【SUZUKI】アドレスV125/G 241台目【一瞬の秋】

**774RR** · 2025/05/09(金) 14:57:11.19

スズキ・アドレスV125G について語り合いましょう。
このままですとこの名車の伝承が消えしまいかねません。
廃車になるまでこいつのオシメを替えようではないですか。

アドレスV125G EBJ-CF4EA (UZ125 K5, K6, K7, K9, L3)
アドレスV125S/SS EBJ-CF4MA (UZ125S L0, L1, L3)

過去ログ >>2
※分岐前のスレ
【SUZUKI】アドレス V125S SS G 55代目【まだ現役】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710505752/
※前スレ
【SUZUKI】アドレスV125/G 240台目【一瞬の秋】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/

**774RR** · 2025/05/09(金) 14:58:20.40

サブタイトル「梅雨」にすべきだったw

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:16:33.92

どうすんだよこれ
気が早すぎだろ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:17:13.61

兎に角埋めろ
三十まで埋めないとすぐ落ちるぞ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:20:22.93

助けるわー

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:21:29.35

アドレスで走るのが気持ちよくなる時期だな

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:22:01.22

>>4
バイク車種メーカー板は、20レスボーダー。

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:23:45.94

sageだと良くないとかある？
一応ageとくわ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:41:51.12

話題振ったほうがいいかな
それか前スレのレスに突っ込んでおこうか
>>987
スロットルボディまで到達させるまでに樹脂の折れやすい爪なんてものは存在しない

シートをメットインごと外す
→ リアキャリアを外す
→ テールランプを外す
→ メットインからリアまでのカウルを分解せずに丸ごと外す（その際、左右の樹脂カウルに引っかかってるのでマイナスドライバーなどで軽くこじる。その後後ろから前にぐいっと押すようにすると外れる）

文章にすると面倒そうだがここまで10分程度の軽作業。あとはエアクリを丸ごと外すだけでスロットルボディの口が覗ける

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:42:19.76

出かける前にディスクローターの交換せにゃ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:42:31.41

ウチが20レスまで投稿するわ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:43:42.75

あと10だ
マツシマのバルブも交換せにゃ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:44:17.87

Vベルトも交換せにゃ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:45:01.89

アリエクによさげなアドレス用のデジタルメーターが売ってるけど交換した奴いる？

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:45:03.80

ヘッドライトLED化しないん？

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:45:28.25

DAISOで買ったヘッドライトカバー磨きで黄ばんだレンズ磨かにゃ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:45:50.44

気合い入り杉

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:46:15.34

LEDなんて暗いだけにゃ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:47:09.41

フロントタイヤも交換せにゃ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:47:24.47

GN125Hのヘッドライトバルブ、
3000円するんでLEDバルブ化。

LEDの方が安くてワロタw

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:47:28.95

ああアニョハセヨアニョハセヨ

**774RR** · 2025/05/09(金) 15:48:33.97

侮りがちだが、常時点灯しているメーター球なんかも全部T10の0.5W LED化させるとかなり節電になる

**774RR** · 2025/05/09(金) 16:36:01.51

電動バイクは見るが、テールが何故か白熱電球。
変なところで抵抗草w

**774RR** · 2025/05/09(金) 17:22:01.80

>>14
スピードメーターケーブルの位置がおかしんだよなあれ

**774RR** · 2025/05/09(金) 17:40:19.82

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
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創価学会万歳！！！

創価学会大勝利！！！✌😁

よっこらしょ

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**774RR** · 2025/05/10(土) 21:14:28.33

来月にはCUV e:が発売される
地方都市では魅力は薄いが、大都市圏では結構魅力がありそう

**774RR** · 2025/05/11(日) 07:54:57.96

別に純正で発電容量考えて作られてるからチンケな照明をLEDにして節電したところでレギュレーターが熱で放熱して捨ててるだけで意味無し
逆に節電でレギュレーターに熱で負荷をかけてるというw
後付けでスマホ充電やらその他機器付けて充電追いつかないくらい電気食うなら最も消費大きいヘッドライトのスイッチ付けてアイドリング時消して走行中は付けときゃ何も言われない

**774RR** · 2025/05/11(日) 09:04:49.66

LEDのライトの方が暗いって言われてるね

**774RR** · 2025/05/11(日) 09:35:58.11

K7買って18年
当初は通勤で使ってたけど転職して電車通勤になって以降ホコリかぶってた
数年前に一念発起して、白化した樹脂パーツ＆リアボックス交換、針固着して意味を成していないメーターを社外品に交換、サビサビのリアサス交換、その他諸々
見た目も乗った感覚も劣化を感じなくなった
NMAX155欲しいけど愛着わくと買い替えのタイミングが難しいな

**774RR** · 2025/05/11(日) 13:28:26.68

NMAXはフロントが最近の仮面ライダーみたいでちょっと抵抗あるわ

**774RR** · 2025/05/11(日) 17:10:20.78

>>14
アレに交換したよ
夜は眩いが、白昼は暗くて読めないので、オススメはしない

もし付ける気なら、103型のギボシを準備しておくと吉

写真ではケーブルが12本出てて配線が大変そうだが、
オレが注文して届いたやつは内6本がすでにカプラ化されていて、
すごく楽だった

残り6本は、左右ウィンカー、タコメーター、ハイビーム、ライト点灯？、オイルゲージ？

ウィンカー、タコ、ハイビームだけ結線して、ライトとオイルは未使用

**774RR** · 2025/05/11(日) 17:28:59.75

ヘッドライトのLEDをプロジェクターから横向きに付いてるタイプに換えた
LEDが中華素子からCREEのXHP50になったんで明るくなったがグレアが多くなったんでアルミテープ貼って調整
ロービームだけで真っ暗闇走れる

**774RR** · 2025/05/11(日) 17:56:42.04

https://i.imgur.com/ckLnH7Z.png

**774RR** · 2025/05/13(火) 02:03:10.92

今更時代遅れのハロゲンランプなんですか！？(^艸^)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

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