>>368
ドリフトさせるモタード乗りとか旧車の乗り方してる分にはいいんだけどニーグリップやハングオフとかするSS乗りのグリップ走行を雑に体重移動で変な負荷かけちゃうとよれるのよ
サーキットでもちゃんと乗れてる分には分かんないと思う
サーキット走行じゃなくても高速走行中に路面のギャップ拾うとかでよれたのがアクセル戻さないと収まらなかったりする
自分が乗ってきた中だとKLX250は120kｍ/h以上で開け続けるとフレームよれだしてダメだったけどCRMは140以上で巡航出来たからOFFでも色々あんだと思うけどね
