【HONDA】CB250R 37台目【MC52】

**774RR** · 2025/02/27(木) 08:35:54.02

メーカーサイト
https://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 36台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730519054/

>>990を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2025/03/23(日) 23:48:16.40

>>457
1000Rは去年7月に生産終了

**774RR** · 2025/03/24(月) 00:25:08.68

>>459
自動車の主にデザイン業界では
けっこう昔から日本は好みが読みづらい難しい市場だと言われてきた
年齢だけではないんだろう

**774RR** · 2025/03/24(月) 00:34:13.72

K＆Nのエアクリってだれが使ってる？
掃除のタイミングはいつだ

**774RR** · 2025/03/24(月) 07:50:01.19

>>461
トライアンフとかドカティとか素直にかっこいいデザインよな
日本車はコスト削減意識もあるだろうが「なんでそうなるの」というデザイン多い特にスズキ

**774RR** · 2025/03/24(月) 11:44:16.85

>>462
年イチもしくはイチ万㌔でおけ

**774RR** · 2025/03/24(月) 21:45:02.91

保安部品付き1000F
https://imgur.com/yTPaOjV.jpg

**774RR** · 2025/03/24(月) 22:11:09.40

>>465
そんなもんだろうな
気をてらってスイングアームマウントとかマジでやめてほしい

**774RR** · 2025/03/24(月) 22:28:55.30

15年くらい前のホンダのクソ安い250ccに付いてそうなダッサいフェンダーだな

**774RR** · 2025/03/24(月) 23:18:15.45

改造ダックスみたいだな

**774RR** · 2025/03/24(月) 23:44:28.66

うーむ古臭いの一言だ…
やはりこういう方面はカワサキはセンスがいいな
そもそもCB750FourとZ1（Z2）の時代からカワサキの方がかっこよかった
CB-Rが出てきたときはようやくホンダも新しいデザインのバイクを出してきた
と喜んだのだが

**774RR** · 2025/03/25(火) 00:10:02.29

禿同

**774RR** · 2025/03/25(火) 00:39:23.84

買う気もねぇのに文句ばかり言うおっさん達は声だけはデカいから厄介だな

**774RR** · 2025/03/25(火) 01:05:03.50

心配しなくても既にドリームで順番待ち多数で納車一年待ちとかで買えないから

**774RR** · 2025/03/25(火) 19:02:27.31

>>378
IAのインプレはまったく参考にならんので無視でOK 特にSS

**774RR** · 2025/03/25(火) 21:45:43.22

春の峠ツーリングで燃費47出てたよ最高やね

**774RR** · 2025/03/25(火) 22:31:25.48

そんなんで峠たのしいのかよ
つまらないやつだな

**774RR** · 2025/03/25(火) 22:48:20.40

そおいえば寒い間に燃費が悪くなったてたの寒波あけて乗り始めたら戻ってるわ
パワーダウンしてるのかタイヤのグリップが落ちるのか寒くて早く帰りたくていつもより無駄にアケアケなのか原因は分からんｗ

**774RR** · 2025/03/25(火) 23:54:16.31

普通にガソリン多めに吹くからでしょ

**774RR** · 2025/03/26(水) 00:35:25.13

やはりビギナー向けバイクか

**774RR** · 2025/03/26(水) 00:47:07.48

重いバイクがしんどくなった年寄りか初バイクの初心者しか乗っ取らんからな

**774RR** · 2025/03/26(水) 08:08:39.33

朝の気温が上がって暖気する時間が短くなっていいわ

**774RR** · 2025/03/26(水) 08:31:45.70

新車から2年たったが自分で弄れそうなとこは一通り弄った。このバイク10リットルしか入らないからハイオク入れても年間通して大した金額差ないからハイオクいれてるわ。そのくらいしかヤルことなくてツマランな。オカルトパーツでないかね苦笑

**774RR** · 2025/03/26(水) 08:57:29.80

レギュラー車にハイオクって何か意味あるの？

**774RR** · 2025/03/26(水) 09:11:14.05

洗浄剤が入ってるからエンジンが綺麗になるとか？
でもオクタン値が高いと燃えにくいから逆にカーボン溜まりそうな気もする

**774RR** · 2025/03/26(水) 09:19:26.28

洗浄剤は入ってないぞ
https://www.webcartop.jp/2024/07/1390286/

**774RR** · 2025/03/26(水) 09:49:59.12

レギュラー車にハイオク入れる人って
何でも値段が高いのが良いと思ってるのかな

**774RR** · 2025/03/26(水) 10:01:51.20

>>482
だからオカルトパーツだよ
金があるならいれとけば精神安定剤として効く

**774RR** · 2025/03/26(水) 10:19:27.19

シェルのハイオクだけは洗浄剤はいってると聞いた。

R1-Z乗ってる人で、シェルしか入れん人とかいたな。

**774RR** · 2025/03/26(水) 12:16:18.77

清浄剤だろ。

**774RR** · 2025/03/26(水) 12:20:03.49

>>486
オカルトにしても何らかの良い効果があると思ってるから入れてるわけでしょ？
どういう効果があると思って入れてんの？

**774RR** · 2025/03/26(水) 12:26:46.96

>>481
125用だけどクランクケース内圧コントロールバルブとかは入れた？

**774RR** · 2025/03/26(水) 12:32:13.99

>>489
250Rで筑波サーキット走るのが趣味なので気分的なもんだね。250Rじゃ高回転でのノッキング防止とかも関係ないし。今更レギュラーにしてタイム落ちたらレギュラーのせいにしそうなくらいかな笑

**774RR** · 2025/03/26(水) 12:35:18.91

>>490
ちな125Rも乗ってるよ
ウィルズウィンのだね。125RJC91で装着してた。
あれば無意味だからやめたほうがいい
特に頻繁にメンテしないと詰まったりするので悪影響のほうが大きい。気が気でなくなるよ

**774RR** · 2025/03/26(水) 15:07:59.32

黒モリワキを装着したのでK＆Nエアクリぽちってみた

**774RR** · 2025/03/26(水) 15:44:04.23

ガソリン問題はいつまでも尾を引くね

ハイオクは燃えにくいからススが出るというのは迷信、オクタン価は着火性を示すもの、燃焼性の指標ではない

ハイオクに清浄剤が添加された理由はススや残滓が出やすいからではなく
一定の価格差を維持するための付加価値から

ハイオクに清浄剤が含まれてないと主張したのは国沢光宏、彼はこの手の飛ばし記事が少なくない…
Shell V-Powerのみ清浄剤が含まれてるなどとしたが根拠がない
バーター販売するほどコストがキツキツの状況で、単独の供給網で同価格販売は無理

この手の話のきっかけはハイオクバーター事件
それ自体は消費者の信頼を裏切る行為だが、実際のところガソリンの成分も品質も銘柄間の差はない
あるとすれば製油所間の差だが、精製法も添加剤も基本的にはみな同じ
清浄剤もPEAなので銘柄での性能差もない

**774RR** · 2025/03/26(水) 16:18:00.90

ハイオク仕様車はオクタン価を上げてノッキング起こさせないようにするためだからレギュラー仕様には関係ない。
人それぞれだから>>491氏のように割り切って好きにすればいい。エンジンオイルも同様だわさ

**774RR** · 2025/03/26(水) 16:43:24.19

個人的には清浄剤目的で定期的にハイオクを入れてるけど、まあ気分
フューエルワン等を給油時に入れるのはけっこう面倒という理由からだったりするw
とはいえ、エンジンを開けてみると
ハイオク常用のエンジンのバルブや燃焼室周りがきれいなのは何度か経験してるので
ある程度の効果は期待してたりもする

入れるのは値引きの大きなクーポンが出た時だね
こないだ7円引きだったのでハイオク奢ったw

**774RR** · 2025/03/26(水) 16:48:21.94

PCVは本来クランクケース内に脈動が発生しない多気筒エンジンのためで
静圧をコントロールするもの
単気筒や360度クランクの2気筒などのクランクケース内は脈動で大きな圧力変化があるので
PCVを入れようが入れまいがポンピングロスは生じるし
そもそも回転数が上がればバルブが追従しない以前にブローバイ系自体が脈動には追従しない
経路に詰まり要因を追加してしまうだけだと思うわ

**774RR** · 2025/03/26(水) 17:10:27.20

>>492　>>497
詰まるのかｗ;
OIL劣化が多少でも抑制されればくらいのつもりで処分品買ってあるけど付けるのやめとくｗ
ありがとう！

**774RR** · 2025/03/26(水) 19:32:04.08

うちのもあらかた付けたいものは買ってあるんであとは公道で効果体感出来るようなもんでも無さそうなクロモリシャフトくらいだわ

オカルトチューンならタンクカバー裏やメーターとかにアルミテープは貼るつもりだけど空力改善じゃなく黄砂や花粉よけ目的

**774RR** · 2025/03/26(水) 19:42:00.65

レギュラーだろうが、ハイオク入れようが、数年後には手放している人の方が多いだろうから気にするだけムダ
一生、直しながら乗り続けるなら、洗浄剤入りのハイオクなら多少のメリットはあるかもな

**774RR** · 2025/03/26(水) 19:50:04.27

シャフトといえばゼロポイントシャフトとか下手なオカルトよりよほど効果ありそうに見えるけどどうなんだい

**774RR** · 2025/03/26(水) 20:18:10.21

シャフトは分かんないと思うよ～？
レビュー見てもそれはうん十年前の車体でノーマルシャフトが劣化してたんじゃ？とか同時交換したベアリングのせいじゃ？とかフォーク捻れてたんじゃね？とかばかりで、サーキットでフルブレーキ時のチャタリングが消えたなんかはABS効いちゃってるだろしねぇ
元々足回りが弱い車種なら効果あるだろうけどCBで体感効果あるかは疑問
FSSBPの8bkならもしかしたらあるかもなって感じ。

**774RR** · 2025/03/26(水) 20:52:52.76

ゼロポイントシャフトって摩擦係数が低いことを売りにしてるけど
アクスルシャフトの摩擦が低いことでなんのメリットがあるんだろう？
摺動部分なんかないのに

**774RR** · 2025/03/27(木) 03:03:53.39

SEV貼れば効果出ると思う
そんな程度

**774RR** · 2025/03/27(木) 07:56:26.12

>>503
抜き差しするとき楽だろ！

**774RR** · 2025/03/27(木) 10:09:14.69

盆栽には見た目が大事。

**774RR** · 2025/03/27(木) 23:46:14.00

近場は250Rでも面倒くさくなってきた
2st前期のアドレスv100でも買うかな

**774RR** · 2025/03/28(金) 01:27:33.44

すみません、質問させてください
2022モデル走行距離1300キロの車体をレンタルしたんだけど、停車前にクラッチ握った状態で一速に落とすと、一速に入る際にミッションからガッと音がすることがあったんですが、レンタルした個体だけでしょうか
クラッチは完全に切れているはず。10キロ以下の速度では起こらず、15キロ以上くらいで発生します

**774RR** · 2025/03/28(金) 02:30:52.30

それギアチェンのしかた次第で速度とか何速かとか関係なくどのバイクでも起こるよ
湿式クラッチはOILで完全に駆動力が切れること無いしクラッチ切ってすぐだと惰性で回転してるから

CBの1、2速は逆テーパードックだから駆動力抜かずにクラッチだけでやるとなりやすいのはあると思うがスロットル操作で駆動抜いて回転合わせて一瞬でギアチェンすればならない
俗にブリッピングシフトダウンとか言われてるやつ。

**774RR** · 2025/03/28(金) 02:55:24.90

つーか教習所で教えないから初心者とか根本的に勘違いしてるんだけど、シフトチェンジ時のクラッチ操作は駆動力を切るためじゃなく回転差で生じるシフトショックを逃がすための操作なんだよ
駆動力はスロットル操作で抜いてやるもの

シフトペダルにテンションかけてスロットル操作すれば駆動が抜けたとこでシフトチェンジするからそのタイミングに合わせてクラッチあててショックを逃がしてやる感じ
ブリッピング～なんて大仰な名前付けるもんでもないミッションに優しい普通の正しいシフトチェンジ。

**774RR** · 2025/03/28(金) 06:56:13.41

>>507
250Rより速いよ

**774RR** · 2025/03/28(金) 12:02:25.32

>>508
貸し出した側に聞けよ
実はネットで中古で買った自分の250Rが不安一杯でここで質問してんだな

**774RR** · 2025/03/28(金) 12:06:02.06

名探偵登場

**774RR** · 2025/03/28(金) 12:20:22.52

初心者の時あったけど
いつの間にかならなくなったな

**774RR** · 2025/03/28(金) 12:32:53.90

>>514
システム上それはない
わかりやすいのは普通に6速走行からクラッチ握ったまま1速に入れてみ。クラッチは繋いではいけない。ガコってスゴイ音するで

**774RR** · 2025/03/28(金) 12:41:50.98

>>515
初心者の時は操作下手だからあっただけだと思うが

**774RR** · 2025/03/28(金) 14:31:59.24

>>508
>>516
お前は毎回文盲だな
きちんと良く読め
回転数に合わせたギアチェンジの話はしてない

**774RR** · 2025/03/28(金) 15:00:02.65

>>517
もともと自分のこと書いたのに
システムとかあほちゃう

**774RR** · 2025/03/28(金) 15:24:56.08

また荒れてきたな…話題変えよ！

**774RR** · 2025/03/28(金) 16:49:07.47

>>518
お前は明日モタサイな

**774RR** · 2025/03/28(金) 16:50:32.93

>>518
あいかわらずの文盲ならぬ文妄

**774RR** · 2025/03/28(金) 17:01:19.42

4速あたりからクラッチ切ったまま1速にいれたことあるがガッ！て音が出て歩道の人がギョッとしててワロタ

**774RR** · 2025/03/28(金) 17:30:44.31

そこでEクラッチ

**774RR** · 2025/03/28(金) 17:33:36.67

2→1でガコッてなるのは2→N→１になってんじゃねーの？

**774RR** · 2025/03/28(金) 18:00:45.61

自分でやってみればええんやで

**774RR** · 2025/03/28(金) 18:02:50.29

確かにクラッチ切った状態で6速なスピードから1速に落すとガコ！！！つてなるやん。クラッチ切った状態でな

**774RR** · 2025/03/28(金) 18:36:32.74

普段そんな落とし方しないからどうでも良いかな

**774RR** · 2025/03/28(金) 18:43:07.40

>>508
>>527

**774RR** · 2025/03/28(金) 18:45:47.20

>>512
毛利小五郎

**774RR** · 2025/03/28(金) 19:10:38.26

バーエンドに重りじゃないやつ、なんか細工したやつつけると、あら不思議！振動なくなりますのオカルトパーツあったな。ブックマークしたけど探すのマンドクセ

**774RR** · 2025/03/28(金) 20:40:02.15

>>508
単純にギアを落とす速度が高すぎるんだよ
例えば1速で20km/hで走った時にエンジンがどのくらい回ってるか確かめれば理解できると思うよ
要するにメインシャフトとカウンタシャフトの回転差が大きすぎるのが原因

停止を前提に減速する時はエンジンの回転もそれなりに低いだろうから
ギアを落とすのもかなり速度が落ちてから
パコーンと大きな音とショックがくるのは速度が高杉
どうしてもそこで落としたい時は
いわゆるブリッピングシフトダウンで回転を合わせてやる

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/03/29(土) 13:52:37.00

>>511
ニーハンより原二が速いのは原二の頭のおかしい走り方を相手にしていないから
本気でシグナルダッシュしたら原二はかなわない
当たり前

**774RR** · 2025/03/29(土) 14:04:48.45

なんだいきなり顔真っ赤だな

**774RR** · 2025/03/29(土) 14:07:44.37

原二ぶち抜かれて悔しかったんだろw

**774RR** · 2025/03/29(土) 14:43:19.15

>>526
中のシャフトは惰性出回ってて
差の大きいギアに入る時の回転差が大きいからじゃない？

**774RR** · 2025/03/29(土) 15:03:46.92

>>508
>>535

**774RR** · 2025/03/29(土) 15:19:17.49

>>535
惰性で回ってると言うより
スロットルOFFでクラッチを切るとあっという間にメインシャフトの回転が落ちてしまうため
惰性で回ってるうちにシフトしてしまえば回転差は少ない

**774RR** · 2025/03/29(土) 15:36:41.52

クラッチ切ったまま1速いれると凄い音するのは皆同じだから安心しろ

**774RR** · 2025/03/29(土) 15:43:54.93

互いに本気でシグナルダッシュしてるならどう考えても排気量デカイほうが速いだろw

**774RR** · 2025/03/29(土) 16:42:21.68

前期2STアドレスv100は原チャの小ボディに100ccの2STエンジン乗せてるからクソ速い
いまだに公道最速伝説

**774RR** · 2025/03/29(土) 17:29:53.18

2st同士なら排気量でかい方が速いよ

**774RR** · 2025/03/29(土) 19:39:03.72

リターンして2年20000キロ乗ったが単気筒飽きたな
いいバイクだが排気音ショボいのがな
そろそろ乗り換え時期だな

**774RR** · 2025/03/29(土) 20:00:35.56

アドレスV100は2ストと言っても空冷だから大したことないよ
ノーマルの駆動系は特にまったりと加速する
ジョグZとかの方が元気よく加速したくらい
2ストは水冷じゃないとパワー出せない

**774RR** · 2025/03/29(土) 20:20:08.51

350cc以下は単気筒一択

**774RR** · 2025/03/29(土) 20:43:18.56

>>543
よそいけよ池沼

**774RR** · 2025/03/29(土) 20:44:19.95

スクーターの出足はウェイトローラー次第だからなぁ

**774RR** · 2025/03/29(土) 20:44:51.99

4st250ccだしたスズキはエライな
ホンダが続かなくてガッカリ

**774RR** · 2025/03/29(土) 20:46:44.58

4st250？何の話してるんだ？

**774RR** · 2025/03/29(土) 20:49:02.84

スズキは未だに2ストだもんな

**774RR** · 2025/03/29(土) 22:26:48.53

>>537
それだったら1速より付近の近いギアの方がショック大きくならない？

**774RR** · 2025/03/29(土) 22:59:44.56

初バイクにcb250r考えてて、ドリームで跨らせてもらって写真撮ったんだけど
無駄に身長あると人乗った瞬間にはカッコ悪くなってしまった
俺が乗ってないとめちゃくちゃかっこいいのに、、、

**774RR** · 2025/03/30(日) 00:37:21.42

>>550
ニュートラルで停止した状態でクラッチを切った直後にギアを1速に入れるとショックがあるはず
クラッチを切って1～2秒まってギアを入れるとショックがないはず
クラッチを介してエンジンと断続されるメインシャフトと
ドグを介して断続されるカウンタシャフトの関係がイメージできれば理解できると思うが
構造を理解してないと難しいかな

**774RR** · 2025/03/30(日) 00:38:07.36

>>551
なぜかちっちゃい人ほどそう感じるもののようだね

**774RR** · 2025/03/30(日) 01:40:22.00

>>551
人車一体になればいいのよ？
伏せろ。

**774RR** · 2025/03/30(日) 04:16:31.29

>>552
待てばショックが減るのであればプライマリーシャフトの慣性が消えるのに1～2秒掛かってるってことでは？

あっという間にメインシャフトの回転が落ちてしまうためとあったけど

**774RR** · 2025/03/30(日) 05:23:38.29

お前らローガチャの話してんのか
250Rスレはあまりバイク詳しくないヤツ多くてええな
ローガチャはアンディが写真付で説明してるから見てこい

ギヤを１速に入れた時の「バコン音」はエンジンを痛めるのか？ | MOTO-ACE Blog
https://moto-ace-team.com/motorcycle-shift-shock/

**774RR** · 2025/03/30(日) 06:54:16.54

アンディの読んで、むしろレース車両と同じように250Rを大事にするために以下を実践することにした笑
●1速に入れてからエンジン掛ける
●クラッチ切りながらエンジン切る

**774RR** · 2025/03/30(日) 07:01:38.41

アンディとか元HRCの人に聞いたらそんなやつおったっけ？程度の人みたいだよ・・・
だからあまり信用しない方が

**774RR** · 2025/03/30(日) 07:12:55.63

>>558
アンディの経歴みるとその元HRCの人のほうがインチキ臭いだろ。きちんと経歴晒してから書きなね