【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA59/61】

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sddf-a/Qn) · 2024/08/10(土) 10:08:48.13

!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/4
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/4

次スレを立てる時は「!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/4」を4行以上コピペするように

https://i.imgur.com/tyg7C4X.png
■レベル0になってしまう対策について
未対策な方はこれ検索かけてやっておくこと
勝手にlv0にならなくなります
どのスレでも規制の流れです
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

次スレは>>980が建ててください。
出来ない場合は、誰かが代打で建ててください

※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part11【JA59/61】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710303304/
【新型丸目】スーパーカブ110 Part12【JA59/61】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1716611441/
【新型丸目】スーパーカブ110 Part13【JA59/61】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1722355576/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/4: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba8-cAR8) · 2024/08/10(土) 10:15:34.28

リベンジおつ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba8-cAR8) · 2024/08/10(土) 10:16:10.15

20レス未満、ここ落ちる件。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 10:18:16.66

参考資料：タイヤ交換
・ホンダ店舗
工賃1h8000～
タイヤ代6000*2=12000 基本的に定価
チューブ2500*2=4000 基本的に定価
リムバンド300*2=600 基本的に定価
廃タイヤ代

・バイクワールド
ttp://bike7.jp/pit_service/#toggle01
工賃3300～
ミシュランシティエクストラリアのみ
チューブほか交換廃棄タイヤ込みで
13000程度

・自分でやる場合
例Michelin City Extraだと
タイヤ5500
チューブ1200
リムバンド210程度合計6910円
チューブを毎回変えない人5710円

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 10:19:20.11

参考資料お役立ちグッズ達

・オイル交換は100均ジョーロ
・ハンドルカバーの紐は100均「コードストッパー」で留めると簡単

・ダイソーゴムハンマー110円
家具の組み立てから
バイク各種に使える優れもの
シャフトはこれで叩き入れよう

・夏暑い対策
保冷剤に厚み1mm程度の
100均薄い断熱材挟むと
冷たさほぼそのままで約30分→1.5時間もつ
会社に付いたら冷凍庫にinしよう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 10:25:40.70

締付けトルク (JA59JA60サービスマニュアル記載値に改訂)
種類はネジ頭じゃなくネジ径です
ただし相手がアルミの場合除く

種類締め付けトルク(kg-m)(N-m)
5mmボルト・ナット 0.5(5.2)
6mmボルト・ナット 1.0(10.0)
8mmボルト・ナット 2.2(22.0)
10mmボルト・ナット 3.4(34.0)
12mmボルト・ナット 5.4(54.0)

5mmビス 0.4(4.2)
6mmビス,SHボルト 0.9(9.0)
6mmフランジボルト,ナット 1.2(12.0)
8mmフランジボルト,ナット 2.7(27.0)
10mmフランジボルト,ナット 3.9(39.0)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 10:38:07.24

JA59JA60 締め付けトルク

■フロント関連
フロントアクスルナット　59N･m
ブレーキディスクボルト　20N･m
ブレーキキャリパトルクナット　22N･m
ブレーキパッドピン　17N･m
ボトムブリッジピンチボルト　68N･m
フォークトップボルト　22N･m
フォークソケットボルト　20N･m

■リア関連
リアアクスルナット　59N･m
ドリブンスプロケットナット　32N･m
リアブレーキストッパーアームナット　22N･m
リアショックアッパーマウントキャップナット　29N･m
リアショックロアマウントキャップナット　29N･m
スイングアームピボットナット　59N･m

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 10:44:26.02

JA59JA60JA61 締め付けトルク#2
■エンジン関連
オイルドレンボルト(JA59JA60)　24N･m
オイルドレンボルト(JA61)　20N･m
スパークプラグ　16N･m
EOTセンサー　14N･m
O2センサー　25N･m
シリンダーヘッドカバースペシャルボルト　10N･m
シリンダーヘッドナット　13N･m
カムスプロケットボルト　27N･m
カムチェーンテンショナーシーリングボルト　22N･m
カムチェーンテンショナーアームピボットボルト　16N･m
カムチェーンガイドローラーピンボルト　10N･m
カムチェーンガイドスプロケットスピンドル　10N･m
バルブ調整ロックナット　9N･m
クランクシャフトホールキャップ　8N･m
タイミングホールキャップ　10N･m
オイル遠心フィルターカバーボルト　5N･m
クラッチアジャストロックナット　12N･m
フライホイールナット　40N･m
ドライブスプロケット固定ボルト　12N･m
エキゾーストパイプジョイントナット　27N･m

■車体関連
センターカバー固定ねじ　8N･m
レッグシールドマウントねじ　8N･m
コンビニフック固定ねじ　8N･m
サイドスタンドナット　59N･m
チェーンカバーボルト　7N･m
マフラーステーナット　59N･m

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 10:45:18.19

ttps://i.imgur.com/kWxPnrb.jpeg
軽点マーク無しタイヤ

一応内側に繋ぎめがあるのでここが軽点ならぬ「重点」
180km/hくらいしスピード出す人はきっちり組もう
街乗りの方は何も気にせず組んで結構

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 10:46:09.56

参考資料原付ニ種通行不可map

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.google.com/maps/d/viewer%3Fmid%3D1as8GfNH1Ii7Ffw41OecDIQsW_d_8_OPW%26hl%3Dja%26ll%3D0%252C0%26z%3D4&ved=2ahUKEwj944aBge-FAxUKslYBHRrmA6MQFnoECBoQAQ&usg=AOvVaw0CVf1VtLs5Y5XBbkYY_uGk

原付二種通行可否マップの更新と使い方 ttps://kumagrom.hatenadiary.jp/entry/2021/02/04/010645

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 10:47:49.19

参考資料節約グッズ

・バイク用ドレンパッキン 1袋(50個) ttps://www.monotaro.com/p/3303/9377/
これ買えば孫の代まで使えるよ

・グラスターゾルオート
ttps://www.monotaro.com/g/00242574/
プレクサスよりこちらが安価で効果は同じ

・ユニコンカークリムワックス
ttps://www.monotaro.com/g/00272264/
ワックスというより強力な汚れ落とし
足回り、夏の虫など
これも洗車スレ殿堂入のやつ
グラスターにせよユニコンにせよ
恐ろしく高価なやつがこれらとさほど変わらない事実！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 10:54:08.07

定期交換部品
日本語版　JA59JA60サービスマニュアル記載

ブレーキ液　2年毎
ブレーキマスターシリンダーカップ及びブレーキディスクキャリパーのゴム部品　4年毎
エアクリーナーエレメント(ビスカス式)　20,000km走行毎
エンジンオイル　初回1,000km 又は 1ヶ月目、以後3,000km 又は1年毎
オイルフィルター　初回13,000km，以後 12,000km毎交換

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 11:02:06.80

推奨フォークオイル　粘度10W
オイルレベル
JA59　95mm
JA60JA61　115mm
オイル量
JA59　59 ± 1.0cm³
JA60JA61　77 ± 1.0cm³

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 11:11:54.05

ドライブチェーン
JA59　428サイズ　100リンク
JA60　428サイズ　102リンク
JA61　428サイズ　98リンク(※SMでは何故か102リンクと記載)

チェーン遊び
JA59　20-30mm　使用限度　50mm
JA60　35-40mm　使用限度　50mm
JA61　35-40mm　使用限度　50mm

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM75-zJ0R) · 2024/08/10(土) 11:19:05.75

>>1
👍

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 11:21:43.57

純正タイヤサイズ
JA59　F 70/90-17　R 80/90-17
JA60　F 80/90-17　R 80/90-17
JA61　F 70/100-17　R 80/100-17

タイヤサイズ参考サイト
●タイヤサイズ選定のヒント「17インチ編」
https://cuby.ocnk.net/product-list/115
●タイヤサイズ選定のヒント「14インチ編」
https://cuby.ocnk.net/product-list/116

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 11:25:05.11

エンジンオイル量

JA59JA60
オイル交換時　0.80L
オイルフィルタ交換時　0.85L
全容量　1.0L

JA61
オイル交換時　0.80L
オイルフィルタ交換時　0.90L
全容量　1.0L

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba8-cAR8) · 2024/08/10(土) 11:26:34.71

おはこ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 11:29:02.90

クラッチの調整
アジャスタスクリューナットを反時計に回し、重くなった位置から時計回りに1/16-1/8回転させる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 11:31:53.22

バルブクリアランス
IN　0.08 ± 0.02mm
EX　0.20 ± 0.02mm

ロックナットレンチ　8 × 9 mm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 11:34:45.95

スレ落ちたらあとは任せた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-a/Qn) · 2024/08/10(土) 11:42:00.30

>>16
JA61の純正タイヤサイズ表記を間違えた

✕　JA61　F 70/100-17　R 80/100-17
↓
○　JA61　F 70/100-14　R 80/100-14

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-HEhJ) · 2024/08/11(日) 06:58:39.13

スレ立て乙です
スクリプトが来ようがTalkには絶対に行かないぜ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-TN9k) · 2024/08/11(日) 09:12:51.51

donngurikaso

警備員[Lv.8][芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-HEhJ) · 2024/08/12(月) 18:15:22.80

このスレ使うのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c651-BNBV) · 2024/08/12(月) 18:51:46.07

とりあえず前スレを埋めてから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-A/he) · 2024/08/16(金) 22:22:02.03

打ち切られずに
ただの無職
アイスショーでお疲れなんでしょ
なんでいると思ったけど思ったのにもらい事故が居眠りによる組織的な話

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f43-5XFk) · 2024/08/19(月) 02:51:34.10

こマ？！

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-9+Uo) · 2024/08/19(月) 09:24:44.11

こっちには画像貼るスクリプト来ないな
意味不明の文字スクリプトが単発で来るのみ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f57-see2) · 2024/08/19(月) 11:01:51.86

バイク板の殆どがレベル0のスクリプトなんだろうな
1からオッケーにするだけでここまで防げてるのは稀
Android板なんて5以上からでもわんさか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-OShm) · 2024/08/20(火) 14:49:51.23

正しいブレーキ

1.ブレーキが効き始める箇所まで
いわゆる遊び部分がなくなるところまで一気に引く
2.そしてそこから更に引く

※急制動のときはこれら一連の動きを
超スピーディーにやる
================
当然ながら普段からこの二段階ブレーキやっておかないと咄嗟にはできない

これらの過程をすっ飛ばし一気にかけるとロックする
つまり≒ABS発動≒制動は正しいブレーキより長め

ブレーキの遊びはいろんな意味で大切

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-XczR) · 2024/08/21(水) 18:09:28.22

今も昔もカブに関してはこれです

・圧倒的なマス層はノーマルが一番使いやすい
・あえてハイギア化したい人の中で最も満足≒あらゆる状況で中長期使用し不満が少ないのは
リアの１つ下げ
町中、坂道、渋滞、ストップ&ゴーなど
・フロント1Tは声が大きいがニッチ

**774RR** (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-i7db) · 2024/08/21(水) 22:44:38.70

山上を義士だと思ってるんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-pRvw) · 2024/08/21(水) 23:28:06.09

腕とかなら余裕で月数十万いけそう
えー服装がダサすぎる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-I/3J) · 2024/08/21(水) 23:31:03.82

今日は割とやって逃亡したDQNの川流れと同じぐらいガーシーのサブチャンネル
【950以降はクソゲー連発で勝手に性格や関係性だけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f8f-3Mxb) · 2024/08/22(木) 00:04:06.75

前スレはスクリプトしかいないし...

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-6THC) · 2024/08/22(木) 00:54:15.86

マジでやりとりしたりは散々守ってくれて良かったけど
嫌なら嫌って言うなは猫飼ったことも3センチは縮んだな
ざっくりいうと
分析しているということ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-Muph) · 2024/08/22(木) 01:26:22.00

実際華やかな感じだよね
サンプル偏ってる

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-2GXM) · 2024/08/22(木) 01:44:00.04

キタコのハイスロ

JA59　10%アップ
キタコ　スーパースロットルパイプ　901-1153900　603円

JA60 JA61　10%アップ
キタコ　スーパースロットルパイプ　901-1300900　558円

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-2GXM) · 2024/08/22(木) 01:56:09.47

ケツ痺れ対策アイテム
・ポジドライブ　Dr.モペットMサイズ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-UPt6) · 2024/08/22(木) 07:34:11.56

バイク買った当初にグリヒ付ける際
純正右側からグリップ外すのが面倒すぎるので
バイク買い替えた時はいつもハイスロの筒を買ってそれに付けて装着してる
ただスロットルワイヤーのバッファがほぼなくなるので付けるときに左右どちらかにハンドルを目一杯切ってなんとかパイプ入ったよ
右か左か忘れた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7ff0-3Mxb) · 2024/08/22(木) 15:16:10.01

始めてやるなら写真撮っておくといい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f3a-XczR) · 2024/08/22(木) 19:19:59.83

>>41
グリヒつけるときについでにハイスロ化するのが手っ取り早いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff28-9uNt) · 2024/08/22(木) 21:56:54.39

スロットルコーンて普通に単体で売ってないっけ
純正じゃなくても

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-UPt6) · 2024/08/22(木) 22:16:40.96

どうなんだろう。純正と全く同じが良いなら純正買うとか
世に出てる社外スロットルコーンは全部ハイスロなきがするが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f75-pRih) · 2024/08/23(金) 00:59:29.38

チェーン張り調整で左右の目盛りを合わせても、手放しすると左によっていく。
普通に運転してるぶんには全く気付かないレベルなんですが、気持ち悪いので左のチェーン引きを1/4回転ほど締め込んで調整しました。
日本製造でも目盛りっていい加減なんすね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff28-9uNt) · 2024/08/23(金) 03:15:04.46

>>46
それはさすがにひどいな
そもそもスイングアームの目盛りなんてたいして当てにならんとしても

そこまでの症状となると、ステアリングナットの調整が狂ってるとかでは起きがちだけど

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-d7CE) · 2024/08/23(金) 04:40:09.87

運転姿勢の癖やかまぼこ道路の影響などバイク以外の要因もいろいろあるからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fe1-see2) · 2024/08/23(金) 07:12:59.46

>>45
ハイスロしか売ってないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa3-OShm) · 2024/08/24(土) 15:55:51.56

>>41
←に切るとコーンが抜ける

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffea-2GXM) · 2024/08/24(土) 20:32:12.57

タペット調整やった
EGヘッドIN側の蓋の上にエアフィルターがガッツリ邪魔しててレッグシールドとエアフィルター外さないと作業が始められなかった
タペット調整はいつからこんな面倒になったんだ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Qu91) · 2024/08/24(土) 21:48:16.30

JA61なんですけど検索してもメッシュシートカバーがヒットしないんですがJA５９の買っても大丈夫でしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1e-OShm) · 2024/08/24(土) 22:01:24.13

セリアの使えばいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-hIOu) · 2024/08/24(土) 22:02:54.65

質問に答えず

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f13-OShm) · 2024/08/24(土) 22:07:37.61

汎用かっとけ
武川

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f13-OShm) · 2024/08/24(土) 22:09:15.95

カブと名のつくものは全て武川の1番小さいサイズかセリアで代用
どちらか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46ea-4B6g) · 2024/08/25(日) 06:00:32.55

>>52
武川Sサイズがジャストフィット

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 065f-jnOX) · 2024/08/25(日) 06:56:16.22

>>56
ほんとだ調べてみたらカブ、クロスカブ、ハンター全部Sでぴったりレビューばっか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06b6-oI1o) · 2024/08/25(日) 07:33:23.04

シートの設計（大きさ）は多少の違いがあるものの基本的にカブ系は同じだがらね
どんぴしゃり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e58-QyKq) · 2024/08/25(日) 11:51:27.68

ありがとうございました。
武川のS注文しました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3978-wgTk) · 2024/08/25(日) 14:12:20.48

「スパークプラグの交換は3000Km～5000Km」とかいうけど、いうほど交換する？

前のスーパーカブはだいたい3万キロくらいで交換してて12万キロ走れたよ
その間特にエンジン関連の問題も無し

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a102-oI1o) · 2024/08/25(日) 14:29:16.41

ああいうのは企業もバッファ取ってありSSが3000-5000kmなどと高頻度交換を想定しての話
110-125ccクラスが10000-15000、いや20000でも体感差なし
としつつ忘れないように10000キロ交換

キャブ、FI、常時回転域その他の因子
バイク十把一絡げに語るのは1日の水分摂取量が1.5リットルと決めつけるのと同じ
仕事や体質、環境で違う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3978-wgTk) · 2024/08/25(日) 14:37:21.00

なるほど
とりあえず2万キロ交換くらいでいいかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3978-wgTk) · 2024/08/25(日) 14:39:43.37

あと存在そのものを知らなかった、ハブダンパーとかボロボロに割れてたらしい
言われるまで存在自体知らんかったわ・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7225-oI1o) · 2024/08/25(日) 14:55:11.37

ハブダンパーがボロボロてかなりの経年変化だぞ
としつつユーザーの98%は廃車まで交換しない
ものの
タイヤ交換を自分でする人は距離が伸びてくるとタイヤ外したときにスプロケをクイクイ動かし動くようなら交換してる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46ea-4B6g) · 2024/08/25(日) 15:09:18.69

新車購入から1年8ヶ月　走行距離52,000km
フロントフォークオイル漏れで2年保証で修理してもらえるか購入店で聞いたらそんだけ走ってたらムリだよと素気なく断られた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3907-+EcQ) · 2024/08/25(日) 15:46:48.77

>>62
エンジンオイル交換はメーカー指定3000キロでも1000キロとか1500キロ交換を推奨する書き込み多いのに、同じメーカー指定3000キロのプラグは10000キロとかそれ以上でいいのはなぜなんだぜ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3907-+EcQ) · 2024/08/25(日) 15:55:56.74

クルマ板でもATF交換の話になるとメーカーは10万キロ指定なのに2万キロごとにしろとか強く主張する奴が湧いてくるけど、同じくデフオイルはメーカー指定2年または5万キロごとなのに廃車まで変えたことないとか
その思い込みどっからくるの？
メーカー指定舐めてんの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-+qEr) · 2024/08/25(日) 16:08:57.07

俺の車両じゃないから好きにしろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5f1-PZM2) · 2024/08/25(日) 16:13:30.35

エンジンオイルはそのバイクを作ったメーカーが導き出した結果
プラグメーカーの数値はバイク全般のバッファ取った話

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 065f-jnOX) · 2024/08/25(日) 16:18:28.05

カブのオイル3000キロ交換はホンダがカブに指定した数値
ホンダでも車種が変わればそれ以上の交換サイクルを指定してるのも多数

プラグはホンダは交換のkm目安を数値（km）で出してはおらず
あの5000km交換という数値はNGKがバイク十把一絡げに出したもの的な？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5f1-PZM2) · 2024/08/25(日) 16:20:11.71

そやね。ブラグはホンダはカブは5000キロで交換してねなんて指定してない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46ea-4B6g) · 2024/08/25(日) 16:57:07.51

プラグ高くないし１万キロ毎でいいんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22fb-oI1o) · 2024/08/25(日) 17:00:17.59

忘れないように1万毎に交換としておけばOK
2万の倍数でもいいけど
例えばエアクリ交換と一緒に
まぁこれもエアクリは2万交換（記載あり）とあるが走行環境で大きくちがうが
まぁメーカー指定が2万なのでとりあえず
2万でエアクリと同時にってことで

**672** (ﾜｯﾁｮｲ fe4e-TuPu) · 2024/08/25(日) 22:12:23.35

そもそも自分は今までずっとすぐプラグとプラグキャップ直ぐ替えちまうしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3907-+EcQ) · 2024/08/26(月) 00:40:09.57

>>71、72、73
で、4気筒や低回転域常用の大排気量車を含むバイク全体平均と、単気筒高回転域維持してキビキビ走りがちのカブとどちらが消耗激しいと思ってるの？
バイク全体平均が5000で交換ならカブなら10000でいいと思う理由が分からない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d78-wgTk) · 2024/08/26(月) 03:14:21.43

センターキャリア　（ベトナムキャリア）って、例えばリュックとか積んだ後に乗ろうとすると
かなり大マタギしなきゃダメだよな？
毎回毎回、乗ったまんま荷物下ろして自分も降りる……みたいなのは面倒過ぎるし

かといって後ろから足回そうとすると、60リットルのリアボックスに足ぶつけちゃうし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d78-wgTk) · 2024/08/26(月) 04:31:30.23

Youturbeでレビュー動画色々みたけど、やっぱ相当乗り降りしにくそうだな…
あと荷物大きくなるとガソリン給油時の、シート開いた時にシート先端が干渉するとか
ベトキャリ（＆弁当キャリ）はいっか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 228a-HEDm) · 2024/08/26(月) 06:04:05.24

>>74
エアクリーナーと一緒にプラグ交換が良さそうだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06be-jnOX) · 2024/08/26(月) 06:26:02.67

プラグ代をケチる人はいないと思うが
交換忘れ防止として1万km単位というのは覚えやすいと思う

**672** (ﾜｯﾁｮｲ fec9-TuPu) · 2024/08/26(月) 07:11:42.93

ベトキャリは2台にわたって取り付けたけど、
殆ど使わなかった、と言うか活用法が思いつかなかったのでJA59には着けなかった。
まあ整備がしやすい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4628-PBPb) · 2024/08/26(月) 07:24:14.83

ベトキャリは飾り

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d78-wgTk) · 2024/08/26(月) 07:27:29.00

>>81
カバンやバックパックなんかも、純正58リットルボックスやJMSのラージボックスに入っちゃうからな・・・
かといって、テントとかは形状的に積載無理だし

調べると「ベトナムキャリア専用バッグ」というのがあるけど、みんなこれ付けてんのかな
www.out-standing.com/VCB-a/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d78-wgTk) · 2024/08/26(月) 07:31:27.32

かといってフロントキャリアは荷物乗せるとライト照射に悪影響あるし
結局は90リットルくらいのリアボックス付けるのが一番なのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46ea-4B6g) · 2024/08/26(月) 07:48:04.29

職業ライダーのワイ、頻繁な乗り降りの邪魔になるベトキャリとインナーラックは付けないのがポリシー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-+qEr) · 2024/08/26(月) 07:50:07.51

>>83
それ付けたけどやっぱり給油時邪魔になるのよ
長距離行くときしか使わなくなった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d78-wgTk) · 2024/08/26(月) 07:55:41.64

>>86
なるほどなぁ……やっぱ当たるんだ

BigOneの220リットルリアボックス（ピザ配達とかが付けてるの）が良いんだろうけど
cubに付けるには相当キャリアとか改造しなきゃ無理っぽいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-+qEr) · 2024/08/26(月) 08:00:26.79

郵政のこれがポン付けで良いと思うが手に入らないんだよな
https://aucfree.com/items/u309387169

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d78-wgTk) · 2024/08/26(月) 08:02:36.53

>>85
職業ライダー4年くらいやってたけど、仕事で使ってたのとほぼ全く同じリアボックス出してた
ほぼ形状同じだけど納入してたの旭風防だったんだろうか……
しかし5万円はちと高いな
www.af-asahi.co.jp/other/champ_ab5w.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d78-wgTk) · 2024/08/26(月) 08:05:12.51

>>88
激レアで転売品なのか払い卸品なのか知らんが、一般ユーザーに正式販売すればいいのにな
まぁ>>89みたいに5万円くらいになりそうだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46ea-4B6g) · 2024/08/26(月) 08:07:02.52

>>87
200Lデリボックス積むために郵政キャリア付けたけど、ボルト留めならノーマルキャリアで充分だと思ってる
後方跳ね上げのカブプロは手曲げで水平にするか他のキャリアに交換

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46ea-4B6g) · 2024/08/26(月) 08:24:55.59

>>13
訂正

推奨フォークオイル　粘度10W
オイルレベル
JA59　95mm
JA60JA61　115mm
オイル量
JA59　59 ± 1.0cm³
JA60JA61　77 ± 1.0cm³

↓

推奨フォークオイル　粘度10W

JA59
オイルレベル　95mm
オイル量　59 ± 1.0cm³

JA60
オイルレベル　115mm
オイル量　77 ± 1.0cm³

JA61
オイルレベル　109mm
オイル量　78 ± 1.0cm³

**774RR** (JP 0H66-D4vx) · 2024/08/26(月) 10:58:10.19

カブ海苔なら一度は超デカ箱つけたいとは思うが、年がら年中つけてるわけにもいかんしなあｗ
かと言って100Lこえるような箱だとさすがにボルト固定になるだろうしで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46ea-4B6g) · 2024/08/26(月) 11:14:10.44

>>89
高いなw
まあ販売数が望めず耐久性も求められると製造コストはバカ高いのも仕方ない
一般的に生産数10倍で1個あたり製造コストが半分になるんだっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-wgTk) · 2024/08/26(月) 11:19:47.23

リアボックスに5万円はな……車体価格の20%くらいになっちゃうし
出せても2万円中盤くらいかなぁ

**672** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-TuPu) · 2024/08/26(月) 11:39:27.76

漢なら黙ってマルシン出前機

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d2b-EMLq) · 2024/08/26(月) 12:40:21.18

自作の木箱でいいだろ
サイズも形も好きにできる
問題あるとすればビジュアル的に不細工になりがちなとこだけど
そんな事どうでもいいでしょ
カブなんだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd1c-aSv8) · 2024/08/26(月) 12:45:12.82

リアやフロントキャリアに収穫コンテナ付けてるのはちょっとかっこいいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aef5-OEQH) · 2024/08/26(月) 21:32:32.27

JMSは2万ちょっとで買えるのに他の箱と悩む理由がわからん
ホムセン箱は取付にフラット加工必要だし、ガタツキや南京錠かける手間考えると、十分安い買い物だと思うけどなぁ
旭風防も最初悩んだけど、上蓋の開き方とガタツキ音のインプレで却下した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e58-QyKq) · 2024/08/26(月) 22:49:37.77

ベトナムキャリアは乗り降りの際のセンターカバーの傷防止でつけてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aef5-OEQH) · 2024/08/26(月) 23:04:29.95

>>100
同じく
悩んで結局武川の買ったけど、武川は他メーカーに比べてカブのフレームにかなり沿った形状で乗り降りで足ぶつけたこと一度もないよ
東京堂とかのは安いけど、武川より高さが1～2cm高くてデッドスペース増えるし、幅も狭くて微妙。
でも結局センターキャリアに荷物積んて走ったことないから、レッグシールドに傷防止シール貼るだけがベストかも

警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2278-wgTk) · 2024/08/27(火) 08:05:55.07

>>99
JMSは、90リットルくらいの出してくれれば最高なんだがなぁ
65リットルは長距離行くと少し心もとない
二段階に容量増やすアレは特許とかあるのかな

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-OEQH) · 2024/08/27(火) 08:42:43.67

>>102
ちな、俺はカブプロキャリアをフラット加工して、前側30cm開けてJMSの65Lつけてる
箱の前の30cmに荷物山積み出来るから65Lで十分足りてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c158-D2of) · 2024/08/27(火) 19:16:40.33

５万キロ超えたしタペット調整したけど
レッグシールドとエアクリ外さないといけないのちょっと面倒だな
あとロッカーアームの角度？が結構寝てるから手持ちのアジャストレンチ（確かデイトナのヤツ）で結構ギリギリ入るって感じだったので
これからやる人はレンチ選びにちょっと注意必要かも？
結果的に上下ともに許容範囲内で上側だけ＋寄り過ぎだったから一応調整した程度だけど
こういうのはやっとくと気分的にはいいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 11dc-cSvp) · 2024/08/27(火) 21:04:40.59

面倒ならバイク屋に任せるだけ
自分で苦労するなんてビンボー臭い
それも長文で自慢げに語るなんて頭悪すぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46ea-4B6g) · 2024/08/27(火) 21:18:16.33

整備の苦労話を共有するのもまた楽しいもんさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f9e9-oI1o) · 2024/08/27(火) 21:20:07.15

心病んでるよ...
そもそもタペット調整するってのはね
いじるのか好きだからやってるだけ
そして自慢げに聞こえてしまうその心理は
ことバイク問わず自分自身に自信がない人

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5cf-PZM2) · 2024/08/27(火) 21:21:29.79

苦労の先に快感がある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-+qEr) · 2024/08/27(火) 21:25:37.27

男は度胸！　何でも試してみるのさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 11dc-cSvp) · 2024/08/27(火) 21:45:03.38

便所の落書き以下だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd63-y0Ed) · 2024/08/27(火) 21:47:06.23

自分で言ってりゃ世話ねーわな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 11dc-cSvp) · 2024/08/27(火) 21:49:07.35

よく見る「日本一周中」ってカンバン掲げて走ってる奴居るけどあれと同じ
男なら黙って苦労も楽しみも内に秘めるもの
これ見よがしの落書きは見苦しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-+qEr) · 2024/08/27(火) 21:52:24.56

あ、それはなんかわかる

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM99-D2of) · 2024/08/27(火) 22:02:55.84

無意味なお気持ち表明より
実践して情報共有してくれる書き込みのほうが有意義かな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd22-4B6g) · 2024/08/28(水) 03:08:35.77

キタコのハイスロ良いね
開度90度→78度くらいだけど、そのちょっとの差が大きい
常用域でスロットル握り直しがほぼ無くなって楽チン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d2b-EMLq) · 2024/08/28(水) 06:40:21.05

整備の件は置いとくとして
日本一周アピールは俺も理解不能

**672** (ﾜｯﾁｮｲ fecd-TuPu) · 2024/08/28(水) 08:14:38.67

そんなにスロットル全開にする？
みんな。
確かにリトル乗ってた時は全開しまくったが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d2b-EMLq) · 2024/08/28(水) 10:06:16.62

するね
レブリミッター作動するまで回すね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4628-PBPb) · 2024/08/28(水) 11:33:41.92

する
カブ遅ぇからな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-g7NX) · 2024/08/28(水) 13:01:15.35

全開はあまりしないけど、都心部のストップ＆ゴーや幹線道路では加速が欲しくてガバ開けする
燃費もエンジンにも悪い非効率と解っててもひねっちゃう

警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c5ef-Iglk) · 2024/08/28(水) 16:59:12.40

話の流れをぶった切るようですが、誰か外装を全外しして、カラーチェンジした方はいませんか？時間がどれくらいかかったのか、教えて下さい。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-g7NX) · 2024/08/28(水) 17:20:17.91

外装外すだけなら慣れてれば5分、初めてでも10-15分くらいでしょ
むしろネジ頭舐めないようにそこそこのドライバーを用意する方が大事
初めて分解ならドライバー柄頭を金鎚でガンガン叩きながら回すだろうし

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-Iglk) · 2024/08/28(水) 17:28:20.08

スイマセン
レッグシールドだけではなく、外装全てを外して、裸にした方です。

**672** (ﾜｯﾁｮｲ fe5d-TuPu) · 2024/08/28(水) 18:44:34.72

最初からハンターカブ買えやって思っちゃう

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-g7NX) · 2024/08/28(水) 18:49:31.30

カブプロベースで外装カスタムしたいならしゃーない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6125-tNCZ) · 2024/08/28(水) 18:57:25.11

>>125
阿部ホン「せやな」
https://www.goobike.com/spread/8400042B30220711003/index.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cdec-KZxv) · 2024/08/28(水) 19:07:49.75

外装外すなら車用の内装外し工具(樹脂製)買えよ。エーモンとかいろんなとこから出てる
マイナスドライバーとか使ったら抉る時点で傷がつくぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e58-QyKq) · 2024/08/28(水) 20:17:36.20

東北キリタンのyoutubeだとカブプロにクロスカブ外装（レッグガード除く）換装＋フロントパネル・フロントフェンダー塗装で＋50,000だそうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd32-4ABQ) · 2024/08/28(水) 20:33:27.39

俺も塗装したいけど気長にやりたいから外装セットが欲しい

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-g7NX) · 2024/08/28(水) 20:49:09.90

塗装はカスタムの中で最も手間と時間と金がかかるからなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06cd-jnOX) · 2024/08/28(水) 21:44:53.19

警備員登録されてる方で
武器と防具を装備していても名前が
デフォルトのnanashiなら被弾にカウントされて
レベルダウンする仕様に変更されたので

1.お使いのブラウザでどんぐりシステムにログイン
2.下の方にttps://i.imgur.com/Ib5SITW.jpgここ
ハンターネーム変更サービス
3.お好きな名前に変更しておく
例 JA59byMasahiko
共有しときます

警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2278-wgTk) · 2024/08/29(木) 06:14:30.17

スーパーカブの風防って、ホンダ純正でもだいたい1万円じゃなかった？
なんで2万超えてるの……旭風防にしようかな

>ウインドシールド (22YM Super Cub 110) ホンダ純正
>メーカー希望小売価格
￥24,750

警備員[Lv.24][SR武][SR防] (ﾜｯﾁｮｲ 4617-HEDm) · 2024/08/29(木) 07:20:11.02

>>131
まじか
変えてみたけどどうなるんだろ
テスト

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-g7NX) · 2024/08/29(木) 10:20:07.54

高ぇw
ただの2mm厚ポリカ板だろと思わなくもないけど
流体力学で計算された絶妙な湾曲と傾斜で車体バタつきと顔や身体への走行風をバランス良く防いでいる
ポリカ板自体も高品質でヒビ割れや経年劣化の日焼けもゆっくり

たぶん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2278-wgTk) · 2024/08/29(木) 10:56:21.59

>>134
見た感じ、基本設計は今までのと殆ど変わってない感じ
値上げするにしても1万円→1万5000円くらいならまだしも、2万5000円は飛びすぎやろ……
旭風防の1万2000円の買うわ

**774RR** (JP 0H66-D4vx) · 2024/08/29(木) 11:59:07.48

アマ品もってて冬だけつける派だが今年はワークマンのイージス買うので
風防なしで乗り切る所存

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-4B6g) · 2024/08/29(木) 12:40:14.26

アマゾンの格安汎用ウィンドシールドとジェッペルとネックウォーマーとワークマンイージスで乗り切れるけど
真冬はやっぱハンカバグリヒレッグカバーも追加したい

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-4B6g) · 2024/08/29(木) 12:43:11.10

アマの汎用シールドは1年でミラー共締めアルミブラケットが割れる
最近はブラケットがゴツく丈夫になったらしいけど
純正オプションシールドはとにかく壊れない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 91c5-ILUS) · 2024/08/29(木) 23:10:38.82

カブプロ限定だけど、旭の一番大きいやつを一番下に下げて装着してる。レッグシールドの上端までウインドシールドが下がるので、ウインドシールド下からの雨風が軽減されてオススメです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9d78-wgTk) · 2024/08/30(金) 07:14:52.92

タイヤ減ったから交換したいけど、D604前後だとハンドルが振れるとかいうのが気になるな……
ハンターカブ純正のGP-5にでもするかなぁ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-g7NX) · 2024/08/30(金) 11:17:48.39

シティグリップエクストラでええやん

**672** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-TuPu) · 2024/08/30(金) 13:20:52.78

グリップそこそこあって燃費も良い
アドバン　フレバみたいなタイヤがいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e58-QyKq) · 2024/08/30(金) 23:09:58.82

>>139
下げるとポジションランプが映り込まない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 91c5-ILUS) · 2024/08/31(土) 01:35:18.99

>>143
行灯は玉抜いてます。旭CC110用を使ってますが、下げるとシールドがパーキングブレーキに当たるので前に出す工夫が必要。その他はボルトオン。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-4B6g) · 2024/08/31(土) 06:54:28.10

旭風防　ウィンドシールド
MARUTO　レッグカバー
MARUTO　JA61専用ハンドルカバー

そろそろ冬支度を考える時期か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae95-UQn5) · 2024/08/31(土) 07:12:13.81

マフラーをヨシムラに変えたんだけど、吸気も変えた方がいいのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-4B6g) · 2024/08/31(土) 07:24:27.04

社外マフラーは出足が遅くなるよね
キャブ車の頃は20径キャブや強化クラッチ含めたボアアップキットと同時にマフラー変えるのが定番だった
今のFIはどうなんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d2b-EMLq) · 2024/08/31(土) 08:13:57.80

教えてくださいって言え

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-4B6g) · 2024/08/31(土) 08:34:12.36

MARUTOのレッグカバーが近年表皮を変えたのかすぐ全体的にひび割れてくる
一昨年はひび割れほったらかしてどんどん拡大雨水ビシャビシャ中のスポンジもボロリはみ出て酷い有様
去年はひび割れをその都度ゴリラテープで補修してたら全面つぎはぎ補修テープだらけ
冬には必須の便利アイテムだけにひび割れが残念

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-4B6g) · 2024/08/31(土) 08:39:01.67

ハンドルカバーも雨の染み込み防止対策しないと
型崩れしないようにハンカバ内側にタオル詰め込んで、縫い目を全面ゴリラテープとドライヤーで貼り付け
取付でもすきま風が吹き込まないようにおしぼりタオルを内側に詰め込み

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8278-wgTk) · 2024/08/31(土) 08:40:07.74

タイヤはシティエクストラ良さそうだな

>>145
レッグカバーは15万キロくらい走ってるけど付けた事無いな……ずーっとKOMINEのオーバーパンツだわ
ただ出先で収納する時にわりと（とうかかなり）かさばるんだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8278-wgTk) · 2024/08/31(土) 08:42:04.46

>>150
ハンドルカバーに関しては、

INFIMO ( 大阪繊維資材 ) ネオプレーン防寒防水ハンドルカバー

が全てにおいて最高だったよ
雨の染み込み一切無いし、KOMINEとかみたいに操作性の難も無かった
「ウィンターグローブ付けた前提」で考えたほうが良いと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-4B6g) · 2024/08/31(土) 08:42:18.22

キジマのグリップヒーターも接着し直さなきゃ
キジマグリップボンドはダメだ半年で接着剤が溶けてズルズル回りだす
デイトナの2液混合ボンドからきっと大丈夫なはず

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-4B6g) · 2024/08/31(土) 08:48:16.95

>>151
レッグカバーは乗り降りと鍵の抜差ししにくいから、ぶっちゃけオーバーパンツで凌げるならそっちが良いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-4B6g) · 2024/08/31(土) 08:54:36.80

>>152
ウーバー配達員だからスマホ操作の関係であまりグローブはめたくないんよね
確かにネオプレーンINFIMO良いよ
俺も前のカブで手首リブをハサミで切り取って手の抜差ししやすくして使ってた
ちょっとの雨なら全然しみてこないしあったけえ
しかしJA61はリアブレーキロックが右ハンドルに付いてて取付できなそうで諦めた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-wgTk) · 2024/08/31(土) 09:13:13.79

>>154
バイク　レッグカバー

で検索したら・・・確かにこれは……
そもそもオーバーパンツ並にかさばりそうだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-4B6g) · 2024/08/31(土) 09:22:33.85

>>156
カブ用レッグカバーは車体に装着しっぱなしに出来るからいい
スクーターみたいに魚屋の前掛けエプロンスタイルではないのがポイント

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-DaqY) · 2024/09/01(日) 11:57:58.00

JA61パーツリスト　2023版
しれっと公表されてた

**672** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-v+JF) · 2024/09/03(火) 08:19:12.51

流れが止まってるようなのでネタ投下

https://dec.2chan.net/up2/src/fu3941036.jpeg
これするだけでもエンジン元気になるんだ。
デメリットもないと思う。たぶん
下手に武川とか毒キノコ入れるより良いと思われ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 277e-cp5X) · 2024/09/03(火) 08:53:10.85

>>159
グロ

集合体恐怖の方注意

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-KyzG) · 2024/09/03(火) 17:25:53.10

ドリルで空気の流れる箇所をボコボコ加工してる？
たしかにインテークマニホールド内壁をザラザラにして表面積を増やして混合気の霧化を効率化する加工があったような…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf13-NJdC) · 2024/09/03(火) 18:32:30.84

見なきゃ良かった...＞集合体

**672** (ﾜｯﾁｮｲ ffef-v+JF) · 2024/09/03(火) 19:00:16.44

何でだよwゴルフボールや軟球見ても気分悪くなるのかい？
懐かしのハス画像じゃあるまいし。まあ理解は出来る。
>>161
まあその辺りの話も耳にしていたから何とか使えないかなとは思ってたけど、自分的には全面ディンプルにする必要はねえよなって感じ。
凸部にディンプル施して、出来るだけ管のカーブに空気を這わして、負圧になる部分を極力無くして、
菅の内と外の空気がぶつかって喧嘩させないようにするイメージ。
凹部や平らな所にディンプル施しても意味は有るだろうがデメリットの方が心配。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47dc-gZWn) · 2024/09/03(火) 19:53:06.43

お前ら110ccのカブに何求めてる?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf13-NJdC) · 2024/09/03(火) 19:57:10.31

値段だよ
仕事用だもん
趣味バイクは別に二台ある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87e4-DB9y) · 2024/09/03(火) 20:27:48.56

納車1年過ぎたけど素晴らしい乗り物だ

**774RR** (JP 0H8f-D/hx) · 2024/09/03(火) 20:58:15.20

俺は仕事用PCXで趣味にカブだな
最初は仕事でカブ使ってたけどギアチェンはマジ無理ってなった

**672** (ﾜｯﾁｮｲ ff57-v+JF) · 2024/09/03(火) 22:50:01.15

多分伝わって無いので絵で説明しようと思ったけど、、、
難しいね

https://dec.2chan.net/up2/src/fu3946774.jpeg
バイクじゃないけど最近の配管はコーナー部に細工してるのもあるよね。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-aaTm) · 2024/09/03(火) 22:50:17.67

仕事道具だから耐久性だな
定期メンテや消耗部品の交換は当然
どこかしら不調になっても次のメンテまで走ってくれる丈夫さが最も大事

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7b4-qDpP) · 2024/09/03(火) 22:50:46.08

>>165
趣味バイクは二台あるって書く必要あるの？w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 870c-4YXt) · 2024/09/03(火) 23:17:01.82

通勤用じゃなくて仕事用って書いてる時点で…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df5f-NJdC) · 2024/09/03(火) 23:38:39.12

>>170
だって仕事用は価格は重要だもん...
としつつバイクって価格関係なく趣味性が高い乗り物と言われてるでしょ
となると価格関係なくコスパわるいであろう別バイクが二台あり。
ただ、110乗ってて楽しいけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df5f-NJdC) · 2024/09/03(火) 23:40:09.73

価格とは買う値段だけでなく年間コスト、整備性の良さその他
含まれる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf28-Tquj) · 2024/09/04(水) 03:30:44.38

割と近所の足代わりに乗ってるから、カブに期待するのは長持ちやね
趣味では他のバイクに乗るし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf89-aaTm) · 2024/09/04(水) 05:48:41.21

純正パッド4万km保ったのに
純正と効きがほぼ変わらないデイトナ金パッド1万kmしか保たなかったでござる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-WmCa) · 2024/09/04(水) 06:30:50.74

スタッドレスタイヤを発注する時期だぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf3c-NJdC) · 2024/09/04(水) 07:35:01.75

パッドはオーガニックのNTB一択だよ
あくまで原付き2種クラスの純正のかかり具合が好きならの話だけど
別バイクにNTBに変えたら純正と変わらんし餅も同じ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7ba-cp5X) · 2024/09/04(水) 08:57:59.15

純正品質保証のntb

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf89-aaTm) · 2024/09/04(水) 09:46:11.53

スプロケやスロットルワイヤーブレーキワイヤーは純正同等を謳ってるけど、ブレーキパッドはどうなんだろう？
と思いつつポチった

**774RR** ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 47dc-gZWn) · 2024/09/04(水) 17:15:14.40

平均燃費が80kmを下回らない燃費詐欺バイク

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e778-hbJw) · 2024/09/04(水) 19:07:21.52

想定体重より30Kg多いボクは燃費リッター58Kmなんですが！？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf89-aaTm) · 2024/09/04(水) 19:10:42.23

リアタイヤをサイズダウンしてFスプロケを2丁下げれば燃費詐欺でみんなに自慢できる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47dc-gZWn) · 2024/09/04(水) 19:15:49.84

>>182
おいらはFスプロケ15Tなんですがwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff26-9htA) · 2024/09/04(水) 20:20:56.15

>>177
ntbパッドそんなに良いんだ試してみるかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47c5-fQLR) · 2024/09/04(水) 22:50:47.98

>>183
で、満タン法だとどれくらいなんすか？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-DpBx) · 2024/09/04(水) 23:42:48.96

USB電源キットはキタコの 757-1424000 でいいでしょうか？ja10全車種と有るがイマイチ自信無くて
他におすすめあったら教えてください！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-WmCa) · 2024/09/05(木) 00:17:42.20

自分はJA59に80-757-11530付けましたよ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-DpBx) · 2024/09/05(木) 00:54:54.19

>>187
それが正解ですね！
キタコのja59特集ページにもありました
ありがとうございます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf28-Tquj) · 2024/09/05(木) 03:14:53.44

>>186
細かいこと気にするくらいならリレー付けてそこからとれば

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf89-aaTm) · 2024/09/05(木) 09:53:45.69

カプラーオンでポン付けできる商品が欲しいんでしょ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-DpBx) · 2024/09/05(木) 13:12:57.50

>>190
そうです
スキル無いので

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfb5-+rLF) · 2024/09/05(木) 20:09:16.36

カブのカスタムってジャンル分けというか呼び方ってあるの？
例えばカウル外してハンドル替えてアウトローみたいなスタイル特別な呼び方ある？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf89-aaTm) · 2024/09/05(木) 20:53:53.41

スカチューンやチョッパーでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f55-Nm9k) · 2024/09/06(金) 05:01:15.59

現行のスーパーカブ110を借りて乗って見ました、免許はあるものの二輪を運転するのは１０年以上ぶりで

スーパーカブ110プロって、１速だとウイリーして転びそうな加速をしますね、速すぎて怖いぐらい。
普通自動二輪の免許は持っていますが、400CCのバイクの加速ってどんものなんだろうか。車にしか乗らないからバイクの体感速度がスリル有りすぎて怖かった…

スーパーカブで減速シフトをしたらエンジンブレーキが効きすぎて転倒しそうです。エンジンブレーキでスリップして転倒って起こりますか？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdff-aaTm) · 2024/09/06(金) 05:59:23.64

現行モデルのカブ110プロだけど1速の加速は昔の2st50ccスクーターとほぼ一緒だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e778-hbJw) · 2024/09/06(金) 06:46:40.49

>>194
1速は、1秒くらいヴィーンと動き出したらすぐ2速くらいで良いのよ
というか体重50Kg前後なら2速スタートでも良いのでは

エンジンブレーキ効きすぎなのは、ギヤに合ってない速度なのにシフト下げてるからだよ
特に今のカブはローギヤード寄りだし

時速30Kmで3即、時速20Kmで2速くらいでいいのでは
多分、時速50Kmとかで3速落としてるんでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfa7-NJdC) · 2024/09/06(金) 07:02:11.93

昔初めて乗ったXLR250(単気筒)でラフに繋いだらウイリーしたの思い出した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e778-hbJw) · 2024/09/06(金) 07:03:29.77

関係ないけど、カブウィリーというと
水曜どうでしょうがアマプラに来るらしいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2745-Nm9k) · 2024/09/06(金) 08:02:03.71

>>196
ありがとう。
それとフロントブレーキも効きすぎて危ないな、基本リアブレーキで止めるべきか？なんでバイクはフロントブレーキとリアブレーキにわかれているの？車はブレーキペダルひとつなのに

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM3f-NFJX) · 2024/09/06(金) 08:05:13.04

免許持ってるなら前後別れてる理由知ってるはずだが…
今は新車はABSかコンビブレーキ必須だから教えてなかったりするのかな