高年式のセローに通勤で乗ってる人燃費どんなもんですか?
10月まで乗ってたファイナルセローは30km/lは出てたのに11月から乗り始めたファイナルセローは23km/lとか25km/lとか出始めて外れなんじゃないかと思い始めてる
0955774RR2018/01/12(金) 23:59:33.50ID:Am5oIJqF
0957774RR2018/01/13(土) 09:35:39.97ID:ABQj7rCM
みんなさん燃費って計算どうやってるんですか?ドラスプ変えてるし、ツーリスト入れてるから相当メーターがハッピーになってて計算できん。
連れとツーリング行った時に同じタイミングでガス入れて計算するの?
少し長距離乗ったときにナビとメーターの距離の差測ってごらん
俺はGPSと比べて約77%の速度しか出てない
別に正確な燃費じゃなくてもメーター表示に合わせて計算して
そのタイミングで給油すればいいだけだろう
0962774RR2018/01/13(土) 11:56:29.42ID:ABQj7rCM
0963774RR2018/01/13(土) 13:02:26.41ID:cvvw4Ji4
そういえばおれはセローが初めてのバイクだから慣らしあんまりしなかったな
回転数も表示されてないし、車に比べて軽くてスムーズだから気持ちよくて普通に回しちゃった
あと全体的にローギヤードってのもあるし。1000kmでオイル交換したくらい
まぁ2万走った今でもオイル交換だけは3000km毎にやってるだけで燃費30は出るし、性能変わってない気がするから当たりだと思う
0966774RR2018/01/13(土) 19:16:48.68ID:frfPSZ4f
>>75
初回オイル交換を500でやっとけばもっとスムーズで燃費のいいエンジンになってたのに 中古車はクラッチワイヤーだけは変えた方がいい
注油してるかどうかなんてわからん
中古で2万キロ以上はやめといたほうがいいやろうか?
0974774RR2018/01/13(土) 23:23:41.31ID:frfPSZ4f
バイクの2万キロは車の20万キロに相当する
寿命が車の1/10とは思わんが1/3ぐらいなイメージはあるな
0979774RR2018/01/14(日) 03:21:42.58ID:yLK/oH9s
>>972
>中古で2万キロ以上はやめといたほうがいいやろうか?
20000でダメになるようなバイクはない。 2万キロとか何の問題もない
4.5万キロ位からベアリング類が交換時期になるけどセローは軽いからもっと持つのかな?
心配なら一万キロ毎くらいにバイク屋に見てもらってみな
ツーリングセローのヘルメットホルダーのハンドルへの移設したい
何を買ってどうすれば良いんでしょうか?
中古車大体2万キロぐらい乗ってて40ぐらいするから驚くわ
0986774RR2018/01/14(日) 11:03:26.18ID:rA4H1iQl
>>981
俺はKITACOのヘルメットホルダーの土台だけ使って鍵の部分はセローのものを流用した ようやくスプロケの交換時期が来たー
14-50 モタードホイール 実測巡航速度70km-hから解放される
ホイールそのままだと15-45くらいでいいのかな
PCYかましてSPY-028Rあたりにしておこうかな
メットなんかミラーに引っかけとけばいいだろ
観光地でもわざわざ鍵だのメットホルダーだの使ってる奴はほとんど見ないぞ
セローのローダウンリンク注文したった。
今日少し林道走ったけど、やっぱり足つき悪いと楽しめないや。
まあ北海道ツーリングで夕方スーパーに買い出しに行ってみても
ミラーにメット掛けたバイクがずらっと並んでるからな。
用心深いオタク系が多い2chと実態にはズレがある。
何自慢か知らんけどそらボロくて臭そうなヘルメットなら蹴られこそすれ盗まれんわなw
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