【新型丸目】スーパーカブ110 Part6【JA44】

**774RR** · 2018/05/01(火) 04:26:14.77

公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part5【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520403272/

次スレは>>970が建ててください。
出来ない場合は依頼してください

**774RR** · 2018/06/11(月) 22:30:59.09

それはね、ミドルはちょいと細工が必要だからじゃないかな。
ネットで事例紹介もあるのに、こういう質問をしてくるレベル、と値踏みされているのかも知れない。
ちなみに薄型ならすぐつくよ。

**774RR** · 2018/06/11(月) 22:37:17.52

>>949
平地でも向かい風が強いと、速度が落ちますね。
横風とかに翻弄される・・・
強わ　～~~

**774RR** · 2018/06/11(月) 23:54:00.63

>>949
同条件ならPCXでも失速するでしょう。それが原ニスクーター、自分も今同じ選択で悩んでて、まぁ
ファミ特約生かす意味でカブにすると思うけどね、

**774RR** · 2018/06/12(火) 00:21:05.90

>>934
は、110型9極カプラに信号でてるのになんでスイッチ自身を掘ったわけ？！

**774RR** · 2018/06/12(火) 00:44:14.75

>>946
長い。
三行にまとめろ。

**774RR** · 2018/06/12(火) 03:49:07.39

>>944
炎の臭い染み付いた？

**774RR** · 2018/06/12(火) 05:02:18.26

ボックスとダブルシートを同時に上手く付ける方法ないかな

**774RR** · 2018/06/12(火) 06:55:21.70

ダブルシートに穴開けて箱をネジ留め(強引)

**774RR** · 2018/06/12(火) 07:37:33.03

>>946
新たなコピペか？

**774RR** · 2018/06/12(火) 08:07:48.09

>>949
レブル250なんかどう？低重心で安定感あり。

**774RR** · 2018/06/12(火) 08:45:19.34

カブのマフラーは純正がベストバランスという声が根強いが、マフラーで出力を絞っているという話も聞くけど、どうなんだろう。

カブ系エンジンの他車のマフラーはカブと同じ形状ではないし。しかし社外品マフラーの性能に疑問符がつくのもまた事実。

**774RR** · 2018/06/12(火) 09:02:37.98

>>962
同系のJA10やJA07の純正マフラーを試してみるとか。
別のカブだけど90DXに100EXのマフラー入れてたんだけど、
下を犠牲にせずに上がちょびっと伸びてなかなか良かったよ。

**774RR** · 2018/06/12(火) 11:10:48.12

>>955
当時それの存在を知らなかったからだろうな

**774RR** · 2018/06/12(火) 11:13:48.65

そういえばトルクに関してだがアクセル一気に回さずちょっとひねってまたちょっと戻しまた前と同じぐらいひねりまた戻しを2.3回繰り返すと最初にひねったときよりエンジンが力強く回転するぞ。

**774RR** · 2018/06/12(火) 15:42:02.87

午後有休取ってキタコのJA44用クラシックダウンマフラー付けた
これからひとっ走り行ってくる
https://i.imgur.com/PZVsrQS.jpg

**774RR** · 2018/06/12(火) 16:34:49.06

>>966　だけど
雨降ってきたから15kmぐらいしか走れてないけど純正マフラーとの比較レビューする？

**774RR** · 2018/06/12(火) 17:14:00.53

荷台の簡易着脱を考えているのだが良いアタッチメントが無い
OGKよりオススメなものはありますか？

https://www.amazon.co.jp/dp/B00828SRLQ
https://www.amazon.co.jp/dp/B00DI2T1KM

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:14:04.14

>>962
純正は中～高回転はかなりフン詰まりな感じ
低回転しか使わないなら純正が一番いいが
国道とかを回して走るなら社外マフラーの方が気持ち良く走れる
実際前乗ってたJA07型は社外マフラー(OUTEX)でリッター70出したこともある

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:37:50.50

>>969
それJA44の純正vs社外の感想ですか

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:46:57.61

>>967
変えようか迷ってるから、頼む

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:50:49.46

次スレ建てた

【新型丸目】スーパーカブ110 Part7【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528796475/

**774RR** · 2018/06/12(火) 20:29:03.06

>>971
キタコ　クラシックダウンマフラー JA44/JA42/JA45用　544-1439440

取付：
指定のガスケットは別途購入必須です1個2百数十円。エンジン側にひっついている純正ガスケットは外し忘れの無い様に、ガスケットの使い回しや2重装着は排気漏れの原因になるので潔く捨てましょう。
取付時、新品ガスケットの表面に液状ガスケットを薄く塗っとくとエンジン排気ポート側にひっついてくれるので装着が楽に出来ますこれも買っときましょう。
いくらでも潰れるガスケットなのでフランジはトルクレンチで締めれば確実です。
締付トルク27N･ｍ(2.8kgf･ｍ)
傷つけ防止の上でもサイドスタンドは外した方が圧倒的に交換しやすいです。クランクケース下で4本のボルトだけですから寝っ転がれば簡単に脱着できます。
センタースタンドを立てるとタンデムステップの台座とギリギリです。取付時に下方向へ調整が必要です。3箇所のボルトは遊びがあるので調整可能

外観(私感です)：
写真で見るよりショボいです。良いのか悪いのか軽さも手伝ってそう感じさせる
ステン製なのにホント軽いです。
純正マフラーの方が重圧でガードも付いてるし見た目高級感がある

排気音：
アイドリングから中回転まで小気味よいちょっとだけ低目のパルス音が出ます。純正と比較してもうるさくないです。高回転は純正よりちょっとうるさいです

走行インプ：
低速、低回転でのトルクが細ることはありません。純正よりほんのちょっと良いぐらい。しかし高回転域までの吹き上がりは体感できるぐらい良いです。具体的な数値は控えますが最高速も確実に上がりました
一応キャタライザーが内蔵されていますが排気臭を嗅ぐと純正より臭いので触媒の浄化能力は純正の方が上みたい
心配していた振動増加は無く、純正と変わりません
マフラーはかなり高温になります。ガードが付いていないのでタンデムの時は運転者も含めて素足が当たって火傷しないよう注意が必要と思います。

雨が上がったんで、また走ってきます。楽しい

**774RR** · 2018/06/12(火) 20:55:05.22

マフラーいいなー！！
軽くなって音も良くなって性能まで上がれば高くない

**774RR** · 2018/06/12(火) 22:24:34.38

俺は回転上げながら幹線道路を飛ばして通勤するから社外マフラーもいいかもしれない。

社外品の一番のデメリットはサードパーティがろくな解析もしないで適当に作っちゃった感があるところだなぁ。社外品で効果のあるマフラーはBRD以外聞かないし、本当に効果のあるマフラーはうるさいものだからなぁ

**774RR** · 2018/06/12(火) 22:46:40.02

性能云々というより、おれはステンだから社外品に変えたかな
雨降った時に泥が跳ねかえるような場所に置いてるからこまめに洗車するんだけど
純正だと早々に錆びると思った
キタコのクラシックダウンいいよ
二枚を貼り合わせた感がチープだけど、うるさくなくて、見た目も主張しすぎない

**774RR** · 2018/06/12(火) 23:01:51.88

純正マフラーよりアクセルワークが楽しくてついつい開け気味になってしまう
こりゃ確実に燃費落ちるな
今回の燃費気にせず運転と、のんびり低燃費運転の両方計測終わったら報告します。
ちなみに純正マフラー時の本年4月から今日までの燃費はmin63、max69、ave65km/L

**774RR** · 2018/06/12(火) 23:22:13.50

>>972
乙

マフラーいいなぁ
JA10のとか流用できないかね

二台もってる人試してほしいなぁ

**774RR** · 2018/06/12(火) 23:47:19.44

おれも最初、JA10用のクラシックダウンの方が安かったから、あわよくば付かないかなと思案したけど
JMCA 認定番号がJA44用と違うから、コンプライアンス尊重でこれ適合品選んだ
まあ切符切られることは無いと思うけど
それに今、クラシックダウンはJA10用よりJA44用の方が尼で安いし品切れ中だけど

**774RR** · 2018/06/13(水) 01:41:00.69

>>979
社外じゃ認定番号ちがうからねぇ
あのバッチついてりゃバレなそうだけど

JA10純正マフラーを流用したいのよ
二台持ってる人お願い！

**774RR** · 2018/06/13(水) 07:06:30.62

BRDがJA10マフラーJA44でも付くって書いてるから付きそうだけどね

**774RR** · 2018/06/13(水) 09:07:29.69

土日は聖地巡礼でもしてくるかな。天気気になるけど

**774RR** · 2018/06/13(水) 12:47:36.98

>>945
100km/hは出るよ

**774RR** · 2018/06/13(水) 12:48:55.04

>>978
触媒が付いてるから高いよね

**774RR** · 2018/06/13(水) 12:52:53.22

黄色外装買おうかな

**774RR** · 2018/06/13(水) 13:00:25.19

>>985
買えよ

**774RR** · 2018/06/13(水) 16:29:09.46

塗れ

**774RR** · 2018/06/13(水) 19:06:58.76

急制動で全く止まれなくて死にそうになった
ブレーキの効きを良くする対策法は何かあるかな
運転方法を改めるしかないのか

**774RR** · 2018/06/13(水) 19:09:15.05

C125買えば

**774RR** · 2018/06/13(水) 19:12:21.73

痩せればその分ブレーキへの負担が減って効くようになるぜ

**774RR** · 2018/06/13(水) 19:17:50.75

>>990
成人男性で体重50キロなのですが…

**774RR** · 2018/06/13(水) 19:24:33.26

ドラムはよく止まるが発熱しやすく駄目になる
特性をよく理解しろよ

**774RR** · 2018/06/13(水) 19:25:57.87

>>991
70キロの俺でもブレーキ性能に不満はねぇ
あとはブレーキ調整してあるかだな、
俺のカブを納車した店は全く調整してなくて握ってもスカスカで全く効かなかった

**774RR** · 2018/06/13(水) 19:42:15.32

効きが悪いのは確かだけど、そーお？
ある意味アンチロックで好きだな、JA44のブレーキ

**774RR** · 2018/06/13(水) 19:49:33.19

全くってのは下手なんじゃね？
本人も分かってるみたいしまず運転見直し
それからブレーキ点検

**774RR** · 2018/06/13(水) 20:01:14.38

ドラムは突然駄目になるぞ
下りなどで酷使すると熱持って突然駄目になる

**774RR** · 2018/06/13(水) 20:09:14.80

つベンチレーテッドドラムブレーキ

**774RR** · 2018/06/13(水) 20:15:15.89

社外品のブレーキシューが各社から出てるけど、替えると効きが変わったりするの？

**774RR** · 2018/06/13(水) 20:24:02.65

梅干し

**774RR** · 2018/06/13(水) 20:24:18.59

梅宮

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 43日 15時間 58分 5秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php