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2020/12/30(水) 14:45:08.69ID:ZqS0BOYhオイルタンク、リザーブタンクの予備、カウルはチャイナの純正カラーを購入(こちらも一部は呼び購入済み)あります。今後はキャブのフロート、同シールガスケットは今後購入予定です。
これら以外で買うべきものをお教えくださると幸いです。(エンジン悪以外は経験有ります)
また、50ccのまま馬力あげるなら、ビックキャブ導入とかになるのでしょうか?
あのモッサリ加速を克服に馬力あげてスプロケットの歯を増やそうと思ってるのですが、整備含めて言うなればカジュアルハッカーレベルの知識と技能しかないです。
エンジン死んだら(もしくは5万キロメートル以上走行)グロムのエンジンに載せ変えたいなと構想してますが、実現させるかは自分でも不明です