【HONDA】モンキー125に期待するスレ 5匹目
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モンキー125は125ccなので甲種
でも>>1乙種! >>1 乙125M型 がモンキー125の型名ならちょっと嬉しい 発売したらすぐに街中で遭遇しまくるんだろうか
買うのが早いか見かけるのが早いかどうだろうなあ 俺は発売の週末にはもう乗るぞ、どや顔で道の駅とかにいたら俺な >>23
なんかあちこちで見るようになったらそれはそれで嫌だな
かといって売れなさすぎても嫌だけど 40万もするからPCXみたいには溢れないよ、本当に欲しい人だけが買う 最速ゲットとか昂るな
モンキー125だと判る人どれだけいるかな 趣味性も価格も高い原二って過去にも出てるけどそんな売れてないよね
モンキー125は魅力的だけどやはり爆発的には売れないんじゃないか 俺たちがいち早く人柱になり広告塔となって街中を駆け回り
なにあれかわいい!乗りたい!と思わせることができればブームが訪れる カブやPCX程は売れないと思うし
メーカーもそんなに期待はしていないと思う
いざ買おうかと考えると、これらと比較して実用面でかなり劣るから
購入層は限られてくる
まあ個人的には不人気で販売終了にならない程度の売上・人気で良いかな 4月正式発表なら、実はスクランブラーも出しますとかあってほしい。
理想はカブ110のエンジンと手動クラッチつけたCRF110Fの公道仕様ナンですが・・・濾紙式オイルエレメントがウラヤマシイ >>25
あちこちで見かけるようになって欲しい
ブームって大事よ >>36
Fホイール14インチなので地味に違いますがw
カワサキならKLX110Lになりますね >>38
素直にムラセン買えよ
水冷DOHC前後14インチやぞ
イタ車なので値は張るが
https://i.imgur.com/TUv4KtH.jpg 発売されたら盗難人気No.1とかになったら嫌だなあ 50モンキーはマンションの部屋に入れてるけど、125は入れさせてくれるか管理会社に聞いておかないと グロムくらいの大きさだから流石にアウトなのでは?
というか2階以上ならエレベーターや廊下で切り返しできずに詰まりそう モンキー買う人達は懐古趣味な中高年がほどんどな気がする。
若い子はスタイリッシュで性能良いのに
安いグロムの方が好みだろうし。
C125にも販売数は負けるだろうな。
カブ信者は侮れない。
個人的にはモンキー&ゴリラはあのちっこさ
が大きな魅力だったんだが
でっかくなったモンキー125はバンバン的な魅力が加わって
山道をトコトコ走ってみたいバイクではある。 グロム初期のは買おうか悩んだけど今のは論外
カッコ悪すぎる >>46
あれ子供用の靴を連想するわ低学年男子のやつ モンキーが小さいからいいというのは昔から理解できなかったな >>50
モンキー乗ってるとサーカスの熊ってよくいわれるけどそういうのが好きな人も居るんやで >>44
横型エンジンは機構的にミッションの段数が多いのは、耐久性込みで考えると難しいとかなんとか >>50
なんで?
逆にインチアップしたりロンスイかましたり改造しまくるなら始めっから大きいの買えばいいのに…とは思うけども >>54
そうだよ
中華パーツを付けるぐらいなら、新車で普通に乗れる方がいい。
モンキー50で普通に流れに乗ろうと思うと、50万は出さないと改造できないもんね。 ここまで大きくて重いと、マンションのエレベーターには載せられないですかね? 賃貸マンションによくあるような小型のエレベーターは無理かもね ウチのエレベーターには乗るだろうな
斜めに入れてアドV乗せられたし ガソリン入れたまま自分の部屋に持ってくのは消防法違反だから気をつけてな。一発退去の可能性あるぞ モンキー50の全長 1,365mmに対してモンキー125の全長 1,713mm その差は大きい ほとんどのエレベータは救急用ストレッチャーが入る様になっているため
モンキー125程度ならエレベータには十分入る
但し、サイズ的に入るからと言って頻繁に利用していいかは別の話
お座敷モンキーとして1回だけ利用するなら大目に見られるかもしれないけれど
普段使いで、たとえ走行後は綺麗に洗車したからと言っても
他の住人は快く思わないでしょうから控えた方がいいと思う >>63
>ほとんどのエレベータは救急用ストレッチャーが入る
モンキー積めるかっていうとどうかな
トランク付きエレベーターってのが多いんだよ この手のミニバイクって、そこらの中型車よりも盗まれやすかったりする?
マンション住まいだと、盗難対策が難しいんだよね。
バイクカバーに、「HYOSUNG」とか「KYMCO」とか書いとけば安心か?
若しくは「ヤンマー」とか「クボタ」とか www なんのためにもならない書き込みばかりだったのに、
ちゃんとお礼を言うなんて偉いな 50ccモンキーをボアアップ等しようと思ったとこで、125ccの発売を知ったw
改造に対する熱が上がっていたとこだから、悩む。 公道走るなら125ccのが良いに決まってる。
軽トラに積んでどっか遊びで走るなら従来のモンキーで良いけど 今までがアホみたいな値段だったからそりゃそうだろうとしか 知り合いのバイク屋でモンキー50の新車在庫50台のうち、売れたの5台と言ってた。誰が60万で買うかよ。 ハンドルを折り畳みたい人は買うんじゃないですかねぇ(鼻ほじ) Fi50どノーマルに60万・・・
そんなバイク屋って何かにつけて高額請求じゃね? >>83
そのバイク屋はイカれてるなw
地域一番のポンプ屋になるって100台仕入れて売れずに倒産した設備屋がいるぞw
常識として、ポンプの在庫1つでも持つ業者がそもそもいないだがw 俺の知ってる商社はメーカーに50万のエアコンを1台注文したら
10台届けられてびっくりしてこんなにいらないから返すって営業に連絡したら
伝票処理の問題があるんでしばらく預かっててと言われ
しかたなく倉庫に置いてたけどでかくて邪魔だから
とっとと持って帰れと何度営業に連絡しても取りに来ず
しまいに営業所から移動になって連絡もつかなくなって
所長に連絡したらもう損金処理が済んでるから好きに処分しろと言われ
おれんちに1台10万でどお?と言ってきたんで2台買った >>65
HYOSUNGとKYMCOを一緒にするなKYMCOは最低限のオートバイの条件を満たしているが
HYOSUNGは鉄屑以外に何物でもない。 キムコを語感から韓国メーカーだと勘違いしてるんじゃね
おれがそうだったしw 転売屋から高額ゲットした人の喜びの声を聴きたい
俺は一割引きで購入 廃盤1年前に黄色のFIモンキー売っぱらったからプレミア付いたときはモヤモヤしたわ キャリアの設定あるのかな
1人乗りだと合羽すら積めない >>77
モンキー125を軽二輪化しようぜ
自動車専用道路を走れるようになるぞ モンキーを50万出して買う奴っているのかな
なんかネット見ると新車が50万でも大量に売れ残ってるやん 50ccの話?
興味が無いから分からん
気になるなら50ccのスレに行ってみたら
125ccは40万なので買う奴は居ます
私はイニシャルオーダー済 バイク乗り以外の人々、老若男女問わず気軽に声を掛けて貰える、とても可愛らしく
てフレンドリーなバイク、それがモンキーなんだよ。
https://www.youtube.com/watch?v=7OxHJQ7kBL0
だから日本のバイク文化の中で、ド下手くその初心者から、酸いも甘いもかみ分けて
来たベテランライダーまで、長きに渡り愛され受け継がれて来たんだよ。
モンキーに始まりモンキーに終わる、この歴史が今終焉を迎えようとしている。 >>103
>この歴史が今終焉を迎えようとしている。
勝手に終わらせんじゃねーよジジイ >>103
モンキー50転売しようとして大量に仕入れちゃったけどモンキー125が発売決定してピンチ
って自己紹介にしか見えない モンキーRTを、新車時から、29年間持ってるσ(゚∀゚ )オレ 50なんて興味ねぇ早く125でてくれーまだ2月が終わったところとかあと4ヶ月以上かよぉ 何かを楽しみに待ってる時って時間が経つの遅く感じるよな そういや今、カプセルトイでモンキーシリーズがあるのな
この間やってみたらゴリラが出て来た
案外良く出来てるのでデスクに置いて125買うまでの気を紛らわせてるw >>103
125は免許の問題だけで
それ以外は50の上位互換とでしかないやろ
50でいいならボアダウンすればヨロシ 沢山の物を手に入れると同時に、沢山のかけがえのない大切な物と伝統を捨て去って
しまった。
https://young-machine.com/2017/08/29/993/
最後に申し上げておく。
モンキー125は、あくまでもモンキー125であって、モンキーでは無い。
以上。 >>113
まあモンキーは終わった
そして新しいモンキーが始まる
グッバイ旧世代 だったら大好きなモンキースレから別もののスレにくるなよ
俺らも別に同じだろうが違おうがどっちだっていいし マンションに引っ越す事になってモンキー諦めたわ。
マンションの駐車場だと絶対盗まれるよなあ・・・。 モンキー50の本スレに行ったら
ガチユーザーに相手にされず
所詮浅知恵のテンバイヤーwww >>113
モンキーではないキリッ
ホンダがモンキーで売り出すのにモンキーじゃないとか頭おかしい >>118
高い最終を買った奴はみんなそう言うのさ。
もう改造しなくても、ノーマルで車の流れにも乗れるし、ブレーキも効くしね ハンドルが折りたためないのはモンキーじゃないとか
軽四に積めないのはモンキーじゃないとか
もう哀れすぎるwww ギヤ車じゃなきゃいいと思う
ストリートマジックのように >>116
絶対ではないな
その場所によるし
一回買い取りちらしはつけられたけれど盗まれてない ガキんちょが盗む対象にするかどうかがポイントだろうね
アドVも東京じゃ盗まれないけど大阪だと盗まれるらしいし >>124
自転車は盗むものだもんね
自転車に乗ってる若者に職質したら、入れ食いで逮捕出来るもんね とりあえず車に積みたい人は中古でも中華でも仔猿でもいいから買えよ
書き込み内容がモンキーエアプ丸出しだぞ 買ったらまずハンドルを折り畳みに交換して、
タイヤを10インチにダウンだな。 行きつけのバイク屋が黄色を1台仕入れるらしいから現物見て買うか決める 先行予約しようと思ったけど実物を見ずに買うのはちょっとな...って感じでパスした モーサイのなんてモーターショーのときと同じのだろ
仮予約だからキャンセルもできるし手付金もないし、しておかない手はない
キャンセルでて余らせても普通に売れるだろから店も多分困らんw 僕と嫁とで黄色と赤色のABS付を予約した。
きちんとオーダーナンバー発行されるし、簡単にキャンセル出来るのかな?
到着予定日はB/Oとなっているから、バックオーダーって事かな? ホイールはグロムと同じだったっけ?
タイヤどんなの履けるん? マリリン・モンローのドレスみたいなもんやろ
モンキーとかドレス自体の価値じゃないんだから そりゃ知らないおっさんが乗ってたモンキーより有名な映画に使われたモンキーとか自分が大好きな有名人の愛車だったモンキーのが欲しいだろ エンジン載せ換えれば?
そういう人結構いたような
チョイノリだって高速走ってたしやれば出来る
自分はそれに乗るのはゴメンだけど モーターサイクルショー行く?
イニシャルオーダー済みだけど、早く実車見てみたいというか。
できれば跨がってみたいけど。 グロムベースだけど一回りでかいだろうからモータサイクルショーは行っといた方がいい
買ってからなんか違うじゃ意味無いからね
PCXHVやevも気になるからそれも見てくる >>158
モンキー125買うときも保険として、実車を見に行く
もちろん見に行くには費用がかかる
全ての物の購入前に時間と費用をかけて調査する場合と
行き当たりばったりで調査無しで買う場合では、総額はけっこうかわってくる
あえて見ないで買うってのも1つの正解 発売が7月ってことを考えるとまだ跨がれないと思うよ バイク屋に実車見に行こうとしたら何時になるかわからんよ?
気長に待つつもりならいいけど
今のクロスカブもなかなかバイク屋に納車されないみたいし 見てから、という人は試乗はするの?
実車を見て、跨ぐだけでいいの? おいおい試乗とかそんなレベルの話なのか?モンキー好きって
とりあえず買ってから悩むんだよ!
気に入らねえとこはイジるんだよ!当たりめえだろぉ? >>165
モンキーならそのやり方だよな
気に入らない所は改造で対応する 50のモンキーでもちょっといじれば速くなるのに125いじったらどーなるんだ?点数いくらあっても足りなくなるぞ! 通常のモンキーの大きさで(小ささで)新型の50cc版併売したらどっちが売れるかな
確かに125ccの余裕の走りは魅力だけど無二の車両サイズに魅力を感じてる人も多いのではと思う >>170
50は乗り物じゃない
125はないとね 原一は30km/h制限がある限り絶対に買わない
30km/h制限が無くなったら、原一の車体では不安
ブレーキとか強化する必要があり
だったら125買うわ 原付免許しかない人は形が可愛いから50でも欲しいかもだけど?でもエイプ位の車格で乗りやすそうだよね 乗りやすいのはエイプだけど見た目はモンキーの方が可愛いという2択だったな 最初は125のデカさに違和感があったが
毎日画像や動画を見ていたら目が慣れてきた >>162
そりゃ走っていいなら走るけどモーターショーで東京は試乗自体一切ないしクロスカブのショップの納車状態みると試乗車なんて余裕ないよ
買ってから思ってたのと違った…って言うの出来るだけ減らしたいじゃん
つーか自分を納得させる要件を増やしたいだけなんだとは思う >>176
毎日観るような動画ってどんなの?
俺も観たい 乗って走ってる動画自分も見るわ
多分公式のこれ
ttps://youtu.be/VqyqcL8Fk5c >>179
>>2にあるやつか
いいよねこれ
ワクワクする 今日発表のCB125Rは明日発売なのに
モンキー125は4月発表、7月発売って、なんでそんなに掛かるの? 1度に何種類も増えたときの店の都合とかも考えてください 来年度枠なんじゃね。まぁ、所詮は原付だし、気楽に待とうや >>192
近所のバイク屋に白が2台あって、若い女性が買ったとか言ってた。 >>193
白、いいよね
モンキーは初っ端からトチ狂って隠し玉スペンサー限定とか来ないかな〜 クロスカブみたいに50cc出すんだったら、インチダウンもしてよね。
あと、折り畳みハンドルも CRF110F公道仕様もオナシャース。
ベースモデルと思われるマイナー車にも光を当ててください。 モトコンポこそ大きさに意味があるから125であのサイズなら欲しいな オナシャス←言い方がチャラくてイラッと来るから使用禁止な >>202
わかった
みんなも使用禁止でオナシャス 多分だけどエアクリみたいな所の黒いボックスが改善されたのを出してくるかもね モーターサイクルショーに行く人で
ホンダの開発者または営業マンと話す機会が有ったら
感謝の意を伝えておいてください シートの取付が前部フック後部ボルト留めに変更されてくれればいいな 去年モーターショーで出た時と今回で若干の変更があるってことなのかな
まぁカブ125も含め見てくる価値はありそうだ 前売りチケット買っちった
俺新しいモンキー見てくるんだ 今後もしかしてベース車ありきから脱皮して原付サイズに寄せてくれるとありがたい 16歳の頃からモンキー乗って来て
なんとなく気付いてたけど4miniの中じゃ図抜けてお洒落だよなダックスって
>>182の気持ちも分かるわ
ていう事でついでにダックスも
オナシャス 仕事でモタショ行けんから俺の分までしっかり見てきてインプレオナシャス >>226
透明あぼーんでストレスフリーだよ、バカ! んな事よりはよ出せや、もう飽きちゃうじゃねーかよ! まだ後4ヶ月ぐらいあるな・・・
正直もうちょっと飽きてきた感ある 未だ所有もしていない段階で飽きたの?
そんな性格だと買ってもすぐに手放しそうですね
別に悪いとは言わないけれど バイク屋で26万の50ccモンキー売ってるの見つけて心が揺らぐ
そのまま乗る事はまず無いから改造代でモンキー125より金かかるのは目に見えてるけど モンキー125って遠心クラッチ化の改造って出来るのかな?
街乗りしか考えてないから遠心クラッチのが楽なんだが グロムのエンジンってことはwaveのエンジンってことだからできてもおかしくはない
って答えを前にどこかでされてた 自動遠心クラッチを好む人って意外といるんだな
自分はハンドクラッチで操作したいからモンキー125待ってる 今のカブエンジンの出来を考えたら遠心でも全然いいわ 元々クラッチ操作があんまり好きじゃなくて(ただメンドクサイだけなんだが)
MTからスクーター乗りになったけど
見た目はMTのが好きなんだなぁ モンキーとカブ110だったらヤッパモンキーの方が速いのかね? >>243
NAVIはダメやw
タンクも極小だし何より作りが安っぽすぎる、、まぁあの価格なら当然だけど。
>>246
どうだろうね、ノーマルじゃあんま変わらないんじゃない? グロムと同じと考えるとc110よりは確実にはやいよ モンキー125のタイヤってグロムの時すっごい滑るって浮標だったタイヤと同じ?
同じだったらちょっと不安だなぁ。 同じタイヤメーカー(ビーラバー)みたいだけど
グロムのより、若干オフロード向けっぽいタイヤに思える
50ccのようなブロックタイヤほどじゃないけど
オンロードでのグリップはグロム用より落ちるでしょうね グロムも角目のマイチェン以降はIRC履いているのもあるらしい モータサイクルショーは赤モンキーを展示するそうです
それ以外にもPCX、PCXev、PCXhv、フォルツァ、カブ125を展示
https://young-machine.com/2018/03/10/8123/ 50を所有すると実用の125が欲しくなる
125を所有するとお遊びの50が欲しくなる 50の「車体」って事でしょ
乗る時は88とか106とかに変えて乗ると思うよ >>262
セカンドバイクだからとりあえず書類チューンで88cc登録してリアショックだけダンパー入りに交換するつもり
親戚が書類チューン車持ってるから多分通るかなと 書類チューンはバレるとエライことになるよ
ていうか正規排気量の奴にチクられるんで注意な 本当の排気量を計って証拠を取るにはエンジンをバラさないとならない。
チクったとしても、バラして正確に計測するとバイク屋に金を払わないとならない。
エンジン壊したら警察の責任。
もし、正しい排気量だった場合も責任問題になる。
バラしたエンジンを元に戻さなければならないから、実質無理なんだよね。
警察は証拠が無いと起訴できない。 >>265
マジか、まあ予備機みたいなもんだしとりあえず50のまま乗るか
排ガス規制前のエンジンだし馬力も燃費もそこそこ良いはずだし この手のバレなきゃいいみたいな考え方をしてるやつは他の事でも同じ考え方でやってるので
関わるとろくな事がない そうともいえない
女の化粧は、ばれなきゃいいって事だしな
化粧する女が全て糞かというとそうでもないし
でも基本的にばれなければ、見えなければなかった事になると女は化粧を経由して思考してるのはたしか >>270
女の化粧はどんな程度であれ悪じゃないので関係ありません
ありがとうございました >>266
警察って通報されたら一応捜査しなきゃならんのよ
しかもここで話してるのは原付きの話しなんでバラすのなんか簡単
あと正しい排気量だったら単に問題無しというだけで責任問題になるわけがない
逮捕も勾留もしてないのにいったい何の責任を取るんだ?
バイク分解して元に戻された責任を取らせるの?w >>267
カブ70の純正シリンダーにでも変えて堂々と黄色ナンバーもらえばいいじゃない 近所が自動車専用道路ばっかりだから、むしろ125からほんの少しだけボアアップして走れるようにはしたい。 赤はあんなキャンディレッドじゃなくて普通の赤で良いのにな
昔、50でもあのデザインであんな赤が有ったみたいだけど
イメージ無いわ >>266
捜査のためにバラしたのなら現状回復してくれないよ かなり悩んだ結果、赤を予約したけど
赤より黄色なのかー。 赤と黄以外が良かったようなものの人がアップ始めるからやめろ ワインレッド好きのワイはアップ終えてオンユアマーク状態や
ただイエローはGROMのフォークのまんま流用だからゴールドだけど
レッドはフォークもわざわざ色塗り直ししてるから
金かけてるのはレッドのほうか
事故ってフォーク曲げてもGROMのフォークを流用できるお得なイエローか
唯一無二の金かかってる赤のフォークをもつレッドか 赤もフォークのツヤツヤ具合を見るとグロムの奴の上から塗ってるようにも思えるな
おもちゃっぽさとか可愛さが有るのは黄色で赤はちょって攻めてる感じに見える >>289
塗りなおしてるわけじゃないぜ(カラーアルマイトでしょ)
メーカーに「次は赤いのも納めて」って言うだけだから >>291
あれアルマイトかね
イエローはGROMの流用だから色が他の色と一致してないけど
レッドは他の赤色と合わせてるからメタリック入ってない? モンキー125に限らずどの車種でも言えることだけど、倒立フォークはゴールドかブラックが良い
モンキーのレッドはなんかおもちゃっぽいし、CB125Rのシルバーは地味すぎる
派手なゴールドか渋いブラックか
この2色が倒立フォークには合うと思うんだけどなあ 人の好みは色々ですからカラバリがあるのは良いことですよ アルマイトのゴールド、ブラック、シルバーのフォークは見慣れてるからかな?
ヤマハがいくつかの車種で青のフォーク使ってたけどホンダには青のモンキーも是非ともお願いしたいね
https://imgur.com/UGF3oPr.jpg クロスカブのOD色はツヤツヤしててコレジャナイ感有ったからつや消しのODでな 自分で塗れ
自衛隊だってKLXを自家塗装してんだし あれ自家塗装なんだ、ご丁寧にカワサキとか書いてるからメーカーが塗ってるのかと思ってた 陽射しの下で見ると思っていたより深みのある良い赤だなぁ
悩むわ・・・ あれ…良いじゃん赤
全然違うな>>2のイメージとは
それよりも本文なしURLみんなガンガン踏むんだな スイングアームの途中の丸い膨らみ(用途は不明)が
コンセプト(黄色)の時より、綺麗に処理されている気がする
後方の三角マークはメッキのところなんですね、もっと下と思っていた
他は特に変更無さそうですか?
黒いエアクリーナーボックスはもう少し小型化できそうな気もしますが
そんなに気にするほどじゃないか >>315
>スイングアームの途中の丸い膨らみ(用途は不明)が
リヤブレーキキャリパーのホルダーを止めるストッパーが貫通/溶接されていると予想 比較的有名と思われる、impress watch のURLって見れば分かるかと思って、説明書かなかった。ゴメンね。
大阪モーターショー2018、搬入前のモンキー125市販予定車の記事だから安心してみてね。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1111758.html ハンドルロックもメインのキーシリンダー一体になるのか
グロムみたいにジャックナイフキーだったらいいな 5月販売開始のアプリリアRX125にしちゃおうかな 車に積みたきゃステップワゴンに乗り換えて下さい
床の間で飼いたかったら一戸建てに買い変えて下さい
足付きが悪かったら、ブーツを履いて下さい
バカにしてんのか? >>318
てっきり市販モデルではあちこちコストダウンした残念な物になると思ってたのに、
ほぼそのまま出してくるとはホンダやるなあ
これはかなり売れる予感 グロムのシートはケツに厳しかったから多少脚付き悪くても幅広シートのほうが良いぞ(経験談) >>46
同意だけど兄貴は現行がいいらしい
センスが違うからおもしろいんだけどね >>318
シートの固定は前フックで良かったんじゃ? >>326
モンキー125でも足付きに不安があるんだよ
察してやれ >>335
4枚目の写真いいな
ナンバーステーはかんたんに取れるっぽいからナンバー移設アイテム出そうやな >>337
不安でも軽いんだから関係ないだろって話な
アスペか >>325
あれいいって奴がおるんだ…衝撃
だから嫁が被らなくていいんだろうけどな
>>326
足がつくかなーって悩んでるのが150満たないJKならどうよ? 本田翼あたりが宣伝すればナウなヤングにバカウケじゃね >>344
チビの日本人仕様のローシートがろくろく出てない状況で何言ってるんだ そもそも2輪には乗らない
高級外車の助手席に乗っている 右の内腿部分が、確実に熱害で火傷するな。
コミックバイクなのに短パンで乗れないって、
いったい何考えてんだ?
どこ見て開発してんだ?っての。 短パンで乗るようなバイクじゃねぇってことだろ
そもそも125クラスでコミックも糞もあるか 前からモンキーのエキパイの取り回しはこれのはずだが >>360
エイプとモンキー持ってるけどだいたいこんな感じ >>361
そなの?実物は思ってる以上に大きいんだな。早く欲しいなぁ でかいか??
元々が小さすぎるからこんくらいのサイズめっちゃ良いと思うよ
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC125&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjN1LHB6PDZAhXBFpQKHU7vANIQ_AUICigB&biw=1536&bih=759#imgrc=YO2gsKBHeLcZrM:
168cmでこの足つきなら十分 普通にグロムサイズだよな?
見たことない人はあまりいないと思うけども 並べるとまた出来の良さがわかるな
とよく見たらヤンマシCGか
エアクリの加飾、シートフレームむき出しオレンジ、フェンダーの具合などよくできてるわ
復刻版みたいなカラーリングよりこれみたいな現行的なカラーの方が断然いいなぁ 「モンキー125」など発売前の新型モデルも登場する「大阪モーターサイクルショー2018」開幕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180316-00000131-impress-ind
ホンダブースに展示された「モンキー125」市販予定車は赤と白のツートンカラー。
「第45回東京モーターショー2017」ではコンセプトモデルとして出展されていたが、
今回展示されたモデルは市販予定車とあって実際に跨ることもできる。
実際に跨ることもできる >>368
誰かしらレポしてくれるのを期待してたが。
明日まで待つか 125のマフラーの熱さなんて知れてるんじゃね?
知らんけど 速報!大阪モーターサイクルショー2018 スーパーカブC125とモンキー125無編集で失礼します。 - SportsTV.top 大阪はもうやってんのか
赤いいな渋カワイイ
マフラーはまあ大丈夫だと思うぞ
モンキー125は横にちょっと張り出してるように見えるけども
AB27で高校生の頃は海パンで乗ったこともあったなあ火傷はしなかった ヒートガードは部品名の通りモンキーでもKSRでも熱いって思うほど熱持った記憶は無いな 触ればそりゃ熱いけど多分位置的にはよほど変な姿勢で乗るか足が奇形じゃない限り熱くならないかな マフラーエンドがヒートガードとくっつくくらい大きいからヤバそうに見えるだけっしょ
本体はエンジン下の弁当箱で上に付いてるのは消音器だけのハリボテかもよ エアクリカバーは見た目が良いものがアフターパーツで出ないかな
需要はあると思われる エアクリはスロットルボディやセンサーのカバーも兼ねてるから最近はボックスそのままでフィルターだけ社外品に交換するタイプが主流だしどうだろうな
無理矢理ファンネルやパワーフィルターに交換すると吸気温度センサーをつける場所が無くなって外気温度センサーになっちゃうし >>382
マフラー本体は消音器なんだが、、、
下のは触媒やろな
まあ、こんなぐるーと回したマフラーはイランわ トルク稼ぐためのトグロマフラー
社外品で昔から出てるよな 地上高を犠牲にシタクナイ(´・ω・`)
フルアップマフラーとモノサスに出来ればまぁ問題ない
シートはCRFの取り付けたいな >>386
で 抜けを良くするとの口上でパイプ径アップという… ビラーゴのエアクリカバーでも加工して付けてみようかな >>320
俺も良いな〜と思ってたけど
メイドインチャイナって事が判って思いは消えた 跨ってきますた。とりあえずシートがフッカフカ( ・∇・) >>393
君のお尻もフッカフカ ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ 冬はエエわな、冬は。でも、真夏の渋滞時はどうよ?
あのな、低温火傷ってのはな、通常の火傷よりも症状が重いんやぞ!
これアメリカやったら訴訟もんで、大リコール騒ぎになるど!
また株価が下がったら、どないすんねん!!! >>390
これって国内生産なん?
てっきり中国かと思ってた 396
最近手放したバイクがリッターSSだった事もあり、
トコトコどこまでも行けそうな座り心地( ・∇・)
見た目の想像以上にフカフカ〜( ´∀`)買います! >>397
マジレスすると
そうならないようにマフラーに2重のガードがついて火傷しないようになってる
https://i.imgur.com/55y4T20.jpg
これにさらにカバーをかぶせる >>397
このデザインのマフラーって、50からの伝統ですよ〜www 通勤ならスクーターのが良いような、、
モンキーは休日の遊び用 寒い
このスレ寒すぎる
ツッコミ狙いの釣りレス恥ずかしく無いのかねぇ 俺はこれで通勤する気満々、なんとかしてシーソーペダル化して革靴で乗ります 革靴を保護するためにペダルを変えるのなら
靴を履き替えるかシフトガードを付けた方が楽なのでは? >>398
話しがかみ合ってないね
アプリリアの話しやで?
モンキー125はメイドインタイ モンキーはタイ製なのね
最近出たクロスカブは日本製なんだから合わせればいいのに 部品供給と生産体制の問題じゃね?
ベースがGROMだから。 >>365
足付きやべーなw
短足だとモンキーなのにまさかの立ちゴケってことになるw この人本当に168cmあるかな?
もうちょっと低いように見えるけど 流石に軽いから立ちゴケは相当環境が劣悪じゃないとなかなか出来そうにない キタコがすぐにタックロールシートとか薄いやつ出すっしょ
脚付きガーとか言ってグロムみたいな三角木馬になるよりはマシだし >>412
この人165cmだったはずなんだけどなんか最近168cmに成長した >>397
そんなこと言っていたら
ハーレーなんてどうすんねん(´・ω・`) マフラーの位置的にサイドバッグみたいなの着けられなさそうなんだよなー >>365いいなぁモンキー
しっかりバイクて感じだし原2枠を超えて250フルはまあ無理でもこれならDトラみたいに150ccいけるんじゃない?
そっち買ってもいいくらいだ カスタム前提で買うなら、モンキーよりもグロムの方が安くつきそうな気がする
価格って今回の展示会では発表されなかったのかな?
さすがにCB125Rよりは安いと思うけど… だからSTD税込405,000円だって教えたろ!
色んなパーツが同時に出てくれればいいけど、暫くは乗るしゆっくりでもいいかな モンキーって社外でダウンマフラー出ないの?
出るならそれに交換したらいいじゃん ビッグタンクは出て欲しいな
欲を言えばゴリラルック スクランブラー風味やな
セパハンにしても面白そう>>422 その為に、脱着式サブフレームを残して欲しかった(´・ω・`) 2018モンキー125の赤×白を撮影
https://young-machine.com/2018/03/19/8281/
黄色か赤か? 実車を見るべし
またがってみるとはやりデカい 赤と黄色だけかな?
開き直って黄色買うか@41歳♂76kg 赤色のネーミング不明となっているけど予約した人は知ってるんじゃない?
黄色を予約したらバナナイエローだったんで吹いたわ タンクはもっと長くしたほうがデザインのバランスが良かったんじゃないの?
物理的に二人乗りできないのにシートが長すぎる気が。 >>365
これ見るとちょうどいいゆとりが合っていいと思うなあ
でも社外シートなんて絶対出ると思うし気に入らなかったら変えれば良いんじゃないか
上で社外タンクでゴリラタンクが出ればなんて話もしてたけど
ゴリラタンクにしたらシートも変えざるを得ない
https://imgur.com/RyuMSAi.jpg
https://imgur.com/u6wWiYt.jpg 売れりゃ容量アップの専用タンク出してくれるところもあるだろう
HONDA自体が派生機種で出す可能性もあるしな 車体がイエローだとヘルメットは無難に黒のジェット?フルフェイス? >>452
ヘルメット、ジャケット、ブーツとイエローで揃えてやれヨ >>452
白のフルフェイスにオレンジの作業ツナギで ジェットヘルメットかクラシカルなフルフェイス買おうと思ってるけど
試着できるのはアラショーばっかだなあ バイクの色とメットやジャケットの色を気にする人って
自転車に乗る時も服や帽子の色を気にしてるの?
原付なんかメットの形も含めて好きなカッコして乗ればええと思うけどな 黄色のバイクに赤のメットはどうなんよとか
全身黒ずくめはちょっと…とか
そういうのあるやろ クラシカルなバイクにド派手なオフメット被ってる動画で
ボロカス叩かれてた
外しすぎるとダメなんだろうね イエローを予約中ですが、黄色、白色ベースでデザインしてイラスト入りのペイントをしてもらいます。
嫁もレッドを予約しているので、色違い赤色、白色ベースでペイントします。
只今、ペイントの順番待ちにて、納車に間に合うかが微妙です。 こんなんでもサイズがでかいから7〜8Lはありそうだけどな >>464
お店に入るのも停めるに苦労しないし、嫁さんとのポタリングに持ってこいです。 >>471
モンキーのタンクは金属だった?
それともカバー? >>472
タンクは金属だと思う。叩けなかったけど ダックスは2lだね。航続距離約100km。改造していけばもっと走らなくなる。 大阪でPCXだけ300台くらい盗まれてるからその記録は抜けない
というかPCXほど玉数でないだろうから稀なのでは SP武川のモンキー125用カスタムパーツが参考出品されてたってよ >>476
DAXは2.5Lや、復刻版の95年式にまだ乗ってるぞ! なんかデカ過ぎてビックリしたわ。可愛くなかった。
コレだけ大きくなるとモンキーじゃない… だってモンキーじゃないよ、モンキー125ってんだ、文字読めない? >>483
ホンダ 新型 モンキー125 大阪モーターサイクルショー2018 honda monkey 125
https://www.youtube.com/watch?v=7EVs8qUbiww
この動画の最初に「オプション装着品」リアショック〜、アルミリアキャリア<参考出品>とか書かれた
プレートが映し出されるけど、それらを装着した車体が無い
プレートの横にあるのはノーマル
会場のどこかに装着したのがあったのだろうか?
プレートの意味が分からない・・・ >>488
ノーマルだと思ってた物が実はオプション装着車だったというオチはさすがにないよな・・・? >>490
なるほど
みんなが欲しがってた8インチでスコスコのバネサスと折り畳みハンドルが実はノーマルだったとw >>487みたいなのをアスペっていうんだな理解した デカ猿売れたら復刻してくれないかな
マイティダックスのサイズでもいいから >502
曲がらなさそうwブロックタイヤで細い方がいいな
https://youtu.be/EXX40EGmHn4 >>498
俺のはモンキーのエンジンに載せ換えてある
さらにボアアップしたしなあ だからDAXの4速MTで、チェンジはリターン
合いの子でDAKEYよ 股がってきた!ハンドル高いから膝にも当たらんし意外に乗りやすそう
シートふかふかでツーリング捗りそうだったぜ >>502
なんかあったらリアサスにちんちん挟まれて大変な事になりそうw >>502
DAXである必要がどこにもないオナニーカスタムの良い見本ですね >>510
なるほど
オプションパーツは展示してあったのね >>510
俺も行ったー
シートふかふかなのはやっぱりモンキーだよね
長さがあるから多少尻の位置前後出来るから楽そう
つか人多すぎで写真なかなか撮れん
多分自分も邪魔だったと思うwゴメンよ モーターサイクルショーでモンキー見て跨ってきた
鳥山明のイラストみたいだな
造形が素晴らしい
これは売れる。俺も買うし モンキーのシート本当にフカフカだったね
ハンドル位置もいい感じだし、ツーリングに使っても全然大丈夫そう
ついでに展示されてたモンキーヘルメットも合わせて欲しい
あとスタッフに予約受付してるのか聞いたら、販売店に聞かないとわからないと言われたわ
正規ディーラーに問い合わせてみようかな… >>510の写真に見切れてるモンキーヘルメットなら売ってるぜ もう先行予約など終了しとるやろ
もう正式に販売開始まで待たなくては予約出来ないやろ イニシャルオーダーといって先月初旬頃まで初回生産分の予約受付をしてたよ、ただしほとんどアナウンスされてないw 欲しい人は予約済、様子見の人は未だでしょ
いずれにしても先行予約の情報は周知されている 知らんかった…
今予約しても手に入らないなら、他に切り替えるか…
会場で跨って見たらなかなか良かったのが他にもあったし >>527
キャンセルあったら回してもらえるか聞いてみてら? >>528
お店で聞いてみるわ
座り心地良かったし、初バイクにしたいなぁ…
>>530
まだ33やぞ(´;ω;`) 【東京モーターサイクルショー 2018】「モンキー125」発売決定。ホンダブースにカスタムパーツも登場
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00000140-impress-ind
車両の展示のみならず、モンキー125用のカスタマイズパーツも登場。
マフラーやショックアブソーバーなど、SP 武川、キタコ、PLOT、旭精器製作所、モリワキ、ホンダといった
メーカーのパーツや用品が参考出品されていた。 125になって大き過ぎだ。ここまでデカくしなくてもさ >>532
逆車とかは知らんけど いままででもなんやかんや量販店にはあったりするから
モンキーも探せばどっかが抱えとるわな **台限定とか受注生産で受付終了とかじゃないんだから
今年の7月に乗りたい、とかじゃないなら待てば買える >>534
それ言ってる奴多かった
でも言うほどデカイか? これをモンキーじゃないって言う人はモンキー所有してたこと無い人ばっかり説
そして今回も買わないであろう 排気量で車体もでかくなるのに…仮に110ccで一回り小さかったら「あーあ125ccだったらなー」とか言い出す世界
買う気もバイク経験も無い奴がスレ来んなよ >>538
うしろ手デカイ声で大きいーこれーモンキーじゃないーって言ってた奴絶対買わないんだから向こう行ってろ邪魔
って思ったわ いやいや、ふつうにデカ過ぎて買わないって感じる奴おってもおかしくないだろ。 小さいのがいいなら原付のモンキー買えばいいだけなのに
今までなんだかんだケチつけて買ってないんだから結局客にはならん 万人受けも大ヒットもしなくて良い
カタログ落ちしない程度で定期的にカラーチェンジするぐらいで
売れないと社外品とか出にくいかもしれないけど
社外品も一通りは出るだろうけど、特に変えたい箇所も少ないし
あまり気にならない
カブほどではないにせよ、街中で自然に溶け込む存在で良い このサイズで車両が擬態しちゃうとテケテケと間違われるな これ欲しがってる奴はなぜ50cc買わなかったの?
原付が嫌ならなぜグロムは買わなかったの? グロムwww
要らないわ
モンキーなら、125なら何でも欲しい訳じゃないから >>543
そんな奴より、このサイズに成ることで新たな顧客になる人数の方が
遥かに多いと思う
昔のモンキーを崇拝している奴等なんて
ノイジーマイノリティだってことに気づいたら? >>548
高校生の頃から持ってるよ
買ってから半年くらいでボアアップして10インチにしたよ
グロムは見た目が好きじゃなかったよ >>548
なんでこんな疑問が沸いたのか気になるわ
ここでモンキー125を欲しがっている人の多くは、
50が買えなくて仕方なく125を欲しがっている訳ではなく
50が普通に販売されていた頃から125を欲しがっていたから
多分、50が継続販売されていても50は買わず125買うと思うわ
50は30km/h制限だったり、小さすぎる車体で欲しくない
ボアアップして50の制限がなくなっても
次に車体やブレーキに不安・不満が出たりでメンドクサイ
グロムが欲しい人は買っていると思うよ
グロムのデザインが嫌いなので欲しくない 俺は50をノーマルで乗ってる
125も様子みて突撃する
50は手放さない GROMと違ってシートも広々だし180の身長でも楽々乗れそうで気になってる
まだ跨ってないからノッポさんからのレポートも期待してます >>548
50なんか論外
グロムは旧型、現行共に好みじゃなかった >>554
それは昨日俺がいったとおりハンドルが高くて膝に干渉しないから思ったよりゆったり乗れそうだった
今乗ってるKSRはハンドルと膝が近くて膝でクラクション鳴らすことがあって困ってたw
ちなみにワイは183ある 125しか選べない、大型はバレリーナになるしかない>>557が不憫でならない
125はローダウンしなくて済むからお得だね^^ >>556
マジか183でゆったりしてたなら俺も大丈夫そうだレポありがとう
大型所持者でもモンキーをチョイスする理由はたくさんあるもんなー>557は賞賛してんだと思われ 50モンキーの見た目だけ継承して顧客に媚びる戦略かなるほど だけ とか 媚び とか使って貶す気があるのは分かるけど何が言いたいのか分からない
例えばRC213V-Sも媚びってことかな >>553
50が乗れるのなら、なんでも我慢できるだろ もう公道じゃまともに使えないからね50ccは
50年前と今じゃ同じ60km/hで流れてても周りのクルマの加速力が違いすぎる ヒヤヒヤすること多いな
かなり警戒してないと危ない >>565
公道を50ccで走るのがキツイのは同意するが
最近の車の加速力がすごいと何が困るの?
追い越され時間が短くなって楽になる気がするが?
実は俺もお前ももう50ccには乗ってなくて、語れる資格は無い二人かもしれないが 普通に抜かれる分には確かにそうだが、その加速を利用した無理な追い越しや割り込みや急発進も多いからね
よく事件になってるガイジや老人みたいな運転も身近に起こりやすい >>548
50は2台買ったわw
今でも一台持ってる
買い換えようか悩んでたタイミングで終了でファイナルも買えなかったし125を買う予定
グロムカッコ悪い(特に現行)z125も何か違う
見に行って跨がっては見たけど結局買わなかった モーターサイクルショー行って見てきたが、凄い人気だった。跨ったんだけどシートなかなかいいんじゃない。デカイと書いてあるけど、いい大きさだと思うよ。これならチョイ乗りからツーリング出来んじゃね。 人それぞれだけどここ見て気付いた
俺はグロムなら現行のが好き
多くの人は逆なんだな 50は3台あるけど売る気はないなー
125はデカくてモンキーじゃないとかは全く思わないし増車したい タンクのカラーリングいまいちじゃない?
DIYでペイントしたみたいなパターン 西暦2000年に発売されたミレニアムモンキーと同じデザイン
いずれ出ると思うけど
真っ黒が欲しい、くまモンじゃなくて マットブラック欲しいな
エンジンもブラックアウトして 黄色予約しちゃったけど赤も良いなあ〜
予約した人は色どっちにしたのかな? オフモデルのCRFも欲しい。
排気量は110ccでオネガイm(__)m 以前にも書かれていたけど
それをここで書いてどうするの?
CRF欲しい人とモンキー欲しい人って重複するの? またがってきたけど予想外にしっくり来た
身長173cmだけどもっと縮こまった姿勢かと思ってた
普通に乗るにはこのサイズが必要だな
これ絶対楽しいわ これで颯爽と走ってたらモンキー125知らない白バイに、そこのモンキー止まりなさーいって言われそう
止めてみたら、ん?なんかでかいなこれ?とか言われそう 白バイ隊員はバイクが好きで白バイ隊員になったのだろうか
それとも嫌いでなったのか? 嫌いなら乗らんやろ
但し、好き嫌い関係は無く道交法違反者は捕まえるやろ
バイクが嫌いだから捕まえると思うんか? 出荷時についてるのかわからんけど展示されてる奴にはちゃんと51cc以上を示す
フロントのU字とリアの△マークがあったでしょ、間違えられていちいち止められたくないなら付けるとよろしい
これあって止めてきたら怒っていいと思うw そんな小さいマークより
ピンクナンバーで気付くやろ >CRF欲しい人とモンキー欲しい人って重複するの?
そりゃいるだろうよ
俺はC125に傾いてるがここも覗いてるし他にも興味のある車種はある
モンキーのみって人の方がマレだろ だからと言ってここでCRF欲しいと何度も行っても無意味だろ
ココみたいにCRF欲しいスレでも建てろよってこと フロントキャリアも出してくださいな
あとサイドバッグサポートも CRF125Fに保安部品付ければ?発売待ってたら老人になっちゃうよ? 125じゃなくて110ですが、
コレがあってこそのグロムであり新型モンキーなのだから(推測)ベースモデルのナンバー付き出さないのはおかしくないか?って思ってる 別におかしくないし、欲しくない
欲しかったら別のスレで頑張れ 俺もC125ちょっといいなと思ってたけどC100との比較画像を見るたびに
C100の方が断然いいなと思って萎えた >>365
これ見て心配だったけど全然ベタつきだった(173cm)
どっちの色にしよーかな ビックサイトでモンキー125またいできたけど、サスがフワフワで乗り心地がとても良さそう。サイズもちょうどよかったし、これはツーリングが楽しいだろうな。 モタショ行ってきた
シートの座り心地はいいね
サスがすげー柔らかかったな 走らせてみないとタダのふわふわかそれでいてコシがあるのか判んないね
この値段だし弄るところ無い位にパーツ奢って欲しいかも よくもまあこんなカラーリングで発売しようとするわホンダもさあ
赤黄の2択ってなんやねん 純正サスがヤワヤワってのは重要なんだよね
町のりや通勤はヤワヤワサスの方が乗り心地がいい
社外サスはスポーツツーリングを想定した硬いサスしか作らないからね
ツーリングしたい人は社外サスに交換する事になるだろう、それでいいんだよ ダンパー無しのポヨンポヨンじゃ無ければそれで良いよ カラーはすぐに色々出るんでない?限定だのなんだのって >>601
何を心配するんだよ
>>602
me too >>608
2種類出すなら派手と地味に分けてくれよ
モノトーンとまでは言わないからさ 何色なら満足かって?
まあ先ずはモスグリーンだろ。
カラーに難癖つける奴等にはこれ一択 結局何色出ようが文句言ってくる奴はいる、NM4が売れないのは色のせいじゃないと証明してるだろ! とりあえず今回は赤を買って、黒が出たら買い替えるわ バイクってカラーの選択肢少ないよな
1年で消えたりするし
そりゃ車のようにはいかないんだろうけど 前に誰か書いてたけどマットブラックがかっこよさそう まあ50のモンキーであれだけ色違いがあるんだからこれからに期待するしかないよねー 俺はこの2色は元気があっていいと思ったモンキーらしくて
1発目には最適 ☆彡 小さいことが旧モンキーのアイデンティティの大部分であったことは否めないはず。
ここまで大きくしてしまって… シリンダーとタンクの間にある黒い箱はエアクリーナーボックスだと思うけど、125ccでこんなに大きな容量が必要なのか? >>628
それエアクリじゃない
エアクリは前の方
ボックスに見えるのはダクトを隠すカバー もう5年のってファイナルに買い換えてさらに5年乗ると決めたから色はなんでもいいかな
買い換える頃には違う色しかないだろうし >>627
50乗ってればいいじゃん
自分も50は売らないでとってあるし >>635
単に邪魔なだけ。
キーホルダーにまとめて付けてるというかさばるのがイヤ。
あと稀に割れてカギ無くすから >>637
50年待たんかいや!
あ、もう死んどるか 向こうの方が設備が新しいのでうんたらかんたら
ただしボルトナット締め付けのトルク管理は未だに出来ない模様
指導した最初の内は良いんだが、なんぼ言ってもちょっと時間が経つと力の限り締め付けるそうなw >>646
同じ理由で日本国内の支工場?を閉鎖した会社知ってるよ
創業者が何度言って聞かせても品質管理が出来なかったから閉鎖したって伝記に書いてた
日本人でも創業者の目が遠い支工場になるだけでダメなんだぜ
世も末なんだよ、夢見るより末の世でうまく生きる方法を考えた方がいい タイで製造組み立てを行い、コストを下げて
日本の販売店がちゃんと点検確認したら済む話
そのための納車整備費を取っているんだから >>646
全てのボルトをトルクレンチで締めることが作業効率的にできないなら、どうやってトルク管理をするのだろう 乗りたくて乗りたくて震える
(;´Д`)ノθ゙ ヴィィィン >>650
納車整備手数料なんて胡散臭い金だよな
ドリームならとらんだろ 老人相手に予約分が吐けたら、急激に売上げが落ち込む事だろう・・・。
2〜3年先の利益だけを追うあまり、伝統と歴史を安売りし、20年〜30年先の
ビジョンなど完全無視した開発が、いかに浅はかで危険な行為であるか・・・。
聡明な単車愛好家の諸君なら分からない訳は無いはず。
まだ分からない愚民でも、F1の開幕戦の結果を見ても明白だろう。
日本のモータリゼーションの将来を本気で憂うなら、行動と態度で示せ。 しつこいぞハンドル爺
ここで125を批難しても
仮に125が販売不振でも50の復活なんてありえないから
電動モンキーに期待するスレでも作ってメーカーに提案したら? 使い物にならないサイズのホビーバイクが使い物になるサイズになっただけなのに
なんで伝統とかアホなことになってんだ? 小さい奴に需要が無いとは言わんが50のカスタムの主流は10インチや8インチでもロンスイ有りみたいな大型化ばかりだからな
125でも需要が有ればサイズダウンキットとか出るんじゃねーの 50買ったときは速攻ブロックタイヤをロード様に変えたけれど
そう言えばロードタイヤでもフェンダーの位置高いんだよな >>661
グロムだと見向きもしないのにモンキーになったとたん騒ぐお前みたいなバカが居るからな >>665
外装なんてどうにでもできるわと思ってグロム買ったけど想像以上に弄りづらくて断念したわ >>666
だろうな…
部品調べてるうちに面倒になったもんよ スレタイも読めない奴はモンキー125に絶望したスレでも立てればいいよ
少なくともメーカーとしては125載せるなら相応のフレーム強化も必要だろう
グロムと同じエンジンだとしたらコイツもオイル乳化があるのかが気がかりだな グロムだと暫くするとエンジンオイルが白く濁る、つまり乳化する現象が起こるらしい
結構前からよく聞くから多分かなりの症例があるんだと思うけど エアクリーナーボックスからブローバイのホース伝って水が入るとかいうヤツ? >>665
じゃあお前はグロムを買ったのにモンキー出されて絶望したのかw >>671
確かそんなやつw
ただ、カバー開けるとオイルキャップ周辺にクリーム状のオイルが溜まってるからキャップからの水侵入も怪しいね
ブリーザホースからの侵入ならワンウェイバルブとキャッチタンクで乳化が治まるはずだけど、そうでもないらしい
メーカーはカブでもそうなるから暖気しっかりやれっちゅーことだが、なんだかなぁ(´・ω・`) それ全然あかんやん?クレームどころかリコールじゃないの? 昔のモンキーから乳化問題はあったような
短距離走行が多いと水分が飛ばずに結露分が溜まってくとか オイルを暖めると水分が飛ぶらしいな
ツーリングをするしかない! こっちだとガッツリ見れる
黒より青見たいわZ50Zは赤と青あったよね
https://youtu.be/BwQAOS1aPLM と思ったら動画の後ろの方で青あったわwwwスマンスマンww
青かっけえええええ >>683
赤青黄黒あとフラッグ?
黒がモノトーンでなかなかいいな 青いいな!綺麗な色だ
これはタイにいって外装とか個人輸入してみたい ホンダの空冷スクーター持ってるけど一度も乳化した事ないな
グロムは何が原因なんだろな >>689
オイルフィラーから水入るみたいだね。
モンキーは対策してるといいけど 黒はなんとなくビジバイぽさが・・・
青は来年来るでしょうね
>>688
わかるw
スズキがOEMで売ればいいんだ!
カワサキもライムグリーンで出そう 結局、黒いエアクリーナーボックスは変更されないんだな
色は兎も角、あと少し前と左右を削ってタンクから出っ張らないデザインにして欲しかった >>693
オフ車のようなシュラウドがあれば問題ないでしょ 生産国とはいえタイでは四色(黄・赤・黒・青)展開なのかな?
日本は二色(黄・赤)だけ?
グロムの時も黒や白が翌年以降だったりでなんか不満だわ
カラーデザインも今回のような白と各色の半分半分じゃなくて
50thアニバみたいに白ベースの赤ライン、真っ黒にして欲しかった モンキーのタンクカラーリング、デザインは年月を経てかなりの数がある
今回はリジットモンキーZ50A?Z50Z?リスペクトで揃えたんじゃないかな
これからまた50年掛けてお目当てのカラーリング出るといいね
詰まる所カスタムペイントがオススメだよ キーオンのメーターを映した動画は今のところ無いんやな 今更かもしれないけど、生産国はタイって事でいいの?
モーターサイクルショーで中の人に聞いた時は、なんか濁してたけど
発売の正式発表迄、言えないだけかもしれないけどね 値段と車両の出来、エンジンはグロムと同じ
台湾製だろうね。 カブは毎年最低でも一万台(郵便局の更新)売れるし
ジョルノはビーノも生産するから日本生産にしたけど
モンキーは最初売れても欲しい人に行き渡れば細々としか売れない
日本生産にはならないだろーな 買いそうな人でも廃盤の駆け込みで50買っちゃった人も居るからな >>703
50買うヤツはあのサイズだから買う
125は買うかな、まあどちらも買ってみてこりゃダメだと手放すやつも多いかな >>703
抽選外れたしなあ
しかしあんまり値段が変わらんって言うのはどうなんだw 国産とタイ産のコストの違いだろうな
国内でこれ作ったら55万は下らない気がするw 赤を予約したけど
黒が出るなら黒が欲しい
ホンダも購買層の年齢を考えて
派手なカラーだけじゃなくて
落ち着いた色も出せや タイで99,000バーツ(34万円ぐらい)だから
40万円は妥当かな タイで34万なんてかなりの富裕層じゃないと買わないだろうなw >>713
青が抜きん出て良い、ただスプリングまで同色はやめれ 隊には毎年遊びに行くからついでにモンキー見てこよー グロムは普通にリッター50とか60が出るらしいから航続300キロ行けそうだな 女子受けしてかわいいと1番言われそうなのは黄色だな
黄色で走って広告塔になり普及活動します というか
グロムとかち合うのにこんなにコストかけてしまって大丈夫なんかいな
色合わせてとかモンキー気合入りすぎやろ グロムのスクランブラーの代わりにモンキーを復活させたのならこの力の入れようも納得がいくな イニシャルオーダー済みなんだけど、モンキー125のエンジンって、グロムと共通らしいじゃん?
実際、原チャリだから排気量が少ない分ある程度回して乗ると思うんだけど寿命ってどうなんだろね?
もし2万キロで寿命とかだったりしたら、それに40万円出すのはツラいなぁ。 >>729
元を辿ればWave125のエンジンだからそんなに気にしなくても良いかと
オイルの乳化云々も屋外保管でちょい乗りでオイル交換サボってるとかそんなんだし
1シーズンに1回も変えてたら起こらんよ 空冷よりCB125R用の水冷エンジン載せてもっと走りにふってほしかった
125版ドカティーモンスターみたいな。 >>734
次期グロムに載せればモンキーと差別化が図れるな >>726
赤はアブが寄ってくるよ
黒はコバエ系が寄ってくる しかしグロムと画像重ねてみたらシート高最低位置がグロムとほぼ同じで760mmっぽいんだよなあ
チビだから小さいの乗りたいのに最近は125ですら足付き厳しすぎんよw >>742
>>707見ろ
多分キタコから薄いシートが出る
安心しろ 俺はノーマルで乗ろうと思ってるが
フロントかリアのキャリアくらいは買うかも知れん 最近はシート高800mmでも低シート高って言われる風潮だからなあw
ヤマハなんか完全に短足お断りメーカーに >>756
だがちょっとまって欲しい
それ体重が重くてサスが沈んでタイヤが潰れてたのではないだろうか 日本人の男の平均身長は20代が172cm30代が171.5cm40代が171cmだというのに
ここはいったいどんだけマイクロな奴らだらけなんや
まあ175cmの俺もシート高895mmのラリーは両足つま先だが アフリカツインのノーマルだと870くらいだっけな、このくらいになってくるとローダウンにしたくなる
それでも確か850くらいあったと思うけど 165の高身長でリッターSS乗ってる俺はリアサス長めにしてバンク角稼ぎたい >20代が172cm
20代ってもっとデカくない?
おっさん世代より明らかに大きいけどなぁ
172cmって昭和だと思うが >>754
レーサーって体重軽いイメージだったけど61キロって結構普通だね
52〜3キロを想像してた 思ったけどディスクブレーキで折りたたみハンドルって平気なの?
漏れたりエア噛んだりしないのかな
検索しても出てこないから平気なのかな? >>729
仮に2万kmでエンジンいってもエンジンOHすれば乗れる
グロムスレ読みまくったが2万kmでエンジン壊れるなんて話はまったくなかったぞw
とりあえず4万kmは走った人がいる
10万km走った人はまだいない ほっぽりっぱなしならいざ知らず、たかが二万や其処らで壊れねーよ タイとかの国でバリバリに毎日走ってるエンジンなんだから丈夫丈夫 高速使えない125ccで4万走るって大変やで
2万でも大したもの >>777
毎日のるなら、そうでもない
大型の様に休日しか乗らないなら年数かかる 通勤で毎日乗ってたカブが7年くらいのって7000キロちょっとしかいかなかったでw
ただし片道5分の駅までw ホンダ青山にモンキー展示してた
人少なくて色々気になってた所見れて良かったよ
と
今GROMで6万5千キロだけど、取り敢えずトラブルはカムチェーンテンショナ周り以外は無し。
今年自賠責が切れるから乗り換えか延長か迷う もうオプションも出来てるっぽいけれどこれ日本に来るのかな?
ttps://clicccar.com/?attachment_id=573855 カムチェーンが伸びてバルブタイミングがズレたんだろ >>782
バイク屋さんは赤と黄の二色って言ってたよ >>783
テンショナの押してるアームが削れた。
キタコとか武川が対策?用のアーム売ってる。
ブン回して乗ってると削れるみたい。 >>784
大阪・東京MCSでもいくつか参考出品されていたよね
キタコのグラブバーは黒とクロームだったけど
タイでは黄色でフレーム同色なんだね
日本では出て無かったキタコの薄型シートは
日本でも販売してほしいよな
ここでも足つきを気にしている人が多いので、売れる!www 俺もybr5年乗って6000キロだった
冬は乗ってなかったからなぁ ターボ付きが出るってさ
35ps
170km/h出るからね 赤をオーダー済なんだけど
黒のタンクだけ買って載せ替えるかな グロムはタイでしかないピンクとかも輸入されてたりするから同じようになると思うけど MSX125は普通に輸入車屋で扱ってたしモンキー125も輸入してくるやろ
輸入モデルのほうが発売早いならミーハーはそっちを買わないと国内版発売待ち組に自慢してマウント取れないぞ タンクもう少し大きくてもニーグリップしやすそう
モンキー125バハとか亜種は出るのかな? グロムからの乗り換えおじさんがかなり多いらしいな。 向こうでも人気出れば色んなバージョンが出る可能性も モータサイクルショーでもPCXやフォルツァより人多かったからね
予約殺到だろな なんにせよ売れるのは良い事だ
継続して売れたらいろんなバリエーションが出てきそうだし期待 >>787
125なんてぶん回してなんぼなのに
でも6万も乗ればさすがにヘタるのかな キムコかSYMがパチもんを25万くらいで出してくれたらそれ買うわ、落ちぶれてすまん シナがすぐにコピー作ると思うよ
もう作っているかも
本家より先に発売したりしてwww >>806
もう電スクしかやらんやろ
エンジン、しかもMT車など、、、 モンキー入れておく簡易な倉庫欲しいけど100万くらいかかるから、無理だと思ってるそこの貴方
自分で基礎うって倉庫建てればいいんだよ
簡単だよ
難しいのは入り口の戸だけだよ
入り口の戸だけは大きめに空白にして建てるのよ
戸とけサッシ屋にしてもらえばいい
戸つけるくらい10万かからんだろ 基礎打ったら建物として評価されるから登記するときに注意が必要だね。
俺もイナバウアー物置で十分だと思う 近所の駐輪場に50ccのカモフラモンキーがちょこんと置いてある。
目立つ通りだし、2個前?位で年式も新しいし、ゴジラショックみたいな鍵も付いてないし俺の方がビクビクしてる(つд⊂)
通った時にあったら一安心するのが苦しい('A`) >>817
気持ちわかる
ピカピカモンキーあると盗難に合わないか心配する 高速乗れない125ccにターボなんて必要ねーだろw
どこで使うねん ていうかイナバから15万ぐらいでバイク保管庫出てるやん タイでの販売業態「Cubハウス」のオープンが4/20、
発売の発表はCubハウスで行われるらしいので
日本を含め発表時期は4/20以降、以前ここで情報が有ったGW前が濃厚なんでしょうかね
早く発表してほしいけど、発売が7月なら焦る必要はないのか
でもタイで黒が販売されるなら日本でも販売してほしい
「日本特別色・限定色を出せ」と言っている訳じゃないんだから んなのモンキーに限らず日本で売るのはカラー所か車種すらも絞られてるじゃん今更
日本ですらメーカーだけれど日本で売る気無さすぎ 購入する上で色ってかなり重要だよね
黄色と赤は一般的には派手め
バイクで、まして小型となると多少派手めの方が
他から視認しやすくて安全性が高くていいんだろうけれど
オッサンにはちょっと・・・
逆に黒は夜間視認しづらく安全性は低いけど
地味で落ち着いていい感じなのになぁ
せめて三色は欲しい
どうせ次のカラーチェンジで黒系出すだろうから
だったら早く出せよと言いたい オッサンこそ派手な色をだな
別に赤や黄色を着るわけじゃないんだぜ?
車体色まで無難な地味色にしてどうする
ましてやレジャーバイクモンキーで
まあ俺のゴリラのタンクはマットブラックなんだが メタリックブルー/ホワイト、ツートンカラーも出して欲しい おっさんが赤モン乗ってたら還暦の自分祝いかなと思つ >>826
実際に売れないから仕方がない
文句言う前に100台まとめ買いしろよ 黒も日本で販売してくれよ
黒とか青はタイでは販売されるんだろ?
赤や黄色同様に注文数を輸入するだけなんだから
そんなに難しい話じゃないだろ だから他で輸入するからそっちにしろよごちゃごちゃうるせーな 国内組み立てではないのか。
また熊本産だと思ってた。 >>835
俺以外の文句垂れてるやつに言ってくれ
俺はだからしゃーないじゃんって言ってるんだが >>839
国内で組み立てるのは50と110のカブだけやな 秋ごろ発売のC125もタイ産でしょうね
でもそんなに心配する必要は無いのでは?
グロムだってずっとタイ産でしょ
それでもそんなに問題は起こっていると思えない
オイル乳化やシート尻痛は組立云々が原因じゃないだろうから 新たな買わない理由に色が加わったか
端から買う気ない奴が新車スレに寄ってくんなよ 赤をイニシャルオーダー済
しかしその時点では黒の情報は無かった
正式契約時点で黒が無ければそのまま赤を契約する
黒が購入可能だったら黒に変更する
将来、黒系が日本でも販売されたらその時点で検討する
いずれにしても買うよ パールネビュラレッド
バナナイエロー
の2色よりお選びください。 〃"∩ _,,_
⊂⌒(`Д´) ヤダヤダ! 黒が欲しい
\_つ⊂ノ
ジタバタ ホンダ青山に展示してた赤は凄く良かったよ。
シートの厚み分高さはある感触。
メッキパーツ多いからお手入れが大変そう。 七色とは言わないまでも
五色せめて三色は出せよ
バイク売れない、原二盛り上げたい、とか言いながら
やっていることは儲け第一か?
一兆円も儲けているんだろ
ケツの穴の小さい、セコい事してんなよ まあ色の種類を求めるのは分かるわ
面倒臭いもんなタンクだけ塗るならまだしも
フレーム、スイングアーム、タンク、リアサスは社外の近い色に換えるとして、フォークのアルマイトまでとかやっぱり面倒臭いわ
ってことで青をオナシャス フルーツから色の名前付けると思ってたのに…
チェリーかアプリコットとか >>849
メッキパーツって細かい擦り傷とかすごい目立つもんな これ多分品薄商法で出してくるぞ
んで、ギャオッピみたいにパチもんが出てきてみんなそれで満足する
本家が買えるころになったら誰も興味なくなって安く買えるパターンねw 携帯ゲームなら中華クォリティでもいいけど
原二と同列にするのはちょっと違うと思うけれど 黒なんて管理が大変だし、黒色が購入理由にまでなるほどカッコいいとは思えないけどな 一番いいのは気に入った色が出るまで赤か黄色に乗って待つことだろ
売上に貢献もできるし楽しく待てるってもんよ、欲しいの出たら代替え モンキーだしてる暇があったら
CB250Rとかアジアパチモンなんか出さないで
ピシッとしたもん出せ
250の4気筒とか2気筒 マイチェンしなければ新色のパーツ買うだけで色変更できるぞ >>866
これ見るとやっぱりもう一回りちっこいやつがいいなあ
パチもんでもいいから台湾のメーカーが25万くらいで出さないかなあ なんでクマモンカラーが無いんだよ、熊本の人々が人工地震で不当に被災したって
のに、舌の根も乾かない内に、新型の125になった途端にチャラかよ。
いい加減にしろよ、この野郎。
大株主をバカにするもの大概にしとけよ。 >>866
こんな載せ方良いのか?www
トランク開けっ放しは置いといて
車体固定のためのタイダウンベルトはどうすんねん
走る場所も草原?キャンプ場?
海岸とか走ったらあかんやろwww
50年前でも走る場所は交通量の少ないクローズドを想定している
50年前の緩い時代だったから良いようなものの
現代では色々ミスマッチだろ 消えるのは必然
値段とか売れる売れない以前に >>873
昔のモンキーは指で回せるドレンボルト、空気穴を閉じれるタンクキャップで横倒しにして積める設計だしトランクに入れた後適当に倒しとけばおk バッテリーの場所って、シートの下なのかな?
Honda Monkey 125 ?? Motor Show 2018 [Full HD]
https://www.youtube.com/watch?v=d1mhSNFH3xA
この動画の4:23ごろに下からの撮影で黄色のプラスマークが映っているけど
バッテリーのプラス端子のカバーなのかな?日本なら赤いカバーだけど >>855
ぎゃおっぴ懐かしいな
たまごっちより楽しかったぞ >>870ほど馬鹿じゃないが俺もくまモンカラーほしい >>871
いや、そういうバリバリのチャイナ製じゃなくて名のあるメーカーのパチもんが欲しいの このスレはコンセプトモデルが市販されることを期待する人が立てて集まっていました
市販がほぼ確定したらこれじゃないとかこうしろとか要求が高くなってきた
そりゃそうなるだろうが、俺は当初から市販してくれただけで嬉しくて仕方ない、後は自分で何とかする 但し、販売する色に関してはメーカーに一言言いたい
無い色を出せと言っている訳ではなく
タイでは4色も出すのに、日本では2色というのは寂しすぎる
派手な赤・黄だけじゃなくて、落ち着いた黒を出さない理由が分からない そんなもんテコ入れのために限定カラーとして取ってあるだけの話
初期販売が一段落したら出てくるだろ
これは車でも同じ ガタガタ言ってないで自分で塗るか輸入するか、ない頭で考えればいい話だろうが、頭悪いな >>870
大株主っていうくらいなんだから発行積みホンダ株議決権付きで10%ぐらいもってるでしょ?
つまり6千億円ぐらいの資産があるはず
それだけの金があるんだからモンキー程度完全ワンオフで作っちゃえば? 発売は7月だっけ?
各バイク雑誌の表紙がこぞってモンキー125だったりするのかなぁと思うとワクワクするよ。 HONDA MONKEY 125 / ホンダ モンキー 125|MSTV
2018東京モーターサイクルショー厳選マシンA
https://youtu.be/QEcdELWB61w モンキー欲しいなー小さいのも良かったけど改造すると気付いたら大変な額まで使ってたな あーだこーだ言う奴は、出て欲しいとは言ってるけど買うつもりは無いな。 >>904
COWCOW詐欺なw
日産はバカ正直に言うこと聞いてシルビアやスカイライン自爆。 ゴリラタンクかは分からないけど大容量タンクぐらい社外で出るよな多分 >>907
出ても買わないだろ
高いし塗装必要だしで 安いっしょキタコが出してるエイプのビッグタンクも2万しないじゃん
塗装はその人次第
まあ金で両方解決だけどね >>910
エイプと違ってモンキー125はFiだから燃ポンの加減で高くなりそう FIで社外タンク出てるのって燃料ポンプ分離してるSRくらいじゃねーの ああ燃料ポンプかあ
>>913
CB1100とか出てるよ 斜陽している市場なんだから、買い支えなければ何にも新しいものが出なくなる。
カラバリがないのも、斜陽市場を見ての事。
まあ、買ったからと言って出るとは限らないけどね〜 純正タンクから燃ポン外してビッグタンクに移植でしょ モンキー125を雨の日も乗る通勤バイクとして使うつもりなんだけど、同じ人いるかな? >>919
荷物が積めない。特に雨の日は荷物が増える。
車高が低くて雨天時は水撥ねがかかりやすい。レッグシールドなどもない。
通勤通学にはあまり適さないと思います。 >>919
分かる、カッパ入れる所あるのか気になってる。 >>920
だよねぇ...
通勤に使うなら絶対スクーターの方が良いもんなあ
でも、125ccバイク2台持ってもあまり意味無い気がするし...
うーん悩む 125オフ車持ってたがGSXS125増車した
立派な意味がある >>918
GROM用のがそのまま付くか、ちょいと手を加えるぐらいで付きそう >>924
俺も通勤で使うつもりだけど、箱は乗せるしかないと思うよ
どちらかというも盗難の方が心配してるけどなw 最初は限定出してもらいたいな
125モンキーリミD 2009年のように メインキーも凝ってもらいたい。 でか過ぎと言われてたボックスも無きゃ無いでスカスカで変だな
スイングアーム変えてたりフェンダー下げてたり定番のカスタムやってるけど
純正のほうがバランス良くてカッコ可愛いな
キャリパーとメッシュホースも悪目立ちして下品だし
https://imgur.com/IxVHiXUh.jpg >>930
エキパイが細すぎてケツ穴から出てるサナダ虫みたいで萎え
ノーマルでもトグロ風で好きだから材質をステンに変えてノーマルの取りまわしでぶっといの作って欲しいわ >>930
ボックスをもっと格好いい形にデザインしたものとかサードパーティーとかから出てくるかね?
パワーフィルター系とか好きになれないし、雨とか降ってきたら心配だし…
ボックスをメカメカしい外観にするとかしたら結構いいと思うんだけどな フェンダー下げるならダウンチューブのサブフレームが欲しいな >>930
またがってないからわからんけれども
ハンドルは下げるかな >>919
50モンキー通勤に使ってるけど正直物好きの類いだと思うw
>>921
後ろに箱付けなきゃカッパは無理だと思う
シートもフカフカしてたしノーマルのままなら車体に何か積むって選択肢は無いよあれ カスタムグロムから乗り換えの人も多いだろうね、エンジンカバー系パーツとかグロムのから付けられる感じだよね カタログだけでも早く出してほしい
乗れるまでペロペロしておくから >>945
FIでも燃ポンとECUが起動する程度の電力を起こせるだけの
根性さえあれば押しがけ出来ると思う
多分2速で時速10キロで5秒間押せればなんとか・・・ キック付ける
リアフェンダー途中からもメッキにする
前かご純正オプション
後ろも純正で良い感じの
それで乗り出し35万なら買うわ
実際はABS付きで50万とかになるんだろなぁ、無理だ あれこれ装備を付けろと言うくせに
安く売れ、とか・・・
普段どんな生活しているんだろう 買わない理由を無理やり作り出して楽しむ人もいるんだろう そんな人間になりたくないなぁ
買って楽しむ人間で良かった あの下をぐるぐるマフラーを買う気になるヤツでなかって良かったよ FIでも押しがけ出来るよ
無理なのはバッテリーが完全な上がったら無理 と言われる 前カゴは50のモンキーで純正オプションだった奴を取り寄せて流用でいけるやろ >>949
日頃、スーパーで値引きしろと強請る方々です。 大型とモンキー50、スクーター出して モンキー125買うか
置き場や取り回し、保険などなど考えると、もう1台有ればいいかな
モーターサイクルショーで見たけど、作りもいいし 50のカゴは簡単には付かんやろ
付属のキャリアはフォークと
ライトケースの両脇に固定やで
スピードメータも干渉しそう うちは一戸建て+周りから見えない環境だからいいけど、マンションの駐車場に止めとくとなると夜も眠れなそう…
通勤用にボックスとかカスタムしてつけても夜遅くなったら心配で置いとけないわ。 サプライズな発表もアルかな?
グロムスクランブラー125とか うちの近所にCBX400を道路から丸見えの場所にカバーさえかけずに停めてるアパートの住人がいるんだが
今ん所はまだ無事だ >>965
マジで?
明後日じゃん
てっきりGW直前だと思ってた >>970
人気に陰りがでてるかもしれないが、田舎でもこんなとこ置いときたくない ほんとに今週発表なら7月の早い段階で発売しそうだな グロムがFMCでスクランブラーになりますって同時発表したら嬉しいな。
グロムはあのタンク周りのカバーがヤダ グロムはあのライトが嫌だ
フルカウルで出せばいいのにNSF100の流用して モンキーがでる今GROMは更にロボ顔が進みそう。
テムジンから何になるのか グロムのデザインは旧も新も好きだけど
シートの形状からくる尻痛があかん
シートの形状からいってモンキー125が原二MTの天下だね >>980
グロム乗りだけど、俺も嫌だよ。
グロムスレにも書いたけどモンキー125のライト移植するわ、飽きたらビキニカウルでもつけてみるね 明日まで待って期待するじゃなくて普通のスレで良かったと思うけど
まあこのスレにも思い入れはあるw これ自動二輪だからオッチャンたちの原付免許じゃ乗れないんだぜ? >>924
俺は125スクーター通勤
ゴリラ96遊びにしてるけど
半年くらいゴリラは乗ってないなww >>992
上に50ccで出せとか言ってる輩が居るじゃん?
免許ないんじゃない? 引きこもりの俺ですら大型二輪免許持ってるというのに全く… このスレッドは1000を超えました。
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