【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part73

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3bee-mAdt) · 2024/10/29(火) 18:15:22.04

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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part72
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1718706173/

関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710494286/

パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

※注意事項※
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・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 678e-EThJ) · 2025/04/13(日) 21:22:48.34

俺は海外版乗ったこと無いけど
実際30ccやそこら増えたとこで性能そこまで変わるもんかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-GwGX) · 2025/04/13(日) 22:23:28.72

極低速て急に吹けて気を使うんだが、俺だけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf94-0IMp) · 2025/04/13(日) 23:18:53.98

吹ける分開けてるだけでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fd4-36k8) · 2025/04/14(月) 11:16:11.61

6速でのトルクが不足してるから300ccは欲しい。高規格道路のアップダウンが激しい場所での登りでどんどん速度が落ちていって前車に行けなくなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2742-wJMi) · 2025/04/14(月) 15:13:07.23

>>799
純正300は250のボアアップでなくストロークアップ
クランクから変えないと無理

タケガワからボアアップキット出てるから
それを使う方が安価で馬力も上がる
耐久性は劣るだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f0b-36k8) · 2025/04/15(火) 01:03:52.64

隣の県まで日帰り旅行に出たけど、さすがに給油3回は面倒やった。文句あるならラリーにしとけ案件よな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2712-Zr8B) · 2025/04/15(火) 02:29:01.42

日帰り旅行w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c789-I5+4) · 2025/04/15(火) 12:07:00.60

給油くらい休憩だと思えばよくね？
3回も2回もたいしてかわらんよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27d2-wJMi) · 2025/04/15(火) 13:32:47.09

日祝の田舎、深夜の地方高速道路など
営業してるGSが100キロ以上無いとかじゃなければ
タンク容量や給油回数はそこまで気にならん

山間部走る時はとにかく開いてるGS見つけるとガソリンそんなに減ってなくても給油する癖つけてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0e-EThJ) · 2025/04/15(火) 13:46:01.27

そこだよ
100キロないときに困るのがＬ
困らないのがラリー
そこの微妙な境界線はでかい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df84-DMtW) · 2025/04/15(火) 13:50:12.07

じゃあラリー買えよとしか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-2veT) · 2025/04/15(火) 14:00:04.00

半分切ったら給油するようにしてるから頻度は高いけど苦ではないな
友達いないからソロしかしないので気を使う事もない
給油量が少ないのを気にしてほぼセルフしか使わない
今どきはグーグルマップでスタンドの種類や営業時間も分かるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0e-EThJ) · 2025/04/15(火) 15:02:06.32

閉まってるのが分かるだけだな
開いてるかどうかはギャンブル
まあマップの雰囲気とか発展具合から詐欺オープンはだんだん分かるようになってきたけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 670c-EgwP) · 2025/04/15(火) 15:04:40.16

グーグルマップのGS営業中はあまり当てにならない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27d2-wJMi) · 2025/04/15(火) 16:20:04.80

ツーリングルート決める時にGoogleマップ見てめぼしいGSへ事前に電話して
〇日開いてますか？と聞くようにしてる
ギリギリそうなルートの時は携行缶も持っていくかな

CRF250以上に航続距離短いオフバイクも乗ってきたので
その辺のことは慣れてるって感じ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-HE+Q) · 2025/04/15(火) 16:40:59.74

GSからしたら鬱陶しい電話やな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf49-0IMp) · 2025/04/15(火) 18:38:48.24

>>830
やってますかの問い合わせくらい許したれよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0e-EThJ) · 2025/04/15(火) 20:07:26.65

「確実に」「リアルタイムに」営業状況を反映するツールがないのが悪い
値段教えろとまでは言わんわ
やってるかやってないかぐらい一覧で見れるようにしとかんかい
なんで個々の客が体当たりで確認するタイプしかねぇんだよ
これからガソスタどんどん減るんだから、ガソスタ側が音頭とって共通フォーマット作れや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-ZmBu) · 2025/04/15(火) 20:39:37.37

>>832
概ね同意
でも、まぁ、こんなに航続距離が少ないオートバイのオーナーに対してどんだけ配慮する必要あるのかどうか？？って事だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6765-W6ws) · 2025/04/16(水) 16:55:57.67

こうなったらフロントフェンダーのカリ部分、ヘッドライトカウル、ミラー、ナックルガードに
ボルテクスジェネレーター貼り付けて燃費を向上させるより手はないぜ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-ZmBu) · 2025/04/16(水) 17:20:53.76

相次ぐ転倒でハンドルバーが捻れてた💦
本体部分とブレース部材のズレが左右で5mmくらいか
レンサルにでも換える絶好のタイミングではあるが、悪あがきで修正してみようと思う
万力付きの作業台でも無いと難しいかな？？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-ZmBu) · 2025/04/16(水) 17:22:28.47

あと、外装がすっかりギタギタなんだけど(一応悲しい)、
純正ステッカーは全剥がしが正解？？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfc9-2veT) · 2025/04/16(水) 17:48:15.83

MD47用の激安外装一式ないかな
ノーマルは保管しておきたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf81-t3H/) · 2025/04/16(水) 21:17:26.41

最初から外装全体を覆う厚手のスキンデカールを貼ると
デカール張り替えだけで済んだりする

どの辺までカビガビになってるかは知らないけど
サンドペーパーで凸部慣らして外品デカール貼るのはどう？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-XRzt) · 2025/04/17(木) 18:05:20.99

>>835
そういう荒療治なら装着したままバイクのフロントを固定してタオルを巻いたら
二人で長い単管を左右から差し込んで力技で修正した方が早いんじゃないかな
一人でやると三叉のベアリング傷めるからあんまオススメできない

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-HE+Q) · 2025/04/17(木) 18:08:33.38

>>835
悪あがきしても直ることはないから諦めて交換

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6771-EThJ) · 2025/04/17(木) 19:55:12.92

いや、治るぞ
１人であがいて事態が悪化することで諦めがつき、バイク屋に搬送するふんぎりがつく
これは結果的には前進といっていい

おまえらが食べられるか微妙な放置弁当をダメになるまで冷蔵庫に放置するのと似ている

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f4e-HE+Q) · 2025/04/17(木) 20:02:46.62

そんな弁当放置するのはお前だけだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7c5-/BZO) · 2025/04/18(金) 17:15:12.73

ニーブレース使ってる人いる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2711-wJMi) · 2025/04/18(金) 19:18:05.55

crf250はフラット林道しか走らないからニーシンガードしか使ってない
コース走ったり、ゲロい所行くならニーブレスが安心だな
靭帯切れると面倒くさい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f4e-HE+Q) · 2025/04/18(金) 19:22:50.78

妊娠ガード

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7f3-/BZO) · 2025/04/18(金) 20:49:40.91

>>844
あった方が安心なのは薄ぼんやりわかるんだけど、周りにガチな人がいなくて、自分に必要なのかよくわかんない

あれって、きっと履くパンツも選ぶよね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf5b-t3H/) · 2025/04/18(金) 21:21:49.13

>>846
太腿、膝周りに余裕あるモトパンでないと窮屈かも
なにより慣れるまで違和感あると思うよ
硬いモトクロスブーツ以上に

俺もニーシンガードとニーブレス両方持っているけど林道ではニーシンガード使っている

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7bf-e1+1) · 2025/04/18(金) 21:51:50.67

ブーツで足首を守るから膝にダメージがくる
膝をニーブレスで守ると股関節にダメージが来る
ブーツ履いてるせいで膝やられるんやで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-W6ws) · 2025/04/19(土) 14:31:03.27

車体の方、転倒した時ラジエターガードがやられたらアウトなんで対策をって聞きます。
ラジエターガード付けてます？
MD47なんですけど、ZETAかSRCかがマシか。
どっちもこんなんで守れるんかって感じですが…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5eb9-KCW8) · 2025/04/21(月) 12:51:44.66

CRF含め水冷オフ車を都合4台、エンデューロや練習でぶっ倒しまくって来たけど、ラジエター保護の必要性感じたことはほぼ無いぞ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM45-jKXW) · 2025/04/21(月) 18:02:13.32

>>850
エンデューロならまず大丈夫でしょ
山道踏破中にピンポイントで倒木の枝が刺さるとかでもないとラジエター破損って
早々起こらない
自分みたいに高速道路移動中に前走車からの飛び石でもなければね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7171-+Ct4) · 2025/04/21(月) 19:06:47.20

ラジエターは無事なんだけど
冷却液パイプが年ごとに朽ちてクーラントお漏らし初めちゃう持病がある
いつのまにか空冷になってていとビビる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7171-+Ct4) · 2025/04/21(月) 19:07:27.71

>>851
じゃあやっぱりガード大事じゃねーか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5eb9-KCW8) · 2025/04/21(月) 19:57:36.87

>>851
なんか反論されたっぽいんだけど
要するにラジエターガードって必要なの？
俺は不要派って事にしとく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a666-Ya/z) · 2025/04/21(月) 21:09:33.94

ハードエンデューロ勢だけどカード必須です、もはやマナー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a653-mS2C) · 2025/04/21(月) 21:18:42.17

有って助かったはあるかもだけど
絶対じゃない

0か100かでしか考えられない人が多い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7171-+Ct4) · 2025/04/21(月) 21:30:15.65

使ったことない人が想像する用途には耐えないけど
①あって助かるケース(高速飛石)がある以上は着けるべき
②レアケースなら他を優先しろ

まあ双方一理ある気はするね
個人的にはオフ車でありながら高速走行もするCRFに、そういったトラブル対策が有用だというのは説得力がある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e89-7j7m) · 2025/04/21(月) 23:05:54.42

保険と同じやな
付けたいやつは付ける、付けないやつは壊しても泣かない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed6f-+Ct4) · 2025/04/22(火) 10:07:25.57

プロテクターと同じで付けて助かる事もあればあまり意味なかった事もあるって奴だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e73-+Ct4) · 2025/04/22(火) 10:25:22.47

ああ、パンツと同じだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8941-qkyt) · 2025/04/22(火) 11:43:39.61

必要だったらメーカーが着けるだろ理論は！？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-Ya/z) · 2025/04/22(火) 12:39:31.01

外車は純オプで用意してるぐらいなんだからやっぱり必要なんだよ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-9J2C) · 2025/04/22(火) 12:42:44.55

なんかあったら壊れるかもしれないと思うんだったら乗らなきゃいいじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5eb9-KCW8) · 2025/04/22(火) 23:57:20.59

850=854なんだが、暇にあかせてMD47の外装一式外してみたら、あちこち割れたりしててラジエターも変形してたわwww
どうやら、耐ダメージ性は低い設計だと認識出来ましたサーセン
かつて初代水冷DT50でもちゃんとガードされてたのを思い出した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bddf-+Ct4) · 2025/04/23(水) 11:59:13.68

もし「必要ならメーカーが着ける」理論が正しければ
オフ車のみならず全てのバイクでクローズドエンドのハンドガードが標準装着されててもおかしくない

必要なら勝手にお前らが着けるだろうからそのぶんコストカットするねが実情