【SUZUKI】アヴェニス125【新発売】Part1

**774RR** · 2022/10/13(木) 18:13:37.91

https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/un125nem3/

税込価格　284900円

全長 / 全幅 / 全高 1,895mm / 710mm / 1,175mm
軸間距離 / 最低地上高 1,265mm / 160mm
シート高 780mm
装備重量 107kg
最小回転半径 2.0m
エンジン型式 / 弁方式 AF21・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 124cm3
最高出力 6.4 kW〈8.7 PS〉 / 6,750 rpm
最大トルク 10.0N・m〈1.0 kgf・m〉 / 5,500 rpm
燃料タンク容量 5.2L
ブレーキ形式（前 / 後）油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前 / 後） 90/90-12 44J / 90/100-10 53J

**774RR** · 2023/02/01(水) 15:32:55.41

アドレス125の落ち着き感があってオジサンには合ってるかも

**774RR** · 2023/02/01(水) 17:03:14.70

サイトで足元広々とか謳ってるけど、
先代中華アドレス125にはスタイリッシュと書いてあったので
推して知るべしといった感じだね

**774RR** · 2023/02/02(木) 02:40:02.35

最新のヤングマシンで原付二種を数台集めて、比較テストやってたわ。
アヴェんとこ、足元広いて書いてたけど個人的には狭い方やと思う。
チビのオレですら、そう感じるから普通の体格の人なら、なおさらやないか。

**774RR** · 2023/02/02(木) 09:02:52.21

>>606
狭いひろいは乗ってるやつが判断するんだよ

**774RR** · 2023/02/02(木) 09:59:16.78

そうやね（なんだそりゃ）

**774RR** · 2023/02/02(木) 21:37:10.60

自動車の話ではあるが
www.digima-japan.com/knowhow/india/6249.php

**774RR** · 2023/02/04(土) 16:31:05.29

本日、待ちわびたナックルガード装着！
グリップヒーターとの組み合わせで最強だぁ～！

**774RR** · 2023/02/05(日) 01:37:07.33

アヴェにアドレスのシート移植できるのかな

**774RR** · 2023/02/05(日) 16:36:54.56

(-o- )/ ⌒-~ ﾎﾟｲ!

**774RR** · 2023/02/05(日) 17:36:32.11

白買ったけどナックルガード、ウィンドウスクリーンいいのある？
オプションで付けたナックルガード小さくて手に風当たりそうだから買い替えたい

**774RR** · 2023/02/05(日) 19:20:42.51

スクリーンは多少高くても旭やデイトナが専用品を出すまで待った方がいいかと
防寒ならナックルガードよりハンカバの方が圧倒的に強いけど雨対策が面倒だったりする

**774RR** · 2023/02/05(日) 19:58:45.40

防寒なら関東で本当に寒さが厳しいのは1月2月の精々2ヶ月程だけど、その時期は殆ど雨の心配が無かったりする

**774RR** · 2023/02/05(日) 20:30:40.55

オレも純正のナックルガード付けたけど、たしかに小さいんだな（笑）
これじゃ、あんま意味ナイなぁ。

**774RR** · 2023/02/05(日) 21:25:54.44

>>33
設計者がアホすぎたな
これじゃタイヤ交換の手間が増える

**774RR** · 2023/02/05(日) 22:37:46.13

アクシスZもそうだけどタンデムグリップ兼用じゃ駄目なのか？

**774RR** · 2023/02/05(日) 22:40:34.30

インドでの最高速動画を見てたらスピードバンプ（ハンプ？）が街中に普通に存在するのね
田舎の未舗装路じゃなくても日本とか台湾の道が前提になってる設計のスクーターじゃ簡単に底付きするなぁ

**774RR** · 2023/02/05(日) 23:23:53.98

>>618
オレもそう思ってた。外すといろんな意味でもったいなくない？
眉毛が無くなったみたいな（どんな例えや）

**774RR** · 2023/02/06(月) 00:15:30.48

足元の広さは、新アドレス125はともかく、
アヴェニスはシグナスx並みに斜めの角度は付けれたと思うのだが、
意図的に足を延ばせないように嫌がらせしているようにしか見えない。

**774RR** · 2023/02/06(月) 07:36:17.27

>>621
インド人の平均身長は世界一低いというのと何か関係があるかもしれない。

**774RR** · 2023/02/06(月) 08:28:19.58

インドとインドネシアを混同するって、義務教育受けてないんかな？

**774RR** · 2023/02/06(月) 08:47:20.58

最高速70台？
2スト50cc原付並みかぁ～

**774RR** · 2023/02/06(月) 10:29:19.53

>>623
義務教育受けてても君みたいな猿並みの知能の人もいるからね。
インド人の平均身長が低いのは常識なんだけど君の世界では違うのかな？
もしかしてアヴェニスがインドネシア産だと勘違いしてたとか？
どちらにせよ猿並みの知能だね(о´∀`о)

**774RR** · 2023/02/06(月) 10:36:35.39

一般路しか走れないバイクで、そんなに出せれば十分やと思うんやけど･･･
普段、何キロで走ってはんのん？

**774RR** · 2023/02/06(月) 11:30:12.66

ま、追い越しするとき瞬間的にだが鉢樹キロは出したいときもある
ただ９０は絶対にいらんｗ

**774RR** · 2023/02/06(月) 12:35:26.13

最高速よりすんごい加速ほしい時はある。
後からくる調子ぶっこいたスポーツ外車ちょっとでも離したい時に
前が渋滞気味である事を確認してから（笑）

**774RR** · 2023/02/06(月) 12:50:49.30

加速するアヴェ

**774RR** · 2023/02/06(月) 13:21:34.93

世間では酷評されてるけど、加速感はいいレベルやと乗ってて思う。
音も静かやし。同じ会社のスクーターでバーグマン400とは真逆。
本当に同じ会社！？

**774RR** · 2023/02/06(月) 17:55:19.83

>>625
https://toukei-labo.info/10_taikei/10_shincho2.html#height_m

**774RR** · 2023/02/06(月) 20:16:19.63

レビュー動画だよ
https://youtu.be/I1cFdXmRs90

**774RR** · 2023/02/07(火) 18:50:32.69

スクーターは仮に走りがいいとしても、それ以外がダメなら結局ダメなんだよね
走りも特別良くも悪くもない平凡だしね

**774RR** · 2023/02/10(金) 16:05:13.13

しょせんインド市場のおこぼれだから、日本市場で不評でも気にしないだろうね。

**774RR** · 2023/02/10(金) 21:28:17.73

バーグマンEXよ方じゃなくアヴェが前後12インチならなぁ…晋三

**774RR** · 2023/02/11(土) 02:07:27.72

デザイン的に言えばタイヤサイズ前後逆だろこれ

**774RR** · 2023/02/11(土) 21:55:45.39

インドでは良くても、日本じゃメットインがマトモじゃないスクーターなんて
売れないんですよ結局は
そこんとこ隠してもダメなんですよ、サルート出せや！

**774RR** · 2023/02/12(日) 07:12:44.28

メットインがまともじゃなくても箱追加したらええだけやから気にしないけど
インドコンビはキャリア別売の上、そもそもキャリアを付ける前提で設計されてないのが致命的
価格面でも全く話にならんしスウイッシュ以来の大爆死不可避やんけ

**774RR** · 2023/02/12(日) 12:20:33.32

1台毎にスペースが決められた狭い駐輪場の場合、シート下か箱にヘルメットを収納できなきゃ事実上の利用不可だものな

**774RR** · 2023/02/12(日) 14:39:04.12

安倍死す125

**774RR** · 2023/02/12(日) 14:59:10.89

アベは中途はんぱ

**774RR** · 2023/02/12(日) 15:19:57.61

車幅もなぜかあるんだよなアヴェ
アヴェ政治を許さない

**774RR** · 2023/02/12(日) 15:46:48.88

>>639
狭い駐輪場は分かるんやけど、そんなにとびだすかな？
普段、メットホルダー（左）使ってるけどハンドル左にロック状態で、車幅に一応おさまってるよ。（ジェットヘルやけど）
他の車種は知らんけどさ。

**774RR** · 2023/02/12(日) 15:53:04.05

今日、暖かいんで素手で乗ってみてオプションのナックルガードの効果見てみたけど、やっぱり小さいからコブシの上側に結構な風当たるなぁ～（笑）
まあ、冷え性のオレには無いよりマシかぁ･･･

**774RR** · 2023/02/12(日) 18:16:13.08

>>644
バイクショップで売ってるハンドルカバーと薄手のグローブをすれば
風は完璧に防げるよ

**774RR** · 2023/02/12(日) 18:54:45.69

イヤ、すまん。今回はハンドルカバーは無しでいこうと思ってんのよ。
雨の日にちょっとメンドクサイ事になるのと、左レバーにあるブレーキロックを使えるようにしときたいんでさ。

**774RR** · 2023/02/12(日) 19:48:06.12

たいがいのスクーターてガソリン給油口がフロントカウル内側かシート下にあるから
あの位置にあると人間でいうと人工肛門つけてるみたいな妙な違和感あるんだよな～～
え？？ここ？？みたいな

**774RR** · 2023/02/13(月) 10:47:31.61

デザインは一番良い感じ

**774RR** · 2023/02/13(月) 11:10:15.73

もともとアドレス125（アクセス125）もシート下給油だったんだけど、シートの中を見られたくないというインド人の要望でモデルチェンジでシートの後ろになった。
アヴェニスに至ってはインドでの対抗車種のN-TORQの給油口がそこだから同じにしたって感じだろうな。

**774RR** · 2023/02/13(月) 13:03:56.79

N-TORQ←画像でみたら、アヴェそっくり！（どっちが寄せた？）
まあ、それはともかくコレ名前なんて読むのん？（笑）

**774RR** · 2023/02/13(月) 13:16:11.38

えぬとーく

**774RR** · 2023/02/13(月) 19:34:03.85

エヌトーーク！

**774RR** · 2023/02/14(火) 01:19:05.73

言うと思った（笑）

**774RR** · 2023/02/16(木) 07:58:56.15

エヌトーーーーク！！

**774RR** · 2023/02/18(土) 20:01:52.38

アヴェニスのキャリア可倒式かよw
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/avenis125%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%8b%e3%82%b9125%e3%81%ae%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%81%af%e5%8f%af%e5%80%92%e5%bc%8f.html

**774RR** · 2023/02/18(土) 20:05:27.86

https://pbs.twimg.com/media/FpNpLvYacAENPBl?format=jpg&name=900x900

**774RR** · 2023/02/18(土) 20:08:30.83

前倒して…
🥺アヴェノミクスキャリアを許さない

**774RR** · 2023/02/18(土) 21:14:22.71

さすがスズキ！
他メーカーに
出来ないことを
平然とやってのけるッ

**774RR** · 2023/02/18(土) 21:18:03.51

笑いながら脱力

**774RR** · 2023/02/18(土) 21:21:11.51

日本導入車種を変えた方が良かったろこれ

**774RR** · 2023/02/18(土) 21:34:31.76

変態ですねw

**774RR** · 2023/02/18(土) 23:25:50.81

中の荷物のこと1ミリも考えてなくて草

**774RR** · 2023/02/18(土) 23:43:43.47

興味出てきたんでスレ覗いて見たら早速笑えた

**774RR** · 2023/02/18(土) 23:51:46.51

びっくりどっきりメカやね

**774RR** · 2023/02/18(土) 23:56:31.57

まさかそうくるとはなぁ･･･ヤラレタ（笑）
いろんな意味で個性的な車体なんでオプションも、こんな感じでいこう！
･･･みたいなノリなのか･･･まあ、無いよりマシ･･･なんか？

**774RR** · 2023/02/19(日) 01:39:09.10

そこまでして箱が必要か？ｗ

**774RR** · 2023/02/19(日) 01:57:15.02

これでいくか、他のメーカーが違うタイプをだすのを期待するか･･･
ボックス派のみなさん、どうします！？

**774RR** · 2023/02/19(日) 02:05:08.81

スズキのHPには27Lタイプしか紹介してないけど、これしかつけられんの？（まさか？）
大きめのフルフェイス（Mやけどシステムなんで）入れようと思ったら何リットル以上、必要なん？
おせ～て。

**774RR** · 2023/02/19(日) 02:39:21.80

変態スズキの本領発揮で完全に鈴菌専用車になった感あるなw

小径ホイールに拘るならアクシスZ
そうでも無いならDio110が下駄スクの最適解ってはっきりわかんだね

**774RR** · 2023/02/19(日) 02:44:33.44

こういうネタアイテムに食いついてリアルタイムで経験しておくと
無難で合理的な選択しかしない奴よりも
豊かな人生を送れる、ような気もする・・・（・ω・）

**774RR** · 2023/02/19(日) 03:18:38.75

豊かかどうかは分からんが、高い金払って地味であふれてる物をチョイスてのが、どうもツマンナイというかモッタイナイというか･･･
ハイ、変人です！アマノジャクです！ごめんね！

**774RR** · 2023/02/19(日) 05:30:30.65

この手があったか。凄くいいじゃん。
給油時にだけ倒すんだろ。何の不備もないね。

**774RR** · 2023/02/19(日) 05:49:02.52

これじゃ中身ぐじゃぐじゃになっちゃうじゃん。
レール付けて後ろ方向に箱をずらす方がいい気がするが。

**774RR** · 2023/02/19(日) 06:00:19.59

崩れやすいお土産はシート下に入れて下さい

**774RR** · 2023/02/19(日) 08:48:24.95

これは…客がちゃんと積載容量を守るって建前のもとに作られてるのか…
50Ｌのボックスにペットボトル満載してたら無理かもしれん

**774RR** · 2023/02/19(日) 09:33:27.91

変態キャリアは開発しても、燃料タンクをステップ下に変更するのはそんなに嫌なのか

**774RR** · 2023/02/19(日) 09:34:42.80

スズキはミリタリー板におけるイギリス兵器
いわゆる「英国面」に通じるものがあるな

**774RR** · 2023/02/19(日) 09:49:07.17

給油時にリアボックスに入ってる荷物を出せばOKじゃねｗ

**774RR** · 2023/02/19(日) 09:50:26.14

リヤボックス取り外すとか

**774RR** · 2023/02/19(日) 10:35:31.72

シートとキャリアの間からノズル突っ込んで給油できるかもしれん（笑い）
実際、外国の動画でやってたし。もしくはシート開けたらやりやすいかも。（結局、開けんのかよ）

**774RR** · 2023/02/19(日) 11:45:58.68

スライド式でいいのにまさかの可倒式でワロタ

**774RR** · 2023/02/19(日) 12:12:17.16

もう終わりだよこのアヴェ

**774RR** · 2023/02/19(日) 12:12:32.97

その方が耐久性高いとか？
お前らが50Lボックス着け、さらにその上に荷物乗っけて過積載するから
頑丈にしてくれたんだろうな

**774RR** · 2023/02/19(日) 12:29:38.78

全然考えなかったわ前倒しこれは全長も抑えられてアリだな

**774RR** · 2023/02/19(日) 12:47:19.42

箱に食料品を入れたらグチャグチャになるなｗ

**774RR** · 2023/02/19(日) 12:59:45.58

すげーなスズキｗ　こんなのを純オプで出すとかｗ　いや一応褒めてるｗ

**774RR** · 2023/02/19(日) 13:07:03.99

これが・・・世界戦略車のキャリア

**774RR** · 2023/02/19(日) 14:57:51.70

中身心配ならリアボックス外してから倒せば良いだろｗ

**774RR** · 2023/02/19(日) 20:03:48.15

まずバイク本体を頭を上に縦にして、それから箱を倒せば箱の中身も大丈夫だな。

**774RR** · 2023/02/19(日) 20:53:14.52

スズキパワー！キャリアや

**774RR** · 2023/02/20(月) 07:57:53.68

スズキ変態伝説にまた新たな1ページが刻まれとるやないか

**774RR** · 2023/02/20(月) 07:58:34.29

BOXつけたら給油しにくくなるのでBOX自体を燃料タンクにするって手もあるな。
元々の給油キャップはダミーってことで。

**774RR** · 2023/02/20(月) 08:06:19.11

この変態構造でSVのパカッと開く燃料タンクを思い出した
https://i.imgur.com/tNyWVM6.jpg

**774RR** · 2023/02/20(月) 08:54:09.52

アクロスもスズキだったっけ？

**774RR** · 2023/02/20(月) 09:23:49.67

>>692
な　い

**774RR** · 2023/02/20(月) 09:37:15.39

アクロス･･･そういやぁアレもテールカウルから給油するんやっけ（笑）
通常タンク部分がメットインのヤツね。あれホンダ･NS-1もあったよな～とか思ってたらスズキの方が先やったみたいやね。

**774RR** · 2023/02/20(月) 13:15:52.52

ボックスは中に固定用のクロスバンド付属やったりして。
荷物は（入らんが）極力シート下いれてボックスはバイク離れる時のメットとかグローブ用にしといたら･･･

**774RR** · 2023/02/20(月) 15:55:45.53

BMWみたいにリヤシートの横からでも良かっただろうけど、売れてるお手本（NTORQ)があるとどうしても真似るよね

**774RR** · 2023/02/20(月) 16:37:53.90

跳ね上げ式キャリアの構造そのものより
インド以外ではただのウイークポイントを抱えたスクーターを世界戦略車に据えちゃう経営判断の方がしびれる

**774RR** · 2023/02/20(月) 16:47:30.12

一週回ってむしろこの可変機構がリトラクタブルヘッドライトや可変ウイングみたいでかっこよく思えてきた
そういや二輪リトラクタブルヘッドライトの代名詞3型カタナもスズキだったな

**774RR** · 2023/02/20(月) 17:11:33.23

VMAXってガソリンタンクだと思ってた場所、実はあれタンクじゃないらしいな。

**774RR** · 2023/02/20(月) 17:49:23.15

アヴェ･･･変なバイクには変なシステムが似合うで！
普段乗ってて思うんやけど、二輪乗りより四輪乗りからの視線の方が熱いような･･･
よく知ってる人からは欠陥バイク、知らない人から見たらスゴイもんに見えてるのか･･･

**774RR** · 2023/02/20(月) 20:14:50.18

>>699
日本名アドレス125のアクセス125が年間50万台売れる巨大マーケットに合わせて作ってるんだから無問題。給油口をシート下に移すことでインドでの販売台数が下がる方がリスクだよ。