【角目】スーパーカブ110 Part44【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/02/17(金) 11:02:58.13

前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part43【JA10】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484055682/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/18(土) 07:00:11.18

>>641、642
なるほどね。
しかし、ボアアップ後ならエンジン載せ換えは応じられないよな。
ノーマルに戻ってしまうもんな。
自分はハイカム入れてるけど、ハイカム入れ替えは別料金取られるのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f35c-CJUg) · 2017/03/18(土) 07:22:43.43

ヤマハマジェスティってエンジン交換リコールだった

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/18(土) 07:34:41.98

>>644
それは勘違いでしょ。
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2016-11-29/index.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53ca-D2Ij) · 2017/03/18(土) 07:47:02.78

>>643
カスタムしてる場合はどうするんだろうね
たぶん自己負担でノーマルに戻してからリコールを受ける事になるんだろうな
リコール処理後にリプレイスパーツ組み付けるのも自己負担
面倒だけどしかたないと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 039d-vMT/) · 2017/03/18(土) 07:54:25.91

>>636
コレマジ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 135c-eT6H) · 2017/03/18(土) 08:18:39.22

エンジン弄ってる場合はカウンターシャフトだけ交換で余計に手間かかるんじゃないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 135c-LH3T) · 2017/03/18(土) 08:52:49.46

>>643
エンジンの脱着はスロットルどうするんだろうね？
エンジンの付属品として同時交換なのか...
アウアウさんビックスロットル付けてたと思うけど、ノーマルじゃないと保証大丈夫なのかな？
だまってたらわかんないだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfa4-YEF3) · 2017/03/18(土) 10:00:57.35

>>645
グランドマジェスティはエンジン交換リコールだったよ
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-04-12/

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/18(土) 11:52:52.86

>>649
エンジン単体だけ交換で補器類はそのままだと確認したよ。
今から洗車して持って行く。

>>650
本当だ、エンジン載せ換えるリコールあったんだね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fcd-iCYy) · 2017/03/18(土) 12:32:50.39

交換したあとの部品は、ゆっくり工場でバラせば、カウンターシャフト以外は後々部品として使えるからね。

郵政向けであればコンスタントに数が出るし、「新品じゃねぇぞ！」なんて言われないだろうし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 835c-eTKD) · 2017/03/18(土) 13:26:28.21

5万近く走った後で新品エンジンに
交換だからグラマジェはホントにお得だったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf55-pqhg) · 2017/03/18(土) 14:32:58.08

今バイク屋から電話があったけどシャフトのリコール対象でエンジン乗せ変えることになった
まだ5000kしか走ってないんだけどせこい俺はラッキーだと思った

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM57-SCy6) · 2017/03/18(土) 14:57:52.27

スーパードリームってやめた方が良い？
安く手に入りやすいみたいだけど。
インジェクションと消耗品の互換性ない？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-CGWf) · 2017/03/18(土) 15:23:47.14

俺もボアアップして4万以上乗ってて、そろそろクランクからカタカタ音してきたもんで
そろそろoh考えた方が～って話になってたから超ラッキーだわ
本当ならまたボアアップ組みたいけど今余裕ないんで110で行こうと思う
もう110以下のパワーになってる気がするし
エンジンassy交換かシャフトのみ交換かは客とバイク屋の裁量で選べるそうだから
エンジン弄って距離走ってない人はシャフトだけ交換の方がいいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) · 2017/03/18(土) 15:44:56.14

朝霞の技研勤務の友人に確認したらエンジンの新品換装は完全な嘘だそうだ
本当なら本社から確認するので販売店を教えろとの事

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) · 2017/03/18(土) 15:49:09.60

まぁ、当たり前だけどエンジンを乗せ換えたら登録票や保険の書き換えも発生するからね
もしユーザーが書類の書き換えせず重大事故を起せばどうなるかは子供でも理解できる
理解出来ない幼稚園児並の知能の持ち主はエンジンは新品に換装と嘘を吐いているんだろうけどw

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ MM1f-m1hA) · 2017/03/18(土) 15:53:52.79

>>637
修理より安くつくよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03b5-tpgq) · 2017/03/18(土) 16:15:58.61

>>658
ナンバー登録も保険もフレームナンバーで管理してると思うが違うの？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-CGWf) · 2017/03/18(土) 16:29:41.71

新品かリビルドかまではわからんけどエンジン交換はメーカー公式発表なんですけど
その友人とやらを連れてこいよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53e0-hW8u) · 2017/03/18(土) 16:36:27.55

エンジンナンバー変わるのか

めんどくさいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) · 2017/03/18(土) 16:42:52.88

>>661
平日にホンダ朝霞研に問い合わせろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) · 2017/03/18(土) 16:44:29.14

しかし幼稚園児が天才かと思えるほどの知恵遅れが湧くもんだw

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/18(土) 17:08:20.12

>>658
朝霞の友人ねぇ(笑)
ほれ、新品エンジンですよぉ(笑)
http://i.imgur.com/oQMdZ5l.jpg

で、エンジン番号が何だって？
車台番号と区別付かないんだな(笑)
登録証にも自賠責にもエンジン番号なんか書いてない。
おまえ、知恵遅れだから｢形式認定番号｣をエンジン番号と思い込んでいるだろ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/18(土) 17:10:39.87

知恵遅れのくせに、俺様を嘘つき呼ばわりして、どうやって落とし前つけてくれるの？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr97-utC2) · 2017/03/18(土) 17:10:43.84

http://www.honda.co.jp/recall/motor/info/170309_518.html
改善対策の内容
良品のカウンターシャフトに交換します。または、良品のカウンターシャフトを組付けたエンジンアッセンブリーに交換します。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cffe-12+v) · 2017/03/18(土) 17:11:10.11

ところで俺のクロスカブも新品のエンジンになるのかだぜ？
近いうちボアアップする予定だったんだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) · 2017/03/18(土) 17:12:33.36

猿並みの奴が何か喚いてるw

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/18(土) 17:15:13.49

>>669
どうした、おまえフルボッコだぞ(笑)
もっと頑張れよ(笑)

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/18(土) 17:20:49.95

>>668
その辺りは、バイク屋に突っ込んで聞いた。
MDもカブプロも一定期間のロットだけだから、後からは出ないのではないか？と言っていた。
でも、燃料ポンプのリコール2回やっているから後からリコール出るかも知れない。
バイク屋としてはメーカー批判ははっきり言えないから。
後から角目とクロスカブも出そうで怪しいけど、何とも言えないね。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/18(土) 17:23:47.24

バイク屋に聞いたらエンジン載せ換える理由は、>>641、642さんの言う通りだった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cffe-12+v) · 2017/03/18(土) 17:26:40.18

>>671
ボアアップ先延ばしにした方が良さそうだね
ありがとう

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-CGWf) · 2017/03/18(土) 17:33:21.40

でもこんだけリコール出して利益は出てるのかな
ヤマハはR1のミッションリコールで利益パーになったらしいね、200万超えの高級バイクなのに
カブの台数はR1の比じゃないだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/18(土) 17:41:27.99

>>674
MDだけで3万2000台リコールでホンダは大赤字だろうとのこと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bff1-0y9x) · 2017/03/18(土) 17:54:01.26

おれのまだ2万キロも走ってないからもうちょいリコール待って欲しい
お得感がない

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/18(土) 18:51:32.46

>>676
自分なんかまだ1万2000kmで、先月にカムチェーンテンショナーを交換したばかりだよ。
お得感は全然ないよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23c2-bAG+) · 2017/03/18(土) 19:40:17.06

>>665
スロットル部は元のエンジンについてるものを使うのかしら？　　　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43cd-u6wT) · 2017/03/18(土) 19:54:24.13

何万キロも乗ったバイクを３万台以上も新品エンジンにしてもらえてなにげに郵政大喜びじゃね？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-fBll) · 2017/03/18(土) 20:02:40.36

次のカブミーティングは荒れそうだな　
質問コーナーで17インチ勢がミンスのBBAように暴れそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf0b-tpgq) · 2017/03/18(土) 20:27:21.31

ちょっと前にエンジン不調で一台廃車にしたばかりだよ。アホだねうちの会社。

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ MM1f-m1hA) · 2017/03/18(土) 21:02:21.43

>>658
どこの世界にノーマルのエンジンを積み替えて再登録なんかするわけないだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53e0-hW8u) · 2017/03/18(土) 21:28:07.10

あとさ、エンジン載せ換えだとまた一から慣らし運転しなきゃいけないのが面倒じゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 835c-aEwW) · 2017/03/18(土) 22:37:53.86

それはそれでうれしい悲鳴だろ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-oS+h) · 2017/03/18(土) 23:06:14.49

プロ乗ってる人ってさぁ

好戦的なのが多いのね（素朴な感想）

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-3Z5o) · 2017/03/19(日) 00:10:00.93

角目だけど買って3年になるがまだ２０００キロ台だよ
角目もエンジン交換になったとしてもお得感全く無しだよ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/19(日) 00:12:18.84

>>678
そうだよ、エンジン単体しか届いてないから。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-SB6r) · 2017/03/19(日) 00:12:50.84

次の排ガス規制でカブ消えるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-u6wT) · 2017/03/19(日) 05:27:56.98

ブレーキシステムのほうが気になるだろ
コンビブレーキとか独特だろうし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf0b-tpgq) · 2017/03/19(日) 08:10:39.89

>>686
ただ乗ってないだけじゃねえか

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-MLj9) · 2017/03/19(日) 09:44:24.61

プロなんか特に荷物載せること多いだろうに中途半端にコンビブレーキなんかあると
ブレーキバランスおかしくなって危なっかしくなりそう
あと前後でブレーキパッドの径違うのもいい加減どちらも大きくして欲しいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-u6wT) · 2017/03/19(日) 10:39:09.19

最悪110が消えるとすら思ってるからな
カブがコンビブレーキには疑問だし

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/19(日) 10:59:12.66

>>692
658 名前:774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) [sage] :2017/03/18(土) 15:49:09.60 ID:ZMYPisRw0
まぁ、当たり前だけどエンジンを乗せ換えたら登録票や保険の書き換えも発生するからね
もしユーザーが書類の書き換えせず重大事故を起せばどうなるかは子供でも理解できる
理解出来ない幼稚園児並の知能の持ち主はエンジンは新品に換装と嘘を吐いているんだろうけどw

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/19(日) 11:02:30.03

>>692
657 名前:774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) [sage] :2017/03/18(土) 15:44:56.14 ID:ZMYPisRw0
朝霞の技研勤務の友人に確認したらエンジンの新品換装は完全な嘘だそうだ
本当なら本社から確認するので販売店を教えろとの事

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/19(日) 11:15:04.49

こいつ、措置入院レベルのサイコパスだよな。

スゲェのに絡まれたわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-u6wT) · 2017/03/19(日) 11:25:55.27

お前大丈夫か？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bff1-0y9x) · 2017/03/19(日) 11:26:54.73

>>680
17インチ勢はミンスというのがこのスレの総意でいいな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) · 2017/03/19(日) 13:06:28.14

ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUgってカブスレ全般の荒らしキチガイが戻って来たわ
追放されたのに関わらず性懲りも無くまぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03b5-tpgq) · 2017/03/19(日) 13:39:19.56

あんたも同類ですよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f340-Ue7n) · 2017/03/19(日) 13:55:08.05

リコールある割にエンジン壊れた廃車にしたとか書き込みないよね
そういうの遠慮なく書き込みして欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf0b-tpgq) · 2017/03/19(日) 14:42:58.22

>>700
>>681で廃車にしたと書き込んだよ。廃車にしないで予備車にしとけばよかったのに。
もう一台やばいのがあってエンジン交換と聞いて店長はホクホクしてると思う

JA07もエンジンリコールしてないかな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-oS+h) · 2017/03/19(日) 14:53:09.55

>>695
措置入院なのはおまえの親戚だろ？
あんたもその因子持ってるよ、おめでとう

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-lx+/) · 2017/03/19(日) 14:57:41.73

大?吐きめ
ホンダ本社扱いのクレームで新品のエンジンが店に送られてくる訳はない
店からホンダに引き取られて作業されるんだぞ
対応パーツなら店に配送されるけどね
何でこうもお頭の弱い子は直ぐバレる嘘をつくんだろう

**774RR** (ｽﾌｯ Sddf-pqhg) · 2017/03/19(日) 15:34:19.44

おまえ、単純に羨ましいんだろ
ごめんね泣かせて

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf0b-tpgq) · 2017/03/19(日) 16:15:08.00

思い込みもここまでくると面白いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) · 2017/03/19(日) 16:15:15.51

キチガイが湧くと誰もいなくなる
そうするとキチガイは自作自演するんだったな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/19(日) 17:49:05.47

郵便局カブもエンジン交換始まった
http://blogs.yahoo.co.jp/trailsupercub90/14780602.html

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/19(日) 17:50:16.15

>>704
誰に言ってんの？
頭大丈夫？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/19(日) 18:07:11.63

現行カブは、ホンダが中国の模倣品を作っている、コピー会社に設計仕様を伝えて作らせている
ホンダは作っていない
なので丸ごと中国製
http://www.mr-bike.jp/?p=13380

**774RR** (ｽﾌｯ Sddf-pqhg) · 2017/03/19(日) 18:33:32.73

>>704
2009年3月の情報出してﾄﾞﾔｧとか頭大丈夫？
電話で確認したら新品のエンジンと交換だってさ
ラッキー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf09-LL6u) · 2017/03/19(日) 18:55:45.34

ホンダドリームにリコールの作業の申し込みをしてきた。エンジン交換で対応するとのこと。
部品交換ではなくエンジン丸ごと交換の理由は>>641、>>642のとおり。
コストの面よりも手間の面を優先するようだ。
新品エンジンかリビルド品かは聞き忘れたが、中国の工場ラインで組み立てた新品にした方が、
国内でリビルドするよりもコストも手間も掛からないんじゃないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cffe-12+v) · 2017/03/19(日) 19:16:48.79

>>711
角目ですか？

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-oS+h) · 2017/03/19(日) 19:21:52.80

一泊ツーリング行ってきた、充実ゥ！

帰ってここ見たら、ハングアウトで総スカン食らった茨城のｱｳｱｳｶｰがお友達を得てイキイキしてやがるwww

(´・ω・)　不　毛　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf09-LL6u) · 2017/03/19(日) 20:27:15.79

>>712
JA10のプロです。
2万7千キロ走ってるから新品エンジン換装はありがたいです。
ボアアップなんかもしてないしね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53e0-OOaa) · 2017/03/19(日) 20:53:50.37

自分も買った店から連絡あった。
エンジン交換するとのこと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 039f-QGOz) · 2017/03/19(日) 20:54:24.33

オレもリコール対象のJA10プロを毎日の通勤やツーリングで乗ってる。
1万km以上走っててエンジン交換なら嬉しいな。
もう一度、新車気分で慣らしから遊べるw

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/19(日) 20:56:28.22

角目は放置されるから、走行中にシャフトが折れて、事故るかもな？
ホンダの客センに電凸した方がいい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23c2-bAG+) · 2017/03/19(日) 21:00:43.43

オイル交換して２日後にこの件を知ったので
オイルが勿体無い…と思った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cffe-12+v) · 2017/03/19(日) 21:13:41.41

>>714
羨ましいｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43cd-u6wT) · 2017/03/19(日) 21:17:20.27

角目も同じエンジンなのにプロとMDだけリコールっておかしくね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 539f-1SbP) · 2017/03/19(日) 21:20:21.37

個人売買で入手した人は通知とか行かないと思うんだけど、そういう人たちはどうなるの？
単にどこでもいいから近所でホンダを扱っているバイク屋に持っていけばやってもらえるんだろうか
まあそれ以前に通知が行かないんだからリコール自体を知り得ないか…

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/19(日) 21:44:37.71

そもそも、鉄の強度不足なわけだから、エンジン以外の部品、ハンドルとかスイングアームとかが、突然折れたりしそうだ。
なんか、所有しているのが嫌になってきた。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-fBll) · 2017/03/19(日) 21:48:33.59

高田のエアバッグみたいに被害者が出ないと角目は無視に
シャフトを作ってたのはアイキテックとかいうグループ会社なのかな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-lx+/) · 2017/03/19(日) 21:58:33.61

もし今後カブが国内生産回帰したら今の代のカブは中古安くても手を出すなと言われるものになるんだろうな
悲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb5-9rAK) · 2017/03/19(日) 22:00:05.26

確かに今回のリコールに関しては納得いかないが、HONDAには誠意ある対応を望み、様子をうかがうしかなさそうだ。
その間に、自分も含めて角目乗りの犠牲者が出ないことをただただ願うばかりだ。
また自分の相棒であるカブ自身には何の落ち度もないので、普段通り使わせてもらう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f340-Ue7n) · 2017/03/20(月) 01:10:35.13

まあ、６００００乗れたらね
今二年で１３０００だから
それで致命的な壊れ方しても１０年近くは乗ってる
でも、俺アドレスＶ１００を１０００００くらい乗ったから
欠陥あっても大事に乗るから、かなり保ちそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-ns4E) · 2017/03/20(月) 03:00:11.05

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cff4-SCy6) · 2017/03/20(月) 05:32:13.51

>>726
2サイクルを10万って凄いな。
カブより、そっちのほうが凄い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f340-Ue7n) · 2017/03/20(月) 08:03:22.04

>>728
おれ大事に乗るからね
暖機は絶対してたし
二台乗り継いで両方をそれくらい乗った
二台目は調子悪くて８００００くらいだったけど

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMb7-SCy6) · 2017/03/20(月) 11:57:01.68

>>729
軽自動車でも、10万も乗れないって言われてるのに
原付きの2サイクルを10万って
オーバーホール何回してるんだ？って思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f340-Ue7n) · 2017/03/20(月) 12:30:01.12

>>730
普通に通勤で乗って
ベルトの交換もしてない
ただ暖機だけはしてたし
アクセル全開もやらない
ただ、メーターケーブルが切れて
はっきりした距離はわからないが
７２０００くらいで切れて、その後も４年くらい乗ったから
大体１０００００くらいじゃないかなと

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sddf-NIWj) · 2017/03/20(月) 12:34:56.41

>>730
「乗り続ける」の定義が曖昧だから何とも言えんね
コスト無視して修理すれば無限に乗り続けられるわけで

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/20(月) 13:12:21.51

2ストは快適に乗るなら、4ストの半分のスパンでOHが必要。
TZR250を3万キロでシャシダイ掛けたら、5馬力もパワー落ちていたからOHでピストンリングとリードバルブとクランクベアリング交換したらパワーが戻った。
チャンバーのサイレンサー部にカーボン溜まるから1万キロで交換。
メンテナンスにやたらと金掛かった。

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMb7-Han/) · 2017/03/20(月) 13:15:35.07

そのクランクベアリングって、ピストンの方でしょ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cffe-12+v) · 2017/03/20(月) 13:20:30.72

>>730
俺の弟ターボのミラジーノ乗ってたけど17万キロまで乗ってたけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) · 2017/03/20(月) 13:20:44.83

>>733-734

？？？？？？？？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/20(月) 13:24:37.82

>>734
え？
冗談で聞いてる？
クランク軸のベアリングだよ。
摩耗が進むとベアリングが割れたりするよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-u6wT) · 2017/03/20(月) 13:28:17.30

>>737

？？？？？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 539f-1SbP) · 2017/03/20(月) 14:10:12.60

>>730
今時の軽は10万走るよ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CJUg) · 2017/03/20(月) 14:11:08.88

ガンマ発見
http://i.imgur.com/nuyZFUW.jpg

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-oS+h) · 2017/03/20(月) 15:19:53.32

ブログでやれよ、ここに依存しすぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33b5-m1hA) · 2017/03/20(月) 15:46:17.91

>>740
ウォーターウルフだな