VTR(VTR250) part202

**774RR** · 2024/09/16(月) 14:54:54.21

!extend:default:default:1000:512:donguri=3/1:

【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co..../19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co....pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co....pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co....pdf/2009-vtr-all.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250)　part196▲▽
https://egg.5ch.net/...cgi/bike/1563063767/
△▼VTR(VTR250)　part197▲▽
http://egg.5ch.net/t...cgi/bike/1593321021/
△▼VTR(VTR250)　part198▲▽
http://egg.5ch.net/t...cgi/bike/1603467367/
△▼VTR(VTR250)　part199▲▽
http://egg.5ch.net/t...cgi/bike/1617366183/
△▼VTR(VTR250)　part200▲▽
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1657296649/l50
VTR(VTR250) part201
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1712062526/

次スレは>>970を過ぎたら宣言して立ててね
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください

VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured

**774RR** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/09/16(月) 14:57:39.18

どんぐり導入

**774RR** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/09/16(月) 15:16:00.84

三平峠

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/09/16(月) 15:39:12.15

四魔貴族

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/09/16(月) 16:13:20.28

五老内

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/09/16(月) 16:14:03.88

六道

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/09/16(月) 16:28:19.33

菜なれ

**774RR** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/09/16(月) 16:44:39.78

八面六臂

**774RR** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/09/16(月) 17:16:17.14

黒ウィズ

**774RR** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/09/16(月) 17:16:49.78

※20レス未満ココ落ちる

**774RR** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/09/16(月) 17:39:58.25

一文

**774RR** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/09/16(月) 18:10:45.15

二分

**774RR** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/09/16(月) 18:14:25.64

山武

**774RR** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/09/16(月) 18:35:43.22

四街道

**774RR** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/09/16(月) 18:37:13.91

五霞

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/09/16(月) 18:47:06.09

六代

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/09/16(月) 18:47:39.03

はななれ

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/09/16(月) 19:05:22.81

ハチ公

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/09/16(月) 19:05:55.03

やまはな

**774RR** 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/09/16(月) 19:06:01.34

げっつ

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/09/16(月) 19:46:19.32

どれどれ

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/09/20(金) 00:04:20.42

ファイナルエディション、60万くらいなら買う？
20000キロで

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/09/20(金) 03:26:33.12

たかー！

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/09/22(日) 04:32:29.38

高すぎだわ…バイクブーム去った今は30が妥当でしょ…店なら良くても50行かないわ…バイクブーム時でも高い…
新車以上の値段で売ってるお店2年以上前から置いてあるし値段下げても売れてないし安いのから売れてくのにそれも厳しい…
2年くらい前なら免許取得したばかりの無知な60近い人がファイナルエディションってだけで買ったかもしれないけど今は無理…

**774RR** 警備員[Lv.8][芽] · 2024/09/22(日) 07:27:20.78

相場は50万台だな

**774RR** 警備員[Lv.53] · 2024/09/22(日) 10:14:14.19

コロナかの最中に距離4マンちょいのを叔父さんから17マンで買った俺は運が良かったのか

**774RR** 警備員[Lv.53] · 2024/09/22(日) 10:20:44.45

>>24
絶版になって久しいがその間動かして無いとなると樹脂油脂類とかどうなってそう？

**774RR** 警備員[Lv.18] · 2024/09/23(月) 05:12:08.28

>>27
フォーク等シール系がダメになってて修理費が高くつきそう

**774RR** 警備員[Lv.20] · 2024/09/24(火) 20:28:43.31

Fiは任意にアイドリング調整できないの？

**774RR** 警備員[Lv.4][芽] · 2024/09/24(火) 22:40:28.63

2011年式、2万キロ走行車だけど、暖機中にエンジンからカタカタ音するんだけど、10分くらい走行して消えるなら放置でよいかな？
タペット調整とかした方が良いのかな？

**774RR** 警備員[Lv.12][芽] · 2024/09/25(水) 01:22:01.79

少しぐらいなら問題ない

30 警備員[Lv.4][芽] · 2024/09/27(金) 12:16:02.70

そうですよね。
常に鳴るなら危機管理感じますが、完暖後はその音は無くなりますから、あまり気にしてはいませんでした。

ちなみに、バロンやドリームでVTRのタペット調整たのんだ事がある方、金額等分かれば教えていただけませんか。

**774RR** 警備員[Lv.8][芽] · 2024/09/27(金) 13:09:30.48

3マンくらい

**774RR** 警備員[Lv.19] · 2024/10/01(火) 16:01:50.96

キャブにリアライズのFI用フルエキ入れてるけど美品のファディダディのアルミとカーボンサイレンサー手に入れてつけたらいい音がなるようになったわ
サイレンサーだけで音質変わるのねぇ…22mm内径のアルミバッフルとサイレンサー繋ぎ目内側にもバッフルとエキマニ側にキジマの47パイのショート管に入れるみたいなサイレンサーも入れてるからか低音鳴いてたまらん
エンドバッフルだけでは爆音で乗れないから色々試したけど今が一番最高

**774RR** 警備員[Lv.20] · 2024/10/01(火) 16:24:55.26

一応グラスウール新品に交換したけどラージフランジのブラインドリベット何処にも売ってなくてかなり探した
https://i.imgur.com/LXdh4vw.jpeg

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/10/02(水) 07:45:05.96

FADDY DADDYマフラーで検索したらナップスに商品紹介がまだあったから見たけど当時で原価5万だから今なら7くらいで売られてる商品かな？
80年代90年代に出してたメーカーなんだね勉強なったわ

**774RR** 警備員[Lv.61] · 2024/10/02(水) 17:07:08.91

ナップスって全体的に置いてあるものちょっとお高めだよね
言い換えると量販店に置くような安かろう悪かろうなちゃちなメーカーのは置いてないとも言う

**donguri!** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/10/02(水) 18:19:14.20

スレチだと思うけど、取り寄せはできるかもね
てかナップス自体関東南部中心の用品店（元をたどると南海部品のフランチャイズ）

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/10/02(水) 19:02:38.41

Nプロジェクトいいよね。
俺もキャリパーサポートでお世話になってる

**774RR** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/10/02(水) 19:20:39.09

Nプロジェクトはキャブのシートアンダートレーで世話になってる

**774RR** 警備員[Lv.6][芽] · 2024/10/03(木) 22:21:44.12

ラフ＆ロード、ai-NET、Daytonaのリヤキャリアで悩んでる。
どう見ても、ai-NETだけか細いが、みな耐荷重5kg
まぁ、耐荷重はオフロード使用などでも折れない数値を書かなければいけないのか、低めに低めになってるのは、知ってる。
daytonaのが一番しゅっとしててカッコいいが、ロープフックなし（に見える）
ラフロードのは頑丈そうだが、無骨なデザイン。
ai-NETのも、しゅっとしてるが、ロープフックがただの棒（先っぽが一段太くなってない。いらん？）

使ってる方いたら、使用感など教えてください。

自分の用途は、キャンプ道具の積載で、常設箱は付けない。メイン重量物は、リヤシート部分に載せて、その他をリヤシートのあまり部分とキャリアで載せきる。
箱をキャリアにゴム紐でくくりつけは、よくするかも。

**774RR** 警備員[Lv.62] · 2024/10/03(木) 23:58:02.27

赤信号で軽めにロックしてから少しリアグニャリってするんだけど何かズレた？

警備員[Lv.21] · 2024/10/04(金) 03:10:36.05

レッドシグナルでライトなROCK？よくわかんないけどパーハップス気のせい

**774RR** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/10/07(月) 23:47:54.27

信号少ない下道だとリッター33km前後走るけど高速だとリッター25kmくらいまで落ちるな

**774RR** 警備員[Lv.63] · 2024/10/08(火) 00:03:07.91

キャブの燃費は異次元の良さだな

**774RR** 警備員[Lv.63] · 2024/10/08(火) 00:03:20.25

ifだったわ

**774RR** 警備員[Lv.37] · 2024/10/08(火) 00:33:31.87

下道で22kmくらいで高速巡行で25～6くらいかな？

**774RR** 警備員[Lv.26] · 2024/10/08(火) 02:28:51.21

>>45
>>46
どっちも間違い

**774RR** 警備員[Lv.27] · 2024/10/08(火) 20:56:57.66

Fi車は馬力が低いだけじゃなくキャブ車より6kgも重いんだな
これがキャブ車が早いと言われる所以か

**774RR** 警備員[Lv.16] · 2024/10/08(火) 21:47:32.51

アクセル全開にしなきゃFIの方が速いぞ
ちょい開けの出力はFIが上
特に街乗りだとFIの良さが際立つ

**774RR** 警備員[Lv.64] · 2024/10/09(水) 04:45:16.67

ifモデルは中低速のトルクが最大限に出るように調整されてるのでハーフスロットルで前に進む値はいと進まないキャブとは結構別物

とはいえ中型のキャブしか乗った事無い俺はそれ故なのか走り出す時は常にガバ開けでバカ見たく加速するのが身に擦り付いてる
文字通りガバ開けで全開の80%位の加速で常に開けるのでニダボに乗ってる相方に指摘されて前述した道理に初めて気がついた

**774RR** 警備員[Lv.6][芽] · 2024/10/09(水) 04:58:37.28

6kgも違うとFiのマップじゃカバーしきれんわな

警備員[Lv.21] · 2024/10/09(水) 10:16:22.13

キャブはガバ開けするともたつくと思ってた

**774RR** 警備員[Lv.64] · 2024/10/09(水) 12:56:03.05

>>53
100年位成熟(多分)されてる機構なのでそんな事は無いw
今時の若者だとキャブ車自体乗った事無いヤツも大勢いるんだろうな

**774RR** 警備員[Lv.64] · 2024/10/09(水) 13:01:18.05

電子制御では無い機械仕掛けなのでスロットルの開閉の値に等しく加速してく感じ
キャブの問題と言うより電子スロットルかアナログかの入出力の違いがデカイのでは

**774RR** 警備員[Lv.8][芽] · 2024/10/09(水) 13:36:02.42

VTエンジンの耐久性はお墨付きだからキャブの状態次第だろうな
OHでもしてればキャブのが優秀ジェット類詰まりがあればFiのが優秀ということだろう

**774RR** 警備員[Lv.64] · 2024/10/09(水) 17:22:49.94

キャブだと今日日並んでる中古はキャブ清掃履歴無い中古はバチバチに詰まってそうだ

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/10/09(水) 23:18:02.49

フューエルワンとか定期的に食わせとけばへーきへーき
（最初はポンポンパンパン言ってたのは内緒）

**774RR** 警備員[Lv.16] · 2024/10/09(水) 23:48:54.82

>>54
スズキならあるんだよなぁ
ガバ開けするともたつく
回転上昇に合わせる必要がある

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/10/10(木) 05:35:05.47

キャブVTRもエンジンかけていきなりガバ開けしたらもたつくけど、暖気すれば出ない

ガス欠もそんな感じだけど、FIはどうなるんだろ？（試せとは言ってない）

**774RR** 警備員[Lv.74] · 2024/10/10(木) 06:09:21.57

キャブも負圧ならそれなりに気楽よね
NSRじゃあるまいし。
でも今更めんどいから敢えてFIを最近買ったわ。

**774RR** 警備員[Lv.27] · 2024/10/10(木) 06:59:02.88

キャブ車を選ぶのはガンガン走りたい、カスタムをしたい人
Fiは自分で整備しない、できないバイク初心者のイメージ

**774RR** 警備員[Lv.17] · 2024/10/10(木) 10:44:11.01

キャブ云々よりもVT系のエンジンが適応性高いので症状出にくいとは聞いた事ある

**774RR** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/10/10(木) 17:42:44.31

>>59
多分古くて詰まって燃料つっかえてたんじゃね？

**774RR** 警備員[Lv.17] · 2024/10/10(木) 18:36:11.77

>>64
雑誌のインプレでも同じこと言ってたから間違いではないと思う

**774RR** 警備員[Lv.40] · 2024/10/11(金) 00:26:52.74

キャブだから暖気しないとエンストするｗ

**774RR** 警備員[Lv.18] · 2024/10/11(金) 01:12:46.77

真冬とか山の上に行くとFIのありがたみがわかる
適応力がキャブの比じゃない

**774RR** 警備員[Lv.13][芽] · 2024/10/11(金) 02:09:03.56

キャブだがマフラー換えてるからコールドスタートで毎回マフラーにタオルを当てて30秒くらい暖気して軽くあおってから乗り込み走り出すまで30秒だから1分で発進するけど真夏でも真冬でももたつき皆無だな
要はちゃんと季節毎に整備してメンテナンスしてれば全く問題ないし1400M以上でも普通だった
買ったままでもたつきとか冬は～とか言ってる人居るなら最低でも同調とったら劇的に変わるよ

**774RR** 警備員[Lv.19] · 2024/10/11(金) 02:29:54.21

山の上でも変化なしってそれ鈍いんじゃないの？

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/10/11(金) 06:32:03.61

1400m位だと体感ではほとんど変わらないよ
2000m前後では明確に落ちてる
今行ける最高点の2400mあたりは青息吐息

**774RR** 警備員[Lv.35] · 2024/10/11(金) 06:37:17.93

高地ではアイドリングを少し上げとかないと危ない
Uターンしようとしてスローが低かったのでいきなりエンストでバランス崩して立ちごけしたことがある
おまえが下手くそなだけだろっていわれたら返す言葉もございません

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/10/11(金) 16:42:28.00

タナックスの正ネジのミラーを買いましたが付きませんでした
VTRは正ネジだと思ってましたが逆ネジでしたでしょうか
2009年モデルです

**774RR** 警備員[Lv.7][芽] · 2024/10/11(金) 17:28:05.05

少なくとも13は逆ネジ

**774RR** 警備員[Lv.12][芽] · 2024/10/11(金) 23:46:59.65

2007年にミラーの基準が改定され、対人衝撃緩衝装置が必須になってるから、それ以降の右ミラーは逆ネジになってる可能性

うちは3型だから低みの見物
（一応折り畳めるミラーにして緩衝装置の代用としてる）

**774RR** 警備員[Lv.41] · 2024/10/12(土) 00:07:50.09

へー今どきは逆ねじなのか
昔はスズキだかヤマハだかしかなかったのに

**774RR** 警備員[Lv.13][芽] · 2024/10/12(土) 02:51:15.42

ホンダの最近の車種でも、右は逆ネジアダプターが付いてるだけとか、ミラーに緩衝装置が付いてるのとか、絶対逆ネジではないようだけども

**774RR** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/10/12(土) 10:45:25.32

72です
もしかして純正ミラーを挿している土台のシルバーの部分てミラー付けるためのアダプタで外れるんですかね

**774RR** 警備員[Lv.16] · 2024/10/12(土) 11:31:27.99

シルバーなら純正ミラーの緩衝部が残ってるだけじゃないかと

**774RR** 警備員[Lv.35] · 2024/10/14(月) 18:37:04.92

今となっては今時の250と比べると全域まんべんなくリニアで特別低速トルクが太い事もないんだけど

こういうので良いんだよってなるよな

**774RR** 警備員[Lv.28] · 2024/10/14(月) 19:00:28.73

>>79
今どきの250って何比較？ジクサー比較だと圧倒的にVTRだと思うけど

**774RR** 警備員[Lv.36] · 2024/10/14(月) 19:43:17.50

>>80
cb250rとか
主に低速

**774RR** 警備員[Lv.10][芽] · 2024/10/14(月) 22:37:48.50

2013年製造のvtr250 ですが
Amazonで探すと～2011年と書いてます。
代用出来るのですか？
もしくは、型番を教えて下さい。

**774RR** 警備員[Lv.10][芽] · 2024/10/14(月) 22:39:01.52

すみません、ブレーキパッドの事です。書き忘れました。

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/10/15(火) 07:48:00.53

厚みが違うのがあるけど使える

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/10/15(火) 09:57:34.54

対CB250Rだと4000まではどっこい
5000~7000でCBが上回り8000から上はVTRが上回る

警備員[Lv.3][新芽] · 2024/10/15(火) 10:29:03.61

今ついてるパッドを外して確認するのです

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/10/15(火) 10:32:58.15

>>82
デイトナの赤2013年に交換したことある

**774RR** 警備員[Lv.17] · 2024/10/23(水) 20:56:56.55

>>85
VTRの方が速いってこと？

**774RR** 警備員[Lv.17] · 2024/10/23(水) 20:57:38.22

あっ、高回転型ということか…

**774RR** 警備員[Lv.16] · 2024/10/26(土) 19:38:38.42

タイヤをラジアルのROSSO3に変えた
ラジアルのタイヤが尖ってるのか転がりが軽く感じて気持ちいいタイヤだね

**774RR** 警備員[Lv.9][芽] · 2024/10/27(日) 21:33:16.27

2年前にロッソ3に換えて9千キロ超えたけどまだ行けるからまあまあかなっつかタイヤまじまじと見ないからリアよりフロントの方が端まで使ってるのに初めて気づいたけど画像貼れないわ

**774RR** 警備員[Lv.17] · 2024/10/27(日) 22:08:36.99

ｈｔｔｐｓ部分消せば書けるよ

**774RR** 警備員[Lv.9][芽] · 2024/10/27(日) 22:16:39.51

こうかな？
://i.imgur.com/7h20zUf.jpg
://i.imgur.com/lR9agQP.jpg

**774RR** 警備員[Lv.17] · 2024/10/27(日) 22:25:50.69

キャブ後期かな？綺麗に乗ってるね
俺はダンロップQ-Liteがワンシーズン(5000km)で終わったところ
グリップ優先なのか暑い日はもりもり減った

**774RR** 警備員[Lv.21] · 2024/10/28(月) 00:26:06.45

>>91
ちゃんとフロントに荷重掛けられててエライ
俺は全然フロント使えてないわ
荷重掛けなくても曲がれるVTRではあるけど

**774RR** 警備員[Lv.12] · 2024/10/29(火) 01:25:21.55

どうやったらフロントタイヤのタイヤ方向マークが消えるのよ…

**774RR** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/10/30(水) 08:12:30.81

エキパイ錆びまくりなんだけどなんか対策してる？

**774RR** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/10/30(水) 08:34:44.92

ステンレスフルエキ化

**774RR** 警備員[Lv.49] · 2024/10/30(水) 11:34:21.65

見ない

**774RR** 警備員[Lv.84] · 2024/10/30(水) 12:08:36.01

錆びるの嫌だから速攻でステンレスにしたわ
快適です。

警備員[Lv.3][新芽] · 2024/10/30(水) 12:15:56.04

>>97
純正だったら、

錆びをワイヤーブラシで落として、耐熱錆止め＋耐熱黒で重防錆の再塗装
外さずに筆塗り（リア側はちと苦しい）

あとは耐熱ワックスでヒタヒタにしてる
（余計なワックスは拭き取れとあるが、拭かない）

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/10/30(水) 16:04:02.01

>>97
外して錆びてるとこやすって耐熱塗料で全体塗装した

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/10/30(水) 17:11:36.00

デイトナのリアキャリアに27LのGIVIの箱付けてみました
耐荷重の表記がきになったので27にしましたが30でも全然イケそうでちょっと後悔

**774RR** 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/10/30(水) 17:56:14.33

://i.imgur.com/xYAOlTK.jpeg
お試しだからバークランプは中華の変なのだけど
EFFEXのZ900RS用ファットバーを左右15mmずつ詰めて付けた
なかなか快調&ブレースバー無くて良いからスッキリ
VTRにファットバー良いよ

**774RR** ころころ · 2024/10/31(木) 07:15:09.64

昨日久々にコケてカウル削れてもうたなんならウインカーもブランブランなった。VTRFだからカウルとの兼ね合いでなかなか合うウインカーがない

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/10/31(木) 07:50:55.73

ウィンカーブランブランならカウル側の取り付け基部破断してないか？

交換ウインカーはカウルの取り付け穴を適当に整形して、貼り付けタイプとかもありかもね
ゼルビスがコケるとウインカー折れるらしくてそんな対策してるのを見かける

**774RR** 警備員[Lv.39] · 2024/10/31(木) 09:44:31.01

VTRFって
頭だけそのままで体毛全刈りした犬猫みたいだよな

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/10/31(木) 20:55:03.11

>>96
峠攻めるとか全くしなくてたまに交通公園でクランクや八の字を走ってたからだと思う
スピード出てないし接地してるだけでも減るんだねぇ

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/11/01(金) 04:54:41.41

講習会で舵角を使って8の字やスラロームなんかやってると、結構タイヤの端っこ使うよなぁ

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/11/01(金) 12:05:06.45

俺もF乗りで、
ちょうどLEDウインカーにしようと物色中。
デイライト付きの小さくてシンプルなの欲しいなと。
良いのあったら共有してー

警備員[Lv.18] · 2024/11/02(土) 07:40:33.32

LED用のリレーも込みで共有おね

**774RR** 警備員[Lv.43] · 2024/11/02(土) 19:06:31.21

Fじゃないけどコレ
https://i.imgur.com/mtGTyBi.jpeg

使ったリレー
https://i.imgur.com/EbIOf13.jpeg

**774RR** 警備員[Lv.18] · 2024/11/09(土) 00:36:00.74

ホンダのとにかく故障の少ないバイクはVTR

https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/3099665/amp/

**774RR** 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/11/13(水) 08:21:13.62

最近毎朝VTRで通勤してるがサイコーの足だよねこのバイク。

当然メインや車は他に持つとしても、町中じゃ代え難い魅力のあるいいオートバイ。
HONDAさんこれをリニューアルして販売してくれないかな。

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/11/13(水) 13:55:06.81

自分はこれとスーパーカブ持ってるけど通勤はカブが楽です
でもVTRも使いやすいよね

**774RR** 警備員[Lv.50] · 2024/11/13(水) 16:40:32.50

VTR半年ぶりぐらいに乗ったら燃費がむちゃくちゃ悪化してて焦った
23-25k/lだったのが17k/lに
次に測ったら24k/lに戻ってた
メーターが一時的に動いてなかったのかなそんな記憶はないし謎

**774RR** 警備員[Lv.31] · 2024/11/13(水) 20:53:13.89

キャブのジョイント部からガソリン漏れてたからキャブのオーバーホールしたのだがアイドリングが1200回転から下がらないのとアイドルでアフターファイヤーを起こすようになった
同調が狂ったとかある？

**774RR** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/11/14(木) 14:35:52.87

同調もだろうけど二次エアーじゃない？
キャブだけど街中だと燃費28kmでツーリングしたら32kmくらいだけど駆動系のグリスアップやチェーン清掃注油してみたら？

**774RR** 警備員[Lv.16] · 2024/11/14(木) 20:28:47.04

峠楽しく走るとどうしても24km/Lとかなんだよな…
ハイオクで伸びるか？

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/11/14(木) 20:42:12.17

都市部28、地方で32位
ときどき洗浄剤入のシェルのハイオク食わせてるけど燃費変わんない
（添加剤の変わり）

ハイオクも添加剤もノッキング耐性上がるはずだけど、峠で元気に回してたら関係ないんじゃないかなぁ

むしろチェーンをノンシールに・・・

**774RR** 警備員[Lv.32] · 2024/11/15(金) 11:17:16.93

>>118
そうか2次エアーもあるよね
キャブ外す作業は面倒です…

**774RR** 警備員[Lv.67] · 2024/11/15(金) 17:27:41.36

燃費伸ばすためにということでならのハイオクいれるのは本末転倒じゃないか？
距離辺り算出した時の燃費の数字出すのが目的ならその通りだけど

**774RR** 警備員[Lv.51] · 2024/11/16(土) 08:59:54.95

タンク外すのがめんどくさ過ぎるんだけど
タンク持ち上げつつコックのホース外すの腕3本あれば簡単なんだけどみんなどうやってる？
こないだ慎重に慎重にやってたのにタンク落っことして傷つけちったよ

**774RR** 警備員[Lv.32] · 2024/11/16(土) 11:11:09.45

外す時よりもホースはめる時に難儀してるわ
ホース縮んでるかと数年前に交換したけど元々短いのな

**774RR** 警備員[Lv.22] · 2024/11/16(土) 20:28:26.95

厚めの雑誌挟んでやってるわ

**774RR** 警備員[Lv.52] · 2024/11/18(月) 05:39:49.74

なるほど

**774RR** 警備員[Lv.23] · 2024/11/18(月) 10:06:13.76

燃料ホース周辺のパーツは準備してるけどちょっと後回しにしてるタンク外し童貞だが
初めてってなんかこわいよね

**774RR** 警備員[Lv.26] · 2024/11/19(火) 23:58:03.52

V型3気筒作るついでにVT新型で復活してくれないかな
液晶燃料計付きギヤ表示ライトは丸目じゃなくてもいいから

**774RR** 警備員[Lv.63] · 2024/11/20(水) 00:58:17.05

MVX復活

**774RR** 警備員[Lv.23][R武][SR防] · 2024/11/22(金) 21:32:34.37

FIは嫌でキャブ専門だけど都内だと燃費22－23位ですね

**774RR** 警備員[Lv.40] · 2024/12/01(日) 11:04:49.17

おーい

**774RR** 警備員[Lv.24] · 2024/12/02(月) 09:41:08.56

　は　に　ま　る

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/12/02(月) 14:51:33.83

お茶

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/12/02(月) 15:06:56.89

そこは竜馬だろ…

最近「やっぱFIの始動性は最高やん」とか思ってたらキルスイッチが接触不良でエンストするようになったわ。もうFIもそれなりに老体だもんなあ。

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/12/02(月) 20:17:24.42

一番新しくても７年

キャブ車はキャブから燃料抜いとくと次の始動性がよくなる
１日最初はチョーク引いてるけど、ここ数年は始動時バッテリー上げはなくなった

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/12/03(火) 08:49:05.18

御老体シバきまくってごめんな…

**774RR** 警備員[Lv.23] · 2024/12/03(火) 16:27:12.67

9年目でメーターランプ切れたわ

**774RR** 警備員[Lv.23] · 2024/12/03(火) 20:21:33.45

2003年式のキャブだけど2週間以上乗らなくても一発でエンジン掛かるから固体差がデカいと思うし自分で整備or整備に出す事を惜しまない事が大事だわ

**774RR** 警備員[Lv.68] · 2024/12/04(水) 03:27:42.41

キルスイッチの不良はうちのも出た
エンジン掛からんと思ったらキルスイッチいじると治るという

**774RR** 警備員[Lv.4][芽] · 2024/12/10(火) 06:12:16.29

なんか任意保険の値上がりが半端ないんだけど
一月更新なんでこれを機会に手放すわ
もともとサブ扱いであまり乗ってなかったし

**774RR** 警備員[Lv.33] · 2024/12/11(水) 12:48:05.01

>>140
VTR手放すほどってどのくらい上がるの?

**774RR** 警備員[Lv.5][芽] · 2024/12/11(水) 13:54:13.56

今年だけだと2台で5000～6000円ぐらいだけど5年前に比べると15000ぐらい上がって
2台で50000ぐらいになってしまう
免許がブルーになったのも影響してるんだけど
自賠責は下がってるのに任意は上がってるってどういうことなんだろ

**774RR** ころころ · 2024/12/11(水) 14:01:09.70

町のりなら対して変わらん125位にして欲しいよな
250になると一気に移動範囲広がるからその分のリスクなんだけど

**774RR** 警備員[Lv.7][芽] · 2024/12/20(金) 06:01:47.17

VTRの中古市場コロナ禍のころと比べると暴落してんだな
ヤフオクでもFI車が15万くらいの相場だ
これはお買い得じゃんね

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/12/20(金) 15:11:44.53

スーパーカブのアニメが2期か3期くらいまでやったらVTRの人気がでて復刻版がでるよたぶんきっとおそらく

**774RR** 警備員[Lv.31] · 2024/12/20(金) 18:38:23.84

極一部の旧車以外のバイク全体がだだ下がりなんだから通常営業

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/12/20(金) 18:57:17.30

今こそVT系の新型を！
（果てしなく遠い理想郷）

V型はもう出そうもないんよ・・・

**774RR** 警備員[Lv.13] · 2024/12/20(金) 19:55:01.09

パラツイン250でも270度クランクが出れば良いんだが

**774RR** 警備員[Lv.17] · 2024/12/20(金) 21:54:59.34

スーパーカブのVTRか
VHSならまだデッキがあるな

**774RR** 警備員[Lv.32] · 2024/12/21(土) 09:54:15.51

新車のキャブのVTRが1年以上売れていない時点で…
あの新車2021年くらいに出てたら即売れてただろうに…2023年11月とかバイクブームとっくの昔に終わってる時だからもったいない
坊バイク屋さんに寄ったらわかるけどバイクで溢れてるしスーフォアなんか10台レブルは10台以上あるとかざらだから本当に新規の人激減してるし教習所も余裕で毎日数単位いける

警備員[Lv.25] · 2024/12/22(日) 08:07:35.79

キャブに電圧計つけてて、ふとアイドリング調整したら、一定ラインを境に電圧が変わる

1200回転以上で14.7v、以下で12.7v
（各数字はおおよそ）

ちなみにバッテリーは弱っててキーオン時11v台、電灯類全てLEDに換装済＋常時電圧計・気温計・ETC

**774RR** 警備員[Lv.33] · 2024/12/22(日) 11:09:35.67

>>151
参考にしたいからバッテリー交換してもう一回やって下さい

警備員[Lv.26] · 2024/12/22(日) 11:49:23.47

冬越したら交換するかも？

**774RR** 警備員[Lv.15] · 2024/12/22(日) 21:52:31.27

VTRの足回り全部金かけて変えたら
峠マシンとして楽しすぎてメイン機がロンツーだけになってしまった

**774RR** 警備員[Lv.68] · 2024/12/28(土) 17:18:49.99

そんなもんさ

警備員[Lv.27] · 2024/12/29(日) 19:03:19.49

>>151だけど、グリヒ強め、アイドリングが1100位で、みるみる電圧が下がっていくのを確認
アイドリング低いと発電追いつかないっぽい

これは車種共通なのか固有の不具合なのか・・・

てか、アイドリング調整したばかりなのに、こんな下がるのはドウシテ・・・

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/12/30(月) 14:19:46.98

そんなもんだ。
キャブ車は元々発電量大きくないんだわ。
アイドリングだと持ち出しの方が多い。
のは普通だが、バッテリー電圧11Vは弱りすぎ。
こいつの交換してから測定しなきゃ正常・異常の判断出来ないぞ。

**774RR** 警備員[Lv.34] · 2024/12/30(月) 14:57:34.49

>>156
まずはバッテリ変えてみろって！いろいろ苦労してたのがバカらしくなるから

**774RR** 警備員[Lv.25] · 2024/12/30(月) 15:35:51.93

FIだがこの時期は12.2Vでもセレモニーの後では掛からんわ
セレモニー見ずに回すと掛かる

**774RR** 警備員[Lv.34] · 2024/12/30(月) 19:49:39.13

弱ったバッテリーは平常時の電圧は当てにならない
セルを回したときに一気に落ちるから

**774RR** 警備員[Lv.26] · 2024/12/30(月) 22:43:50.47

そうなんだよ
補充電しても直ぐに電圧落ちてくるし

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2025/01/02(木) 22:41:23.59

街乗りとツーリングくらいしか使わないけどオススメのタイヤを教えて

**774RR** 警備員[Lv.34] · 2025/01/03(金) 08:56:56.17

リアのタイヤサイズ150 70 17は入るかな？
チェーンカバー外せば入る？

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2025/01/03(金) 17:30:55.66

>>163
ノーマルだから入らないかな

**774RR** 警備員[Lv.26] · 2025/01/05(日) 13:25:52.73

交換時期だったんで余ってたG1入れた
どんなオイルでも入れたてはスムーズなはずなんだが
G4→G1だと「あ、…ああ」だった
大量に在庫持ってたりしない限りG1とG2は入れることは無いな
そしてG3よりG4の方が何故か安めだからG4になる

警備員[Lv.30] · 2025/01/05(日) 13:47:46.18

G2→G2なのになんかギヤの入りが悪くなった
次はG4にしようかな
それとも他社いくか

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2025/01/05(日) 15:43:10.73

まじでヤマルーブプレミアム4L缶おすすめ
6Kで2回分出きるしマジでエンジンの異音も静かになるからいいことしかない
あと3000km走ってもギアの繋がりかたが変わらないしG3やG4とは明らかに違う

**774RR** 警備員[Lv.35] · 2025/01/07(火) 13:46:18.53

>>164
返信ありがとう！
150-60-17なら入りそうかな？

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2025/01/07(火) 16:30:34.94

タイヤの種類次第
干渉するやつとしないやつがある

**774RR** 警備員[Lv.41] · 2025/01/08(水) 09:23:08.27

キャブのスロットルリンケージ？固定してる割りピンが錆びて折れたんだけどホムセンにもバイクパーツ屋にも合うサイズ売ってない
この程度ポチんなきゃなんないの逆にダルいな

**774RR** 警備員[Lv.6][新芽] · 2025/01/09(木) 17:07:52.79

ヤマルーブってG3やG4を4リッター買うより遥かに安いのね

**774RR** 警備員[Lv.27] · 2025/01/11(土) 10:37:14.04

G1に変えてからあらためて乗って来た
気温0℃でも始動性良好
街中でのエンジンの回り方も良い
低中速も滑らか
加速は豪快にレッドまで回り切る
お庭で試すと135から先で加速が鈍る
最高速はG3G4より5キロ程低くなるかな？
通常用途なら十分な性能だ

**774RR** 警備員[Lv.13][芽] · 2025/01/11(土) 17:30:49.96

安くてもいいから化学合成100%使ってごらんよ
全然違うぜ！

**774RR** 警備員[Lv.56] · 2025/01/11(土) 18:43:49.98

今日オイルとフィルター交換したけどフィルター最後に交換したの2年前くらいだったっけ…

**774RR** 警備員[Lv.69] · 2025/01/22(水) 08:46:00.45

VTR250Fのフロントウインカーでピタッとはまる互換性のある車種とか製品ないでしょうか？アマゾン見渡してもあまり見つからない

**774RR** 警備員[Lv.9][芽] · 2025/01/22(水) 11:22:24.14

B01D4OE680
これで見れるか分からんけどこういうのではなくて？
台風で倒れてレンズ部分だけ欲しかった＆とりあえず持っててもいいかなと昔買った記憶

**774RR** 警備員[Lv.69] · 2025/01/22(水) 18:06:07.91

レスありがとうございます。こういうvtr250と書いてあるのアマゾンで買ったのですがカウルの穴にハマらなかったんですよね。加工すれば行けたのでしょうが、そこまでの加工技術なく諦めました、正規品は一つ8000円するので躊躇してます

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/01/22(水) 20:53:40.14

キャブ乗りの戯言だけど、
アクリサンデーとか適当な板で穴埋めスペーサー作ってやれば大体のは着くと思慮

**774RR** 警備員[Lv.8][芽] · 2025/01/24(金) 18:43:09.84

俺もF乗り。
オダックス(Odax) ウインカーベース HONDA用 8mm穴
/dp/B08N5RW29M
これ使って好きなウインカーつけてる。
ちなみにウインカーはこれの黄白と黄色赤
Evermotor バイク LED ウインカー：CNC
/dp/B0BQHMYNJX

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] · 2025/01/25(土) 15:23:25.19

ありがとうございます。早速上のやつ注文しました。初めてのバイクで中古車のvtrf買ったのですが、カウルあると大変ですがこれを期にユーチューブとか見てLED化もしてみようと思います

**774RR** 警備員[Lv.69] · 2025/01/30(木) 09:26:14.64

昨日乗った
ちゃんと乗ってる？

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/01/30(木) 12:26:11.07

平日乗れるのウラヤマシ

１月後半はチェンクリだけで乗ってない

**774RR** 警備員[Lv.30] · 2025/01/30(木) 12:49:57.76

平日は渋滞避けるのに7:30以降に走ってるわ
高中低それぞれに味があっていいエンジンよね
そして本当に振動少ない

**774RR** 警備員[Lv.68] · 2025/01/30(木) 15:05:00.04

通勤用だけど今朝の2℃はさすがに寒い

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2025/01/30(木) 21:28:05.13

ちゃんとは乗ってないけどちょっと乗ってる

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2025/01/30(木) 22:00:22.40

寒いから2週間にいっぺん乗ってる

**774RR** 警備員[Lv.36] · 2025/01/31(金) 12:15:21.77

タイチの電熱グローブとジャケットをバッ直で繋いでインナーは冬用と厚手インナーとフリース1枚に冬用バイクジャケット着て下は冬用インナーと厚手のインナーとコミネのパンツで頑張ってる
福岡でも普通に寒いけど峠さえ行かなきゃギリ乗れるから雪国より遥かにましかっつか冬はキャブ車だから2週に1度しか乗ってない
FIだったら多分乗らずに普通に車でドライブしてると思うｗ

**774RR** 警備員[Lv.69] · 2025/01/31(金) 21:16:33.39

>>183
Fiだね？羨まし
俺はキャブだから80キロもだそうものなら振動マンになる

**774RR** 警備員[Lv.30] · 2025/01/31(金) 22:37:42.03

キャブ車の方がマグナの特性引き継いでんのかな？

**774RR** 警備員[Lv.36] · 2025/01/31(金) 23:23:51.97

>>188
神経質なんじゃないの？
同じキャブだけど振動なんか気にならないよ

**774RR** 警備員[Lv.45] · 2025/02/01(土) 03:07:44.30

ああ、そういえばゼルビス、マグナの後だったか
SPADAの次かと思ってた

警備員[Lv.7][芽] · 2025/02/01(土) 16:34:25.31

開発ツリー的にはスパーダから直系らしい
エンジンはマグナのに近いってのもどこかで聞いた

ゼルビスとの関係はどこかにあるのかね？

**774RR** 警備員[Lv.45] · 2025/02/01(土) 19:22:52.81

ああ、いや
うろ覚えだけどゼルビス→マグナじゃなかった？

**774RR** 警備員[Lv.31] · 2025/02/01(土) 21:41:02.76

マグナ用に作り変えた時に5速化
更にポート絞ったんでハイカム入れてもパワー上がらんって話だな

**774RR** 警備員[Lv.70] · 2025/02/01(土) 21:49:29.53

なんならVTRはマグナのそのまんま流用とかだったりしないの？
流石に多少の調整はしてるか

**774RR** 警備員[Lv.70] · 2025/02/01(土) 21:52:41.09

>>190
250ならそんなもんでマシな方なんだろうけど俺のは例えば長時間100キロ巡航してたいとは思えないフィーリング
80キロ辺りから不快かギリ不快じゃないか位な印象

**774RR** 警備員[Lv.31] · 2025/02/01(土) 22:34:06.97

マグナ→27馬力
VTR→32馬力

**774RR** 警備員[Lv.36] · 2025/02/02(日) 01:13:25.22

>>196
もしかするとどこかがおかしいのかもしれないね
機会があったら同じVTR乗りの人に乗り比べてもらうといい
東京から青森まで常時7000-11000回転で走ったけど尻は痛くなっても振動が気になることはなかったよ

警備員[Lv.14] · 2025/02/02(日) 08:09:20.59

高速でそんなに振動するかな？
スプロケを高速側に振ってるけど制限速度内であれば振動気になる事はなし
尻と膝はシート弄って解消

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] · 2025/02/02(日) 12:41:10.43

100キロまでなら快適だけど
FIでも流石に8000回転以上は高速1区間位で止めとくわ
セッテイング出てないと振動増える事あるかもだけど
個人の耐性だろうね