」「大体」とアバウトさ全開なのに理論もへったくれも。
「相手するわけないでしょう」・・・スッと出した方がスマートだと思うけどなぁ。
正解なのは自尊心云々辺りは確かに俺の煽り文句ではあったという辺りかなw
ありがとうございます。
まぁまぁファナティックなのも結構だけど、噛み付く相手間違ってるよ。 仕事から帰っきたら風で倒れてた
マフラーとタンクに傷
ミラーゆるっゆるになってる
マフラーは我慢してタンクとミラーのみの修理でも20いきそうorz 純正マフラー高すぎー30万はむり
カーボンだからタンクだけで11万、ブレーキペダルが一万、ミラー片側1万
会社の積み立て20万くらい落としてマフラー以外直します >>271
同情します
タンクサイドのダクトは大丈夫でした?
自分はダクトにチャリが倒れてぶち当たりました
チタニウムなんで新品買うしかなくて泣きました
でもダクトだけで済んでよかったのかも >>269
誰かが蹴っ飛ばしたんだろ。クソ重いコイツが風で倒れる可能性よりソッチだろよ。恨まれてないか? >>268
相手の言葉を否定してその根拠を連ねるけど噛み付いてません。なんて無理しかないね
「仮に」「大体」ってアバウト全開な癖に、「一次関数のグラフ」「計算」って言う理論的根拠を出してるから根拠の無い妄想理論って言ってるんだよ、わからないかな
しかも、すっと出したほうがスマートって言われても、延々と意味不明な事のたまってる相手に真面目に反論する方がスマートじゃないでしょ
こうして小馬鹿にする方が断然スマート、てか面白いし
最後に、ドヤ顔でファナティックなんて言っちゃうの最高にクールだと思うけど、
俺は「下が太くなると思う」としか言ってないし、それ以降は君のアホ話に突っ込んでるだけだから、ファナティックでもなんでもないよ
17年式でも何も変わらない。って事がわかる話があれば納得するだけだしね 特に恨まれるような事はしてないけどな
一応防犯カメラ見てもらうかな >>274
俺は直すぞ…
そのための保険やし
って言うても、あまり乗らないから
傷つく事もない…
今年は乗るぞー あ、カーボンか。うーん、ご愁傷様。
とても風で倒れるとは思わないが。
八つ当たりのケースもあるのかもよ。 >>279
ごく普通の…
みなさんと一緒だよ。
(車種言うといちいち細かいケチ付けられそうで嫌だ) >>281
バイカーさんてな見栄っぱりなイメージがあるけど、ここだとそうならないかもね。
あ、俺も皆と一緒の普通のです。 なんだか話のネタが無いようじゃないか。
ここは一つ皆がディアベル選んだ動機と過程でも聞いてみたいな。
俺は
・大型に乗りたかった
・他のS社の如何にもなバイクを買うつもりで見に行ったらこれがあった
・惚れた
・タイヤが太いのも気に入った
・値段も太かった
・ビンボー生活突入
こんな感じだ。後悔はしていない。 確かに…
車体のデザインは良いんだよなぁ
やっぱフォアコンは無いわ ウインカーの不感症の件その後
スイッチボックス開けて接点掃除しようと思ったけど小さいビスがいくつかあって外したら吹っ飛んでも怖いんで裏側から接点復活剤のみ塗布
グローブしてないけど動作は軽快になった気がする
よくワカランけどクリック感が強くなった
グリスが溶けたのかな?
次回は本格的にバラしてみたいと思う 売れてないみたいだしそろそろ中止されるんじゃないの? >>286
実走プラス給油量計算で自分はだいたいリッター19kmくらいです!
因みに車体はノーマル、燃費などは気にせず飛ばす時は飛ばします笑
286さんはどの位ですか? >>289
ありがとうございます
先週納車されたばかりで、渋滞が多かったせいか給油量計算で13.6kmでした
今日はツーリングで渋滞なく走れたので、次の給油でいくらくらいになるか……
平均燃費計はあまり参考にならないかんじですかね? xdiavel、DPの40mmバックステップやミドルステップ装着した方居ますか? >>294
どちらを装着されました?
乗った感覚なども教えてくださいm(_ _)m 230kmほど走ってインジケーターの表示21.2km/lで、満タン法だと17.5km/lだった
まだ2000kmも走ってないからかな? 無印のバーエンドをSTMのバーエンドに換えようと思うんだけど14mmで合う? 今日待ちに待った納車です!
みなさんよろしくお願いします! 2016年式の新車契約してきました
納車楽しみです >>301
2015年式のダークです
物凄く...かっこいいですw 最近サーキットでディアベル見かけるから興味が出てきた。
バックステップ入れたらバンク角どれぐらい確保できるものなのかな? ラジエターカバー外したことある人います?
カスタム塗装しようと思ってバラしにかかったけどさっぱりワカランかったわ
ラジエターごと外さなきゃダメなのかな? あのカバー外すのは裏からネジ回さないとならなくてなかなかめんどくさいから右側片方でもラジエーター外してしまうと楽に出来る様になるよ >>309
どうもです
クーラントも抜いてホースも外すということ?? >>310
もちろんです、片方外せば反対側はある程度動く様になりますので簡単に外せる様になります。
確か1本トルクスのネジが有ったような >>311
クーラント交換もついでにってカンジですね
土蔵終わるまで不動車だ
ありがとうございました ディアベルのシートって前期後期一緒ですかね??
後期のシートレールにも前期のシートははまりますか?? タイベル交換て安いんですね
部品と工賃で18000ほど
これなら車検の度にやってもいいわ >>315
安いなあ〜うちのは3万円だったよ
バルブクリアランス調整の金額聞いたら5〜6万円くらいだって言われたけど高いかな? >>317
すまん工賃が抜けていた29000でした 無印ディアベルで幅狭めたいのと黒くしたいんでハンドル替えようと思うんだけどどこかおすすめ?
てか皆ハンドル替えてる??
アエラ定番なんだろうけど幅は変わらないっぽいんで Ducati京都のxdiavelを試乗したけど、アエラの可変ハンドル、ステップと合わせてかなりしっくりきたよ!
因みに私の身長は175cmです。
確かに高価だけど、質感も大変よく我車にも入れようと思います。 とりあえずアエラの非可変ハンドル注文しました
ついこの前にグリップとレバー替えたのにまたハンドルとは我ながら効率悪いなと そのぶん楽しんでるじゃないか。
ディアベル購入を目標に貯金してたのに、M796に吸い取られてる俺に比べれば羨ましい限りだぞ。 >>324
まぁ楽しいんですけどねw
イジルところがあまりないと言われるディアベルですが、なんやかやと吸いとられてます
解体も手慣れてきましたw かあちゃん…こいつの名前はディアベルだよ…
ニベアってなんだよ…(´・ω・`) あなた、前にも育休議員をにくきゅう議員とかいったろ(´・ω・`) とうとう母ちゃんにまで萌えだすとか…病院をオススメするぜ。 フルパワー化しようと思うんだけど、スリップオンのマフラーでおすすめある? >>329
どれもパワー感には体感できるような差はないと思いますよ
どれもこれも基本直管でバッフル消音だと思うので、バッフルで排圧をある程度抑えたほうがピックアップが良い印象がありました
バッフル外してヌケ良くしたところでピークパワーなんて怖くて維持できないし、爆音なだけだと思いますよ >>329
自分はいちいち交換が面倒になったのと外観が好きではなかったので、テルミフルエキからSCプロジェクト、レムス、HPコルセときました
音はノーマルがそもそも煩いのでどれもうるさいですw
SC、レムスは静かなほうだと思います >>330
ありがとうございます。
外見の好みでテルミかアクラポにしようかと思ってたんですが、音は正直どれもあまり変わらないですかね? >>332
どちらも聞いたことはないですが、テルミのラッパ型スリップオンは確か車検対応なので静かだと思いますよ
消音用の弁当箱が付いてるハズなので
現行のドカもほとんどが弁当箱装備ですね
アクラポはサイレンサーのみなのでやや賑やかだと思います
テルミのフルエキがいかに消音を考えていないかよくわかりますねw テルミ入れたいけど正規ディーラーだけにいい顔されない…、販売はするくせに もしあなたの願望が全て叶うならどうしたいですか
白魔術と黒魔術を使ってあなたの願望を叶えてみませんか?
真の富裕層は運命をも味方につけています。
日本で最も強力なパワーは必見です。
https://www.youtube.com/watch?v=5UFEe8xIRUU
http://prt.nu/5/40
http://prt.nu/f/30 https://bike.yahoo.co.jp/news/topics/20170510-00000004-bikebros/
この記事のバイク見てワロタ・・・ ってバッテリーかこれは?
普通に走っててこうなるもん?
俺のはハイパーだけどちゃんと公式充電器で充電しとるから大丈夫・・・だよね >>336
シート開けて何か繋いでる?
バッテリーは腹下だしサービスコネクタからは直結できないはず
ところでハンドルにETCはカッコ悪いな >>337
あのETCの付け方見るとレンタルじゃない? ライトのとこ見た感じ結構古いタイプなんかね
というかレンタルなら新しいの使うよねぇ
しかもデラならETCは絶対にシート下に格納するはず
という事でレンタル落ちのアウトレット車かねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています