【SUZUKI】 GSX-8S Part1

**774RR** · 2022/11/10(木) 07:44:53.31

2023年3月以降に全世界で発売予定の800ccクラス新型モデル「GSX-8S」について語ろう

GSX-8S WEBカタログ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2023gsx-8s/

プレスリリース
スズキ、海外向け大型二輪車
新型「V-STROM（ブイストローム）800DE」、
新型「GSX-8S」を発表
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2022/1108a/

**774RR** · 2022/11/28(月) 18:37:42.35

>>515
一般にはジャイロ効果が減るので軽快な挙動になると言われるが、実際には色々な要素が絡むので乗って確認するが吉
今売ってるのだとSV650が2気筒らしい軽快感を備えてる名車だと思う

**774RR** · 2022/11/28(月) 18:51:34.43

>>523
TL&SVは乗ってたし、今はテネレ乗ってるけど、Vツインと270°は違うよ。
おそらく重心と並列からくるジャイロなんだろうけど。
Vのほうがいいなぁ。というかパラツインでCP2に勝つのは至難だとおもうよ。

**774RR** · 2022/11/28(月) 19:14:15.63

単気筒フィーリングは油冷1200　極低速からもゴババッと加速する　

**774RR** · 2022/11/28(月) 19:29:59.37

>>524
こんなのでいいんじゃよ
https://i.imgur.com/I5O7F6X.jpg

**774RR** · 2022/11/28(月) 19:37:53.58

GS500F辺りがジャストなんだがな

**774RR** · 2022/11/28(月) 19:40:36.47

油冷って結局ダメだったの

**774RR** · 2022/11/28(月) 19:42:21.83

言ってるだけで空冷だしな

**774RR** · 2022/11/28(月) 19:46:38.87

水冷だって水を空気で冷やすんだから空冷なんだよ！！

**774RR** · 2022/11/28(月) 19:47:40.23

油冷ってなんか持ち上げられがちだけど結局水冷よりは安上がりで空冷よりはよく冷えるってだけだからな

**774RR** · 2022/11/28(月) 19:55:38.17

え！それってすごいことじゃないですかーっ！

**774RR** · 2022/11/28(月) 19:58:17.51

安上がりというのもなくはないんだろうが水使わないというのは機械の信頼性が上がるからいい面だとは思う
熱的に走ってないと厳しいから白バイのGSFや教習仕様のCB750は電動ファン付けたらしいけど

**774RR** · 2022/11/28(月) 20:04:40.01

BMWは今も空水冷・空油冷と言ってるし別に構わんよ

**774RR** · 2022/11/28(月) 20:37:52.65

>>535　長い信号待ちだと水温上昇を気にしてエンジン止めるオレは、白バイの違反取り締まりで
エンジンかけたまま待機してるのって信じられないわｗ

**774RR** · 2022/11/28(月) 21:05:25.70

>>537
日曜日に池袋歩いていた時、やたら白バイが脇道で待機してたけどエンジン切ってたみたいよ。全然落としなかったし

**774RR** · 2022/11/28(月) 21:58:22.78

>>538
エンジン止めて、違反者の音で速度を感じてるってばっちゃんが言ってた。

**774RR** · 2022/11/28(月) 22:21:42.47

>>511
昔TDM850乗りに信号待ちで先に譲れって言われたの思い出した
偉そうな奴だったなあ
>>524
スズキは単体では伝説無いからヨシムラに頼らざるをえんわ

**774RR** · 2022/11/28(月) 22:23:21.94

https://kojintekibikematomeblog.com/archives/gsx-8s-v-strom800de-v-strom1050de-v-strom-sx%e3%81%ae%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%9b%bd%e5%86%85%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%81%ae%e4%ba%88%e6%83%b3.html

オーストラリアで発表された価格からの予想だと日本円で95万くらいだと
たっけー

**774RR** · 2022/11/28(月) 22:29:36.46

>>541
800DE流石にたけーな
140までなら買おうと思ってたけど流石に

**774RR** · 2022/11/28(月) 22:39:15.00

CB650Rのちょい下くらいだろうと思ってたからそんなもんかな

**774RR** · 2022/11/28(月) 22:57:28.57

GSX-8Sの情報見てると重量が～馬力が～ってスペックに不満タラタラな人が多い。CB400SFと同じ車重で重たいってなんで???？
ジムとかサーキット専用ならわかるけど、高速道路も含めて公道だとある程度は車重あった方が安定するのに。文句言う人は買わないから気にしてもしょうがないけど。
https://twitter.com/ryon1999/status/1594011497633812480

ツインとマルチを一緒くたににするおとこの人って…
それに設計の古いCB400SFと比べるのもナンセンス
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2022/11/28(月) 23:03:29.95

MT07乗ったら流石に軽いなとはなったが、今乗ってるCB650がほぼ重量一緒だけど別に重いと思ったことは無いわ

**774RR** · 2022/11/29(火) 00:42:15.01

>>537
ラジエーターポンプも止まるからあまり意味ないと思うけど
エンジン切ってもそこから水温がどんどん上がっていくけどその際にラジエーターファンも動かないから逆に悪い気がする

**537** · 2022/11/29(火) 09:10:41.27

>>546　ウォーターポンプのこと？　
エンジン止める意味あるよ。自分のバイクは外気温20度、水温90度位で停車するとちょっと長い信号待ちだと
すぐ100度まで上がってファンが回り出すけど、エンジン止めて放置でも水温は上がっても
92-3度くらい。自分は市内の走行がほとんどないから、滅多にやらないけどね。

**774RR** · 2022/11/29(火) 09:26:42.64

ロイヤルエンフィールドの2気筒270度クランクは振動が無く（鼓動感が無く）回しても楽しくないってインプレを見たのですが、バランサーで振動を打ち消していることを特徴としているこのエンジンは同じ様な評価になったりしないか心配

**774RR** · 2022/11/29(火) 09:31:24.17

もう少し走る楽しさに振ったSV後継の派生モデルを出してきそうだけどね

**774RR** · 2022/11/29(火) 09:36:39.11

鼓動感はストロークと排気にもよるから。
バランサーはあくまで振動の打ち消し。

**774RR** · 2022/11/29(火) 09:43:59.60

>>547 それ水温測ってるセンサーの回りだけの温度な
流れが存在してないから

シリンダーヘッド排気側は金属自体が熱を持っているからもっと水温上がってる

**774RR** · 2022/11/29(火) 09:44:01.95

逆にバランサー無しの270度ツインてあるの？
車種、メーカー教えて

**774RR** · 2022/11/29(火) 09:53:52.95

>>547
そうウォーターポンプでした

車種とかセンサー位置によるのかな?
自分が乗ってる車種は外気温30度くらいの暑い日にアイドリング状態で105度ファンオン→100度ファンオフ→105度ファン音を繰り返すけどエンジンオフだとファンも回らないせいで110度くらいまで上がる

**774RR** · 2022/11/29(火) 10:23:30.08

>>548
ネオクラシックが主流のロイヤルエンフィールドとストファイのGSX-8Sで同じ感想になることはないんじゃない？

スポーツバイクのエンジンに鼓動感とか求める人はそうはおらんだろ

**774RR** · 2022/11/29(火) 10:27:47.84

>>551　サーモスタットがオープンだと、冷却水はエンジン全体、ラジエターまで
繋がっているから、熱伝導で緩和されると思うよ。
ほぼ経験はないけど停車時に100度超えてたら、オレもエンジンは切らないが。
信号待ち90度でエンジン切るのと、そのままエンジンかけっぱなしでラジエターファンが回り出すまで
水温上げるのと、大した問題はないとしてもどっちがエンジンにやさしいかは明白だろう。
エンジンストップ、再始動もやり過ぎはセルモーターやスイッチの接点の耐久性に
影響でそうだから、ケースバイケースだけどね。

　

**774RR** · 2022/11/29(火) 10:36:42.60

>>554
そんな気もしつつMT-07なんかは270度クランクの鼓動感が楽しいという評価が多かったので実際どうなんでしょうね？

**774RR** · 2022/11/29(火) 10:47:26.51

鼓動感より吹け上がり重視な180度クランクのニンジャ650やZ650が不人気なのが答えだよ

**774RR** · 2022/11/29(火) 10:50:11.81

高性能オイルなら問題出ないと思うが、水温高い状態=油温高い状態での長いアイドリングは、カムシャフト摺動部の潤滑不足でカジリ起こしたりするからなぁ。
なるだけ避けた方が賢明。

**774RR** · 2022/11/29(火) 10:54:48.18

>>555 液体は撹拌が無いと伝達効率低いから

風呂沸かしたら上だけ熱々下は水のままなんて覚えない？
一層の風呂桶の中ですら熱の伝達出来ていないのにホースでしか繋がって無ければほぼ期待出来ないと考えたほうが良いよ

**774RR** · 2022/11/29(火) 13:26:31.53

Z650やrsはZ900rsに乗れない女向けとか本気で思ってるやつが多いのが不人気の理由だろう

**774RR** · 2022/11/29(火) 13:32:31.19

カワサキも本当は男カワサキ！とか空冷Z命！みたいな
いいトシこいたアホオッサンを切り捨てたいのだろうなぁ

**774RR** · 2022/11/29(火) 13:35:07.98

今CB650R乗ってるけど別に4気筒にこだわりあるわけじゃないから
トルク増えて電子装備もりもりの8sには期待してる
100万ぐらいなら即予約したいレベル

**774RR** · 2022/11/29(火) 13:38:09.68

>>561
そういう人らは新車なんて買わないし元々客じゃないな

**774RR** · 2022/11/29(火) 13:39:42.99

180度クランクは音も汚いし人気無いのは分かる

**774RR** · 2022/11/29(火) 14:15:15.97

買うなら白だと思ってたが黒の真横や真っ正面からの写真見ると黒一択になってきた
それに簡易アンダーカウルつけたら完璧　メーターバイザーは直立っぽくて付けない方がかっこいいかも

**774RR** · 2022/11/29(火) 14:32:37.02

>>561
社長女なのにな

**774RR** · 2022/11/29(火) 17:37:43.16

エンジン～前輪の隙間ちょっと気になる

**774RR** · 2022/11/29(火) 19:19:43.13

Suzuki Clutch Assist System (SCAS)ってアシスト＆スリッパークラッチより重いっていうけどどうなんだろ
まあそれでも普通のよりめっちゃ軽いんだろうけど

**774RR** · 2022/11/29(火) 19:49:12.95

先日、GSF1200に試乗させてもらったんだが、クラッチの重さに絶句した。
昔は自分も平気だったんだけど・・・・最近の軽いのに馴れると、あれは辛い。

**774RR** · 2022/11/29(火) 20:01:40.16

スリッパー慣れるとSRすら重いぞ。
ヤマハは機械式だしな。

**774RR** · 2022/11/29(火) 20:02:29.87

>>558
おまけに不快な微振動で手が痺れる

**774RR** · 2022/11/29(火) 20:26:46.47

握力で健康度がわかると言うな
寝たきり老人に近づくほど全身の筋肉が痩せて握力がなくなっていく

**774RR** · 2022/11/29(火) 23:29:36.27

バイク数台の中に8Sは映える。
単独8Sは、なんか痛々しくないか？
骨のほうがまだましな気がする。
んー、どちらかのマルメ待ちか。

**774RR** · 2022/11/29(火) 23:40:25.70

ホーネットは海外で試乗動画が出てるな

**774RR** · 2022/11/29(火) 23:58:59.24

>>573
そんなの気にするの古い頑固なバイク乗りだけだから
普通のバイク乗りやバイクに興味のない一般人はロボットアニメぽいバイク増えてきたね～、とかこんなSFぽいバイクあるんだね！で終わり

**774RR** · 2022/11/30(水) 11:01:09.99

丸目好きな人、どこにでも出没するな～
日本人って、丸目好き多いんだな。

**774RR** · 2022/11/30(水) 11:06:05.39

異形ライト苦手だからね～
やっぱNK=丸目って印象があるし丸目砲弾メーターが大好き

**774RR** · 2022/11/30(水) 11:20:58.16

なぜこのスレにいるのかｗ

**774RR** · 2022/11/30(水) 11:24:23.67

異形ライト嫌いなのにストファイのスレに居るなんてただのキチガイだろw

**774RR** · 2022/11/30(水) 11:26:01.16

しかし黄色で乗りたくなるデザインだな
まさにホーネット

**774RR** · 2022/11/30(水) 11:44:48.68

Zとかxsr乗ればいいのに。

**774RR** · 2022/11/30(水) 11:48:50.99

そこは鈴菌らしくSV勧めてやれよ

**774RR** · 2022/11/30(水) 12:28:15.55

>>577 爆音直管ﾏﾌﾗー、変形アップハンドル、エビテールとかも好きそうなイメージ

**774RR** · 2022/11/30(水) 12:32:29.83

女の好みと同じだな
長い黒髪がいいんだと言っても
金髪ショートが流行れば女性はそっちに流れるもんな

**774RR** · 2022/11/30(水) 12:35:20.43

丸目が好きって言っただけでその反応はおかしいだろ...この車種の先代に乗ってるんだし別によくね?

**774RR** · 2022/11/30(水) 12:48:37.89

この車種の先代……？

**774RR** · 2022/11/30(水) 12:49:23.92

これ初エンジン初フレーム

**774RR** · 2022/11/30(水) 12:58:38.19

テールがもうちょっと長いほうがバランス良いと思う

**774RR** · 2022/11/30(水) 13:22:27.80

>>585
苦手なスタイルで新規車種のバイクのスレにありもしない先代の車種なんて持ち出してくる辺りキチガイと言われてもしょうがないだろ

**774RR** · 2022/11/30(水) 13:23:04.43

GS500E乗りが居た

**774RR** · 2022/11/30(水) 13:26:18.91

何気にスズキのパラツインとしては最大排気量なのか

**774RR** · 2022/11/30(水) 13:56:20.83

ツイン好きの俺は大歓迎だけど
Ｖツインがなくなると思うと寂しい

**774RR** · 2022/11/30(水) 14:04:43.59

>>586 TL、SV1000の人かな？

もし、GR650とかだったら、涙もん

**774RR** · 2022/11/30(水) 14:24:17.89

なぁに、一部地域でブルバのVツインが生きてるぜ

**774RR** · 2022/11/30(水) 14:27:32.55

ブルバード800ってもう絶版じゃないの

**774RR** · 2022/11/30(水) 14:36:31.40

>>589
直系としか汲み取れないんだね
そんな汚い言葉平気で使えるあたり君にだけは言われたくないが

**774RR** · 2022/11/30(水) 14:40:52.43

で、GSX-8Sの先代って何なの？

**774RR** · 2022/11/30(水) 14:42:01.74

>>596
だって妄想上の先代なんか持ち出してくるのはキチ以外なくない？
それとも全く関係ないバイクを先代とか言ってるアホなの？

試しにその先代とやらの名前プリーズ

**774RR** · 2022/11/30(水) 14:57:17.82

GSR750→GSX-S750→GSX-8Sだろう

**774RR** · 2022/11/30(水) 14:57:45.09

スズキのバイクとしてはGSX-S750
ツインスポーツとしてはSV650
パラツインに拘るならGS500E

丸目だからSV650だろ
後継機って言われていたし

**774RR** · 2022/11/30(水) 15:06:10.83

>>600
まだ後2年は販売しそうなバイクの後継を名乗るには登場早すぎだろう

**774RR** · 2022/11/30(水) 16:19:56.33

ミドルのストファイだし先代はGSX-S750でいいよ

**774RR** · 2022/11/30(水) 16:29:34.62

>>602
丸目じゃないじゃん

**774RR** · 2022/11/30(水) 16:37:29.08

丸目で砲丸メーターが良いなら妄想上のGSX-8Sの先代とやらに乗ってないでZ900RSやらCB1300SF辺り買えば良いのに。
そもそも>>577はなんで好きでもない8Sのスレで丸目砲丸メーターが好きだなんてどうでもいい自分語りしたんだろう

**774RR** · 2022/11/30(水) 16:38:04.70

https://i.imgur.com/5UN54RV.jpg

**774RR** · 2022/11/30(水) 16:46:01.05

Sシリーズと言えばそうだけど
後継機ではないな。
Ｖスト800も650or1050の後継機かと言われても微妙なんだよね。

**774RR** · 2022/11/30(水) 16:50:06.71

>>605
ウイルス

って書くとめんどくさくなるかな

**774RR** · 2022/11/30(水) 16:57:40.47

S1000といい縦目2眼がかっこいい
ducatiも999が一番かっこよかったなぁ

**774RR** · 2022/11/30(水) 17:11:21.68

S1000はメーターがコブみたいに出っ張ってしまったのが残念でなぁ
似合うスクリーンやバイザーの製作が不可能

**774RR** · 2022/11/30(水) 17:30:14.73

バイクって左右両眼だとたちまちダサくなるからな
単眼が1番

**774RR** · 2022/11/30(水) 17:40:33.37

丸目が良いならXSRかカワサキ系、汎用キット使って丸目化すれば良いんでね

**774RR** · 2022/11/30(水) 17:56:06.43

>>608
タテ2眼の縁をSにすれば完璧なんだけどなぁ

>>610
通常でも両目光ればいいけどハイの時だけだもんね

**774RR** · 2022/11/30(水) 18:20:17.01

最近のバイクのLED両眼ライトはハイでもローでも両目点灯だぞ

**774RR** · 2022/11/30(水) 18:50:24.89

どうせ運転してたらライトの形なんて見えないじゃん

**774RR** · 2022/11/30(水) 18:53:07.95

>>614
お前はバイクの上で生活してんのか？

**774RR** · 2022/11/30(水) 18:56:01.94

デザインにコダワリ強い人多いな～
自分はカッコが良いに越したことないけど、乗って楽しめるバイクかどうかがより重要だな。

**774RR** · 2022/11/30(水) 18:57:20.20

ライトよりテールのほうがダサいというかなんというか…
凝ったフロント周りに対してなんでこんな適当なデザインなんだ
まあこの点はGSXS1000もそうだけど

**774RR** · 2022/11/30(水) 19:23:11.55

スポーツバイクなんて完全に趣味の乗り物なんだしデザインにも拘る人のほうが多いのでは

まあ、ヤリス、フィット、ノートでもこのデザインは嫌！って人もいるか
俺もヤリスの毒虫顔は嫌だ
GSX-8Sも毒虫顔って感じる人もいるかもしれない

**774RR** · 2022/11/30(水) 21:00:23.06

装備、パワー、操作性、全部良い。
でもライトがなあ～‥‥‥‥‥
と、見るたびに思うのは辛い。
じゃあ、z900rs買えって言っても
あんな重いデカい高いの嫌。
わがままでゴメン！

**774RR** · 2022/11/30(水) 21:03:41.40

z900rsってデカいか？
見た目400ccにしか見えんぞ

**774RR** · 2022/11/30(水) 21:10:26.91

言うほど重くも無いしな。軽いのが良いのならZ650RSだってあるわけだし

**774RR** · 2022/11/30(水) 21:22:32.16

Z900RSはクラシック過ぎて本当に旧いバイクに見えちゃうんだけどあれがベストセラーってことは大多数が好むのはあっちなんだよな

**774RR** · 2022/11/30(水) 21:23:49.99

>>620
タンクがデブなだけでこじんまりしてるよな

**774RR** · 2022/11/30(水) 21:27:44.71

>>622
日本ではな。

ヨーロッパでは日本の2倍の数が、インドネシアでは1ヶ月弱で日本の年間新車販売台数が売れる。