KTMバイク雑談スレ

**774RR** · 2024/04/02(火) 01:11:29.10

KTMバイクのスレッド全て落ち、
再建見込みが無いので、
雑談スレを立てます。

当該スレ再建時、ご一報ください。

**774RR** · 2024/06/13(木) 13:22:49.56

>>243
簡単で良いじゃん

**774RR** · 2024/06/16(日) 18:50:25.04

https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20240616_34784

**774RR** · 2024/06/16(日) 19:01:04.72

古い方のRC390とかかなあ？
アレでタンデムもなかなかしんどかろうに
二人乗りして死ぬまで飛ばさなくても良いのになあ

**774RR** · 2024/06/17(月) 03:12:35.61

2024型TE250買ったけど、サイドスタンドはすごく丈夫だし、
跨ってから上げても問題無し。
壊れる気配は全く無いけど、もし壊れたら自分で溶接するわ。

ところでぼちぼち2025型TEがネットに上がってきたけど、
125のTBIが有るんだね。
でもKTM系は2stのナンバー登録は2024型まで。
ナンバー付のTBIは2024年型のみで終了。

**774RR** · 2024/06/17(月) 05:04:07.19

125なら役所に書類持ち込みでナンバー発行だから何とかならんのかな
排ガス検査の情報とか騒音何とかの数値って要るんだっけか？やらないけど

**774RR** · 2024/06/17(月) 10:58:02.63

ヨーロッパの規制でもう型式すら取らないようになるみたいだから無理だろうな

**774RR** · 2024/06/17(月) 11:33:50.89

>>243
とっくに全員やってるだろ
　

**774RR** · 2024/06/21(金) 05:06:27.82

バイク屋のおっさんとかよくサイドスタンドターンしてね？

**774RR** · 2024/06/21(金) 13:05:13.03

やってますね
なんも保護してない軽トラの荷台でやられて縁切った

**774RR** · 2024/06/22(土) 08:52:19.57

てかサイドスタンド立てたまま立ち乗りするくらいでその内疲労破壊するような設計はヤバいでしょ
とはいえKTMならあり得るのか

**774RR** · 2024/06/22(土) 09:00:23.98

マウントがアルミ製だったりするんでクラック入りやすいよエンジンにボルト止めだし
フレームにスタンド付いてれば違うんだろうけども

**774RR** · 2024/06/22(土) 09:04:57.13

初期のスモールDUKEは酷かったよ　だんだん曲がっていくとサイドスタンドセンサーが反応してエンストする

**774RR** · 2024/06/22(土) 17:24:59.33

rc390と390dukeを店で見てきたけど
新型のduke、かなり良さそう。
タンクの前方がでかくなったがrc390よりはまだスリムかな。
マフラーも腹下だし余計コンパクトに見えた。峠道走ってみたいなあ。
レンタルしてるところ全然ないよねこのメーカー。皆一度も乗らずに買う感じなのか？

**774RR** · 2024/06/22(土) 17:29:18.91

試乗車無いの？お店に
峠まで行けるレンタルバイクはまだ足りてないんじゃないのかなあ

**774RR** · 2024/06/22(土) 20:42:06.63

新型390のエンデューロとアドベンチャーが凄く良さそう。

日本メーカーも高性能400シングルを作れば良いのに。

**774RR** · 2024/06/23(日) 12:24:35.40

グースは先取りしすぎたか

**774RR** · 2024/06/23(日) 13:28:34.73

別にグースでなくてもGB400/500とかSRやらSRXとか有ったからなあ
スズキもテンプターが有ったし

**774RR** · 2024/06/23(日) 14:28:25.86

RC390と新型デューク、どっちが加速凄い？

**774RR** · 2024/06/23(日) 19:31:08.41

グース350は33馬力くらいだっけ？
DR250の29馬力やグース250の30馬力からしたら
40馬力くらい出てるべきでしょ。

**774RR** · 2024/06/23(日) 19:39:01.75

450のモトクロッサーは60馬力以上なので、
公道仕様の高性能400単気筒は45馬力は出て欲しい。

SRX400はたったの33馬力で、車体もエンジンも重苦しい印象しか無かった。
やはりオフ車の系統の軽やかさが必要。

**774RR** · 2024/06/23(日) 20:29:57.78

KTMの見解では400cc4stシングルで45以上出したらブッ壊れるらしいが

**774RR** · 2024/06/23(日) 20:35:52.90

街乗りとか何とかの耐久性を考えると45psがバランスの取れるギリギリなのかもなあと思う
主戦場はインドとかでしょ？日本よりはるかに道路状態良くないからなあ

**774RR** · 2024/06/23(日) 21:57:45.39

250EXC-Fなんかは何馬力出てるんだろ？普通に街乗り出来るよね

**774RR** · 2024/06/24(月) 06:00:02.87

EXC系とツーリング行ったりしてたが（自分のはシートだけ極悪仕様のハスクバーナ）ステップ落としたとかキック落としたとか言ってたな
エンジンは割と平気だとは聞いた
でもオーバーホール頻度とか短いんじゃなかったかなあ

**774RR** · 2024/06/24(月) 13:30:33.81

>>267
逆にハスクバーナは耐久性ってどうなの？
故障そんなしない？

**774RR** · 2024/06/24(月) 19:54:12.09

>>268
一応ロードモデルのSM610って奴ね
- 買って一年以内にウィンカーレンズ4舞い落ちた
- エキパイのヒートインシュレーターのネジ落下
- バランサーのネジが緩んで変な周期で振動が出る。同じ店で買った奴はツーリング先から帰れなくなった
- 輸入元に引き取られて調査入ったが問題なしで返却
- 5年目位で燃料ラインと燃料コックが腐って交換
100万切ってたし安かったが品質がなあ
イタリアンハスクは酷かったよ立ちが強くて曲がらないし
独特で面白いバイクでは有ったがなあ
エンジンの始動性だけは抜群だった
FCRだったけど

**774RR** · 2024/06/24(月) 20:51:53.35

ハスクだとSM400Rとか面白かったな

**774RR** · 2024/06/24(月) 20:54:39.94

>>269
詳しくありがとうございます
こんなに分かりやすく書いてくれるとは
やっぱり故障はあるか
参考にします

**774RR** · 2024/06/25(火) 08:02:49.40

ピレンの701は中身690dukeで、実質1世代前のKTM+くらい。
故障箇所も大体同じ。
振動でアチコチ緩むのと、センサー・メーター・メカニカルシールに水漏れ。
メーターの液晶が消えたのは笑った。

**774RR** · 2024/06/25(火) 08:55:38.78

メーターって言えばSM610もメーター二回交換したけど時計がリセットされる問題は直らなかったなあ
そういうもんだと思って諦めてって言われたw

**774RR** · 2024/06/25(火) 10:59:51.53

最近のKTMでも故障多いですか？

**774RR** · 2024/06/25(火) 13:42:15.45

2024モデルの390duke、フェンダーレスキットまだ出てない？

**774RR** · 2024/06/25(火) 16:10:31.33

>>274
昔と比べたらずいぶん減った
少なくとも電気系のなぜ止まったのか全くわからないみたいなのはなくなったな

**774RR** · 2024/06/25(火) 17:35:06.12

>>276
ありがとうございます。
来年辺りに高年式狙ってみます。

**774RR** · 2024/06/25(火) 19:13:12.47

正規ディラーのなかでも50以上も値段が違うのが有るのはなんぜですか？
ちょっと遠くても安い方のディラーで買うか悩んでます。

**774RR** · 2024/06/25(火) 19:29:14.14

それほんとに売ってる？
問い合わせたら売り切れてる事多いよ

**774RR** · 2024/06/25(火) 19:55:28.68

>>277
来年はRC990に390エンデューロに390アドベンチャーフルチェンと盛り沢山やから
今のラインナップでピンときてないなら来年になってから選ぶのもええな

**774RR** · 2024/06/25(火) 22:52:21.71

390SMCも出ますか？

**774RR** · 2024/06/25(火) 22:59:00.82

>>279
えっ無いかもなのか？来年買うか

**774RR** · 2024/06/26(水) 01:59:25.11

>>272
これもありがとう
新型ピレン401が気になってて

**774RR** · 2024/06/26(水) 16:00:47.18

新しい390アドベンチャーなかなかカッコいいじゃん
DUKEといいスモールのデザインはだいぶケレン味に寄せてきてるな
https://i.imgur.com/jP2ZNUs.jpeg

**774RR** · 2024/06/26(水) 16:02:36.56

390エンデューロはこちら
これもパッと見ではめちゃくちゃかっこいい
https://i.imgur.com/xd8uzHN.jpeg

けど、マフラーが腹下通ってる上にアップサイレンサーではないので
ガワだけオフロードだと考えられる🥹
オフロード買ってもオフロードなんか走らない人が多い日本にはある意味で向いているかもしれない…

**774RR** · 2024/06/26(水) 18:07:18.84

690DUKEを下され。。。

**774RR** · 2024/06/26(水) 18:11:50.21

エンデューロいいな
DRZは足回りショボいだろうしこちらを買うのが正解か

**774RR** · 2024/06/26(水) 18:19:13.13

しかし690duke出ないな
現行の壊れないLC4を載せたDUKEとかかなり需要あるだろうに

**774RR** · 2024/06/26(水) 18:20:05.42

と思ったが1車種のためにフレーム新設は無理があるんだろうかね
390のエンデューロはDUKE流用のようだし

**774RR** · 2024/06/26(水) 19:27:25.25

390のフレームに690のエンジンを．．．昔の690Dukeですら足つきが怪しい短足なんや．．．

**774RR** · 2024/06/27(木) 03:44:53.90

>>232
セロー２２５でサイドスタンドターンや、スタンド立てたままキックスタートをよくやってたけど
キックしてる時にスタンド折れたわ（根元じゃなくスプリングの引っ掛かりがあるスタンドのど真ん中で折れた）
なので国産でも過信しちゃアカン

**774RR** · 2024/06/29(土) 09:23:18.25

メーカー的にはサイドスタンドターンはNG

**774RR** · 2024/06/29(土) 21:27:05.44

サイドスタンドは駐輪時に車体が倒れないよう使用するものだから跨がる前に払い、降車してから出すのが基本

**774RR** · 2024/06/29(土) 21:30:13.82

>>242
この馬鹿くらいだろな

**774RR** · 2024/06/29(土) 23:10:36.71

50レスも前、10日以上前のレスにアンカって
そんなに悔しかったの？

**774RR** · 2024/06/30(日) 01:37:11.21

俺はサイドスタンド掛けたまま負荷をかけないように跨がる

**774RR** · 2024/06/30(日) 02:21:09.34

>>294
発達障害っぽい

**774RR** · 2024/06/30(日) 02:22:44.37

しかしKTMの純正チェーンは相変わらずほんまクソだな
1390買ったけどグリスアップしてるのに2週間で錆びたわ
threeDにしたら露骨にリアの空転変わるし
昔から走りのKTMだの自称してるくせに変なところ手抜くよな

**774RR** · 2024/06/30(日) 09:02:40.23

チェンとスプロケ交換は納車直後にやるのがオレンジのお決まりやな
とくにフロントスプロケはすぐに変えないと削れて固着して取れなくなるぞ

**774RR** · 2024/06/30(日) 12:03:06.21

KTMってエンジンといいサスといい基本的に豪華な装備ついてるけどノーマルチェーンは本当に酷い

**774RR** · 2024/06/30(日) 12:26:51.41

KTM系はモトクロッサーやエンデューロは2025年型が発表済みで、
例年は8月頃には入ってくると思うけど、
2025年型の390エンデューロに390アドベンチャーの発表発売はいつかな？

俺は別の買ったばかりなので無理だけど、
国内4メーカーに刺激を与えて欲しい。
国内メーカーも、ガレガレ林道程度は余裕で走れる
本物のオフロードバイクをベースに
軽量ハイパワーなアドベンを作って、
AMTを搭載した快適ツアラーにしてくれ。
オンロードバイクにラリー車風カウルを被せたニセモノは要らんで。

**774RR** · 2024/06/30(日) 12:30:25.95

チェーンスプロケは消耗品だからって品質良くないの使ってるのかなあ
輸送中は木箱だから塩気が来るとも思えないし

**774RR** · 2024/06/30(日) 14:15:22.25

新型の390duke乗らせて貰ったけど
トラックモードかなり速いね
前輪浮くんじゃないかと思った。

**774RR** · 2024/06/30(日) 15:32:07.13

逆にストリートだと旧型よりプアな感じする

**774RR** · 2024/06/30(日) 17:27:24.33

レインは250ccみたいな感じだった。
それでも250のバイクよりは速いけど。
確かにストリートは前モデルより抑えられてるかも。
フルカウルの現行rc390の方がコーナー楽しい気がするのは気のせいか。より寝かせれる気がした。

**774RR** · 2024/06/30(日) 20:19:59.95

RCはコーナリング制御する3軸センサー入ってるから
その差じゃね
あとはシンプルに前傾だからってのもあるが

**774RR** · 2024/06/30(日) 20:55:03.98

RC390レンタルしようと思ってたけどいつの間にか無くなってた

**774RR** · 2024/07/03(水) 17:40:09.36

KTMのエンジンオイルって高価なんですが？

**774RR** · 2024/07/03(水) 19:12:21.07

モトレックスだから高いよ　しかも扱ってる店少ない
純正以外入れると調子狂うし困ったもんじゃ

**774RR** · 2024/07/03(水) 19:14:16.10

買った店でオイル交換頼んだらワコーズ入れてたけど

**774RR** · 2024/07/03(水) 19:26:20.55

KTMは国産と比べて維持費かかるんですね
見た目は好きなんですけど少し悩みます

**774RR** · 2024/07/03(水) 19:35:01.79

昔行ってた店はモチュールの硬めなの入れてたよ柔いのは危ないって
今の店は正規ディーラーだからモトレックスかな？でも最近契約オイル変わってなかったっけか

**774RR** · 2024/07/03(水) 19:45:20.37

ドカやBMに比べたらそんなに維持費かからないよ。日本メーカーよりちょっとゴム部品が気を使うだけ。

**774RR** · 2024/07/03(水) 20:16:49.84

ゴム部品「お役に立てずスミマセン…」

**774RR** · 2024/07/04(木) 07:10:55.47

モトレックスは売っているところが少なくてね

**774RR** · 2024/07/04(木) 09:05:35.16

ネット通販が安くない？モトレックスとモチュール、前は値段の差があった様に思えたが最近の相場を見てると同じくらい？かな
ktm初めてでLC8だからモトレックスでいいかな