X-ADV PART2 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/28(土) 06:49:59.29

まもなく発売予定！？
刮目して待て！！

http://www.honda.co.jp/news/2016/2161108b.html

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67920480.html

**774RR** · 2017/03/26(日) 15:12:26.60

軽さ、タイヤの径、地上高とどれをとってみてもオフに不向きな条件が揃っているのは文句ではなく事実。
河川敷の土手を上がりきった所で底付きしそうなバイクなんてマトモも糞もオフ論外。

**774RR** · 2017/03/26(日) 15:18:43.11

これってシルバーとレッドの2種類しかないのに、
ハンドルとかタンデムステップ周りとかグラブバーとか
パーツの色も2種類作ってるからコスト上がってんじゃねーの？

**774RR** · 2017/03/26(日) 15:30:17.80

>>604
中津川林道はオンロード650で走破した事はある。ちっとも楽しくなかったが。

**774RR** · 2017/03/26(日) 16:20:46.25

そもそも本格オフロードですなんて言ってない。

と思うが。
どっかに謳ってたか？

**774RR** · 2017/03/26(日) 16:25:37.48

アドベンチャー系バイクだって知らないのだよきっと

**774RR** · 2017/03/26(日) 16:46:13.47

動画みてるとオフ性能よりもオフでのポジションが辛そうという印象しかうけない
座りながらのんびりダートを楽しむのはいいんじゃないかな

**774RR** · 2017/03/26(日) 16:47:55.96

>>604
さっきモーターサイクルショーで見てきたけど
最低地上高が低いしサスストロークもロードよりちょっと長いね、くらいだから
まあ走れるね　程度
ＳＳでも走ろうと思ったら不整地くらいは走れるよね　つーレベル

注目度は高かったね

**774RR** · 2017/03/26(日) 16:48:33.46

>>606
そんな事は分かった上で面白そうなんだよ。
専門のバイクで専用の道を走ってればいいよ。

**774RR** · 2017/03/26(日) 16:49:49.53

発売前からアンチが付くって事はバカ売れするかもね

**774RR** · 2017/03/26(日) 16:50:25.51

オフ走りたいなら素直に普通のオフ車乗りゃいいだけなのにな

**774RR** · 2017/03/26(日) 16:53:40.99

>>615
アフリカツインの方が遥かに楽に楽しくオフ走れるよなｗ

**774RR** · 2017/03/26(日) 17:48:01.36

>>613
誰も面白そうじゃないなどとは言っていない。
オフルックな外観を持つスクーター型大型車両である事やDCT等モデルが持つ魅力は十分。
只、オフ走行向きではない仕様という指摘は文句ではなく事実であると言っているだけ。
土手から道へ上がりしなや轍跨ぎが本格オフロードだと言い張るのなら話は別。
で、その程度で底擦りの懸念があるモデルならキャストホイールMTアドベンチャー以下のオフ性能ですよねと。

**774RR** · 2017/03/26(日) 18:05:58.28

>>617
直接記載してないから
言ってないと表現してる？

ありゃーw

**774RR** · 2017/03/26(日) 18:08:32.85

誰がこのバイクがオフ車だった言ってたの？

**774RR** · 2017/03/26(日) 18:11:27.57

どこのスレにも１人は痛い奴がいるもんだ。

**774RR** · 2017/03/26(日) 18:14:10.93

オフ走行向きではない仕様だねという事実を言っただけで的外れなファビョン炸裂でﾜﾛｽ

「専門のバイクで専用の道を走ってればいいよ。」

「オフ走りたいなら素直に普通のオフ車乗りゃいいだけなのにな」

誰もオフ走りたいとか言ってねーし、何なのコイツら？必死なメーカーの工作員かｗ

**774RR** · 2017/03/26(日) 18:18:19.16

>>621
本質的に言いたいことズバッというと？

**774RR** · 2017/03/26(日) 18:21:03.30

>>621
アドベンチャーなのだからみんなそんなこと知ってる。
あなた空気が読めないって言われたことない？

**774RR** · 2017/03/26(日) 18:29:34.82

普通の車高でキャストでリアホイール径を前と揃えた仕様が出るといいな。インテは糞ダサだからｲﾗﾈ
誰か言ってたがリアの小径ホイールが猫車ルックって本当にそう見える。他デザインいいのにかなり惜しい。

**774RR** · 2017/03/26(日) 19:22:40.92

酷道439を問題なく走り抜けれるのなら文句はない

**774RR** · 2017/03/26(日) 19:31:40.81

埼玉長野の三国峠だな

**774RR** · 2017/03/26(日) 19:38:22.17

オフ適性ないって言ったらアンチ扱いって事は、走れると思ってる奴が居るんだ。

まあ、オフ車未経験者は勘違いしないようにね。

**774RR** · 2017/03/26(日) 19:44:23.23

>>626
それ中津川やな
あそこもどっちから行くかで難易度変わると思うどっちにしろリア15は跳ねそうだな

**774RR** · 2017/03/26(日) 19:48:09.78

>>627
何でそんな親切なの？

**774RR** · 2017/03/26(日) 19:59:45.26

>>629
元々オフ車乗りだから、メーカーのアドベンチャー系の売り方には嫌悪感があるのよ。
さらに雑誌もそれに乗っかって、林道走る記事とか載せる訳だろ？

買う側が「あくまでイメージ」と理解してれば問題ないけどね。

**774RR** · 2017/03/26(日) 20:05:24.28

そもそもインテを買おうと思ってたから、これが出て飛び付かないわけが無い
車で言うのならば、オフなんかまるで知らない奴等が買うＲＶ流行りみたいなもんだろ

チューブレスのワイヤホイールは高級感あっていいわ
前後同径タイヤの方がイイのでは？と思っていたが
どんなのでもどうせ幅が違うし操作性は後輪が多少小さくとも構わんな
となってきた。
正面の面は気に入らなかったのだがだんだんと変わっているから
わかりやすくていいかもとおもうようになってきた、そうこうしているうちに
安っぽくしないで欲しいと思うようになってきたから不思議だ。

**774RR** · 2017/03/26(日) 20:07:11.00

やっぱりアンチやん

**774RR** · 2017/03/26(日) 20:11:22.34

オフ車がどうのって話は、くっだらねぇー
んなもんどーでもいいわ
こいつでガンガン　ブッコロブぜー
ステップボードに着けるパイプはぜってー着けるぜ

**774RR** · 2017/03/26(日) 20:16:16.17

>>630
俺のフィールドににわかは来るな
といったところかな?

**774RR** · 2017/03/26(日) 20:23:45.72

なんてったって、このフルカバードが楽でいいよなあー
エンジン見えるのなんかめんどくせ

わからんのは、なんでスクタのようにする必要があるのだろうか？
あの位置にＮＣのように物入れがあった方がいいだろうにや
またはガソタンクとかさ、と思いつつ
俺はこの方が便利なのだｗ

**774RR** · 2017/03/26(日) 20:38:04.95

>>634
いや俺も大型アドベンチャー一時乗ったけど、林道で脱出不能寸前でヤバい事が何度もあったのよ。
道間違えてシングルトラックの行き止まりとかね。
遭難トラブルみたいのが続発すると、今まで走れた林道がゲート閉鎖ということもあるからね。

**774RR** · 2017/03/26(日) 20:40:09.41

ガソはどこから入れるのだろか？又の間か？
シート下だった嫌だわ

**774RR** · 2017/03/26(日) 20:54:14.75

自分の力量が分からない人はオフとか止めとけ

**774RR** · 2017/03/26(日) 21:02:42.30

>>636
寸前で回避できた肝は
なんなの?

**774RR** · 2017/03/26(日) 22:22:26.89

日本仕様はシートが低く設定されるだけでなくサスも変更となる二重ローダウン仕様だと！？

**774RR** · 2017/03/26(日) 22:46:20.46

>>639
引き返す判断とか体力が残ってたとかもあるけど、実際に大事にならないで助かったのは運だと思う。
もう大型で林道なんてアホらしくて行かなくなったな。
やっぱりダートは250オフが楽しいよ。

**774RR** · 2017/03/26(日) 23:33:48.65

自分が死にそうになったからって、人の乗り方にとやかく言われたくないよね。

**774RR** · 2017/03/27(月) 02:38:30.94

引き返せる状態で引き返した奴は、その先が本当に引き返せない状態だったかどうかはわからない

**774RR** · 2017/03/27(月) 02:55:30.35

オフなんて走る気全然ないのでオフ適性はどうでもいいが
タンク小さいのがＮＧだ
アドベンチャーというからには４００キロ程度は走れないとダメ
１５Ｌタンクにしてから出直してこい

**774RR** · 2017/03/27(月) 03:10:56.54

日本には、400キロもスタンドが無い場所が無いのよ。

**774RR** · 2017/03/27(月) 07:32:56.02

サスで30mm下げるみたいやね
オフ走れねー厨には朗報か

**774RR** · 2017/03/27(月) 07:55:39.42

オフ走らない口実ができて良かったな。

**774RR** · 2017/03/27(月) 08:27:37.65

12、10の小径タイヤ組み合わせのリードの最低地上高が140mm
X-ADVは162mm-30mｍで132mmって事か？
ガワだけ換えて高値を付ける商法も自由だがいくら何でも酷過ぎると思う
底ヒットでオイルパンに穴あく可能性が言われてたけどこりゃマジかもな

**774RR** · 2017/03/27(月) 09:51:18.72

フラットダートで底ヒットなんかしねーだろ。
いろんな動画見ても、まっ平らなとこしか走ってねーぜｗ

**774RR** · 2017/03/27(月) 10:30:13.09

X-ADVの東京モーターサイクルショーでの写真とか情報とか
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/70167931.html

**774RR** · 2017/03/27(月) 10:58:36.93

>>648
エンジンより先にセンタースタンドがヒットする

**774RR** · 2017/03/27(月) 11:36:06.37

ビクスクDQN仕様ｗ

**774RR** · 2017/03/27(月) 12:02:54.25

メーター回りカッコイイよな。スマートキーだぜ

**774RR** · 2017/03/27(月) 12:06:41.31

これでブラックのみノーローダウン仕様ですって出してきたら神

**774RR** · 2017/03/27(月) 13:52:13.56

リードより低くてホイルベース30センチ以上長いアドベンチャーって

**774RR** · 2017/03/27(月) 13:55:57.75

アンチが必死になってまいりました。

**774RR** · 2017/03/27(月) 15:43:59.13

たしかこいつはシティアドベンチャーやで

**774RR** · 2017/03/27(月) 15:50:43.97

オフっぽいってだけなのを理解出来ずにオフ走れねーって文句言ってる馬鹿には分からんのだよ。

**774RR** · 2017/03/27(月) 16:02:10.50

もうアドベンチャーと名乗らないほうが売れるんじゃないかなｗ
数年後にはネオンやスピーカー付けたDQN仕様が中古で買えるかもよ

**774RR** · 2017/03/27(月) 16:19:34.15

DQNはこんなデザイン買わないって。
買うのは間違いなくガンダムやエヴァとかのアニオタ。

**774RR** · 2017/03/27(月) 16:53:43.52

わざわざ大型免許とって120万だしてバカスク仕様にするとかありえない。

**774RR** · 2017/03/27(月) 17:12:16.25

120万だしてオフっぽいだけのシャコタンスクーター買うほうもありえないだろｗ

**774RR** · 2017/03/27(月) 17:25:06.28

120万もらっても作れないから安いと思っちゃう。
いきなりオンタイヤ履かせてノンビリ運転するよ。

**774RR** · 2017/03/27(月) 17:25:37.63

それもそうだなｗ
もうちょい安い方が良いよね

君みたいに切り詰めて生きている人もいるんだからねｗ

**774RR** · 2017/03/27(月) 21:57:27.63

上げてるのって大体アホそうだよね
w付けてるところもアホの共通項
気付かないって可哀想

**774RR** · 2017/03/28(火) 07:43:47.16

広見林道くらいまでならなんとか行けそうだな

**774RR** · 2017/03/28(火) 08:21:58.45

HONDAはガワだけなんちゃって仕様路線に走ってからダメになった

>>666
何かIDスゲーな。

**774RR** · 2017/03/28(火) 09:48:16.74

tmaxでも同じってことかね??

**774RR** · 2017/03/28(火) 12:43:58.04

メイン市場はヨーロッパだからな
TMAXが売れてるし、インテグラもまあまあ売れててさらに個性派モデルとしてアドベンチャーテイストを加えてきたのがこれ

**774RR** · 2017/03/28(火) 13:13:48.94

動画で上がってる程度のオフ走行出来ればいいんだよね。

ローダウン仕様がどうなるのか分からんけど。

**774RR** · 2017/03/28(火) 13:54:07.42

最低地上高が高いとか低いとかより重量238kg？
そんなんで林道突入とかごめんだわ
どうしても林道走りたいならCRFラリー買えばいいだろ
せっかくホンダが出してくれたんだから

**774RR** · 2017/03/28(火) 17:03:28.64

ロングツーリングにも向いてますという体で出してるんだから
ツーリング中に未舗装路に入っちゃっても少しは快適に走れます程度でいいんだろうけど
航続距離は伸ばすべきだと思う
しかし性能が落ちたものしか売らないのなら価格は配慮した方がいい

**774RR** · 2017/03/28(火) 17:14:35.77

rallyだって本格的なオフには向いてないんだけどな。

**774RR** · 2017/03/28(火) 18:20:47.64

文句言いたいだけのやつ、うぜー
市販車なんか言い出したらキリないだろうが。

**774RR** · 2017/03/28(火) 18:36:28.62

VER800Xと悩むぜ

**774RR** · 2017/03/28(火) 18:48:18.38

>>673
２ストが無くなった時代、ある意味オフ車というカテゴリーは死んだかもなあ・・・・。

**774RR** · 2017/03/28(火) 18:56:11.63

>>676
オフ車というか競技オフは残って林道オフが消えた感じか

**774RR** · 2017/03/28(火) 19:37:08.51

WRとかセローとかあるだろ？
ホンダ以外は眼中にないのかｗ

**774RR** · 2017/03/28(火) 19:59:02.17

わいはF700GSと悩むわ

**774RR** · 2017/03/28(火) 20:08:25.94

セローって(笑)

**774RR** · 2017/03/28(火) 20:37:14.27

>>680
セローで笑うって、オフ車の事何も知らんのだな。

**774RR** · 2017/03/28(火) 20:54:45.78

ホンダが新しいカテゴリーを作ろうとがんばってるんだ
色々言うヤツもいるだろうが、俺は応援したいね

**774RR** · 2017/03/28(火) 23:45:12.10

>>678
４ストがどんだけ頑張っても、かつての２ストのオフ車みたいはならん。
オフのレース仕様車が主に２ストなのが全てを物語っている。

**774RR** · 2017/03/29(水) 00:14:42.83

ラリーでも2ｽﾄ500で走っている奴いたな

**774RR** · 2017/03/29(水) 01:22:11.13

なんでアドベンチャースクーターのスレで熱く2ストなんか語ってるの

**774RR** · 2017/03/29(水) 01:25:27.00

なんだかんだでコミネマンが好んで乗りそう

**774RR** · 2017/03/29(水) 06:24:16.70

競技用で2st主流とか10年くらいお務めしてたのかな?

**774RR** · 2017/03/29(水) 06:41:26.49

サスのセッティングだけで3cmも下がる物なの？
サス自体を短いのに変えてるのかな？

**774RR** · 2017/03/29(水) 07:22:51.52

突き出しと、リンケージとか変えてるとか

**774RR** · 2017/03/29(水) 08:19:41.56

>>675
VERって新型？

**774RR** · 2017/03/29(水) 08:34:16.22

新しいカテゴリーをつくるというか、既存の物を利用して楽に儲け対象の鞍替えを謀っているだけかと
じゃ無きゃ外ヅラだけさもオフを予感させて通勤スクーター以下の車高で出すような事しないだろう
中身NCでコテコテ化粧した分金額を大幅に盛るやり方を新しいカテゴリーだというならその通りかもな

**774RR** · 2017/03/29(水) 08:51:19.46

>>688
F　バネ
R　リンク
と妄想

**774RR** · 2017/03/29(水) 09:04:12.06

>>683
2stじゃないと行けないほどのガチのオフに行く人なんて、そんなにいないでしょ。スクーター除いても全体数の一桁パーセントくらいじゃない？
競技OFFの人はさらに少ないし。
遊ぶだけならセローやKLXで十分。
これで行くのもフラットダートが限界だから、そこで楽しめればいいじゃん。

**774RR** · 2017/03/29(水) 09:06:44.86

>>683
すげー
承認します

**774RR** · 2017/03/29(水) 09:09:05.53

そもそも林道を2ストなんかでキチガイみたいに飛ばすなよ
たまに見かけるけど本当に頭おかしいと思うよ
いい歳こいて林道暴走族みたいなオッサン

**774RR** · 2017/03/29(水) 11:17:07.61

>>683
いつの話してんだよおっさん

**774RR** · 2017/03/29(水) 11:28:19.23

レース仕様車だからこそ2stなんだが、わかってないなオッサン

**774RR** · 2017/03/29(水) 11:59:22.61

文句言いたいだけの奴がずっと居座ってるけどなんなの?
ねぇなんなの?
おまえはホンダに何をされたんだよ。

**774RR** · 2017/03/29(水) 14:06:39.45

>>697
セローも振り回せないエアプは黙ってて

**774RR** · 2017/03/29(水) 15:20:40.04

700

**774RR** · 2017/03/29(水) 16:31:10.43

で、値段はおいくら万円になるのかね

**774RR** · 2017/03/29(水) 17:58:18.17

120万円になります

**774RR** · 2017/03/29(水) 18:51:50.32

税込98万くらいが理想ではあった

**774RR** · 2017/03/29(水) 23:58:04.80

きっと来年の今ごろは走行2000㎞くらいの低走行中古車が90万くらいで売っていると思われ

**774RR** · 2017/03/30(木) 08:42:51.57

来年の今頃までに買わないとドリームでしか買えなくなるよ。ど田舎ドリーム店がない地域だと買うのも苦労するね

**774RR** · 2017/03/30(木) 10:54:16.32

バイクメーカーは何を目指すの？専売店以外には卸さなくするの？