>>766
膝スリ余裕なら峠はR1Z
総合的な楽しさはXSRだね
XSRはノーマルだと膝より先にステップを擦る、擦るというより強打する
5Γ、250Γほか当時は2ストーブばかり乗ってたけど、今の大型の加速やトルクには全然追い付かないよ
XSRは見た目以上に速いよ
個人的にはヤマハのツインエンジンでは最高の出来だと思う