0952774RR (ワッチョイ ddaa-7+2g)2019/01/12(土) 21:24:10.90ID:kXsm/dzB0
ノンシールは灯油で洗うみたいだけどシールは避けた方が無難じゃないかな
俺はオイル挿して拭くだけで汚れ落しはしないけどね
安いので良いからメンテスタンド買おう
シールチェーン…というけど、クリーナーかけると砂混じりの黒い液が一杯出てくるから、
やっぱり掃除&ルブ吹きはやってしまう
DIDの金ぴかチェーンだし
チェーンを綺麗にすると押し引きが軽くなるから、恩恵はあると思うよ。
トレーサー900の60mmロングスイングアームの型番が分かったので、
自分の無印に付けようと色々考えたけど、他にも要交換部品がいっぱい挙がってきて
費用対効果を考えた結果、普通にトレーサー900GTに買い換えたほうが良いという結果になりました。
ので、今から金作始めます。
0957774RR (ワッチョイ ddaa-7+2g)2019/01/13(日) 10:45:19.66ID:q/OHR1IB0
スイングアームアームエクステンションじゃダメ?
シールチェーンクリーナーでも灯油でも良いからチェーンの清掃はした方が良いよ。
泥とかグリスが固まったのがシールを傷つけたりするからね。
ただし、ノンシールみたいに外して漬け置きはダメです。
そして、洗ったあとは給油。
余分な油は拭き取る。
>>957
うん、ちょっと… そんなに安くないし、
結局ついでにタイヤ・ショックも変えたいし、
センサーケーブル・ブレーキ配管・前後スプロケ・チェーンその他も要交換なんで、
やっぱ900GTです。 >>956
チェーン替えた時に付着しているグリスを落とす為に
クリーナーに1時間くらい浸け置きにしたけど
大丈夫ですかね? 0961774RR (ワッチョイ e51e-9pEX)2019/01/13(日) 18:42:33.34ID:b4Jw8EuX0
>>960
チェーンスレでも言いあってたが、一晩ドブ漬けしなけりゃ、灯油でろうが、パーツクリーナーだろうが洗浄するのは問題ない、確か誰かのブログでシールがどの程度変化変質するか実験したのがあった。
前車fz1で純正3万キロ、500キロ事にパーツクリーナーで洗浄してDIDのクリアルブ使ってたがOリング切れ無しで全く問題無かった。
要するにマメにメンテすれば平気、因みにパーツクリーナーは結露して水が付くから冬場はエアーコンプレッサーかエアーダスターで水分を飛ばした方が良いね。 >>962
貨幣ではなく、錬金術という可能性が微粒子レベル( パーツクリーナーでもシールチェーンOKって書いてあるのと、そうでないのあるよね。
0967774RR (ワッチョイ 49f3-EYnm)2019/01/17(木) 21:16:13.87ID:6/PBApCe0
こちらの皆様へ質問なんですけど、皆さんから見て
gsx₋s750ってダサいですかねぇ?
09と迷ってまして。
ミシュランpower rsに履き替えた!
持ち込み交換で前後6000円やったw
みんなは何のタイヤ使ってる?
>>967
カッコいいと思うよ俺もMT-09と迷ってた
でもGSX-S1000と実売価格あまり変わらないなとか色々迷いつつMT-09に試乗したらめちゃ楽しかったからMT-09にした >>967
ダサいとは思わないけどテール周りとホイールが気に入らないかな >>967
ダサい云々より09のパワーフィールは他のバイクにはない楽しさがあった(14初期型)
正直プレスリリースの外観にはピクリとも食指が動かなかったが
試乗したら惚れ込んでしまった ロッソ2履いてたがピレリのタイヤにしては無難過ぎる感じだったな…純正のロードスポーツよかドライグリップは良かったけど今時期くらいになるといきなりリアが滑る感じ、そのままスコーンと抜ける感じはないから立て直せるけどやっぱ滑ると怖いよね
ライフも普通のちょいスポーツ寄りのタイヤって感じで取り立てていいタイヤじゃないけど悪いところは全くないって感じ…バリバリ走る人には向いてないけどツーリング行った先の峠道とかでちょっとだけ気合い入れて走りたいとかならオススメ
スズキのバイクって安いなりに理由あって細部がチャチかったり塗装薄かったりするからもう買わない
>>967
もうちょっと待てば普通の09もトレーサーGTみたいに
TFTメーターになるから待ってなよ MT-09SP納車されて少し走ったけど楽しいなコレ
>>967
自分も候補としたがGSX-S1000と比べてシートが高く、車重も重く、性能も低くとなるとねえ。
GSX-S750がダサいというよりGSX-S1000があるのになぜにGSX-S750って思ってやめた。 GSX-S750ならGSX-S1000のがいいや
それならカウル付きのGSX-S1000Fのがいいや
カウル付きならNinja1000のがいいやとキリがなくなってたとこにMT-09という面白そうなバイクがあったからMT-09にした
○○のがいいや、法則でMT-10にまでは行かなかったの?
>>980
750は下道でもそこそこ回して楽しめる
1000は高速にでも乗らないと回せないけど高速でそんなことをしても特に楽しくない
回して楽しむことを考えると日本では750クラスが限界じゃないかな? >>982
MT-09買おうとするまではMT-10は眼中になかったし
MT-09買うと決めた段階で○○のがいいや熱は冷めてたから行かなかったな
まぁMT-09とMT-10は値段はともかく特性が違い過ぎて単純にそれならこっちがいいやとはならないと思う 0985774RR (ワッチョイ 693a-N251)2019/01/18(金) 19:00:00.33ID:FhIJsWpc0
自分もMT-09とGSX-S750のどちらかの購入で
迷ってますけど S750が、重い、スリッパークラッチ無し
足つき、社外品パーツ(GSR 750の部品がほぼ使えれば、問題ないけど)
の問題で、ほぼ価格が一緒なMT-09の購入を考えてます
ああん?だからなんだよ。
テメーの中古にでも跨れってかぁ?
まったく、処女のよさを分からん人が多すぎるんですよ。(憤慨
0989774RR (ワッチョイ 49f3-EYnm)2019/01/18(金) 23:48:07.43ID:4aQQ7ZD50
レスに感謝します。967です。スズキをちょっと嫌ったり
ばかにしたりする内容をときどき目にするんで、性能は良い
はずなんですけどねぇ
皆さんにならって09にしましょね
ありがとうございました。
0990( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama (ワッチョイ eb8a-97cv)2019/01/18(金) 23:51:58.05ID:KUCfvIxr0
今買うなら、MT−10より遙かに装備のイイkawasakiのベルシス1000SEの方を買う。
。。
ヴェルシスにあの値段出すなら
ムルティストラーダ買うわ。
そもそもトレーサーならともかく09とヴェルシスはキャラ違う気がする
>>990
今買うならってオッサンTRACER買ったばかりだろww 0994774RR (ワッチョイ c1aa-asZ/)2019/01/19(土) 05:08:42.42ID:OOu4RDoX0
0996( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama (ワッチョイ eb8a-97cv)2019/01/19(土) 09:42:57.71ID:feUKo/ag0
>>991 ムルティストラーダって、調べたら、265〜300まんするやんけ。
185万のベルシスの予算で、100万以上出せるかよ、木瓜が。
MT−09買うならでは無く、167〜200万のMT−10をかうなら、
185万のベルシス1000SEを買うと言うことだ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 0997774RR (ワッチョイ 13d5-z19b)2019/01/20(日) 14:29:19.14ID:xrwOCvXu0
こいつの文章から漂う中年臭キモすぎ
数字を全角で書く奴ってなんなの?
入力フォームかよ
ウメ
いちお 型番アルファベットも全角で統一性はあるw
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