>>180
スモークでもさほど暗くないから特に変わらないよ
自分はアクスタの旭風防使ってるけどクリアタイプと変わらん >>181
ただ虫眼鏡状態でメーター周りが変形する恐れありという脅し文句が少し気になる
スモークならその心配は100%ないだろうからな 虫眼鏡じゃなくて凹面鏡じゃないの?
だからスモークでも同じ
>>183
そうなのか?
勉強になった
ただスモークの方がオシャレだとは思うよ 0185774RR (ワッチョイ 5fab-pi9H [245.57.220.48])2023/11/06(月) 07:25:57.63ID:Ko0w/bgx0
我らがカブにおされを求める人もいるんやな。
オレンジいいなあ~
外装に互換あったなら変えたかった
>>188
ナナカンパニーのYouTubeで新型JA60クロスカブの外装が旧型JA45に取り付くか検証してた
それによれば新型外装を旧型に取り付けるのは可能だとのことABSユニットの位置の関係で逆は駄目みたい
スーパーカブはディスクブレーキ化でヘッドライト/ハンドル周りのカバーの形状が違うから仮に他が流用出来ても少なくともそこに関しては旧型用を塗装するしかないだろうね 0190774RR (スッップ Sd42-hmxp [49.98.134.119])2023/12/17(日) 23:19:12.85ID:KgzXB71Cd
前に誰かが推奨していたブリヂストンのG556というタイヤ、サイズ違うけど着けられるの
0193774RR (ワッチョイ 63e7-Vr77 [122.251.158.125])2023/12/23(土) 00:09:54.52ID:5fEU58fc0
ハンカバは付けたか?
>>190
何も問題ない
俺は10に乗ってた時にNR74を履かせていたけど、細くなった分よく回るよ シティエクストラがチューブタイヤだったりチューブレスタイヤだったり、情報がごちゃごちゃしててわからなかったけど、2.50―17などの表記がチューブで70/90―17などの表記がチューブレスなんだな
はじめて知ったよ
何も知らずに後者を履いてたけど、フロントは2.50―17、リアは2.75―17にした方がいいのかな?
でもチューブをチューブレスにするのはダメだけど逆は問題ないとも言うよな?
0196774RR (ワッチョイ c33d-Nvvh [130.62.204.93])2023/12/27(水) 10:58:09.07ID:qxnqcW7g0
信号待ちでごくたまにエンストするのだが、同じ症状になった人いる?
クロスだけど買って最初の頃はたまになってたな
夢で見てもらったらカーボン噛みだろうと言われた
0198774RR (ワッチョイ c33d-Nvvh [130.62.204.93])2023/12/27(水) 18:57:44.52ID:qxnqcW7g0
多分ヘッド開けてみてくれただけで何もしていないと思う
0201774RR (ワッチョイ 63e7-Vr77 [122.251.158.125])2023/12/28(木) 07:22:09.26ID:tJHklaTI0
fcr-062で解決した
>>136
俺もシールチェーンに変えた。
メンテなんもしなくて二人乗りでキャンプツーリングしまくって3万キロ走ってるけど一向に伸びない。 0203774RR (ワッチョイ 2bf3-tTxn [14.8.139.32])2023/12/30(土) 06:51:34.63ID:68RhtmmP0
雪と雨で1ヶ月乗ってない
今日は晴れるらしいのでちょっと走る
新潟県
色にもよるが、外装パーツの在庫がボチボチ少なくなってきたな。
>>202
頑なにシールチェーンにしない奴ってなんなんだろうな
レースでもしてるんだろうか >>204
タイの通販サイト見たらなんぼでもあったぞ。
なんならディスクブレーキキットとかも売ってたわ。
オーバーサイズのピストンも選び放題だったしちょっとだけボアアップでもしようかな。 >205
ノンシール強化チェーンでも延びないからだよ
0209774RR (ワッチョイ db3d-tM7K [130.62.204.93])2023/12/31(日) 18:11:14.86ID:a12pW6+W0
お正月だからハイオク入れた
>208
交換後8000km走行だけど給油のみで無調整
ちなみにEK428
ダイドーHDが固く感じたので次は違うのにしようと思ってる
EKの普通の強化でもいいけど、思いきって金色の少し高いのにしようかと思ってる
とにかく強化にしてから固さと重さは感じたな
シールならそれがもっと凄いんじゃないかな?
0213774RR (ワッチョイ 91fd-4gZE [2400:4052:2c02:c210:*])2024/02/01(木) 01:15:35.00ID:2tYZ0aZU0
あたしもノンシールチャーンに替えようとかしら
>>211
EKのゴールドって数ヶ月で色落ちするよ >>214
そうなのか?
でも一通り試したいからな
EKの後はダイドーのゴールドのノンシール強化も試して、それからシールチェーンも一度は試してみようかと思ってる EKのシールチェーン使ってる
メッキじゃないけど、カブはチェーンカバーあるし
油切らさなきゃ特に錆とか気にしなくても大丈夫と思う
シールチェーンに油注するならシールの意味ないじゃん?
ノンシールチェーン強化にたまに注油するのとなんら変わらない
>>218
>>219
もちろんそれは理解してる
ただどうせ注油が必要ならフリクションロスの少ないノンシール強化チェーンの方がいいんじゃないのと思っただけ
決して皮肉じゃなくて俺はシールチェーンをはめたことないから、メリットはなんなのか教えてほしい >>220
カブだとほぼ全く伸びない
強化チェーンでも多少は伸びるが シールチェーンは注油ではなく単なる錆止めに微量を塗布するイメージね
チェーン張り調整自体は簡単だけどカブはマフラーが邪魔。体重かけてサス縮めてからメガネレンチ掛けるけど偶にマフラーに当たって傷入れてしまうわ
ちょっと乗ってりゃ傷や汚れのエージングは勝手に進むから問題なし
革靴の初期エージングをオプションでやってくれる靴屋もあるくらいだからな。