【空冷】SRオーナーよ集え STAGE164【単気筒】

**774RR** · 2018/01/23(火) 22:55:56.44

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

**774RR** · 2018/02/06(火) 22:52:36.85

SR、足付き良すぎるんだが…身長は？

**774RR** · 2018/02/07(水) 06:33:08.95

160ｃｍ

**774RR** · 2018/02/07(水) 08:09:28.47

純正あんこ抜き

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:22:15.14

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/07(水) 18:03:39.28

>>82
後、女の子とか背の低い人用にサスを寝かせて付けるブラケットが売ってたはずだから探してみ

**774RR** · 2018/02/07(水) 20:16:17.97

SRはローシートが社外品で結構ある
https://therider.net/542192

シートのカスタム屋も沢山あるから
「オートバイシート張り替え」とかで検索してみたら？

**774RR** · 2018/02/07(水) 20:51:44.22

シートの安物は雨の日に乗ると次に乗る時にお漏らしする

**774RR** · 2018/02/07(水) 21:00:18.62

みんなありがとう(^人^)
参考にします

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:26:01.60

SR400Fi買ったけど500がいいよなー500

**774RR** · 2018/02/09(金) 21:07:57.40

>>91
500化すりゃいいじゃん

**774RR** · 2018/02/09(金) 21:26:14.61

今時500化なんて20万もかからんだろ

**774RR** · 2018/02/09(金) 21:53:05.63

>>93
まじか！

**774RR** · 2018/02/09(金) 22:08:43.88

いまだに500に夢見てるやつって居るんだなｗ

**774RR** · 2018/02/09(金) 22:20:33.14

AAAで確か400から500のスープアップ168,000円でやってくれたはず

**774RR** · 2018/02/09(金) 22:29:00.79

>>96
良いねえ、でも俺のはキャブ最終型なんだよね

**774RR** · 2018/02/09(金) 22:35:50.68

>>97
それは関係ないでしょ多分
電話して聞いてみればいいよ
400から500じゃまるで違う乗り物になるマジで
夢見る価値はあると思うぞなもし

**774RR** · 2018/02/09(金) 22:40:55.08

>>98
あざっす！

**774RR** · 2018/02/09(金) 23:39:10.04

ここまで清々しい自演PRは久しぶりだな

**774RR** · 2018/02/09(金) 23:47:51.74

>>100
あざっす！
俺は遠隔地なんで近くのSRショップに問い合わせてみるわ

**774RR** · 2018/02/10(土) 09:08:40.41

高年式車で500化して公認取れるのか？

**774RR** · 2018/02/10(土) 10:27:35.51

FIの500化のレビューもけっこう見かけるから通せるんじゃねーの

**774RR** · 2018/02/10(土) 10:33:29.00

AAAとかFIで595とかやってるけど車検通せない前提なのかな？

**774RR** · 2018/02/10(土) 11:22:54.56

んなわきゃねーだろ
400名義で通せるわ

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:12:24.44

ブレーキレバーホルダのミラーの穴がガバガバになってしまったんですが、もうこのパーツって売っていないのでしょうか？

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:56:32.61

>>105
名義の問題じゃなく排ガス規制だよ

**774RR** · 2018/02/10(土) 13:03:36.74

>>106
ヤマハのアプリで見るとディスクもドラムどっちも在庫あったよ

**774RR** · 2018/02/10(土) 13:04:13.89

排ガス規制だけなら燃調弄って純正マフラーにすればいけるのでは?車検の排ガス測定以外とザルだぞ

**774RR** · 2018/02/10(土) 16:27:30.25

AAAって今も越谷だっけ？
500でキャブ
400でインジェクション
どちらが馬力が上なのかな？

**774RR** · 2018/02/10(土) 18:50:34.01

>>107
だから排ガス規制もクリアできるっての
その辺の情報はバイク雑誌にすら乗ってるだろ

**774RR** · 2018/02/10(土) 22:11:24.37

>>108
ありがとうございます
一個4000円もするなんて高いですねｗ

**774RR** · 2018/02/11(日) 00:16:34.83

500ccへの排気量アップを行なった場合は、改造の申請になる。
新たに車検を通すには排ガスは車と同様、排ガス試験結果証明書が必要。
確かこれかなり金がかかるから、カスタムショップはそんなコストかけずに400のふりして通してるだろ
99年までの登録車なら、排ガスの法的縛りないから500登録楽勝なんだけどな

**774RR** · 2018/02/11(日) 00:19:55.15

検査場の機械を通すだけなら、エアを少し調整するだけだから簡単
法的に400登録のままなのが問題

**774RR** · 2018/02/11(日) 02:37:14.65

違う車種だが中古のそこそこ状態いいSR買えるくらいの費用かかってた気がする

**774RR** · 2018/02/11(日) 03:26:53.07

>>115
30万くらいか
で、何が？

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:49:39.75

ガス検レポート取るのに、普通は200万近くかかる
ただし、１つのレポートのコピーで型式が同じエンジンを使用している車種が10台まで取れるから、一台当たりの書類代は利益込みで30万くらいかな

**774RR** · 2018/02/11(日) 14:19:01.64

500フレーム買った方が安いな

**774RR** · 2018/02/11(日) 16:28:08.97

17万だかで500化をメニュー化してるが法的にクリアしようとしたら別に30万くらい掛かるって事？
だとしたら、そこそこ名の通ったショップが雑誌を通じて堂々と違法チューンの宣伝をしてるって事になるね

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:09:58.52

そんなんそこら中にあるやろ今更

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:24:23.21

俺は別に良いけどね。普通に交通の流れに乗って走ってるだけで、毎日スピード違反してるし。
丁寧に説明してる人は暗にそう言いたいんだろって事よ

**774RR** · 2018/02/11(日) 21:34:42.75

法的な問題なんてないだろ
輸入旧車なんて実際排気量に関係なく車検通してるんだから
そんなに気になるなら車検制度に文句言え

**774RR** · 2018/02/12(月) 11:10:23.78

旧車の場合、製造年式に沿った排ガス規制を通せば良い
車の場合は1972年以前の生産車なら、全く排ガス関係ないし、バイクなら1999生産以前がそれに相当する

**774RR** · 2018/02/12(月) 12:02:15.63

普通二輪で運転出来る仕様だから存在が違法

**774RR** · 2018/02/12(月) 19:07:09.73

アンダーガードの左前のボルトをねじ切ってしまいました。
どうすればいいでしょうか？
折れたボルトを外す事はできますか？
通勤で使用するので明日乗るのですが、左前だけボルト無しやアンダーガード外して走っても大丈夫でしょうか？

**774RR** · 2018/02/12(月) 19:36:07.96

ガムテープでも貼っとけ

**774RR** · 2018/02/12(月) 20:53:14.84

ボルトは外す事が出来ました。
アンダーガード外して乗る事で何か不具合は出ますか？

**774RR** · 2018/02/12(月) 21:08:39.25

振動で各部のボルトが吹っ飛んでそのうちSRがフレームだけになる

**774RR** · 2018/02/12(月) 21:16:12.05

>>127
不整地でも走らん限りアンダーガードの恩恵に預かることはないよ

**774RR** · 2018/02/12(月) 21:21:40.45

>>127
気になる様なら4600円弱で部品が出るから買ったら

**774RR** · 2018/02/12(月) 21:23:05.61

ボルトだけだろｗ

**774RR** · 2018/02/12(月) 22:21:06.97

不整地は走りませんが高速で海上の橋を渡ります

**774RR** · 2018/02/13(火) 00:05:31.90

>>132
風の流れが乱れて不安定になるとか？
ごめん、その辺は良くわからんし考えた事もない

もう、付けとこう！気持ち的に安心できるだろ！

**774RR** · 2018/02/13(火) 12:27:04.71

釣りとしか思えないレベルの質問だなw
論理的に考えて影響があるか無いかくらい自分で判断できそうなもんだが

**774RR** · 2018/02/13(火) 12:53:04.64

>>125
①エンジンアンダーガードと台座の除去
②リアウインカー取付用丸ボスの切断
③フロントディスクキャリパーが付いて無い方のキャリパー台座削り落とし

①～③の順でやるといいよ

**774RR** · 2018/02/13(火) 13:49:21.77

>>58
昔イシイがそのコンセプトのチャンバー出したらあんまり売れなかったみたいだな

**774RR** · 2018/02/14(水) 22:54:02.05

初めてピボットシャフトにグリスを注入しても古いグリスが全く出て来ませんでした。
現在走行距離35000kmでずっとグリス切れの状態で乗っていたと思うのですが、内部はどのようになっているのが考えられますか？

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:25:23.58

焼き付いてるね
合掌

**774RR** · 2018/02/14(水) 23:42:10.35

しっかりとグリスアップしてあってメンテナンスがされてるスイングアームとシャフトは、
ナットをゆるめてプラハンで軽く叩くだけでシャフトは抜き取れる。

SRのピボットシャフトの錆び付き、グリス切れからの段付き磨耗や焼き付きは、ほぼ定番コース。

でも案外気がつかずにそのままの人が多い現実。

脅しでもなんでもなく、本当にSRでは定番の要修理箇所。

**774RR** · 2018/02/15(木) 07:45:24.42

焼きついたらわざわざシャフト抜こうとしないと分からない感じなん？
グリスは入れたけど1万キロ以上前だから気になった
リアサス変えたときアームは上下にスムーズに動いてた

**774RR** · 2018/02/15(木) 07:57:20.89

無理にグリス満タンにしなくてもいいんじゃねーかな
下手にいれるとオイルシール外れるし

**774RR** · 2018/02/15(木) 10:28:34.11

屋内保管で雨だと絶対走らんから大丈夫だと思ってたらバッチリ固着したわ
叩き続けて何とか抜けたが、露天駐車でノーメンテならアウトだろうな

**774RR** · 2018/02/15(木) 13:43:13.74

専門店で２～４万円前後の費用で引っこ抜いてくれる、どうしても駄目な場合もあるけど

**774RR** · 2018/02/15(木) 13:53:02.09

専門店（）

**774RR** · 2018/02/15(木) 14:03:24.37

ここでもやたらと不安を煽るなぁw
古いグリスが出てこない＝グリス切れではないからね
普通バイク屋でメンテすればバラしてベアリングにグリス擦り込みブッシュにも塗布した上でピボットシャフトにも薄く塗布と全て手作業でやるからシャフト内に充填する必要がない
満タンに充填してるわけじゃないから一見古いグリスが出てこないように見えてもなんの不思議もないよ
まあ一度シャフトを半分くらい引っぱり出してみれば？
手で押して出て来るぐらいならまず問題ないしスイングアーム内にグリスを出す穴の周辺の状態を見れば判断できると思うよ

**774RR** · 2018/02/15(木) 17:54:36.06

>>145
お前はいつも適当な事ばっか言ってんじゃねーよ
どのスレでも知ったかぶってるけど一体なんなの？
自分でシャフト引っ張り出せるような奴がこんな質問する訳ないの分かってて言ってるだろ

**774RR** · 2018/02/15(木) 18:56:25.16

すげえ
投稿者透視術の達人w

**774RR** · 2018/02/15(木) 19:02:44.34

文体には結構特徴出るからねー

**774RR** · 2018/02/15(木) 22:40:26.19

いつもってほど書き込んでる覚えはないけどなw
そんなに難しいこと言ってないだろ？シャフト半分出すくらいサイドスタンドのままでも出来るぜ？センスタならなお良いけど
ナットを外して手で押してみるだけだ、固かったらプラハン、持ってなければドライバーの柄でもなんでもいいから叩いてみる
慣れてりゃこれだけでも判断できるけどそうじゃないだろうから少し引っぱり出して目視してみればどうかなってこと
少なくともグリスガン用意してグリスを注入してみようってくらいやる気のある人に出来ないことじゃないと判断したんだけどね

**774RR** · 2018/02/16(金) 00:02:45.30

これは>>149の方が理屈が通ってそう

**774RR** · 2018/02/16(金) 10:53:18.05

他者のアドバイスに、注文つけて他で聞けとか言わず
最初からそう教えてあげてればよかったような気がする

**774RR** · 2018/02/16(金) 13:36:18.57

スレ立て荒らしの自演の可能性もあるからじゃね？

**774RR** · 2018/02/16(金) 13:55:01.96

>>152
まだそんな事ばっかり言ってんのかこのアホは

**774RR** · 2018/02/16(金) 17:25:59.09

誘導粘着の期間を考えればしかたなかろーもん

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:11:46.84

>>154
あんた九州の人ね？

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:19:39.14

ピボットシャフトの質問をあちこちでした人、解決したのか知らんけど、何の挨拶もせずしれーっと消えるって自分勝手やね

**774RR** · 2018/02/18(日) 16:28:46.82

ほんなこつ

**774RR** · 2018/02/18(日) 16:49:58.33

セローは５月頃に新型が出るかもだけど、SRはまだ先かな？

**774RR** · 2018/02/18(日) 22:57:31.21

>>158
かもなんかい！
だったらSRも出るかもね

**774RR** · 2018/02/19(月) 15:36:58.44

SRは海外でそこそこ売れている様子
全くの新型として発表なら違うが、2018モデルとして今売っているモデルの切り替え時期は、海外向けの新規モデルイヤーが切り替わる秋ではないだろうか

**774RR** · 2018/02/19(月) 17:34:41.85

「日本の軽トラがアメリカで人気」みたいなもんかな
北米のグレーや青のタンクは400タンクのかわりに国内販売してよかったんじゃないかと思うの

**774RR** · 2018/02/19(月) 17:55:07.39

>>161
あの青俺も欲しい。

**774RR** · 2018/02/19(月) 20:00:53.23

いやSRは黒だろ　白もいいかもだけど

**774RR** · 2018/02/22(木) 01:07:53.33

SRに限らず黒いバイクは好きじゃない

**774RR** · 2018/02/22(木) 06:29:16.95

>>164
なぜ(?_?)

**774RR** · 2018/02/22(木) 17:22:58.52

>>165
深い意味は無いよ
単に好みの問題

**774RR** · 2018/02/22(木) 18:07:52.23

黒統一はカスタムか楽

**774RR** · 2018/02/22(木) 18:16:45.01

次期型をXSRみたいなアルミのタンクカバーにしてくれると面白い

**774RR** · 2018/02/22(木) 21:26:14.71

バイクは黒・車は銀色
これが一番楽ちんチン！
逆だと結構面倒

**774RR** · 2018/02/23(金) 01:26:21.65

>>169
車の黒はガレージ持ちか洗車趣味の人でもない限りやめた方が良いな。こりたわ

**774RR** · 2018/02/23(金) 22:20:00.66

>>158
え？マジで5月？
srも夏までには新型出るといーなー。
キャストホイールセル付きで。

**774RR** · 2018/02/23(金) 23:32:19.92

>>171
今までのデザインを踏襲するならキャストを標準装備ってのはないだろうね

**774RR** · 2018/02/23(金) 23:34:38.59

踏襲せんでもネオクラ路線ってだけで十分

**774RR** · 2018/02/24(土) 05:07:28.03

ネオ・・・
それは魔法の言葉。多少の妥協もごまかせそう

**774RR** · 2018/02/24(土) 10:52:05.90

ネオクラシックって言われるバイクでクラシック要素探すのが大変なのもあるなｗ
丸目ライトついてりゃクラシックならVストだってクラシックになっちまうわい

**774RR** · 2018/02/24(土) 12:00:11.64

でもキャストホイールがいいなぁ
北海道で後輪パンクして直したら半日後の夕暮れ時にサロベツ原野で前輪がパンクしたときは焦った。初めて現地でチューブ交換じゃなくて糊とパッチ使った。
いやスポークがカッコいいのは認めるけどね。

**774RR** · 2018/02/24(土) 13:24:45.59

大八車か
懐かしいな
https://pds.exblog.jp/pds/1/201104/22/32/b0076232_13261090.jpg

**774RR** · 2018/02/24(土) 13:27:51.70

キャストにディスクの野暮ったさ

**774RR** · 2018/02/24(土) 15:50:42.69

ワイズのゴールドキャストに換えてるんだけど、今日スーパーでおじさんに「ホイールはもともとの色？」って話しかけられて、聞けば大昔オリジナルのキャストに乗ってたそうな「キャストは掃除が楽でいいよねー！」と懐かしそうにしておられました

**774RR** · 2018/02/24(土) 16:24:40.97

そうだ、掃除のことを考えるとスポークは一本でいいや。

**774RR** · 2018/02/24(土) 16:49:49.51

スポークはバランス取りもめんどい

**774RR** · 2018/02/24(土) 16:58:59.42

スポークホイールのバランスを取れるバイク屋は、
非常に少ない。
assy（丸ごと）での取り寄せ推奨みたい。