【HONDA】CB250R 38台目【MC52】

**774RR** · 2025/05/19(月) 01:53:03.68

メーカーサイト
https://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 36台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730519054/
【HONDA】CB250R 37台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1740612954/

>>990を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2025/05/19(月) 01:59:53.67

2げと

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:00:29.86

※20レス未満ここ落ちます

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:01:41.34

旧型／2022年モデル変更点

最低地上高:147mm→153mm
馬力:20kw(27PS)/9,000rpm→20kw(27PS)9,500rpm
トルク:23Nm/8,000rpm→23Nm/7,750rpm
エキパイ:艶消し黒→シルバー
Ｆフェンダー:黒→タンク同色

アシスト＆スリッパークラッチ、SFF-BP搭載
ギアポジションインジケーター追加(水温計廃止)
排気系、シート表皮、アンダーカウル、サイレンサー変更
平成32年規制(ユーロ5相当)対応

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:02:41.51

2018年→2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:03:28.70

2018年→2019年モデル変更点

18、19年式足付き比較
https://i.imgur.com/AqAPJGb.jpg（165cm）
https://i.imgur.com/KQPxmK9.jpg（156cm）

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル足つきチェック（161cm）
https://youtu.be/bhvY3yy_TiE

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証
https://youtu.be/hjGGwfRDdpA

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:04:16.31

足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:04:42.40

【積載インプレ】ホンダ「CB250R」
新世代CBシリーズに共通する荷物の積みにくさを攻略する方法
https://www.autoby.jp/_ct/17340388

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:05:18.18

WR'S フルエキ￥78,000～
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

ヤマモトフルエキ￥78,000～
https://i.imgur.com/V38ILlA.jpg

MORIWAKI　S/O ￥52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O ￥40,000～
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O ￥65,900
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

ENDURANCE　S/O ￥38,000～
https://i.imgur.com/OBpALPB.jpg

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:06:00.06

CB250Rなど5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057～MC52-1002630
平成30年6月12日～平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:06:42.47

外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310

Fフェンダー
61000-K94-T10ZA ￥10,989

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:07:07.13

※諸注意
年式問わず冷却水漏れの報告が多数挙がっております
ホースバンドの形状不良、締め付け不足、ホース自体の不良などが原因のようで
日常点検項目に水回り経路の目視確認も加えることを強く推奨します

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:07:38.25

タンクカバーカラー品番

64445K0AE10ZE:ﾏｯﾄｸﾘﾌﾟﾄﾝｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AE10ZG:ﾌﾞﾗｯｸ
64445K0AE10ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ

64445K0AT30ZB:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ(2019)
64445K0AT30ZA:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ
※19年型は新色の青に加え赤も部品番号が変更しているので注意

22年型タンクカバー／Fフェンダー
64445K0AEB0ZD／61000K0AEB0ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ
64445K0AEB0ZC／61000K0AEB0ZC:ﾏｯﾄｶﾞﾝﾊﾟｳﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AEB0ZB／61000K0AEB0ZB:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:12:36.41

CB250R、CB125Rのリコール（前照灯）
リコール届出番号:外-3979
届出日：令和 7年 4月 3日
開始日：部品準備でき次第

＜部品交換をお待ちのお客様へ＞
部品準備に時間がかかっており、対象のお客様には、ご迷惑お掛けしております。

走行中に、ヘッドライトのちらつきの症状が発生した場合は、お早めにHonda販売店までご連絡下さい。

万が一夜間に前照灯の不灯が発生した場合は、ただちに車を安全な場所に停めて、ガードレールの外側などに避難して携帯電話等で救援を依頼してください。
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/250403_3979.html

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:15:27.16

１５

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:15:38.35

１６

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:15:48.61

１７

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:15:57.13

１８

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:16:05.93

１９

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:16:32.74

２０
1乙俺乙

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:17:44.08

イニシャライズおつ

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:27:57.27

ついでに小ネタ書いとく
グロム用のリジットマウントカラーにキタコの内径10mm外径12mm長さ25mmのスリーブ打ち込んでやると汎用や他車種用の10mmボルト固定のハンドルポストを取り付けられるようになるよ。

**774RR** · 2025/05/19(月) 02:47:35.52

あとアリとかで売ってる2bk用のアルミのアンダーガード買ってみたけど8bkノーマルエキパイだと下のうねくってる所が収まらない感じでちょっとやそっと切ったり叩いたり程度じゃ取り付けられないわ
ショップによっては8bkにもつくみたいな年式表記されてるから注意

モリワキエキパイだとガードへの入り口部分と下周りの当たる所を切って広げてやるとかすれば付きそうな感じがするんで他の社外フルエキなら小加工程度で取り付けられるかも？
他を色々弄ってて放置中なので進展あればまた報告する

**774RR** · 2025/05/19(月) 06:55:29.01

8BKノーマルエキパイは2BKとは別物に変わってるけど
モリワキとかの社外エキパイは2BK用ほとんどそのまんま認証取り直しただけに見えるから
デチューンになるんじゃないかと思う

**774RR** · 2025/05/19(月) 07:32:30.81

マフラーが短くなった分エキパイ長くしただけだよ

**774RR** · 2025/05/19(月) 12:03:08.42

52は初心者ですが43と比べるとかなりエンジン熱感じます
今くらいの気温でも渋滞路だとファンが回ることもあるし
まあ43はエンジン周りスッカスカだったから熱を感じることもなかったんだろうなぁ
同じようなイメージで乗り始めたので意外でした

**774RR** · 2025/05/19(月) 12:14:38.23

熱がアツいのはキャタライザーのせいもあると思うよ

**774RR** · 2025/05/19(月) 12:17:20.48

当方61、初心者です

**774RR** · 2025/05/19(月) 20:54:34.17

52はもちろん61でもまだ初心者から抜け出せないのか
70くらいでようやく中堅
奥が深いバイクだな

**774RR** · 2025/05/20(火) 03:36:30.58

俺51ちゃいのリターン族
よろしくな！

**774RR** · 2025/05/20(火) 10:24:50.09

MC51乗り換え検討のためレンタルしたけどめちゃくちゃ良い音するな
ただ、音だけ速いというMC22の伝統は引き継いでるみたい
正直6～70キロくらいまではMC52の方が速いような…
重いからか、ファイナルの違いなのか
クイックシフターは素晴らしい
しかしあのルックスと音の割にあまり速くないからちょっと恥ずかしいかも…

**774RR** · 2025/05/20(火) 12:00:10.34

クイックシフターww

**774RR** · 2025/05/20(火) 20:50:18.98

速い遅いは状況や乗り手でいかようにもなる
でも今年のマットシルバーは確かにカッコイイ＞mc51