>>951
G1は推奨で10W-30は指定だろ。
日本語読めないのか？ 0953774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0237-mt9Q)2017/11/22(水) 06:59:53.22ID:Ed1ojF5z0
>>952
で、何でそれ以外の粘度のオイルをホンダが純正オイルとして出すのかな？？？
君が言う通りならホンダのバイクにホンダの純正オイル入れられるバイク無くなっちゃうねwww ホンダのバイクはすべて、説明書にG1推奨だと書いてると主張してる事が間違ってるのでは？
0955774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0237-mt9Q)2017/11/22(水) 07:42:48.46ID:Ed1ojF5z0
>>954
後学のため、ホンダのG4推奨となっているホンダのバイクを教えて頂きたい 低粘度オイルはエンジン温まる前に着いちゃうような通勤スクーターには良いんじゃないの？
スクーターのはウルトラE1ってホンダ純正があるし
摩擦抵抗がスクーターはMBで
MTバイクはMAだよ
全然別物のオイルだよ
同じなのは飲めない事くらい
>>957
じゃあスクーターで十分な距離だけど、無理して中型バイクで通勤してるヤンキー上がりの兄ちゃん用だな。 0959774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0237-mt9Q)2017/11/22(水) 08:01:11.47ID:Ed1ojF5z0
>>956
高性能高回転型水冷エンジンとも相性がいい
低排気量車ではビックリするほどオイルで変わる
あらゆるクラスで体感できる
0wクラスのオイルは本当に乗り味を変化させるし燃費も良くなる
オイルのフリクションはかなりエンジン性能の足かせとなっていることを体感できる
オイルスレじゃないからもいいいだろ DCTはバッテリー上がったらどうなるの？押しがけできる？
0962774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0237-mt9Q)2017/11/22(水) 11:22:19.80ID:Ed1ojF5z0
>>960
高温時粘度が同じなら同じだなんて暴論だね
世の中そんな感じで理解されてるけど
油温100度の時に基準値内の粘度を確保しているだけ
0W-30と10W-30ならむしろHTHS粘度は0Wの方が高くなるものばかり
また100度切ってる状態では0Wの方柔らかい
常用時、高速運転でも油温（オイルパン温度）が100度を超えることは水冷エンジンでは無いに等しい
故に常用時フリクションロスが少ない0W-30の方が、10W-30よりも柔らかい為に 0963774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0237-mt9Q)2017/11/22(水) 11:28:45.44ID:Ed1ojF5z0
>>962
続き
吹け上がりの軽さや燃費の向上、コールドスタート時の摩耗低減とメリットだらけ
そして100度を超えると今度は逆に0w-30の方が10W-30よりも粘度が高くなる
10W-30指定に0W-30のオイルを入れてよいのか？
答えはYESあらゆる面で10W-30よりも0W-30のほうがエンジンオイルとしての性能が高いから
ただし、価格も高く、それ本当に必要なのか？というコスパ問題に繋がる
すると安い方でいいだろとなる
>>961
押しがけ出来ません 0964774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46cc-F6QZ)2017/11/22(水) 11:52:20.27ID:w4SOHw/Y0
四輪車は多少なりともモリブデンが添加されてるから
想定外の極圧が懸かると湿式クラッチ滑るよ
かと言って、４スト二輪はトランスミッションも付いているし
激しいせん断も起こるしＤＣＴなので余計純正指定が無難
あとベースオイルの特性で低温時流動性が優れるか
高温時流動性が優れるかで添加剤が違うから
深く考慮すると結構冒険なので自己責任で乙
0965774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0237-mt9Q)2017/11/22(水) 12:02:14.48ID:Ed1ojF5z0
ホンダがありがたいことに二輪用として0W-30を純正オイルとして出してくれてるからね
このG4オイルはホンダオイルにしては良いもんだよ？
>>962
フリクションというならピストンリングとかシリンダーの温度でしょ？
そこで粘度が高いなら、逆にロスが大きいってことじゃん。
はい、やりなおし。 0967774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-mt9Q)2017/11/22(水) 13:16:32.71ID:4zS6h9GLM
>>966
レース時のエンジンのオイルの量を知っていればそんな間抜けなケチ付けレスはこないねー >>966
ロスで見るなら、ピストンよりクランクやコンロッドだろ？ １万キロまでは純正にしとけ
後は好きなオイル入れろや
異論は認める
>>963
バイク屋で前に聞いた話だけど、30年ぐらい前に、オイルに添加したポリマーがスラッジに成りやすく、オイルラインの詰まりの原因だと解って、オイル屋も迷走したみたいだけど、
0wに使ってるポリマーは大丈夫なんだろうか？ 0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8292-sgDh)2017/11/22(水) 23:50:19.43ID:xF2BizCi0
たしかにメーカー補償を受けるのに場合によってはオイルの成分まで確認するらしい
純正オイル使ってないとメーカー補償外ってことなのかな
そーなんです。タガがオイルと適当に使用、管理していると大事に成るのです
確実に良し悪しを判定して貰うには使用前、使用後のオイルを分析しないと分らない
因みに油温は全開で負荷運転時（そうね最高速度付近でジワリジワリ速度が上がる状態）で吃驚するほど上がるよだから全開走行ならサーキットよりアウトバーンの方が過酷！
だから国産四輪はエンジンブロウするがデカ尻等ジャーマン系は普通にクルーズ出来るョ
0977774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sadb-LJP9)2017/11/23(木) 00:30:07.72ID:/rdGusdba
やや強い風の中、伊勢湾岸道を走ったけど低重心で安定して走れました。
高速巡航も余裕ですね。
回しても振動が少ないのも疲れにくくて良いです。
だがしかし、直立姿勢なので腰が痛くなるのよね(>_<)
>>969
おおむね賛成、ドリームでキッチリ三年保証を受けたいなら。ドリーム以外で弄らせないこともそれも断られない条件だしね。 0982774RR (ﾜｯﾁｮｲ c769-Y/Ch)2017/11/23(木) 11:23:56.78ID:jdjMzXfl0
マッハ乗りって？
バロンにはバロンの三年保証があるじゃん
オイルなんか元々リザーブシステムで純正じゃないの入れるしｗ
0985774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-RPHk)2017/11/23(木) 14:59:43.22ID:tZUAN2tYd
レッドのバロンかマッハのバロンかでジジー度は変わる
0986774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7a1-5mWG)2017/11/23(木) 20:03:59.39ID:mW2OW+mZ0
大型のバイクは初めてなのですが出先での盗難対策はどうしていますか？
チェーンロックは頑丈そうですけどさすがに出先ではつらいですよね
次のスレでは持ってる人もこれから買う人も仲良くするんやで
買う気もないアラシにはこの言葉を！
「お前188cmだろ!!」
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