0953774RR2019/04/05(金) 20:54:22.88ID:Sq/KEMLp
いや、出ないでしょ。
じゃあ、明日その計算式を書き込みますね
それと、グラフのメモリの読みや、グラフ同士で見比べて出した単品の向上値などが組み合わせにより異なり、
実際と食い違ってたら、皆さんの仰る通り出ないかも知れません
145km/hでたら俺のZ250の最高速に肉薄するな
120でも150km/hでも一瞬で出るならいいけどがんばってがんばってやっと出るような最高速どうでもいい
そだな
指標にはするけど、現実に１％使うかどうかの領域に力を入れるのは中二で卒業しているわ
コントロールユニットの型番がネット検索でも引っかからないパチモンと
O2センサーのねじ穴が溶接でもされたかのような潰れ具合
こりゃあ販売店絡みでの犯罪で間違いなさそうだな
0962774RR2019/04/07(日) 16:34:27.52ID:PdHYoZ6M
まだ居たのかよ？このキチガイ
さっさと売ってどっか行けよゴミ
0964774RR2019/04/09(火) 10:04:46.65ID:qkl+sAZs
>>949
178ccキットで最大まで軽量化して12000オーバーでトップギアで回るなら届くだろうけど、問題はハイカム、ボアアップサブコンorフルコンの設定をかなり詰めないと無理。
エンジン潰すつもりのスプリングレースな設定になるけど大丈夫か？ あと出る可能性があるだけで、絶対じゃないぞ。 0965774RR2019/04/09(火) 10:09:03.31ID:qkl+sAZs
エニグマのプラスのほうなら13000までリミッターは外れるが回せるかどうかは別問題よ。
ターボも検討して見た方がいいかと。ターボありならパワー的にも問題にならんだろうからよ。
設定は頑張れ
0967774RR2019/04/09(火) 11:25:24.03ID:NSQ4vJSU
いまさらだけど、リッターバイクと違って125ccをマニュアル操作でぶん回す楽しさは格別だな。ほんま楽しいわ。軽くて手軽だし。
どノーマルだけど、それで充分
0968774RR2019/04/09(火) 12:08:26.01ID:qkl+sAZs
250の単気筒のCBRやニンジャのSLでも150kmギリギリやろ？
178ccでこの水冷のCBRの馬力付近まで上げろとか無理だから。空力的にも負けてるから。
スプロケ比的には出せる比率でも確実にエンジンが回らんよ。
125や150cc水冷の4ストのミニSSっぽい形のやつらでも130kmとか辺りだから。
無理をすれば届く可能性はあるよ、軽く400cc買える程度に金つぎ込めるならよ。
0969774RR2019/04/09(火) 12:30:09.62ID:qkl+sAZs
>>967
いいよね、チビをぶん回すの。
回すためにマフラー変えてT-REV、タケガワFI他でお手軽に11000までは回してるよ。
スプロケは先代の110と同じにしてるから3速が登りでも割とヘタレずに回転を保つか上げていくで。
普段はそこまで回さないから5万km程度は持つはず。 よっしゃー！200キロ超え出た！って冷静になってよく見たらほとんどのパーツがZ1000になってたりしてな
ああっ女神様っでそんなネタあったなー
>>971
違う
トルクは排気量、馬力は回転数なだけ
ここから逃れられないから頭を切り替えて、わかった上で楽しめばいい 0973774RR2019/04/09(火) 18:51:53.90ID:GSDkehKW
https://www.autoby.jp/_ct/17027845
125になった先代KSR110でもここまでやれば速度も130km出せる。
178ccまでの拡大を考えてるならキッチリ出せば150kmオーバー不可能ではないよ。
ただ、タケガワのFIコントローラーの中の一番チューニングされた178ccマップそのままで150km出すとかは無理そうな気がするから
手抜きで楽々ではないよ。 セカンドバイクの位置付けが一番手を加えないで済む選択肢なのは間違いない
0976774RR2019/04/10(水) 00:34:57.66ID:5zqmFUnB
>>975
大型、T-rev@、スクリーン交換、ETC、合わせて10万程度。
こいつは、マフラー、T-rev、サブコン、キャリア、ステップ、他消耗品を最上位にグレードアップ。
使い回しの装備としてツアーシェルケースとタンクバッグ、ハンドルカバー、ゲルザブか。
ハンカバ、タンクバッグだけ保管してるがZに基本標準装備中のサイドバッグとゲルザブよ。
セカンドで125ccだけど総額15万越えたわ。パーツの単価安いけどやり過ぎたわ。 >>976 途中で送信しました。
ETCと言うことはナンバー変えました？ 0979774RR2019/04/10(水) 20:34:03.51ID:EIntILnw
>>978
すまん、976だが、大型にETC他装備で10万程金かかったが、
Z125は、数多くの小物で15万もつぎ込んだって言いたかっただけや。
ETCはZ125には付いてないよ、124ccだもの高速も自動車道もダメよ。
ボアアップはこちらは一切考えてないし、やってもハイコンプピストンで排気量変えないよ。 相手すんなよ
アホ大型乗りは文章もまともに書けないから
0981774RR2019/04/11(木) 06:36:56.63ID:fwsj9XYV
えっ？俺は理解出来たぞ？
大型、T-rev@、スクリーン交換、ETC、
これを「大型にはT-rev@、スクリーン交換、ETC、」と書けないのに？
「、」でよくわかるなアホって
マトモな奴ほど読めないだろうなｗ
アホほど理解できる書き方だよ
0987774RR2019/04/11(木) 10:55:48.42ID:3f7wHuLd
いや、察する能力、柔軟な思考も生きる為には必要笑
ただ単に自分語りおっさんがつまらないだけじゃないか？
おれもお！振るわってるなと思って見に来たらおっさん一人がアツく語ってるだけで残念でした。
何で争ってるのかと思ったら子供の言い合いみたいで
読んでて恥ずかしくなってしまった
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