スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。
バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html
前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part23【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548664498/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part24【非ワッチョイ】
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2019/04/19(金) 06:55:19.95ID:Unj/yKmI
294774RR
2019/05/05(日) 11:52:20.46ID:caSJsr41 400だからって200の倍スピード出るかっていうと
出ないからなwww
出ないからなwww
296774RR
2019/05/05(日) 12:25:39.08ID:caSJsr41 軽自動車税のフリ込み用紙きていたな
軽箱と合わせて3台分だ
軽箱と合わせて3台分だ
297774RR
2019/05/05(日) 21:09:09.39ID:UB8LGUe4 神奈川から三重県の松坂辺りまで行ってきたけど流石に遠いなw
行きと帰りにPCX150に遭遇したけど高速だとやっぱ余裕無さそうやなアレ
東名なら何とかイケるかもしれないけど新東名は無理やろな
左車線でも130km/hとかで流れてたから・・・バグにしといて正解やったわ!
とりあえず昔乗ってた400シングルのネイキッドより楽だったしね
振動無いから腕が全然疲れない
ただ直立だから背中と腰がパンパンだけどw
ってことでマッサージ行ってくるわ
行きと帰りにPCX150に遭遇したけど高速だとやっぱ余裕無さそうやなアレ
東名なら何とかイケるかもしれないけど新東名は無理やろな
左車線でも130km/hとかで流れてたから・・・バグにしといて正解やったわ!
とりあえず昔乗ってた400シングルのネイキッドより楽だったしね
振動無いから腕が全然疲れない
ただ直立だから背中と腰がパンパンだけどw
ってことでマッサージ行ってくるわ
298774RR
2019/05/05(日) 21:30:41.07ID:iWyqLgjf バグでも130km/hで流れていたら全開じゃないの
ちょっと厳しいよね
90~100がいいところ
ちょっと厳しいよね
90~100がいいところ
299774RR
2019/05/05(日) 22:15:37.62ID:zxv57TiK LEDライトとロー片目は残念ポイントだけど、考え方次第かもな。
せっかくLED入ってても暗くて夜怖いとかヤマハのスクであるみたいだし、
それなら自由度のあるハロゲンでいいわってなる。
ところで今更ながら買う予定なんだけど、バグの純正状態のライトは暗いの?
それ自体は余り話題ならないから問題ないのかな?
せっかくLED入ってても暗くて夜怖いとかヤマハのスクであるみたいだし、
それなら自由度のあるハロゲンでいいわってなる。
ところで今更ながら買う予定なんだけど、バグの純正状態のライトは暗いの?
それ自体は余り話題ならないから問題ないのかな?
301774RR
2019/05/05(日) 23:08:49.92ID:iWyqLgjf303774RR
2019/05/06(月) 02:26:32.68ID:txCn/gV0 乗ってる人間の疲労度込みのツーリング性能だからな。
馬力と追い越ししか頭にない奴はコレが分からない。
特に持ってないのに毎日ここに来るバカとかな。
馬力と追い越ししか頭にない奴はコレが分からない。
特に持ってないのに毎日ここに来るバカとかな。
304774RR
2019/05/06(月) 05:34:48.26ID:75yz8d76 >>303
お前はバーカマン
お前はバーカマン
305774RR
2019/05/06(月) 06:49:33.42ID:tUvs25ps 高速域無風無音無振動風貌カプセル
これが長時間続くと眠くなる諸刃の剣
居眠り運転だけは避けて令和元年GWを無事過ごしましょう
これが長時間続くと眠くなる諸刃の剣
居眠り運転だけは避けて令和元年GWを無事過ごしましょう
307774RR
2019/05/06(月) 07:42:52.17ID:Rt8FkhVG >>303
速さも軽さも税制も全て中途半端なスクーターに乗っている自分を慰めるために「疲労度」とかいう測定しにくい概念を持ち出して逃げ始めているが、
他のスクーターより「疲労度」が少なくなる理由は見当たらない。
速さも軽さも税制も全て中途半端なスクーターに乗っている自分を慰めるために「疲労度」とかいう測定しにくい概念を持ち出して逃げ始めているが、
他のスクーターより「疲労度」が少なくなる理由は見当たらない。
309774RR
2019/05/06(月) 07:48:21.72ID:tUvs25ps まず何乗ってるのかオシエテくださいよ
310774RR
2019/05/06(月) 08:43:34.66ID:i7mwDFEy311774RR
2019/05/06(月) 09:16:24.77ID:tUvs25ps 150 250というわくをはずしてジャストサイズの排気量 サイズ 都市移動 近県移動に最適化された乗り物がバーグマン200ccなんだとおもう
313774RR
2019/05/06(月) 09:40:52.65ID:qNbh8zhY pcx150と悩んでバーグマンにして3年たった。
高速巡航100ならストレスなし。でかい風防が疲労低減効果大。追い越しは非力で気を使うがpcxだったら高速乗らなくなってたかも。
おっさん臭いデザインは同意だけど道具として良い位置にあって満足。
自賠責保険今回も3年にした。
高速巡航100ならストレスなし。でかい風防が疲労低減効果大。追い越しは非力で気を使うがpcxだったら高速乗らなくなってたかも。
おっさん臭いデザインは同意だけど道具として良い位置にあって満足。
自賠責保険今回も3年にした。
314774RR
2019/05/06(月) 09:42:48.19ID:tUvs25ps そうかPCX150厨だったか
性格の悪さだけはピカイチだな
性格の悪さだけはピカイチだな
315774RR
2019/05/06(月) 10:30:03.09ID:Rt8FkhVG >>310
スゴく不思議に思うのが、お前の中では
150<<<200≒250
となっているところ。
逆「蜘蛛の糸」的に自分(200cc)の下で糸が切れると信じているところが素晴らしいよ。本家「蜘蛛の糸」のように自分(200cc)の上で糸が切れるかも知れないのにだ。
真っ直ぐ考えたら
150<200<250
だろうに。
ま、「俺のオナニーが一番気持ちいい」なんかと同じで、胸を張ってそう主張されたら誰も崩せないんだけどな。
スゴく不思議に思うのが、お前の中では
150<<<200≒250
となっているところ。
逆「蜘蛛の糸」的に自分(200cc)の下で糸が切れると信じているところが素晴らしいよ。本家「蜘蛛の糸」のように自分(200cc)の上で糸が切れるかも知れないのにだ。
真っ直ぐ考えたら
150<200<250
だろうに。
ま、「俺のオナニーが一番気持ちいい」なんかと同じで、胸を張ってそう主張されたら誰も崩せないんだけどな。
316774RR
2019/05/06(月) 10:40:24.73ID:wVMXuUl1 例えが巧みかそうでないかによって、それを書いた人の頭の良し悪しが分かるね
318774RR
2019/05/06(月) 11:15:55.50ID:k4Tlxgpz コイツのオナニーに付き合うのやめろ
319774RR
2019/05/06(月) 12:47:18.43ID:txCn/gV0 >特に持ってないのに毎日ここに来るバカ
コレに朝5時から反応する独居老人
毎日飽きずにID変えながらスレを荒らすより地域清掃にでも参加した方が社会の役に立つのにな。
コレに朝5時から反応する独居老人
毎日飽きずにID変えながらスレを荒らすより地域清掃にでも参加した方が社会の役に立つのにな。
320774RR
2019/05/06(月) 13:30:02.49ID:Wr57ksew >>319
律儀に7Hも経過してるレスに反応してるウルトラバカw
律儀に7Hも経過してるレスに反応してるウルトラバカw
321774RR
2019/05/06(月) 15:15:34.83ID:ORve8Yaf 秋に外したメッシュシートカバーを付けたんだけどヒモ結んでそのままにして置いてたから簡単に取り付けられた
初めて取り付けたときのあの苦労を覚悟してたから拍子抜けした
初めて取り付けたときのあの苦労を覚悟してたから拍子抜けした
323774RR
2019/05/06(月) 16:52:06.36ID:GVNrDBTx 長距離乗ると背中を背筋で支えてるから辛いよね
なんかいい方法はないもんかな?
なんかいい方法はないもんかな?
324774RR
2019/05/06(月) 16:55:10.61ID:qeI4TaCh タンデム用ステップに足を置くw
326774RR
2019/05/06(月) 17:22:16.10ID:Gr2ziz7d327774RR
2019/05/06(月) 17:52:06.03ID:eDAB3hUa 何て番組?
328774RR
2019/05/06(月) 18:33:28.18ID:9Ohrq+RP329774RR
2019/05/06(月) 21:07:37.45ID:i7mwDFEy >>315
蜘蛛の糸の例えが下手すぎて意味不明だな
糸が上で切れてたら糸は落ちてくるんだぜ
200<250は当然だが、その差が出るのは100超えてから
第二東名とかごく一部の高速以外200≒250だよ
150と200の差はそのはるか下の速度で出てくる
だから150<200≒250は日本国内殆どの場所で間違いない
蜘蛛の糸の例えが下手すぎて意味不明だな
糸が上で切れてたら糸は落ちてくるんだぜ
200<250は当然だが、その差が出るのは100超えてから
第二東名とかごく一部の高速以外200≒250だよ
150と200の差はそのはるか下の速度で出てくる
だから150<200≒250は日本国内殆どの場所で間違いない
330774RR
2019/05/06(月) 21:17:31.74ID:Rt8FkhVG331774RR
2019/05/06(月) 21:18:39.97ID:i7mwDFEy >>330
乗ってればわかるよ
乗ってればわかるよ
333774RR
2019/05/06(月) 21:50:42.29ID:9Ohrq+RP どうしたのよ皆さん
200だの250だのどうでもいいじゃないの
たいして変わらないことで
200だの250だのどうでもいいじゃないの
たいして変わらないことで
334774RR
2019/05/06(月) 21:58:26.22ID:Iv9AhW1l >>333
これが自動車だったりすると、2,000ccと2,500ccは相当に違う。
スクーターの200と250でトルクが25%も違うと余裕が全然違う。
しかし、街中や国道なら名のとおりバーグマンで何の不足も無い。
高速道路を使う頻度の問題。
これが自動車だったりすると、2,000ccと2,500ccは相当に違う。
スクーターの200と250でトルクが25%も違うと余裕が全然違う。
しかし、街中や国道なら名のとおりバーグマンで何の不足も無い。
高速道路を使う頻度の問題。
336774RR
2019/05/06(月) 23:06:47.60ID:Gr2ziz7d んー
フォルツァ(MF06)から乗り換え考えてるけど
やっぱ試乗してみるかな(´・ω・`)
フォルツァ(MF06)から乗り換え考えてるけど
やっぱ試乗してみるかな(´・ω・`)
337774RR
2019/05/06(月) 23:23:43.57ID:+zzZR1ib >>330
第二東名とかごく一部の高速以外200≒250だよ ←この通りだと思うぞ
少なくとも0〜80km/hの加速はフォルツァもXMAXもバグもほとんど変わらないから
かわるのは最高速ぐらいだぞ
しかも、10km/hぐらい速いだけだろ
だから速さに関しては 150<200<250ではなく、150<<<200≒250だな
高速走った時の疲労度に関しても、150<<<200=250<400<500↑だよ
そんなこと150しか乗ったことなくても、高速を長時間乗ったことなくても普通に考えればわかると思うんだけどな
車でもバイクでも高速ではより排気量やパワーがあってそれなりの大きさ車格があるほうが疲労度は少ないんだよ
第二東名とかごく一部の高速以外200≒250だよ ←この通りだと思うぞ
少なくとも0〜80km/hの加速はフォルツァもXMAXもバグもほとんど変わらないから
かわるのは最高速ぐらいだぞ
しかも、10km/hぐらい速いだけだろ
だから速さに関しては 150<200<250ではなく、150<<<200≒250だな
高速走った時の疲労度に関しても、150<<<200=250<400<500↑だよ
そんなこと150しか乗ったことなくても、高速を長時間乗ったことなくても普通に考えればわかると思うんだけどな
車でもバイクでも高速ではより排気量やパワーがあってそれなりの大きさ車格があるほうが疲労度は少ないんだよ
338774RR
2019/05/06(月) 23:58:41.04ID:txCn/gV0 排気量も一要素だが、風防とシートの体圧分布とポジションの自由度。多少飛ばしても10分長く休憩したらチャラだからな。
339774RR
2019/05/07(火) 00:31:28.91ID:RUKtlH4q >>334
車にあてはめるのはどうかと思うけど
フォルツァsi、バーグマン、pcx150乗ったけどsiとバグではそんな違いはないと思うけどな
まぁ感じ方の違いはあるだろうけど
バグの問題はメカニカルノイズ?マフラー音がうるさく感じることだね
その点ではsiは優れていると思う
車にあてはめるのはどうかと思うけど
フォルツァsi、バーグマン、pcx150乗ったけどsiとバグではそんな違いはないと思うけどな
まぁ感じ方の違いはあるだろうけど
バグの問題はメカニカルノイズ?マフラー音がうるさく感じることだね
その点ではsiは優れていると思う
340774RR
2019/05/07(火) 02:58:45.04ID:8Oy2hEmk341774RR
2019/05/07(火) 04:21:36.35ID:1naHw1ZC バーグマン200って意外にもマジェスティ125とほぼ同じサイズなんだな。
全長もフロントマスクの幅もほぼ同じ。
シートカウル部分の幅もマフラーの位置まで含めると同じくらい。
マジェスティ125はシートカウルは小さいけどマフラーで横幅をくってて、バーグマンは上から見るとシートカウルの下にマフラーが隠れてる。
車庫に入りそうだから買い換えるわ。
全長もフロントマスクの幅もほぼ同じ。
シートカウル部分の幅もマフラーの位置まで含めると同じくらい。
マジェスティ125はシートカウルは小さいけどマフラーで横幅をくってて、バーグマンは上から見るとシートカウルの下にマフラーが隠れてる。
車庫に入りそうだから買い換えるわ。
342774RR
2019/05/07(火) 04:30:45.99ID:1naHw1ZC ハンドルの幅も同じ
343774RR
2019/05/07(火) 06:04:58.49ID:qHv4f/l6 >>337
>車でもバイクでも高速ではより排気量やパワーがあってそれなりの大きさ車格があるほうが疲労度は少ないんだよ
ということなのに、
>150<<<200=250<400<500↑
どうして ここでは「200=250」と例外があるんだよ?
「200≒250」のパンチミスだとしても「150<<<200」や「250<400」と比べておかしすぎることないか?
バーグマン200愛wが大きすぎて、どうしても(世界では中途半端らしい)250ccと同格にしたい恣意的な評価
>車でもバイクでも高速ではより排気量やパワーがあってそれなりの大きさ車格があるほうが疲労度は少ないんだよ
ということなのに、
>150<<<200=250<400<500↑
どうして ここでは「200=250」と例外があるんだよ?
「200≒250」のパンチミスだとしても「150<<<200」や「250<400」と比べておかしすぎることないか?
バーグマン200愛wが大きすぎて、どうしても(世界では中途半端らしい)250ccと同格にしたい恣意的な評価
346774RR
2019/05/07(火) 08:00:57.04ID:kTJrQatJ >>345
了解。
まあ使い道はいろいろですね。
ところで初めて二輪で高速を走ったんだが、怖いね。
ビビりまくりでした。
でもマシーンとしては100km巡行は7,000rpmぐらいで余裕だった。
あとは乗り手の問題だな。
場数で慣れるしかないかな?
了解。
まあ使い道はいろいろですね。
ところで初めて二輪で高速を走ったんだが、怖いね。
ビビりまくりでした。
でもマシーンとしては100km巡行は7,000rpmぐらいで余裕だった。
あとは乗り手の問題だな。
場数で慣れるしかないかな?
348774RR
2019/05/07(火) 08:30:51.60ID:EqYAN5hV 私も初めて高速乗ったときは怖かったけどすぐなれたよ
349774RR
2019/05/07(火) 09:12:34.45ID:RUKtlH4q350774RR
2019/05/07(火) 11:17:54.65ID:R6xdPB9e351774RR
2019/05/07(火) 12:13:28.45ID:OqzxhNeG352774RR
2019/05/07(火) 12:22:41.21ID:Q/oinlow >>341
そうそう、タイヤサイズも似たようなものだし、いっちゃえばバーグマンはコマジェ200といっていいと思う
正規販売されてないとはいえコマジェは結構人気あったし、コマジェ乗って「もう少しパワーがあれば」「高速に乗りたい」って感じた層がバーグマンに流れてきてもいいと思ったんだけど、ほとんどPCXに持ってかれちゃったみたいだね
でもサイズ感はコマジェ譲りで使い勝手はすごくいいよ
そうそう、タイヤサイズも似たようなものだし、いっちゃえばバーグマンはコマジェ200といっていいと思う
正規販売されてないとはいえコマジェは結構人気あったし、コマジェ乗って「もう少しパワーがあれば」「高速に乗りたい」って感じた層がバーグマンに流れてきてもいいと思ったんだけど、ほとんどPCXに持ってかれちゃったみたいだね
でもサイズ感はコマジェ譲りで使い勝手はすごくいいよ
353774RR
2019/05/07(火) 12:23:11.41ID:qHv4f/l6 スゴいバーグマン200愛wだな
354774RR
2019/05/07(火) 12:27:23.92ID:R6xdPB9e356774RR
2019/05/07(火) 17:57:30.79ID:lgjTqYIk バカ過ぎて話にならん。
357774RR
2019/05/07(火) 18:01:53.75ID:7f8Ngiy4 ここは貧乏人の集まりだから喧嘩が絶えないんだなwww
359774RR
2019/05/07(火) 19:14:57.35ID:CRvD1p8W360774RR
2019/05/07(火) 20:23:51.52ID:4OqqgIxU 横浜からディズニーまでタンデムはちときつかね
362774RR
2019/05/07(火) 20:48:21.57ID:FdQNrI55 >>358
それはわかってるよ
貴方みたいな人がもっといてもいいと思うんだけど実際はあんまり見ないね、ってことですよ
知り合いとか見ててもコマジェ乗りは大体PCXかマジェSに乗り換えてるイメージがある
それはわかってるよ
貴方みたいな人がもっといてもいいと思うんだけど実際はあんまり見ないね、ってことですよ
知り合いとか見ててもコマジェ乗りは大体PCXかマジェSに乗り換えてるイメージがある
363774RR
2019/05/07(火) 21:05:49.81ID:yjxoZEWE ここで色々な150ccクラスや250ccクラスと比較してる輩いるけど
バグのアイドリングが1800rpmなのを考えれば
高回転チューニングされてるって気付くはずなんだけどな
250と変わらない走りが出きるのは軽量なのとエンジンや駆動系のチューニングによるところが大きい
バグのアイドリングが1800rpmなのを考えれば
高回転チューニングされてるって気付くはずなんだけどな
250と変わらない走りが出きるのは軽量なのとエンジンや駆動系のチューニングによるところが大きい
364774RR
2019/05/07(火) 21:15:42.73ID:E2Rq3u1s 他車は興味ないわ
みんな好きなん乗れや
みんな好きなん乗れや
365774RR
2019/05/07(火) 21:28:58.17ID:zn/38PwL 俺のバグのアイドリングは1600だよ
366774RR
2019/05/07(火) 21:42:14.38ID:JrsApFTQ 150 =125よりは余裕の走りをしたい
200=都市メインだが高速もそこそこ乗りたい
200=都市メインだが高速もそこそこ乗りたい
367774RR
2019/05/07(火) 21:45:11.71ID:znGLPL7g ワシのはアイドリング1,650rpm
368774RR
2019/05/07(火) 21:52:08.54ID:7rtb/DfP 高速乗ってるともう少し重さが欲しくなるなー
369774RR
2019/05/07(火) 22:31:44.55ID:qHv4f/l6 バカは「250ccも高回転チューニングできるだろうになんでしないのかな?」と思わないんだろうね。
高回転チューニングが200ccの専売特許だと思っているんだから幸せだよw
高回転チューニングが200ccの専売特許だと思っているんだから幸せだよw
370774RR
2019/05/07(火) 23:02:42.07ID:lgjTqYIk バカ過ぎて話にならん。
372774RR
2019/05/07(火) 23:43:53.72ID:gD++4TEI 馬鹿はボアとストロークの関係がわからないんだろうね
エンジンならなんでも高回転チューニングができると思ってるから幸せだよw
エンジンならなんでも高回転チューニングができると思ってるから幸せだよw
373774RR
2019/05/08(水) 03:09:28.88ID:uK36ufhw 毎日書き込んでも排気量の話でしか煽れない奴にボアストローク比の話は理解不能だろう。
374774RR
2019/05/08(水) 06:56:35.61ID:73ar3KHu メーカーも商売なんだから250cc高回転型が利益が得られる(売れるではない)なら250cc高回転型を開発発売する。
と思えないところがバーグマン200愛wなんだよ。
と思えないところがバーグマン200愛wなんだよ。
375774RR
2019/05/08(水) 07:00:08.09ID:L21qUzEG だってスズキだぞ!
376774RR
2019/05/08(水) 08:09:59.72ID:Dl8LznQV 海外での売れ行き次第で生産終了か継続販売(FMC)(MC)か決まる
日本での販売は恩情販売だろうよい
日本での販売は恩情販売だろうよい
377774RR
2019/05/08(水) 08:13:55.60ID:ecDy2l2B >>374
それは高回転とは関係ない
250ccは日本でしか売れないスクーターは特に人気が無い
スズキの国内の販売シェアからいって250にしても儲からないから作らないんだよ
結局お前は「中途半端」「バーグマン200愛w」といってるだけ
何の根拠も中身のないことをくりかえしてるだけだよね?
オウム?
それは高回転とは関係ない
250ccは日本でしか売れないスクーターは特に人気が無い
スズキの国内の販売シェアからいって250にしても儲からないから作らないんだよ
結局お前は「中途半端」「バーグマン200愛w」といってるだけ
何の根拠も中身のないことをくりかえしてるだけだよね?
オウム?
378774RR
2019/05/08(水) 08:15:45.65ID:ecDy2l2B オウムはもう少し経験と知識を身に付けたほうがいいぞ
それじゃ社会に適応できないwww
それじゃ社会に適応できないwww
380774RR
2019/05/08(水) 08:36:24.25ID:73ar3KHu >>377
お前は
「ヒラヒラ」←完全に主観,どちらかというと鈍い部類
「高回転」←うるさい,疲労につながりやすい
「軽い」←150ccより重い
「速い」←250ccより遅い
とバーグマン200のあらゆる面を長所として繰り返しているだけだよね?
これをバーグマン200愛wというのだ。
お前は
「ヒラヒラ」←完全に主観,どちらかというと鈍い部類
「高回転」←うるさい,疲労につながりやすい
「軽い」←150ccより重い
「速い」←250ccより遅い
とバーグマン200のあらゆる面を長所として繰り返しているだけだよね?
これをバーグマン200愛wというのだ。
381774RR
2019/05/08(水) 08:43:51.17ID:ejPhO6V9382774RR
2019/05/08(水) 08:43:58.21ID:73ar3KHu 250ccでも非力なのに200ccなんか論外。
軽二輪の予算なのであればパワー優先なら250ccしかないし、
軽さ優先なら150ccになる。
どちらも取ろうと思ってどちらも取れていない200ccは中途半端。
軽二輪の予算なのであればパワー優先なら250ccしかないし、
軽さ優先なら150ccになる。
どちらも取ろうと思ってどちらも取れていない200ccは中途半端。
383774RR
2019/05/08(水) 08:47:18.81ID:a7W/3BPq 二輪の加速性能はこの20年間大して進歩せず
乗用車が追いついてしまった感があんな
乗用車が追いついてしまった感があんな
384774RR
2019/05/08(水) 09:35:13.06ID:ecDy2l2B >>380
「ヒラヒラ」←操縦性は主観じゃないだろww 乗ったことないから理解できないんだよw
「高回転」←これはそれぞれ個人の好み。高回転が好きな奴もいれば低回転が好きな奴もいる
俺はスクーターといえどもバイクなんだから高回転まで気持ちよく吹け上がるエンジンが好き
それが疲れるというなら車に乗るべき
「軽い」←150では軽すぎて100km/h以上が怖いそして150じゃ小さすぎる
「速い」←早いというのは200ccなのに250ccクラスのスクーターとそん色ない速さと言う意味で
それをいうなら250ccは400ccより遅い、400ccは500ccより遅いじゃないかww
何と比べてもいいなら際限ないだろw
馬鹿だよねwwwww
バグ乗ってる奴はバグ愛があるに決まってるだろ。気に入って乗ってるんだから
フォルツァ乗ってる奴はフォルツァ愛、PCX乗ってる奴はPCX愛
因みにお前は何乗ってるの?自分の乗ってるバイク全然愛してないの?
俺たちに馬鹿にされて悔しくていつまでも執念深く張り付いてるけどもっと勉強しなよオウム君ww
「ヒラヒラ」←操縦性は主観じゃないだろww 乗ったことないから理解できないんだよw
「高回転」←これはそれぞれ個人の好み。高回転が好きな奴もいれば低回転が好きな奴もいる
俺はスクーターといえどもバイクなんだから高回転まで気持ちよく吹け上がるエンジンが好き
それが疲れるというなら車に乗るべき
「軽い」←150では軽すぎて100km/h以上が怖いそして150じゃ小さすぎる
「速い」←早いというのは200ccなのに250ccクラスのスクーターとそん色ない速さと言う意味で
それをいうなら250ccは400ccより遅い、400ccは500ccより遅いじゃないかww
何と比べてもいいなら際限ないだろw
馬鹿だよねwwwww
バグ乗ってる奴はバグ愛があるに決まってるだろ。気に入って乗ってるんだから
フォルツァ乗ってる奴はフォルツァ愛、PCX乗ってる奴はPCX愛
因みにお前は何乗ってるの?自分の乗ってるバイク全然愛してないの?
俺たちに馬鹿にされて悔しくていつまでも執念深く張り付いてるけどもっと勉強しなよオウム君ww
385774RR
2019/05/08(水) 09:38:31.65ID:ecDy2l2B386774RR
2019/05/08(水) 09:40:04.96ID:73ar3KHu 短所も長所に見えるなら、人間、それが一番幸せだよ。
多くのまともな人はそれができなくて困っているんだ。
多くのまともな人はそれができなくて困っているんだ。
388774RR
2019/05/08(水) 10:00:14.40ID:Gv6WPn2d スズキの200cc
バンバンスレを少し見てみたら
画像がいっぱいなんだ
ここはほとんど無い
車種によって楽しみ方イロイロ
今度はバンバンにしようかな
バンバンスレを少し見てみたら
画像がいっぱいなんだ
ここはほとんど無い
車種によって楽しみ方イロイロ
今度はバンバンにしようかな
389774RR
2019/05/08(水) 10:12:14.41ID:ecDy2l2B >>386
じゃあ具体的にお前は何乗ってるの?
当然気に入って買ったんだろ?
お前の乗ってるバイクの気に入ってるところを具体的に上げてみろよ
それを全員が同意するなら世の中にはそのバイクしか買う奴いないということじゃないか
お前は自分とは違う好み、考え方が世の中に存在するということが理解できないんだな
じゃあ具体的にお前は何乗ってるの?
当然気に入って買ったんだろ?
お前の乗ってるバイクの気に入ってるところを具体的に上げてみろよ
それを全員が同意するなら世の中にはそのバイクしか買う奴いないということじゃないか
お前は自分とは違う好み、考え方が世の中に存在するということが理解できないんだな
390774RR
2019/05/08(水) 10:14:17.58ID:ecDy2l2B391774RR
2019/05/08(水) 10:22:28.14ID:ecDy2l2B >>387
大型バイクは高速を坦々と走る以外だったら重くてバグより疲れるよね
ネイキッドやSSだったらバグより高回転だし、うるさいよね
↓こんなこと言ってなかった?
「高回転」←うるさい,疲労につながりやすい
大型バイクは高速を坦々と走る以外だったら重くてバグより疲れるよね
ネイキッドやSSだったらバグより高回転だし、うるさいよね
↓こんなこと言ってなかった?
「高回転」←うるさい,疲労につながりやすい
392774RR
2019/05/08(水) 10:37:35.09ID:8vNNhedl 分からないので、スクーターの高回転型と低回転型の違いと車種を教えて下さい。
393774RR
2019/05/08(水) 11:10:21.49ID:yUEXKfIq そいつ、悲鳴をあげるほど回さないとまともに走れないエンジンのことを高回転チューニングと表現しているだけ
394774RR
2019/05/08(水) 11:58:43.93ID:Lk2CbKPc まったくバクのことを知らないのがよくわかった
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