【HONDA】CB250R 37台目【MC52】

[244 774RR 2025/03/13(木) 11:02:14.71 ID:23897Bhh]

チューリッヒのキャンペーンで一万円以上の保険契約をしたらハーゲンダッツ2個貰えるから実質13000円ってこと
　
保険屋の養分になる連中って頭が悪いから保険が必要なんだと思うんだろうな
法律は知ってる人だけが得をする

[245 774RR 2025/03/13(木) 11:20:25.48 ID:4BO5xa7R]

賢いねぇ

[246 774RR 2025/03/13(木) 11:22:48.07 ID:xUKtoLyI]

>>244
130000円なのか13400円なのか実質13000円なのかどれよ？

[247 774RR 2025/03/13(木) 12:11:35.00 ID:waWOQq3b]

明らかな凡ミスなのにうるせぇ

[248 774RR 2025/03/13(木) 12:23:03.58 ID:5sHHLP3O]

このバイクの適正身長どれくらい？

[249 774RR 2025/03/13(木) 12:27:03.35 ID:4ZXTaodi]

170cm短足とデブは除く。

[250 774RR 2025/03/13(木) 12:58:55.30 ID:7pe1iGpT]

176cmだけど足つきにまったく不満はないよ
停車時にステップが当たるなんてこともないし

[251 774RR 2025/03/13(木) 13:03:43.70 ID:3KSdav4k]

175cm以上だな
豚足もとい短足だとステップがスネやふくらはぎを狙ってるぞ

[252 774RR 2025/03/13(木) 13:06:19.50 ID:mC/JKx9e]

165超短足だがステップ掠りもしないぞ

[253 774RR 2025/03/13(木) 13:46:01.70 ID:612ObAOX]

>>248
>>127
このバイクは体重55kgでセッティングされてるから身長からの足つきも大事だが購入後はプリロード設定も大事

[254 774RR 2025/03/13(木) 13:51:14.52 ID:3KSdav4k]

目一杯前乗りすればステップの前に下ろせるのかな？

[255 774RR 2025/03/13(木) 13:54:50.57 ID:3KSdav4k]

日本では自動車の設計にあたって法律上一人の体重は55kgと定められてる
なのでプリロードはそこをデフォにしてる例が多い

[256 774RR 2025/03/13(木) 14:42:52.13 ID:RpQ5cCCg]

https://youtu.be/cL1a0cwb3HA?si=O1nAUrGpzQz4iAEk
こういうのを観ると、CB250Rは生産終了した訳じゃないのね。

[257 774RR 2025/03/13(木) 15:09:42.06 ID:4ZXTaodi]

>>254
ステップ前に足着く癖つけるとうっかり足上げる前に発進してステップに轢かれるから気をつけろん。

[258 774RR 2025/03/13(木) 15:10:53.09 ID:PphAYfSi]

日本で死ぬほど売れないから日本では販売終了しただけでしょ

[259 774RR 2025/03/13(木) 15:28:38.82 ID:3KSdav4k]

>>257
180あるんで膝が曲がるから自然とステップの前になるけれど
発進時にステップに蹴られたことはないな
足漕ぎしてて当たることはあるけど、前から当たる分には可倒式だから問題はないよ
固定式のステップに変えてたら痛そうだけどな

[260 774RR 2025/03/13(木) 15:32:26.35 ID:3KSdav4k]

このバイクは実はけっこうイケイケなバイクなのに、あまりそういう評価がされてなくて
万能とか乗りやすいとか初心者向きみたいな評価を見かけることが多い気がする
そんなふうに正しく評価されなかったことが低迷につながったのかなと…

それはバイク乗りの年齢層が高すぎるのが理由の一つかもね
ほんとかどうかは未確認だが、バイク乗りの中心世代は50代なんてのも見かけたし

[261 774RR 2025/03/13(木) 15:50:11.00 ID:Ne2DfDmc]

今年で53だがコロナでバイクブームも知らずに、単純に子供が大学卒業間近で内定も複数もらえてる中、親としての役目に一区切りついたなと、ふとバイクリターンしたくなって2年前に復帰したが、順調に人生を歩んでるひとは50代でバイク乗る人多いんだろう。第2次ベビーブームでオッサン人数多い上に、さらにバイクブーム80～90年代の全盛期に走ってたやつらはリターンしやすいからね。

[262 774RR 2025/03/13(木) 17:10:18.30 ID:4ZXTaodi]

>>259
ノーマル可倒式もバンクセンサー削れて尖ってくるとry

[263 774RR 2025/03/13(木) 19:33:54.32 ID:3Paqbc7f]

イケイケバイクってなぁ（笑）

[264 774RR 2025/03/13(木) 19:44:50.60 ID:23897Bhh]

運転はリスク高いし重労働だからな
スマホ弄ってた方が楽しい

[265 774RR 2025/03/13(木) 19:52:54.85 ID:oikaakc3]

日本で売れないから生産中止っていうけど、バカ売れはしていなかったけど並のバイクよりは売れてた
生産中止は円安で利益が出ないからじゃない？

[266 774RR 2025/03/13(木) 20:03:24.25 ID:w3iiPb/7]

cb250rって人跨るとめっちゃ小さいよね
なんっていうか人が胴長にみえる
逆にこのバイクはシートから直線的なキャリア(エンデュランス)つけた方が長くなってかっこよくない？

[267 774RR 2025/03/13(木) 20:04:10.43 ID:4ZXTaodi]

MCで値上げしなかったし円安の影響は大きいだろね。

[268 774RR 2025/03/13(木) 20:05:50.56 ID:GRrvwmbW]

円安が理由…？
それなら兄弟の中でCBだけが生産終了したのはなんでかな

[269 774RR 2025/03/13(木) 20:07:24.49 ID:2POiesSR]

このバイクにリアキャリア付けるなんてマスの集中にこだわりまくったホンダ開発陣がブチギレるわ

[270 774RR 2025/03/13(木) 20:10:43.70 ID:4ZXTaodi]

250だけ日本とインドネシアでしか販売してないから終了する事によるコスト削減幅が大きいんだろね

つーか長兄の事を忘れてやるなよｗｗｗ

[271 774RR 2025/03/13(木) 20:11:02.20 ID:GvzyCEug]

足回りに金かけてるし
採算性が悪かったんじゃないの？

[272 774RR 2025/03/13(木) 20:16:19.07 ID:Z/Yq+9N+]

いや、色々理屈こねくり回してるけど売れてたんなら多少値上げしてでも売り続けただろ…

[273 774RR 2025/03/13(木) 20:17:13.91 ID:3KSdav4k]

>>266
それはライダーの身長が190cm以上なら、だろうね

[274 774RR 2025/03/13(木) 20:17:47.95 ID:4ZXTaodi]

125は17インチのフルサイズバイクがCBしか無いから終売すると他メーカーにシェアとられるけど250はスポーツ嗜好はRR、ツーリング嗜好はCLって受皿あるって言うのもあると思うよ。

[275 774RR 2025/03/13(木) 20:19:06.68 ID:PFRdczXE]

CL250とか一度も見たことないけどあっちは継続でこっちが終了って、そんなに売れてなかったのかと

[276 774RR 2025/03/13(木) 20:20:19.42 ID:3KSdav4k]

250R終了の理由は生産体制と生産計画の問題だからホントのところは分からんね
ただ日本では何年も売上トップに君臨するレブルがあるんで
多少なりとも被る車種であれば、リソースをレブルに集中してしまった方が商売的には正解なんだろう
くらいには思う

[277 774RR 2025/03/13(木) 20:34:24.24 ID:oYCg2Gw7]

>>236
意外と街乗りだとよく会わない？
125Rも含めると5回に1回くらいは
鉢合うんだけど。。

[278 774RR 2025/03/13(木) 20:42:19.07 ID:aK2DvyhA]

そもそも単純に為替で利益がって話は日本で売っても儲けが少ないからって言う単純な話じゃなく250終売で空いた製造リソースで300や他のモデル増産したらその方が利益が大きくなるとかって言う話よ？

[279 774RR 2025/03/13(木) 20:54:48.25 ID:G6vPRpRU]

>>277
ブンモウか良く読め

[280 774RR 2025/03/13(木) 21:09:43.15 ID:vByRkeLw]

>>270
YouTubeを観てるとトルコでも販売してるみたい。
それで今度はマレーシアで販売開始と

[281 774RR 2025/03/13(木) 21:16:38.01 ID:cPEVAfLv]

バイク大国のインドネシアでも全く売れなくて終売した

[282 774RR 2025/03/13(木) 21:22:16.02 ID:GvzyCEug]

>>275
CL250はフレームがレブルの流用だから
製造コストがあまりかからないのでは

[283 774RR 2025/03/13(木) 21:32:58.26 ID:mC/JKx9e]

ずっと見た目はイマイチと思っていたけど疲れてる時に遠目で見たら
「あの独特なフォルムでそこはかとなくかっこ良さげなバイクはなあに？」
というくらいには見た目で勝負出来るポテンシャルあったんだけどな
近くで見るとやっぱいつものお前だなってなるのが悪い

[284 774RR 2025/03/13(木) 21:40:45.28 ID:aK2DvyhA]

>>280
思ったより250売ってる国あるんだね
日本よりマレーシアに売った方が儲かるのか。。。

[285 774RR 2025/03/13(木) 21:46:26.58 ID:23897Bhh]

トルコでは売ってないよ
ネイキッドはCB750ホーネットのみ

[286 774RR 2025/03/13(木) 21:50:49.23 ID:vByRkeLw]

そうなの？じゃあトルコ人モトブロガーのCB250Rは、どこから来たのだろう？

[287 774RR 2025/03/13(木) 22:14:19.17 ID:aK2DvyhA]

日本でもバロンやバイク館なんかで日本メーカーの海外向けバイク買えるしトルコはもっと並行輸入や正規販売ないモデルの中古の登録が簡単なんじゃ？

[288 774RR 2025/03/14(金) 10:12:08.74 ID:7xxMfSX/]

>>275
CL250の販売数は廃版でいつもより売れたCB250Rより上だったよ

[289 774RR 2025/03/14(金) 10:17:35.49 ID:7xxMfSX/]

1位：ホンダ・レブル250/Sエディション（9015台）
2位：ホンダ・PCX160（6133台）
3位：ホンダ・ADV160（4402台）
4位：ホンダ・CL250（2906台）
5位：ホンダ・CRF250L/CRF250L＜s＞/ラリー/ラリー＜s＞（2866台）
6位：スズキ・Vストローム250SX（2655台）
7位：ホンダ・CB250R（1946台）
8位：スズキ・ジクサーSF250/250（1768台）
9位：ヤマハ・XMAX155 ABS（1729台）
10位：ヤマハ・MT-25/YZF-R25 ABS（1662台）

[290 774RR 2025/03/14(金) 10:21:11.80 ID:HzYP069e]

CL250は、オートバイ誌の予想CGがカッコ良くて期待したら
実際出てきたのはレブルそのまんますぎてガッカリした

[291 774RR 2025/03/14(金) 14:57:24.70 ID:XJMRy0Pi]

>>289
ジクサーやMT／YZF-Rがカウル付きとネイキッドの合算なのに
CB250Rはネイキッド1本なんだから頑張ってるでしょう

[292 774RR 2025/03/14(金) 14:58:52.08 ID:ckPAFp4g]

こんなに頑張っていたのに生産終了するなんて…酷すぎる…

[293 774RR 2025/03/14(金) 16:55:25.47 ID:pzxxFxRt]

XMAX155 ABSというのが気になる

[294 774RR 2025/03/14(金) 18:05:24.43 ID:mAFriFuh]

レブルとCLはかなり共通部品がありそうだしなぁ。
レブルは良いデザインだけどCLはどうにもカッコ悪い。
なんで売れるのか理解出来ない。

[295 774RR 2025/03/14(金) 18:11:18.89 ID:7xxMfSX/]

これ廃版決まってランク入りしただけで
その前の年は10位に入ってないよ

[296 774RR 2025/03/14(金) 18:20:34.35 ID:XdKQZzXs]

MTとYZFがランク低いのもモデルチェンジするって噂があったからだろうしな

[297 774RR 2025/03/14(金) 18:44:22.77 ID:eXiJhJ71]

その前の年まではそもそも買いたくても買えない時期が長かった
半年待つのか一年待つのかも分からず諦めた人多数

[298 774RR 2025/03/14(金) 18:58:46.75 ID:f5V90pOB]

>>294
人それぞれで面白いな
オレはレブルが鬼ダサでCLいいじゃんマフラー変えたらかっこよくなるなって思ってたくち

[299 774RR 2025/03/14(金) 19:26:28.45 ID:fKMq4LSn]

CLの方がバランスがよく見えるな
レブルはシートが異常なほど低い
同系のバイクならエリミネーターの方がカッコよく見える

レブルはデザインで売れてるのか？それともシート高で売れてるのかね？

[300 774RR 2025/03/14(金) 19:52:43.28 ID:6a6R6gWw]

両方でしょ
CLは子供が粘土で作ったバイクみたいだ

[301 774RR 2025/03/14(金) 19:55:04.53 ID:x/mDGpUa]

レブルださすぎで絶対ムリ

[302 774RR 2025/03/14(金) 19:58:42.65 ID:6a6R6gWw]

なまじバイクに詳しい()リターンライダーあたりからすると無しなレブルみたいなバイクが、何故か何の先入観もない若い子には人気なんだよね
レブルのオフ会とかマジで若い人ばかりで楽しんでるみたい

[303 774RR 2025/03/14(金) 20:13:51.15 ID:+1d639dM]

昔のＴＷみたいな感じか

[304 774RR 2025/03/14(金) 20:22:12.92 ID:tBiimL6t]

CBはどんな層が乗ってるんですか？

[305 774RR 2025/03/14(金) 20:39:57.38 ID:fKMq4LSn]

レブルとGBは1年程度で手放す人が多いと聞く
この辺狙うなら中古はありかもしれないな

見かけるCBは比較的若い人が乗ってる印象だけど、ジクサーより少し上かな
女性が乗ってるのは見たことない

[306 774RR 2025/03/14(金) 20:41:16.13 ID:XEvHzNng]

>>304
大型持ってて下駄車として気軽に乗りたい層

[307 774RR 2025/03/14(金) 21:38:39.97 ID:6a6R6gWw]

普通に250のシンプルな丸目ネイキッドがこのバイクしかないからねぇ
他はバッタ顔や宇宙人顔ばかりで

[308 774RR 2025/03/15(土) 04:36:10.57 ID:H+lmc5pe]

ホントなんで最近のネイキッドは鳥か昆虫みたいな顔ばっかりになっちゃったんだろうな
普通でいいのに。。
フルカウルは昔からそんなに見た目変わらないのに

[309 774RR 2025/03/15(土) 04:51:23.67 ID:lYP4ZWC4]

嫁がレブルと悩んでたけどCBにした

[310 774RR 2025/03/15(土) 14:32:55.93 ID:+52RD+xT]

>>307
たぶんそのイメージしてる丸目ネイキッドって
CB400SFとか1300SFみたいのだろう？
あれはJapan styleだから、今となってはグローバル勢に追いやられてしまった
CB-Rだって丸目でこそあるけど全体のフォルムは昆虫系ストファイと変わらんし

Z900RSの成功で、あの路線のモデルがもっと出てくるかとも思ったんだけど続かないね

[311 774RR 2025/03/15(土) 14:52:27.31 ID:V1656fu5]

スピード400が良いと思ってるんだけど、
田舎暮らしを考えるとどうしてもデーラーが遠くなるメーカーは躊躇してしまう。
国産メーカーが軽量でオーソドックスなバイクを出して欲しい。
GBは流石に非力過ぎる…

[312 774RR 2025/03/15(土) 15:02:11.90 ID:GppPyXGM]

スピード400デザインダサくない？オレスクランブラー派だす

[313 774RR 2025/03/15(土) 15:07:04.00 ID:2dJEN+cs]

近所のジャガーのディーラーがいつの間にかトライアンフになってた
家からはドリームより近い
さらに近所にはドゥカティのディーラーがある…
こんなに外車が身近な時代が来るとは思わなんだ

[314 774RR 2025/03/15(土) 15:12:12.80 ID:qpq8sR60]

トライアンフ横浜北が数年前に夜逃げして被害に遭った人がいたなぁ

[315 774RR 2025/03/15(土) 15:18:51.87 ID:2dJEN+cs]

まあフランチャイズだろうから店舗次第な部分はあるのかもな

[316 774RR 2025/03/15(土) 15:26:03.69 ID:GppPyXGM]

やっぱ日本人だから国産買っとこ日本を誇りに思おう

まぁ馬鹿でかい家で金持ちだったら2台持ちでモトグッチV7スペシャル欲しいけどw

[317 774RR 2025/03/15(土) 15:33:15.38 ID:uFtBI6I9]

>>316
250Rはタイ産だからお前はもうこなくていい笑

[318 774RR 2025/03/15(土) 15:43:17.37 ID:GppPyXGM]

>>317
この排気量だとそこも日本って難しくないか
リッターかミドルクラスくらいじゃなきゃ無理だな
だからそこは許してよw

[319 774RR 2025/03/15(土) 16:44:22.73 ID:2dJEN+cs]

うちにあるタクトは一応日本製だけど
エンジンはベトナムから完成品を輸入してるんだそうだし
ほとんどの部品類（フレームも？）は中国製だそうだ
日本製というよりノックダウン生産に近いわな

[320 774RR 2025/03/15(土) 16:57:17.57 ID:7lkdnjP6]

>>311
トライアンフの400ccはインド産、BMW の310ccエンジンもインド産

[321 774RR 2025/03/15(土) 18:00:24.14 ID:AHALvmY3]

国産も大型は近所のバイク屋で買えなくなってきてるからトラとか正規店多い外車は選択肢に入りやすくなったね
CBだいたい弄り終わったから大きい方の乗換にトライデントとかも考えてるわ

[322 774RR 2025/03/15(土) 18:08:11.34 ID:2dJEN+cs]

CB→トライアンフという流れは自然なのかね
まつぼっくりさん、トライデントを買った後、さんざん逡巡したあげく
CBは手放さなかったねw
まっちゃさん、ストリートツイン買ったけど、CBも乗り続けるみたいだな

[323 774RR 2025/03/15(土) 18:24:59.53 ID:AHALvmY3]

650RはMCでカッコ悪くなっちゃったしネオクラで軽量スポーツ系繋がりならトライデントかXSR700辺りが順当でしょ
初バイクがCB250Rだとリッタークラスへステップアップは躊躇する人多そうだし俺みたいなセカンドバイクで買った人は使わないパワーより軽くて扱いやすいミドルクラスを考えると思うよ。

[324 774RR 2025/03/15(土) 21:15:44.61 ID:WnGOBivl]

突然逃げ太郎はCB250R からXSR900へ乗り換え後に、何故かインプレでまたCB250Rに乗って「何で売っちゃたんだろう」って言っていた。
俺も売らないで保持。

[325 774RR 2025/03/15(土) 21:53:29.33 ID:SYB2cteY]

ヨイショを真に受けすぎだろ

[326 774RR 2025/03/15(土) 21:59:55.91 ID:AHALvmY3]

XSR900も前の形は好きだったけど、直4より細いつっても650Rより太いしトルクバンドが広いつってもリッタークラスならSSでも充分下のトルクあるから900までいっちゃうとトリプルの旨みあんま無さそうでいまいち食指が動かんのよね。

[327 774RR 2025/03/15(土) 22:10:14.70 ID:bE39EPTl]

あいつはヨイショするタイプではないでしょ

[328 774RR 2025/03/15(土) 22:16:15.80 ID:d0UCpBhU]

あいつの何を知ってるんだよ

[329 774RR 2025/03/16(日) 03:39:04.15 ID:bhVGkkyt]

だれだよ突然逃げた郎って…

[330 774RR 2025/03/16(日) 06:37:26.58 ID:TnqSwnoR]

脳筋ライダーがキャラパクったやつ

[331 774RR 2025/03/16(日) 10:12:24.39 ID:IMsbxJnA]

確かにヨイショするというよりかは忖度なく物言うタイプだわな

[332 774RR 2025/03/16(日) 10:22:32.89 ID:I4h631+8]

CB250Rはサキヌマー氏を筆頭に著名なモトブロガーが口を揃えて絶賛してるんだよな
つまるところこのバイクはベテランライダーほど良さがわかるが大半のミーハー初心者ライダーには良さが伝わらず生産終了した不遇のバイクということだろう
しばらくしたら中古価格が上がるかもしれないな

[333 774RR 2025/03/16(日) 10:27:45.68 ID:AhBOO23m]

サキヌマーってのはレーサーか何かなの？
ただ蛇行してフレームがよれるとか
大した速さでもないのに高速コーナーがどうとか言ってるだけに見えるんだが・・・

[334 774RR 2025/03/16(日) 10:33:29.27 ID:Qqovwu5L]

250R乗りだがアポロとかにボロクソに叩かれたほうが楽しい。いちいち絶賛とか余計なことしなくていい。わかってるやつだけ乗ってるほうがいいんだよ250Rは。終売して良かった。400SFとZ650RSにも乗ってるから特に思うわ

[335 774RR 2025/03/16(日) 10:35:46.00 ID:TXY49gXV]

正直。フレームのよれとか分からんが、色んな車種に乗れば分かるんだろうか？
コーナでギャップがあるとよじれのような物は感じる。
ハンドルがラバーマウントだから感じるのかも知れんが、どこから来るのかは分からない。

[336 774RR 2025/03/16(日) 10:47:09.47 ID:4htMDvlj]

サキヌマーは色々なバイクを試乗しているかなりのベテランだよ
CBのフレームはフニャフニャだからサキヌマーくらいになると海沿いの国道を飛ばすくらいでもフレームのヨレが分かるわけよ

[337 774RR 2025/03/16(日) 11:01:03.48 ID:AhBOO23m]

エスパーなのか

[338 774RR 2025/03/16(日) 11:18:21.25 ID:Ym1mDKs2]

>>334
アポロ、脳筋はライダーじゃない一般人に人気あるだけあって普通にオモロイ

[339 774RR 2025/03/16(日) 12:01:41.82 ID:k7GPMTzK]

サギヌマーがフレーム剛性で誉めてた車種あるのか？確かニダボもフレームが〜って言ってた記憶が
それにサギヌマーがインプレしてたの初期型で自分が購入した2023年型は
フロントフォークが変わってフレームのヨレが緩和されたとも言ってた

[340 774RR 2025/03/16(日) 12:12:53.93 ID:08hZQPBj]

アポロ脳筋はオレも嫌いw

[341 774RR 2025/03/16(日) 12:45:21.65 ID:tJUWcJte]

アポロっての見てみたがバイクディスりまくりで楽しいやんワロタ苦笑

[342 774RR 2025/03/16(日) 12:50:12.27 ID:93eLsew5]

>>334
Z650RSいいな
いいバイク？

[343 774RR 2025/03/16(日) 13:02:13.92 ID:kQUminjT]

フレーム剛性は昔のレプリカブームの頃にとにかくガチガチに硬くされてただけで、2000年頃からレーサーでもしならせてバンク時の路面ギャップをスイングアームやフレームなんかで吸収する様に設計思想が変わってるんで、CBやRRで剛性低いって言うのは感覚や乗り方が古いんだよ。

[344 774RR 2025/03/16(日) 13:35:35.57 ID:87Oo/8om]

>>342
【カワサキ Z900RS vs Z650RS 試乗記】
独断と偏見で2車を比較！バイクブロス的ガチンコライバル対決！ 試乗インプレ・レビュー
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20241113-01/

[345 774RR 2025/03/16(日) 13:42:14.14 ID:ASgaA9K8]

沖縄で同じ道ばっか走るせいで特性が掴みやすい説すこ

[346 774RR 2025/03/16(日) 13:55:36.19 ID:l0VOiGBV]

面白いことにチャリもバイクも車も、剛性は高いほどよいという時代を経て
今では車体全体がサスペンションとして機能するような考え方になってるね
このバイクはフレームもよく見るとけっこう凝ってるし
これベースにフルカウルのモデルを出せば人気が出たんじゃないかね

[347 774RR 2025/03/16(日) 14:03:38.31 ID:10+WXtRD]

>>343
緩さでも場所によるからなぁ
以前はネック部分のしなりが酷かった

[348 774RR 2025/03/16(日) 14:10:36.44 ID:IMsbxJnA]

フレームの歪みとか正直わからん
タイヤも真ん中しか減らない
初心者だけどこのバイク乗ってて楽しいとは思う

[349 774RR 2025/03/16(日) 14:44:27.23 ID:kQUminjT]

>>347
開発記事でネック部分の剛性はサーキット走行より公道での乗りやすさ優先してCBRよりも下げたって書いてあったね
剛性まかせの乗り方には向かないと思うよ

[350 774RR 2025/03/16(日) 14:54:14.24 ID:kQUminjT]

>>346
フルカウルのCBR250Rが売れなくてストファイのFになってもダメで丸目のこいつになったんだけど・・・？
またフルカウルにしたって重くなってRRの廉価版に成り下がるだけだから無理よ
外装が125と逆ならも少し売れたかなって気はする

[351 774RR 2025/03/16(日) 15:00:47.16 ID:pVSPVpoi]

サキヌマは何に乗っても下道でフラフラ蛇行して「フレームのよれが～」て言うだけだし
クラッチワークも教習生かってくらい下手くそでインプレとしては何の参考にもならない

[352 774RR 2025/03/16(日) 15:04:13.04 ID:AhBOO23m]

しかもレンタルバイクで立ちごけして地面のせいにしてたとか聞いた

[353 774RR 2025/03/16(日) 15:15:52.54 ID:kQUminjT]

剛性高いの好きならRVFとかあの辺のレプリカ乗ってりゃいいんだよ
NSRだって倒立入れちゃうと硬すぎるってんで正立フォーク採用してたくらいだしヘタに剛性高いと路面の悪い峠なんか危なくてろくにペース上げられないよ

CBはフレーム弱いと言うより軽い車重に対してタイヤが太くて少し勝ちすぎるからハイグリ入れて雑に扱うとフレームが負ける感じになる程度でスムーズな運転心がけてりゃ問題無い感じだと思うよ。

[354 774RR 2025/03/16(日) 15:53:21.39 ID:l0VOiGBV]

>>350
イメージとしてはCB650Rと650RRの関係ね

あと自分の認識ではCBR250R（MC41）はけっこう売れたと思ってるが
安価な価格設定の割に結構な高性能だったけど
これもまた初心者向けの乗りやすいバイク的な扱いをされてた印象がある
ちょっとググってみると2013年に販売台数台数4位に入ってるようだ
MC41は、2気筒パワー競争に巻き込まれて割を食った不運なモデルだと思う

[355 774RR 2025/03/16(日) 15:56:19.20 ID:l0VOiGBV]

>>353
そのへんのタイヤのフィーリングは太すぎというよりラジアルのフィーリングだと思う
決してフレームが負けてるわけじゃないと思うんだが

[356 774RR 2025/03/16(日) 16:27:55.25 ID:6V6epn3t]

>>353
フレームが負けるって具体的にどういうこと？
スポ走レベルだが何度かサーキット走ってるけどフレームが負けるとかヨレるなんて違和感感じたことないんだが
増して公道となれば尚更でさ…

[357 774RR 2025/03/16(日) 16:59:16.97 ID:dEGdh5b3]

>>334
富裕層すぎる
金のあるとこに金は集まる

[358 774RR 2025/03/16(日) 17:39:06.29 ID:kQUminjT]

>>354
CBR250RとCBR250RRだとRが少し非力だしRRが乗りやす過ぎてCBR650RとCBR600RRみたいなストリート向きとサーキット向きみたいな関係にはならないと思う
スポーツツアラー的な防風効果の高いカウル付けちゃったらそれこそシングルの軽さや俊敏さ捨てる事になるし

[359 774RR 2025/03/16(日) 17:52:57.69 ID:kQUminjT]

>>355
自分は気圧下げ目で乗るから分からないけど、エコだ燃費だ言い出してから転がり抵抗減らすのにケース固くしたり指定空気圧上げたりしてるしタイヤが吸収しない分がフレームにいってそういう印象になるはあるだろね

[360 774RR 2025/03/16(日) 18:07:54.96 ID:kQUminjT]

>>356
CBはまともに走ってればフレーム負けるなんて事ならんと思うよ？
ダブルクレードルとかの昔のネイキッドなんかは立ち上がりとかパワーかけるだけでよれるのよ
モタードとかOFF車にON寄りタイヤ履かせて乗ると分かりやすい
CBでそう感じるなら路面のギャップを吸収してるのを大げさに言ってるんじゃなきゃ雑な運転で変な力かけてるんだろって話だから気にしなくていい

[361 774RR 2025/03/16(日) 18:20:28.52 ID:Pcpkn+5X]

>>358
？？
650RとRRはカウルの有無の違いだぞ

[362 774RR 2025/03/16(日) 18:31:57.70 ID:kQUminjT]

>>361
CB250Rをフルカウルにする話じゃ？

[363 774RR 2025/03/16(日) 18:39:49.97 ID:kQUminjT]

つーかカウルの有無ならCB650RとCBR650Rで650RRなんて無いよｗ

[364 774RR 2025/03/16(日) 19:55:20.55 ID:pVSPVpoi]

>>ID:kQUminjT
>353
「フレームが負ける感じになる～」

>360
「フレーム負けるなんて事ならんと思うよ？」

どっちやね～ん

[365 774RR 2025/03/16(日) 20:16:35.99 ID:EJIhgzYm]

>>363
そう、CBRとCB-R（CBR650RとCB650R）の関係に訂正するわ
MC41とMC51（RとRR）に引きずられた誤記でした

[366 774RR 2025/03/16(日) 20:55:05.93 ID:+pVFh/+t]

>>364
ん～～～剛性がマジで足りないとよれが収まらないとかかえって増幅されるのよ
CBはそんな事にはならないから必要十分以上の剛性はあって1部の硬いのに慣れてるとか好きって人が柔いって言ってるだけ～みたいな。

[367 774RR 2025/03/16(日) 21:08:20.68 ID:+pVFh/+t]

>>365
ボルドールみたいに長距離や高速ツーリング向けに小ぶりなハーフカウル付きは需要あると思うけど、軽くてフルカウルは横風で吹っ飛ばばされて怖いよｗ

[368 774RR 2025/03/16(日) 21:23:21.94 ID:6V6epn3t]

>>360
モタードならそれこそナンバー切ったXR250Mサーキット持ち込むけどそれでもフレームに違和感覚えることないけどな
攻めきれてないとか荷重掛けられてねんだとか言われればそれまでだが…

[369 774RR 2025/03/16(日) 21:50:52.32 ID:5Cb6MWxp]

CB250R 8bkに初めて乗った時は足回りがしっかりしていて驚いたわ。今時のバイクってこうなんだって。

[370 774RR 2025/03/16(日) 22:11:17.93 ID:pVSPVpoi]

>>368
超絶手練れのライダーなら手に取るように感じ取れるのだろうが
サキヌマ始めその辺のyoutuber配信の車両インプレなんてプロが言いそうな用語をつまんだお座なり発言繰り返すだけで
本人も何言ってるか分かってないのが実情よ

[371 774RR 2025/03/16(日) 22:34:08.20 ID:oy7slaze]

>>367
その心配はないと思うね
MC41とMC52（どちらも所有）で横風耐性に大きな差は感じないし
ジクサーSFという例もあるし

[372 774RR 2025/03/17(月) 00:22:36.20 ID:ySX+2Fxr]

>>368
ドリフトさせるモタード乗りとか旧車の乗り方してる分にはいいんだけどニーグリップやハングオフとかするSS乗りのグリップ走行を雑に体重移動で変な負荷かけちゃうとよれるのよ
サーキットでもちゃんと乗れてる分には分かんないと思う
サーキット走行じゃなくても高速走行中に路面のギャップ拾うとかでよれたのがアクセル戻さないと収まらなかったりする
自分が乗ってきた中だとKLX250は120kｍ/h以上で開け続けるとフレームよれだしてダメだったけどCRMは140以上で巡航出来たからOFFでも色々あんだと思うけどね

[373 774RR 2025/03/17(月) 00:26:02.14 ID:q8IiR6Ke]

サキヌマーの感覚の正しさが証明されたな

[374 774RR 2025/03/17(月) 00:32:10.56 ID:ySX+2Fxr]

>>371
それは慣れ
軽い方が体重移動とかで対処しやすいのはあるけど重いセンダボの方がCBより気を使うもん

[375 774RR 2025/03/17(月) 00:36:29.55 ID:iVcE8ILI]

MC41はヤフオクだと9万円くらいだから何度か買いそうになった
なんであんなに安いんだろ？何か致命的な地雷でも抱えてるのかな？

[376 774RR 2025/03/17(月) 00:40:23.52 ID:ySX+2Fxr]

サキヌマーとかは車体の良し悪しで言ってる風でもないし単に硬いのが好きなだけだと思うよ
公道で剛性高すぎると良い事何も無いもん

[377 774RR 2025/03/17(月) 00:44:42.50 ID:a68pHJSC]

>>374
それは体重移動で対処しようとするからだぞ

[378 774RR 2025/03/17(月) 00:45:00.42 ID:iVcE8ILI]

八代俊二さんがCBR1000RR-Rを「乗っていて腹が立つバイク、SBKでビリ争いしか出来ない理由が良く分かる」
とボロクソなのは具体的に何がダメなんだろうか？

[379 774RR 2025/03/17(月) 00:54:07.16 ID:ySX+2Fxr]

>>377
ｴｰ··· (´ A｀)

[380 774RR 2025/03/17(月) 14:44:09.45 ID:K9VXNCy2]

>>376
どう悪くなるの？

[381 774RR 2025/03/17(月) 15:22:32.32 ID:jnQqV1ch]

>>372
KLXはブロックタイヤだからじゃないか？
CRF250ラリーでも高速で110km/h位出すと挙動がおかしくなったけど、
タイヤをオンロードよりのセミブロックに変えたら無くなったよ。

[382 774RR 2025/03/17(月) 17:09:56.51 ID:y6nHLB7p]

>>380
振動とか衝撃とか吸収しない分タイヤとか腰とかにしわ寄せが行く

>>381
KLX、CRM共にノーマルのブロックタイヤでの話

[383 774RR 2025/03/17(月) 20:58:06.14 ID:WgzWylPD]

>>382
サスが仕事しないのか
車のレース用高剛性車は意外と乗り心地良いよ

[384 774RR 2025/03/17(月) 22:10:13.23 ID:gRepRVNJ]

1年半でツーリングのみ二万キロ走ったんで純正タイヤからロッソ四にしたわ

https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorcycle/catalog/product/diablo-rosso-iv

[385 774RR 2025/03/17(月) 22:22:57.96 ID:ySX+2Fxr]

>>383
バイクは軽いし股下にエンジンがあるし車と違ってバンクして曲がるから同じに考えちゃダメよ。

[386 警備員[Lv.2][新芽] 2025/03/17(月) 23:02:37.44 ID:ccZFT25f]

>>383
FD Type-R は酷い乗り心地だった

[387 774RR 2025/03/17(月) 23:17:27.26 ID:E3wzoaIM]

次はハイグリップタイヤ入れちゃおうかな

[388 774RR 2025/03/17(月) 23:22:40.31 ID:HYd5utPD]

>>383
レース用ならハーシュネスは無視したセッティングになるから
乗り心地？なにそれおいしいの？状態のはずだが
ガツンガツン、ガンガンな感じだよ

[389 774RR 2025/03/17(月) 23:49:28.84 ID:6r+vVP+P]

250Rだから性能よりも安くてパターンのカッコよさが重要

[390 774RR 2025/03/18(火) 10:23:43.44 ID:tfkVF3xa]

>>388
アルミやカーボンの車にフルピロとよく動くサスで車輪の位置をしっかり決めてある程度ストローク稼いでみ
驚くから

[391 774RR 2025/03/18(火) 10:47:42.40 ID:Mtdg0PVV]

>>390
ただし、限界域で曲がるのにはしっかりとした
決まったアクションが必要になった

これがバイクでもフレームを緩める理由なんだろうな

[392 774RR 2025/03/18(火) 11:05:17.31 ID:nzsPO8+h]

スレチ

[393 774RR 2025/03/18(火) 12:05:01.18 ID:T65I/zNz]

車の車高調も大抵初期設定だと硬すぎて跳ねちゃってグリップ落ちて遅くなるんだけど、跳ねて滑っちゃってるのをパワーかけられるようになったとかペースが速くなったとか勘違いしてる若い子やにわかの走り屋君多いから注意な。

[394 774RR 2025/03/19(水) 14:07:53.41 ID:59SSSHYG]

てす

[395 774RR 2025/03/20(木) 17:41:01.43 ID:4RFVyGqB]

いつか買おうかなぁって思ってたら生産終了してるの一昨日くらいに知って慌てて今日程度の良いの買いました！
モンキー125からステップアップです。

[396 774RR 2025/03/20(木) 19:21:46.26 ID:R2+TUkDS]

いらっしゃーせ＆おめいろ～♪

[397 774RR 2025/03/20(木) 20:29:02.64 ID:VC/g0/ep]

3月になってグーバイクに掲載されてる
CB250Rの新車在庫がかなり減った。j

[398 774RR 2025/03/20(木) 22:09:03.82 ID:ICyknmQH]

最終型って何色が1番人気あるの？
最初は断然黒かなーと思ったけど赤がカッコよくて見えてきた
青も画像や動画によってはカッコよく見えるけど買うなら今んとこは赤

[399 774RR 2025/03/20(木) 23:08:47.71 ID:zumnkTyZ]

赤は一番不人気だろうな
退色しやすいし

[400 774RR 2025/03/20(木) 23:52:50.28 ID:DdfZPRGl]

フォークとホイールの色で決めて飽きたら着せ替えればいいのよ。

[401 774RR 2025/03/21(金) 01:29:10.65 ID:HjjY5fYu]

ほんとは青を買うつもりだったけれど
入荷の都合で赤にした
CBはけっこう赤のイメージが強いし
見慣れてくるとよく似合う色だと思えてきたよ

[402 774RR 2025/03/21(金) 06:54:10.20 ID:FJGdNM4i]

タンクカバー塗装しようかと思ってたけど
塗装だとバッテリー交換やら何やらでタンクカバー外す時に塗膜割れちゃうみたい
ラッピングしかないのかな
プロに頼めば柔軟性ある特殊な塗料使ってくれるのだろうか

[403 774RR 2025/03/21(金) 08:21:19.92 ID:/GIKImuJ]

>>402
プラ素材（プラ素材に限らずだが）に塗装するんだから2液のウレタンスプレー塗装すれば問題なし。ただし細かい色指定はないけどね

[404 774RR 2025/03/21(金) 09:03:40.51 ID:OjuDYvhk]

いや、着脱する時にタンクカバー広げて撓ませるから塗膜が割れてしまうって話

[405 774RR 2025/03/21(金) 09:44:10.54 ID:dSlF8rog]

>>404
だからそれはウレタン塗装なら問題無いって話
少しは調べろよ。まああとは好きにしろ

[406 774RR 2025/03/21(金) 10:17:57.10 ID:OjuDYvhk]

ウレタンだろうがカウルに塗ってねじるような負荷かければ塗膜は割れたり剥がれるんだが
車のエアロには軟化剤入れて防ぐ

[407 774RR 2025/03/21(金) 10:21:26.91 ID:W0iIy3jT]

草

[408 774RR 2025/03/21(金) 10:33:50.89 ID:ioFJpCbt]

>>406
バカなの？
お前はどんだけタンクカバー外すのに引っ張んだよ
あの程度でウレタン塗装にヒビなんて入らないよ

[409 774RR 2025/03/21(金) 10:39:17.17 ID:D61Lnbc1]

>>406
250Rのタンクカバーは軽く左右に数cm広げれば外れるのに、無理やりねじって外すそうとしてるアタオカwww
そもそもネジって外せないし苦笑
お前はこのスレ一生ROMってろよ
定期的に変なの湧くから笑える

[410 774RR 2025/03/21(金) 12:04:04.61 ID:k2j8oahE]

このバイクは定番の純正タンクカバー交換が一番や。黒タンクカバーから赤タンクカバーに気分で替えてる。

[411 774RR 2025/03/21(金) 12:05:12.19 ID:80uCjbZk]

そんなに心配ならバンパー用の塗料使えばいいんじゃ？

[412 774RR 2025/03/21(金) 12:53:51.77 ID:zww3dSHo]

いまタイヤ相場いろいろ見てるけど、リアタイヤGPR300とQ5Aだと約23000円でどの店も400円～1000円くらいしか差がないんだな。
結局Q5Aは人気ないしイマイチ評判も上がってきてないから値が崩れたのか。
さらにここんとこロッソ4が枯渇して約27000円あたりに落ち着いてしもた。これならQ5A買うべ。メインは峠＆ツーリングやし。

[413 774RR 2025/03/21(金) 13:20:01.05 ID:F4Iwfr2x]

2CTが150だと24000円、160だと20000円だったから160履かせてる。フェンダーレスにしてマッドガードも外して、後ろから見ると太くてカッコよくて最高よ

[414 774RR 2025/03/21(金) 23:16:32.80 ID:6mthjOdS]

https://pbs.twimg.com/media/GmhvH7haMAAea2w.jpg

[415 774RR 2025/03/22(土) 00:00:57.38 ID:k22H9VDs]

ダサっ

[416 774RR 2025/03/22(土) 00:12:03.67 ID:q6z+psaQ]

事故車に倉庫に転がってたタンク乗っけたみたい

[417 774RR 2025/03/22(土) 02:43:23.72 ID:ClPOwEA9]

画像だと液晶とヘッドライトくらいしか致命的な部分が見当たらんが

[418 774RR 2025/03/22(土) 06:11:05.13 ID:NFssilKJ]

>>414
2台ともフェンダーレスでスッキリしてる
これみるとやはり250Rのフェンダー長いのダサすぎる

[419 774RR 2025/03/22(土) 06:29:06.93 ID:T4dI4U56]

メーター以外はええやん
これが気に食わない人はZ900RSにも文句言ってたの？

[420 774RR 2025/03/22(土) 07:49:01.82 ID:IzGXU7LQ]

普通にカッコいいな
漢らしい

[421 774RR 2025/03/22(土) 07:57:49.98 ID:QeWxuAig]

タンクがダセェ

[422 774RR 2025/03/22(土) 08:07:47.85 ID:HTUZmvFA]

>>414
これはこれでカッコいいけど、川崎丸目ネイキッドより売れないの確定だな。

[423 774RR 2025/03/22(土) 08:45:03.61 ID:C3ZySyGj]

CB1300SFは113馬力で200万円、30年前の設計のバイク
Z900RSは111馬力で150万円、これもCB1300SF同様の雰囲気だけのバイク
CB1000Fは152馬力で130～140万円予想、リッターSSの心臓を持つ強烈なバイク

[424 774RR 2025/03/22(土) 08:59:21.11 ID:36gXUX6m]

狭い日本の道路事情じゃ無駄なバイクってことだな

[425 774RR 2025/03/22(土) 09:05:06.02 ID:cplXJ9GI]

懐古厨のおっさんにパワーはいらないだろ

[426 774RR 2025/03/22(土) 09:05:43.83 ID:C3ZySyGj]

まだ出ると決まったわけじゃないしね
半々くらいかな？出るか出ないかは
かなり軽いという噂だし足付きも良さそう

[427 774RR 2025/03/22(土) 09:12:50.39 ID:4vGmVAfM]

こういうの見るとやはりネイキッドは漢カワサキだな

[428 774RR 2025/03/22(土) 12:50:30.56 ID:Ku+90TeQ]

この古臭さかっこいいや

[429 774RR 2025/03/22(土) 14:50:41.31 ID:nKBxLKjc]

Z900RSはZ1/2の雰囲気を出しながら決して古臭くないんだよな
だが今回のCB-Fは単に復古趣味を感じるのみ…

[430 774RR 2025/03/22(土) 17:34:00.89 ID:TEkK3QJd]

>>418
コンセプトモデルで保安部品付いてないだけやぞ

[431 774RR 2025/03/22(土) 17:38:35.20 ID:dpFfsSQR]

さすがに250Rのクソ長いダサいフェンダーは付かないから安心しろ

[432 774RR 2025/03/22(土) 19:23:35.53 ID:UYc+OQMO]

このスレの全員を敵に回したな
CB250Rの悪口は許さねぇぞ

[433 774RR 2025/03/22(土) 20:20:34.50 ID:C3ZySyGj]

GSX-R125とかもそうだけど
あちらの国は泥道とか多いからあんなバカでかいの付けてるのかね
ジクサーなんかフェンダー2連装だし

[434 774RR 2025/03/22(土) 20:40:02.63 ID:iLfsIttZ]

>>432
新参かよ
このスレはフェンダーレス派とノーマル派がいるから安心しろ

[435 774RR 2025/03/22(土) 23:47:18.67 ID:nKBxLKjc]

あの尻尾フェンダーは好きだけどな
ハスクバーナのピレンもニューモデルで尻尾に戻してきたし
そもそも背中に泥水が跳ね上がるのイヤだしね

[436 774RR 2025/03/22(土) 23:59:52.77 ID:9UqaD+mo]

250Rはマフラーと長いしっぽがドンクサイ

[437 774RR 2025/03/23(日) 00:05:03.57 ID:MRNBP5aY]

かといってフェンダーレスにすると尻切れトンボになってしまう
カッコ良くするにはタイシートカウル付けるか、純正フェンダーを短く加工して付けるかしかないかな

[438 774RR 2025/03/23(日) 00:13:04.88 ID:e3kXDCVE]

ちょん切ってみたw
https://i.imgur.com/ZrQjSe4.jpeg

[439 774RR 2025/03/23(日) 00:15:07.57 ID:Vq3jLPvC]

>>438
マフラーがカッコ悪すぎる
黒モリワキにしろよ

[440 774RR 2025/03/23(日) 00:19:01.46 ID:MRNBP5aY]

黒モリワキかっこいいけどうるさいんだよなあれ

[441 774RR 2025/03/23(日) 00:27:19.38 ID:nwnMXUvd]

あの程度でうるさいとかリテラシーが高いな
道の駅で黒モリワキ静かすぎて恥ずかしい
すべて純正マフラーがダサいのがいけない

[442 774RR 2025/03/23(日) 00:39:46.49 ID:mgs0bIVo]

タイシートカウルとか一番ださいだろw

[443 774RR 2025/03/23(日) 01:26:28.53 ID:nNBztwSR]

フェンダーレスにしてるけどタイシートってのハリボテでダサすぎ。よくあんなのカッコ悪いの付けられるな

[444 774RR 2025/03/23(日) 02:06:17.43 ID:MRNBP5aY]

そうかな、俺は純正の事故ってシートカウル外れちゃったみたいな尻切れ姿の方が苦手
タイカウル高いし塗装クオリティ低そうだから純正フェンダーを少し短く加工して付けようかな

[445 774RR 2025/03/23(日) 02:24:29.73 ID:MRNBP5aY]

125とか250とかの小さいバイクでマフラーがうるさいと
なんかイキったチビ中学生みたいというか、あんまりみっとも良いもんじゃないんだよな
この前も爆音のCB125Rみっかえたけど猛烈にみっともなかった

[446 774RR 2025/03/23(日) 06:33:23.63 ID:1fVtKThz]

純正フェンダー加工とかそれこそ貧相でみっともない
中途半端なことやらずにそのまま我慢してろよ

[447 774RR 2025/03/23(日) 08:14:21.92 ID:BmVsGgse]

>>445
ヨシムラの125R見たことあるけどメチヤいい音してた
250Rで出ないのマジで原辰徳

[448 774RR 2025/03/23(日) 10:00:53.28 ID:MRNBP5aY]

いかにもカスタムしましたっていう改造より純正加工でさりげない方が好み

[449 774RR 2025/03/23(日) 10:51:45.56 ID:LNBkUYzn]

純正フェンダー加工とか写真載せてるやついるけど、どれもダサくて笑える

[450 774RR 2025/03/23(日) 11:00:17.75 ID:Y2TyLhlZ]

フェンダーの短さは知能の低さ

[451 774RR 2025/03/23(日) 11:24:42.99 ID:afR2c4EV]

このバイクは爬虫類みたいにフェンダー細長いのが残念すぎる。カッコ悪い。
ポジティブに考えて簡単に自分でカスタマイズできるのがいいところ。

[452 774RR 2025/03/23(日) 11:43:32.30 ID:aHGD8ctw]

フェンダーは取る前提のデザインだろ
マフラーと同じ

[453 774RR 2025/03/23(日) 11:46:31.43 ID:EP1QPhHP]

ショートテールにするのはいいんだけど
デザイン的に良いというのもわかる
なのにそれを全部ぶち壊しにするクソ長フェンダーにするなら台無しだよなぁ？
フェンダレスにしてスプラッシュガードにテールランプ持ってきたりするくらいの事しないもんかね

[454 774RR 2025/03/23(日) 12:03:53.19 ID:OWbEzOfj]

スプラッシュガードはバネ下重量が増えるから嫌

[455 774RR 2025/03/23(日) 13:07:49.48 ID:D2WQpwRy]

漢ならフェンダーレスなんて軟弱なモンじゃなく裏ペタやろうぜ

[456 774RR 2025/03/23(日) 14:24:35.17 ID:e3kXDCVE]

このスレに限らないけど
日本人の好むデザインは少々コンサバな方面に傾いてるんだな
これは年齢層が影響してるんだろう
ストファイも今風のカフェスタイルもいまいち受けない
たぶんCB250Rがディスコンになった理由の1つになるんだろうな

[457 774RR 2025/03/23(日) 14:45:48.19 ID:aHTw3l3p]

同系統デザインのCB650R兄貴とCB1000R兄貴は売り続けてますけど

[458 774RR 2025/03/23(日) 15:19:39.34 ID:e3kXDCVE]

排気量の大きな車種は利益率が高いから元々計画販売台数の設定も少なめ
250のように相対的に薄利多売な設定のモデルとは不人気耐性が違うだろう

また1000/250と650/125がデザイン的には別のコンセプトだということが意外に語られない
どっちにしろ日本人にはカフェ／ストファイ系は刺さらないということかもな

[459 774RR 2025/03/23(日) 18:16:13.21 ID:Y8z/lFq4]

日本人の好み云々以前に平均年齢が高過ぎなだけ。

[460 774RR 2025/03/23(日) 23:48:16.40 ID:hAUo66GR]

>>457
1000Rは去年7月に生産終了

[461 774RR 2025/03/24(月) 00:25:08.68 ID:I/E0i03R]

>>459
自動車の主にデザイン業界では
けっこう昔から日本は好みが読みづらい難しい市場だと言われてきた
年齢だけではないんだろう

[462 774RR 2025/03/24(月) 00:34:13.72 ID:W1gIS5U3]

K＆Nのエアクリってだれが使ってる？
掃除のタイミングはいつだ

[463 774RR 2025/03/24(月) 07:50:01.19 ID:malcdcUk]

>>461
トライアンフとかドカティとか素直にかっこいいデザインよな
日本車はコスト削減意識もあるだろうが「なんでそうなるの」というデザイン多い特にスズキ

[464 774RR 2025/03/24(月) 11:44:16.85 ID:1UY47DPm]

>>462
年イチもしくはイチ万㌔でおけ

[465 774RR 2025/03/24(月) 21:45:02.91 ID:w6VNeq08]

保安部品付き1000F
https://imgur.com/yTPaOjV.jpg

[466 774RR 2025/03/24(月) 22:11:09.40 ID:33A4Cj50]

>>465
そんなもんだろうな
気をてらってスイングアームマウントとかマジでやめてほしい

[467 774RR 2025/03/24(月) 22:28:55.30 ID:chajISlk]

15年くらい前のホンダのクソ安い250ccに付いてそうなダッサいフェンダーだな

[468 774RR 2025/03/24(月) 23:18:15.45 ID:pRX1D+3d]

改造ダックスみたいだな

[469 774RR 2025/03/24(月) 23:44:28.66 ID:I/E0i03R]

うーむ古臭いの一言だ…
やはりこういう方面はカワサキはセンスがいいな
そもそもCB750FourとZ1（Z2）の時代からカワサキの方がかっこよかった
CB-Rが出てきたときはようやくホンダも新しいデザインのバイクを出してきた
と喜んだのだが

[470 774RR 2025/03/25(火) 00:10:02.29 ID:9aHgtqxH]

禿同

[471 774RR 2025/03/25(火) 00:39:23.84 ID:gVWnlHlX]

買う気もねぇのに文句ばかり言うおっさん達は声だけはデカいから厄介だな

[472 774RR 2025/03/25(火) 01:05:03.50 ID:GpLaZXnE]

心配しなくても既にドリームで順番待ち多数で納車一年待ちとかで買えないから

[473 774RR 2025/03/25(火) 19:02:27.31 ID:0tHMXCEV]

>>378
IAのインプレはまったく参考にならんので無視でOK 特にSS

[474 774RR 2025/03/25(火) 21:45:43.22 ID:DdpFv6Sk]

春の峠ツーリングで燃費47出てたよ最高やね

[475 774RR 2025/03/25(火) 22:31:25.48 ID:e/jOiT2l]

そんなんで峠たのしいのかよ
つまらないやつだな

[476 774RR 2025/03/25(火) 22:48:20.40 ID:C1LUUqU2]

そおいえば寒い間に燃費が悪くなったてたの寒波あけて乗り始めたら戻ってるわ
パワーダウンしてるのかタイヤのグリップが落ちるのか寒くて早く帰りたくていつもより無駄にアケアケなのか原因は分からんｗ

[477 774RR 2025/03/25(火) 23:54:16.31 ID:rRbASGMz]

普通にガソリン多めに吹くからでしょ

[478 774RR 2025/03/26(水) 00:35:25.13 ID:Q5T7FPok]

やはりビギナー向けバイクか

[479 774RR 2025/03/26(水) 00:47:07.48 ID:D+wd9MVS]

重いバイクがしんどくなった年寄りか初バイクの初心者しか乗っ取らんからな

[480 774RR 2025/03/26(水) 08:08:39.33 ID:ZioMdMFL]

朝の気温が上がって暖気する時間が短くなっていいわ

[481 774RR 2025/03/26(水) 08:31:45.70 ID:Rdvq2PHM]

新車から2年たったが自分で弄れそうなとこは一通り弄った。このバイク10リットルしか入らないからハイオク入れても年間通して大した金額差ないからハイオクいれてるわ。そのくらいしかヤルことなくてツマランな。オカルトパーツでないかね苦笑

[482 774RR 2025/03/26(水) 08:57:29.80 ID:vHLFXVk9]

レギュラー車にハイオクって何か意味あるの？

[483 774RR 2025/03/26(水) 09:11:14.05 ID:0TGMDn3m]

洗浄剤が入ってるからエンジンが綺麗になるとか？
でもオクタン値が高いと燃えにくいから逆にカーボン溜まりそうな気もする

[484 774RR 2025/03/26(水) 09:19:26.28 ID:yBUSYlsx]

洗浄剤は入ってないぞ
https://www.webcartop.jp/2024/07/1390286/

[485 774RR 2025/03/26(水) 09:49:59.12 ID:qlhzx3IC]

レギュラー車にハイオク入れる人って
何でも値段が高いのが良いと思ってるのかな

[486 774RR 2025/03/26(水) 10:01:51.20 ID:Rdvq2PHM]

>>482
だからオカルトパーツだよ
金があるならいれとけば精神安定剤として効く

[487 774RR 2025/03/26(水) 10:19:27.19 ID:yBUSYlsx]

シェルのハイオクだけは洗浄剤はいってると聞いた。

R1-Z乗ってる人で、シェルしか入れん人とかいたな。

[488 774RR 2025/03/26(水) 12:16:18.77 ID:zbM2ns8v]

清浄剤だろ。

[489 774RR 2025/03/26(水) 12:20:03.49 ID:wo5r7S73]

>>486
オカルトにしても何らかの良い効果があると思ってるから入れてるわけでしょ？
どういう効果があると思って入れてんの？

[490 774RR 2025/03/26(水) 12:26:46.96 ID:zbM2ns8v]

>>481
125用だけどクランクケース内圧コントロールバルブとかは入れた？

[491 774RR 2025/03/26(水) 12:32:13.99 ID:o6nBaps3]

>>489
250Rで筑波サーキット走るのが趣味なので気分的なもんだね。250Rじゃ高回転でのノッキング防止とかも関係ないし。今更レギュラーにしてタイム落ちたらレギュラーのせいにしそうなくらいかな笑

[492 774RR 2025/03/26(水) 12:35:18.91 ID:o6nBaps3]

>>490
ちな125Rも乗ってるよ
ウィルズウィンのだね。125RJC91で装着してた。
あれば無意味だからやめたほうがいい
特に頻繁にメンテしないと詰まったりするので悪影響のほうが大きい。気が気でなくなるよ

[493 774RR 2025/03/26(水) 15:07:59.32 ID:v8QH2yyF]

黒モリワキを装着したのでK＆Nエアクリぽちってみた

[494 774RR 2025/03/26(水) 15:44:04.23 ID:dUCpf23H]

ガソリン問題はいつまでも尾を引くね

ハイオクは燃えにくいからススが出るというのは迷信、オクタン価は着火性を示すもの、燃焼性の指標ではない

ハイオクに清浄剤が添加された理由はススや残滓が出やすいからではなく
一定の価格差を維持するための付加価値から

ハイオクに清浄剤が含まれてないと主張したのは国沢光宏、彼はこの手の飛ばし記事が少なくない…
Shell V-Powerのみ清浄剤が含まれてるなどとしたが根拠がない
バーター販売するほどコストがキツキツの状況で、単独の供給網で同価格販売は無理

この手の話のきっかけはハイオクバーター事件
それ自体は消費者の信頼を裏切る行為だが、実際のところガソリンの成分も品質も銘柄間の差はない
あるとすれば製油所間の差だが、精製法も添加剤も基本的にはみな同じ
清浄剤もPEAなので銘柄での性能差もない

[495 774RR 2025/03/26(水) 16:18:00.90 ID:NPETJ961]

ハイオク仕様車はオクタン価を上げてノッキング起こさせないようにするためだからレギュラー仕様には関係ない。
人それぞれだから>>491氏のように割り切って好きにすればいい。エンジンオイルも同様だわさ

[496 774RR 2025/03/26(水) 16:43:24.19 ID:OIJwDOuJ]

個人的には清浄剤目的で定期的にハイオクを入れてるけど、まあ気分
フューエルワン等を給油時に入れるのはけっこう面倒という理由からだったりするw
とはいえ、エンジンを開けてみると
ハイオク常用のエンジンのバルブや燃焼室周りがきれいなのは何度か経験してるので
ある程度の効果は期待してたりもする

入れるのは値引きの大きなクーポンが出た時だね
こないだ7円引きだったのでハイオク奢ったw

[497 774RR 2025/03/26(水) 16:48:21.94 ID:OIJwDOuJ]

PCVは本来クランクケース内に脈動が発生しない多気筒エンジンのためで
静圧をコントロールするもの
単気筒や360度クランクの2気筒などのクランクケース内は脈動で大きな圧力変化があるので
PCVを入れようが入れまいがポンピングロスは生じるし
そもそも回転数が上がればバルブが追従しない以前にブローバイ系自体が脈動には追従しない
経路に詰まり要因を追加してしまうだけだと思うわ

[498 774RR 2025/03/26(水) 17:10:27.20 ID:zbM2ns8v]

>>492　>>497
詰まるのかｗ;
OIL劣化が多少でも抑制されればくらいのつもりで処分品買ってあるけど付けるのやめとくｗ
ありがとう！

[499 774RR 2025/03/26(水) 19:32:04.08 ID:zbM2ns8v]

うちのもあらかた付けたいものは買ってあるんであとは公道で効果体感出来るようなもんでも無さそうなクロモリシャフトくらいだわ

オカルトチューンならタンクカバー裏やメーターとかにアルミテープは貼るつもりだけど空力改善じゃなく黄砂や花粉よけ目的

[500 774RR 2025/03/26(水) 19:42:00.65 ID:XaIHs+Oa]

レギュラーだろうが、ハイオク入れようが、数年後には手放している人の方が多いだろうから気にするだけムダ
一生、直しながら乗り続けるなら、洗浄剤入りのハイオクなら多少のメリットはあるかもな

[501 774RR 2025/03/26(水) 19:50:04.27 ID:qzEYuZNq]

シャフトといえばゼロポイントシャフトとか下手なオカルトよりよほど効果ありそうに見えるけどどうなんだい

[502 774RR 2025/03/26(水) 20:18:10.21 ID:qvDa0ejh]

シャフトは分かんないと思うよ～？
レビュー見てもそれはうん十年前の車体でノーマルシャフトが劣化してたんじゃ？とか同時交換したベアリングのせいじゃ？とかフォーク捻れてたんじゃね？とかばかりで、サーキットでフルブレーキ時のチャタリングが消えたなんかはABS効いちゃってるだろしねぇ
元々足回りが弱い車種なら効果あるだろうけどCBで体感効果あるかは疑問
FSSBPの8bkならもしかしたらあるかもなって感じ。

[503 774RR 2025/03/26(水) 20:52:52.76 ID:OIJwDOuJ]

ゼロポイントシャフトって摩擦係数が低いことを売りにしてるけど
アクスルシャフトの摩擦が低いことでなんのメリットがあるんだろう？
摺動部分なんかないのに

[504 774RR 2025/03/27(木) 03:03:53.39 ID:qDw+eUW7]

SEV貼れば効果出ると思う
そんな程度

[505 774RR 2025/03/27(木) 07:56:26.12 ID:yy+GSb/U]

>>503
抜き差しするとき楽だろ！

[506 774RR 2025/03/27(木) 10:09:14.69 ID:LmZETaqt]

盆栽には見た目が大事。

[507 774RR 2025/03/27(木) 23:46:14.00 ID:MQkhSHEM]

近場は250Rでも面倒くさくなってきた
2st前期のアドレスv100でも買うかな

[508 774RR 2025/03/28(金) 01:27:33.44 ID:2OEnp8hk]

すみません、質問させてください
2022モデル走行距離1300キロの車体をレンタルしたんだけど、停車前にクラッチ握った状態で一速に落とすと、一速に入る際にミッションからガッと音がすることがあったんですが、レンタルした個体だけでしょうか
クラッチは完全に切れているはず。10キロ以下の速度では起こらず、15キロ以上くらいで発生します

[509 774RR 2025/03/28(金) 02:30:52.30 ID:/wRprZTZ]

それギアチェンのしかた次第で速度とか何速かとか関係なくどのバイクでも起こるよ
湿式クラッチはOILで完全に駆動力が切れること無いしクラッチ切ってすぐだと惰性で回転してるから

CBの1、2速は逆テーパードックだから駆動力抜かずにクラッチだけでやるとなりやすいのはあると思うがスロットル操作で駆動抜いて回転合わせて一瞬でギアチェンすればならない
俗にブリッピングシフトダウンとか言われてるやつ。

[510 774RR 2025/03/28(金) 02:55:24.90 ID:/wRprZTZ]

つーか教習所で教えないから初心者とか根本的に勘違いしてるんだけど、シフトチェンジ時のクラッチ操作は駆動力を切るためじゃなく回転差で生じるシフトショックを逃がすための操作なんだよ
駆動力はスロットル操作で抜いてやるもの

シフトペダルにテンションかけてスロットル操作すれば駆動が抜けたとこでシフトチェンジするからそのタイミングに合わせてクラッチあててショックを逃がしてやる感じ
ブリッピング～なんて大仰な名前付けるもんでもないミッションに優しい普通の正しいシフトチェンジ。

[511 774RR 2025/03/28(金) 06:56:13.41 ID:EbK0QlfR]

>>507
250Rより速いよ

[512 774RR 2025/03/28(金) 12:02:25.32 ID:aDAZHme8]

>>508
貸し出した側に聞けよ
実はネットで中古で買った自分の250Rが不安一杯でここで質問してんだな

[513 774RR 2025/03/28(金) 12:06:02.06 ID:nhRMTJqJ]

名探偵登場

[514 774RR 2025/03/28(金) 12:20:22.52 ID:+pB8kt5t]

初心者の時あったけど
いつの間にかならなくなったな

[515 774RR 2025/03/28(金) 12:32:53.90 ID:WWU0y5f5]

>>514
システム上それはない
わかりやすいのは普通に6速走行からクラッチ握ったまま1速に入れてみ。クラッチは繋いではいけない。ガコってスゴイ音するで

[516 774RR 2025/03/28(金) 12:41:50.98 ID:+pB8kt5t]

>>515
初心者の時は操作下手だからあっただけだと思うが

[517 774RR 2025/03/28(金) 14:31:59.24 ID:z4zhBURR]

>>508
>>516
お前は毎回文盲だな
きちんと良く読め
回転数に合わせたギアチェンジの話はしてない

[518 774RR 2025/03/28(金) 15:00:02.65 ID:+pB8kt5t]

>>517
もともと自分のこと書いたのに
システムとかあほちゃう

[519 774RR 2025/03/28(金) 15:24:56.08 ID:dxtPrHI9]

また荒れてきたな…話題変えよ！

[520 774RR 2025/03/28(金) 16:49:07.47 ID:L6p+STH2]

>>518
お前は明日モタサイな

[521 774RR 2025/03/28(金) 16:50:32.93 ID:Ad/AZYp7]

>>518
あいかわらずの文盲ならぬ文妄

[522 774RR 2025/03/28(金) 17:01:19.42 ID:1wr/UWMG]

4速あたりからクラッチ切ったまま1速にいれたことあるがガッ！て音が出て歩道の人がギョッとしててワロタ

[523 774RR 2025/03/28(金) 17:30:44.31 ID:spYbC1Mv]

そこでEクラッチ

[524 774RR 2025/03/28(金) 17:33:36.67 ID:7Yq6QWiZ]

2→1でガコッてなるのは2→N→１になってんじゃねーの？

[525 774RR 2025/03/28(金) 18:00:45.61 ID:ak5n/Z5+]

自分でやってみればええんやで

[526 774RR 2025/03/28(金) 18:02:50.29 ID:Bzarx5Au]

確かにクラッチ切った状態で6速なスピードから1速に落すとガコ！！！つてなるやん。クラッチ切った状態でな

[527 774RR 2025/03/28(金) 18:36:32.74 ID:uB/MjmY+]

普段そんな落とし方しないからどうでも良いかな

[528 774RR 2025/03/28(金) 18:43:07.40 ID:UHsz6q0f]

>>508
>>527

[529 774RR 2025/03/28(金) 18:45:47.20 ID:PnOWL0Pe]

>>512
毛利小五郎

[530 774RR 2025/03/28(金) 19:10:38.26 ID:z+0kPFEx]

バーエンドに重りじゃないやつ、なんか細工したやつつけると、あら不思議！振動なくなりますのオカルトパーツあったな。ブックマークしたけど探すのマンドクセ

[531 774RR 2025/03/28(金) 20:40:02.15 ID:yjJiLqxe]

>>508
単純にギアを落とす速度が高すぎるんだよ
例えば1速で20km/hで走った時にエンジンがどのくらい回ってるか確かめれば理解できると思うよ
要するにメインシャフトとカウンタシャフトの回転差が大きすぎるのが原因

停止を前提に減速する時はエンジンの回転もそれなりに低いだろうから
ギアを落とすのもかなり速度が落ちてから
パコーンと大きな音とショックがくるのは速度が高杉
どうしてもそこで落としたい時は
いわゆるブリッピングシフトダウンで回転を合わせてやる

[532 警備員[Lv.1][新芽] 2025/03/29(土) 13:52:37.00 ID:yBsutpFX]

>>511
ニーハンより原二が速いのは原二の頭のおかしい走り方を相手にしていないから
本気でシグナルダッシュしたら原二はかなわない
当たり前

[533 774RR 2025/03/29(土) 14:04:48.45 ID:pyBO8A8H]

なんだいきなり顔真っ赤だな

[534 774RR 2025/03/29(土) 14:07:44.37 ID:/htmgGRc]

原二ぶち抜かれて悔しかったんだろw

[535 774RR 2025/03/29(土) 14:43:19.15 ID:ja5ybw/0]

>>526
中のシャフトは惰性出回ってて
差の大きいギアに入る時の回転差が大きいからじゃない？

[536 774RR 2025/03/29(土) 15:03:46.92 ID:qgX2Fvky]

>>508
>>535

[537 774RR 2025/03/29(土) 15:19:17.49 ID:RG8H5Owp]

>>535
惰性で回ってると言うより
スロットルOFFでクラッチを切るとあっという間にメインシャフトの回転が落ちてしまうため
惰性で回ってるうちにシフトしてしまえば回転差は少ない

[538 774RR 2025/03/29(土) 15:36:41.52 ID:AvjqBwf5]

クラッチ切ったまま1速いれると凄い音するのは皆同じだから安心しろ

[539 774RR 2025/03/29(土) 15:43:54.93 ID:TkV9syPF]

互いに本気でシグナルダッシュしてるならどう考えても排気量デカイほうが速いだろw

[540 774RR 2025/03/29(土) 16:42:21.68 ID:jOilsFjH]

前期2STアドレスv100は原チャの小ボディに100ccの2STエンジン乗せてるからクソ速い
いまだに公道最速伝説

[541 774RR 2025/03/29(土) 17:29:53.18 ID:3Xc1iO/E]

2st同士なら排気量でかい方が速いよ

[542 774RR 2025/03/29(土) 19:39:03.72 ID:9nMpXgEo]

リターンして2年20000キロ乗ったが単気筒飽きたな
いいバイクだが排気音ショボいのがな
そろそろ乗り換え時期だな

[543 774RR 2025/03/29(土) 20:00:35.56 ID:XSPBPzDh]

アドレスV100は2ストと言っても空冷だから大したことないよ
ノーマルの駆動系は特にまったりと加速する
ジョグZとかの方が元気よく加速したくらい
2ストは水冷じゃないとパワー出せない

[544 774RR 2025/03/29(土) 20:20:08.51 ID:DZ6PcEPI]

350cc以下は単気筒一択

[545 774RR 2025/03/29(土) 20:43:18.56 ID:xp0LAFLZ]

>>543
よそいけよ池沼

[546 774RR 2025/03/29(土) 20:44:19.95 ID:zRuLy/YV]

スクーターの出足はウェイトローラー次第だからなぁ

[547 774RR 2025/03/29(土) 20:44:51.99 ID:izOGL9Ag]

4st250ccだしたスズキはエライな
ホンダが続かなくてガッカリ

[548 774RR 2025/03/29(土) 20:46:44.58 ID:P6qn24Lp]

4st250？何の話してるんだ？

[549 774RR 2025/03/29(土) 20:49:02.84 ID:DZ6PcEPI]

スズキは未だに2ストだもんな

[550 774RR 2025/03/29(土) 22:26:48.53 ID:OHFwbzEx]

>>537
それだったら1速より付近の近いギアの方がショック大きくならない？

[551 774RR 2025/03/29(土) 22:59:44.56 ID:cZncdb7w]

初バイクにcb250r考えてて、ドリームで跨らせてもらって写真撮ったんだけど
無駄に身長あると人乗った瞬間にはカッコ悪くなってしまった
俺が乗ってないとめちゃくちゃかっこいいのに、、、

[552 774RR 2025/03/30(日) 00:37:21.42 ID:CkdJrvgC]

>>550
ニュートラルで停止した状態でクラッチを切った直後にギアを1速に入れるとショックがあるはず
クラッチを切って1～2秒まってギアを入れるとショックがないはず
クラッチを介してエンジンと断続されるメインシャフトと
ドグを介して断続されるカウンタシャフトの関係がイメージできれば理解できると思うが
構造を理解してないと難しいかな

[553 774RR 2025/03/30(日) 00:38:07.36 ID:CkdJrvgC]

>>551
なぜかちっちゃい人ほどそう感じるもののようだね

[554 774RR 2025/03/30(日) 01:40:22.00 ID:tSS8mHju]

>>551
人車一体になればいいのよ？
伏せろ。

[555 774RR 2025/03/30(日) 04:16:31.29 ID:4Elm7uVR]

>>552
待てばショックが減るのであればプライマリーシャフトの慣性が消えるのに1～2秒掛かってるってことでは？

あっという間にメインシャフトの回転が落ちてしまうためとあったけど

[556 774RR 2025/03/30(日) 05:23:38.29 ID:7JPAptQM]

お前らローガチャの話してんのか
250Rスレはあまりバイク詳しくないヤツ多くてええな
ローガチャはアンディが写真付で説明してるから見てこい

ギヤを１速に入れた時の「バコン音」はエンジンを痛めるのか？ | MOTO-ACE Blog
https://moto-ace-team.com/motorcycle-shift-shock/

[557 774RR 2025/03/30(日) 06:54:16.54 ID:uQJ/HaOz]

アンディの読んで、むしろレース車両と同じように250Rを大事にするために以下を実践することにした笑
●1速に入れてからエンジン掛ける
●クラッチ切りながらエンジン切る

[558 774RR 2025/03/30(日) 07:01:38.41 ID:+xpPq/FS]

アンディとか元HRCの人に聞いたらそんなやつおったっけ？程度の人みたいだよ・・・
だからあまり信用しない方が

[559 774RR 2025/03/30(日) 07:12:55.63 ID:GWqoigUO]

>>558
アンディの経歴みるとその元HRCの人のほうがインチキ臭いだろ。きちんと経歴晒してから書きなね

[560 774RR 2025/03/30(日) 07:42:02.64 ID:PflMVSoJ]

アンディっての鈴鹿でノーマルCBR1000RRRで2分18秒だしててGPレーサーやん。いまは一般人なんでしょ
https://youtu.be/hqWm7EWmIyE?si=Y2Xsxbf5ZEf5HNvO

[561 774RR 2025/03/30(日) 08:15:18.79 ID:+xpPq/FS]

某部品メーカーの人もこの人のせいで誤った知識を植え付けられたライダーが増えて迷惑してるとか嘆いてた

[562 774RR 2025/03/30(日) 08:42:43.80 ID:hL9sujTx]

元HRCとか某部品メーカーとかID:+xpPq/FSの連投虚言癖があいかわらず止まらない

[563 774RR 2025/03/30(日) 09:10:04.78 ID:PPMB9JRR]

>>556
1速がガコンってデカい音なる理由がよく分かった
アリガトン。あと別に機械的に問題ないことも知れたし。
問題ないけどオレも労ろうww

[564 774RR 2025/03/30(日) 10:02:19.35 ID:KaqKLdTB]

>>557
俺いっつも1速でエンストさせてエンジン切ってるわ。
よくないんかな

[565 774RR 2025/03/30(日) 11:40:20.27 ID:JPhlzf4w]

>>564
わざわざクラッチ離してエンストさせてるんか。
キルスイッチ使ってエンジン停止しなさい

[566 774RR 2025/03/30(日) 12:57:24.08 ID:SJnEpspv]

>>563
今回の6速から1速はリアホイールが回ってるので
この逆でのショックね

[567 774RR 2025/03/30(日) 13:57:48.13 ID:CkdJrvgC]

>>555
あっという間に落ちるよ
分からん人にははっきりした目安が必要だろ？

[568 774RR 2025/03/30(日) 14:08:02.91 ID:CkdJrvgC]

パコンはドグミッションの特徴のひとつだ
いたわりたいなら目安の一つとして
停止時に1速に入れたときのショックを目安に
その時以上のショックを感じるなら、それは無理なシフトだ

[569 774RR 2025/03/30(日) 14:44:53.77 ID:SJnEpspv]

>>567
なら説明が逆じゃね？

[570 774RR 2025/03/30(日) 15:03:58.22 ID:NMDpINPJ]

>>569
メインシャフトとカウンタシャフトの回転差の説明だよ
両者が停止してれば回転差ゼロ
ゆえにショックは発生しない
それを簡単に確かめる方法の話

[571 774RR 2025/03/30(日) 15:48:03.41 ID:SJnEpspv]

>>570
すまない混乱してた
今回は走行中6速からのチェンジショックたから話を戻して新たな説

走行中はクラッチを切ってもカウンターシャフト側から入力を受けて常時噛合だから
プライマリー側ギアも強制的に回転している

不釣り合いなギアに入れる場合、寸前までのギアと新たなギアの慣性差とクラッチに対するオイルの粘性からのショックで良い？先生

[572 774RR 2025/03/30(日) 18:09:21.04 ID:nWn7pbUV]

フロントフォークが錆びてたんで
錆取りキングで錆取りしたけど今ひとつだった。取り敢えずメッキング塗ったけど錆防止スプレーはクレのスーパーガードとAZの防錆スプレーどっちが良いかな？

[573 774RR 2025/03/30(日) 18:12:28.71 ID:Wx0gyUGs]

アルマイトのほうが錆びたんか？

[574 774RR 2025/03/30(日) 18:35:43.22 ID:M5s48TbP]

インナーチューブの方、5年間何もしなかったから
しょうがないと言えばしょうがない

[575 774RR 2025/03/30(日) 19:04:38.49 ID:CkdJrvgC]

軽度の点錆ならアルミホイールをクシャクシャに丸めて
オイルを付けながらインナーを磨く
これで凹凸の凸の部分だけを磨き落とせる

[576 774RR 2025/03/30(日) 19:09:37.06 ID:LMCJR6na]

>>574
フォークオイルは無交換？
いい機会だからオイル交換もするとよいのでわ

[577 774RR 2025/03/30(日) 19:09:51.32 ID:CkdJrvgC]

>>571
変に難しく考えるよりドグクラッチがどういうものかを理解すればスッキリするだろう
それこそ凹凸をそのままガツンとはめ込む仕組みだから
回転差があればそのままショックと音が発生する
トランスミッションのドグクラッチの場合、凹凸の関係に遊びが設けられていて
この遊びの量で回転差を吸収して噛み合うようになっている
ドグミッションのシフトはタイミングと素早い操作がキモ

[578 774RR 2025/03/30(日) 19:30:55.97 ID:CsbcQ8cP]

お前らフォークオイルって交換時期いつよ？

[579 774RR 2025/03/30(日) 19:31:18.86 ID:lSLANnq8]

>>577
元はショックの大小の話題だよ

そんなに知識豊富なら噛みつく評論してないで
焦らさすひとっ飛びに>>571書けばいいと思います
お詳しいんでしょ？

あと素早くではなく如何に中で合わせるかだよね、これはわかっているだろうに

[580 774RR 2025/03/30(日) 19:51:34.29 ID:CkdJrvgC]

>>579
何言ってるんだかわからん

中で合わせる？
そんな仕組みではないということを説明してるんだが？
四輪のようにシンクロメッシュなどないんだよ
ドグクラッチの回転方向の遊びの範囲で一気に叩き込まないと
ギア抜けやドグ損傷の原因になる
だから「素早く」

[581 774RR 2025/03/30(日) 22:04:11.84 ID:5NVGjS3y]

フォークオイルはバイクの使い方走り方で変わるから一概には言えない。ツーリングのみなら3年、ジムカーナやサーキットなら１年月１しか乗らないなら5年

[582 774RR 2025/03/30(日) 23:50:06.89 ID:0PDyn+nu]

>>575
1000番くらいのサンドペーパーでキズとか大丈夫かな？

[583 774RR 2025/03/31(月) 00:03:59.22 ID:2uRoeSrM]

凸傷はシール傷つけるから慣らすのにサンドペーパーあてるのは構わんけどなるべく仕上げにコンパウンド使いなせ

[584 774RR 2025/03/31(月) 06:53:16.98 ID:jJh+zmad]

金アルマイトのほうに黒点サビみたいのあるんだが、サビか？拭いたけど取れないし。どうすりゃええのん

[585 774RR 2025/03/31(月) 08:21:33.25 ID:7Bdal16c]

二輪車用Honda純正オイルを「Pro Honda」ブランドに一新して発売

　Hondaは、二輪車用Honda純正オイルのラインアップを「Pro Honda（プロホンダ）」ブランドに一新し、4月より順次発売いたします。

https://global.honda/jp/news/2025/2250321-prohonda.html

[586 774RR 2025/03/31(月) 09:28:15.77 ID:fbjAJzfJ]

>>584
1500～2000番のヤスリで落とせ

[587 774RR 2025/03/31(月) 10:09:54.42 ID:nsZehsUf]

>>576
ショップに頼むならフロントフォーク交換した方が良い？

[588 774RR 2025/03/31(月) 12:57:34.21 ID:c5OTnDOc]

>>587
バイク屋と相談しなさい
5年とのことなのでお金があるなら1セット交換して
古いのは格安で売ってしまうのもあり

[589 774RR 2025/03/31(月) 13:07:00.76 ID:fG4EygMM]

>>586
ヤスリで削ったあとの処理はどうすればよいすかパイセン

[590 774RR 2025/03/31(月) 13:11:24.74 ID:fbjAJzfJ]

ピカールで磨く

[591 774RR 2025/03/31(月) 13:28:38.91 ID:lXhuHxzX]

アウターの話だろ？
ヤスリなどかけたらアルマイトが剥がれてしまうぞ

現物をみなきゃ錆なのかどうかも分からんけど
自分ならアルミホイルとオイルで試してみるけどな
アルマイトより柔らかく錆より硬い物で落としてみる

[592 774RR 2025/03/31(月) 13:41:11.23 ID:MuInGLOd]

>>586
バカシネ

[593 774RR 2025/03/31(月) 16:13:37.42 ID:ydFXWDSd]

4/20に袖ヶ浦フォレストウェイで開催するCBの日って、CB250Rで参加する猛者おる？
さすがに場違いかな。。。

[594 774RR 2025/03/31(月) 16:24:24.16 ID:GUdhrn2k]

前回はCB400SFで行ったので今回はCB125Rで行く予定

[595 774RR 2025/03/31(月) 16:56:14.65 ID:ydFXWDSd]

マジか
参加者にフレディスペンサー仮とかあるけど来るのかね？
応募方法がどこにも記載ないけど当日行けば入れるんだろうか

[596 774RR 2025/03/31(月) 17:30:03.89 ID:yVuRPPFa]

バリ伝世代としてはフレディやキングケニーには何度も会わないと

[597 774RR 2025/04/01(火) 02:49:36.36 ID:l636kFJO]

CBの日にこれで行くのは場違いだよ。
絶対白い目で見られる笑

[598 774RR 2025/04/01(火) 05:43:47.01 ID:OzQGuAXj]

>>597
何言ってんの？250R買えない妬みか
250Rも125Rもたくさん来てるから大丈夫だよ

[599 774RR 2025/04/01(火) 06:51:18.64 ID:BwOlHh3k]

行きたいけど申込み方がどこ見てもみつからん

[600 774RR 2025/04/01(火) 08:04:09.34 ID:Fg4sys/d]

あ？んな心狭いこと言うとワシのCB125Tで行ってやるからな

[601 774RR 2025/04/01(火) 08:07:23.50 ID:rHxAQkvA]

普通に125Tも来てるし、むしろ125ccは人気だよ
そもそもCB好きが集まるミーティングだからね

[602 774RR 2025/04/01(火) 08:18:10.42 ID:Iq6T2cgC]

>>585
これまでのデザインのほうが良かったのに
わかりにくくしやがって改悪だな

[603 774RR 2025/04/01(火) 08:40:36.05 ID:XNcFri9D]

G2が1800円だった頃が懐かしい
G1が1500円だしな
いま思ったが欧州、インドネシア、タイではG2いくらなんだろ。ドメイン変えてアマゾンで見てこよう

[604 774RR 2025/04/01(火) 10:10:10.92 ID:285pu21W]

>>588
インナーチューブだけ交換と言うのも有り？それならフロントフォーク交換しちゃった方が良い？

[605 774RR 2025/04/01(火) 10:49:49.36 ID:R5BinTgF]

サビは真鍮ブラシで落ちるでしょ

[606 774RR 2025/04/01(火) 10:50:56.06 ID:R5BinTgF]

サビ取りすりゃ新品買わなくてもいいでしょ
オイルシール変えても漏れるとか、曲がってるならともかく

[607 774RR 2025/04/01(火) 12:10:09.32 ID:MqpRe28s]

ショップに錆とりついでにOH丸投げでええやろ
メッキの錆とりは素人がいい加減にやると削り過ぎたり余計傷つけたりするし半端にやるとすぐ再発するから。

[608 774RR 2025/04/01(火) 12:42:01.54 ID:285pu21W]

>>601
125Tは希少車だから

[609 774RR 2025/04/01(火) 15:43:40.75 ID:uHIKLPaO]

125Tってどっちだ？
昔の2気筒と中華の単気筒があるが

[610 774RR 2025/04/02(水) 04:04:23.49 ID:0zIHdKaT]

>>598
ん？ホント？
てっきりCB違いだよ！って追い出されるかと思ってた。
しかし、何故このバイクにCBの冠を付けたんだろうな？後継って言う位置付けでは無いよね？

[611 774RR 2025/04/02(水) 05:03:45.44 ID:vP/Zax+w]

>>610
アスペルガー症候群だから病院いけ

[612 774RR 2025/04/02(水) 21:30:32.28 ID:Di+/gMit]

FTR223を改悪したCB223よりは良いんでないかい？

[613 774RR 2025/04/02(水) 21:34:41.59 ID:yQPuD/T1]

>>610
この人はCBとはどういうものだと思ってるんだろう

[614 774RR 2025/04/02(水) 21:42:37.24 ID:T8DRpfyh]

馬鹿だからほっとけ

[615 774RR 2025/04/02(水) 21:44:34.75 ID:XVe8MBC8]

バイクイベント【CBファンミーティング2025【袖ヶ浦フォレストレースウェイ（千葉県）】】｜WebikeイベントNAVI

https://event.webike.net/event/1935

[616 774RR 2025/04/03(木) 03:23:32.54 ID:tr3peCKO]

https://global.honda/jp/CB/history/stories/

[617 774RR 2025/04/03(木) 17:36:30.92 ID:/VyfCL06]

リコール出たな

[618 774RR 2025/04/03(木) 18:27:59.48 ID:nHtC0USU]

ほぼ全台対象？

[619 774RR 2025/04/03(木) 18:29:43.71 ID:zLDXqFCs]

18年3月～24年9月製造って今更全車対象かよ？？？
くっそ高いくせに暗くて照射範囲狭くて不評なヘッドライトASSY交換とかご苦労なこった。

https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/250403_3979.html

[620 774RR 2025/04/03(木) 18:35:38.72 ID:FeSek98Z]

8BKって2年でこれしか売れてないんかい

[621 774RR 2025/04/03(木) 18:37:03.49 ID:uk02LU6y]

暗すぎてリコール？

[622 774RR 2025/04/03(木) 18:38:42.04 ID:zLDXqFCs]

>>621
チラついたり最悪消えるらしい。

[623 774RR 2025/04/03(木) 18:38:55.36 ID:Obfhac9r]

>>620
だから終売した

[624 774RR 2025/04/03(木) 19:26:34.41 ID:+pzIYsrj]

3代目はコロナに被って全然入ってこなかったからな
当時近所のドリームでは15台くらいバックオーダーだと言ってたし
軒並み半年から1年待ちだと言われてた
キャンセルされた分もあるだろうし、コロナがなければもう少し伸びたかもな

[625 774RR 2025/04/03(木) 19:44:02.36 ID:9tpgo3YQ]

レブルのヘッドライトつかないんか？

[626 774RR 2025/04/03(木) 20:36:03.65 ID:BylQ32Q1]

>>625
あんなレブルのダサいのやだ

[627 774RR 2025/04/04(金) 03:33:10.70 ID:TvAhtVwS]

ヘッドライト周りって色々とユーザー側でカスタマイズしてて配線とかごっちゃになってそうで交換作業も大変だな

[628 774RR 2025/04/04(金) 11:21:20.28 ID:ZN6w+Boo]

リコール修理の時に、DIYでヘッドライト上にETCのアンテナ詰め込んでるのを指摘されそう

[629 774RR 2025/04/04(金) 12:24:05.22 ID:uLKy+QK7]

LEDライトって電波干渉とか電磁波問題とかないんだっけ？

[630 774RR 2025/04/04(金) 18:15:19.84 ID:aWwaEXhZ]

とりあえずヘッドライトより明るいカットラインフォグ付いてるから夜ツーで突然ヘッドライト消えても無問題
バイク屋には連絡した

[631 774RR 2025/04/05(土) 04:51:42.58 ID:uh4DOL8L]

都内しか乗らんからライト暗くても困ることがないのよね

[632 774RR 2025/04/05(土) 06:45:21.90 ID:HD6uJR/i]

都内はパトカー巡回してるからヘッドライト消して夜走ってると捕まる

[633 774RR 2025/04/05(土) 13:47:54.52 ID:oT8gfbiD]

ヘッドライトの意義は自分が見て明るいより
相手から見えるかどうかの方が大きいしな
無灯火のチャリとかバイクは事故られてもしょうがない

[634 774RR 2025/04/05(土) 14:16:11.28 ID:xd8vt03d]

ヘンリービギンズのDH-708
ベルトが余ってまとめるの面倒だから自作したわ

付属のベルト切ってバックル流用しなくてもアマで「NIFCO(ニフコ) テープアジャスターバックル A12000 (20ミリ YSR20)」ってのが同規格で使えるよ
他に20mm巾のナイロンベルトと留め具使ってる

https://imgur.com/a/qeFvnij

[635 774RR 2025/04/05(土) 18:48:31.47 ID:JOmKWou9]

>>634
クロス掛けにしないと簡単にズレそうだけどガッチリ固定できた？おれも真似ようかな
でもいまはDH-708からタイチのRSB312に落ち着いちゃったけど。

[636 774RR 2025/04/05(土) 19:24:35.33 ID:f+Fvd+EK]

>>635
708は小さいし500mlのペットとか入れても後ろのベルトをシート裏のベルト通しにかけとけばずれないね
大きいバックとかで心配ならタンデムベルトとベルクロテープとかで繋いどくといいよ

[637 774RR 2025/04/05(土) 20:40:04.21 ID:dzQfIFcz]

リコールの対応が部品入り次第って…
いつになるのやら

[638 774RR 2025/04/05(土) 21:42:36.94 ID:js2K4rsk]

リコールって新車で買った店から連絡くるの？

[639 774RR 2025/04/05(土) 22:05:06.33 ID:xd8vt03d]

>>638
ホンダからハガキが来るからそれ持ってバイク屋行くか電話で作業申し込む
交換部品が届いたらバイク屋から連絡きて作業日程の相談する感じ。

[640 774RR 2025/04/06(日) 01:29:16.56 ID:XGfLbyvq]

>>639
ホンダからハガキが来るのって整備書についてるハガキを切って送らないとダメなのかな

[641 774RR 2025/04/06(日) 02:12:06.66 ID:F7dS+ZDx]

>>640
あ～車検が無い250はどうかな？
販売店かお客様相談センターに聞いてみて
《受付時間》9:00～12:00／13:00～17:00
フリーダイヤル 0120-086819

[642 774RR 2025/04/06(日) 12:42:09.29 ID:NbkLOcbR]

必ず発症するわけではないから発症してからでええやろ
他人にこれ以上作業させると樹脂パーツに線傷入ったり、ボルトやナットとかネジ類は確実にキズが入るし

[643 774RR 2025/04/07(月) 18:19:46.26 ID:Y/note0P]

ツーリングに良い時期だ。
CB250R、楽しくてしょうがない。
250なのにホンマ良く走るわ。

[644 774RR 2025/04/07(月) 18:19:47.58 ID:Y/note0P]

ツーリングに良い時期だ。
CB250R、楽しくてしょうがない。
250なのにホンマ良く走るわ。

[645 774RR 2025/04/07(月) 18:25:19.83 ID:1KmlwfMA]

ほんまかいな

[646 774RR 2025/04/07(月) 19:47:54.89 ID:ajZUxLVw]

そーかいな

[647 774RR 2025/04/07(月) 20:03:50.83 ID:FTgYjCxv]

なのに？

[648 774RR 2025/04/09(水) 19:47:08.32 ID:XTC4DBk5]

リコール修理中に店の色んなバイクが見られるのが楽しみだわ。

[649 774RR 2025/04/09(水) 20:11:56.92 ID:4Kp7Gtve]

>>642
250Rに限らず仕方なくバイク店に持っていくときはカウルとかタンクカバーとか余計なパーツはなるべく自分で外して持って行ってる

[650 774RR 2025/04/09(水) 21:18:21.55 ID:t8TEGuSW]

>>640
ドリームで125cc買ったときですら反射板の不具合リコールのハガキ来たから対象なら届くよ

[651 774RR 2025/04/09(水) 21:31:34.82 ID:neejno2x]

>>649
それって工賃浮くのか？

[652 774RR 2025/04/09(水) 21:40:42.34 ID:qJn6V2JQ]

>>651
工賃安くなる
フルカウルのSSとかはかなり浮く
250Rもタンクカバーやアンダーカウルやシュラウドとかは外せば当然浮く

[653 774RR 2025/04/09(水) 23:28:51.14 ID:hRiSmxuz]

アンディ、1級国家整備士合格したな
ニノミヤとは大違いだな

[654 774RR 2025/04/10(木) 00:09:46.46 ID:GWTq8zut]

1級は専門学校通って受けるならまだしも
仕事の合間に勉強して受けるのはかなり大変だ

[655 警備員[Lv.4][新芽] 2025/04/10(木) 19:39:05.74 ID:0JCrYrQ1]

近くのドリーム、G2/G3オイルは取扱ヤメ
今後はG1とG4しか選べないのだと
他のドリームもそうなのか？

[656 774RR 2025/04/10(木) 20:27:31.79 ID:7tWTl4O6]

>>655
>>585
新しい名称ので入るだけの話だろ

[657 774RR 2025/04/11(金) 04:00:17.48 ID:JrcKYTUA]

正直ラインナップはG1、G3、G4だけで良い気がする。

[658 774RR 2025/04/12(土) 13:23:01.81 ID:oJ2IC2ri]

CB250R乗ると、鎖骨あたりが凝るんだけど巻き肩みたいに力んでるのかな...
座る位置も中心に座れてないのか、落ち着かない。
ハンドルアップスペーサー、コンチ三型、スリムシート&横のアンコ抜きと試してみたけど、走るとどこかしら緊張して疲れちゃう。
筋トレしたりしてみてるけど、2年経っても違和感がずっとあるし、これはもう体が合ってないんかなぁ。

[659 774RR 2025/04/12(土) 13:34:40.90 ID:MffHcohj]

ポジションは先ずステップから合わせた方がいいぞ。

[660 sage 2025/04/12(土) 17:07:24.51 ID:/2jeNlgu]

リクライニングチェアに座ってるんじゃあるまい、いくら正しい乗車姿勢であったとしても長時間乗っていればどこかしら疲労は溜まってくる

[661 774RR 2025/04/12(土) 17:13:16.34 ID:eBDc6w/0]

>>658
250Rでリターンして1年半で丁度20000キロ走ったけど1年くらいは肘が痛かったけどコンチ3型にしたのと身体が馴染んでここ半年以降は何処も痛くならないな。
ジムにも通ってるけどバイクで使う筋肉とジムでトレッドミルやマシントレとは使う筋肉が微妙に違うからね

[662 774RR 2025/04/12(土) 18:48:45.86 ID:D8hzQSC1]

先月の終盤にCB250Rが納車され慣らし運転で気になったこと
シートが固い
ミラーの見える範囲が狭い
しかし運転しやすく良いバイク

[663 774RR 2025/04/12(土) 18:51:00.03 ID:6cthh3go]

>>662
納車早々ヘッドライトがリコール

[664 774RR 2025/04/12(土) 19:06:33.96 ID:HxpYXoMf]

このバイク（というより現代のストファイ）のハンドルは
絞りが少なくワイドなので、肘を張ったフォームじゃないと
手首、腕、肩など上半身に無理がかかると思うよ

[665 774RR 2025/04/12(土) 20:42:02.50 ID:1V0Qd6jC]

シートが平らだから体型にもよるけど足を閉じて乗ると、太ももの裏で体重支えられてケツの負担が減る
ケツじゃなくて太ももで座ってる

[666 774RR 2025/04/12(土) 21:30:12.45 ID:D8hzQSC1]

シートクッションやゲルザブじゃなく
ズボン内に入れるクッションで良いやつないかなぁ

[667 774RR 2025/04/12(土) 21:31:17.04 ID:HxpYXoMf]

チャリ用のインナーパンツがよいよ

[668 774RR 2025/04/12(土) 21:40:44.99 ID:D8hzQSC1]

>>667
アマゾンで見たけど、値段もそれほど高くなく良さげだね。

[669 774RR 2025/04/12(土) 21:56:56.01 ID:l94NBa5/]

>>668
デイトナのゲルパンにしろよ

[670 774RR 2025/04/12(土) 22:21:42.04 ID:oJ2IC2ri]

アドバイスありがとう。
もう少し試行錯誤してみるよ。

[671 774RR 2025/04/12(土) 23:51:11.99 ID:/r7FoGJe]

筋トレよりはストレッチだろう
普段から肩や股関節をよく動かしとくとツーリングでも疲れにくいよ

[672 774RR 2025/04/13(日) 08:16:48.70 ID:aAKZd+53]

ケツが痛くなるのはシートやズボンより乗車姿勢が原因
理由は忘れたけどCBみたいな普通のネイキッドの乗車姿勢が最もケツ痛くなりSSとか前傾キツイのは平気とか

[673 774RR 2025/04/13(日) 08:20:46.56 ID:zE+GEx79]

そりゃ体重が腕にかかるか尻にかかるか、割合の話だからな
オフ車が三角木馬と言われることがあるのは、起きた姿勢で尻にかかる割合が高い上にシートが細くて圧が高くなるから

[674 774RR 2025/04/13(日) 08:38:40.08 ID:Oufytg5I]

ネイキッドのようにコンチ3型にして姿勢が起きた乗車姿勢にしても250Rだとケツが痛くなるのはシートクッションが薄いから。ここは250Rがネオカフェ、ストファイ風のデザインに拘ってるからタンデムシートと共に仕方がない。
このデザインが格好良くて250R購入してるわけだし、ネイキッドでケツが痛くならないの乗るしかないよ。GBやXSRとか他の乗りなさい

[675 774RR 2025/04/13(日) 13:27:38.57 ID:A5omuoPp]

>>672
要は騎手乗りでしょ？競馬の騎手みたいにお尻を鞍に乗せず浮かすみたいな

[676 774RR 2025/04/13(日) 13:51:26.02 ID:aAKZd+53]

オフ車はそもそもシートにドカっと座って乗る事は考えていないバイクだからね

[677 774RR 2025/04/13(日) 16:23:09.05 ID:VDW3HACd]

このバイクでは1日500km位が最長だけど、ケツ痛にはなってない。
CRF250ラリーでも同じ位走ったけど座る位置を変えたり、太ももをシートにかける様にしたりする必要があった。
シールド付けてるし、長距離も高速も不満は無い。
理想を言えば海外仕様の300が欲しいけど…

[678 774RR 2025/04/13(日) 17:04:36.56 ID:2m+o9H1h]

このバイクのシートは悪くないけどな
位置の自由度も高いし

むしろよりフカフカだったジクサーのシートの方がケツが痛くなった
こちらはほぼ一点に座る位置が強制される

[679 774RR 2025/04/13(日) 17:48:45.87 ID:otWHIQZ8]

ジクサーはすわり心地良かったな
乗り味もゆったりしてていいバイクだった
遅すぎたのが残念

[680 774RR 2025/04/13(日) 18:02:20.80 ID:aAKZd+53]

ジクサー買うなら150一択だなぁ
あの鬼燃費と軽さは魅力
ただ見た目があまりに東南アジアっぽくてなぁ・・・
バイクは見た目9割、という自分には買えない

[681 774RR 2025/04/13(日) 18:08:46.23 ID:G3mLzQbh]

1年半くらい前にこのスレで教えてもらったデイトナのゲルパンツでケツ痛は解消されたわ。
ゲルパンツ履いてもケツが目立たないので道の駅とかでも恥ずかしくなくて助かる。

[682 774RR 2025/04/13(日) 18:28:20.46 ID:2m+o9H1h]

デイトナも含めバイク用として売られてるのは少々お高いのがな
自転車用だと数分の1程度で買えるのでお試しなら自転車用を勧めるよ

[683 警備員[Lv.1][新芽] 2025/04/13(日) 23:33:39.12 ID:i65CxB0x]

あそこにワセリン塗らないとダメ？

[684 774RR 2025/04/14(月) 23:43:31.59 ID:u6nq30e5]

自転車と違って足を激しく動かさないからワセリンもシャモアクリームも要らんでしょ

[685 774RR 2025/04/15(火) 08:12:12.38 ID:HwDI2/ak]

跨がる乗り物にはチンコは邪魔でしかないなぁ
場合によっては前立腺を患ったりするし

[686 774RR 2025/04/15(火) 08:29:31.43 ID:xUhYNO/n]

エフェックスのゲルザブをポチろうか悩みちう
だれか付けてない？どうなんやろか

[687 774RR 2025/04/15(火) 13:34:50.05 ID:JXOOUfbL]

>>686
ゲルザブRをつけてたけど、坐骨の痛みとか内ももの痛みとかそこそこ和らいだ気がする
最終的にゲル部分だけに分解してシートに埋め込んだけど、悪くなかったよ
ただ、効果の割には価格が高い気もする

[688 774RR 2025/04/15(火) 14:49:47.50 ID:pIdJpXRg]

ありが㌧
エフェックスゲルザブRとデイトナゲルパンをポチろう
これで往復900㌔ツーリング

[689 774RR 2025/04/15(火) 20:02:34.33 ID:lFkUT1Gs]

ゲルザブRはCB250Rのシート形状に沿って巻き付けると、X状になってマジックテープがきれいに重ならない。
100均で太めの粘着マジックテープをシート側に貼ると、綺麗に伸ばせるからおすすめ。

[690 774RR 2025/04/15(火) 21:21:23.24 ID:R7uGSS5Q]

>>689
こういうのを貼るってことスカ？

あまぞん.asia/d/9ksfhNy

[691 774RR 2025/04/15(火) 21:23:45.94 ID:M0avS290]

>>689
スクショにした

https://i.imgur.com/rWwqbGt.jpeg

[692 774RR 2025/04/15(火) 21:34:01.84 ID:lFkUT1Gs]

>>691
そうそう
オスとメス、どっちだったかは忘れちゃったけど

[693 774RR 2025/04/15(火) 23:40:06.48 ID:O72kwz4O]

250Fからの乗り換えだがシートの角が立ってて内股痛い

[694 774RR 2025/04/16(水) 00:07:40.17 ID:GTa5TpB1]

バックステップ入れてシートの後ろめに座ってやると>>665の感じで角が当たりづらくなるよ
ステップが低いと膝位置下がって太腿に角度がつくからどうしても角が当たっちゃうのよ
エンデュランスのスリムシートはシート高下がる分角がキツくなるから角が当たる問題にはあまり意味がない

[695 774RR 2025/04/17(木) 19:23:00.66 ID:j0XmDT1Y]

今度の日曜日の袖ヶ浦フォレストウェイのイベント、天気微妙だね
雨降りそうならやめとこうかなあ

[696 774RR 2025/04/18(金) 03:24:54.10 ID:x9mYVkA7]

CB250Rで行くの？
いや、恥ずかしいから辞めておいた方が。。。

[697 774RR 2025/04/18(金) 06:52:33.60 ID:jZrH6jhw]

250も125もたくさん来るし恥ずかしいの意味が分からない
ハゲ散らかしたマウントおじさんは何乗って来ていても恥ずかしいけど

[698 774RR 2025/04/18(金) 09:09:26.96 ID:oKx6Y+a4]

前このスレで前回参加した人も250Rや125RとかCBたくさん来てるって書いてたね、CBミーティング自分も行こう

[699 774RR 2025/04/18(金) 09:15:32.39 ID:hShIn/xd]

CB50Sで行ったら人気者になれそうだな

[700 774RR 2025/04/18(金) 18:43:32.91 ID:ewTkX/lk]

俺も初めてだけど阿蘇のCBミーティング行ってみようかな…
大丈夫だよね？

[701 774RR 2025/04/19(土) 03:35:11.09 ID:Vmzg7GCN]

恥ずかしいという感覚が理解不能

[702 774RR 2025/04/19(土) 03:43:15.09 ID:DTMt5aoT]

一般的にCBと言えば！、、、で、何番目に出てくるんだろうな
出て来ないかも笑
良いバイクなのに短命だったのが残念

[703 774RR 2025/04/19(土) 04:54:19.93 ID:d9G4jkAG]

>>696
お前が一番恥ずかしい死ねよ

[704 774RR 2025/04/19(土) 16:10:50.78 ID:uB5R3dZy]

CBの歴史を見れば「一般的なCB」なんてものが存在しないことが分かるよ
いろんなCBがある

[705 774RR 2025/04/19(土) 18:42:32.48 ID:mI2ocXZu]

まあ一番有名って話なら世界最速を目指した初代CB750じゃない
ナナハンといえばCB750のことを指すみたいな感じの存在だったらしい
詳しくは知らないけど

[706 774RR 2025/04/19(土) 18:56:51.79 ID:hiDIAF5y]

オヤジに言わせるとCBといえば250ccのCB72のイメージだと言ってたな
生前、俺のCB250Rを見て不格好なバイクだと言いおったw

[707 774RR 2025/04/19(土) 19:21:30.79 ID:r/YlpWpx]

平成元年の高校1年のときからCBX400ᖴ乗ってるんで明日のCBミーティングも愛車で行く。途中で止まる可能性あり笑

[708 774RR 2025/04/19(土) 21:13:05.83 ID:1eHYm790]

俺が生まれた年やんけ

[709 774RR 2025/04/19(土) 22:54:36.76 ID:ACNaOLLu]

今回はCB125Rで行こう
一番カスタマイズしてるから笑

[710 774RR 2025/04/20(日) 01:35:48.59 ID:Um5jNyoV]

今日の千葉のCBミーティングは事前にチケット買わないとだめやろ。じゃあだめやん笑

[711 774RR 2025/04/20(日) 07:25:48.26 ID:C8F/9yNb]

確かチケットとか無くてそのまま会場行って金払うだけだよ

[712 774RR 2025/04/20(日) 20:47:13.95 ID:y+CGDqpo]

某youtuberが所有車毎の製造国に対する品質や信頼の実証データを公開してたが、タイ生産車は群を抜いた粗悪品質っぷりだったな…

[713 774RR 2025/04/20(日) 20:48:12.22 ID:nwW7EOM3]

CBの悪口はやめてください

[714 774RR 2025/04/20(日) 22:11:16.19 ID:9CSnhVfh]

いままでにCB250Rの不具合あった？
リコールは除いて

[715 774RR 2025/04/20(日) 22:50:11.97 ID:Al9Jh21+]

インドより悪いとは信じられないな

[716 774RR 2025/04/20(日) 23:22:04.19 ID:GpiVl3lP]

>>712
ペンたろうか

[717 774RR 2025/04/21(月) 00:27:01.30 ID:LVCj+tX4]

タイ産の250Rと125Rはきちんと作られていて問題なし
ありがとうタイ人

[718 774RR 2025/04/21(月) 19:09:00.12 ID:YivA18SU]

動画見たけどCB250Rにも普通に不具合発生してんだな
ってかあの人所有台数多すぎだろ

[719 774RR 2025/04/21(月) 19:16:24.35 ID:dLXKH0AQ]

オカルトパーツのゼロポイントシャフトってどうなんやろか

peo ゼロポイントシャフトに関する情報まとめ
https://minkara.carview.co.jp/smart/search/?q=peo+%e3%82%bc%e3%83%ad%e3%83%9d%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%83%95%e3%83%88

[720 774RR 2025/04/21(月) 21:05:41.44 ID:V5htfLSu]

金を掛ける様なバイクか

[721 774RR 2025/04/21(月) 21:13:11.29 ID:Ex8k5hpf]

>>718
あの程度じゃ不具合ってレベルの症例ではないな、ただ大事な愛車で発症すれば心理的にショックはあるだろうが

>>714
俺のは問題なかったがテンプレにもあるようにクーラント漏れが現行車でも発症し続けてるよ

[722 774RR 2025/04/21(月) 21:33:45.05 ID:zKM4k5YZ]

>>720
すでに250Rも125Rも各20万くらいカスタマイズしてるわ

[723 774RR 2025/04/21(月) 23:41:29.13 ID:hedFg4Bs]

バイクは自分の好きなようにカスタム楽しまないとね

[724 774RR 2025/04/22(火) 08:10:53.42 ID:rJr45hwR]

>>719
そろそろリアタイヤ交換なんでロッソ4と一緒に交換してみようかな。オカルトパーツ大好き。
パフォーマンスダンパーも効果あったし

[725 774RR 2025/04/22(火) 10:36:00.82 ID:kzTqL075]

パフォーマンスダンパーはヤマハが言うには振動低減とひきかえにハンドリングが悪化するみたい
確かにヤマハ車も走りのモデルには設定がない
CB250Rは走りのモデルって感じでは無いからアリかな

[726 774RR 2025/04/22(火) 10:47:48.73 ID:0cmm/M4f]

パフォーマンスダンパーはオカルトじゃないぞ
フレームの剛性上げるような効果がある分コーナリング性能が落ちるのはしゃーない

[727 774RR 2025/04/22(火) 11:35:12.71 ID:b6palFU2]

250Rでまったりツーリングするのにパフォーマンスダンパーは疲労軽減に丁度よい。下道だけでなく上に乗ったときもラクだしね。

[728 774RR 2025/04/22(火) 13:11:27.37 ID:wRd2UUaV]

え？
CB250Rは走りのバイクそのものだろう…

[729 774RR 2025/04/22(火) 19:11:28.28 ID:5RldHk3n]

え？

[730 774RR 2025/04/22(火) 19:38:24.22 ID:/wMlHosG]

初心者向けまったりバイクだと思ってる奴実際にいるからな

[731 774RR 2025/04/22(火) 21:04:28.62 ID:4OD5nz71]

まったりバイクと思うのと、実際にまったりツーリングするのは別だしな

[732 774RR 2025/04/22(火) 21:19:06.98 ID:n0fW/NF/]

このバイクでまったり走れる人は逆に尊敬する。

[733 774RR 2025/04/22(火) 21:26:33.55 ID:9pi6VV8I]

250ccバイクで何言ってんだか…

[734 774RR 2025/04/22(火) 22:21:54.92 ID:jz7D4NNr]

>>732
下手くそすぎやろwww

[735 774RR 2025/04/22(火) 22:50:54.64 ID:n0fW/NF/]

>>734
え！？
5000以下とかダルいじゃん？？？

[736 774RR 2025/04/22(火) 23:01:52.26 ID:yIknoCqQ]

スプロケ一丁あげてBMコンチ3とかダンバーとかいろいろカスタムしてのんびりまったり仕様だわ
黒モリワキも忘れんなよ

[737 774RR 2025/04/22(火) 23:10:35.79 ID:5w0fpmQt]

黒モリワキにしていい音になったけどフロントパイプも入れたらなんか音が悪く？静か？になった気がする・・・

[738 774RR 2025/04/22(火) 23:21:43.72 ID:GPOAONse]

「CB250は走りのバイク」w
腹痛て～www

[739 774RR 2025/04/22(火) 23:45:47.98 ID:sv19zH8X]

CB250ってナニw
腹痛て～www

[740 774RR 2025/04/23(水) 03:49:36.19 ID://W3ZcpU]

パフォーマンスダンパーは体感出来るね！
立ちが強くなるから曲がりにくくなった。
ヒラヒラ感が減ったイメージ
KOODのフロントアクスルは交換しても何も体感できなかったけど、、
ってか、このバイクのフロントアクスルシャフトは純正でも凝った作りだな

[741 774RR 2025/04/23(水) 19:27:14.20 ID:/rXV/80E]

>>738
あんま揚げ足取りなさんな
そらね600やリッターSSみたいなド直球スポーツバイクと比較すりゃ250Rが“走りのバイク”とは口が裂けても言えんよ
でもね同じエンジン積んだレブルよかスポーツよりの設計だし、GSX250やMT25より馬力があるとかあるいは軽量であったり走りの面ではまあまあ優位性はあると思うよ？

[742 774RR 2025/04/23(水) 19:55:58.46 ID:dRHRY8qT]

バイクの系譜 CB250R
bike-lineage.org/honda/cbr250r/mc52.html

[743 774RR 2025/04/24(木) 00:00:54.24 ID:jXSPmXAm]

>>742
250Rより125Rのほうが凄いことがよく分かる内容だった

[744 774RR 2025/04/24(木) 06:56:39.33 ID:R7G5xQlC]

八代さんがホンダのユニットプロリンクはスポーツ走行には致命的な欠点があると指摘してた

[745 774RR 2025/04/24(木) 10:04:13.55 ID:rPiWRO2y]

CB250になんの関係が？

[746 774RR 2025/04/24(木) 10:33:54.07 ID:6HAekKKl]

リンク式サスペンションを全部ユニプロだと思ってんのかね

[747 774RR 2025/04/24(木) 11:13:36.85 ID:jZ+9sECR]

ユニバーサルプロレスリング(´・ω・`)

[748 774RR 2025/04/24(木) 11:17:19.93 ID:reef+gJ6]

>>745
>>739

[749 774RR 2025/04/24(木) 12:05:42.94 ID:sSxLcR9H]

このバイクはリンクレスだぞ。

[750 774RR 2025/04/24(木) 16:57:41.40 ID:Aeqch/QU]

250Rでリターンして2年目2万5千㌔堪能中だけど最近バリオス2黒のほうがカッコよく見えるようになってきた笑

[751 774RR 2025/04/24(木) 17:19:06.29 ID:CuS/xwTi]

あ～当時流行ってるからって言う理由だけでモノサスからツインサス化されて性能ダウンしたやつね
モノサスの方を友達に借りて乗った事あるけど当時乗ってた400ネイキッドに比べて低速スッカスカで結構回してつないでやらんと発進出来なくて焦ったわ
車体も軽いしエンジンよく回るから楽しいバイクだったよ
回さないとろくに走らないけど音はサイコー。

[752 774RR 2025/04/24(木) 17:46:42.17 ID:K1REUe4T]

>>750
バリツーはググればわかるけだ当時初期型は激速だった

[753 774RR 2025/04/24(木) 17:50:59.13 ID:kWuRT4Jy]

あの頃の250って40馬力規制だかでどんぐりの背比べだと思ってたけど違うの？

[754 774RR 2025/04/24(木) 19:30:48.14 ID:nDa3q8pu]

超高回転のF1サウンドのバリツー最終型や45馬力の本気仕様の初期型がオススメ。
リターンして250で新車丸目ネイキッドは250Rしか格好いいのないから買ったけどとにかく単気筒排気音はショボすぎて無理なんだよな

[755 774RR 2025/04/24(木) 20:42:47.63 ID:Hywgd8mz]

CBはノーマルマフラーでも回すとけっこういい音するけどなぁ
4気筒は音は良いけど250だと音ばっかりで進まないのが辛いぞ？

[756 774RR 2025/04/24(木) 22:09:05.27 ID:veF4FgmF]

間を空けてCB250Rを2台購入してみたけど結局エンジンが楽しくなくて買い替えてしまった

250cc4気筒は飽きずに乗り続けてる

[757 774RR 2025/04/24(木) 23:24:39.98 ID:Hywgd8mz]

あ～まぁエンブレ強めだし美味しいパワーバンド使おうとするとすぐレブ当たっちゃうから、スロットルワークに割と気を使うしシフトチェンジ忙しいんでそれを楽しめない人には向かないんだろねぇ

[758 774RR 2025/04/25(金) 00:22:38.96 ID:UY75B1YO]

単気筒の排気音がショボすぎて道の駅とかで情けない
2年目だが飽きてきたな
やはり排気音は大事

[759 774RR 2025/04/25(金) 06:02:22.62 ID:97ZC9OzU]

バイク集まるスポットではエンジンすぐ切るから問題ないｗ

[760 774RR 2025/04/25(金) 06:09:59.10 ID:1gCor26x]

悲しいけどコレ単気筒なのヨネ

[761 774RR 2025/04/25(金) 11:17:11.78 ID:UwK2p2VE]

自意識過剰
誰もお前のバイクなど見ていないし興味ない

[762 774RR 2025/04/25(金) 11:29:11.56 ID:jsGtP2cF]

お前が興味ないだけでバイク好きは色々なバイクみる
当然お前のドノーマルの250Rもダサいなと嘲笑いながら道の駅で見てるよ

[763 774RR 2025/04/25(金) 12:25:36.32 ID:nW5Idw6Q]

バイクは見るね
ライダーのファッションはあんまり見ないけどハーレー乗りだけはちらちら見る
良くも悪くも自分なりのロマンが炸裂していて微笑ましい

[764 774RR 2025/04/25(金) 18:48:12.64 ID:62/JEZDa]

250の4気筒は余裕がなくてな…
125ccのスクーターについていくだけでも必死感をまわりに振りまくことになる
ZX25Rでも同じだった
昔ホンダが4気筒は350cc以上ないと成立しないといってたのを思い出した

[765 774RR 2025/04/25(金) 19:18:53.66 ID:r6AoMQUL]

袖ヶ浦フォレストウェイのCBミーティングの時に2525グランプリ？とかいう250レースやってたけど
レギュレーション知らないけどNSRとかTZRとかもいる中でZX-25Rが一番速くて音もダントツに良かったよ

[766 774RR 2025/04/25(金) 20:10:03.19 ID:28p+WX5J]

ホンダは250ccの4気筒はよ出せ
普通にCB250Fでええんや

[767 774RR 2025/04/25(金) 20:43:13.62 ID:A5YcpWEq]

CB250RRを2気筒セパハンでよろ

[768 774RR 2025/04/25(金) 23:39:17.29 ID:/yHwDiCQ]

バイクをよく知らない女の子に言わせると四発は暴走族のイメージだと
クラシックな大排気量シングルがセクシーだそうだw

[769 774RR 2025/04/26(土) 02:36:30.50 ID:Ie3c4DB5]

音がうるさい乗り物は大嫌い
今まで乗った全てのバイクはノーマルのみ

[770 774RR 2025/04/26(土) 04:40:48.81 ID:Ymx6ay4p]

>>768
バイク知らなかったらエンジンの種類もわからなくない？
独特な発想してんな

[771 774RR 2025/04/26(土) 08:01:57.53 ID:6xp+a82e]

全く知らないとは書いてないぞ

[772 774RR 2025/04/26(土) 08:19:57.14 ID:NR6Ya5Si]

リコールの件、お前らホンダからハガキ届いた？
バイク屋に聞いたらハガキが届くから来たら連絡下さいって事だった。まだ来てない

[773 774RR 2025/04/26(土) 09:21:47.44 ID:7+6rEtf4]

まあ単気筒でマフラー変えるとバカスクみたいな音になるからね
静かすぎるのもクルマや自転車に気付いてもらえないから危ないけど

[774 警備員[Lv.3][新芽] 2025/04/26(土) 10:32:06.20 ID:WQ+i7iFB]

窓閉めて運転してると、よほどうるさいマフラー音以外ほとんど聞こえてない
聞こえるのはゲリベンハレ珍くらい

[775 774RR 2025/04/27(日) 03:02:51.00 ID:4k27n42/]

>>772

CB125Rだけど

リコール届出があった日に購入した某ドリーム店に連絡して部品の手配をお願いしま
した．フレームNo.が分かればリコール対象になっているかどうかは判断できるはずで
す．
ただし，対策部品が入荷するのは10月だといわれました．

[776 774RR 2025/04/27(日) 11:42:14.64 ID:WgaqH87u]

とりあえずいまCBミーティングにCB250Rで参加してる

[777 774RR 2025/04/27(日) 12:15:45.09 ID:66zZfNO8]

あーやっちゃったね
本物のCB乗りたちに影でクスクス笑われてるよ

[778 774RR 2025/04/27(日) 14:26:18.86 ID:3VgfEdDk]

>>777
偽物さんチースでーす。

[779 774RR 2025/04/27(日) 19:05:06.84 ID:sjLsKAbX]

>>777
250Rすら買えない気の毒な禿げがまた来てる

[780 774RR 2025/04/27(日) 21:35:13.07 ID:hzvt5UCo]

これなんだろ笑
250Rもなったらやだな

https://x.com/24_7paranoia/status/1916403376398405738?t=iBhr-wSzQo7mwDbxwwdhVA&s=19

[781 774RR 2025/04/28(月) 00:44:11.69 ID:BPnBL74s]

ノッキングでブロー寸前だな

[782 774RR 2025/04/28(月) 03:45:07.80 ID:fUHqptvE]

CBミーティングの動画がアップされてたけど、赤のほぼ純正のCB250Rが映ってたけど、おもくそ浮いてるじゃん
しかも解説スルーされてたw
良かったCB250Rで参加しなくて

[783 774RR 2025/04/28(月) 08:04:16.68 ID:K7SvnQ8C]

やーしん君のはただ流し取りしてるだけなのに馬鹿かコイツ
うちのCB1100も映ってたが次回は250Rで行こう

[784 774RR 2025/04/28(月) 14:17:17.44 ID:bHRI2EP5]

>>780
カムチェーンテンショナーが逝ってるだろう
テンショナー交換で直る

[785 774RR 2025/04/28(月) 15:09:13.58 ID:A+EeONSO]

>>784
ツイートしてやれよ
すでにかいてあるけど

[786 774RR 2025/04/28(月) 18:55:19.12 ID:MKR6NSj0]

ホンダはCL250でスクランブラーもどきをやるくらいなら
CB250Rのフレーム、エンジンを元にモタードをやれば良かったのに

[787 774RR 2025/04/28(月) 18:57:17.32 ID:mNbA3UK/]

CRF250Mってバイクがありましてね

[788 774RR 2025/04/28(月) 19:35:23.92 ID:bHRI2EP5]

カワサキとスズキが久々にモタードを復活させてきてるから
CRF250Mの復活もあるかもしれんなあ

[789 774RR 2025/04/28(月) 20:36:44.33 ID:g9YjjhH2]

250ラリーを前後17インチにしてくれればいいよ

[790 774RR 2025/04/29(火) 01:08:11.87 ID:s5dgJqZc]

ホンダはバイクは昔からいつも後追いの二番煎じ

[791 774RR 2025/04/29(火) 09:44:06.72 ID:WDiZ967X]

>>790
二番煎じでたまに当てるからなぁ。（例）CBX400F

[792 774RR 2025/04/29(火) 09:54:43.60 ID:Oo2ttbOb]

何十年前だよ(;ﾟдﾟ)

[793 774RR 2025/04/29(火) 12:10:41.63 ID:P2QWgQf8]

それ以外で二番煎じで当たったヤツある？

[794 774RR 2025/04/29(火) 15:31:04.34 ID:QIGCnFeI]

NSR

[795 774RR 2025/04/29(火) 18:51:07.01 ID:P2QWgQf8]

NSRって、そんなに当たった？

[796 774RR 2025/04/29(火) 19:16:13.57 ID:Uxo3otlk]

長時間乗ると座骨が痛むのの緩和にと思ってコミネのシビレスゲルインナーパンツ履いてみたけど逆効果だったわ
ハニカム構造のパットが潰れてかえって座骨に食い込む感じで履かない時より短時間で痛くなった

[797 774RR 2025/04/30(水) 00:12:31.55 ID:dfQrYOce]

>>795
TZRが霞む位には当たったな

[798 774RR 2025/04/30(水) 00:27:27.06 ID:sKmFvXX6]

NSRの何が二番煎じなん？

[799 774RR 2025/04/30(水) 00:36:08.87 ID:GdfAQ0VL]

ChatGTPに、CB250Rの次に乗るバイクを相談した流れで擬人化してもらった。
ttps://i.imgur.com/6B9Aktf.png

[800 774RR 2025/04/30(水) 00:44:35.35 ID:HryFhJZO]

>>796
最初はゲルザブR高いなと尼で安いハニカムクッション普通タイプ買ったがデカくてカッコ悪いからスリムタイプを購入したが結局シートがモッコリしてツーリング先の写真映えがダサすぎるのでやめた。次にデイトナのゲルパンにして1年満足してたが物欲からここ半年はゲルザブRにして往復250㌔くらいならケツ痛いの問題なし。それ以上の距離は念の為ゲルパン+ゲルザブRでツーリングしてるけどケツ痛からは完全に解消されて大満足ちう

[801 774RR 2025/04/30(水) 01:42:06.28 ID:5E0PiePa]

クッションの類も分厚いとかえって血行を阻害してしまうし
個人的にはチャリ用のパッド付きインナーを勧める
けっこう薄手のパッドでも効果はあるもんだ

[802 774RR 2025/04/30(水) 02:26:40.49 ID:dfQrYOce]

>>798
TZR→レーサー譲りのデルタボックスフレーム、クランクケースリードバルブ

NSR→レーサー譲りのツインチューブフレーム、クランクケースリードバルブ

どちらも前モデルより10キロ程の軽量化

[803 774RR 2025/04/30(水) 08:29:54.47 ID:RmZmAMVD]

>>801
チャリ用は気休めにしかならんから却下