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前スレ
【新世紀】アドレス110 33台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514116781/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 947ですが、先程販売先からメールが来たので読んでみると、在庫切れなので注文をキャンセルするという内容でした。
それならサイトに画像を載せるなよ・・・。
0954774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM9d-isub)2018/04/09(月) 21:33:56.03ID:T7H3fPT8M
アドレス110から新型PCX150に乗り換えようと思ってます。
何か気をつける事とかありますか？
0955774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5dd3-vJpg)2018/04/09(月) 21:49:58.44ID:MjLq3b8T0
>>954
裏切り者！
そこはバーグマンに乗り換えるだろうが？ｗ 0958774RR (ﾜｯﾁｮｲ 01f4-HWhB)2018/04/09(月) 23:01:15.20ID:HNFLLY1U0
３年目 ５０００キロ超えた
俺もアドからPCX125に乗り換えます
予約済 アイスト初体験、キーレス、ミシュランタイヤと楽しみしかない
通勤で使っている
１年で7400キロ到達
冬眠入る前に、15000キロくらいいきそう
買い換えるのめんどくさいから当分乗る。
ベルトとかウェイトとかはナップスで交換してくれるんだろうか。
0962954 (ﾗｸｯﾍﾟ MM9d-isub)2018/04/09(月) 23:27:36.67ID:T7H3fPT8M
>>955
バーグマンは車体が少し大きくて、勤務先の駐輪場や日常の使い勝手にもて余しそうで…。
アドレス110は通勤と買い物で使ってるので、PCX150でも同じように使いたいなと思ってます。
たまにツーリングも行ってみたい。 こりゃ相場が下がりそうだわい
だからトリトン出したのか
タイヤのサイズを1サイズ太くしたけど悪くない
走っててふらつくことがかなり減ったし横風にも強くなった上にコーナーの安定感も良い
取り回しと加速が若干悪くなったの含めても上出来
MOBICITY SCT-001ての履かせたけど純正のタイヤとは次元が違うレベルでブレーキ効くし純正でグリップ無くて困ってる人に思い切って取り替えることを勧める
0965774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0aa8-iCuI)2018/04/10(火) 09:38:13.65ID:crP2g8Qq0
>>954
取り回しが若干重くなる
それくらいたいした事ないと思うだろうけど、
毎日やってると、そのうちにアド110の軽さが恋しくなる （経験談）
でも、スタンドに寄る回数は減るから、差し引きゼロってとこかな？
PCXとかNMAXの乗車姿勢は、ズボンの裾から風が入ってくるから冬は余計に寒い
乗る度に足首を絞るとか、対策するのも面倒
次は足を前に投げ出さないスクーターにしようって気分になるワケさ 足を投げ出せないスクーターは論外！って人もまだまだいるようだ
そこまで嫌か？と思うのだが…
PCXサイズだと選択肢も広がるだろうしな
まだ先だけど俺もそうしよう
0968774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-qsTR)2018/04/10(火) 11:59:05.64ID:7sgml1Mld
>>968
走行距離18000キロ
リアがスリップサイン付近
フロントはスリップサイン手前ってとこ
まあよっぽど荒い運転しなきゃ純正は2万キロくらいは平気 >>954
高速にのりたいのかい
それならやめとけ 0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ 01f4-HWhB)2018/04/10(火) 17:01:18.32ID:HSuvdfGA0
アド110若者乗ってるのみないな まあ若者はＰＣＸか
か、せいぜいシグナスか。カスタムパーツが豊富出ないと若い衆は買わん
0974774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8621-3pes)2018/04/10(火) 18:32:43.66ID:KhcLagFD0
２万キロ行くと駆動系もどうにかしないといけないし
買い替えるか整備するかだな
>>954
両方持ってるけど押し引きは重いし
ちょっとそこのコンビニまでとか、気軽に乗れない乗る気になれないね
狭い駐輪場内での取り回しも厳しい
ただ現状でアド110は週末のツーリングにしか使ってない人なら
PCXに乗り換えたら絶対幸せになれるとだけは推しておこうw 0978774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5dd3-vJpg)2018/04/10(火) 20:08:23.23ID:jugWZ5/20
>>977
乗ったことないからわからんけど
どっちも１４インチホイールだし
大差無さそうだけどな 駆動系言っても交換するのなんて2万キロじゃウェイトローラーとドライブベルトぐらいだからな
自分で交換できりゃ5000円で済むし俺は交換して乗るわ
それで4万キロ以上になってプーリーとかクラッチとかマフラーとか値段的にめんどいのがヤバそうなら買い換える
>>978
足伸ばせてタイヤ太くて車重もあって振動も少ないから乗り心地じゃ結構大差あるぞ
伊達に10万以上も高くない
重さが30キロも違うのにパワーも向こうのほうがあるし
すり抜けダルいし取り回しも重いから候補からは外れるけど借りて乗った時の印象はかなり良かった 今3万kmだけどメンテしながら6万kmくらいまで乗るつもり
0985774RR (ﾜｯﾁｮｲ cad3-MMda)2018/04/11(水) 02:50:43.13ID:M85lGPPv0
この間小学生の子供乗せてプチツーリングしてきた、意外とアドレス110でもできるもんやね
0986774RR (ﾜｯﾁｮｲ cad3-MMda)2018/04/11(水) 02:53:39.82ID:M85lGPPv0
日帰り温泉からの鉄道博物館
Bluetoothスピーカーつけてポケモンソングメドレー流しながら子供とトコトコ
夏休みはちょっと遠出してみようかな
どんなに安全運転してもバイクはあっさりサヨナラになるから事故には気をつけてな
新色のブルーに乗った兄ちゃんいたけどカッコよかったわ
リコール部品頼んだけど連絡来なかったのでどうでも良くなった。
>>954
とにかく盗難だけは注意してくれ
盗まれた瞬間の悲しさは二度と味わいたくない
アドレス乗ってる理由の一つが盗難されにくい事だよ 0995774RR (ﾜｯﾁｮｲ a15b-l38M)2018/04/11(水) 21:00:19.25ID:ry2io1wA0
丸富オートがすげえ値下げして旧モデルヤフーショップに出してるね
149900円ってｗ原付きかよ
>>975
PCX、フォルツァSI、アドレス110と乗り換えてきた身から言わせてもらうと、
「絶対幸せになれる」は言いすぎ
すり抜け性能はPCXのほうが圧倒的に劣るから、都心を横切るようなルートを通るなら
アドレス110のほうが絶対幸せ
通勤にもツーリングにも使ってるけど、23区住民の自分はアドレス110にしてよかったと思う
アドレスのほうが絶対劣ると断言できるのは航続距離ぐらい
パワーや安定性については飛ばさないタイプだから自分の使用範囲では絶対劣ると言い切る
ほどの差は感じない >>997
めっちゃ早口で唾飛ばしながら言ってそう 10011001Over 1000Thread
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