【SUZUKI】GIXXER ジクサー 6台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/07/29(土) 07:12:10.35

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 5台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493876099/

**774RR** · 2017/08/21(月) 14:23:29.43

つーか各年代の人口の推移も載せないとフェアじゃないんじゃね？
バイク乗りの人口じゃなく2005年に20代が総人口のどれだけ占めてたかとか

**774RR** · 2017/08/21(月) 15:12:13.44

デイトナのキャリアつけたかったけど、積載最大4kgってなんだよなぁ。それじゃあボックスつけれないようなもんだしねぇ。
つけたとしても１ｋｇくらいしかつめなかったら意味ないし。キジマは最大５ｋｇだけどなんか穴あけ必要でよわよわしいし。
みなさんはシートバッグで我慢してるんですか？

**774RR** · 2017/08/21(月) 16:22:30.15

これ、ジグサーには着かないかな。
一覧には無いんですよね。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01HBEREPQ

**774RR** · 2017/08/21(月) 16:56:48.76

>>286
パッと見た感じ給油口のネジ穴を利用するものみたいだけど
ジクサーの給油口にはネジが無いので取り付け不可だと思われる
ほんとこのバイクは積載面だけが残念だよな
そこさえ良ければといつも思う
まあ、人も物も弱点がなくちゃ可愛くないって言うけどさ

**774RR** · 2017/08/21(月) 17:04:26.92

なんでＳＦ出さへんねん怒

**774RR** · 2017/08/21(月) 17:11:23.58

>>288
原物見に行くと、SFじゃなくてもカッコいいと思う罠

**774RR** · 2017/08/21(月) 18:01:47.24

風除け欲しいのさ

**774RR** · 2017/08/21(月) 18:46:12.99

>>286
車種別のイージーロックも必要で、タンクキャップ側にボルト穴がないといけないはず
ジクサー乗りじゃないから画像判断だけど、タンクキャップ側にボルト穴なさそう

**774RR** · 2017/08/21(月) 18:48:08.99

ごめん、287が書いてくれてたや…

**774RR** · 2017/08/21(月) 19:20:43.61

車体がデカい250同等ってインプレ見たけど現物見るとそうでもなかった

**774RR** · 2017/08/21(月) 19:28:24.04

このサイズのフルカウルって、なんか気恥ずかしくね？

しかし、新アドレスとGSX-S125の発表遅いの、まだかよ

**774RR** · 2017/08/21(月) 19:32:17.31

>>277
VTRは200,000km行けるよ
今どのくらい？

**774RR** · 2017/08/21(月) 19:44:22.48

>>285
おなキャリでSH33にお茶６リッテル積んだけど問題なかったよ

**774RR** · 2017/08/21(月) 19:45:54.95

ミスった、デイトナのキャリアね。おなキャリアってなんだよ。

**774RR** · 2017/08/21(月) 19:47:33.53

>>293
実際のサイズはともかく横に並べてみた感じVTRやZ250slよりはデカく見えてMT25より小さくみえた
日本仕様は黒や青といった収縮色しか無いので余計小さく見えるね
俺のは膨張色代表のホワイトだけどアングルと距離によってはビックリするくらいデカく見える

膨張色と収縮色の参考画像
http://i.imgur.com/nf0eQX5.jpg

**774RR** · 2017/08/21(月) 20:12:09.91

>>298
これは黒のが大きく見える…

**774RR** · 2017/08/21(月) 20:28:22.78

定規当てても白の方がでかくでビックリ

**774RR** · 2017/08/21(月) 21:14:36.12

VTRの代わりにバイク便で使えそう

**774RR** · 2017/08/21(月) 21:26:11.34

今のバイク便は、PCX150、NC750(700)系、MT-07、その他原2が多いよ

ジクサーはリアが小振りだから、バイク便箱乗せるにはリアキャリアないとダメだな

**774RR** · 2017/08/21(月) 21:38:51.06

>>302
なるほど、(そこそこ)でかいのと小さいのの二極化ね。

**774RR** · 2017/08/22(火) 00:29:55.23

>>295
11000㌔
先が長いな

**774RR** · 2017/08/22(火) 04:42:45.59

ジクサー買っちゃおうかな

**774RR** · 2017/08/22(火) 11:04:17.16

ホンダの150SSrかっけぇな。日本に入ってくるかわからんし、入ってきても40万前後だろうからジクサー買っちゃうだろうけども

**774RR** · 2017/08/22(火) 19:34:10.10

ふーぬ、来月にGSX250RかGSR250に乗り換える。(GSX-R250は待てない)
いいバイクだし、峠をながすのがたのしかったが高速ツー主体のぼくにはきついものがあった。
金があればセカンドにしときたいがそうもいかない。
高速によくのるひとは良く考えた方がいいね。てかレンタルで高速道路に乗って吟味した方がいいかも

**774RR** · 2017/08/22(火) 19:37:52.26

>>307
高速ツー前提でそもそもコレ買ったんかよアホだろ

**774RR** · 2017/08/22(火) 20:20:17.05

高速メインで250ってのもちょっと

**774RR** · 2017/08/22(火) 20:32:55.24

今日契約しちゃった。納車はまだ先だけどこれから宜しく。
セカンドバイクで下道まったりツーリングと気が向いた時のバイク通勤用に買いました。
確かに高速メインのツーリングでこれはきついと思うけど下道メインでたまに自動車専用道路とかであればいいよね。
何よりすべての現行国産車種で航続がトップクラスってのがいいよね。

**774RR** · 2017/08/22(火) 20:39:01.68

>>310
オメ！
納車はいつ頃？

**774RR** · 2017/08/22(火) 20:40:04.61

このバイク国産じゃなくね

**774RR** · 2017/08/22(火) 20:51:41.16

>>308
新車発売したら直ぐ乗り換えるアホだよ。ジクサーの時は安くてとりあえずの足が欲しくてね

**774RR** · 2017/08/22(火) 21:27:40.98

>>313
高速ツーなら新型GSX1000R買えやアホ

**774RR** · 2017/08/22(火) 21:31:16.60

>>314
アホってキミの地方では敬語かも知れないけど、普通は使わないんだよ。分かった？

**774RR** · 2017/08/22(火) 21:48:09.39

SVが良いんじゃない？

**774RR** · 2017/08/22(火) 21:50:00.02

>>313
高速ツーメインで250はやめといたほうが…
ミドル以上かせめて400にしなきゃジクサーの二の舞になると思われ

**774RR** · 2017/08/22(火) 21:50:27.06

航続距離600キロ最強
これセカンドにする人はメイン何乗ってるの

**774RR** · 2017/08/22(火) 21:54:14.67

航続600ってよく聞くけど実際に600キロ走った人いる？
俺はキャブ車だけど400キロちょい走ったところでガス欠する
リザーブ使えば500行きそうだけど怖くて試してない
まあまあ回すほうなんで燃費が悪いのかな？

**774RR** · 2017/08/22(火) 21:55:14.97

>>311
平日取りにいけないから来週末くらいかな。

>>312
こりゃ失敬。国内仕様だけどインド産でしたね。

**774RR** · 2017/08/22(火) 22:22:29.23

>>317
基本的に法定速巡航なので、VT250FとかGSR250Fのときは凄く余裕と感じたから大丈夫かな。

ジクサーは120km出るから余裕かと思ってたけど、高速だと全然余裕なかった。

**774RR** · 2017/08/22(火) 22:24:28.96

そりゃそうだ14psだもん

**774RR** · 2017/08/23(水) 02:40:55.86

高速メインなのに余裕のない250以下のクラスってなんなのお金ないの？

**774RR** · 2017/08/23(水) 03:45:25.08

航続距離長いし最高やん
高速も普通に走れる

**774RR** · 2017/08/23(水) 07:56:32.07

普通…？

**774RR** · 2017/08/23(水) 08:49:40.82

普通(ギリギリ)
80キロなら余裕

**774RR** · 2017/08/23(水) 09:17:05.52

グースのエンジンでGIXXER-R250R出してほしい。

**774RR** · 2017/08/23(水) 11:22:58.62

商業ライターのインプレ見てても
110km/hまで伸びるとかいう記述も稀にあるけど
無理なく走れる範囲としては大体90km/hぐらいで頭打ちって感じか
下道メインで有料はアクアラインたまに乗るぐらいだからいいかな

**774RR** · 2017/08/23(水) 11:43:28.38

>>328
アクアラインはやばそう…

**774RR** · 2017/08/23(水) 11:55:18.87

アクアは風強いからな

**774RR** · 2017/08/23(水) 12:16:26.24

高速道路巡航80-90位、追い越しで120行かないぐらいって性能でオケ？

**774RR** · 2017/08/23(水) 12:21:05.04

デブだと遅いんだと思う

**774RR** · 2017/08/23(水) 12:26:34.95

名古屋から東京まで新東名で走ったけど普通に走れたけどな。100キロ巡航でも問題ないと思う
メーター読み120くらいは出るが、高速飛ばしたいなら他のやつ買った方がいい

**774RR** · 2017/08/23(水) 12:31:54.44

最高速は128だったな。若干下りの区間だったけど

**774RR** · 2017/08/23(水) 12:58:16.93

これキャンプ道具積める？安いから興味あるんだけど
北海道ツーリング行きたいんだ、航続距離長いみたいだしさ

**774RR** · 2017/08/23(水) 13:03:52.03

>>335
リアキャリア着ければ余裕

**774RR** · 2017/08/23(水) 13:52:23.64

余裕？
あっ俺のキャンプ道具が多いのか？
あのキャリアじゃ、とても積みきれないな。

**774RR** · 2017/08/23(水) 14:14:58.15

このバイクにバグスターのスパイダーっていうシートバッグ付けれますか？
諸事情でキャリアとか箱付けれずシートバッグ運用しかないのです。

**774RR** · 2017/08/23(水) 14:26:18.55

>>338
どういった事情ですか？気になります

**774RR** · 2017/08/23(水) 14:39:30.70

>>339
大した理由じゃないですw
家の嫁はんも運転するんですけど、嫌がられただけですw
こんな軽いバイクのキャリアに重い箱付けると過重が後ろにいくから嫌だとかそんな理由ですw

**774RR** · 2017/08/23(水) 14:43:19.22

微笑ましいな。そのままウィリーする呪いをくらえw

**774RR** · 2017/08/23(水) 14:46:29.58

>>327
むしろグースのスタイリングで出して欲しい

**774RR** · 2017/08/23(水) 15:20:07.56

それ賛成
グースのスタイリング大好き

**774RR** · 2017/08/23(水) 15:37:10.34

DR-Zが出た頃は、ベースエンジン出来たじゃん！グース400作るなら今でしょ！
とか思っていたけど出なくて泣けた

**774RR** · 2017/08/23(水) 15:41:47.29

>>341
おま天

**774RR** · 2017/08/23(水) 20:17:04.65

トップボックス付けてる人ってどこのバイクカバー使ってますか？
ボックス無しならヤマハのLサイズがぴったりらしいのだけど

**774RR** · 2017/08/23(水) 20:53:13.80

ボックス付けるとミラーより高くなるよ。
後ろが跳ね上がっているので。
後ろも前くらいの高さ必要。

**774RR** · 2017/08/23(水) 21:17:51.99

すごい乗りやすい

**774RR** · 2017/08/23(水) 21:25:05.44

>>318
ばんでっと1250

**774RR** · 2017/08/23(水) 21:29:51.26

>>185
納車されたかー？
まずはプラグ変えるんだぞ

**774RR** · 2017/08/23(水) 21:33:11.73

インドで賞取る理由わかるな
スポーツに走って燃費いい、さらに壊れにくいはず
向こうではこれに三人とか乗るっぽいけど
人より荷物運べるようにしてほしい

**774RR** · 2017/08/23(水) 23:03:47.18

レブリミットのおかげで壊れにくいよな。

**774RR** · 2017/08/24(木) 11:15:06.27

東南アジア向けではなくインド向けのモデルだからこそ、この奇跡のバランスが出来たんだろうな

**774RR** · 2017/08/24(木) 11:52:07.29

インド人が設計したなら分かるが、
日本人が設計したなら世界戦略モデル
の位置付けとして作ってあると思いたい！

**774RR** · 2017/08/24(木) 12:22:41.67

このバイクメンテナンス性大丈夫ですか？
オイルフィルターとか汎用品使えなくて純正品の取り寄せ
も必要らしく、用品店で気軽にメンテナンス出来るか不安です。

**774RR** · 2017/08/24(木) 15:34:01.23

アドレス共用

**774RR** · 2017/08/24(木) 17:16:32.55

サードパーティーの互換表が追い付いて無いだけ

**774RR** · 2017/08/24(木) 17:36:31.81

355です。
ほっ。安心しました。
2りんかんとか急に行っても普通のメンテはできるってことですね。

**774RR** · 2017/08/24(木) 20:32:32.03

インドでは13万円ぐらいの値段で売ってるバイクだからこその、国内安値攻勢だしな

**774RR** · 2017/08/24(木) 21:45:55.30

インドの物価考えると安くもないんだろうな

**774RR** · 2017/08/24(木) 22:11:29.27

20万くらいじゃなかったのか
インドで安いならバイクに複数野良ないわな

**774RR** · 2017/08/25(金) 00:39:09.80

ハーゲンダッツも向こうだとスーパーカップみたいなもんだよ。

**774RR** · 2017/08/25(金) 07:57:46.44

インドに行くか！！(^∇^)

**774RR** · 2017/08/25(金) 12:49:34.63

ジクサーで乗用車を追い越しって難しい？

**774RR** · 2017/08/25(金) 12:52:48.31

高速での話？

**774RR** · 2017/08/25(金) 12:57:56.77

一般道で加速してって感じ
130ぐらいまで速度でるなら追い越しもストレスたまらないか

**774RR** · 2017/08/25(金) 13:20:00.90

130も出ると思わない方がいいよ
110くらいと思っとけば幸せ

**774RR** · 2017/08/25(金) 13:34:18.99

>>366
道による
基本的に80くらいまでならまずまずの加速を見せるのでそれを基準に考えて

**774RR** · 2017/08/25(金) 15:29:29.88

>>367
128キロメーテルになる条件は若干の下り坂、ガソリン少なめ、外せる部品は外す、常に伏せてタンクに張り付く、位しないとお目にかかれないよ。

平坦な道で殿様乗りだと117キロメーテルってとこだった。
因みに僕の体重は70キログラム

**774RR** · 2017/08/25(金) 15:40:17.09

メーテル！
達郎！

**774RR** · 2017/08/25(金) 15:44:34.66

>>369
自分自身を軽量化しろw

**774RR** · 2017/08/25(金) 15:45:07.35

社長さん次の星はどこだい

**774RR** · 2017/08/25(金) 15:50:44.92

〇〇キロ出るかってのも大事だけどそこでのバイクの挙動とかも大事だな
セローみたいにスピード自体は出るが居心地が悪い（怖い）のなら意味がない
でジクサーはどうなの？

**774RR** · 2017/08/25(金) 15:53:15.61

150CCでこの走り
一度試乗してみましょう

**774RR** · 2017/08/25(金) 16:38:52.05

>>373
100 余裕
110 平気
120 そこはかとない浮遊感
130 明確な浮遊感エンジンバラバラになりそう命の危険を察知して体が勝手にスロットルを緩める

個人的には117キロ当たりが恐怖を感じ始めるライン
130は下り坂使って出した結果だから、普通に平地で無理なく出るスピードなら安定してる
ただし135kgという車重と155ccだということを忘れてはならぬ

**774RR** · 2017/08/25(金) 16:44:52.29

ちなみに走っていて1番気持ちいいのは75キロくらい
高速なら95～105キロが気持ちよく走れる

**774RR** · 2017/08/25(金) 16:53:31.68

軽いけど安定感あるよな
GS125Eが隠大将軍だとしたら、GIXXERはグレート大納言といった感じだろうか。

**774RR** · 2017/08/25(金) 17:49:50.40

>>371
成人男性の平均くらいだよボク

**774RR** · 2017/08/25(金) 18:27:15.62

125のバイクでもそうだけど
小さいバイク殆ど体重の差がでるから
加速とか最高速の話が微妙にずれる
125より余裕なんだから100は普通に出るし

**774RR** · 2017/08/25(金) 19:01:47.93

>>371
事故ってから20キログラムは痩せたのに
おじさんたちドンだけ軽井んだよw

**774RR** · 2017/08/25(金) 19:21:04.87

motobasicでジクサーきたああああ

**774RR** · 2017/08/25(金) 22:08:34.85

SV650の方よい

**774RR** · 2017/08/25(金) 23:11:15.32

SFってジクサーのパーツとかそのまま使えるし維持管理で苦労することってないよね？

**774RR** · 2017/08/25(金) 23:28:40.25

>>383
国内正規で売ってないんだから多少の苦労はあるだろう