【SUZUKI】GSX-8S Part2

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-a7lV [163.49.213.252]) · 2023/01/09(月) 14:29:09.21

2022年11月8日に発表され、2023年3月から全世界で発売予定の776cc新型モデル「GSX-8S」について適当に語りましょう！

公式WEBカタログ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2023gsx-8s/
公式PV
https://www.youtube.com/watch?v=kxlj-VVsq5k
公式プレスリリース
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2022/1108a/

スズキのバイク！
https://suzukibike.jp/NEWS/17592750
https://suzukibike.jp/NEWS/17592923
WEBヤングマシン
https://young-machine.com/2022/11/08/393599/
https://young-machine.com/2022/12/06/408016/
webオートバイ
https://www.autoby.jp/_ct/17590509

過去スレは>>2で　次スレは>>970で

スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を入れるのを忘れずに

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8325-F0re [114.190.235.234]) · 2023/03/22(水) 18:35:51.24

スズキのファンライドフェスタって再開するのかな？
値段の事は一先ず置いといて、一度試乗はしてみたいんだな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-imP/ [106.131.34.119]) · 2023/03/22(水) 19:43:54.83

>>617
YZF-R7みたいにフルカウル仕様のGSX-R800なんてね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3221-a1qf [213.18.5.24]) · 2023/03/22(水) 19:56:12.64

シートの厚さは？SV650はペラペラすぎて30分と乗ってられなかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-9Hfu [119.105.18.9]) · 2023/03/22(水) 20:18:51.94

>>617
ツポーツツアラー出してほしい
ｖスト800があるから鈴木は出さないだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2da-bSMe [125.194.52.202]) · 2023/03/22(水) 20:25:26.16

GSX-S1000GTの2気筒版が欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 86bd-F0re [121.95.54.205]) · 2023/03/22(水) 20:57:12.53

>>622
それいいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-ubqY [126.38.13.73]) · 2023/03/22(水) 21:04:31.86

>>618
>>584の通りになるなら今年は試乗会は無いのでレンタルバイク頼りになる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3221-a1qf [213.18.5.24]) · 2023/03/22(水) 21:39:50.60

>>622-623
Vスト1050＋ローシートでいいのでは・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8325-F0re [114.190.235.234]) · 2023/03/22(水) 22:46:49.17

>>624
地元のレンタル819に並ぶとはとてもじゃないけど思えないな
店主の好みなんだろうけどスズキ車が殆どない・・・アドレス125くらいだな

**774RR** (US 0H5e-jCEp [91.246.58.179 [上級国民]]) · 2023/03/23(木) 02:30:58.56

しかしここまで情報出ていてどういうコンセプトのバイクかわかんないってちょっとプロモーション下手なんじゃないの？
見た目はストリートファイターなのにPVはサイドパニア付けてツーリング向けの普通のロードスポーツみたいな感じで
結局どういうバイクなの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c61b-w1Hx [153.151.200.95]) · 2023/03/23(木) 03:13:23.87

大型の普段着バイクだろ

2023/03/23(木) 03:32:30.04

じゃあやっぱり気合い入れて乗らないといけないカリカリのストリートファイターじゃないんだね…

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-9Hfu [106.146.6.96]) · 2023/03/23(木) 03:41:55.25

近年のスズキ、低速捨てたことほぼないしなー
年寄でも素人でも安心して走らせられるのは大切だと思う
カリカリのはカワサキとかドゥカとかKTMに任せたらいいんじゃん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-ubqY [126.38.13.73]) · 2023/03/23(木) 07:12:45.32

プラスチックみたいな色じゃなくてメタリックな色に塗装された姿を見てみたい
似合わんかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ff3-F0re [14.11.146.32]) · 2023/03/23(木) 07:29:44.01

あー分かる
今出てる明るい青単色とか白が安っぽく見えるのはあるかも
深い色だと印象変わりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 86bd-F0re [121.95.54.205]) · 2023/03/23(木) 11:14:30.81

>>625
あれは重い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f1e-F0re [180.59.248.216]) · 2023/03/23(木) 17:51:24.34

いったいどこに金がかかっているかわからん　昆虫顔を丸ライトにして　正立フォークにすれば
80万くらいになるかしら

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f58-3kqe [180.60.164.139]) · 2023/03/23(木) 18:02:28.46

スペック的に見る物はない
価格的にもアピールできない
あとは乗ったら思ったより車体が勝ってて、安心して走れるかも？
てくらいか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4725-e2+E [118.18.215.76]) · 2023/03/23(木) 18:08:04.46

ボディカラーなんで変な青にしたんだろうな
スズキと言えばトリトンブルーメタリックだろうに
トリトンブルーメタリックはヤマハのブルーとはまた違うかっこよさがあるのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4643-hv+o [217.178.80.92]) · 2023/03/23(木) 18:20:45.06

>>634
ライトもハロゲンにして既存のV-TWINエンジンを載せればいけそうだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2ee-fe1c [59.136.100.63]) · 2023/03/23(木) 19:00:47.79

丸目ライトおじさんは丸目ライトのバイク買ってれば良いと思うよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-ZSgk [116.70.251.201]) · 2023/03/23(木) 19:37:51.25

何言ってんだこれも丸目だぞ！（ドンッ！）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0211-UF0R [211.132.87.236]) · 2023/03/23(木) 19:40:44.53

「丸目なら・・・おじさん」、どこのスレにも出没するな～

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f1e-F0re [180.59.248.216]) · 2023/03/23(木) 19:50:35.05

>>640
　　別にリトラでもいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ff3-F0re [14.11.146.32]) · 2023/03/23(木) 21:11:15.75

ちょｗｗリトラのバイクとかｗｗいくら変態のスズキでもやらねえよ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0795-lHAu [182.167.185.125]) · 2023/03/23(木) 22:09:15.90

>>627
ツアラーとしても使えるストファイ
サイドなんてSSでも付ける人いるしそこら辺あまり気にしちゃダメ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-vsKm [61.23.158.59]) · 2023/03/23(木) 23:38:43.48

>>642
カタナでやってたぞ＞リトラ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bb9-2lPJ [42.147.47.120]) · 2023/03/23(木) 23:44:16.92

知っててボケただけだろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f1e-F0re [180.59.248.216]) · 2023/03/24(金) 00:11:53.49

刀3のカウルは秀逸　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ff3-F0re [14.11.146.32]) · 2023/03/24(金) 05:53:26.69

大学の時先輩が乗ってたなパカタナ
口には出さなかったけどカッコ悪いなーと思ってたが今見るとかっこいい不思議

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47d1-GA6c [118.241.250.14]) · 2023/03/24(金) 08:09:46.24

発売直後不人気で生産終了後何年もしてから再評価される、時代の先を行きすぎるのがスズキだからな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-CwPA [126.253.208.62]) · 2023/03/24(金) 08:15:38.23

昔、カタナ３型に乗ってた
リトラクタブルライトはパッシングが苦手

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-9Hfu [106.146.18.198]) · 2023/03/24(金) 10:58:48.91

>>636
エクスターカラーを連想させるものはしばらく排除したいんじゃね？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-AC1b [150.66.77.115]) · 2023/03/24(金) 11:00:23.83

＞Ninja ZX-4Rは通常時最大77ps、ラム圧時の最大で80psを発揮する。
＞80psといえば800cc2気筒モデルと同等の出力

引き合いに出されてるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f743-lHAu [124.159.157.185]) · 2023/03/24(金) 11:49:33.20

デリバリー始まる
https://pbs.twimg.com/media/Fr8kVhwaIAAadvn.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47d1-GA6c [118.241.250.14]) · 2023/03/24(金) 12:44:10.63

>>651
そんな数字比べても意味ないだろうにとは思う、特にラム圧が最大にかかる状況なんて普通の人は体験しないでしょ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-imP/ [106.131.35.32]) · 2023/03/24(金) 12:54:58.15

>>652
いいね！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f743-lHAu [124.159.157.185]) · 2023/03/24(金) 12:55:37.90

パワーは同等でもトルクは排気量の壁があるからね
過給機付けないと超えられない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ff3-2OGQ [14.11.164.194]) · 2023/03/24(金) 15:57:12.30

>>652
すげー
白青より白赤の方が好きだったけどかっこいいね

2023/03/24(金) 16:12:07.43

https://twitter.com/PutiMotor/status/1639127428248510464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f743-lHAu [124.159.157.185]) · 2023/03/24(金) 18:59:19.12

・Vストローム800DEとエンジンが同じでも乗り味は全く違う
・800DEは低速重視にセッティング
・スーパースポーツ版の登場に関しては「申し訳ございません」
https://www.youtube.com/live/cjGshguaobU?feature=share&t=9842

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMde-ZSgk [125.196.12.255]) · 2023/03/24(金) 19:24:23.90

排気量半分で気筒も半分で同馬力って低速トルクも半分以下だろ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMff-eYK2 [36.11.225.182]) · 2023/03/24(金) 19:46:17.26

え？マジで言ってる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bc9-zr0F [138.64.235.183]) · 2023/03/24(金) 20:27:09.60

いきなり5万値引きしてる所あって草
でも100万ぴったりだとちょうどいい位置なんだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf3-FiiF [106.73.14.162]) · 2023/03/24(金) 20:53:28.75

>>652
こういう場所だとコレジャナイ感があるようなないような

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c639-F0re [153.210.224.150]) · 2023/03/24(金) 21:27:03.47

>>631,632
今日東京モーサイで見て跨ってきたけど、絶妙なチープさだったよ。
キャッチーさが勝ってる、すごいいい感じのおもちゃ感あった。

2023/03/24(金) 21:31:44.20

まあ、昆虫顔ストリートファイターはある程度周りの風景をぶち壊すよな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-2lPJ [150.66.122.49]) · 2023/03/24(金) 21:34:10.53

俺も跨ってきたけど、あのクラッチの重さはないな。
シートが前下がりじゃない所だけは良いと思った。
メーカーが260台と言ってるのが、「まあ、そうだろうな」としか言えないわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a328-9Hfu [210.165.240.50]) · 2023/03/24(金) 22:20:03.50

>>664
昆虫というか、最近は各メーカー共にロボット顔っぽくなってってるだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-bSMe [220.144.110.67]) · 2023/03/24(金) 23:18:10.49

クイックシフター付いてても無いと言われるくらいクラッチ重いのか

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-AC1b [106.129.69.53]) · 2023/03/24(金) 23:22:12.73

スズキはアシストアンドスリッパークラッチの特許料払いたくないからか
独自に例のスズキなんちゃらシステムって名前にしてるけど
クラッチ重いって評価だよな
やはりバッタもんはバッタもん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0795-lHAu [182.167.185.125]) · 2023/03/24(金) 23:34:39.99

クラッチ重いってスズキはどれも似た重さなんだが
つーかあの程度のクラッチでへこたれるってどんだけ非力なんだよ老害か？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b741-hOKY [60.56.111.88]) · 2023/03/24(金) 23:37:00.26

相対的な話をしてるのであって根性論の話してるんとちゃうでおじいちゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-DzP6 [106.73.14.162]) · 2023/03/25(土) 06:37:37.33

この手のバイクだと地味な色は期待できないのかな
原色は苦手じゃ
せめて白青じゃなくてふつうに白黒だったら
来年は曖昧な中間色でお願い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fa9-Rnzz [115.36.100.128]) · 2023/03/25(土) 07:24:47.27

真っ黒売ってるじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-DzP6 [106.73.14.162]) · 2023/03/25(土) 07:42:26.33

触れないのは論外だから
クラッチも気になる
スズキ車に乗ったことないから想像付かない
今乗ってるのがアシストなしだから軽いじゃんってなると思うけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-OuhE [106.72.212.0]) · 2023/03/25(土) 08:44:08.34

>>636
SUZUKIといえば普通の青白のイメージの方が強いなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-OuhE [106.72.212.0]) · 2023/03/25(土) 08:50:47.04

特許もなにもスリッパークラッチ作ってるのはFCCとかのメーカーじゃないの
R750やR1000でも他社と比べて重いとかそんなことないし
遊びひとつで軽くも重くもなるしね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f91-J/26 [153.160.193.113]) · 2023/03/25(土) 10:53:07.51

なんかグラディウスの香りが漂うな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b1e-3uzD [180.59.248.216]) · 2023/03/25(土) 12:18:30.72

クイックシフターなんていらないからAGSモードを付けてくれ
時代はイージードライブ・・　バリバリ走ってお亡くなりになる時代ではない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-CESD [106.131.33.65]) · 2023/03/25(土) 13:18:02.32

実車は結構カッコいいぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ebf3-N7mg [14.8.109.161]) · 2023/03/25(土) 13:38:11.63

誰か買った奴いないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b45-EGbW [116.12.3.171]) · 2023/03/25(土) 14:00:09.77

発売日してから初の週末なのにこの閑散っぷり(´・ω・｀)
見てる分にはいいけど実際は買わない典型例になりそう

**774RR** (ｸｽﾏﾃ MM3f-T9qv [103.90.16.43]) · 2023/03/25(土) 16:29:50.13

実車跨ってきたけど結構良いと思ったわ
台数少ないから入手厳しいし来年ねらうわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bb9-CESD [116.220.36.94]) · 2023/03/25(土) 21:59:43.31

そういえば思ったほどクラッチが軽くなかったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b09-f4fJ [150.249.156.79]) · 2023/03/25(土) 23:41:12.40

アシストクラッチなんて2、3割軽くなるていどだろ？
もとが800ccなんだからそれなりだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-DzP6 [106.73.14.162]) · 2023/03/26(日) 01:43:07.70

フロントフェンダーに違和感を覚えるのは俺だけかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f21-JnmT [213.18.5.24]) · 2023/03/26(日) 02:42:44.07

スズキ好きだけど、これならほぼ同額のMT-09か＋20万でMT-09SPがいいかな・・・
3万円安くて燃費が1割ほど良いくらいしか勝ってるところが無い

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-EGbW [1.75.246.146]) · 2023/03/26(日) 08:02:51.94

MT09は差額の3万円で高性能エンジンとIMU付いて、しかも軽いんだよな…
比較するほどMT09がよく見える

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b1e-3uzD [180.59.248.216]) · 2023/03/26(日) 08:37:25.60

現社長は価格センスでお父様を越えられないようで　スズキも終焉が近い　後出しはなら廻りを見てからでないと

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-Rnzz [106.146.20.176]) · 2023/03/26(日) 09:29:43.44

IMU は装備した方が良かったな
実際に作動するかどうかじゃないんだよな

スズキはいつも一歩遅れる
カタナの液晶モニターもそう思った
GSX-S1000でも安物だったが、GTではTFTになった

なぜ安物を使うのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f3f-n26D [123.226.5.42]) · 2023/03/26(日) 11:09:41.35

現行S1000何回か試乗したことあるけどあの液晶駄目なんか、ゲームのUIみたいでめっちゃ恰好良いと思ってた。

**774RR** (ｸｽﾏﾃ MM3f-T9qv [103.90.16.43]) · 2023/03/26(日) 15:54:06.24

MT09買えば良いんでね

2023/03/26(日) 17:25:57.78

【270度クランク2気筒のバランサーその1】

前スレからスズキクロスバランサーの設計意図がよくわからんという声が多いので素人なりにまとめてみる
(長文が邪魔だったらNGにしてね)

先に結論を言うと「2軸1次バランサーの軸受をプレーンベアリングだけにしたい」ということになる

(以下に述べる内容は全て1次振動に関する話で、2次振動については扱わない)

まず従来の前後配置の2軸1次バランサーだが、これの仕組みはホンダの'80年代の単気筒バイクCB250RSの
ページに良い図解がある
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250RS/19800300/008.html
https://i.imgur.com/anX0W4M.jpg
https://i.imgur.com/jWzsVLu.jpg

このように単気筒でバランサーとして成立しているのだから、それを横に並べてもちゃんと成立するし、
その場合ピストンの位相差は360度だろうが270度だろうがかまわない

360度クランク2気筒の2軸1次バランサーの例としてはホンダの旧ホーク系(CB400T等)やヤマハの
XTZ750スーパーテネレ(その後270度クランクのTDM/TRXに発展)、四輪では三菱・2G2系エンジンなどがある

2023/03/26(日) 17:28:43.62

【270度クランク2気筒のバランサーその2】

さて、この前後配置の2軸バランサーだが二輪に用いる場合の問題点として
・後ろのバランサーがレイアウト上邪魔くさい
・バランサー軸がクランクケース割面に配置できないのでプレーンベアリングを使えない

といった点が挙げられる

具体的に現代的270度クランク2気筒の元祖であるヤマハTDM850/TRX850のクランクケースを見てみる
https://i.imgur.com/2I9LbDR.jpg

赤丸で囲んだ箇所がバランサー軸が収まる部分だが、バランサー軸をシリンダーに対して直交した等距離
に配置しようとするとこのようにクランクケース割面上から離れ、プレーンメタルベアリングは使えない

ではどのような軸受になっているかというとこんな感じで中空のバランサー軸にもう一本シャフトを
通し、ニードルベアリングを用いるという構成になっている
https://i.imgur.com/jVHiyiW.jpg
https://i.imgur.com/HxmZY6m.jpg

2023/03/26(日) 17:32:06.01

【270度クランク2気筒のバランサーその3】

他の270度クランク前後配置2軸バランサーの例も見てみよう

トライアンフ・ボンネビルT100
https://i.imgur.com/2BJLHnm.jpg
ホンダ・NC750系
https://i.imgur.com/qxNZQp7.jpg

こんな感じでやはりクランクケース割面にバランサー軸を置けず、転がり軸受となっている

で、このような構成ではパーツ点数も増えるし遠心力による荷重のかかる箇所では長期的な耐久性も
不安なのであろう
TDM850(TRX850、TDM900)の系統の後継であるXT1200Zスーパーテネレでは以下のように
なんとか前側のバランサーをクランクケース割面に配置してプレーンベアリングとなった
https://i.imgur.com/NLfQuJq.jpg
https://i.imgur.com/d6fAWWv.jpg

しかし後ろ側のバランサーは以前と同じである

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b09-f4fJ [150.249.156.79]) · 2023/03/26(日) 17:39:21.70

90度Vツインにすればすべて解決
しかも機構的に美しい
どんどん面倒くさい事を増やしてるようにしか思えない

2023/03/26(日) 17:40:21.43

【270度クランク2気筒のバランサーその4】

こんな改良をするうちにヤマハもやはり後ろ側のバランサーはマジで邪魔くさいと思ったのであろう
MT-07(2015～)ではついに前側だけの1軸バランサーとなる
https://i.imgur.com/OlTndGH.jpg
https://i.imgur.com/Qd91TXn.png
https://i.imgur.com/HnwtaIu.png
いかにもシンプルでコンパクトで安く作れそうなエンジンである(特に前後長が短い)

だがこれまで一生懸命2軸バランサーでやっていたものを1軸にしたのだから慣性力は当然釣り合っていない。
まず単気筒で考えると1軸バランサーでは上下左右の力(並進力)は釣り合っていてもエンジンを横から
見て時計回り-反時計回りにロール振動させる偶力が生じる

この偶力をキャンセルするには隣に180度位相がずれた単気筒を並べてやればよい、つまり180度クランク
並列2気筒(250ccクラスの並列2気筒やカワサキのミドルクラス2気筒のあれ)の構成である

逆に言えば180度クランクの場合に1軸でもバランスする、ということはそれ以外の270度などのピストン位相差
ではエンジンをロールさせる振動が残ることになる

2023/03/26(日) 17:44:12.41

【270度クランク2気筒のバランサーその5】

ではなぜMT-07では270度クランクの1軸バランサーで振動が大きな問題になっていないのか？
そもそもバイクの振動で大きく問題になるのはハンドル、ミラー、ステップなのでそこさえ対処すれば
さほどユーザーの不満は出ない

長年にわたりバランサー無しのビッグシングルSR500を販売していたヤマハはSRと同じシンプルな
対処法である「ハンドルポストもステップブラケットもラバーマウントしちゃえ」という道を選んだ
まあぶっちゃけあんまり格好良いやり方とは言えないが安く作れて売れれば勝ちなのだ

でもハンドルがなんかフニャいという声もあるしステップ面まで厚いラバーがあってちと野暮ったい気がする
MT-07のステップ
https://i.imgur.com/5pCsb47.jpg
GSX-8Sのステップ
https://i.imgur.com/t9PxbjR.jpg

あとMT-07派生のスーパースポーツである新YZF-R7についてググったらやっぱりハンドルやステップの振動
を感じるという声が少数ながらあるみたい(ユーザーも試乗経験者も少ないので絶対数は多くないけど)

2023/03/26(日) 17:44:40.25

今日はここまでです

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-i6O4 [125.196.15.111]) · 2023/03/26(日) 18:20:30.76

バランサーのいらない縦VツインのSVのエンジンでよくね？としか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f91-J/26 [153.160.193.113]) · 2023/03/26(日) 19:33:43.33

Vツインはレイアウトが制限されてホイールベースが伸びるし重たいヘッドが2つも必要になるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b1e-3uzD [180.59.248.216]) · 2023/03/26(日) 19:56:16.75

>>698
　　パラ2の方がローコストなんだよ　原価下げて高く売る　スズキの終焉は近い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db43-3uzD [130.62.19.66]) · 2023/03/26(日) 20:52:18.36

GSRで散々角材って言われたせいかわからんがGSX-8Sのスイングアームがプレスで加飾されてるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b28-uKYs [116.70.251.201]) · 2023/03/26(日) 21:00:41.29

もう店頭に来てるのか

https://youtu.be/WexErB8QGtE

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b95-0why [182.167.185.125]) · 2023/03/26(日) 21:06:07.16

>>701
GSX-S750の頃からな

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-LS84 [49.104.15.137]) · 2023/03/26(日) 21:13:08.53

バイク屋にはもう置いてあったけど走行動画は全然出てこない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-R1Cm [61.23.158.59]) · 2023/03/26(日) 21:16:02.73

もらったカタログじっと眺めてたら

欲しくなってきた　笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abaa-yOgQ [126.38.13.73]) · 2023/03/26(日) 21:36:31.67

届くのが24日からで大概のyoutuberもモーターサイクルショーの方を優先してるだろうからなあ
自分もトークやコメントしながら跨って動画撮影してたyoutuberらしき人達を見たわ
試乗動画は多分来週の土日を超えてから出てくるんじゃないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b25-3uzD [114.190.235.234]) · 2023/03/26(日) 21:56:49.34

>>702
100万円以上もするバイクなのにまるでオーラを感じない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbb9-a99E [42.147.47.120]) · 2023/03/26(日) 22:04:10.19

やっぱり三輪車みたいなフレームの色がな
買うなら黒が良くないか？

2023/03/26(日) 22:05:19.76

こういうガンダム顔のストファイってなかなか高級感は演出しにくいと思う

**774RR** (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdbf-qqhf [49.105.85.124]) · 2023/03/26(日) 22:51:39.88

ストファイそのものが高級感から最も遠いジャンルだからそこはまあ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-YwGL [36.11.229.69]) · 2023/03/27(月) 00:37:49.63

蛍光イエロー出してくれ！

**774RR** (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdbf-flhd [49.105.95.231]) · 2023/03/27(月) 10:12:56.83

でもM1000Rはオーラバリバリよ

2023/03/27(月) 10:20:08.30

それエンブレム剥がしたらわからなくなるオーラ()

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-AEgU [36.11.228.17]) · 2023/03/27(月) 12:00:18.06

いや、8Sが300万なら違う意味でオーラが出る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbb9-a99E [42.147.47.120]) · 2023/03/27(月) 13:32:04.18

年間260台って、実際走ってる姿を見たら良い事が起きそうだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b25-3uzD [114.190.235.234]) · 2023/03/27(月) 16:14:29.71

まあ、買うとしてもカスタムパーツ難民になるのは覚悟せなあかんやつだな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-CESD [106.131.34.199]) · 2023/03/27(月) 19:49:12.64

>>716
カスタムって言ってもどうせマフラーくらいだろ