【HONDA】 CB250R 35台目 【MC52】

[1 774RR 2024/08/27(火) 08:39:07.87 ID:TbMNw6qN0]

!extend:checked:checked:1000:512:donguri=3/2

メーカーサイト
https://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 34台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1720617201/


※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

-
VIPQ2_EXTDAT: checked:checked:1000:512:donguri=3/2: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:checked:1000:512:donguri=3/2: EXT was configured

[2 774RR 2024/08/27(火) 08:39:53.15 ID:TbMNw6qN0]

スクリプト対策で緩いレベのどんぐりで作成

[3 774RR 2024/08/27(火) 08:40:29.84 ID:TbMNw6qN0]

旧型／2022年モデル変更点

最低地上高:147mm→153mm
馬力:20kw(27PS)/9,000rpm→20kw(27PS)9,500rpm
トルク:23Nm/8,000rpm→23Nm/7,750rpm
エキパイ:艶消し黒→シルバー
Ｆフェンダー:黒→タンク同色

アシスト＆スリッパークラッチ、SFF-BP搭載
ギアポジションインジケーター追加(水温計廃止)
排気系、シート表皮、アンダーカウル、サイレンサー変更
平成32年規制(ユーロ5相当)対応

[4 774RR 2024/08/27(火) 08:41:03.29 ID:TbMNw6qN0]

2018年→2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更

[5 774RR 2024/08/27(火) 08:41:43.94 ID:TbMNw6qN0]

2018年→2019年モデル変更点

18、19年式足付き比較
https://i.imgur.com/AqAPJGb.jpg（165cm）
https://i.imgur.com/KQPxmK9.jpg（156cm）

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル足つきチェック（161cm）
https://youtu.be/bhvY3yy_TiE

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証
https://youtu.be/hjGGwfRDdpA

[6 774RR 2024/08/27(火) 08:42:04.29 ID:TbMNw6qN0]

足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更

[7 774RR 2024/08/27(火) 08:42:25.85 ID:TbMNw6qN0]

【積載インプレ】ホンダ「CB250R」
新世代CBシリーズに共通する荷物の積みにくさを攻略する方法
https://www.autoby.jp/_ct/17340388

[8 774RR 2024/08/27(火) 08:42:53.84 ID:TbMNw6qN0]

WR'S フルエキ ￥78,000～
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

ヤマモト フルエキ ￥78,000～
https://i.imgur.com/V38ILlA.jpg

MORIWAKI　S/O ￥52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O ￥40,000～
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O ￥65,900
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

ENDURANCE　S/O ￥38,000～
https://i.imgur.com/OBpALPB.jpg

[9 774RR 2024/08/27(火) 08:43:43.53 ID:TbMNw6qN0]

CB250Rなど5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057～MC52-1002630
平成30年6月12日～平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html

[10 774RR 2024/08/27(火) 08:44:07.17 ID:TbMNw6qN0]

外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310

Fフェンダー
61000-K94-T10ZA ￥10,989

[11 774RR 2024/08/27(火) 08:44:34.26 ID:TbMNw6qN0]

※諸注意
年式問わず冷却水漏れの報告が多数挙がっております
ホースバンドの形状不良、締め付け不足、ホース自体の不良などが原因のようで
日常点検項目に水回り経路の目視確認も加えることを強く推奨します

[12 774RR 2024/08/27(火) 08:45:47.16 ID:TbMNw6qN0]

タンクカバー カラー品番

64445K0AE10ZE:ﾏｯﾄｸﾘﾌﾟﾄﾝｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AE10ZG:ﾌﾞﾗｯｸ
64445K0AE10ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ

64445K0AT30ZB:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ(2019)
64445K0AT30ZA:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ
※19年型は新色の青に加え赤も部品番号が変更しているので注意

22年型タンクカバー／Fフェンダー
64445K0AEB0ZD／61000K0AEB0ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ
64445K0AEB0ZC／61000K0AEB0ZC:ﾏｯﾄｶﾞﾝﾊﾟｳﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AEB0ZB／61000K0AEB0ZB:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ

[13 774RR 2024/08/27(火) 08:46:11.10 ID:TbMNw6qN0]

https://i.imgur.com/GFsfA6M.jpg

本スレや他スレで多々貼られる上記検証グラフは
「ShimoKenSize」にて行われた動力性能テストの結果で、HP内に公表されている詳細を見ての通り
一部車種に有利な条件で検証されたものであり、CB250Rも好成績を収めてはいますが
前述の通り全車にとって公平なテスト方法でないこと予めご承知を

購入検討されている方は鵜呑みし過ぎず実際にレンタルや試乗、各メディアやオーナーブログなど
数多あるインプレ等も参考にどうぞ
安くない買い物故、ご判断はくれぐれも慎重に

[14 774RR 2024/08/27(火) 08:47:09.17 ID:TbMNw6qN0]

十四

[15 774RR 2024/08/27(火) 08:47:19.22 ID:TbMNw6qN0]

十五

[16 774RR 2024/08/27(火) 08:47:32.26 ID:TbMNw6qN0]

十六

[17 774RR 2024/08/27(火) 08:47:45.31 ID:TbMNw6qN0]

十七

[18 774RR 2024/08/27(火) 08:47:59.39 ID:TbMNw6qN0]

十八

[19 774RR 2024/08/27(火) 08:48:12.56 ID:TbMNw6qN0]

十九

[20 774RR 2024/08/27(火) 08:48:24.67 ID:TbMNw6qN0]

二十

[21 警備員[Lv.11][新芽] 2024/08/27(火) 08:50:50.83 ID:ZlqGDq9F0]

ナイスどんぐり

[22 774RR 2024/08/29(木) 23:23:44.44 ID:q1mey8lt0]

>>1
いちおつ

[23 774RR 2024/08/30(金) 11:07:57.77 ID:78fIAJcs0]

プラグ交換、タンクカバー外して、そこからバッテリー下から苦労して作業するよりも、整備書通りラヂエターずらしたら簡単にプラグにアクセスできてむしろメンテナンスよくてワロタ

[24 774RR 2024/08/30(金) 12:58:12.91 ID:gjc8b58L0]

うｐ

[25 774RR 2024/08/30(金) 13:16:15.20 ID:KeVH8DLr0]

>>23
その方法はプラグホールを目視できないから
ゴミや砂をシリンダ内に落とす可能性がある

時間工賃のプロならともかく、自分でやる場合はバッテリを外してやりたいね

[26 774RR 2024/08/30(金) 13:28:58.57 ID:JAPkaI8o0]

一昨日カーブを曲がろうとしたらいままで経験したことのない盛大なコケかたして
擦り傷と打撲で痛む両膝のせいでシクシク泣いてる
つまり、お前らも気をつけろよ？

スレ立て乙です

[27 774RR 2024/08/30(金) 14:34:13.03 ID:hi3L8x/g0]

>>25
お前の250Rはそんなに汚いのか
普段から掃除しろよw

[28 idonguri 2024/08/30(金) 14:49:35.03 ID:yV1zmxkd0]

>>25
神経質すぎ
禿げるぞ

[29 774RR 2024/08/30(金) 14:59:12.91 ID:vStULm8l0]

盛大なコケ方で以前見たジムカーナ動画を思い出した
探したw
https://youtu.be/sNOniuFRFik
荷重の抜けるタイミングでこんなふうに跳ね上がってしまうんだな
どうもCBは荷重の掛け方を意識しないとフロントが跳ねる気はしていたんで
この動画を見てから気をつけてるw

[30 774RR 2024/08/30(金) 15:05:19.42 ID:vStULm8l0]

>>25
大昔、思い切り肝を冷やした思い出が蘇った…
路上でプラグを被らせて始動できずに困ってたTE27が停まってた
運転手は兄の車を借りた若い女性で、ソレックスの2TGの始動はちょっと難しかった
自分は工具を積んでいたのでプラグレンチを持ち出してプラグを外したんだが
レンチのユニバーサルジョイントのカシメピンが抜けてプラグホールに落ちた…
ピンはかろうじてプラグホールの縁に引っかかっていたので
ロングドライバの先にガムテを巻いて回収に成功した
他人の車、シリンダ内に落ちていたらと思うと今でも肝が冷える…

[31 774RR 2024/08/30(金) 15:33:36.46 ID:Orb7zGaQ0]

>>25
エアダスターでも吹いとけばいいのでは

[32 774RR 2024/08/30(金) 15:36:14.53 ID:fdbqAC8v0]

前スレで「どんぐりレベル3じゃ書き込めない！」とかわけのわからないことを言って泣き叫んでたおっさんは
今も書き込めず人知れず泣いてるのかな

[33 774RR 2024/08/30(金) 15:42:07.30 ID:jPCYLxml0]

>>25
今年でFD3Sは25年目だけど毎回プラグ交換は腕だけ伸ばしてメクラで交換してるど全く問題なし
250Rのプラグ交換とかおもちゃ弄りでいい気分転換になる
神経質にならずに気楽にやると良い

[34 774RR 2024/08/30(金) 15:49:13.34 ID:vStULm8l0]

まあ自分のは丁寧にやりたくなるのが人情というものw
これはプロでも同じだったりする（ソースは俺）

[35 774RR 2024/08/30(金) 16:01:35.59 ID:UUaSSnLz0]

バイクカスタムヤ整備楽しいわ
リターンして良かった
250R軽いのに剛性もあって楽しい
しかも終売ってとこも最高

[36 警備員[Lv.13][新芽] 2024/08/30(金) 16:12:57.67 ID:wwP6779X0]

モリワキのスリップオンマフラー装着

[37 774RR 2024/08/31(土) 03:39:56.61 ID:2SjhLi4d0]

ホームページにも生産終了が出たな

[38 774RR 2024/08/31(土) 06:31:20.71 ID:6ZHEIiO10]

これ実質スズキに敗走したようなもんだな

[39 774RR 2024/08/31(土) 07:06:53.84 ID:ZCG1vZtb0]

スwズwキwww

[40 警備員[Lv.4][新芽] 2024/08/31(土) 08:03:25.00 ID:39G1DZt40]

>>26
バイクは大丈夫か？
身体はほっといても治るがバイクは治らない

[41 警備員[Lv.4][新芽] 2024/08/31(土) 08:05:04.35 ID:39G1DZt40]

>>1
レベ3どんぐり乙

[42 774RR 2024/08/31(土) 08:06:07.61 ID:ZCG1vZtb0]

>>26
寝かし過ぎたの？

[43 774RR 2024/08/31(土) 12:07:22.08 ID:ZH+bvjuq0]

台風関東までこないっぽいけど雨が読めないからツーリング行けない。仕方ないから土日はおとなしくジムでマシントレ

[44 774RR 2024/09/01(日) 12:00:38.27 ID:ceWlw0pl0]

雨で全然乗れないなあ
そして秋の気持ちいい季節は一ヶ月もなくあっという間に冬が来るのだ

[45 774RR 2024/09/01(日) 12:25:44.40 ID:I3R+lSt30]

今年も暖冬で頼む

[46 774RR 2024/09/01(日) 17:12:34.72 ID:ZAt1tE7g0]

YouTubeみてると大型免許とって、レンタルで大きいバイクにも乗ってみたい、と思うな。
大型を買うことは無いだろうけど。

[47 774RR 2024/09/01(日) 17:38:51.92 ID:odVczWJF0]

むしろ大型持ってても軽さと取り回しのしやすさで
こっちの方が乗るよw
流石に街乗りママチャリバイクやで🏍

[48 警備員[Lv.6][新芽] 2024/09/02(月) 14:31:06.07 ID:lxRm3nTK0]

デイトナのDH-708を装着して見慣れちまったせいで
シートバッグに抵抗がなくなってしまい苦笑
タイチのRSB312が尼セールスきてるからポチったわ

[49 警備員[Lv.4][芽] 2024/09/02(月) 17:48:14.90 ID:KdxiecG00]

どんぐりテスト

[50 774RR 2024/09/02(月) 17:59:16.03 ID:2wGz+W4O0]

で、って言う

[51 774RR 2024/09/02(月) 18:08:55.22 ID:KdxiecG00]

前かけなかったから失礼

1年乗ってライディング姿勢とか調べたりしたけど、運転中姿勢ばっかり気になるからBMコンチ3型買っちゃった
ハンドルアップスペーサー19mmはあまり効果が無かった...

[52 774RR 2024/09/02(月) 18:41:54.45 ID:iGuV2lj20]

>>51
皆その流れでBMコンチ3型になるから安心しろ

[53 774RR 2024/09/02(月) 18:47:31.27 ID:ETlSnED20]

>>48
これかええやん

RS TAICHI
スポーツ シートバッグ.10
RSB312 10L 日帰り
baico.jp/smartphone/detail.html?id=000000003865

[54 774RR 2024/09/05(木) 00:14:15.62 ID:cjUXv2Mb0]

このバイクは教科書的なフォームで乗ろうとするとキツいだろうな
少し前のめり気味に肘を張るイメージでないと絞りの緩いバーは無理がある
ドゥカティとか見ても現代的ストファイのポジションってみなこんな感じなんだろう

[55 774RR 2024/09/05(木) 09:52:56.51 ID:JtbhqV5f0]

どういうこと？文章じゃわかりずらいな

[56 774RR 2024/09/05(木) 09:58:01.05 ID:hTjKC2Tn0]

ヤマハのダークサイドオブジャパンのPV見るとなんとなくわかる

[57 774RR 2024/09/05(木) 11:34:43.67 ID:/E9hrzsW0]

ライディングフォームは、昔のように猫背ではなく、ヘソを突き出して背筋をピンと張って体幹で支えて、肩と肘は脱力して乗るのがラクな姿勢で操舵もしやすいとのことでツーリングでもレーサーのライディングフォームでも推奨されて特にレーサーは今では皆実践してるから、昨年から自分も変更したけどマジで疲れないのと椅子に座っても姿勢がよくなってオススメだわ。最初慣れるまでは腰が辛いけどね

[58 774RR 2024/09/05(木) 14:46:22.81 ID:HQZGxn8P0]

背筋を伸ばして体幹で上体を支えるのは、結局腰に荷重も応力も集中するので
もともと体幹の強い人じゃないとキツね
だからへっぴり腰になると腕で体を支えてしまうわけだし
骨盤を立てて猫背気味にすることは腰への負担の集中を避ける意味があるんで
自身の体力や筋力と相談して決めるのがよかろうと思う

[59 774RR 2024/09/05(木) 17:37:13.12 ID:RC1EWHV90]

1シーズン8bk乗ってみて今時ストファイのフォームは楽に乗ってる分には楽で良いけど上背が無いとペース上げてった時に色々ネガが出て危ないから昔ながらのスポーツバイクのポジションに変更したわ

振り子みたいに頭振って重心移動するのにあのハンドルでは上背無いと振り幅がどうにも狭くなるし、インに頭入れるとコーナーの先が見えないのがどうにも嫌

車体軽くてギャップとか外乱で振られやすいのに車体と体離れてると抑え込みづらいしね

[60 774RR 2024/09/05(木) 19:58:29.04 ID:e39cqRpO0]

頭センターに残したらあかんの？

[61 774RR 2024/09/05(木) 20:33:29.46 ID:Po6p/kb70]

>>59
脇を締めちゃってるんではないか？
脇は締めずに肘を張らないと

[62 774RR ころころ 2024/09/05(木) 20:40:04.53 ID:k1DOeVG+0]

>>57
昔の猫背の乗り方ってロードバイクの基本的な乗り方と同じ、猫背じゃなく背筋伸ばして乗るのはロードバイク日本代表の新城幸也の乗り方だな、腹圧ってので支えないと背筋ピンって辛くなる
腹出てる人はタンクに腹当たるから楽だろうが、腹圧無い人は慣れないと辛い

[63 774RR 2024/09/05(木) 20:42:40.68 ID:+RB/Xl/W0]

腹圧ww

[64 774RR 2024/09/05(木) 21:40:58.43 ID:SPViBi570]

>>60
重い頭を振らないと重心があんま動かないのよね
頭センター残すなら従来の腰をずらして体落とす方が重心が動く
自分170cm70kg位だからもっと体格いい人だとまた違ってくると思うよ

>>61
OFFも乗ってたからあの乗り方自体は出来るけど単純に上背がないからアレで乗るにはハンドルが少し遠いのよ
着座位置を大きく前後にずらせて車格もタイヤも大きいフルサイズOFFでやるのは問題ないんだけど軽量コンパクトなCBでやるのは怖いｗ

[65 774RR ころころ 2024/09/05(木) 21:45:19.16 ID:WPnSyczj0]

疲れないバイクの乗り方
猫背にならないこと

youtu.be/H8Sq56auIxs?si=b3aznhpfLDqs5Xk5

[66 774RR 2024/09/05(木) 22:01:28.07 ID:SPViBi570]

つーか、腹なんか当てたら苦しいだけだってｗ
楽に前傾で乗るのは腹圧じゃなくステップ位置よ？
踝から膝でホールドして力を使わずに前傾姿勢を保持できる位置にステップ位置を合わせてやるのよ
だからどっちかって言うと体固いひとの方が保持しやすい
で加速Gとか風圧に寄りかかって上下の揺れを背骨の曲がりで吸収するだけだから慣れると体起こして前後のGに耐えるより全然筋力使わなくて楽なのよ

SSみたいな極端な前傾姿勢は加減速繰り返すような乗り方する為のフォームだから巡航向きの乗り方じゃないけど、そういう乗り方する人は巡航中はストレッチしてるか左手膝にあてて体起こして休んでるからｗ

[67 774RR 2024/09/05(木) 22:13:07.37 ID:SPViBi570]

五月雨でスマン
どんなに負担の少ない姿勢であっても長時間同じ姿勢で居ると腰とか色々壊すから、長く乗りたいならマメな休憩とストレッチが大事
あんま休憩とれない時はコーナーとか右左折で無駄に体重移動したり巡航中ストレッチしたほうがいいよ

疲れは休めばとれるけど壊すとなかなか治らないからね

[68 774RR 2024/09/05(木) 22:49:00.08 ID:XgraG1tV0]

これ新車どこで買うのが安い？ホンダディーラーなら安くしてくれるかな

[69 774RR 2024/09/05(木) 22:59:54.81 ID:SPViBi570]

どこも値引きしないのがふつーだし夢店は点検パックとか入らないとメーカー補償がーとかで高くなるよ
車体買ったらあとのメンテや修理を全部自分でやるんじゃなければ、歩いて行ける近所のバイク屋で買っておくのが長い目で見ると一番安上がり。

[70 774RR 2024/09/06(金) 01:08:16.58 ID:QOC0S09B0]

いや、オイル交換くらいは自分でやる

[71 774RR 2024/09/06(金) 06:22:13.79 ID:h2c604W+0]

そーいや値引きってスズキぐらいしかやってない印象

[72 774RR 2024/09/06(金) 08:14:54.25 ID:BdbyFSCm0]

売れてるからなのかHONDAは渋いよな
なんでなん？みんな好きなんかHONDA

[73 774RR 2024/09/06(金) 09:27:11.91 ID:9HLqVJM00]

これ気になってるけどロンツーとかどう？片道500km位余裕？

[74 774RR 2024/09/06(金) 09:31:48.27 ID:8np1Fmza0]

>>73
下道なら平気だが、高速で長時間はしんどい
８０-１００キロ巡航で２時間くらいまでにしといたほうがいい
あとシート薄いから尻は痛くなる

[75 774RR 2024/09/06(金) 10:35:45.76 ID:9HLqVJM00]

>>74
なるほどサンクス子

[76 774RR 2024/09/06(金) 10:42:13.91 ID:UHQUb2yY0]

HONDAのシートって全体的にしょぼすぎね？

[77 774RR 2024/09/06(金) 10:44:26.96 ID:UHQUb2yY0]

ハーレーくらいふっかふかにしてほしいわ
あんこ盛りとか難しい、ゲルとかエアーのつけるとだせーし

[78 774RR 2024/09/06(金) 11:01:55.32 ID:4mHmAnXj0]

このエンジン使ってCD250作ってくれへん？
リアキャリアがデフォでカブに付けるようなくそデカイ箱を付けられる感じでたのむ
シートはモンキーのソファシートを流用で

[79 774RR 2024/09/06(金) 12:35:59.98 ID:4Y8M5V6y0]

>>69
値引きはともかく、ドリームの延長保証に縛りはないよ
ドリームで買えば無条件で付帯する

[80 774RR 2024/09/06(金) 12:39:49.65 ID:4Y8M5V6y0]

>>73
比較的長距離は疲れやすいバイクかなと思う
淡々と走るよりガンガン走る系のバイク

[81 774RR 2024/09/06(金) 12:42:37.46 ID:4Y8M5V6y0]

>>76
ジクサーの方が厚手でフカフカといえばフカフカだが
長距離に耐えられるのはCBだな、俺は

[82 774RR 2024/09/06(金) 18:02:49.12 ID:9HLqVJM00]

>>80
アフツイ買ってロンツーも行くけど奥多摩とか行くとステップガリガリしながら攻めちゃうんでこっちの方が向いてるかも知れない
蟻蛾塔

[83 774RR 2024/09/06(金) 21:05:28.97 ID:VTiVeAn00]

>>79
入るのは自動だけど6、12ヶ月期点検受けてないと保証下りないんじゃなかったか？
自分で点検して点検簿つけとくでも保証効いたっけ？？？

>>82
大人しく走ってられない人がこれ乗って軽くてコンパクトで怖いの慣れるとヤバい楽しいよ
いい感じにパワー無いから気付くとヤバい速度域に～なんて事にはなかなかなんないしｗ

[84 774RR 2024/09/07(土) 00:20:03.57 ID:BxiK5YtU0]

>>83
ドリームで点検を受けるのが条件
点検パックに入る必要はなし

[85 774RR 2024/09/07(土) 00:58:04.22 ID:9V1TjSva0]

だ～か～ら～パックに入らないで点検受ける方が高くつくし新車値引き～とかOIL交換自分で～とか少しでも安く～とか考えてる人が行くとこじゃ無いって話。

[86 774RR 2024/09/07(土) 09:44:43.87 ID:HmF+vbmG0]

52万で新車買いました！
これからよろしくみんな！

[87 774RR 2024/09/07(土) 09:57:16.51 ID:0EfciHIh0]

軽くて足つきの良い街乗りママチャリバイクなんだから
気負わず乗れ

>>86
おめ、いい色買ったな

[88 774RR 2024/09/07(土) 11:43:18.80 ID:3VaErKYf0]

250以下はドリームで買うメリット少ないよ
もともとドリームは大きいのメインでやりたくて始めたし
ドリームで買った大型乗っててセカンドバイクで250とか125、って場合以外は
普通の個人店の方が色々融通きくし客同士の繋がりも出来る
ドリームは特に直営はお盆もGWもSWもしっかり休むし土日なんか整備予約なかなかとれないし
予約もせずにふらっと店によると嫌がられるし

[89 774RR 2024/09/07(土) 17:22:47.31 ID:9C9b9MNO0]

>>86
おめ！いい色買ったな　廃盤だからマフラーとか早めに買いなよ

[90 774RR 2024/09/07(土) 19:10:18.73 ID:HmF+vbmG0]

>>89
マフラーは友人のバリオスにつけていた爆音のをポン付けする予定ですw

[91 774RR 2024/09/07(土) 20:03:59.89 ID:+SJAzxDE0]

ドリームで大型買った後に続けてCB250R買ったから当然の様にドリームでメンテして貰ってるけど、>>88の言うように大型以外はあんまメリット無いよね
そこらのパーツショップとか個人経営のバイク屋の方が持ち込みとかで安くなるんだろうなぁ…と思いつつもドリームにお任せしてる

[92 774RR 2024/09/07(土) 20:57:43.62 ID:uLOTihrY0]

2022年6月発表　2024年8月生産終了モデル
この情報は2024年8月現在のものです

https://www.honda.co.jp/CB250R/

[93 774RR 2024/09/07(土) 21:10:48.69 ID:o3iqeX0W0]

8bkのフルエキはモリワキとヤマモトレーシングとウィルズウィンだけで終わりか

[94 774RR 2024/09/07(土) 21:16:12.66 ID:+7xFYaZt0]

125Rのヨシムラマフラーカッコええのに
250Rはなんでヨシムラださないかね、悲しい

[95 774RR 2024/09/07(土) 21:30:37.21 ID:9V1TjSva0]

忠男マフラー待ってたのに哀しー。

[96 774RR 2024/09/07(土) 21:36:32.58 ID:2p/tZEUD0]

忠男はチャンバーしか付けたことないわ

[97 774RR 2024/09/08(日) 11:52:45.71 ID:xl+4V8Ph0]

ヤフオクで9900円で売ってるマルチウイングリアキャリアって付けた人居ませんか？
加工なしでポン付け出来ると説明には書いてますけど、ネットで探しても装着したのを見つけられなくて。

[98 774RR 2024/09/08(日) 15:14:48.00 ID:NlEOwHn00]

そーいやツーリングサポーター使ってみたけど速度のメーター誤差って40km/hでも100km/hでもキッチリ10%くらいの誤差あんだね
当たり前だけどやっぱパルス式だと機械式みたいに速度によって誤差変わらないんだな～と思ったわ
ナビがどこまで正確か分からんけどパトカーと並走した時とかジリジリ引き離すのにドキドキしなくていいわｗ

[99 774RR 2024/09/08(日) 15:52:10.81 ID:6dol25SD0]

>>98
ホンダは昔からハッピーメーター

[100 774RR 2024/09/08(日) 16:47:27.74 ID:1mot95DM0]

ドリームで買ったら乗りだしいくらする？

[101 774RR 2024/09/08(日) 17:28:35.63 ID:2a5LiXds0]

>>100
自賠責5年だと62万くらいだった気がする

[102 774RR 2024/09/08(日) 17:47:24.02 ID:Q6ortfxm0]

今のCAN通信で車速受信してるメーターでも0->10、10->20とかの範囲で誤差が設定できるから速度によって誤差を変えることもできるっちゃできるね

[103 774RR 2024/09/08(日) 21:15:44.19 ID:1mot95DM0]

>>101
再安と10万近く差があるのはでかいな、うぬぬ

[104 774RR 2024/09/08(日) 21:28:06.90 ID:1mot95DM0]

都内か埼玉、神奈川あたりで乗りだし55万、最新型のブラック売ってるとこ紹介してくれ
ホームページに乗ってるとこしかないんかね

[105 774RR 2024/09/08(日) 21:30:43.67 ID:v/EjpdQ40]

>>99
メーターの誤差範囲は保安基準で決められていて
その中央値で7%程度のオーバー表示なので、ハッピーメーターが正常
もちろんメーカー格差はない

[106 774RR 2024/09/09(月) 10:24:36.36 ID:aZkuQcLw0]

タイヤが減るに従ってハッピーになれる

[107 774RR 2024/09/09(月) 14:40:01.78 ID:Xl1kgJnv0]

ホンダはクルマもハッピーメーターだしバイクもなのね

[108 774RR 2024/09/09(月) 15:15:35.41 ID:H+DAkL7i0]

ハッピーメーターってのは、昔は誰が見てもおかしな速度を示す「壊れた」メーターのことを言ったもんだ
そもそもGPSが利用できる今のように簡単に実速を得られなかったし

[109 774RR 2024/09/09(月) 15:49:45.64 ID:DEQoYVp90]

ハッピーメーターとは？

その誤差が大きく、実際よりも速い速度が表示されるメーターのことを「ハッピーメーター」と呼びます

車のスピードメーター表示と実際の速度誤差には法定上の許容範囲があり、車検基準が設けられています

誤差がないに越したことはないのですが、
メーター表示は予めメーカーによって高めに設定されています

[110 774RR 2024/09/10(火) 12:34:54.05 ID:yCrJi6zH0]

あまり被らないバイクなのに
先日高野山行ったら隣に同車種同色同世代
(後期型赤）停めてあって二度見した
広い駐車場なのに絶対わざとだろ
ほっこりしちまったじゃねえか

[111 774RR 2024/09/10(火) 21:28:04.14 ID:JVa62CX90]

おめえと連ケツしたいんだよ言わせんな恥ずかしい

[112 774RR 2024/09/10(火) 21:58:16.46 ID:sdqeAGw30]

アッー！

[113 警備員[Lv.7][新芽] 2024/09/10(火) 23:25:46.07 ID:btRUkdxX0]

最悪だな
めちゃ気分悪くなるなそれ
一緒なのは絶対イヤ

[114 774RR 2024/09/11(水) 14:37:25.40 ID:7EE+0OJU0]

同じ色の650Rと2車線で並走になってしまった時のマウント取られ感
ちなみに250では同じ色見たことない

[115 774RR 2024/09/11(水) 14:46:28.13 ID:PTHCRq+c0]

赤だけど、バイクが多い道の駅に行くと
わりと650や1000がそばに止まってることはあるよ
他に他社の大型も持ってるからそんなに気にならんが

[116 774RR 2024/09/11(水) 15:10:10.40 ID:NTEv4gXI0]

気にし過ぎだろう
自意識過剰気味

思春期か

[117 警備員[Lv.3][新芽] 2024/09/11(水) 16:10:14.53 ID:wHGpLrqI0]

250Rはツーリングでもほとんど見かけないから気分ええわ

[118 774RR 2024/09/11(水) 16:23:38.21 ID:PTHCRq+c0]

ＣＢのなかで一番見ないのは125だな
まだ一度も出会ったことがない

[119 774RR 2024/09/11(水) 17:13:20.38 ID:7EE+0OJU0]

>>CB125R
買ったとこでレンタルしてるけどいつもあるｗ

[120 774RR 2024/09/11(水) 17:25:44.05 ID:NTEv4gXI0]

125と650のタンク周りのデザインのギミック感が強くて
年寄な自分的には1000と250のスリークなデザインの方が好ましい
オリジナルのneo sports cafe conceptのデザインを継承してる1000と250がディスコンというのは皮肉だ

[121 774RR 2024/09/11(水) 17:38:03.64 ID:8+ZZuZGQ0]

>>118
250Rも125Rも持ってるけど最近は125Rばかり乗ってる
下道ツーリングや街乗りでスロットル全開なのが楽しい

[122 774RR 2024/09/11(水) 17:55:33.71 ID:GLlwkFfJ0]

250Rと125R両方持ってるとかかなり珍しくないか

[123 774RR 2024/09/11(水) 20:00:33.51 ID:pkZufdmR0]

このスレ自分のほかにも居たから結構いそう
CB大好きライダー

[124 774RR 2024/09/11(水) 23:14:57.08 ID:N6RKgMND0]

丸目ネイキッドマジカッコええし

[125 774RR 2024/09/12(木) 11:15:39.90 ID:Kjojjtl20]

昨年9月に新車購入して14000キロ走行してて純正リアタイヤはパンク修理2箇所あるんだが最近エアが少しずつ抜けてるんだが見た目は釘踏んでないみたい。
スリップサインも出てないんだがそろそろタイヤだめ？
なんでエア抜けるんやろ。

[126 774RR 2024/09/12(木) 11:22:47.24 ID:b0V1HVWv0]

ムシが痛んでる可能性もあるし
修理箇所から漏れてる可能性もある
わからなかったら素直に店に持っていった方がいいんじゃね

[127 774RR 2024/09/12(木) 11:34:33.74 ID:jEdbWvmj0]

年数や距離的に寿命ってことは無いと思う

バイク屋に見てもらうのが一番だけど
とりあえず自分でできることとして、古典的だけど石鹸水かけて確認する方法でもやってみたら

[128 774RR 2024/09/12(木) 13:09:16.56 ID:Kjojjtl20]

>>126-127
ありが㌧
石鹸水で気泡を確認してから、いずれにしてもエアは抜けてるんで修理してもらったバイク店に相談してみる

[129 774RR 2024/09/12(木) 14:31:14.95 ID:IDXKDKvK0]

まあ単純にパンク修理が不完全なのが一番濃厚
もしも裏からパッチを貼って修理してるというのなら
脱着でビードを痛めた可能性も

昔、スローパンクチャの原因が長いことつかめず
結局ワイヤーブラシの破片のような細いワイヤーが刺さってた
なんて経験もあるな
この時はかなり高圧に空気を入れて洗剤を吹きかけて発見した

[130 774RR 2024/09/12(木) 21:36:39.72 ID:oUBp++Kr0]

某バイクパーツメーカーの知人が言ってたのは
CBR125RやCB125RはCBR250RやCB250Rより明らかに品質や精度が優れてるんだとか
価格差を見ると250がお買い得に見えるけどクオリティの差を見るとむしろ125がお得だとか
250が125より安いってわけにもいかなくての価格差ってだけみたい

[131 774RR 2024/09/12(木) 21:42:01.18 ID:0KZ6GVmh0]

250のボディーに125のせてるんだから贅沢だわな

[132 774RR 2024/09/12(木) 21:56:48.53 ID:IDXKDKvK0]

どちらもタイの同じ工場で作ってるのでクオリティ云々は想像でしょ
125RはEUのA1免許の大きな市場があるので、力が入るのよ
だから新設計のエンジンを奢ったり、250/300に先駆けてSFF-BPを奢ったりしてる
EUでは300cc前後の車体に125ccエンジンを載せたモデルが多く存在してる

[133 774RR 2024/09/12(木) 22:35:41.05 ID:WVmo/yj20]

250Rより125Rの方がクオリティがどうのって前にも言ってたよな
ここでしか見たことない意見だから一人が連呼してるんだろうけど

[134 774RR 2024/09/12(木) 22:35:48.94 ID:WVmo/yj20]

250Rより125Rの方がクオリティがどうのって前にも言ってたよな
ここでしか見たことない意見だから一人が連呼してるんだろうけど

[135 774RR 2024/09/12(木) 23:07:52.16 ID:YPVfzIsa0]

125の外装って250に一式ポン付け出来るのかな？

[136 774RR 2024/09/13(金) 00:03:05.49 ID:K9NsxxST0]

できない
125と250はシャシーの基本骨格が同じというだけで
細かい部分はかなり違う

[137 774RR 2024/09/13(金) 00:31:29.27 ID:4kAlMdHY0]

>>136
そっか、残念
ありがとう。

逆に125に250のエンジン載るのかな？

[138 774RR 2024/09/13(金) 00:43:20.32 ID:K9NsxxST0]

系統の違うエンジンのマウント位置がまったく同じ
というケースは見たことがない
なので自分で検証した訳では無いがまず無理

[139 774RR 2024/09/13(金) 12:27:13.43 ID:cBlR2SSJ0]

このモデルは基本形は125だよね
だからいつも125が先行して改良される

[140 774RR 2024/09/13(金) 13:26:21.07 ID:4Ixx5EoR0]

>>139
それは逆で、よくあるEU向けのパターン
300ccクラスのバイクをベースに125ccバージョンが作られる
EUの免許制度は日本で言う小型限定からステップアップする必要があるので
125ccクラスの人気と需要が高い

[141 774RR 2024/09/13(金) 13:46:47.15 ID:kXgu/Y0c0]

250Rは海外の外車だからね
300ccのCBを日本では250ccにして売ってくださってるだけでもありがたい

[142 774RR 2024/09/13(金) 13:47:47.90 ID:JD5nH7pU0]

そして終売したので個人的には嬉しい

[143 774RR 2024/09/13(金) 13:54:51.15 ID:e34Zoixh0]

なんで終売を喜ぶんだ
社外パーツは出なくなるし純正パーツも出にくくなるしメリット無いやん

[144 774RR 2024/09/13(金) 14:48:05.61 ID:wBMXVVls0]

バイク初心者なの？
なんだかんだでなんとかなるもんよ
ドノーマルなんかでバイク乗らないし
すでにカスタムしたいところは完了してるし

[145 774RR 2024/09/13(金) 14:49:28.04 ID:K9NsxxST0]

海外で300Rの供給が続く限り
主要な部品もアフターパーツもそう困らないだろう

[146 774RR 2024/09/13(金) 15:33:26.29 ID:X5MpLFnP0]

>>140
それはない、基本的に欧米人にとって小型のこのバイクでは、300ccでも小さい。アジア向けのバイクだよ。

[147 774RR 2024/09/13(金) 15:46:01.82 ID:hTUaPF2Y0]

欧州向けに売るためにユーロ5～7とか排気ガス規制とかに合わせてるから欧州向けだな

[148 774RR 2024/09/13(金) 16:07:35.08 ID:K9NsxxST0]

各コントロールの配置は身長188でも適切
見た目は500ccに見える
The seat height is a reasonable 31.5” and the foot pegs and controls all feel properly positioned even for someone sharing my 6’2” height. Although it rides like one, it doesn’t look like a small bike. It could convincingly pass as a 500cc machine to someone walking by it.
www.bestbeginnermotorcycles.com/hondas-nimble-neo-naked-cb300r/

身長190股下91でもぴったり
タンクのえぐりも問題なし
I'm 6'3" and have a 36" inseam. I insisted on sitting on the bike before I bought and had to drive 250 miles to a dealer that had one in stock. The bike fits me fine. No problems with the scallop in the tank and that bike belongs to me now.
www.advrider.com/f/threads/2019-2020-cb300r.1265725/page-20

ちなみに自分は身長182、このバイクが小さいとは感じない

[149 774RR 2024/09/13(金) 18:57:16.49 ID:z1MC00v/0]

250なくして125継続って事もないだろうし、どっか変えてまた出すんじゃね？

[150 774RR 2024/09/13(金) 19:03:27.94 ID:cBlR2SSJ0]

125はヨーロッパ用とかと同じだから継続なんじゃね
むこうのまんまだから250より足つき悪いくらいだし
300はそのまま日本に持ってきても車検あるから売れないしね

[151 774RR 2024/09/13(金) 21:43:09.55 ID:4Ixx5EoR0]

>>149
そもそも一番オリジナルはCB300Rで、これはなくならない
250Rは一部の国向けに300Rを排気量ダウンしたモデル
125Rも300Rがベースなんで250Rのディスコンは影響はない

[152 774RR 2024/09/13(金) 21:51:01.25 ID:qO+r36R10]

キャブ車だったら250ccから300ccにボアアップさせて車検なんか出さずに乗るんだけどな。FI車はわからん

[153 774RR 2024/09/13(金) 21:53:52.32 ID:qO+r36R10]

お前らCB150Rの話もしてやれよ
一番ダサいけど東アジアでよく売れてるやろ

[154 774RR 2024/09/13(金) 21:54:04.56 ID:7ys19c9p0]

単純に円安で採算が合わなくなったんで売れ行きの悪いモデルをまとめてバッサリ切ったんだろ

[155 774RR 2024/09/14(土) 08:26:27.83 ID:WbiMg69v0]

CB125Rのカッコ良さはたまらん
なぜ250をあのデザインにしなかったのか

[156 警備員[Lv.4][新芽] 2024/09/14(土) 16:45:05.91 ID:DqN5wHtF0]

>>128
リアタイヤをパンク修理したところから微妙にエア漏れてた
1000円で治してもらった
応急処置だしリアタイヤ聞いたら
S22、Q5Aは工賃込み25000円だったけど安いのかな

[157 774RR 2024/09/14(土) 16:58:07.92 ID:tg3U8WbU0]

微妙だなあ
ストリップでの修理に失敗した場所って
再度ストリップを挿入しても再発する可能性が高くなる気がする
本当はタイヤを外して裏からパッチを当てれば完璧なんだけどね

[158 774RR 2024/09/14(土) 18:45:19.11 ID:iQdCoq0T0]

気にしすぎ
禿げるぞ

[159 774RR 2024/09/14(土) 23:49:04.10 ID:qQzy8ki20]

リーマー通すときに元々のパンク穴以外に新たな穴を開けてしまったり裂け目を作ってしまうケースね
これをやってしまうと穴が複雑になっしまうのでパッチ修理必須

[160 774RR 2024/09/15(日) 07:44:52.32 ID:+qMDnb0K0]

生産中止となると急に売れて在庫なくなるバイクもあるけど
このバイクは結構在庫残りそうだね
Z125PROなんか2021年に中止されたのに今でも市場に大量に新車が残ってる
あれもグロムより安くて走りが良くていいバイクなんだけどねぇ

[161 774RR 2024/09/15(日) 08:30:18.83 ID:xvLp7yGL0]

カワサキか

[162 774RR 2024/09/15(日) 18:32:22.54 ID:OoQbA65K0]

この車種の海外版300エンジンはボアアップじゃなくストロークアップ
クランク交換になってシリンダーは250のまま使える

[163 774RR 2024/09/15(日) 22:08:57.73 ID:9KPWCiJU0]

ストローク違うならシリンダーもダメだろ。

[164 774RR 2024/09/15(日) 22:40:12.68 ID:X2zmm8ip0]

納車から丸１年で走行距離１万キロ強。
バイクでも１０万キロまで走れるものかな？

[165 774RR 2024/09/15(日) 22:46:42.33 ID:LVZuKfJg0]

オイル管理さえしっかりやれば20万キロは走る

[166 774RR 2024/09/15(日) 22:50:10.13 ID:X2zmm8ip0]

マジか。
３，０００ｋｍごとにオイル交換するだけでおｋなん？
追加で気を付けることもあるんか？

[167 774RR 2024/09/15(日) 23:07:21.51 ID:8HHryO1L0]

10万を超えてからは運や当たり外れもあるぞ

[168 774RR 2024/09/15(日) 23:45:44.02 ID:X2zmm8ip0]

今は全く飽きてないが、１０万キロはしればさすがに別バイクに乗り換えてもええか。
そのころ良い物が出てればええな。
現時点でNINJA４００が気にはなっているが、両足の踵がつくかだけ確かめたいわ。
ＣＢでつけばＮＩＮＪＡでもつくかな？

[169 774RR 2024/09/16(月) 00:13:20.69 ID:nMa/PCfL0]

10万乗る頃には足つきなんてどーでもよくなってるよ。

[170 774RR 2024/09/16(月) 13:09:55.55 ID:h7EHWSuy0]

>>168
あれは400の方が低いから
足つきも良くなってる

[171 774RR 2024/09/16(月) 13:15:48.18 ID:mdkonmdS0]

日本では
人気の高いバイク≒シート高の低いバイク

[172 警備員[Lv.5][新芽] 2024/09/16(月) 16:15:34.23 ID:RlWQ81wY0]

片足がつくならいいんじゃね？
両足つく必要ないし

[173 774RR 2024/09/16(月) 17:04:47.44 ID:j7KSqUMI0]

このバイクは足がついて膝が曲がるくらいじゃないとステップが足にぶつかる
低身長なオーナーが足つきのためにバックステップを入れた動画があったな

昔のバイクって概ねシート高が760前後
それでも短足はアンコ抜きしたりしてたんだよな
いまや800くらいがふつうだから短足受難の時代だな

[174 774RR 2024/09/16(月) 17:43:38.18 ID:fUWKSuzJ0]

レブルが売れまくる理由がそれだしな

[175 774RR 2024/09/16(月) 17:46:08.74 ID:KK/U4e+H0]

足長いやつだってもしシート高1mならそれが理由で断念する
海外のオフ車ならシート高950～960mm普通にある

[176 774RR 2024/09/16(月) 18:09:41.90 ID:ZcBUnZbJ0]

250Rはマス集中化で足も窮屈だけど、乗ってるうちに慣れるのはいいんだが、ライディングシューズ変更したとき、足の位置が微妙にズレることで、足関節や股関節とかまた慣れるまで炎症起こすのがツライ

[177 774RR 2024/09/16(月) 18:17:22.66 ID:nMa/PCfL0]

いや動こう
荷重抜重で動き回って乗ってるとそんな部分的じゃなく満遍なく下半身逝って否応がなく鍛えられるよ？
合言葉はくらっしゅあんどびるどだ。

[178 774RR 2024/09/17(火) 01:33:10.43 ID:K+z8euhD0]

>>137
載るけど高さとか全然違うから外装とか相当弄らないといけなくなる。

[179 774RR 2024/09/17(火) 21:57:23.63 ID:k7tY9hQP0]

>>160
いや、来年にはうりきれると思うよ

[180 774RR 2024/09/17(火) 22:06:49.38 ID:U63JfX/F0]

ホンダドリームの在庫一覧見てもCB250Rだけが在庫過多だからなぁ
セローだって終了発表から2年くらい残ってたし
最低2年は新車買えると思う

[181 774RR 2024/09/17(火) 22:12:50.30 ID:82FIZyeb0]

CB250RはVストやニダボより売れてる
軽二輪ランキング（スクーター含む）で6位だそうだ
ダントツ1位はレブルだけど

[182 774RR 2024/09/17(火) 22:22:24.19 ID:k7tY9hQP0]

ちょっとそれは嘘っぽいw

[183 774RR 2024/09/17(火) 22:25:33.65 ID:BVw+TEAD0]

レブル
PCX
X-ADV
MT25&R25
CL250
CB250R
かな？

MT25とR25とかZとNinjaを合算するのはズルだと思うｗ

[184 774RR 2024/09/17(火) 22:29:07.91 ID:d+SxMKkV0]

CB300Rで復活しないかな
CB125Rなんて販売計画台数800台/年で売ってるんだから
ありえなくもないのでは？　

[185 774RR 2024/09/17(火) 22:31:43.70 ID:9jk30LC80]

適当にツーリングしててもVストやニダボはCBの10倍くらい見かけるけど

[186 774RR 2024/09/17(火) 22:33:56.45 ID:82FIZyeb0]

7月単月のランキングTOP20
レブル
ADV
PCX
CL250
CRF250L
CB250R
R25/MT25合算
CBR250RR
Vst250SX
XMAX
フォルツァ
ジクサー250
Z/ninja合算
Vst250
NMAX
ジクサー150
Xフォース
ZX-25R
トリシティ155
GSX250R

[187 774RR 2024/09/17(火) 22:37:54.07 ID:k7tY9hQP0]

>>184
よけい売れなそw

[188 774RR 2024/09/17(火) 22:50:25.40 ID:BVw+TEAD0]

あ～CRFの方が上に来るのか
ホンダのブランド力が大きいんだろけどなんだかんだ走りに振ったバイクの中では一番売れてるんだね～

[189 774RR 2024/09/17(火) 22:56:31.05 ID:82FIZyeb0]

頭一つ抜けてるのがレブル
PCXにダブルスコアだそうだ

[190 774RR 2024/09/17(火) 23:17:40.63 ID:k7tY9hQP0]

>>188
年末にはかなり下げてそうだよ
終了でこの勢いしかないなら

[191 774RR 2024/09/17(火) 23:25:51.25 ID:puGOi8Bg0]

CB300Rの黄色はちょっと欲しかった

[192 774RR 2024/09/18(水) 05:13:11.06 ID:/yVWO5vQ0]

新しくCB400が発売されるんだからCB300は日本では売れないよ

[193 774RR 2024/09/18(水) 05:52:18.29 ID:SaJSEoyF0]

MT25の販売台数が2000台（2022年), MT03が1500台（2023年)だし、CB300Rも1000台くらいは売れるんじゃね？

[194 774RR 2024/09/18(水) 06:09:48.01 ID:8dLn9jaj0]

300といいながら、実際には288ccしかないし産廃
車検がある以上、400買ったほうがええよ

[195 774RR 2024/09/18(水) 07:47:23.10 ID:SaJSEoyF0]

CB400がCB250Rの代わりになるか？
なる人もいるかもねｗ

[196 警備員[Lv.60] 2024/09/18(水) 11:03:07.73 ID:jGBVlgfv0]

軽量コンパクトで足回り豪勢で買ってるやつはわずか
安い車検ないネイキッドだけで買ってるやつが主流
要車検になるだけで売上は激減するよ

[197 774RR 2024/09/18(水) 11:11:36.81 ID:njgRWJVi0]

CL250の台数を考えると
小さいから売れてないという側面が強いと思うな
もっと大きくて立派な車体なら売れたはず

[198 774RR 2024/09/18(水) 11:13:13.22 ID:Js2/djeM0]

みんな軽量コンパクトの良さが分からんのか

[199 774RR 2024/09/18(水) 11:17:40.29 ID:njgRWJVi0]

一台しか持てない人にとっては見た目の立派さはやはり重要

[200 警備員[Lv.9][新芽] 2024/09/18(水) 11:20:45.30 ID:J7RwE4F/0]

CB400は四発だって？
んー、どーなんだろーね

二ダボ猿人のネイキッド欲しいかも

[201 警備員[Lv.25] 2024/09/18(水) 12:00:14.00 ID:FWXKAwyX0]

「リターンライダー」加速中　50～60代、バイクに回帰　新車購入の6割突破、メーカーも熱視線
https://www.kobe-np.co.jp/news/richa/lifedesign/202409/0018118859.shtml

やっぱり若い人がターゲットのバイクだからねえ
若いライダーが減って購買層がリターン組に偏ると商品構成にも歪みが起こるな

[202 774RR 2024/09/18(水) 12:09:45.97 ID:2LmkFCgL0]

>>201
まさに50になったばかりのアタシやん

[203 774RR 2024/09/18(水) 12:51:28.07 ID:SaJSEoyF0]

CB300Rに置き換えたら売上激減だろうが、CB125Rが年間800台で商売してるんだから
なんとかなんないかな？という話

[204 774RR 2024/09/18(水) 12:58:08.40 ID:njgRWJVi0]

たぶんＣＬ出すときにリストラ候補になってたんだろうな
空いた生産枠でこんどはレブル増産するんだろうな

[205 774RR 2024/09/18(水) 13:15:18.98 ID:GYs6omv50]

CB125Rは今後原二だけでなく原一としても販売するからあと長期間継続販売だよ

[206 774RR 2024/09/18(水) 13:19:56.93 ID:YJycO1kw0]

>>205
ないない
検討会に比較用車両として出てきただけ

[207 774RR 2024/09/18(水) 13:24:54.23 ID:z1un18aL0]

ピンクナンバー色変更で頼む

[208 774RR 2024/09/18(水) 15:08:28.39 ID:eBRzuSBf0]

125は海外向けのをほぼまんま日本に入れられるからだろ

[209 774RR 2024/09/18(水) 15:27:34.47 ID:1nVMiTj40]

現行が発表されてから長い時間出荷が滞って1年待ちなんて人までいたけれど
これはレブル人気とCLの発表で、同じエンジンを搭載する機種の間では
人気的にもタイミング的にもCBのプライオリティが一番低かったということらしい
ホンダは今に至っても相変わらずいろんな車種で出荷がスムーズでないので納期が安定しないので
CBま真っ先に整理対象になってしまったということなんだろう

[210 774RR 2024/09/18(水) 15:29:32.81 ID:njgRWJVi0]

残りの在庫が一気に無くなるようであればＣＢ３００の導入とかもあったかもしれんが
全然減らないようではそういうのもないだろうな

[211 774RR 2024/09/18(水) 15:46:03.20 ID:R8vuE0Kw0]

車検がある限りCB300は売れない

[212 774RR 2024/09/18(水) 15:49:16.65 ID:iQUhPjyP0]

だれか東京近郊で
ETC付き
距離3万位内
外装は変えるので割れてても可
転倒歴は立ちゴケ程度の軽いものまで
で15万程度で譲ってもらえる人いないでしょうか？

[213 774RR 2024/09/18(水) 15:56:28.88 ID:1nVMiTj40]

個人的には車検はあまり関係ないな
車もバイクも車検は自分で通すから、法定費用以外はほとんどかからない
車検を通らなくなるような改造もしないしね

[214 774RR 2024/09/18(水) 16:34:43.05 ID:9yRIeeDk0]

お前の常識は他人の非常識と思って生きなさい

[215 774RR 2024/09/18(水) 16:36:27.68 ID:XSxAgwyS0]

>>213
そうなんだけど気分的に嫌なんだよなぁ　年に数回しか乗れなかった時とか損した気分になる　貧乏性だからか

[216 774RR 2024/09/18(水) 16:38:31.59 ID:YPnNDihb0]

なんでそんな厚かましい値段なの？

[217 774RR 2024/09/18(水) 16:50:04.50 ID:uLgB/eOZ0]

また新たなCB乞食が来たな

[218 774RR 2024/09/18(水) 16:53:06.78 ID:8/8a4AM50]

CB引っ込めたのはGB250出すつもりなのかな

[219 774RR 2024/09/18(水) 16:58:27.64 ID:njgRWJVi0]

ＧＢはインドから安いから350そのまま持ってきてるだけだから
出ないだろ

[220 774RR 2024/09/18(水) 17:09:27.62 ID:zazsb7Rm0]

GBはGB350SでおＫ

[221 774RR 2024/09/18(水) 17:12:12.21 ID:iQUhPjyP0]

ごめんごめん
cbrスレと間違ったわ

[222 警備員[Lv.26] 2024/09/18(水) 17:17:00.06 ID:FWXKAwyX0]

つうかね、CB-Rシリーズをどうするつもりなんだろうか
1300の系譜で新しいCB1000が出るなら、CB1000Rも終了だろうし
CBRがある限り650Rは残るだろうけど、それ以下のシリーズになるのか
それとも400含めて1300の系譜で新しいネイキッドシリーズになるのか

[223 774RR 2024/09/18(水) 17:19:01.74 ID:8/8a4AM50]

400ccで一番売れてるのがGB350
ダントツの1位でもうバカ売れよ
250でも空冷超ロングストロークエンジンで出せばCBより売れるはず

[224 774RR 2024/09/18(水) 17:20:24.74 ID:njgRWJVi0]

>>222
終息方向じゃね？
海外はホーネットに入れ替えてる感じだから
ストファイらしいデザインの方がいいんだろ

[225 774RR 2024/09/18(水) 17:57:55.83 ID:NYQlDy5F0]

カワサキの新型エリミネーター250って結レブル250より売れなかったの？

[226 774RR 2024/09/18(水) 17:58:21.39 ID:CsjjqylH0]

局

[227 警備員[Lv.4][新芽] 2024/09/18(水) 18:00:20.10 ID:J7RwE4F/0]

欧州ではホーネット人気かなりあったようだけど日本ではもともとミドルクラスはイマイチで導入されなかった、てな流れ？

[228 774RR 2024/09/18(水) 18:10:49.61 ID:8F6Ekfcx0]

>>225
エリミネーターは250じゃなくて650だろ

[229 774RR 2024/09/18(水) 18:10:55.42 ID:fWXynknd0]

ホーネットなんてずんぐりむっくりしててダサくて馬鹿にされてたバイクなのに今では驚きの中古価格w

[230 774RR 2024/09/18(水) 18:11:46.43 ID:8F6Ekfcx0]

>>223
デザインがいいだけだろ
非力で初心者以外はものたりんよ

[231 774RR 2024/09/18(水) 18:12:08.80 ID:8F6Ekfcx0]

ホーネットはいいわ
音もいい

[232 774RR 2024/09/18(水) 18:14:23.47 ID:E7w0eTdg0]

レブルとかエリミネーター乗ったことないけど、腕つかれないの？
ツーリング長時間してたら指にまで血が回りづらそうやん
肩もつかれそうやし

[233 774RR 2024/09/18(水) 18:18:50.57 ID:8/8a4AM50]

GB250出すなら空冷SOHC単気筒2バルブ　15psくらいか
馬力なんて100km/h出ればいいんだよ

[234 774RR 2024/09/18(水) 18:20:53.34 ID:Z6v6Vr2N0]

>>228
現行の650はバルカン650だしエリミネーターは400だわw

[235 774RR 2024/09/18(水) 18:22:56.64 ID:njgRWJVi0]

今のホンダはエンジン流用できなければ出さないだろ

[236 774RR 2024/09/18(水) 18:49:33.74 ID:15X5Kfpt0]

海外のマッハ風バルカンSはガチで格好良いな

[237 774RR 2024/09/18(水) 19:18:45.34 ID:gg7vMj8V0]

あの水冷エンジンでCB250クラブマンとか出せないのかな

[238 774RR 2024/09/18(水) 22:24:11.38 ID:dv9JV4j70]

これ国内導入してくれよ
https://www.visordown.com/news/retro-honda-cgx150-revealed-catch

[239 774RR 2024/09/19(木) 05:49:10.95 ID:hwbsKIQv0]

レッドバロンとかなら輸入するんじゃない？たまに中華産の扱ってるよ

[240 774RR 2024/09/19(木) 06:05:59.08 ID:4hvO03j90]

>>201
リターンライダーこそ軽二輪、原二だろうに
200kgクラス1日引き回したら倒れるぞ
もう若くないんだから

もしくは400cc4気筒でも
180kg切るくらいなら良いんだけど
ホンダはCB250R/125R以外は重めだよね

>>225
エリミネーター400なら需要は山程あったが
生産足りず売れてないって聞いたぞ

[241 警備員[Lv.7][新芽] 2024/09/19(木) 08:20:39.47 ID:UbM4dDbD0]

>>240
昨今のジジイは、ジム通いしてバキバキの肉体維持か
なんもしないでメタボ内蔵病かどちらか
二極化してるな

[242 774RR 2024/09/19(木) 08:30:31.98 ID:8ePTIgTG0]

老人はクルマやバイクに乗車規制かけて
バイクのほうは60歳以上は125ccまでにすれば良いよ
CB125R軽くて楽しいし老人には丁度よい

[243 警備員[Lv.26] 2024/09/19(木) 09:26:06.54 ID:UJ2Sx0W+0]

まあ自分もいずれ６０になるんだよ、その頃の自分なんてなかなか想像出来ないけどね
いわゆる高齢者っぽくなってくるのは７０超えてからで
６０代までは誰でも割とそれまでの延長で行ける
７０超えるとそれまでの鍛え方で衰え方は変わってくるけど

[244 774RR 2024/09/19(木) 09:32:37.29 ID:iP64XplT0]

足つき悪いから
老人向きじゃないだろ

[245 774RR 2024/09/19(木) 09:42:32.87 ID:4hvO03j90]

>>244
今のおっさん世代のほうが
若者より平均身長高くなかったっけ
俺もおっさん側だが
CB250Rは跨いで股下余るし
レブルとか座面低すぎて嫌

[246 774RR 2024/09/19(木) 09:49:22.68 ID:Y4xJEO7h0]

リターンライダーとかは特に大排気量至上主義＆4気筒至上主義なオッサンが多いイメージあるわ
そういう人はCB250Rみたいなちっさくて軽い単気筒なんて眼中にないだろうな

[247 774RR 2024/09/19(木) 09:50:33.69 ID:nvu3R//L0]

>>245
>>232
どうなん？

[248 774RR 2024/09/19(木) 09:51:09.09 ID:iP64XplT0]

>>246
ナンシーマルチオジ

[249 774RR 2024/09/19(木) 09:56:01.39 ID:8qJSQbvp0]

アメリカンは手疲れないよ
ケツが疲れる

[250 774RR 2024/09/19(木) 10:48:18.28 ID:+0glRw+A0]

250Rの次は何乗ろうかね
当然次も250cc縛り
たまにはアメリカンのるか...
結局レブル250かよ

[251 774RR 2024/09/19(木) 10:52:06.85 ID:vC+lyNjY0]

175cmワイがまたがったらバイクがちっさく見えたわ
モノはいいコスパも最高なのに残念無念

[252 774RR 2024/09/19(木) 11:18:16.31 ID:2cDd9ek20]

250Rはデブには似合わないからな笑

[253 774RR 2024/09/19(木) 11:21:11.31 ID:8qJSQbvp0]

身長高いとどんなバイクもコミカルに見えてしまうから大変よな

[254 774RR 2024/09/19(木) 11:40:42.01 ID:xE80mmAU0]

ホンダさん、水冷GB出してくれませんか？
ロングツーリングするには20PSは厳しいです。

[255 774RR 2024/09/19(木) 11:49:04.74 ID:uAGNgf010]

Hurleyで身長175cmくらいしかない奴が乗ってると格好悪いのと同じだな

[256 774RR 2024/09/19(木) 13:24:59.80 ID:PMGN6i6T0]

世界の男の平均身長が173ほど、欧米では178くらいだがヨーロッパでは180を超える国が複数あるし、中韓でも175くらい
なのでグローバルなモデルは概ね175くらいをターゲットに設計されてる

180で似合わないというのはサイズ感がバグってると自覚せよ

[257 774RR 2024/09/19(木) 13:29:18.31 ID:FIXih04i0]

250Rは欧州向けだから180cmでも似合うように設計されてるやろ

[258 警備員[Lv.17] 2024/09/19(木) 14:39:29.85 ID:54EjLJF70]

同じ身長なら足の長さが重要。座高が高い方は諦めましょう

[259 774RR 2024/09/19(木) 19:17:40.73 ID:8GgZaFXo0]

車格へのこだわりは、
身体的なコンプレックスの裏返し

[260 774RR 2024/09/19(木) 19:27:01.04 ID:QaWYOOsO0]

これとかSSとか軽量コンパクトに全力なバイクは180以上でガッチリ系とかだとリッターでも見た目はサーカスのくまさん状態だよ

[261 774RR ころころ 2024/09/19(木) 21:14:14.99 ID:TUQhbRuo0]

そのくらい分かってるよ
ちょっとしたゴリラに乗ってると思ってる

[262 774RR 2024/09/19(木) 21:53:12.93 ID:iyKI1r460]

>>238
これCB250のエンジンに乗せ換えてたら日本でもレブル並みに売れるでは??

[263 774RR 2024/09/19(木) 22:16:04.92 ID:TUQhbRuo0]

こんな中華バイクがほしーのかよ(笑)

[264 774RR 2024/09/19(木) 22:35:43.61 ID:vC+lyNjY0]

ホンダがNeoSportsCafe路線は失敗だったと判断できてればあるんちゃう
実際ちゃんとしたレトロ路線のレブルとGBは売れたしな
でも先にXSR250出されたらおわりや

[265 774RR 2024/09/19(木) 23:49:53.55 ID:cCRSP19S0]

CB250Rはストファイ色が強すぎたのが評価されなかった原因だと思う
もっとゆったりたっぷりの～んびり乗れるバイクならよかった

[266 774RR 2024/09/19(木) 23:56:29.41 ID:TUQhbRuo0]

そのれぶるGBはデザインがいいよな
z900も売れて当然

cb250は完全に新型刀枠だからな。。。

[267 774RR 2024/09/20(金) 00:27:07.37 ID:LEEEbtOC0]

インスタで以下のハッシュタグを比較してみた
#cb250r 6.3万件
#reble250 1.6万件
#cl250 1.5万件
#cb300r 14.2万件
#gixxer250 4.8万件
#mt25 53.6万件
#mt03 53.7万件
#cbr250rr 118.1万件

[268 774RR 2024/09/20(金) 04:36:32.35 ID:7BO93DuQ0]

CB125R始め結構な車種でウインカーのリコール出てるなあ

[269 774RR 2024/09/20(金) 06:28:54.01 ID:ULcV96Hz0]

>>265
そこでCL出してやったわ
とホンダは思ってるな

[270 774RR 2024/09/20(金) 06:31:24.27 ID:ULcV96Hz0]

>>268
それ5インチTFTメーター付いてた製造止まってた車種だな

[271 774RR 2024/09/20(金) 08:48:41.85 ID:zM/Vjydp0]

CB125Rはカラー液晶モデルの180台が対象

[272 774RR 2024/09/20(金) 09:34:28.22 ID:fFA4G+FD0]

5年後円安加速してて最終型なら中古60万以上になってるだろう

[273 警備員[Lv.5][新芽] 2024/09/20(金) 10:09:15.31 ID:JWTOQxqQ0]

>>269
CLではタンデムできない
右足の置き場に困る

[274 警備員[Lv.5][新芽] 2024/09/20(金) 10:10:08.36 ID:JWTOQxqQ0]

>>272
これから数年間はは円高の時代
円安は終わった

[275 774RR 2024/09/20(金) 10:24:40.48 ID:+A+nqJF40]

三連休すぎたら一気に涼しくなるな
毎週往復4時間かけて奥多摩周遊に膝スリいける季節になってきた

[276 774RR 2024/09/20(金) 10:49:59.04 ID:1TDI+O1i0]

単気筒250アドベンチャーで覇権とるチャンスもみすみす逃したしな
Vスト250SXのデキが良すぎてもう勝てん
終わりだよ

[277 774RR 2024/09/20(金) 10:56:51.66 ID:fFA4G+FD0]

>>274
少子高齢化とインフレで高齢の生活保護に給付金ばら蒔くしかないんだから、ばら蒔く度に円の価値が下がるからすぐまた円安相場になるよ

[278 774RR 2024/09/20(金) 10:57:55.43 ID:fFA4G+FD0]

>>275
きょりもやってることもほぼ俺と同じでわろたw
ドッペルゲンカーかおまて

[279 774RR 2024/09/20(金) 11:16:18.20 ID:fFA4G+FD0]

Vストは長距離もダートも行ける万能だけど、やっぱ見た目がアドベンチャーだからな

[280 774RR 2024/09/20(金) 11:16:57.78 ID:fFA4G+FD0]

性能とコスパだけでいけばCB250Rが覇権なはずなんだよ
デザインが悪いだけで

[281 774RR 2024/09/20(金) 11:18:04.99 ID:fFA4G+FD0]

つーか250ccで正統派なデザインバイクが今ない

[282 774RR 2024/09/20(金) 11:18:51.40 ID:fFA4G+FD0]

あえて軽排気量はダサいデザインにしてる
車と同じ

[283 774RR 2024/09/20(金) 11:48:39.93 ID:xFW1zEvZ0]

IQの低そうな発言が続くな……

[284 774RR 2024/09/20(金) 12:16:48.71 ID:fFA4G+FD0]

会話についてこれないレベルなら半年ROMってな

[285 774RR 2024/09/20(金) 12:34:48.12 ID:Hz251p6H0]

ついていこうとしてるやつおるん？

[286 774RR 2024/09/20(金) 12:36:05.85 ID:4hJAQzRR0]

調べたらコイツ、以前きてたCB乞食だわ

[287 774RR 2024/09/20(金) 12:36:20.79 ID:1TDI+O1i0]

このエンジンかいっそCBRのエンジンでCD250作ろうや
見た目ビジバイやのにやたら足回りが豪華で積載も良くて見た目もレトロでしかもクソ早いとか
ホンダっぽくて最高やん？
なお値段

[288 774RR 2024/09/20(金) 12:36:57.86 ID:fFA4G+FD0]

>>286
調べたらおまえジクサースレのやつやんw

[289 警備員[Lv.7][新芽] 2024/09/20(金) 13:16:40.81 ID:kP+QdS4R0]

>>277
あなたのお気持ちなんかどーでもよくて
米FRB利下げしたじゃん
日銀も利上げしてくじゃん
ドル安円高は決定なんだわ

[290 774RR 2024/09/20(金) 13:19:44.25 ID:fFA4G+FD0]

>>289
景気が悪いから利下げすんだろ
馬鹿が(笑)
来年死んでるだろうなおまえみたいな中卒(笑)

[291 774RR 2024/09/20(金) 16:36:14.02 ID:VSZJRXeg0]

みんなが求めてるのは、
超ロングストローク2バルブ空冷単気筒のGB250（18ps/6000rpm）
そのエンジンでセローもどきも作るといい
400で一番売れてるのが20馬力のGB350
みんなパワーは求めてないんです
なあみんな

[292 774RR 2024/09/20(金) 16:43:30.59 ID:C1ZZcioC0]

GBって20psしかないのか

[293 774RR 2024/09/20(金) 16:52:41.08 ID:VSZJRXeg0]

350換算ならGB250（14ps/6000rpm）か
バカ売れ間違いなし

[294 774RR 2024/09/20(金) 17:16:47.77 ID:1d7Yx5O/0]

>>265
>>291
カブがあの値段で売れるんだもんなぁ。。
大排気量おじとトコトコおじの2極化？

>>280
ジクサー250のコスパには中々勝てんのでは
デザインで売れなかったとは思わんな
ホンダの軽二輪って枠が激戦区だったのが問題かと

[295 774RR 2024/09/20(金) 22:23:31.41 ID:BAfeksZn0]

W230／メグロS1がレブルとGBのシェアの3割とか喰いまくったらワンチャン出るかもね

スズキからジクサーベースのレトロがｗ

[296 774RR 2024/09/20(金) 22:27:51.20 ID:BAfeksZn0]

もしホンダから出るとしたらCL250を17インチ＆ダウンマフラー化しただけバージョンとかだと思うわ。

[297 警備員[Lv.8][芽] 2024/09/20(金) 23:30:02.24 ID:kP+QdS4R0]

>>290
学歴コンプ拗らせてしまったのか
可哀想ｗｗｗ

「政策に売りなし」という相場の格言を教えてやるよ
勉強しとけよ

[298 774RR 2024/09/21(土) 07:13:37.67 ID:1H9tY/zw0]

小排気はクラッシックタイプは売れんと思うわ
ああいうの買うのはリターンだが
リターンは今は大型簡単に取れるから大型取ってZ900RSとか買う
リターンは排気量マウント取られるの嫌がるからな

[299 774RR 2024/09/21(土) 07:47:57.99 ID:hCkepnf50]

>>297
まだ言ってて草
１人でずっとやってていいよ

[300 774RR 2024/09/21(土) 07:49:06.64 ID:hCkepnf50]

>>298
初老があんなの乗っても事故るだけなのにな
実際よく死んでるし

[301 774RR 2024/09/21(土) 07:49:56.48 ID:hCkepnf50]

>>295
メグロs1は買おうか迷ってるなぁ
ただデザインがクラシック過ぎる感じはある

[302 774RR 2024/09/21(土) 07:50:16.71 ID:88yLKe0A0]

>>298
そうでもないぞ

[303 774RR 2024/09/21(土) 08:21:53.23 ID:kCW3l1360]

昨年リターンして250RとZ900RS乗ってるけど250Rは下駄車で快適すぎる。
ツーリングはZ900RS、それ以外は250Rと乗り分けてる

[304 774RR 2024/09/21(土) 08:41:53.82 ID:LcQlvFu60]

下駄車としては足付きが悪すぎる
身長180以上ある人は別だけど

[305 774RR 2024/09/21(土) 09:09:37.64 ID:/gJvNjdB0]

250Rは軽いから足つきの悪さは全然気にならないわ
Z900RSのほうが足つき全然いいけど重さが違うから大してかわらんよ。250Rはいいバイクよ

[306 774RR 2024/09/21(土) 09:26:46.83 ID:Jzetgs500]

街乗りママチャリバイクやぞ
カブかCB250R

[307 774RR 2024/09/21(土) 09:29:17.39 ID:VOi7BSpW0]

非力な小排気量バイクは高速が厳しいから125で良い。
ajsの'71 Desert Scramblerみたいなのを出して欲しい。
というか、セカンドバイクとして見積もりまで取ったけと、店側のやる気が感じられなかったからアフターが心配になって断念した。
結局、グロムにしたけど正直未練はある。

[308 774RR 2024/09/21(土) 09:40:47.73 ID:7ZQQydL60]

250じゃないと高速道路にうっかり入ったら困る

[309 774RR 2024/09/21(土) 09:44:49.93 ID:OuyX+44V0]

グロムなんか買うんだったらCB125Rだわ

[310 774RR 2024/09/21(土) 09:45:13.09 ID:LWan+gUL0]

ホンダ CGX150日本でも出してよ
https://i.imgur.com/8xPWFyu.png
https://i.imgur.com/eLKxKHY.png

[311 774RR 2024/09/21(土) 09:47:20.55 ID:0ZOi/Vd70]

>>310
ダサいなww

[312 774RR 2024/09/21(土) 09:47:58.26 ID:aVHetE2s0]

下駄車なら125スクーターでええやろ

[313 774RR 2024/09/21(土) 09:51:05.01 ID:LcQlvFu60]

高速乗らないならアドレスV125が最強だったけどもう買えないしなあ

[314 774RR 2024/09/21(土) 10:00:15.61 ID:hCkepnf50]

>>310
しつこい
スレチ

[315 774RR 2024/09/21(土) 10:03:09.77 ID:LWan+gUL0]

CGX150
シート高740mm
車重125kg
12ps/7500rpm
フロントブレーキABS
ワイヤスポークホイールはチューブレス
価格20万円

[316 774RR 2024/09/21(土) 12:09:51.52 ID:PX70tHBx0]

3連休はCB色々弄ろうと思ってたら天気予報良くなってるなあ
とりあえずマフラーだけ交換してどこか走ってくるかな

[317 774RR 2024/09/21(土) 12:23:56.88 ID:44ny+0vE0]

3連休のどこかでENEOSアプリのリセッシュ除菌EXワイドジェットが当選したから取りに行かないと

[318 774RR 2024/09/21(土) 17:08:30.05 ID:WaKTNl8F0]

XSR155は19馬力あるのにどうして…

[319 774RR 2024/09/21(土) 17:33:27.38 ID:LWan+gUL0]

馬力は飾り
公道レースが目的なら馬力優先で選べばいいと思うけど、
速さ以外の全ての要素で2バルブ低馬力が勝ちます
迷ったら馬力が低い方を選びなさい

[320 774RR 2024/09/21(土) 18:35:30.59 ID:YHvO6JkQ0]

まあエンジンはカムの特性によって高回転高出力にも低回転高トルクにも性格付けできる
高回転型にすると低回転での力がなくなる、逆もまたしかり
ならばそれぞれ二種類のカムを装備して、具合のよいところで切り替えてやろうというのが
ヤマハのVVAで、XSR125や155なんかはこの機能を搭載してる
そのおかげで実用的な中低速トルクを維持しながら19PSを実現してる
基本的な考え方や仕組みはホンダのVTECと同じ

[321 774RR 2024/09/21(土) 18:59:11.04 ID:LWan+gUL0]

それでも中低速は2バルブが有利
4バルブは上位互換ではないんだよ
スズキの軽二輪フラッグシップのGSX250Rが2バルブで
廉価版スポーツとも言えるジクサーは4バルブ
GSX250Rは中低速特化なので、あえての2バルブ
GB350も2バルブ
カム変更機構で小細工しても4バルブのXSRでは到達出来ない領域というのがあるんです

[322 774RR 2024/09/21(土) 19:02:38.96 ID:LcQlvFu60]

XSR、めちゃくちゃお洒落なデザインで女子にも似合うけどあれもシート高高いんだよな

[323 774RR 2024/09/21(土) 21:40:59.57 ID:WaKTNl8F0]

CBにはビビッとこなかったけどXSRにビビッときたので購入検討中
実物みたけどやっぱかっけーわ
オシャレ

[324 774RR 2024/09/21(土) 21:59:02.00 ID:/Sof8xdh0]

ライトがちっちゃくてカタツムリの目みたいだよあれ

[325 774RR 2024/09/21(土) 22:35:43.12 ID:YHvO6JkQ0]

>>321
あんまりしったかぶりはしない方がいいと思うが…

[326 774RR 2024/09/21(土) 22:44:50.78 ID:ZEhnyUlX0]

定期的に現れるただの荒らしだよ

[327 774RR 2024/09/22(日) 10:11:12.29 ID:lteEiV6A0]

XSRはマジでカッコ良過ぎて乗り換えるなら絶対これだと思ってたけどモデルチェンジしてから700はメーターまわり、
900に至っては全体的に改悪デザインにされて一気に購入候補から外れたわ
※900GPは別

[328 警備員[Lv.12][芽] 2024/09/22(日) 13:47:43.10 ID:ScYvVkFX0]

XSRはシート高が......

[329 774RR 2024/09/22(日) 13:53:23.71 ID:sas33ie20]

バイクもグローバル化が進んでシート高が全般に高くなった
平均身長以下の日本人には受難の時代だな
女の子なんかは厚底ブーツを履く人も多いみたいだけど
あれでよくペダル操作ができるもんだと器用さに感心するわ

[330 774RR 2024/09/22(日) 14:00:07.23 ID:MzgH7h9J0]

XSR125は2人乗りしない前提でYSPでシート高50mmダウンにもしてもらえるよ
XSR155がYSPでも扱っていれば買っていた
さすがにSOXじゃなぁ・・・ずっと面倒見てもらえる気がしない

[331 774RR 2024/09/22(日) 14:10:32.73 ID:baWne3/20]

>>327
700は日本導入メッチャ期待してだけど、実車見に行ったらなんかチグハグで見送ったなー。
125も鍵周りをなんとかしてほしかったな。

[332 774RR 2024/09/22(日) 16:56:31.35 ID:k6eobmo90]

もう海外基準の排気量で良いからもっとラインナップ増やしてくんねーかな

[333 774RR ころころ 2024/09/22(日) 17:28:23.65 ID:BQzp5lSE0]

>>307
高速だけなら良いんだけど
自動車専用道路というものがあってな。。
しかし126cc以上にすると保険が面倒くさい
何台も原付以外持ってる人はどうしてるんだろう

>>329
言うほど薄靴厚靴の影響感じたこと無いなぁ
ギアチェンジにせよ後輪ブレーキにせよ
そんな繊細な操作しないし

[334 774RR 2024/09/22(日) 18:28:03.48 ID:tr1itkj60]

保険はかけて金払うだけだからめんどくさいって事は無いやろ
26歳未満不担保とかで等級上がれば保険料なんかたいしてかからないしファミバイでカバーされない分を他で保険入る方がよほど面倒くさいよ

つーか、いい加減XSRスレ行ってやれ。

[335 774RR 2024/09/22(日) 18:33:25.12 ID:oz6Ihw/U0]

ここはXSR乗りが乗っ取った！

[336 774RR 2024/09/22(日) 18:40:33.03 ID:QUabqmXH0]

乗ってねーやろがい！ｗｗｗ

[337 774RR 2024/09/22(日) 19:37:17.28 ID:asBsS7IF0]

CBのライバルになりたいならXSR250か400出せ。ケツ痛シートやめるのとシート高下げろ。ついでにカワサキはZ250RSか400RS出せ。以上

[338 774RR 2024/09/22(日) 20:33:07.01 ID:M0Pn3ikJ0]

ブーツなんて余裕だろ
めんどくさい時はクロックスで運転してるよ

[339 警備員[Lv.13][芽] 2024/09/22(日) 23:10:00.50 ID:b4l3ZTQ+0]

ファミバイ特約はロードサービスつかないんだよな
JAFに入ればその分カバーできるか

[340 774RR 2024/09/23(月) 12:18:29.35 ID:ZDlw8xtp0]

>>304
172センチで適正らしいぞ
さては若者だな
youtu.be/8eXtv09XNbQ

[341 774RR 2024/09/23(月) 12:30:40.04 ID:+Ii+pPKK0]

足付きは体重の影響も大きいし、こういうタイやインドのバイクは個体差もバカに出来ない

[342 774RR 2024/09/23(月) 13:29:42.90 ID:phoFmS8c0]

今更だけどCBR250RRのエンジンを35馬力くらいに落としてこれに載せればよかったのに
結局あのエンジン他の車種に使う予定無いのかな

[343 774RR 2024/09/23(月) 14:53:34.10 ID:7Y8LxmmQ0]

RRエンジン積んで10kg～増の乗り出し70万円～になったら俺は買わんな
コストかけずに単純にRRのネイキッド化でも車重160kg切りも乗り出し70万台前半も厳しそうだしねぇ
それで今より売れてもRRと競合してあっちの売上下がるならホンダ的にも旨み無いしって感じだし、重くなったら初心者なんかのとっつき悪くなって微妙じゃない？

[344 警備員[Lv.3][新芽] 2024/09/23(月) 17:57:47.32 ID:QsSP7tFB0]

タンデム向けは出ないのか

[345 774RR 2024/09/23(月) 18:16:38.52 ID:iqxnsc2q0]

男で180ないやつは大人しくNSXでも乗っておけ

[346 774RR 2024/09/23(月) 18:52:16.57 ID:8l+3DFrv0]

都内ぐるっとツーリングしたけど
メッシュジャケットだと寒いくらいだったな
ようやくバイクの季節になったわ

[347 774RR 2024/09/23(月) 18:58:35.19 ID:r3ElRcVc0]

>>340
面白いね
中年層の足が一番長く、若者は短足化の傾向
バイクの高めのシート高は実はその中年層という最大購買層にジャストフィットしてるという説
でも長身は低いシート高でも難なく乗れるけど、
短足層や女性は高いシート高は乗車が困難になる
レブルが一番売れるのはアメリカン人気じゃなくて低シート高が理由なんだよねぇ
標準体型以下（全体の半数）を切り捨てといて、何十年も売れない売れない言ってるメーカーのアホっぷり

[348 774RR 2024/09/23(月) 20:39:32.03 ID:Ogc3zP3A0]

せっかくNeoSportCafe路線やめられたんだから
XSRよりもかっけぇ丸目250出してくれよな
走りや装備や軽さに拘らなくていいから

[349 774RR 2024/09/23(月) 21:37:23.45 ID:XRfDLJnL0]

このバイクから装備や軽さを取ったら魅力が無くなる気がする
外見重視ならCL250をどうぞで終わりになっちゃう

[350 警備員[Lv.6][新芽] 2024/09/23(月) 22:38:14.36 ID:csKHpudK0]

昨今のはリアシート軽視でな

[351 774RR 2024/09/23(月) 22:42:17.37 ID:+Ii+pPKK0]

CB125/250/650/1000Rは丸目のストファイというジャンルを開拓しようとして失敗したね
丸目はやっぱりレトロにしか似合わない気がする

[352 774RR 2024/09/23(月) 23:04:05.25 ID:arfl9nJg0]

走りは良いし数年したら再評価されると思うけどね。
なんにしろ250は売れないのがきつかったなー。

[353 774RR 2024/09/23(月) 23:30:17.28 ID:l/aTIrpw0]

全部同じ見た目してるのがね。。。

[354 774RR 2024/09/23(月) 23:33:43.29 ID:bxhb15Zq0]

MT25が丸目カスタムする人多いんだし明らかにシート高が敗因だよ

[355 774RR 2024/09/23(月) 23:38:46.42 ID:l/aTIrpw0]

そんなもんかんけーねーわ
どんだけ短足なんだよ

[356 774RR 2024/09/23(月) 23:44:52.78 ID:51sL5lP10]

ホビはアメリカン乗れよ
ふざけんな

[357 774RR 2024/09/23(月) 23:46:37.49 ID:r3ElRcVc0]

CB250Rのシート高をレブルと同じ690mmにしていればレブルと同じくらい売れてたかもしれん
レブルをセパハンにするカスタムが流行ったのがその証拠
その人達が乗りたかったのはアメリカンじゃなかったんだよ

[358 774RR 2024/09/23(月) 23:48:20.83 ID:l/aTIrpw0]

デザインの差だって(笑)
バイクは性能より見た目だよ

[359 774RR 2024/09/23(月) 23:53:45.04 ID:76s4HVjz0]

ショートテールも販売伸びなかった要因だろ
マスの集中化を極限まで詰める必要ないんだよな
タンデムしづらいし、ロンツーで荷物も載せにくい
性能追求はSSだけにしとけ

[360 774RR 2024/09/23(月) 23:56:40.22 ID:r3ElRcVc0]

ところでそのレブルも受注停止でCBの時のように終了の噂が流れてるね
車体が共通の500の方は継続
ずーっと1位キープしてるレブルが終了
ホンダは今後の250の路線どうするつもりなんだろうか

[361 774RR 2024/09/23(月) 23:58:19.33 ID:l/aTIrpw0]

イークラッチ搭載するかもとか言われてる車種が無くなるわけねーわ

>>359
それが正解

[362 774RR 2024/09/24(火) 00:00:22.70 ID:zCi9GzpU0]

ショートテイルじゃなくて、レブルみたいなLEDライトなら暴売れしてたろうな
性能だけはまじでいいし

[363 774RR 2024/09/24(火) 00:02:51.56 ID:4qK/6SJx0]

ジクサー見てこれは勝てないと思って敗走しただけかもしれん

[364 774RR 2024/09/24(火) 00:04:38.64 ID:1b0mgJvX0]

デザインは明らかに同250の中でもいいほうなのに店に行ったら足つきやら単気筒やらでMT25やらに流れていくんでしょ
初心者や女性はまずそうなってる

[365 774RR 2024/09/24(火) 00:05:01.94 ID:hjEiEQax0]

なんか勝手に確定事項みたいに語ってるけど流石にレブルが生産終了とかするわけないだろｗ

[366 774RR 2024/09/24(火) 00:08:58.78 ID:V1F4p+kF0]

円安で売れば売るほど赤字だったからだろ
ジクサーに性能で差をつけるべく
お値段据え置きのまま高級パーツ付けたから

[367 774RR 2024/09/24(火) 00:19:15.32 ID:iHOf6/4E0]

初心者やツーリング勢は馬力重視だから2気筒ネイキッド行く
ガンガンスポーツ走行したいベテランは250RRとかそっちのフルカウルいく
こんな謎のバイク誰が買うの

[368 774RR 2024/09/24(火) 00:31:00.85 ID:gocfWkIB0]

レブル250は日本専売モデルなんじゃないの？
日本で一番売れていると言っても、海外の市場ボリュームに比較すればおまけみたいなもんだし
バイクブームも終わりということで専売モデルを継続するのが厳しいのかもしれんね

[369 774RR 2024/09/24(火) 01:22:21.58 ID:0KyJFhHA0]

それは流石に妄想でしかないよ。
2023年度のレブル250の販売は12724台で250ccクラスで1番売れてる。トラッカーブームのFTR並みに売れてるんだわ。生産やめたら企業判断疑うよ。
ちなみにCB250Rは1456台で専売云々ではなく単純に売れなかった。

[370 774RR 2024/09/24(火) 04:14:23.60 ID:5lStPp++0]

250で270度クランクのDOHCパラツインレトロバイクとかどうよ
馬力なんか24ぐらいでいいからよ
トルク重視の低中回転域でブリブリいい音鳴らしてえなぁ

[371 774RR 2024/09/24(火) 04:50:44.13 ID:4qK/6SJx0]

その用途ならDは要らない
空冷OHC2バルブでいい

[372 774RR 2024/09/24(火) 05:15:22.14 ID:4qK/6SJx0]

やるなら超ロングストロークで、20ps/6000rpm
後はスタイルだけどホンダがクラシック目指すとGB350のように
「昔他社が出してたかも」的なデザインになってしまう
自社のクラシックデザインはカブを思い切りゴツくしたようなDREAMや
ビジバイのCD250やら、悪い意味で奇抜な絶望的にセンスが無いものになる
デザインはインドあたりに頼んだほうがいいかもしれん

[373 774RR 2024/09/24(火) 08:50:39.38 ID:zCi9GzpU0]

デザインなんて今の技術で角ばりなくして、ボディ曲線増やして、あとは丸目ライトつけとけばいいだけなんだよ
既に完成されてるんだから余計な物はいらない

[374 警備員[Lv.7][新芽] 2024/09/24(火) 08:53:41.71 ID:sUqGf/lh0]

排ガス対策でCB250Fより馬力落ちたのを
リアぶった切り軽量化で誤魔化したのがネオクラの正体

[375 774RR 2024/09/24(火) 08:55:21.47 ID:DWcwkOH10]

僕が考えた最強のバイクを語ってますけど
なぜ今まで250ccで270°クランクが出ていないのかちょっと考えてみてください

[376 774RR 2024/09/24(火) 09:26:30.79 ID:sm2qdGVV0]

日本は丸目ネイキッド大好きなリターンお爺ちゃんたちがが多いからね
来年あたり新型CB400SFとZ400RS登場で人生最後の中型ネイキッドブームが来る。それまで待つのじゃ

[377 774RR 2024/09/24(火) 09:35:03.51 ID:zCi9GzpU0]

若いやつらも丸目好きだよ
変わり者がこういうの買ってる

[378 774RR 2024/09/24(火) 09:58:29.13 ID:8+3U0HV80]

SSは4気筒の甲高い音が似合うけど
ネイキッドで4気筒だと珍走団みたいで嫌

[379 警備員[Lv.27] 2024/09/24(火) 10:17:14.00 ID:MsHXa3Hs0]

レブル250もGB350も
排気量の引け目を感じさせない、完成度の高いデザインバランスを持ってる
どうしても排気量が大きいほど偉いっていうヒエラルキーに縛られがちだけど
この２台は「これでいい、いやこれがいい」と言える物を持ってるから売れるんだわな
その点CB250Rはネオクラシリーズの小排気量版、廉価版って印象を拭えない出来だった

[380 774RR 2024/09/24(火) 10:26:33.86 ID:3Y0YM4/B0]

Z250RSかXSR250が出たらまぁそれを買うんだけどね
でもワイ180度クランクの高回転型がどうも嫌いっぽいんだ

[381 774RR 2024/09/24(火) 11:29:48.38 ID:zCi9GzpU0]

俺は刀250待つ

[382 774RR 2024/09/24(火) 12:11:03.77 ID:ljoM5HZX0]

>>379
軽量版っていうメリットあるだろ
これが650になると200kgだぞ
取り回しもちょっとした悪路走破も
坂道停止も楽々なこの重さが良いのに

[383 774RR 2024/09/24(火) 12:46:58.27 ID:HhVYiD7Z0]

超軽量という明確なストロングポイントはあったが足つきで相殺されてた
もすこし低ければ女性も乗りやすかろう

[384 774RR 2024/09/24(火) 12:54:15.47 ID:5KZ0k7R00]

CB250Rから650Rへ乗り換える人はよくいるけど逆はいない
よって重量よりも排気量や車格が重視されることは明らか
QED

[385 774RR 2024/09/24(火) 13:02:23.66 ID:6kut9JK40]

レブルに全てを吸われたバイク
こだわりの吸気も軽さ足回りもユーザはいらんのや

[386 774RR 2024/09/24(火) 13:10:42.07 ID:Cu+BAWb20]

650Rは4発が欲しい人用という感じでストファイとしては重いよな
ヤマハやKTMの方が軽くていい

[387 774RR 2024/09/24(火) 13:11:14.59 ID:FtsIgMPi0]

そもそも去年くらいまで買いたくても入荷しなかったからなあ
まあ他のバイクも同じだけど
レブルやGBみたいに納期かかっても欲しいって人がいなかったんだろうね

[388 774RR 2024/09/24(火) 13:13:46.33 ID:0mk1Y/c80]

今思えば、CBは不人気だからレブルあたりを優先して生産する→CBは生産されないから売れない、の悪循環だったのでは

[389 774RR 2024/09/24(火) 13:21:43.62 ID:3e/iDAYF0]

ここを読んでると昔、日本の市場が一番読めないと言っていたデザイナーを思い出す

[390 774RR 2024/09/24(火) 14:28:48.77 ID:6kut9JK40]

丸目火の玉鉄タンク4気筒砲弾メーター
これでおっちゃんは釣れるって知ってるでしょ

二輪新車購入年齢平均54歳は伊達じゃないのよ

[391 774RR 2024/09/24(火) 14:45:40.89 ID:9GGdD8mD0]

売れても日本の市場ではたかが知れてるからなぁ
日本専売モデルは今度出てくるであろうホーネットベースのCB1000が精一杯じゃね？
どうせリターン組は大型欲しがるしさ。

[392 774RR 2024/09/24(火) 15:13:21.41 ID:APxRVQP60]

アホンダ「軽量！ラジアルマウント！倒立フォーク！こだわりの走り！ﾄﾞﾔｧ」
短足おまえら「足つきレブルください」

[393 774RR 2024/09/24(火) 15:15:57.49 ID:3e/iDAYF0]

海外だとレブルは500版のみ（1100は？）のようで、ユーザーの2割は女性だそうだ

[394 774RR 2024/09/24(火) 15:26:39.07 ID:6kut9JK40]

まぁ確かに時代遅れアメリカン()に見た目スカスカなるけど高回転型単気筒積んだ意味不明バイクがバカ売れするとは誰も思わんよな
ワイが開発ならせいぜいマグナ250をコンパクトリファインして復活させるぐらいしか思い付かんわ

[395 774RR 2024/09/24(火) 15:29:00.16 ID:kjJxsV3V0]

>>384
ツベに居るぞ

[396 774RR 2024/09/24(火) 16:11:56.18 ID:4qK/6SJx0]

だからレブル買う層はアメリカン乗りたかったわけじゃないんよ
https://i.imgur.com/22hXA25.jpeg
これなんかCBより前傾になる

[397 774RR 2024/09/24(火) 16:28:44.22 ID:Rb+EylvJ0]

>>393
CBと同じく、Rebel300あるぞ

[398 774RR 2024/09/24(火) 16:43:30.25 ID:07iihbPy0]

そもそもレブルはクルーザーだけど峠も曲がれるネイキッド風味のあるバイクだし

[399 774RR 2024/09/24(火) 20:09:11.95 ID:ljoM5HZX0]

>>386
400クラスツイン比較
ヤマハMT-03 30Nm/31kW 167kg
KTM DUKE390 39Nm/33kW 165kg
川崎 z400 37Nm/35kW 166kg
スズキ該当クラスなし
トライアンフ スピード400 37Nm/29kW 170kg
ホンダCBR400R 38Nm/34kW 191kg

ホンダってこれとオフ車以外全般的に重い気が

[400 774RR 2024/09/24(火) 20:17:50.75 ID:07iihbPy0]

高速だと大型はある程度おもいほうがいいよ
軽すぎると怖い

[401 774RR 2024/09/24(火) 20:26:42.20 ID:6kut9JK40]

>>399
それツアラーやし重いほうがええんよ
NXとかいう奇形もそうや

[402 774RR 2024/09/24(火) 20:31:38.13 ID:EQU/5p/j0]

NXは奇形なの？

[403 774RR 2024/09/24(火) 20:38:23.17 ID:Cu+BAWb20]

400Rは大型のミドルの排気量ダウンした車体で
カワサキとかは逆に250の車体に400積んでるしな
400Rは燃料タンク17リッターもあるしツアラーだな

[404 774RR 2024/09/24(火) 21:53:17.87 ID:UqDloCuC0]

オイル交換していて思ったんだが
なんかベリーパン外した方がカッコいいな
https://i.imgur.com/75gpeiO.jpeg

[405 774RR 2024/09/24(火) 22:03:41.33 ID:9XVtgA+L0]

ベリーパン？

[406 774RR 2024/09/24(火) 22:14:45.19 ID:UqDloCuC0]

日本語だとアンダーカウル

[407 774RR 2024/09/25(水) 01:23:53.45 ID:/hCNbx6+0]

リアステーカッコ悪

[408 774RR 2024/09/25(水) 01:53:37.71 ID:5QVP7j/h0]

>>407
だからこれにしたんだよ
ほとんどのキャリアはリアフェンダー共締めで簡単に脱着できないけど
こいつは箱を使わない時はブラケットのみ残してボルト4本で脱着できる

[409 774RR 2024/09/25(水) 06:20:41.19 ID:NzagQwV40]

と思ってたけど面倒だからつけっぱな俺

[410 774RR 2024/09/25(水) 06:27:00.49 ID:bNndHIoT0]

>>404
無駄に長い尻尾がダサい

[411 774RR 2024/09/25(水) 08:12:36.29 ID:2XhBPdPl0]

全てのバイクでリアフェンダーダサいとフェンダーレスにする人多いけど
メーカーはみんなフェンダー付けるんだよな
ヴィットピレンすら2024からそうなってるし

[412 774RR 2024/09/25(水) 09:37:27.65 ID:+Nudl/OM0]

尻尾がながいんじゃなくて、テールが短かすぎんだよ

[413 774RR 2024/09/25(水) 10:08:16.02 ID:pfip1UcM0]

>>411
そりゃ車両法で規定があるし泥はねでメーカーにクレーム行くから当然。

[414 774RR 2024/09/25(水) 10:19:41.36 ID:7KlMnhae0]

ほとんどのバイクの純正リヤフェンダーはダサいけど
CB250Rはフェンダーレスにするとダサくなると思う

[415 774RR 2024/09/25(水) 10:38:13.26 ID:fyYMG0/10]

俺的にはノーマルは長すぎるのでもう少し短くしたいが完全なレスにはしたくないかな
でもショートフェンダーで良い物が見つからないんだよね、既存を短く切るのも面倒だし
形状はモリワキのショートフェンダーが好みなんだけどちょっと短いかなぁ･･･

[416 警備員[Lv.5][新芽] 2024/09/25(水) 10:39:37.19 ID:yKmYnZpJ0]

フェンダーというか棒
水たまり走行したことないけど
跳ね上げは軽減されるのか？

[417 774RR 2024/09/25(水) 11:52:49.59 ID:hUg+rN0/0]

>>416
良く出来てると思う。
水溜りを超えたり、林道で泥はねしても背中は殆ど汚れていなかった。

[418 774RR 2024/09/25(水) 11:58:11.72 ID:epUIaZdn0]

やっぱダセーなこのバイク

[419 774RR 2024/09/25(水) 12:36:31.53 ID:pCGm5pXw0]

>>404
これフェンダーが長くてバランス悪いからって、
無駄に長いキャリアステー着けて余計にダサくなってるんだよな。

[420 774RR 2024/09/25(水) 12:43:17.84 ID:R9Zmv8rb0]

じゃあどうせればいいの？
文句言うだけなら誰でもできんだよ！対案を出せよ！

[421 774RR 2024/09/25(水) 13:35:22.07 ID:V5uqpDik0]

背中が汚れるかどうかだけを基準にしてフェンダーを小さくすると、
背中に当たらない範囲で上に跳ね上げる、つまり後続バイクが跳ね上げた泥水を全部被る事になります
フェンダー取るならスプラッシュガード付けて下さい
もしくは2台以上で走らず常にボッチ走りにしてください

[422 774RR 2024/09/25(水) 13:58:51.01 ID:+Nudl/OM0]

元々だせーだろ！

[423 774RR 2024/09/25(水) 14:06:45.00 ID:epUIaZdn0]

>>420
CD250ベンリィ
GB250クラブマン復活
CB250スーパーフォアー（単気筒）(笑)
CBXSR250
CBZ250RS
CBヴィットピレン250

デザインパクるのは得意中の得意だろ

[424 774RR 2024/09/25(水) 14:08:54.06 ID:pCGm5pXw0]

>>420
アホなのか
人それぞれセンスは違うんだから
バイクカスタマイズは自分の好きなようにやれよ

[425 774RR 2024/09/25(水) 15:47:59.36 ID:5QVP7j/h0]

ちょっと引きの映像で見るとCBと箱は違和感ないと思うけどね
間近の映像ではなかなか佇まいまでは分かりにくい
https://i.imgur.com/vKf3N1R.jpg
https://i.imgur.com/HvrSoeS.jpeg

ヨーロッパの方だとSSでも箱付が珍しくないんで
こういう佇まいに違和感がないし抵抗もないね、自分は
https://www.ducatisupersport939.net/threads/top-box-options.15204/#lg=thread-15204&slide=5

[426 774RR 2024/09/25(水) 15:48:41.66 ID:5QVP7j/h0]

>>421
たいていのバイクのフェンダーは後続車への跳ね上げを防ぎきれないと思うよ

[427 774RR 2024/09/25(水) 16:15:36.60 ID:vjk4ELf00]

>>425
にんげんも斜め上から撮ればたしかにどんな不細工も映えるよな

[428 774RR 2024/09/25(水) 16:30:53.01 ID:jfK/c+Qk0]

>>425
見た目がどうというより箱ないと不便で…
皆積載どうしてるんだろう

i.imgur.com/GG9F5RT.jpeg

[429 774RR 2024/09/25(水) 16:31:58.28 ID:+Nudl/OM0]

>>428
すげー邪魔だな

[430 774RR 2024/09/25(水) 16:47:39.58 ID:5QVP7j/h0]

>>428
自分はウエストポーチ、リュック、箱を適宜使い分けてる
ポーチは手回り品を入れるのに常に使ってる
リュックは、箱を使うときも荷物はリュックに入れて箱に収める
スペース効率は落ちるけれど出先で箱にヘルメットを入れて、荷物を持ち出すのに便利
荷物が増えたらリュックを箱の前にベルトでくくりつける

[431 774RR 2024/09/25(水) 16:54:19.45 ID:GnN9PQ9V0]

自分はタイチのシートバッグとクシタニのヒップバッグを利用してるわ

【タイチ】RSB312 スポーツ シートバッグ.10L
www.ec.rs-taichi.com/rsb312-1.html

【クシタニ】K-3586 ヒップバッグ
www.kushitani.co.jp/products/k3586.html

[432 774RR 2024/09/25(水) 17:23:59.87 ID:epUIaZdn0]

>>428
サイドバッグのみトップ箱なしにしてみろ
見た目はだいぶマシになる

[433 774RR 2024/09/25(水) 17:30:33.39 ID:bKP3Dase0]

ここで教えてもらったデイトナのDH-708だと容量が足りないのとシートバッグへの抵抗感が少し薄れて、タイチのRSB312へ変更してしばらくたつけど、もうこれ以上大きいのは自分は無理だけど、色々詰め込めるのは精神的に安心感がハンパない笑

[434 774RR 2024/09/25(水) 17:41:46.77 ID:2uzyzHNF0]

キャンプとかしないから宿泊は40L位のシートバッグ、日帰りはリュック。
キャリアは付けてみたけど、気に入らなかったので即外した。

[435 774RR 2024/09/25(水) 19:05:09.39 ID:r2xtLYXI0]

DH-731使ってる
容量はこれで不満ないな

[436 774RR 2024/09/25(水) 20:19:15.61 ID:2XhBPdPl0]

買い物通勤に使えと言わんばかりだから箱つけるしかねぇ

[437 警備員[Lv.8][新芽] 2024/09/25(水) 22:14:57.29 ID:M54NdSiX0]

コイツと現行忍はリア跳ね上げデザインゆえ
箱位置が高い
そこがなあ…

[438 774RR 2024/09/25(水) 22:37:17.22 ID:4+4gWx3q0]

今どきのモダンなバイクは
パッセンジャーシートとテールランプの位置でラックの位置も決まってしまうから
そんなに大差はないと思うよ

[439 774RR 2024/09/26(木) 06:16:16.82 ID:yh1w+xbH0]

MA-1タイプ(プロテクター付)のやつ
今見たいな肌寒い気温だと丁度よい？

[440 774RR 2024/09/26(木) 11:29:45.74 ID:uZwpp12E0]

個人的にはgivとかのトップケースは丸っこい感じがあってなさすぎるので無理
タナックスみたいなエッジのあるサイドパニアならまだ許せる

[441 774RR 2024/09/26(木) 17:15:04.00 ID:uBNutzzu0]

慣らし終わってから気付いたけどコイツかなり回して発進しないと車と同等のスタートになるのな
まあ郵政カブみたく路地に進入出来るのが楽しいからいいんだけどねスピードなんて

[442 774RR 2024/09/26(木) 17:22:37.63 ID:BBM9ql390]

比較的ピーキーなエンジンだけど、下から十分に実用的なトルクは出てるよ
アイドリング付近でクラッチを繋いで、車に遅れを取るなんてことはないけどな
加速にはだいたい3000rpmがミニマム、実用的な加速が欲しければ4000rpm回ってれば十分
7000rpmから本領発揮

[443 774RR 2024/09/26(木) 17:47:41.22 ID:NJtcTwVc0]

今の車はハイパワーのが多いから、本気出されると煽られる

[444 774RR 2024/09/26(木) 18:48:43.86 ID:JVBp+BAM0]

ハイブリッドはトルクがあるからなぁ

[445 774RR 2024/09/27(金) 08:58:58.76 ID:MVpTzKrP0]

下道では不足は感じ無いけど、高速では軽並だと感じる。
高速巡航だとキツイな。

[446 774RR 2024/09/27(金) 10:04:27.25 ID:topLCHMQ0]

>>439
MA-1タイプのこれ着てる
ブラックアウトされてるからロゴ見えないとこが良い
ここのはロゴさえなければバイクウェアとしては安いし機能的だし秀逸なんだけど。
最近は必ずブラックアウトモデルも出すようになったので助かる
YB3321 WINTER JACKET 【GUNMETAL】 - Official web shop
yellowcorn.shop/?pid=176721704

[447 警備員[Lv.3][新芽] 2024/09/27(金) 12:20:41.64 ID:9TJeYSc60]

>>444
レブまで回せばどうってことry

[448 774RR 2024/09/27(金) 13:55:03.98 ID:kjiVjHRG0]

>>445
メーター読みでこんな印象だが
高速って具体的に何キロ？
ネイキッドだし軽いし、これ以上
エンジンパワーあっても使い所あんまない気が
心の余裕くらいか

80km 一般道と変わらんな
100km 余裕だが強風来ると嫌
120km 4速レッドゾーン&6速じゃ加速ゆっくり
　無風環境でも走行風が気になる
　6速なのにシフトアップ促される

130km 5速レッドゾーン、風や坂だと6速じゃ加速ゼロ
　振動とかエンジン音とか風切音とか色々うるさい
　燃費がみるみる下がっていく

140km 6速頭打ち
　風やべーよ、後方確認すると首もげそう
　つか本当は130kmくらいだろコレ

[449 774RR 2024/09/27(金) 14:05:35.36 ID:dmGjJy5h0]

GPSで速度比較すればわかるけど
ホンダのバイクは250Rに限らずデジタルメーターだと顕著に分かりやすく
低速でマイナス5キロ
中高速でマイナス10キロだから、誰もが気になる速度域はマイナス10キロで計算しとけばおＫ

[450 774RR 2024/09/27(金) 15:03:58.80 ID:r+mFW9eg0]

250Rは低速から高速まで＋10%な感じよ
10%計算するのが面倒なら低速5km/h中高速10km/hで構わんけどさ

[451 774RR 2024/09/27(金) 15:08:04.60 ID:hYyFpNz50]

低速はどうでもええやろ
メーター読み80㌔(70㌔)でツーリングしてれは安心だよ

[452 774RR 2024/09/27(金) 15:08:29.79 ID:M41Gwf+Q0]

GPS速度計を絶対に正確だと思ってる人が多いけれど
衛星からの電波のドップラー効果から速度を割り出しているんで
速度が遅かったり加減速がある状況だと一定の時間で丸められた値になるので
状況によって精度はそれなりに低くなる
高速道路での巡航状態以外ではGPSもそれなりと考えておく方が無難
とりあえず速度計の精度は気にしすぎるとハゲる

[453 774RR 2024/09/27(金) 15:11:54.52 ID:r+mFW9eg0]

パトカー抜くとき以外はそんな細かく気にしないわ。

[454 774RR 2024/09/27(金) 15:14:54.10 ID:HHBSCeLk0]

都内オービスとパトカーだらけだから神経使うわ

[455 774RR ころころ 2024/09/27(金) 15:40:36.62 ID:3HsP+U4G0]

秋はなくなった
いきなり冬だな
日曜は21℃かよ、バイクだと体感8℃くらいだな

[456 774RR 2024/09/27(金) 20:38:30.98 ID:BzxDCxrA0]

車もそうだけど国産車はメーター読み92%がほぼ実測
新品でこれだからタイヤセンター減ってくるともっと誤差大きくなる

[457 774RR 2024/09/28(土) 02:58:05.59 ID:W1OnFpa60]

そうか、タイヤ減ると誤差も大きくなるよね
確かにそうや

[458 774RR 2024/09/28(土) 07:08:09.54 ID:dVJuksgF0]

>>452
ドップラー効果？？？重量理論の方じゃなくて？

[459 774RR 2024/09/28(土) 19:05:23.83 ID:4DLFF7mt0]

Kawasaki　W230＆メグロS1
143kg　シート高745mm

お前らシート高の低さと軽さも持ち合わせたライバル登場だ。レブルの連中も乗り換えとけw

[460 774RR 2024/09/28(土) 19:42:59.22 ID:Fv2Cfqo00]

気軽にサッと乗れるクラシカルなのが欲しいけどSR400はセルないしエストレヤはプレミアついてるしGB350はデカすぎシート高すぎって人が買うバイクでしょ、それらは

[461 774RR 2024/09/28(土) 19:46:15.58 ID:9FkzWdvA0]

250のCBは絶対必要だろう
どうすんだホンダ
kawasakiと提携してメグロにホンダマーク付けて売るか

[462 774RR 2024/09/28(土) 22:33:03.65 ID:Y/rMNyjZ0]

エルシノアが出るよ。
CB223Sみたいなのだと思てる。

[463 774RR 2024/09/28(土) 23:00:01.23 ID:TaE5wOX40]

出ても値段はレブル、CL250並なんでしょ？それならMT-25、Z250とそう変わらない。

[464 774RR 2024/09/29(日) 15:15:28.66 ID:NMPeeASK0]

それ17psくらいらしいじゃん
130kg15psのCB125Rで良くね
自動車専用道路？あー聞こえない

[465 774RR 2024/09/29(日) 15:34:41.53 ID:ca3r1PgP0]

17psあればすごいだろ
ジクサー150なんて13psだぞ13ps

[466 774RR 2024/09/29(日) 15:53:09.02 ID:qvbN8tce0]

パワーが生きるのは最高速のみと言っていいくらい
加速やドライバビリティに重要なのはトルクよ
14PSのジクサー150と15PSのGSX-*125の対比はよく語られるところ

[467 774RR 2024/09/29(日) 16:03:22.90 ID:Slw74mmc0]

mt-25とz250は良い2気筒バイクだが丸目じゃないんで却下。W230の軽さとシート高の低さは正義。そしてシートも座り心地良さそうだ。CB125Rじゃ高速などは乗れない弱点がある。高速はきついが乗れるGB350選ぶかい？いや乗るなら車検のないW230乗ろうぜww

[468 774RR 2024/09/29(日) 16:19:24.72 ID:ks0j6/4E0]

俺はCB250R持ってるからどれも要らないわ。

[469 774RR 2024/09/29(日) 16:29:58.58 ID:NMPeeASK0]

>>464
ドライバビリティはそりゃトルクある方が良いが
加速はローギアで引っ張ればよいのでは
1速フル加速という
大型には迂闊にできない芸当ができるぜ

[470 774RR 2024/09/29(日) 16:35:25.28 ID:ca3r1PgP0]

はやく250のCB出せよ
ヤマハではSR400やセローといった人気な名車が廃盤となって復活する兆しもないが
ホンダも「CB250」が永久欠番になるやもしれんな

[471 774RR 2024/09/29(日) 16:58:52.74 ID:P3Ngtrlw0]

R25も新型になるみたいだしXSR250とか出たらCB250も復活するかもね

[472 774RR 2024/09/29(日) 17:20:32.43 ID:ilTNANX10]

丸目ネオクラが海外で流行るかどうかって所かなー。
最近の流れだと行ける気はする。

[473 774RR 2024/09/29(日) 17:23:26.82 ID:ztLIKjvy0]

R25はまた見た目変えるだけのマイナーチェンジらしいしXSR250なんて噂すらないから出る見込みは限りなくゼロに近い
このクラスのXSRが欲しい人はこの前出した…というか東南アジアから持ってきたXSR125を買ってくれって感じだと思う

てかヤマハは中型やる気なさすぎる
250はスクーターを除くとMT-25とR25だけだし
400クラスもその派生のMT-03とR3だけという

[474 774RR 2024/09/29(日) 17:41:24.98 ID:NMPeeASK0]

スズキは250の次は600とかだし。。
400やる気なのはカワサキだけだな
何故か海外メーカーが400付近増やしてるの謎

[475 774RR 2024/09/29(日) 17:52:37.86 ID:Fu+C4cBo0]

カワサキはやり過ぎなくらい頑張ってるな
250と400で4気筒出してるしスーチャ付きやら電動やらハイブリッドやら水素やら色々作ってるし

海外メーカーの400クラスが増えてるのは中国で400～500ccあたりの需要があるみたいだからそれ向けなんかな？

[476 774RR 2024/09/29(日) 18:18:19.97 ID:5S2Jmq140]

クラシカルな方面のトレンドが知りたければ
インスタで#caferacerを検索してみればいいんじゃね？
日本のおっさんはこういうの好むかね？

[477 774RR 2024/09/29(日) 18:51:42.37 ID:jcamtLte0]

海外メーカーの400近辺は実は中国製は結構あるよね

[478 774RR 2024/09/29(日) 19:09:37.04 ID:LyjUMdbm0]

>>473
ヤマハは欧州しか向いてないじゃないの？
XSR125をはじめとする125シリーズの日本導入だって
欧州のついでだもん。

[479 774RR 2024/09/29(日) 21:00:01.78 ID:5S2Jmq140]

ところで8BKのフォーク突き出しってどのくらいになってる？
ネット上ではCB250Rの突き出しは2mmが標準ってことになってるけど
自分のはどうみてもツライチ

[480 774RR 2024/09/29(日) 23:30:40.78 ID:7bN+Z+9j0]

加速も最高速もパワーな
人間が感じてるのもパワー。

下からトルクが発生するから回さなくてもパワーが出る

電波のドップラー効果(笑)

[481 774RR 2024/09/29(日) 23:36:22.03 ID:5S2Jmq140]

>>480
今一度物理の基礎を学び直してから出てこい
さすがに恥ずかしすぎる…

[482 774RR 2024/09/30(月) 00:04:55.11 ID:CqLUXGar0]

>>480
トルクとパワーは別物
トルクはねじりモーメント、エンジンの場合、そのエンジンが発生する実際の力のこと
パワー（馬力）は仕事率、エンジンの場合はトルクと回転数の積
どれだけエンジンの力（トルク）が強くても、仕事率（パワー）が小さければ速度は出ない

ドップラー効果は波であれば何であれ生じる
音波でも電波でも光でも

[483 774RR 2024/09/30(月) 00:16:45.86 ID:3MYMJyCV0]

トルクと馬力の違いも分かってないし
物理学の初歩の初歩すら知らないのに何が(笑)なんだよ恥ずかしすぎるだろ
ワッチョイ無しスレでよかったな

[484 774RR 2024/09/30(月) 01:10:02.26 ID:5TucUHln0]

トルクが必要ならトルクが出る回転数まで回せばいいけどパワーが無いと必要な速度まで回らないからシングル250はCBみたいな高回転型が正解だと思うなぁ
低速重視だとGBでも高速道路キツイってんだから低回転でトコトコ走りたい人はもっと排気量大きいの乗った方がいいと思うよ

[485 774RR 2024/09/30(月) 03:24:44.67 ID:t98XsEQY0]

水素バイクの時代が来れば全部フルパワー↑でいけるんじゃね？ってきんに君がいってたよ

[486 774RR 2024/09/30(月) 07:24:12.40 ID:Kv7EeKJG0]

>>484
ん？低回転でいいならGBでよいのでは？
CB250R/125Rの良さはとにかく軽いところと
パワーに対する足回りが豪華なことだと思う

排気量大きくしたらスポイルされちゃうよ
400cc2気筒160kgとかなら歓迎だけど

[487 774RR 2024/09/30(月) 11:28:45.92 ID:HB1yXMA/0]

>>484
230cc 14馬力の乗ってたけど高速90キロまでなら全く問題ないぞ
4000~6000が元気なので30馬力のGBより街中はキビキビ走る

[488 774RR 2024/09/30(月) 11:34:08.42 ID:6nWZStsA0]

GB350換算ならリッターあたり57ps、新生CB250は14psでいいかもしれない
超ロングストロークOHC2バルブ、重量級のフライホイール

[489 774RR 2024/09/30(月) 11:52:18.98 ID:KKIR4FSQ0]

>>487
ビーーーーん！！！ガタガタガタガタ

[490 774RR 2024/09/30(月) 14:08:53.98 ID:yVM7B84W0]

スーフォア後継が激軽にでもならない限り400の軽量ネイキッドはカワサキヤマハ任せ

[491 774RR 2024/09/30(月) 14:14:29.12 ID:MkdAXZsS0]

まだ１年経ってないけど250R楽しくて16000㌔ツーリングして純正リアタイヤだけQ5Aに交換したった。
お金ないからフロントは交換できなかったけど
山的にはあと2000㌔はいけそうだから冬ボーナスまではこれで我慢

[492 774RR 2024/09/30(月) 14:26:21.71 ID:cbq34wGm0]

>>481-482
お前ら時間の概念理解してる？
1kgの物体を1m動かすのに1秒と10秒じゃパワーは違うよな？
トルクは一緒だけど

[493 774RR 2024/09/30(月) 15:36:53.38 ID:s2wQ/MwK0]

>>492
仕事率=仕事/時間な
>>481はともかく>>482は問題ないだろ

[494 774RR 2024/09/30(月) 15:57:17.84 ID:5TucUHln0]

>>486
下道トコトコしたいだけならGBでいいと思うよ。

>>487
高速90km/h巡航は君が良くても周りが迷惑だよ。

[495 774RR 2024/09/30(月) 16:03:33.76 ID:/wwD6zFR0]

別に迷惑じゃないけど

[496 774RR 2024/09/30(月) 17:40:07.93 ID:5TucUHln0]

ﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿ
ﾋｿ（　´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀　）ﾋｿ

[497 警備員[Lv.4][新芽] 2024/09/30(月) 17:55:57.51 ID:h1AIJfPG0]

以前CB223S乗ってた
高速無理
1時間も走っていると手が振動で痺れてくる

[498 774RR 2024/09/30(月) 18:22:27.31 ID:6nWZStsA0]

車検が無い250でトコトコバイクやっぱり欲しいじゃん
400ccで一番の売れ筋が20psのGB350
高回転なんて誰も求めてない

[499 774RR 2024/09/30(月) 18:48:32.43 ID:gd+6TUeD0]

GBはオーナーからパワー不足って話聞くしSR終売とかコロナでのバイクブームで元々あまりバイクに興味が無かった層が買ってるし一番の魅力は安さだから別で考えた方がいいかと
セカンドバイクとしてはあってもいいけどだったら維持費かからない125でってなると思うよ
一時期流行ったFTRとかの空冷シングルみたいなんが30万円台で出れば売れるだろうけど排ガスとABS義務化で無理でしょ？メーカーも利益薄くちゃ儲からないから出さないだろし
250以上は高速もそこそこ不満無く走れてオールマイティに使える性能をボリューム層は求めるもんだし

まぁ排ガス規制で高回転型は不利だからモンキーみたいに今後低中トルク型になってっちゃうだろけどね。

[500 警備員[Lv.68] 2024/09/30(月) 18:56:33.30 ID:+PE3JfaI0]

GB乗ってる連中がベテランばかりなら高回転は誰も求めてないと言えるが
実際は経験少ないライダーが見た目と価格で食いついてるだけじゃん
単に回す楽しみに気付いていないだけ

その点足着きにも挫けずこっちに来た若者は見どころがある

[501 774RR 2024/09/30(月) 19:05:36.32 ID:s2wQ/MwK0]

>>495
全くだ
制限速度を守ってる相手を、
自分基準の勝手な「流れ」とやらで
煽るヤツのほうがずっと迷惑
そんな奴いるから二輪禁止の道路が出来るんじゃね、
と昨日大阪京都間の山道走ってて思った

[502 774RR 2024/09/30(月) 19:06:28.78 ID:V4/VsvsH0]

GB乗りが初心者ばかりってなんかそういうデータとかあるんですか？

[503 774RR 2024/09/30(月) 19:29:05.47 ID:Pb5/FGNL0]

ないでしょ
あったらちょっと怖い

[504 774RR 2024/09/30(月) 19:59:00.04 ID:gd+6TUeD0]

>>501
流れに乗らないで動く障害物になってるのはスピード違反してる奴と五十歩百歩だよ
ましてや制限速度で走るならまだしも>>487は90km/hまでっつってるわけだし一昨日来やがれこのすっとこどっこいどもが。

[505 774RR 2024/09/30(月) 20:19:30.87 ID:jQ9HaPMM0]

>>492
どこまで上塗りを重ねるんだよw

[506 774RR 2024/09/30(月) 20:23:42.87 ID:BVJTvbeB0]

回す楽しみに気づいていないって見方を変えると回さないと走らないバイクに疲れたベテランかもしれないじゃん
排気量はでかくてナンボとか4気筒しか認めないとか初心者ほどこういう偏った視点でバイクを語るよね

[507 774RR 2024/09/30(月) 20:30:56.99 ID:1O8sFD6m0]

>>482
GPSのズレは地上と衛星軌道で重力が違うからだぞ
特殊相対性理論の分野や
ドップラー効果って赤方偏移かよw

>>493
だからトルクじゃなくてパワーだろ
加速もトルクもパワーな。チャリで感覚的に理解できるだろ。
パワーメーターっていう便利な物もあるし

[508 774RR 2024/09/30(月) 20:33:32.22 ID:1O8sFD6m0]

>>505
これ↓は理解できるよな？

1kgの物体を1m動かすのに1秒かかるのと10秒かかるのではパワーの値は違うよな？
トルクは一緒だけど。

トルクとパワーが理解できてないんだからギア比とか余計な事考えるなよ😂

[509 774RR 2024/09/30(月) 21:26:00.91 ID:IeVFQJ4Z0]

ID:1O8sFD6m0←この人終わってるね

[510 774RR 2024/09/30(月) 21:30:27.57 ID:vxVf/uT/0]

>>507
なんかこの人勘違いしてると思う

[511 774RR 2024/09/30(月) 21:35:54.24 ID:gd+6TUeD0]

GBが売れてるのは単に見た目と値段重視でパワーなんかは気にしないってだけで低速に振ってるのが人気なんじゃ無いと思うよ？
低速重視ならCBよりジクサー、RRよりGSXとかの方が売れてるはずだしね

バイクブームで免許取った初心者とかちょっと乗りたくなったリターンライダーがとりあえずで買うのに手頃だしそういう人には3年後の車検は降りるか乗り換えるかであまり問題じゃないんだと思う
パワーに疲れたベテランつってもあの非力さは非力過ぎて乗り換え先にはなりづらそう。

[512 774RR 2024/09/30(月) 22:10:16.54 ID:IeVFQJ4Z0]

大型志向の理由にシフトをサボれるというのを聞く
小排気量のガチャガチャせわしなくシフトを繰り返すのが嫌なんだと
速さを求めるというより、イージーな操作を求める傾向ってのはたしかにあって
GBの評価でも5速が30km/hから使えるなんてのもあるから
ガチャガチャしないで済む粘り強さが好まれてるんだろう

[513 774RR 2024/09/30(月) 22:13:08.95 ID:TvHaJI+P0]

因みに、低回転域とか低馬力とか言ってるのは、いつも出没するのと同じ荒らしだからな。
CBを下げて荒らしたいだけだからスルーが一番だよ。

[514 警備員[Lv.6][新芽] 2024/09/30(月) 22:15:24.57 ID:cbfDMdzj0]

トライアンフ400のps見ちゃうと
GBの非力さはちと

[515 774RR 2024/09/30(月) 23:40:47.11 ID:iVjkUJgF0]

また馬力厨が現れたぞ
セローやSR400とかにも馬力ガ～ってブツブツ文句言ってそう

[516 774RR 2024/10/01(火) 00:41:28.00 ID:odqGZ+Ss0]

>>504
高速のったことない厨房かな？w

[517 774RR 2024/10/01(火) 01:25:44.41 ID:6qtfz9p80]

>>516
ちょっと何言ってるか分かんない。

[518 774RR 2024/10/01(火) 03:23:12.28 ID:odqGZ+Ss0]

やっぱりw

[519 774RR 2024/10/01(火) 06:06:50.00 ID:lRtQ2ssa0]

あしつきわるいってみんな身長何センチなの？

[520 774RR 2024/10/01(火) 06:08:21.29 ID:lRtQ2ssa0]

>>512
だからアシストスリッパーついてんじゃん

ノークラッチで走る方法もあるが、2速くらいまでは必要だしな

[521 774RR 2024/10/01(火) 06:23:37.49 ID:wPRdkP6K0]

>>519
176/股下82だよ、全然余裕だよ
坂道停止でも股で挟んで止められるよ

[522 警備員[Lv.9][新芽] 2024/10/01(火) 11:49:49.66 ID:onA36znM0]

またまた

[523 774RR 2024/10/01(火) 12:12:28.44 ID:Hr0rH0ib0]

173cm股下80�pでほぼ平均的な身長と股下だと思うけど、べた足だね。
プリロードは5/7にしてる。

[524 774RR 2024/10/01(火) 12:54:11.63 ID:Enhq7hr90]

>>520
シフトがいやな人間にスリッパークラッチは無意味だろう

[525 774RR 2024/10/01(火) 13:58:42.16 ID:lRtQ2ssa0]

やっぱそんなもんだよな
166だけど片足はべったりつくし

[526 774RR 2024/10/01(火) 14:22:03.62 ID:7Zyqe5nU0]

このバイクはまっすぐ足を下ろすとステップがあるんで
膝に余裕があるくらいじゃないとステップが邪魔になる
だいたい175くらいは欲しい感じかな
股下比によるけれど
https://www.honda.co.jp/CB250R/chassis/

[527 774RR 2024/10/01(火) 14:35:08.81 ID:lRtQ2ssa0]

4年後最終型のリセール価格が定価より上がってるか下がってるか、どっちだと思う？

[528 774RR 2024/10/01(火) 14:45:23.24 ID:1GVw4ghG0]

>>527
下がってるんじゃね？
CBR250Rと同じ感じになると思う

[529 774RR 2024/10/01(火) 15:09:40.15 ID:dXge1Z+00]

なんだかんだ欧州メーカーが音を上げて排ガス規制うやむやになってエンジンバイク継続されてると思う。

[530 774RR 2024/10/01(火) 15:15:58.06 ID:1GVw4ghG0]

>>529
バイクはバッテリーあまり積めないからＥＶ化は無理だろうな
高速の電費は空力悪くて車と大差ないだろうから
すぐに電欠するだろうな

[531 774RR 2024/10/01(火) 21:20:32.49 ID:Dz8Pyd8p0]

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[532 774RR 2024/10/01(火) 21:20:41.06 ID:Dz8Pyd8p0]

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[533 774RR 2024/10/01(火) 22:55:27.58 ID:/VkXVoNb0]

>>509-510
何を勘違いしてるか具体的に頼むw
どんなにトルクがあってもトルクだけじゃ加速しないぞ。
時間の概念は理解できるよな？

雑誌のカーグラフィックでよく分かる解説がある、結構前に出版された号

GPSのズレは電波のドップラー効果www

[534 774RR 2024/10/01(火) 23:06:21.93 ID:EfRLmbcs0]

自分でググって理解できないのなら
ここで誰かが説明しても無駄だろう

[535 774RR 2024/10/02(水) 00:06:30.88 ID:51rB9nJK0]

トルクが凄ければ鬼加速するよ
BMWの軽二輪EVは馬力は低いので最高速はしょぼいが、
トルクが鬼なので大型車並みのダッシュを誇る
大型SSの本気のドラッグスターとならともかく、
適当にスタートして飛ばす程度ではこの軽二輪には勝てない

[536 774RR 2024/10/02(水) 00:15:14.65 ID:H2yiuV0e0]

ミニ四駆を思い出せ
トルクチューンとレブチューンあったろ

[537 774RR 2024/10/02(水) 03:45:12.64 ID:g5LbbLiO0]

日産のCMでノートと飛行機が加速勝負してるのあったね

[538 774RR 2024/10/02(水) 04:12:00.89 ID:08JuXYly0]

ブロッケンGみたいにエンジン前方につけられないの？

[539 774RR 2024/10/02(水) 06:41:32.75 ID:ta4RKQ7d0]

250ってのがお手軽かつ、そこそこのパワーで一番バランスがいいのに
何でこのバイクが生産終了なんだよ
125Rだと原付のカテゴリーで物足りないわ

[540 774RR 2024/10/02(水) 07:06:08.15 ID:6oMiOl0w0]

売れないから

[541 774RR 2024/10/02(水) 09:38:25.18 ID:9ko9bOcw0]

250って売れる国が限られてるのにコイツは見た目がその国でウケるには中途半端だからな

[542 774RR 2024/10/02(水) 10:16:44.04 ID:XqaQVafh0]

短足日本人「レブルください」

[543 警備員[Lv.7][新芽] 2024/10/02(水) 10:16:54.54 ID:f9UQFTvL0]

かたや1万台売れて、かたや2-3,000台しか売れない＆売れ行き落ちてきた
でもって、次の方向性を模索する新型兄弟車種も出したのなら
そりゃ売れる方＆新型に経営資源集中するだろ
国内250のマーケットがその規模だという判断だよな

[544 774RR 2024/10/02(水) 10:31:08.91 ID:Uns8Rneq0]

マスの集中化による尻切れトンボなデザイン
シート高の高さ
スパルタンな性格
そもそも新車入ってこない
この辺が売れなかった理由だろうけど
個人的には125Rに比べてあからさまに力を入れてないのが気になった

[545 警備員[Lv.69] 2024/10/02(水) 10:31:16.34 ID:mkI+98850]

250がバランスいいと思ってるのが多数派とは限らんぞ
車検不要な最大排気量だから選んでるやつ多いし
300,320,350あたりが実は重量とパワートルクのバランスが良いのかもしれん
法的に日本にはマッチしないだけで

[546 774RR 2024/10/02(水) 10:35:04.35 ID:51rB9nJK0]

夏に生産停止で即受注停止となり次のモデルの目処が立ってない車種
もう終わりだよホンダ
ゴールドウイングツアー
CB1300シリーズ
ホーク11
CB1000R
X-ADV
NC750X
GB350/S
CB250R
レブル250
ADV160
PCX160
リード125

[547 774RR 2024/10/02(水) 10:35:18.46 ID:Uns8Rneq0]

高速多用しないなら意外と155あたりバランス良い
リッター50とか60走るし
日本だとどうせファミバイ特約使えないなら250がいいって価値観だから人気ないけど

[548 774RR 2024/10/02(水) 10:38:35.14 ID:51rB9nJK0]

このうち完全終了宣言されたバイクはホーク11、CB1000R、CB250R

[549 774RR 2024/10/02(水) 11:26:49.80 ID:SLc4FgRo0]

>>546
pcxはマイナーチェンジだよ
てきとーな情報だな

[550 774RR 2024/10/02(水) 12:21:27.96 ID:oRnQMLGr0]

ホンダは国内やる気ないんじゃないかという感じだな
ドリームも小型ばかりで中型以上の在庫が異様になくなってるし

[551 774RR 2024/10/02(水) 12:25:16.58 ID:kX7iC6I80]

在庫置かずに注文受けてから取り寄せてるだけじゃね？

[552 774RR 2024/10/02(水) 12:33:05.19 ID:51rB9nJK0]

受注停止だから注文受け付けてない
特にレブルは8月に生産終了の案内が来てその日のうちに受注終了だったらしい

[553 774RR 2024/10/02(水) 12:40:37.62 ID:l3zm0fa00]

ドリームも運営会社が違うと、車輌の移動とか出来ないし

[554 774RR 2024/10/02(水) 12:44:45.95 ID:l3zm0fa00]

もしCB250Rの後継車が出たとしても、CB250Rより値段が上がるのは必須。

[555 774RR 2024/10/02(水) 12:50:13.57 ID:oRnQMLGr0]

ドリーム行くとわかるけどバイク全然入ってこないみたいで
中古車がメインのエリアに展示されてたり変なことになってるよ

[556 774RR 2024/10/02(水) 13:27:15.94 ID:M02GC9RN0]

なんか妙に値段が上がるという話が多いな
マイナーチェンジは値段が上がるからダメ
フルモデルチェンジは値段が上がるからダメ
デフレマインドは根強いな…

[557 774RR 2024/10/02(水) 13:38:08.24 ID:M02GC9RN0]

相変わらずサプライチェーンの混乱が主原因ということらしいな
主に電子部品の供給不足や不安定
最近のバイクはどんどんデジタル化が進んでいて、125ccでもIMUを積むくらいだし
ホンダは少しラインナップを広げすぎなんだろう

[558 774RR 2024/10/02(水) 13:51:58.29 ID:wI2MIZaa0]

>>534
説明してくれよ、できるならね

[559 774RR 2024/10/02(水) 13:52:49.00 ID:JGa87EQc0]

>>545
もう面倒だし126以上は全部車検有りにして
300とかを日本でも共通で売って欲しい
車検のめんどくささより日本で買えないほうがしんどい

[560 774RR 2024/10/02(水) 13:53:35.68 ID:wI2MIZaa0]

>>535
それはトルクが低回転域で発生してる=低回転域でパワーが出てるから。

何度でも言うけど人間が感じることができるのはパワーな、時間は流れてるんだから

[561 774RR 2024/10/02(水) 14:21:24.15 ID:SLc4FgRo0]

じじいババアだらけだし、石破もたぶんこいつらに向けてばら蒔きするだろ
そしたら円安再開確実なんだから、値上げなんて当たり前だべ

[562 774RR 2024/10/02(水) 14:54:06.37 ID:l3zm0fa00]

次期車種の価格がレブル、CL並みになるとして
現行の装備に何が付く事を期待したい？

[563 774RR 2024/10/02(水) 15:01:04.60 ID:SLc4FgRo0]

ロングテール

[564 774RR 2024/10/02(水) 15:01:40.20 ID:lkAqZ0gH0]

次期車種がCLやろ
もう終わったんや

[565 774RR 2024/10/02(水) 15:33:47.43 ID:C/KaBhm70]

CBの新型が出ると信じてる人もいるのか

[566 774RR 2024/10/02(水) 17:05:09.74 ID:/e+JdulB0]

>>560
まずは「力」と「率」の違いを学べ
みんなスルーしてる理由に気づけよ
分かるまで出てくるな

以降スルー

[567 774RR 2024/10/02(水) 17:16:18.43 ID:kX7iC6I80]

8bkであと欲しい装備って言ったらフロントフォークのプリロードと減衰調整とABS無効機能くらいか？
ライトはもっと明るくして欲しいが

[568 774RR 2024/10/02(水) 17:18:11.93 ID:gjBHguQF0]

あとオートクルーズとオートシフターとターボもほしい

[569 774RR 2024/10/02(水) 18:18:14.00 ID:sIi6MnS00]

スピード400の様なクラシカルデザインのバイクが欲しい。
本当はスピード400が欲しいけど、
デーラーの数も少ないし、維持やメンテを考えると
国内メーカーが良い。

[570 774RR 2024/10/02(水) 18:59:26.86 ID:Ae+tCBnv0]

Eクラッチが付く っていうのが現実的かな。

[571 774RR 2024/10/02(水) 19:28:13.62 ID:7fysl94/0]

>>569
10日にでるGB350Cか、250ならW230メグロS1が近々出る予定。新型の噂があるCB400SFはちょっと違うか

[572 774RR 2024/10/02(水) 19:43:46.05 ID:SLc4FgRo0]

デザインはイギリスバイクが今１番しゃれてるよな

[573 774RR 2024/10/02(水) 21:22:45.41 ID:V3KeuMVB0]

>>566
いやこれに関しては>>560が正しいと思うぞ
EVは鬼トルクなんじゃなく
「回転数が変わっても馬力がほぼ変わらない」
が正しい
だからEVは回転数上がるほどに
トルクがリニアに落ちる

スルーしてたのは絡むと面倒くさそうだったからw

[574 774RR 2024/10/02(水) 22:50:21.66 ID:M02GC9RN0]

>>573
なんの話をしてるの？

[575 774RR 2024/10/03(木) 09:09:51.90 ID:0DaBEhKx0]

>>571
デザインはメグロとか良いけど、GBはフロント19インチが野暮ったく見えるし、そこまで安定思考が欲しいわけじゃない。
それに空冷は非力過ぎるんだよなぁ。

[576 警備員[Lv.6][新芽] 2024/10/03(木) 09:50:51.54 ID:gc9EKLZm0]

ちょうどいい、がない

[577 774RR 2024/10/03(木) 10:15:20.07 ID:hT6KYhmo0]

スピード400は俺も良いと思う
軽量ネイキッドという枠でCB250Rからの
ステップアップにちょうど良い、デザインも好き
何でこの枠が国内メーカーで出ないかねぇ…
CB400出ても4気筒じゃ重いの見えてるし

[578 774RR 2024/10/03(木) 10:32:37.68 ID:LLNJFKFN0]

あったらいいな、が難しい

パワーまで求めると大型か
CB250RがいいならCB650R E-ClutchもしくはCL500（スクランブラー）
メグロがいいならW800メグロK3もしくはZ650-900RS
スズキがいいならSV650
ヤマハがいいならXSR7000

[579 774RR 2024/10/03(木) 10:55:53.63 ID:74GNGeZl0]

390DUKE、ポジションもある程度似てるし、同じ単気筒だし。
モタードで良ければドカティの698mono RVE。下の方のスカスカ具合はCB250Rくらいで扱いやすいし、回せば速い。似たバイクでKTM、ハスクとかの690SMC Rとか701とかは別モンで鬼だから初心者はやめたほうがいい。

[580 774RR 2024/10/03(木) 11:11:00.17 ID:dCgzOMa00]

CBで足つきがーと言ってる人ばっかりなんだから大型モタードなんかどう考えても無理だろ

[581 774RR 2024/10/03(木) 11:51:15.44 ID:AbaNhoxD0]

大型は加速以外が低性能過ぎてなぁ
燃費足つき取り回し維持費カスタム難度、何もかもが125より低性能
速さだって部屋から出て帰宅するまでのコンビニグランプリなら125の方が速い
大型は「ロンツーしか使わない」というような特殊用途向け
下駄としては無能の極み

[582 774RR 2024/10/03(木) 12:03:00.85 ID:bb+27Xyd0]

バイクをただの移動手段として使ってるならそうだろうけどね
趣味としてのバイクなら大型は満足度高い

[583 774RR 2024/10/03(木) 12:05:07.78 ID:hT6KYhmo0]

いやそれ言い出したら
みんな原１とかPCXになっちゃう
もしくは電動キックボードとかチャリとか
ヘルメットも義務じゃない奴

[584 774RR 2024/10/03(木) 12:13:12.77 ID:AbaNhoxD0]

そこはバイクとしての楽しさも両立するラインとして125MTや250が輝いてくる
スクーターの方が便利とはいえ下駄車としても使えるのが250まで
そのへんが論外レベルの無能なのが大型

[585 774RR 2024/10/03(木) 12:15:50.59 ID:bb+27Xyd0]

都内の足ならアドレスV125とかが最強かな

[586 774RR 2024/10/03(木) 12:16:33.24 ID:0Qk8VpAL0]

250しか乗ったことなさそう…
そういうのすっぱいぶどうって言うんですよ

[587 774RR 2024/10/03(木) 12:29:35.92 ID:a78AZjev0]

大型、ミドル、250のon/off、125以下はそれぞれ別の良さがあるよ。

[588 774RR 2024/10/03(木) 12:45:22.10 ID:/TGwjcLd0]

250を馬鹿にするおじはよくいるけど大型を馬鹿にするおじは珍しいな
乗ったことあったらそんな感想にならないと思うが…
それかよほど非力で重さがしんどかったのか

[589 774RR 2024/10/03(木) 13:05:09.22 ID:AbaNhoxD0]

大型を下駄車として考えてるやつはあまりいないと思うぞ
年1～2回のツーリングだけとか
下手すりゃ車検受けて磨いてるだけの人もいるだろうし
下駄車が聞こえ悪いなら要は日常的に使えるかどうかで、
大型は乗り物としてとんでもない欠陥車なんよね

[590 774RR 2024/10/03(木) 13:08:34.55 ID:jku7cLTB0]

こいつトルクが馬力が～とかドップラー効果が～とかグダグダ言ってたのと同じ奴？

[591 774RR 2024/10/03(木) 13:12:28.80 ID:AbaNhoxD0]

ついで言えばライダーの方も走行距離のほとんどが高速で
Uターンひとつまともに出来ないポンコツでしょ

[592 774RR 2024/10/03(木) 13:15:43.39 ID:wQg+vndo0]

たぶん
それか大型買えない貧乏人

[593 774RR 2024/10/03(木) 13:26:00.77 ID:AbaNhoxD0]

250のスレで大型推してくる方がどうかしてると思わんかね

[594 774RR 2024/10/03(木) 13:28:48.15 ID:wQg+vndo0]

250のスレで1レス目から大型が~とかほざいてるアホよりマシ
両方持てないの君？

[595 774RR 2024/10/03(木) 13:31:57.86 ID:rN8L+ruf0]

そもそも前スレでCB乞食が相手にされない腹いせにこのスレでは最初から別のバイクの話とか色々関係ない話を人ごとしててキチガイ必死だしな。ほとんどの住人は無視かアボンしてる

[596 774RR 2024/10/03(木) 13:57:07.78 ID:mLk44jyK0]

バイク2台もいらんわ車あるやろが

[597 774RR 2024/10/03(木) 13:59:48.55 ID:1l2Bn86P0]

トルクはパワー！とか
GPS速度計は特殊相対性理論！とか
かなり楽しいネタ的存在ではあるw

[598 774RR 2024/10/03(木) 14:01:26.14 ID:Qm4t+Fln0]

いやバイク3〜5台くらいが理想
それ以上になるとガソリン腐らせるだけだしなぁ

[599 774RR 2024/10/03(木) 14:10:16.20 ID:wQg+vndo0]

自転車は5台持ってるが、さすがにバイクはないなw

[600 警備員[Lv.9][新芽] 2024/10/03(木) 15:58:08.46 ID:gc9EKLZm0]

虎慰安婦speed400
カワサキZ650RSあたりがよさけ
W800も乗ったことあるが、んー鈍重なんだよ

しかし、外車はメンテ費用等でどうもアレ的な
650でもいいんだがZ400RSはないのか？

[601 774RR 2024/10/03(木) 18:39:30.61 ID:Mu2n63NA0]

ソロキャン用125〜サーキット用リッターまで4台
CB250Rが一番距離乗ってるし単発楽しい
なんならもう1台欲しい

[602 774RR 2024/10/03(木) 18:41:21.12 ID:NmUZDNtP0]

大型とこれだけど
ちょいのりはこっちだな
あと夏は熱いのでこっちのってる

[603 774RR 2024/10/03(木) 20:04:52.75 ID:tRvqOkgj0]

この夏はこのバイクでもラジエータからの熱風が熱かったわ
長い信号待ちではエンジン停めてたし

[604 774RR 2024/10/03(木) 21:53:03.70 ID:rJhrToSG0]

エアプwww

[605 774RR 2024/10/03(木) 23:36:38.91 ID:tRvqOkgj0]

何がエアプだよ間抜け

[606 774RR 2024/10/04(金) 00:25:40.53 ID:KBT2Kjvt0]

そーいや割引割引言ってた荒し君は結局何かバイク買ったんかね？

[607 774RR 2024/10/04(金) 01:01:09.97 ID:bLkV8nys0]

>>605
妄想エアプww

[608 774RR 2024/10/04(金) 01:21:20.28 ID:QngWxMbB0]

当然バイクなんか買えてなくて暇だから毎日どうでもいい話題でスレを荒らしてるぞ

[609 774RR 2024/10/04(金) 01:25:07.73 ID:yikNTlS70]

250Rで猛暑日も通勤やツーリングしてるが信号待ちでエンジン切るほどではない。あいかわらずアンチ間抜けすぎ

[610 774RR 2024/10/04(金) 05:54:01.98 ID:EdXEYabK0]

>>600
そうなんだよな、Z400のガワだけ変えてほしい
ヤマハもカワサキもこの辺ストファイばっか
ついでにXSR125のデザインは好きなんだけど
700/900はなんか嫌い

>>609
暑いけどこりゃヤバいって熱さはないよね
エンジン切るとファンが回らなくて
結局自分に上がってきそうだから切らない
エンジンにも悪そうだし

[611 774RR 2024/10/04(金) 06:25:13.87 ID:khYCQvMK0]

Tシャツと半ズボンで乗ってるんじゃねｗ

[612 774RR 2024/10/04(金) 10:39:37.82 ID:MF+vfmN10]

半ズボンで思い出した。
CRF250ラリーに乗ってた時にメッシュのパンツ履いたら、
右足が熱くて股を開いて乗らないと耐えられなかった。
当然、メッシュパンツはやめた。

[613 警備員[Lv.71] 2024/10/04(金) 12:13:20.47 ID:8VZq43ma0]

足の内側は耐熱、外側は耐擦でカバーするとメッシュって膝裏くらいしかいれるとこなさそう

[614 774RR 2024/10/04(金) 14:05:11.47 ID:q2C+g1Oc0]

遠出するなら車でいい😅

[615 774RR 2024/10/06(日) 07:07:50.51 ID:XCSWqgZ80]

1台でできるだけ済ませたい、って点だと
コレ凄い優秀なんだけどな
チョイ乗りも高速遠出もソロキャンも
軽めの悪路走破もスポーツ走行風味もこなす

初心者がここから始めて、用途別に広がって
広げすぎた人がバイク断捨離で戻って来る
そんな位置付けな気がする

[616 774RR 2024/10/06(日) 07:22:19.56 ID:PpKYynnm0]

普通に丸目ネイキッドで一番カッコいいのがCB250Rだから新車購入したわ。
マフラー黒モリワキ、アディオフェンダーレスにはしたけど
とにかくほかの250ccの丸目ネイキッドは野暮ったくてダサいから250R一択

[617 774RR 2024/10/06(日) 08:13:30.82 ID:R3Q/6nnC0]

えーそれはないわー
何しろケツがダサいじゃん

[618 774RR 2024/10/06(日) 08:17:26.09 ID:XCSWqgZ80]

そもそも他メーカーの250って
ネイキッドじゃなくストファイな気が
ジクサー250はあれ丸目になるのか？
今となっては国内新車丸目250は
CL250しかないという異常事態

[619 774RR 2024/10/06(日) 08:52:22.13 ID:5d3dGv130]

CLは重、遅いからなぁ。回さず走るタイプの人には低～中速に振ってあって良いんかもしれんけど

[620 774RR 2024/10/06(日) 09:12:57.12 ID:B1gihaee0]

ケツがダサいって感覚はバイクのり以外には全くピンとこない感覚だから
若い人で始めて免許とってよく車種とかしらんひとからしてもそう
むしろあれがいいすらある

[621 774RR 2024/10/06(日) 09:23:31.11 ID:MlPrfBKL0]

正直以前はこのバイクを街で見掛けても見た目がショボくてバカにしてた
そんな自分がまさか8bkのオーナーになるとは思わんかったぞ

[622 774RR 2024/10/06(日) 12:48:42.51 ID:JtvCGtbD0]

>>618
むしろ国産250勢でもっともストファイかつカフェしてるのはこいつだと思うがな
デザイン的にも性格的にも他はもっと大人しめだし

[623 774RR 2024/10/06(日) 12:49:42.38 ID:XCSWqgZ80]

正直650Rとか600RRとか1000Rとかに遭遇しても
上位互換とは思わないな

125R/250Rは独自カテゴリーだね、軽さは正義枠
タイヤも比べりゃ細いけど
それがクイックさに繋がってるし
滑った感覚掴みやすく立て直しも容易
自転車感覚、最高の練習機であり実用機だわ

[624 774RR 2024/10/06(日) 12:51:45.08 ID:R3Q/6nnC0]

600RRは全くカテゴリー違いのような・・・600RRと比べる人初めて見た

[625 774RR 2024/10/06(日) 12:53:11.20 ID:qEK6VkWD0]

四気筒はリッターに任せて650は軽量路線にすればいいのに
MTやZが180キロちょっとだからそれ以下で
パワーももっと抑えてくれていい
まぁそんなの求める人は少ないんだろうけど

[626 774RR 2024/10/06(日) 12:57:14.08 ID:bq330+190]

>>617
>>624
お前は早く250R買えよ
いつまでスレに寄生虫する気だよ

[627 774RR 2024/10/06(日) 13:00:24.29 ID:XCSWqgZ80]

>>622
俺の中では丸目→ネイキッド、
小型ヘッドライト→ストファイだったわw
まぁタンク形状とか造形は
由緒あるネイキッドとは大分違うよね
だけど個人的に
スピード400、XSR125→あり
CB125、250R、650R→あり
ホーネット、MT25、ジクサー250、Z400、CB400SF、CB1000R、CL250→なし
ってな感じなんだよなぁ

[628 774RR 2024/10/06(日) 13:02:38.01 ID:XCSWqgZ80]

>>624
すまん今日山道でご一緒したんでついw

[629 774RR 2024/10/06(日) 14:02:17.03 ID:QZSSzMxF0]

簡単に言うけどMT-07以下の車重に抑えるのがどれだけ大変だと思ってるんだ
同クラスであれより軽いのってDUKEくらいじゃないの？

[630 774RR 2024/10/06(日) 14:39:33.10 ID:LHwLzbV70]

>>623
CB-Rは2種類のneo sports cafe conceptがベース
1000と250、650と125がそれぞれルーツが一緒

[631 774RR 2024/10/06(日) 14:44:46.11 ID:LHwLzbV70]

>>627
最近はカフェレーサーのトレンドはクラシカルな方向に行っていて
極端なショートテール、スクランブラー風味な感じ
インスタで見る限りストファイはほぼネイキッドと同義になっていて
SSベース昆虫系ネイキッドみたいな感じ

それを踏まえてCB-Rを見ると両方の要素を組み合わせようとしたように見える

[632 774RR 2024/10/06(日) 14:50:30.85 ID:ceUxiu3D0]

>>618
これこそストファイ寄りだろwww

[633 774RR 2024/10/06(日) 15:34:21.76 ID:Spbg3Yd70]

　ライトが丸目というだけで
他のデザインはMTとかと似た感じで
完全にストファイだよな

[634 774RR 2024/10/06(日) 16:05:25.74 ID:ceUxiu3D0]

車と同じで、かっこいいの乗りたきゃ高いの買えってことだわな

[635 774RR 2024/10/06(日) 16:23:27.75 ID:IMw4iLng0]

ストファイ、ネイキッド、カフェ etc...
それぞれの定義が人によって大きく違うからまるで話が噛み合わんw

[636 774RR 2024/10/06(日) 17:49:02.12 ID:SoxHtP9b0]

>>618
あれみると毎回グラストラッカー思い出すんだよな。マフラー下げて軽くしてくれたら好きなんだがカスタムするしかないか

[637 774RR ころころ 2024/10/06(日) 19:07:34.64 ID:/34y5fuD0]

いやあいいバイク　合う人にはドンピシャだよね

[638 774RR 2024/10/06(日) 21:59:33.28 ID:B1gihaee0]

MT25とこれどっちがいいんだろうな
MTのほうは乗ったことないが

[639 774RR 2024/10/06(日) 22:29:11.71 ID:X5b9EIkA0]

迷ったらジクサーにしとけばいいんじゃ？

[640 774RR 2024/10/06(日) 22:39:20.82 ID:Q2mRDTss0]

いやもうこれ買ってる

[641 774RR 2024/10/06(日) 23:02:57.97 ID:SoxHtP9b0]

>>638
たまに高速乗りたい250でも馬力欲しいor170cm以下ならMT
ほぼ街乗り軽さ取り回し重視or170cm以上ならCB

結論　どちらもいいバイク

[642 774RR 2024/10/07(月) 00:54:41.98 ID:Zj6vMrBi0]

見た目はMTの方がストファイっぽいけどライポジはCBの方がストファイしてるんだよな

[643 774RR 2024/10/07(月) 00:55:51.60 ID:/7ii6lC/0]

MTは古いし今2気筒ストファイ買うならZの方がいいんじゃない

[644 774RR 2024/10/07(月) 08:53:38.62 ID:khYR57a40]

250ccのネイキッドだとデザイン的にこれしか無かった。
特にYAMAHAのロボ顔は生理的に無理。

[645 774RR 2024/10/07(月) 09:28:29.56 ID:BBYt3sxK0]

Z250もしばらくモデルチェンジしてないのでは

[646 774RR 2024/10/07(月) 10:09:30.84 ID:SB4nEATO0]

>>644
>>616

[647 774RR 2024/10/07(月) 10:13:30.39 ID:/cUbvyn80]

昨日は涼しくて半袖で１日中ツーリングできて気持ち良かったな。今週末の3連休も夜露死苦☆ミ

[648 警備員[Lv.4][新芽] 2024/10/07(月) 10:21:10.82 ID:EUzFQzJF0]

>>643
MTとZに決定的な優劣の差があるとは思えない
高速走るならツイン一択、燃費が安定してる

この子で新東名走っていると見る間にガスがなくなって焦る
心穏やかでいられるのは120までだな

[649 774RR 2024/10/07(月) 12:18:16.70 ID:lYXLAJDC0]

MTは初期型からマイチェンしかしてないからエンジンずっと同じだけど
Zはフルモデルチェンジしてるから現行は新型エンジンだろたしか

[650 774RR 2024/10/07(月) 12:56:33.21 ID:ZpyC9RNf0]

下道ではかなり無茶しても
32を切らない優秀な子
高速ぶっ飛ばすと23とかヤバいことに
（まぁそれでも23で済むとも言える）

[651 774RR 2024/10/07(月) 15:08:47.78 ID:ZWf2tph80]

山を楽しく走ると25位だけど・・・？
25切ったこともないけど40いったこともない。

[652 774RR ころころ 2024/10/07(月) 16:01:37.00 ID:u3ABYVO20]

純正ままなら燃費走行で40出るし峠でも35で済んでたりなんだが燃費悪いのはスプロケ変えてないか？

[653 774RR 2024/10/07(月) 16:40:16.78 ID:SN1qPs010]

250Rはスプロケ１丁あげてBMコンチ3型にするとさらに乗りやすくてツーリングで全く疲れなくなる

[654 774RR ころころ 2024/10/07(月) 17:05:07.73 ID:ZpyC9RNf0]

>>651
上り下り合わせたら30越えに落ち着かない？
そりゃ上り瞬間燃費なら切るけどさ

[655 774RR 2024/10/07(月) 17:19:01.86 ID:ZWf2tph80]

>>652　>>654
町中の通勤で丁度30位、ツーリングペースなら30超えます
4速なんかほとんど入れられないようなタイトめなとこ走るのが好きなんで、そういうとこ走ってると25位まで落ちる感じですわ。

[656 774RR 2024/10/07(月) 17:27:28.10 ID:ZWf2tph80]

ちな8bkで吸排気ノーマル

[657 774RR 2024/10/07(月) 17:42:08.45 ID:u3ABYVO20]

慣らしの頃に街乗りでも2～4速メインで走ってたけどそれでも32くらいは出てたけどな
慣らし終えてからのツーリングで38切った事がなくて感動してたんだが何故そんな差が生まれてるんだ？

[658 774RR 2024/10/07(月) 17:47:29.45 ID:rM9QXM2S0]

>>652
>>654
IP変えすぎてコロコロ表記されてるやん
自演乙

[659 774RR 2024/10/07(月) 17:50:13.52 ID:Nc5d/zT/0]

>>651
峠でかなり飛ばしても30は切らないけどな。
そりゃあ、瞬間的には切っているとは思うが、
峠全体ではそこまで落ちてない。
高速を飛ばすと26位になるけど、90km/h位までなら30は切らない。
平坦な道路で60km/h位で走れば40超えてる。

[660 774RR 2024/10/07(月) 17:52:22.24 ID:Ou6t3qa50]

出掛けに給油して混雑気味の市街地を30kmほど走って帰ってきたところ
燃費の表示は29km/L

[661 774RR 2024/10/07(月) 18:00:30.06 ID:u3ABYVO20]

>>658
一発目のレスでエラー吐いたから回線繋ぎ直したんだよ
自分はこのIDのレスしかしてないぞ

[662 774RR 2024/10/07(月) 18:03:14.22 ID:rUOsiVRy0]

ころころはどんぐりのエラーだからIPは関係ないやろ

[663 774RR 2024/10/07(月) 18:18:12.33 ID:beruHqwg0]

常に11000回転までキッチリ回す走りをしてるとそれくらい燃費落ちるんだわ
初心者には付いてこれない世界だよ

[664 774RR 2024/10/07(月) 20:11:13.49 ID:3s4/6+Kv0]

ヒューストンの背中にロゴがあるジャケ着てみたが
背中にロゴあるとアオられないのな
ただの無地ジャケやリュックしてるとアオる馬鹿クルマいるけど厳ついロゴあるときちんと車間距離とるわ笑
これは結構気分ええわ

[665 774RR 2024/10/07(月) 20:31:26.03 ID:FGM10Wtk0]

そういえば以前
足立区民Tシャツ着たら煽られなくなったって話を聞いたな

[666 774RR 2024/10/07(月) 20:41:13.58 ID:oxaDCF920]

川崎市民のわい
余裕で煽る

[667 774RR 2024/10/07(月) 21:03:24.24 ID:e6G1B9Ge0]

俺も無保険って書いてあるジャケット着て走ってるから煽られたことないぞ

[668 774RR 2024/10/07(月) 21:15:33.69 ID:oxaDCF920]

バイクの無保険とか怖い要素ある？w

[669 774RR 2024/10/07(月) 21:37:03.16 ID:hgnOK7Qc0]

>>664
普段から煽られるような運転してることが伺える書き込みだな

[670 774RR 2024/10/07(月) 22:18:08.76 ID:0WZAcEUY0]

>>664
KOMINEと大きく入っていれば大丈夫だな

[671 774RR 2024/10/07(月) 22:25:43.98 ID:YZPitEmi0]

コミネは小峰さんだと思われるしクシタニは櫛谷さんだと思われるしタイチは太一くんだと思われるから大人しくイエコン着といた方がいいよ

[672 774RR 2024/10/07(月) 22:44:14.09 ID:ELQLdcTI0]

イエコン着てるけどかつての指貫グローブに通ずるオタク臭さがねw
いやそこがアニオタの自分に刺さったから選んだんだけど知人には見られたくないよね

[673 774RR 2024/10/07(月) 23:05:13.22 ID:BBYt3sxK0]

ヒョードー着てれば無問題

[674 774RR 2024/10/08(火) 04:34:44.36 ID:bE3pcJnN0]

イエコンはロゴがブラックアウトされてるやつなら目立たないから問題なし。そもそも自意識過剰すぎ笑
運車転しててもバイクや雰囲気くらいは見るけど、ライダーのジャケットのロゴまでみたりしてないわ

[675 774RR 2024/10/08(火) 05:08:12.34 ID:uGu3Ojd20]

>>671
ホンダは本田さん、トヨタは豊田さん、スズキは鈴木さん、マツダは松田さんと思われるから、大人しくベンベ乗れよ

[676 774RR 2024/10/08(火) 08:49:26.36 ID:o7TGIG4Z0]

今見てきたけど安いしプロテクター入りだし
つか普通にカッコええやん、ええやん
ポチろうと思ったら完売してたわ、だめやん
もっと早く教えてくれよ
i.imgur.com/7QCJZdm.jpeg
i.imgur.com/e884ZoW.jpeg

[677 774RR 2024/10/08(火) 09:57:16.95 ID:VV0IK5mf0]

>>663
サーキットでも走っているのか？
公道の峠とかだと、そんなに回しても逆に遅くなる方が多いでしょ。
下りとかだと、トルクがかかり過ぎるとタイヤが滑りやすいしね。

[678 774RR 2024/10/08(火) 10:42:16.44 ID:3vDnt9Bl0]

>>676
かっこわりーw

[679 774RR 2024/10/08(火) 11:22:05.53 ID:+SsNP+7W0]

>>678
オレは割とすき笑
誰も見てないから安心しろ

[680 警備員[Lv.5][新芽] 2024/10/08(火) 11:49:50.25 ID:FByvSHa30]

生産停止には、こーゆー事情もあるのかな

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1728309797/

[681 774RR 2024/10/08(火) 12:02:34.55 ID:P76QUCg00]

>>676
ハーレーとか乗ってるやつが着てそうなコテコテだな

[682 774RR 2024/10/08(火) 12:12:50.17 ID:+ko9TG5k0]

イエコンつったらカワサキだろjk

[683 774RR 2024/10/08(火) 12:21:31.25 ID:T9zHXhGW0]

ライジャケなら誰が見ても一目でわかるバイク乗り然としたガッチガチデザインのがいいよ
無理に小洒落たライジャケ着ても安全面で劣るし街中歩くには半端にダサいし

[684 774RR 2024/10/08(火) 15:05:21.86 ID:P76QUCg00]

ホンダならライディングギアだろJK
作りもしっかりだし、かっこいい
https://i.imgur.com/8U21rrE.jpeg

[685 774RR 2024/10/08(火) 22:00:04.72 ID:H7z/uEkK0]

出る杭は打たれる国だから僕は目立たない格好で走るよ

[686 774RR 2024/10/08(火) 22:13:26.75 ID:koweWEbX0]

>>684
歩くミニ四駆

[687 774RR 2024/10/08(火) 22:49:55.57 ID:y4MZuUGY0]

やめてくれww

[688 774RR 2024/10/08(火) 23:00:42.56 ID:CaRjBWVk0]

ツルハシ引き摺りながら走れば大丈夫だよ

[689 774RR 2024/10/09(水) 01:32:08.62 ID:SaMOPXbq0]

>>684
250Rでコレ着て道の駅行ったら
駐輪場で違う意味で羨望の眼差しで女子高生

[690 774RR 2024/10/09(水) 02:23:41.33 ID:CFM5V7ch0]

レブルならジャギ様スタイルで完璧なのにな

[691 774RR 2024/10/10(木) 20:04:25.22 ID:4f+sdWte0]

CB消すなら250cc二気筒ネイキッドだしてくれ

[692 774RR 2024/10/10(木) 20:19:48.18 ID:9oU1QktE0]

ヤマハの新しいR25/MT25は270度クランクだそうだな
面白そうだな、乗ってみたい気はする

[693 774RR 2024/10/10(木) 20:42:29.04 ID:X5teQG6j0]

それ結局デマで現行エンジン継続だとよ
もうR3発表されたから見てきな

[694 774RR 2024/10/10(木) 22:26:37.59 ID:v/WVTNZz0]

だっさいデザインだな
ヲタが好みそう

[695 774RR 2024/10/10(木) 22:27:58.73 ID:GwzBXg3e0]

おっさんにはわからなくてもしゃーない

[696 774RR 2024/10/10(木) 22:33:02.46 ID:v/WVTNZz0]

俺27だけど？

[697 774RR 2024/10/10(木) 22:48:46.61 ID:kDu/44KG0]

>>692
270度250cc作ってくんねーかなぁ
もう180度の高回転型にして馬力で競う時代じゃねーだろ

[698 774RR 2024/10/11(金) 00:10:16.94 ID:Et8sJDfL0]

270度クランクってある程度排気量無いとあんまメリット無くてデメリットばっかりらしい

[699 774RR 2024/10/11(金) 09:25:39.10 ID:c2r2kh3f0]

>>696
おっちゃんやん

[700 774RR 2024/10/11(金) 09:44:57.85 ID:QARLSflH0]

R25のフルモデルチェンジは先延ばしになったんだっけ

[701 774RR 2024/10/11(金) 11:22:34.98 ID:59l0H0Ux0]

>>700
R25はローカルモデルだから同じ変更で発表遅れるんじゃね

[702 774RR 2024/10/11(金) 14:38:09.37 ID:SE2SMrcg0]

>>699
おまえじじいじゃん

[703 774RR 2024/10/11(金) 14:47:37.81 ID:fYUGSEbJ0]

3連休に備えて試しに昼に秋仕様のバイクウェア着て走ってみたが微妙に暑いな。
奥多摩周遊道路アサイチから走りいくからちょうどいいかな
向こうは山奥だし。

[704 774RR 2024/10/11(金) 16:15:01.86 ID:+rPF2CY10]

180度クランクって、フィーリング的にはほぼ単気筒なんで、まああまり面白みはないよね
360度クランクの方が2気筒らしいし、今となっては個性かもしれない
両方のいいとこ取りの270度はいいと思うんだけどなあ

[705 774RR 2024/10/11(金) 16:35:05.71 ID:59l0H0Ux0]

270度はバランサーがいるから
小排気量だとバランサーのデメリットが大きいんだろうな

[706 774RR 2024/10/11(金) 16:40:00.63 ID:2bos07uK0]

メリット多いならどっかの会社が採用してるだろうしな

[707 774RR 2024/10/11(金) 17:00:42.68 ID:+rPF2CY10]

360度は1次振動、180度は2次振動、どちらも今どきのエンジンとしてはバランサは必須
270度は両方の振動が出るので最適化は複雑だけれど、いずれの振動も180、360より弱くなるし
今は振動解析も楽だしバランサでの対処は楽
この辺も大排気量ツインが270度全盛な理由の一つだし、250にもそのまま当てはまるしね
R25が今回270度がガセだとしても、いずれそういう流れになるんじゃないのかな

[708 774RR 2024/10/11(金) 17:08:24.13 ID:ps0ijtVP0]

>>703
９時開門と同時にゴール地点までレースだな

[709 774RR 2024/10/11(金) 17:08:49.88 ID:+rPF2CY10]

ゴメン、1次2次と偶力を勘違いしてゴッチャにしてた
いずれにせよ振動面でも180と360を足して2で割ったようなものなので
それぞれの欠点も薄まって対処が楽くらいなイメージ

[710 774RR 2024/10/11(金) 17:53:56.46 ID:lxaBN5Sd0]

色々語ってるけど250くらいの排気量で270度なんて出ないよ
ヤマハから250cc3気筒が出る！ってのと同じレベルの妄想やね

[711 774RR 2024/10/11(金) 18:00:44.65 ID:irQ5DpAs0]

270度にする意味が出てくるのが600ccくらいからだからな

[712 774RR 2024/10/11(金) 18:00:50.71 ID:CFAHMRsm0]

ヤマハの新しいのクソダサいのなw

[713 774RR 2024/10/11(金) 18:09:15.17 ID:YnD69Q3/0]

新型R3かなり評判いいみたいだから自分のセンスを疑ったほうがいいぞ

[714 774RR 2024/10/11(金) 18:11:27.67 ID:ncO5/80J0]

ダミーダクトにヘッドライト仕込んでるのがどうしても無理

[715 774RR 2024/10/11(金) 18:18:41.16 ID:VO/XzA0O0]

250Rスレなのにヤマハのダサいバイクに反応するのは毎回定期券に出没する250R買えないCB乞食ww

[716 774RR 2024/10/11(金) 18:19:29.27 ID:f4Hcvl650]

250Rスレなのにヤマハのダサいバイクに反応するのは毎回定期的に出没する250R買えないCB乞食ww

[717 774RR 2024/10/11(金) 18:20:07.36 ID:7l9PyOEE0]

CB250Rは滅びてしまったからなぁ
それにしてもヤマハは無いわな
ジクサーならともかく

[718 774RR 2024/10/11(金) 18:23:52.91 ID:59l0H0Ux0]

W230とかが売れれば復活もあるかもしれんが
あれもたぶん最初だけで売れないだろうな

[719 774RR 2024/10/11(金) 18:25:04.57 ID:/cSLMq/Z0]

俺だけお前だけのCB250R最高
新参の250R乗りはイラネ

[720 774RR 2024/10/11(金) 19:15:22.29 ID:SE2SMrcg0]

誰も乗らないから安心汁

[721 774RR 2024/10/11(金) 19:23:56.95 ID:c7swo/FM0]

>>711
排気量が小さいとなんで270度クランクはだめなの？

[722 774RR 2024/10/11(金) 19:33:30.73 ID:Z48V0H/e0]

CB250Rは、カマドウマに似ている

[723 774RR 2024/10/11(金) 19:42:59.80 ID:AjBDeegO0]

そういえばここ、売れなすぎて生産終了したバイクのスレなんだよな…

[724 774RR 2024/10/11(金) 19:52:31.46 ID:wcOiTSuX0]

>>721
コストパフォーマンスが悪過ぎるからかと
もともとパラツーは安くてなんぼのエンジンなので

[725 774RR 2024/10/11(金) 20:28:12.81 ID:c7swo/FM0]

まあでも今のツインもシングルも既にバランサー装備してるし
コストという点では変わらんと思うけどな

[726 774RR 2024/10/11(金) 20:33:25.00 ID:1Jo35b7m0]

金フォークのCB125Rメチャかっこええ

[727 774RR 2024/10/11(金) 20:35:49.26 ID:c7swo/FM0]

旧モデルだな
今はアウターは黒田市

[728 774RR 2024/10/11(金) 20:38:35.01 ID:Dl/mL3Xs0]

>>700-701
270°クランクへのFMCは延期で今回はMC止まりと聞いた

[729 774RR 2024/10/11(金) 20:59:39.61 ID:Ag+rxoHk0]

>>728
そもそもの270度化のソースがインドネシアの情報屋が急に言い始めただけな認識だけど
それはどこで聞いたの？

[730 774RR 2024/10/11(金) 22:27:34.64 ID:pWmHRyQq0]

>>721
元々トルクや出力が大きくないからトラクション特性よくするメリットがほぼ無い
フィーリング的な意味でも同じ理由で大してパルス感も得られない
高出力化しにくいから低排気量車とは相性悪い
とかそんなところじゃないか

書いてて思ったけど250ccで270度クランク相当のメリットを得ようとするなら単気筒にした方が良い気がしてきた

[731 774RR 2024/10/11(金) 22:42:11.67 ID:+rPF2CY10]

そうは言っても125にトラコンに6軸IMUが載る時代だからね
特性という意味では排気量は関係ないから、250で270度クランク
いずれあると思うけどね

180度クランクってのは燃焼的にはよくも悪くも単気筒に近い
それだけでも270度クランクの意義がありそうに思うよ
昔CB72はその特性の違いから180度と360度が選べたんだし
昔は270度は振動的に設計が難しかったけど、今はそんなことないからね

[732 774RR 2024/10/12(土) 00:40:32.09 ID:7nfla9Y70]

>>731
360の方が等間隔だから単気筒に近いのでは？

[733 774RR 2024/10/12(土) 08:41:45.40 ID:9hSCYXwq0]

新型トライデント660かっこいいな

[734 774RR 2024/10/12(土) 10:48:23.15 ID:FKvZOKIM0]

9年半乗ったCB250FからRに乗り換えることにしました
赤が欲しかったけど店舗在庫が黒だけだったからタンクカバーとフェンダーの赤を発注
Fの下取りって不人気車だけあって安いのね

[735 774RR 2024/10/12(土) 11:02:45.73 ID:wNwDu/B70]

人気関係なくカタ落ちの250で9年も乗ってたら値段が付くだけ良い方じゃ？

[736 774RR 2024/10/12(土) 12:15:18.62 ID:I1zpQWHx0]

>>732
燃●→排→吸→圧（1回転4行程）

360度
●◯◯◯●◯◯◯●◯◯◯
◯◯●◯◯◯●◯◯◯●◯

180度
●◯◯◯●◯◯◯●◯◯◯
◯●◯◯◯●◯◯◯●◯◯

単気筒
●◯◯◯●◯◯◯●◯◯◯

[737 774RR 2024/10/12(土) 12:32:38.56 ID:SAUUZrbF0]

実際の感覚的には360度のほうが単気筒に近いよね

[738 774RR 2024/10/12(土) 12:41:12.64 ID:IlQvAQQ80]

乗ったことない奴の発言だなw

[739 774RR 2024/10/12(土) 13:10:07.01 ID:1Rc4u/cF0]

いや普通の感覚やろ
乗ったことないのはお前やろ

[740 774RR 2024/10/12(土) 13:57:38.21 ID:9ORirsT/0]

360度が単気筒と似てるとか、さすがにそれは…
昔のホーク2とかなんでバブと言われるか知っちょる？
これは川崎のWも同様
単気筒や180度のパラツインとは別物よ

[741 774RR 2024/10/12(土) 15:04:20.11 ID:9hSCYXwq0]

>>739
それなw

[742 774RR 2024/10/12(土) 15:11:19.57 ID:K4jHEhrq0]

ヤマハの新型R3が海外で発表されたけど噂の270度クランクは今回見送りとなった
これで270度は当分来ない事が確定
ホンダチャンスだぞ

[743 774RR 2024/10/12(土) 15:17:37.80 ID:XhBxW9bi0]

270というかこの際V型復活させりゃええねん

[744 774RR 2024/10/12(土) 15:18:00.47 ID:x1XaMZLT0]

ずいぶん尖っちまったな
割と旧型デザイン好きだったR3

[745 774RR 2024/10/12(土) 15:19:23.17 ID:x1XaMZLT0]

いやこの色かっけえな
ほしい
i.imgur.com/eJwtsHJ.jpeg

[746 774RR 2024/10/12(土) 15:52:29.22 ID:J6WcfNRv0]

360度180度の違い
https://www.youtube.com/watch?v=avnoQwqk3Qk
まあこれでどちらが単気筒に近いか分かるだろう

[747 774RR 2024/10/12(土) 18:00:54.01 ID:O9t6tNZ40]

>>745
それはかっけええわ。忍者400のすぐ売れた白っぽい感じ

[748 774RR 2024/10/12(土) 18:52:17.20 ID:2DZL4FI50]

噂だけならなんとでも言えるでしょ
じゃあ俺もCB250Rが4気筒で復活って噂流しとくわw

[749 774RR 2024/10/12(土) 20:46:35.06 ID:rkWLWBGC0]

カムギアトレーンで頼む

[750 774RR 2024/10/12(土) 22:05:59.22 ID:wNwDu/B70]

カムヒヤダイターンスリー！
ダイターンスリー！！！

[751 警備員[Lv.13][芽] 2024/10/12(土) 22:17:57.07 ID:XHlS0K9D0]

エンジンないからなー。
いいとこCBRの二気筒エンジンだけど、それすら出る気配なし。

[752 774RR 2024/10/13(日) 00:47:53.67 ID:OG6Nc54N0]

単気筒と360ツイン→一次振動優勢、高回転不利
180ツイン→二次振動優勢、高回転有利

[753 774RR 2024/10/13(日) 06:46:40.68 ID:6MF/Gv6k0]

つまり240°トリプルがいいとこ取りってことですね
ホンダもう3気筒やらんのかな

[754 774RR 2024/10/13(日) 07:49:41.94 ID:cut060Ol0]

馬力で負けてる250cc高回転型180度ツインエンジンなんて価値がないから
もう270度クランクや3気筒しか魅力が無い

[755 774RR 2024/10/13(日) 08:32:29.46 ID:fz1gfS000]

>>745
街で見かけたら綾波号って呼ぶわ

[756 774RR 2024/10/13(日) 22:13:59.68 ID:xp1nd0rJ0]

>>745
クソださいな
なにこれ w
キモヲタ好きそう
まさに250Rスレに粘着してる連投オジサン

[757 774RR 2024/10/13(日) 22:40:59.76 ID:EBHyoKwl0]

250のネイキッドはCB250Rが一番カッコええわ
終売して良かった。昨日奥多摩周遊行ったがバイクの数がすごかったが250Rは自分以外居なくて気分がええ

[758 774RR 2024/10/14(月) 00:16:34.15 ID:WQadiodK0]

生産終了で喜んでる感覚がよくわからないな
被りたくないと言ってもそもそもワンオフとかでもない量産車に乗っておいて何しょうもないこと言ってんのという感じだし

[759 774RR 2024/10/14(月) 04:07:08.46 ID:wJ7TU83q0]

>>758
そんなことよりこのスレ荒らしてないではやくバイク買えよ

[760 774RR 2024/10/14(月) 08:15:07.82 ID:sgGprsId0]

ホンダは不人気車は終売すると最低限の期間が過ぎたら即部品供給停止するから長く乗りたいなら人気車にするしかない

[761 774RR 2024/10/14(月) 09:12:02.49 ID:mUUDrmey0]

>>757
CBミーティングとか見たら発狂してしまいそうだなw

[762 774RR 2024/10/14(月) 10:18:49.12 ID:EDZHRCG40]

>>760
そー！割とドライに切りやがる
RC30はリフレッシュプランあったから助かったけど

[763 774RR 2024/10/14(月) 10:38:22.54 ID:yNL5Au/j0]

>>761
それはまた別だろw

[764 774RR 2024/10/14(月) 14:24:25.03 ID:PHcmPK+p0]

エンジンがレブルやCRFなんかと共通だし車体は125や300継続されてるからパーツ供給の心配はしばらくしなくて大丈夫だよ。

[765 774RR 2024/10/14(月) 14:31:02.41 ID:dR/ZL0j80]

SUZUKIとカワサキが供給長いんだっけ？

[766 774RR 2024/10/14(月) 15:27:52.35 ID:6W2rETS30]

パーツリスト見ると、8BKは部品番号がいろいろ変わってるし
特にエンジン回りの部品は8BK専用部品が多そうな感じ。
これが2BKだとレブルとかと共通な部品も多いみたいだけど。

[767 774RR 2024/10/14(月) 15:46:15.14 ID:7J+tp3+30]

>>764
俺が書こうとしたことを

[768 774RR 2024/10/14(月) 22:54:53.77 ID:PHcmPK+p0]

エンジン周りなんか何十年も乗る気でもなきゃウォーターポンプ周りのシール交換とかと腰上OHが出来れば十分でしょ？
OIL管理ちゃんとやっとかないとカム周り逝きやすいみたいだけど。

[769 774RR 2024/10/14(月) 22:59:20.59 ID:IJbL0b000]

手に入らなくなるのは外装パーツ
ずっと乗るならCB250R屋さんでもやるつもりで一通りパーツ買っておけばいい

[770 774RR 2024/10/14(月) 23:07:30.30 ID:sgGprsId0]

外装もそうだけど下請けが作ってる部品はいつまでも金型を保管させとくと
下請けいじめだということになってメーカーが叩かれてしまうんだとか

[771 774RR 2024/10/14(月) 23:13:35.33 ID:qIbeTTj/0]

エンジン以外はCB300Rと同じだから暫くパーツ落ちは大丈夫なんじゃね

[772 774RR 2024/10/14(月) 23:14:25.20 ID:Koydur8l0]

車もバイクも日本メーカーは終売後10年間はパーツ生産するから問題なし

[773 774RR 2024/10/14(月) 23:25:32.32 ID:sgGprsId0]

10年って意外とすぐなんだよね・・

[774 774RR 2024/10/14(月) 23:52:45.38 ID:Koydur8l0]

8年目あたりまでには新しいCB250Rがでるから安心しろ

[775 774RR 2024/10/15(火) 08:01:42.37 ID:LYJPbedh0]

8年後には全部EV化されてるんじゃね
若者市場も老人市場も消えて
国内向け内燃機関なんぞ作らんだろ
あって精々東南アジア向けのお下がり

[776 774RR 2024/10/15(火) 08:06:24.37 ID:Y9bAzZcr0]

まだEVに夢見てるバカいるんだな

[777 774RR 2024/10/15(火) 08:29:29.91 ID:NKnQD01A0]

だってコイツ250R買えないけどスレに貼り付いてるアタオカだからな

[778 774RR 2024/10/15(火) 08:33:44.31 ID:s3/z8+Yw0]

ついにみんな頭おかしくなってきてしまったか

[779 774RR 2024/10/15(火) 09:25:35.63 ID:dAqTd0Cu0]

気に入らない書き込みは全て敵に見える糖質がいるみたいだな

[780 774RR 2024/10/15(火) 09:27:39.65 ID:fVkRZLQU0]

↑自己紹介しててわろた

[781 774RR 2024/10/15(火) 09:34:45.23 ID:RfkP+R7a0]

図星過ぎてなんの反論もできてなくて草

[782 774RR 2024/10/15(火) 09:45:44.35 ID:zFcnc/uQ0]

俺も買えないガイジだ！

[783 774RR 2024/10/15(火) 10:03:28.57 ID:FCJ07Tf70]

また糖質が敵認定してる…

[784 774RR 2024/10/15(火) 10:38:48.31 ID:LYJPbedh0]

普通に持ってるわ
でも実際原１とかEVに侵食されてるだろ
排ガス規制でどんどんエンジン作りにくくなるし
カートリッジ方式が普及すりゃ
給油問題も解決するだろ

[785 774RR 2024/10/15(火) 10:46:20.04 ID:nySRMDAU0]

250R持ってる勝ち組スレ住人はアタシを含め数名しか居いないわ

[786 774RR 2024/10/15(火) 10:46:42.84 ID:16M+UF2i0]

ホンダはEVに全振りするって宣言して下請け切った会社だからなぁ　

[787 774RR 2024/10/15(火) 10:56:43.58 ID:s3/z8+Yw0]

>>783
糖質はお前だ！

[788 774RR 2024/10/15(火) 12:07:07.21 ID:ewXUCwOk0]

10年や20年でカートリッジ方式がツーリング先の田舎の方まで普及すると思えないんだよね～。

[789 774RR 2024/10/15(火) 12:21:48.10 ID:z1Qc99jU0]

>>787
なんでそう思ったのか説明できますか？
説明できないでしょ？
相手の素性を透視できてると思い込んでいるそれこそが糖質の特徴なんですよね

[790 774RR 2024/10/15(火) 12:41:06.99 ID:tBbc05rh0]

↑と、糖質患者

[791 774RR 2024/10/15(火) 12:42:00.43 ID:1terATbb0]

あっ、また糖質が現れたぞ

[792 774RR 2024/10/15(火) 12:53:10.30 ID:s3sfuFyq0]

糖質オフ

[793 774RR 2024/10/15(火) 14:41:19.67 ID:c+wV9Z3a0]

連休最終日なので嫁さんのDioの慣らしを兼ねて近くの牧場までプチツー行ってきた
こうして並べるとDioでけー
生まれたばかりの子牛は可愛かったぜ
ttps://i.imgur.com/v1LVZZA.jpeg

[794 774RR 2024/10/15(火) 14:41:59.37 ID:yWnLwC3V0]

新車購入して17000キロ走ったが、そろそろプラグ交換だな

[795 774RR 2024/10/15(火) 15:26:41.05 ID:LYJPbedh0]

>>788
スマホ用のchargeSPOTとか一瞬で普及したし
電気と通信さえ来てりゃ
民家の軒先でも置けるんだから
そんなに難しくないかと
少しでも儲かるなら置きたがる農家とか多かろう

[796 774RR 2024/10/15(火) 15:28:58.27 ID:znQWo81F0]

>>794

DXプラグおすすめ

[797 774RR 2024/10/15(火) 16:26:20.64 ID:c+wV9Z3a0]

>>796
オリジナルが両極イリジウムなのに…
motodxに落とすのはもったいない

[798 774RR 2024/10/15(火) 16:34:32.36 ID:ENWEH3aE0]

>>797
筑波サーキットで両方試したけど高回転ならイリジウムだったけど低中速では圧倒的にDXだった
だからツーリングではDXのほうがトルクあって乗りやすいよ。さらにこのスレでもやってる人多いけど、スプロケ1丁上げてる250RにはDXのほうがいい。
製品仕様ばかり鵜呑みにしないで実際に現車で試しなね

[799 774RR 2024/10/15(火) 16:46:12.62 ID:NnA4pF5W0]

とあるブラインドテストによる評価試験で
誰も性能の差を実感できなかったmotoDX…

[800 774RR 2024/10/15(火) 16:56:09.37 ID:J9KbYiNv0]

性能じゃなくてフィーリングの話だがミドルツインで入れたときは街乗りレベルでも違いを体感できたな
その違いが好みかどうかはまた別の話だったが

[801 774RR 2024/10/15(火) 17:15:36.81 ID:sVCM1FOL0]

>>797
無能
>>798
有能

[802 774RR 2024/10/15(火) 17:16:26.50 ID:bIBZkSmj0]

とあるテストでは全員が性能の差を実感できたらしい

[803 774RR 2024/10/15(火) 17:20:38.26 ID:LItEu6Sm0]

メーカーがイリジウムプラグを採用する理由はもっぱら寿命の長さ
このバイクもそうだけど整備性が悪い車が増えてるからね
標準プラグに対してmotodxは2倍、両極イリジウムは10倍
新車装着同等品のイリジウムmaxはmotodxとあまり価格は変わらない

CBではないけどmotodxは試したことはあるよ
体感できる性能やフィーリングの違いは感じられなかった
もちろん新品の標準プラグと交互に交換して走り比べたよ
motodxは標準の3倍くらいの価格なので、寿命が2倍でも割に合わない

[804 774RR 2024/10/15(火) 17:23:54.09 ID:LItEu6Sm0]

この手の話はプラセボももちろんだけど交換のタイミングが問題になる
劣化し交換時期が来たもの交換すれば、効果を感じられても当然
元と同じものでもで効果を感じられるはず

[805 774RR 2024/10/15(火) 20:35:55.28 ID:smToIoZx0]

実際に自分で試してみたけどDXのほうがいいね
黒モリワキ、スプロケ15T、K＆Nエアクリ仕様

[806 774RR 2024/10/15(火) 20:41:45.85 ID:kpTMRvwZ0]

【比較テスト】MotoDX vs イリジウム
スパークプラグの比較
www.youtube.com/watch?v=sxEmN2ulUAc

[807 774RR 2024/10/15(火) 20:47:34.48 ID:e9ADxeQb0]

数百円のコスト差で誰でも体感できるレベルで効果があるのなら
メーカーはそれを標準装着するよ
まして最近は排ガス対策でパワーが削られてるんだし

[808 774RR 2024/10/15(火) 20:50:19.81 ID:YMp74e1i0]

くだらないヤマハのキモバイクの話とかよりマシでヨキ

[809 774RR 2024/10/15(火) 21:00:27.39 ID:DdMuP0YS0]

何百とあるパーツ全てからチビチビとコスト削った結果があの価格なんだからその理屈は素人の空論でしかない

[810 774RR 2024/10/15(火) 21:09:33.22 ID:ewXUCwOk0]

>>795
ツーリングシーズンの週末とか人気スポットのGSなんかは充電間に合わなくてたりなくなりそうじゃね？

[811 774RR 2024/10/15(火) 21:35:05.27 ID:vKX/jH750]

賢いEUの人達がそんな素人でも思いつくような問題を想定してないわけないだろ？
…そうだよな？

[812 774RR 2024/10/15(火) 21:35:21.65 ID:HNZkxX980]

DXって1万キロ交換か？

[813 774RR 2024/10/15(火) 21:37:43.04 ID:p2g3sTbV0]

スパークプラグの熱価と構造を分かりやすく解説！
www.youtube.com/watch?v=qI8uizTitAk

[814 774RR 2024/10/15(火) 21:41:20.65 ID:Kaibi3Dw0]

>>806
なんだかんでDXのほうが良いのね

[815 774RR 2024/10/15(火) 21:43:10.55 ID:JUUyA1Yi0]

バンバン動画貼ってるやつはアフィか？
再生数稼ごうとすんな

[816 774RR 2024/10/15(火) 22:22:12.01 ID:e9ADxeQb0]

CBが標準で装着してるプラグは中心電極も接地電極もイリジウム
MotoDXは中心のみイリジウム（実際にはルテニウムで白金系の合金）で
接地側は標準プラグと同じ鉄製（形状を工夫してることになってる）
性能向上を考えるならCBはすでにMotoDX以上のプラグを採用してるわけで
そこへMotoDXを勧める意味がわからん

[817 774RR 2024/10/15(火) 23:57:08.03 ID:F2carEEf0]

http://www.youtube.com/watch?v=qI8uizTitAk
このカスタムいいな

[818 774RR 2024/10/15(火) 23:59:35.35 ID:K9zm2Uvw0]

>>816
耐久性と燃焼性能を混同しているな

[819 774RR 2024/10/16(水) 00:14:55.74 ID:2vJHPmrA0]

CB125Rはヨーロッパ向けだからこだわって作られてるけど、CB250Rはメーカーもあまりチカラ入れてない

[820 774RR 2024/10/16(水) 00:51:13.69 ID:Desz1RTK0]

250（300）も欧州向けじゃないんか？
売れてはないだろうが

[821 774RR 2024/10/16(水) 05:21:03.03 ID:SmH0zOhX0]

>>815
安藤しらんのかモグリだな

[822 774RR 2024/10/16(水) 06:27:48.49 ID:UsKQco0f0]

イリジウムが寿命10倍で4万キロ交換、DXが2倍だと8千キロで交換か。
交換は自分でやると面倒だけど、点検パックの12か月か6か月点検時に工賃無料でやってもらえるかな。

[823 774RR 2024/10/16(水) 06:51:19.10 ID:VgeDMlva0]

タンクカバーとバッテリー外して、エクステンション付けたラチェットでプラグ交換するだけだから慣れれば簡単だよ
この程度で工賃一万円ボッタクられるのはバカらしい

[824 774RR 2024/10/16(水) 08:04:02.82 ID:UsKQco0f0]

>>823
まあ自分でやってもいいけど、この前6か月点検したときの作業内容にプラグ脱着があったので
一緒にやってもらうのが簡単かなと。　タイミングが合えば。

あと、工賃1万とか言われるんだけど、ほぼ1hの工賃だよね。
まともな店でそんな工賃とるかな？

[825 774RR 2024/10/16(水) 08:22:35.88 ID:VgeDMlva0]

>>824
10代の頃からバイクは自分で整備するのが染み付いてるので基本的な作業は全て自分でやってるわ
整備頼むとボルトやナットを傷つけられたりするし
クラッチワイヤーの調整のナットは手締めでいいのにペンチでやられてギザギザのとこ傷ついたわ笑

[826 774RR 2024/10/16(水) 09:33:25.45 ID:WFYSzGBe0]

バイクくらい自分で整備せんとな
マニュアルと工具あれば誰でも出来るんだから

[827 774RR 2024/10/16(水) 10:42:45.43 ID:uQIVqpkp0]

どうしても出さないといけない場合は、タンクカバーとかカウルとかは外して持って行ってる。
チェーン清掃とか手慣れたやり方で雑だし、プラグ交換も最低限の作業はするけど丁寧ではない。車もバイクもディーラーはそんなもんだし。自分でやるのが一番丁寧

[828 774RR 2024/10/16(水) 10:54:20.46 ID:RqRh5SnX0]

工具揃えるのにも金かかるし自分の素人整備が信用ならないから大体の整備は信頼できるバイク屋に任せてるわ

[829 774RR 2024/10/16(水) 12:33:20.14 ID:cmmq0EAc0]

それはかなり損する考えだ
愛着あるねら自分で管理した方がいい
金だして不満出ることが当たり前の世界なんだから、工具と手間を合わせても、10年以上乗るならコスパ大だ

[830 774RR 2024/10/16(水) 12:34:32.96 ID:cmmq0EAc0]

ボルトが緩んでたとか、返品される帰りに乗ったらボルトがカラカラまわるおとがずっとしてるとか

[831 774RR 2024/10/16(水) 12:57:50.82 ID:hGA0u2ER0]

工具ツール類もバイク同様に愛着わいてくるものよ
最初は100均工具から始まり使ってるうちに京都やスナポン使って整備するようになりツール類こだわるようになってくればプライベーターとしていつの間にか一般的なバイク整備は一通りできるようになる。

[832 774RR 2024/10/16(水) 14:07:33.44 ID:JjECS6Dx0]

>>818
CB標準装着（イリジウムMAX）もMotoDXも電極を貴金属にすることで耐久性を上げ
耐久性が高くなった分、電極を細くすることで放電性能を高めたもの
耐久性も性能も同じことだよ
イリジウムMAXは電極全部がイリジウム、MotoDXは中心のみ
値段もそう変わらんのにMotoDXにグレードダウンすることはあるまい

[833 774RR 2024/10/16(水) 14:08:16.36 ID:tOpDXE/V0]

タイヤ交換だけは店に任せてるわ
ホイール・タイヤ持ち込みで2000円でやってくれる

[834 774RR 2024/10/16(水) 14:14:59.13 ID:Tp+yGQeZ0]

>>832
外側電極の形状が違う
それが耐久性以外の性能差

[835 774RR 2024/10/16(水) 14:55:58.35 ID:mrWImRIj0]

>>834
あんなの詳しい人間は誰も信用しとらんw

[836 774RR 2024/10/16(水) 15:32:34.97 ID:JjECS6Dx0]

>>834
昔は丸断面の接地電極のプラグもあったけど、消えた
そもそも謳い文句どおりならプラグを締め込んだ時の
バルブとの位置関係が重要になるはずだと思うが
そのへんに触れないのはなぜかってことだわw

接地電極が混合気の流れに影響するというなら沿面放電プラグがあるし
点火性能を重視するロータリーは昔から沿面放電を採用してる

[837 774RR 2024/10/16(水) 15:58:52.59 ID:hwmy5DbA0]

250RはイリジウムMAXなのか
125RはNGK標準プラグなのに生意気やん

[838 774RR 2024/10/16(水) 21:43:33.17 ID:Tp+yGQeZ0]

低回転でのトルクはDXの方が良いんだよな

[839 774RR 2024/10/16(水) 22:44:11.32 ID:JjECS6Dx0]

まだ言ってるよこの人…

[840 774RR 2024/10/17(木) 00:12:28.03 ID:ilVlJRUi0]

>>810
ネットワーク介して残数確認、予約、
混雑時の料金変動制なんかを盛り込めばいい
災害時はどうにもならんが平和な時なら回るよ

[841 774RR 2024/10/17(木) 00:24:37.76 ID:xUtHj29x0]

>>840
それがあと10年や20年で田舎まで整備されると思えんし予約とかウザ過ぎ。

[842 774RR 2024/10/17(木) 07:08:40.15 ID:ilVlJRUi0]

>>841
んなこと言っても東京都まだ
2035年にガソリンバイク禁止の方針でしょ
いずれ何処かでコケるにせよ
その過程で一気に整備は進むと思うよ

ホンダもこんな状況で、新規に日本向けに
ガソリン車種作るとかやる気ないと思うよ

[843 774RR 2024/10/17(木) 07:13:50.27 ID:ilVlJRUi0]

あと電動バイクが増えてきたら
今のガソリンバイク煩いってなって
白い目で見られるようになると思うわ

いろんな理由でガソリン車開発見込み薄く
CB250Rみたいな車種は今後でないと思う
そもそもコストが合わんし

[844 774RR 2024/10/17(木) 08:45:15.48 ID:C6wiaq390]

>>837
125RはDXに変更するのが基本だよ

[845 警備員[Lv.4][新芽] 2024/10/17(木) 09:22:37.51 ID:nDWUFdqC0]

>>842
EVシフトして車種の大幅な統廃合をした日産が落ちめ
ガソリンエンジンの技術者、下請けを整理しているホンダはどう見てるかね

欧州が手のひら返しをする日はすぐだよ

[846 774RR 2024/10/17(木) 11:33:05.68 ID:vyRTb+NL0]

MotoEに車両提供していたエネルジカが破綻したってニュース見たよ
欧州の車メーカーもあまり売れず苦労してるみたいだしな

ホンダも数年以内に原付～大型クラスの電動車両を複数売り出すって発表してたけどどうなるんだろうな

[847 774RR 2024/10/17(木) 12:40:39.36 ID:xRtZmG1a0]

ホンダは昔から、他が無理だと諦めたものほど燃えてモノにしてきたけど
今回ばかりはどうかね…藻の研究とかしてるけど

[848 警備員[Lv.20] 2024/10/17(木) 12:47:40.79 ID:sb8k6i0U0]

EVはEVで一定の需要はあるから続けて貰いたいものだが
エンジン全止め！とか時代の空気に酔って雄叫んじゃったのは
真摯に反省したほうが良い

[849 774RR 2024/10/17(木) 15:08:57.91 ID:wUz9dhzN0]

125とかの街乗り専用みたいなのはどんどんEVになってくと思うよ。

[850 774RR 2024/10/17(木) 15:16:19.44 ID:at4i0q/e0]

スズキのレッツは新車で買えるうちに買っておきたい
あんな小さくて軽くてかわいい内燃機関スクーターは二度と新車が手に入らなくなる

[851 警備員[Lv.7][新芽] 2024/10/17(木) 15:58:49.17 ID:nDWUFdqC0]

すでに郵便配達がEVバイク

[852 774RR 2024/10/17(木) 17:11:07.96 ID:wWSipfHl0]

ドリームでプラグ交換したらラヂエターずらして簡単に交換してたから作業時の注意点も教わりながらやり方教えてもらったわ。

[853 774RR 2024/10/17(木) 18:44:45.54 ID:66RsGRvb0]

2040年までに新車販売の全てを電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする――。ホンダが“脱エンジン”の電動化戦略を発表したのは2021年4月のことだった。

15年なんてあっという間だよ
俺は20年前にプリウスを買ったけど、あの時とそんなに変わってないよ
現実が見えてない経営者はまずい

[854 774RR 2024/10/17(木) 19:44:47.61 ID:DH0B0OLw0]

>>851
あれで新聞配達バイクが
「うるせぇ！」って風当たり強くなったからな
将来は内燃バイクなんて珍走扱いされかねん
今のうちにCB250R堪能しとこうぜ

[855 774RR 2024/10/17(木) 22:19:39.89 ID:kLQrMrWl0]

このスレ、EV全盛の時代にはバイク降りてるやつが大勢だろう

[856 774RR 2024/10/18(金) 06:07:55.79 ID:wJH92oQC0]

草

[857 774RR 2024/10/18(金) 08:00:34.08 ID:/cWwImky0]

2019年にはホンダの電動バイク乗って
「ピーキー過ぎてお前には無理」とか
言ってる筈だったのに

[858 警備員[Lv.4][新芽] 2024/10/18(金) 08:38:42.93 ID:S8+oiJZC0]

ホンダ終わったな
x.com/shoetsusato/status/1846409100718190731

[859 774RR 2024/10/18(金) 09:23:05.65 ID:oW0779p30]

ネトウヨニュースサイトからの転載か
知らないのかもしれないけど、中国ってEV超大国なんで中国で製造販売するのが一番得なんですよね

[860 774RR 2024/10/18(金) 10:29:13.79 ID:rTxKiWPT0]

中国のEV政策も限界が来てるという噂だけどな

[861 774RR 2024/10/18(金) 11:04:54.12 ID:lGGZuBpS0]

中国は国内にコスパ高いEVメーカーがたくさんあるし
日本のEVは高くて性能が低いから売れなすぎて壊滅状態だったり撤退したりしてるんだよな
ホンダはどうなんのかな

[862 774RR 2024/10/18(金) 12:07:33.58 ID:Otl3h5XB0]

成功したら成功したで技術パクられた上で理不尽な締付受けて撤退に追い込まれるだろ
撤退の際に機材なんかは持ち出せないから技術やなんかは流出するけどそれまでに投資分の回収目処立つならま～いーんじゃね？
しらんけど。

[863 774RR 2024/10/18(金) 12:31:43.65 ID:dUze++3D0]

元来の構想より後ろ倒しになるだろうってだけで残念ながらEVの流れは止められんよ
内燃機関もいくらか延命できただけ
だから今のうちに全力で楽しんでおけ、ガバガバ燃料食わせて目一杯走って来い

[864 774RR 2024/10/18(金) 13:04:12.99 ID:qbWyZkh00]

ホンダって会社は宗一郎の時代から、他がやらんだろうということをやってきた発想が斜め上な会社
失敗も多い会社だが、それがホンダ
ホンダイズムはいまだ継承されてるよ

[865 774RR 2024/10/18(金) 13:21:06.91 ID:2o39qZBS0]

EVはバッテリー技術がまだまだだ。
安全性、耐久性、充電時間、耐環境性能、どれもメインにはなれない性能。
だからトヨタ他、様々な企業が取り組んでいる。
そして、普及すればするほど電力が不足し、価格が高騰していく。
街を行き来する大量の車を見てそれを賄えるだけの電力を想像できるかな?
そして大量のバッテリーを充電する為の大電力を供給するには、送電網も更新しないと無理。
10年やそこらで解決出来ないだろうね。
売り捨てする某国メーカーはそれで良いのかも知れんがね。

[866 774RR 2024/10/18(金) 13:54:49.82 ID:3dFSWtPO0]

ホンダ、日産は工場閉鎖、三菱自は撤退
日系車メーカー中国事業が転換期に｜日刊工業新聞社
newswitch.jp/p/42389

[867 774RR 2024/10/18(金) 13:59:48.76 ID:NWOTaWRf0]

【正式発表】ホンダ、日産、トヨタが中国全支店閉鎖を正式発表！

www.youtube.com/watch?v=cJHyGxVkPtw

[868 774RR 2024/10/18(金) 14:04:33.47 ID:sM9ARZe80]

欧州や北米見ればわかる通りEVなんてあと2年もすれば結局廃れていくのにアホンダラすぎるな
エンジン競争で勝てない中国の策略にハマるなよ

[869 774RR 2024/10/18(金) 14:11:24.80 ID:FfVwc1mV0]

ホンダの工場閉鎖はEVシフトそのものだよ
閉鎖したのは従来車両の工場で、今後EVの工場を新設するとある

[870 774RR 2024/10/18(金) 14:12:31.15 ID:t/mauxWm0]

>>852
整備マニュアルもバッテリーずらす方法だし正式なやり方。当然ドリームもそうする。無駄にタンクカバー外してバッテリー外すやりかたは素人考え。もしくは工数かけてボッタクリ工賃

[871 774RR 2024/10/18(金) 15:45:53.64 ID:LcYTcag+0]

ん？マニュアルではバッテリを外して行う方法のハズだが？
ラジエータをヅラして行う方法は目視なしの手探りになるのでそれなりにリスクを伴う
砂とかゴミとかを燃焼室に落とすなど
十分に時間を掛けられるDIYなら正規の方法の方がよいと思うけどね

[872 774RR 2024/10/18(金) 16:54:02.09 ID:FWGR7VPE0]

>>871
>>852
ドリームで作業注意点含め教わってるから大丈夫そうだよ
そもそもプラグ交換するときは位置に限らず清掃するのは当たり前だからね

[873 774RR 2024/10/18(金) 17:09:09.44 ID:FfVwc1mV0]

プラグホール周りの掃除にはコンプレッサとエアダスタが必要

[874 774RR 2024/10/18(金) 17:17:15.82 ID:Kr0x8jf10]

そんなもん息でフーフーすれば十分よ

[875 774RR 2024/10/18(金) 17:46:51.98 ID:d+ANR0+50]

ブロワならある

[876 774RR 2024/10/18(金) 18:05:24.50 ID:eXZygh4x0]

ガンガンにパークリ吹き掛けまくって完了よ

[877 774RR 2024/10/18(金) 18:28:12.25 ID:1T0zXCQ40]

cb長男が骨になるならこの子も骨になるのかな？

[878 774RR 2024/10/18(金) 18:47:56.64 ID:N7iLl3VD0]

俺とお前も

[879 774RR 2024/10/18(金) 19:33:15.80 ID:b9IV3RCK0]

ついにニーハンマルチが復活ってことか！？

[880 774RR 2024/10/18(金) 19:35:02.32 ID:XqVH2izw0]

令和のホーネットは単気筒で復活！

[881 774RR 2024/10/18(金) 19:59:41.67 ID:LcYTcag+0]

4気筒はイラネ
MC51のエンジンでホーネットを出して欲しい

[882 774RR 2024/10/18(金) 20:07:51.85 ID:wrUwW8lO0]

単気筒はマヂでイラネ
音がダサすぎる

[883 774RR 2024/10/18(金) 20:16:14.06 ID:Otl3h5XB0]

回して乗るほうが好きだけど、4気筒はせめて400cc位排気量無いと音ばっかりで進まないから要らんｗ

[884 774RR 2024/10/18(金) 20:52:46.70 ID:17+eXd6J0]

250cc 4気筒だと、低速はスカスカで乗りにくかった思い出
やたらと高回転まで回って、キンキンする音がしたけどね
昔FZR250を買ったけど、すぐにTZRに乗り換えた
レンタルバイク屋で借りたVFRは良かった

[885 774RR 2024/10/18(金) 21:17:53.05 ID:fYil0e950]

250は2STじゃないとはじまらんよ
250の単気筒なんて笑われもんのバイクだし

[886 774RR 2024/10/18(金) 22:24:03.98 ID:d1gwcuFO0]

MT09からの乗り換えなんだが15000キロ超えたのに純正タイヤの溝がまだバリ山で困惑してる
こうなるとタイヤ交換とチェーンスプロケ交換を同時にしたくなるな

[887 774RR 2024/10/18(金) 22:28:09.39 ID:XQ/5mrMj0]

まぁ3000回転まではアレだけど
回せば結構良い音だと思うんだけどな
どっちかというと単の低速ギクシャクが困る
教習車の感じでスラロームで吹かしたら
エンブレ→急加速でうぉってなった

[888 774RR 2024/10/19(土) 00:54:02.35 ID:PC7Coqmr0]

>>886
09から乗り換えじゃ物足りなくないか？
俺はむしろ09の暴力的な加速に憧れて乗り換え検討中

[889 警備員[Lv.6][芽] 2024/10/19(土) 01:02:34.89 ID:E8OV6ipO0]

>>885
化石か骨董品レベル
STとかTRのことか？

[890 774RR 2024/10/19(土) 03:38:39.63 ID:gvT5iKje0]

>>889
阿呆め

[891 774RR 2024/10/19(土) 06:34:53.35 ID:hyARJWKV0]

>>886
やはり軽さは正義
他車種なら10000km位だからなGPR300
もちろんパワーのマイルドさもあるが

まだ5000km行ってないが長く使えそうだし変えちゃうかな
Q5A考えてるが誰か他におすすめある？

[892 774RR 2024/10/19(土) 07:31:32.80 ID:M0yw23Zx0]

純正チェーンは新車から2000走って2回チェーン調整させられたけど純正タイヤは長持ちなのねコイツ

[893 774RR 2024/10/19(土) 09:15:30.00 ID:vhxZVPdI0]

純正のチェーン油切らさないようにしてたのに6000kmぐらいでホイール外したら所々キンク気味になってた
まあスプロケ交換まで使うけど

[894 774RR 2024/10/19(土) 12:00:16.79 ID:CNGt2wHK0]

日本メーカーでも海外生産のチェーンはクソだから新車時で変えても良いぐらい

[895 774RR 2024/10/19(土) 13:03:14.66 ID:lulXLRl10]

一度もいい話が出た例がない純正チェーン

[896 774RR 2024/10/19(土) 13:59:52.62 ID:A34IAjZL0]

ダメになったら換えればいいやでメンテ適当にやれてええやん。

[897 774RR 2024/10/19(土) 14:29:13.59 ID:Jw2pf1Ca0]

約6000km、こないだホイール外してチェーンのチェックもしたけど特に異常なし
チェーンメンテは拭き掃除と遊び調整しかしてない
旧型はチェーンの異音が散々話題になったけれど、現行は特に気になることもないな

[898 774RR 2024/10/19(土) 14:33:28.29 ID:wjccJguf0]

CB2台目だけど確かに8bkはチェーンのシャリシャリ音がしない

[899 774RR 2024/10/19(土) 14:35:08.37 ID:NsiPv83I0]

純正の大同シールチェーンは製品版と違って粗悪品で
ノンシールチェーンと同じようにすぐにダルダルになる。
大同ゴールドチェーンに換えたら初期伸び調整以降は1万キロ走ったが一度も調整する必要なし。
お金あるならあらためてDID、RK、EKいずれかのシールチェーンに速攻替えたほうがよい

[900 774RR 2024/10/19(土) 14:42:07.78 ID:fvqKhdKF0]

チェーンがダメならスプロケもダメだろーがよ

[901 774RR 2024/10/19(土) 14:51:16.58 ID:tXRP9H4P0]

スプロケは途中で15Tに替えたわ

[902 774RR 2024/10/19(土) 14:57:17.07 ID:OZhMVaEp0]

新車購入後、純正チェーンがすぐ伸びてメンテナンス面倒くさいから定番のRKゴールドチェーンに替えた以降はノーメンテナンスで快適

[903 774RR 2024/10/19(土) 15:22:20.10 ID:zTczt7tR0]

標準のチェーン、現行はRKに変更されてる

[904 774RR 2024/10/19(土) 15:25:53.61 ID:AZq33TmA0]

250Rも125Rも純正チェーンはDID製を使用

[905 774RR 2024/10/19(土) 15:29:45.20 ID:JYqXWrNb0]

>>903
8BKだけどDIDなんだわｗ

[906 774RR 2024/10/19(土) 15:38:14.54 ID:zEHOy77+0]

>>903
CB買えないコジキのガセネタ

[907 774RR 2024/10/19(土) 16:26:23.40 ID:zTczt7tR0]

>>905
ふむ、なるほどパーツリストをよく見るとチェーンは3種
https://i.imgur.com/ndnylou.png
NJからNAKまではDIDのVFとVF2
NAP（現行）はVF2とRKという感じか

[908 774RR 2024/10/19(土) 19:07:05.53 ID:bjyvhaHa0]

今日契約してきた
ETC助成金の締切近いせいで納車ラッシュらしい
間に合わせてくれるみたいだけど

[909 774RR 2024/10/19(土) 20:27:01.64 ID:yGGtE8w90]

おめいろ～♪

[910 774RR 2024/10/22(火) 00:44:18.17 ID:CSBq6srk0]

おめ
というか新車だよね、どこで買ったの？

[911 774RR 2024/10/22(火) 04:43:55.77 ID:6fobbTAF0]

>>906
すごいなお前

[912 警備員[Lv.36] 2024/10/22(火) 06:16:19.48 ID:rsiCYBAj0]

>>911
どうした粘着乞食

[913 774RR 2024/10/22(火) 10:43:27.79 ID:2Mm8MIR10]

病気だろもう(笑)

[914 774RR 2024/10/22(火) 12:02:32.86 ID:kaO6t3WW0]

RKだなんだ言ってる奴は以前からCB買えずにスレに粘着してる荒らしのひとりだから相手にしなくて良いよ

[915 774RR 2024/10/22(火) 13:26:06.20 ID:pukRvlO10]

と荒らす糖質であった

[916 774RR 2024/10/22(火) 13:29:55.47 ID:HMuWdPAA0]

IDもワッチョイも無いスレの書き込みを同一人物だと特定できるなんてCB買える人はすごいんですね

[917 774RR 2024/10/22(火) 13:37:43.83 ID:+DWZBiOD0]

うちのはRKなんだが

[918 774RR 2024/10/22(火) 14:39:08.96 ID:grWNjxLR0]

うちはDID

[919 774RR 2024/10/22(火) 14:44:02.50 ID:MGRhXcFi0]

過疎ってることをいいことに250Rディスったり関係ないバイクの話したりデマ情報流したり前前スレあたりから馬鹿にされてたCB乞食の荒らしが酷いな

[920 774RR 2024/10/22(火) 14:46:45.88 ID:jm7XxhKu0]

5月に納車されたウチの8BKもDIDだった、

[921 774RR 2024/10/22(火) 14:52:44.87 ID:iAoUu+uQ0]

え、じゃあ俺も…

[922 774RR 2024/10/22(火) 14:56:38.39 ID:2Mm8MIR10]

おれのも

[923 774RR 2024/10/22(火) 16:17:23.14 ID:4+EnEWln0]

そもそもなんでRKだとイカンはなしになってんの？

[924 774RR 2024/10/22(火) 16:20:31.75 ID:bxvjxs860]

CB買えない荒らしがナンチャラって約一名が騒いでるだけだからそんなの誰も知らないよ…

[925 774RR 2024/10/22(火) 16:38:51.94 ID:i8xBgAjB0]

↑と荒らしが言い訳

[926 774RR 2024/10/22(火) 17:48:54.27 ID:ezcojHmy0]

>>923
そういう話じゃない
過去ログよめ

[927 774RR 2024/10/22(火) 18:22:06.98 ID:qbFBXbhI0]

別に荒らしの私怨に興味はないわ

[928 774RR 2024/10/22(火) 18:30:33.84 ID:niLOgUrO0]

>>910
品川区の某WING店
新車があと1台在庫あり

[929 774RR 2024/10/22(火) 18:32:41.81 ID:1XehsNbo0]

>>924
そもそもCB買えない荒らしが誰なのかさっぱり分からんし

[930 774RR 2024/10/22(火) 19:06:25.65 ID:jjTu9CBc0]

>>927
と、荒らしが言っています

[931 774RR 2024/10/22(火) 19:45:16.59 ID:6fobbTAF0]

>>912
しね！

[932 774RR 2024/10/22(火) 20:03:22.00 ID:0Q5P0zUk0]

>>931
↑と荒らしが言い訳

[933 774RR 2024/10/23(水) 04:39:07.50 ID:UXy2qIaB0]

8BKのチェーン貼り調整はスイングアームからの距離に変わってるのな。

[934 774RR 2024/10/23(水) 10:43:33.96 ID:iR+cq++k0]

ああ、やけに数値が変わったと思ったがそう言う事か。

[935 774RR 2024/10/23(水) 22:54:09.89 ID:cycJio6+0]

てす

[936 774RR 2024/10/23(水) 22:59:59.27 ID:cycJio6+0]

まだ普通二輪の教習中ですが、
現車を見て、跨って、250ccバイクの中でも一番気に入ったので、免許取得前に契約しようか迷っています。
免許取得後に色々なバイクに試乗してから決めた方が間違いないのでしょうが、
希望色(レッド)の在庫が無くなる前に押さえておきたい気もしています。

[937 774RR 2024/10/23(水) 23:07:13.60 ID:UZEBQQXC0]

>>936
最初のバイクってそんな感じで第一印象で決めたかも
でも仮に赤の在庫がなくなってもタンクカバーとフロントフェンダー変えたらほぼ赤になるよ
黒だとFフォークケースも変えなきゃだけど黒ケースの方がメンテは楽

[938 774RR 2024/10/23(水) 23:07:31.51 ID:u9u3p9jW0]

てす

[939 774RR 2024/10/23(水) 23:08:08.56 ID:u9u3p9jW0]

>>936
おめ！いい色買ったな！

[940 774RR 2024/10/23(水) 23:45:41.39 ID:cycJio6+0]

>>937-939
ありがとうございます笑
他社の250ネイキッド車も候補にあったのですが、これに乗りたいと思ったのは250Rでした。
アシストスリッパークラッチで他社に比べてもレバーが格段に軽くて、長時間の運転でも疲れにくそうなのも気になっています。

部品交換で対応できるの参考になります！
フロントは特に汚れが目立ちやすそうですもんね。
マットブルーも落ち着いた色味で気になっているので、もう少し悩んでみます。

[941 774RR 2024/10/24(木) 00:20:44.85 ID:x0udCW3C0]

メーカーの在庫はもう無かったんじゃなかったっけ？
悩む前にショップ行って聞いたほうがいいぞ。

[942 774RR 2024/10/24(木) 06:49:52.51 ID:vXPEXKdZ0]

市場在庫は1〜2年残るでしょ
メーカー在庫なくなってからすぐ市場在庫なくなるなんてよほどの人気車種だけ

[943 774RR 2024/10/24(木) 08:00:46.95 ID:Dz5SlJl20]

w800みたくファイナルエディション出しながら、メグロやエストレイヤみたいなの出すパターンもあるが
これは無理そうだな。。。

[944 774RR 2024/10/24(木) 10:04:24.56 ID:oe7TYQpE0]

ドリームの新車在庫は自分で検索すると宜しい
https://usedmotor.honda.co.jp/common/Login?fn=NEW

[945 774RR 2024/10/24(木) 10:11:44.90 ID:TR4ekwu80]

250をドリームで買うデメリットは大きい
整備予約取れない
ゴールデンウィーク等ずっと閉まってる
閉店時間早い
予約なしで店に寄ると迷惑客認定

[946 774RR 2024/10/24(木) 10:14:45.94 ID:IDKNY/Ot0]

メリットは無制限レッカーが3年ついてるくらいだな

[947 774RR 2024/10/24(木) 10:14:54.98 ID:1nJSVtTD0]

それドリームで買うメリットってあるの？

[948 774RR 2024/10/24(木) 10:32:14.69 ID:TR4ekwu80]

メリットは謎諸費用取られる危険がない事くらい

[949 774RR 2024/10/24(木) 10:37:18.60 ID:IDKNY/Ot0]

ドリームやプラザは展示スペースとかと較べて
ピットが貧弱というのが全ての元凶ではあるんだよね

[950 774RR 2024/10/24(木) 10:39:30.59 ID:I1b9/ao90]

メンテのこと考えるといい個人店見つけるのが良さそうか
まあそれが一番難しいんだが…

[951 774RR 2024/10/24(木) 10:49:57.31 ID:TR4ekwu80]

カブだのモンキーだのレブルだのドリームで買うメリットないものまでみんなドリームで買うから整備が追いつかない

[952 774RR 2024/10/24(木) 11:10:04.22 ID:nCb+FK0Q0]

>>950
昨年全然買えないから他県で遠いけど250R入庫したてのバイク店で購入したわ。
1ヶ月点検以降はウェビックで購入する際にパーツ取付け可能な近所のバイク店でてくるから、全店の評判や店構えとか色々調査して数店舗整備任せて一番気に入った店に以降はお願いしてる。こんなやり方もあるよ。

[953 774RR 2024/10/24(木) 12:40:33.11 ID:Y7Gnn8nW0]

高校生の頃に世話になってたバイク屋が
謎費用を取らないドリーム方式になっててめっちゃ安くなってた
今は代替わりして息子夫婦がやってたが個人店も頑張ってるなと思ったよ

CBはドリームで購入
どこも納期が読めない時期で、たまたま近所のドリームに入荷予定があることを知り
それに食いついた
他のドリームでは1年待つことを覚悟してくれるなら予約を受けるとまで言われた時期

[954 774RR 2024/10/24(木) 16:56:15.47 ID:JoiKYqAa0]

自分は店主のドヤ顔と共に走行0を受け取ったけど点検費取ってるんだから乗って確かめろよ
とは言えんかった。小さい店なのにいつ行っても常に成約済が並ぶ人気店だったからさ

[955 774RR 2024/10/24(木) 17:36:02.93 ID:RzyINZZN0]

自分も適当に近めのドリーム（フランチャイズ）で買ったら謎の納車費用をがっぽり取られたが、納車時走行０キロだった。
同じく試乗確認くらいしろよと思ったが何も言えず。

[956 774RR 2024/10/24(木) 17:41:41.03 ID:IDKNY/Ot0]

ドリームはボルトやらオイル窓にチェックした印がついてなかった？

[957 774RR 2024/10/24(木) 19:41:53.60 ID:RzyINZZN0]

>>956
付いてたけど、あれって店でやってんの？
レンチあてるだけだと思うけど手間はかかるね、30分で工賃5千円くらい？

[958 774RR 2024/10/24(木) 19:55:30.04 ID:y3wEJaWd0]

納車整備費とるならアクスルシャフトをグリスアップしてくれたら良いのにねぇ
メンテスタンド持ってても前後とスイングアームピボットやるの割と面倒。

[959 774RR 2024/10/24(木) 19:59:55.95 ID:Y7Gnn8nW0]

ボルト類にペイントやペイントマーカーでマーキングされてるのは製造ライン
ダーマトでマーキングされてるのは完検
すべてのメーカー、工場で同じとは限らないし、今と昔で事情も違うかもしれんが
自分が知る限りそんな感じ
お店でチェックしてマーキングしてるケースってあるのかな

[960 774RR 2024/10/24(木) 20:05:00.82 ID:Ny8YQiRd0]

>>954
お前外国人？
日本語で話せよ

[961 774RR 2024/10/25(金) 19:38:16.25 ID:qsBZmp5A0]

ドリームじゃなくてWINGでいいじゃん

[962 774RR 2024/10/28(月) 05:56:06.36 ID:+0O8Y4Zd0]

遠い夢（40km弱）

[963 774RR 2024/11/01(金) 23:52:31.59 ID:2dHRMa890]

DR−Z4SMが発表されたけどモタードの乗り味ってどんな感じなんだ？
アップライトなポジションで高い位置から振り子の様にパタパタ倒してく感じ？
長距離、高速は不向きで短距離峠用運用になるんか？

[964 774RR 2024/11/02(土) 06:49:20.45 ID:4z/5qwyg0]

DR−Z4SMいいね、CB250Rからの買い替えを考えたいけど値段が倍くらいしそう

[965 774RR 2024/11/02(土) 07:24:29.77 ID:WR8Igg8B0]

なにこれキモダサ
奇形児だろww


【速報】2025年新型DR-Z400S/SMは「DR-Z4S]「DR-Z4SM」として登場！ 海外でその姿が公開
news.webike.net/motorcycle/417565/

[966 774RR 2024/11/02(土) 07:46:15.83 ID:WarhUH4U0]

CBはエンジンに楽しさが無い以外は大満足なんだが

[967 774RR 2024/11/02(土) 09:13:44.27 ID:VqPZMtkY0]

>>965
きんもーっ☆

[968 774RR 2024/11/02(土) 09:59:25.13 ID:E3XY9AVN0]

チビがこれ乗ってたら笑うわw

[969 774RR 2024/11/02(土) 10:18:18.61 ID:qjrOV+pg0]

カービングシェルケースつけたけど
長いフェンダーとマッチしていい感じになるな

[970 774RR 2024/11/02(土) 10:23:20.86 ID:+omdqyuC0]

余計なもんつけるとダサいからやらない

[971 774RR 2024/11/02(土) 10:26:51.57 ID:r5ECzAJa0]

>>963
こっち行って聞いてこい。
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ314【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1729493360/

[972 774RR 2024/11/02(土) 10:52:17.99 ID:vpTTimsm0]

cb乗りって性格悪いんだね

[973 警備員[Lv.4][新芽] 2024/11/02(土) 11:00:55.42 ID:4MuoN/1n0]

オフ車ってあんなシート高あってどうやって乗るんだよ？
乗ったことないから分かんねーよ

[974 警備員[Lv.12][芽] 2024/11/02(土) 11:02:34.71 ID:BbFkwsh/0]

乗ったら沈むから平均身長くらいあれば大丈夫（ビッグアドベンチャー除く

[975 774RR 2024/11/02(土) 11:09:18.33 ID:5FCQn2UE0]

尻切れトンボのCB乗ってるやつが他のバイクを貶すのかい？

[976 774RR 2024/11/02(土) 11:32:47.73 ID:r5ECzAJa0]

CRM乗ってたけどケツ半分落とさないと足全くつかなくてもなんとでもなる
ON向きタイヤ履かせてもろくにグリップしないけど滑ったところでトレール長いし挙動ゆったりしてるから怖くない
その分コンパクトなON車より大きく身体使ってコントロールする必要あるから疲れるけど楽しいよ
OFF車は一回乗っとくとサスの使い方や荷重のかけ方が嫌でも身に付くから乗ってみるといいよ

[977 774RR 2024/11/02(土) 11:50:35.61 ID:/xMcasOr0]

CB250Rはトンボというよりカマドウマに似てる

[978 774RR 2024/11/02(土) 11:57:50.30 ID:zJot9gbZ0]

駆け込みで黒買います
色々見比べたけどやっぱりカッコいい
デカいバイク好きな人はスルーだろうけど

[979 774RR 2024/11/02(土) 12:06:56.57 ID:qFDHX7v/0]

DRZ-4SM激アツやん
シングルスポーツ好きだから乗り換え候補になるわ

[980 774RR 2024/11/02(土) 12:10:29.60 ID:VNscL22/0]

DR-Z4SM車重見てちょい萎え
ハスクの701SMかドカの698ええなあ

[981 774RR 2024/11/02(土) 12:55:25.94 ID:5hrPiKhj0]

次っす
【HONDA】 CB250R 36台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730519054/

[982 774RR 2024/11/02(土) 14:34:26.74 ID:r5ECzAJa0]

>>979
OFFとかモタは車格がでかいからシングルスポーツ好きにはお勧めしないぞ
あれは全く別ジャンルだよ

ON車と違った面白さだからON車に飽きたなら新鮮で楽しく感じるけど、当たり前だけどオンロード向けに作られたオンロードモデルの方がオンロード向き。

[983 774RR 2024/11/02(土) 15:07:15.76 ID:vhvVquEX0]

フランスのラリー
たぶん公道走行可能な車両のクラスなのかな？
いろんなバイクが出てくるが、タイトな山道になると走り方は車両によらずモタードっぽくなる
自分もCBで狭い山道走るとたまに足が出るし
youtu.be/ATcynB0SSRs?si=uHbilDbWuJI5CW5n

[984 774RR 2024/11/03(日) 18:38:01.29 ID:uiDTezg40]

一昨日納車して今日往復6時間ほど乗ってみました
250Fからの乗換だと色々進化してるなあという印象
曲がりやすいし低中域は格段に乗りやすいです
あと本当に軽いは正義！取回しが楽
ただポジションはちょっと慣れないのとブレーキは当たりがついてないせいかFより効かなかったな

[985 774RR 2024/11/03(日) 20:27:00.05 ID:HIEnsyAR0]

>>984
IMUとABSが効くのでガッツリブレーキ掛けてもコケることはないから安心して強めにブレーキしてよいし、したほうがいい

[986 774RR 2024/11/03(日) 20:29:24.07 ID:p1M4Vzih0]

先月納車したけど、もうコケたorz
スタンド出したと思ったのに

[987 774RR 2024/11/03(日) 20:30:00.37 ID:As7MXopx0]

立ちごけwwww

[988 774RR 2024/11/04(月) 04:56:30.42 ID:2zncGYDr0]

>>984
ブレーキはかけた分だけガッツリ効くよ
一度本気で握ってみたらいい
IMU+ABSが優秀だから？か
俺はどうやってもストッピー出来なかった
ABS付いててもF滑らせないようにすりゃ
いけると思ってたんだが。。
コーナー中Fかけ過ぎとかも介入してくれて優秀
多分400SFならコケてた

[989 774RR 2024/11/04(月) 08:24:57.82 ID:uOpsE89Z0]

>>986
少しでも傾斜してる場所だとスタンド出してても倒れる場合がある
MC51もそうだけどなんでこんな変な位置と長さのスタンドにしたんだろう

[990 774RR 2024/11/04(月) 18:41:03.42 ID:sN4UVTvN0]

>>985
>>988
ありがとうです
初ABSを体感してみました

[991 774RR 2024/11/05(火) 13:29:45.08 ID:29VOW7DJ0]

所々苔が発生している道を走っていたんだが、ウッカリラインを外して苔を踏んだらフロントがズルッて滑った。
コケずに済んだが、日が差し込まない道はかなりヤバイな。
あんなのを勢い良く踏んだらどんな制御も役に立たんだろう。

[992 774RR 2024/11/05(火) 13:38:28.62 ID:JjkF644C0]

>>989
スタンドの位置はマス集中化であの位置が一番重心のかかる場所だからだよ。スタンドの長さは250Rは軽いから風に負けないように短くして傾斜させてるけどアレ以上の傾斜は逆にデメリット増えるからあの角度がいい塩梅
エクステリアとして下駄履かせてるけど結構角度立って怖い

[993 774RR 2024/11/05(火) 13:43:19.28 ID:1QD3BEA10]

それでもCBのABSと6軸IMUならなんとかしてくれる…！

[994 774RR 2024/11/05(火) 14:43:01.71 ID:e+/rs1ti0]

落ち葉積もってるとこに突っ込んじゃったけど握りゴケしなかったなｗ

[995 774RR 2024/11/05(火) 14:57:20.78 ID:nlvMgiv+0]

本来サイドスタンドは重心から離れるほど安定が増すもの
しかしこの写真を見るとこれ以上外側にピボットを持ってくるのは無理だろうなと感じる
https://i.imgur.com/kcA6Oed.jpeg
スタンドの角度を寝かせて長くする手もあるんだろうが、そうするともうオフ車だな

実際問題、傾斜した路肩に駐められないこともあるんで、駐める場所を選ぶけれど
その分右への倒れ難さはある
隣のMC41は初期の沈み込みが多いんでけっこう右へ倒れやすい

そのうち初期のスタンド（NJ/NAJ用で10mmほど長い）に交換してみようとは思ってる
50530-K98-E00 ¥4,015（税込）
ちょっと高いんだが…w

[996 774RR 2024/11/05(火) 23:15:48.87 ID:Uz5sUcdD0]

Fと比べるとスタンドはかなり傾斜強いと思った

[997 774RR 2024/11/06(水) 08:36:06.16 ID:+Zuebmft0]

北海道キャンプツーリングで苦労したわ
下手なところに停められん今度は突っ張るタイプのメンテナンススタンド2本持ってこう

[998 警備員[Lv.4][新芽] 2024/11/06(水) 08:48:56.04 ID:osD7m7LM0]

サイドスタンドパッド プロト サイドスタンド・センタースタンド 【通販モノタロウ】
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芝生とかヤバそうなとこはこういうの使ってる

[999 774RR 2024/11/06(水) 08:50:31.90 ID:osD7m7LM0]

ぬるぽ

[1000 774RR 2024/11/06(水) 08:50:39.22 ID:osD7m7LM0]

ガッ