>>944
んじゃ、ベンリィの便利な所以外の魅力を語ってくれ。
俺は乗り心地が良いのが気に入ってる。 ベンリィで二輪やツーリングの楽しさに目覚めて高速に乗るため150cc以上の車種を調べてるけど
どんな高級高性能バイクを買っても便利さではベンリィより格段に劣化するのが目に見えてて悩んでる
改めてベンリィがいかに便利ぃに特化した希少な二輪かということを痛感してるわ
てか気づけば俺も数年このスレに常駐してるけどベンリィから他車種に移った話ってほとんど記憶に無いんだよな。
まあこのスレじゃなくて移行先の車種のスレで話してるだけかもしれんけど。
ベンリィって乗り心地良いのか、ええなあ
リードは乗り心地最悪・・・
オーナーが買って従業員が乗るビジネス車で150なんて絶対ないぞ
ベンリィの便利以外の魅力…
それはかわいさだろう、な
ビーノとかジョルノみたいな狙った可愛さではなく
カブやモンキーみたいなバイク文化的な可愛さでもない
元はビジネス用に作られたギアのパクりデザインだけど
あの全体的な丸っこさと丸目、そして旧モデルはクリアレンズウインカー
フロントを積載にした姿も、丸目の上におでこが出来たみたいでかわいいし
フロントに何も載せない場合はのっぺりしたアヒルみたいでかわいい
リアの箱は小さくてもかわいいし、でかくてもカタツムリみたいでかわいい
ベンリィは良くみるとかわいいスクーターなんだよ
こんな事思っているのは変態の俺だけかも知れないけど
ベンリィはかわいいんだよ、本当たよ
>>956
ベンリィが可愛いのは本当だよ！36歳のギャルに言われたから！ >>957
なんか逆に自信無くなって来た
ベンリィは果たして本当にかわいいのだろうか？ 5年も経つと雨の日にリークしてエンジンかからなくなる
テープかスーパーの袋巻いとけよお前ら
フォークシール交換のついでにスラストベアリング入れてみた
「AXK1100 フロントフォーク」でググれば似たような事例が紹介されてる
スプリングの上に置いてトップキャップを閉めるだけ、無加工でＯＫ
ベアリングとワッシャーで4ｍｍほどプリロードされるけど
スプリングの捻じれ抵抗が減っておおむね相殺されてるはず
変えてみた印象は…滑らかに動くようになった、ような？
フォークオイルも一緒に交換したからそのせい？
プラシーボも多大にありそうだけど左右合わせて1000円ぐらいなんで
皆さんも機会があれば試してみては
>>963
ざざっと検索してインプレとか読んでみたけどなかなか良さそうだね
ただやってみようにも悲しいかなフロンフォークOHの経験はない
バイク屋に頼んだらやってくれるかなあ、断られそうだなあｗ
手前でやるとするとSSTやインパクト要るのかな >>964
俺は963じゃないけど、インパクトや特殊工具は必要なかったよ。ただ簡単って訳じゃなかったけど。
フロントフォークはたまな底突きするから俺もやってみようかな。ていうかバネが柔らかすぎる気がするけど。 0966774RR2017/06/25(日) 20:35:59.89ID:kuFTwA4y
タイヤで10インチやら12インチやらあるが
インチ単位は廃止して欲しい
0967774RR2017/06/25(日) 20:38:58.21ID:kuFTwA4y
世界では150ＣＣエンジンが主流になりました。
125ＣＣの時代も終了です。
その世界から孤立している二輪市場が日本なんだよなぁ
まだまだ50ccいっぱい走っとるよ
日本では
2サイクルもいっぱいいるさ
わざわざやめる必要ない
むしろ150なんかにしたら、なおさら売れない
＞まだまだ50ccいっぱい走っとるよ
大半がスクーター（AT）タイプの中古だろう
しかも車種は決まってアドレスV50やCE50ジョグやトゥデイやレッツ4などと言ったベーシックスクーターだらけ
新車は殆ど売れていないし、新型車両が全く出ないしもう50ccはお先真っ暗
50に毛が生えた程度の110よりキビキビ走れる150の方が絶対売れると思うけどな
ベンリィかギアの150出たら30万でも買うよ
0972774RR2017/06/26(月) 00:13:51.48ID:ZI5Qdoey
ここの大半は新聞配達員だから小型AT免許でしょ？150には乗れないよ
なんじゃそりゃ
趣味でベンリィ乗ってるやつおらんのか?
0976774RR2017/06/26(月) 09:21:36.76ID:DYjo7oYT
126〜250ccの範囲内でコンパクトでベンリィなスクーターが欲しい。
PS250が復活すればうれしいんだけどねー
>>976
PS250もベンリィに比べればかなり大きい。
そもそベンリィは50と共用してるようなボディだから
高速走行を視野に入れる軽二輪にするなら全面見直し必須だし
そこまでコスト掛けて出てくるわけないだろね 0979774RR2017/06/26(月) 11:30:18.93ID:ejcnHLlE
>>977
自分が今のクラブマンを買ったのと同じバイク屋さん
発売から売買の期間も
走行距離の「1,108km」も、クラブマンを買った時の距離とほぼ同じ ＰＳ２５０イイネェ....
箱の色がボディと同じだったらやばかったよ
男は黙って我慢汁
>>980
次スレはPart25だから間違えないようにね ベンリィ250なんて出たらバイクはそれ一台に絞っちゃうよ。
でもPS250がベンリィ250なのかな！？なんか違う気がするけど…。
>>983
ん？メットインが追加の燃料タンクになってる？ すり抜け出来ないから渋滞も巻き込まれるしかないし、駐輪場も大型スペースでないと入らなさそうだから停められるところなさそうだし。
>>986
燃料タンク20l フルパニア120l
ベンリィ以上にベンリィやね >>985
さすがにパニアは勇気がいるわな
件のお方も常時装着してるわけではないでしょう
それと、どうしても長い2ケツシート跳ね上げなければならない構造になるのが痛い
この点ホムセン箱載せた状態で給油ができるベンリィは素晴らしい
世界はそんなことよりメットインの方が優先順位高いのが謎ではあるんだよなあ
箱、便利やん タンク２０Ｌは凄いけど、合計１２０Ｌ程度の箱だったら
ベンリィなら特に改造せずとも付くし、重い物も横付けのパニアより安定して積める
ここまで改造しないとベンリィを越える事は出来ないんだなって
逆に思った
1000774RR2017/06/27(火) 19:24:26.43ID:trT0U93F
旭日旗ステッカー貼ってたら悪戯された ベンリィ最高!!!
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