0001774RR2020/08/31(月) 20:33:57.56ID:5/PbjWvf
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
0952774RR2021/06/13(日) 19:59:45.82ID:iwsVAjzN
じゃあおっちゃんはキタコDOHC125ccをオススメしておこう。
さらに+10万(ていうかキャブもいるよね?)だが。
8万で悩んでるのであればたぶん125cc仕様の完成は厳しいかと…
どのみち8万で収まらないから、グロムでも増車したらいいんじゃね?
俺も115なんだが、気になるのは125にアップしてどのくらい違いがあるのかってところ。
150キロくらい出るとか?
>>950
自分は武川スーパーヘッド124cc組んでるけど止めた方がいいと思うなぁ
今さらエンジンチューンするバイクじゃないと思う 100から115にしてどれぐらい変わったかである程度想像できるのでは?
100-115での変化はカムや吸排気の影響のほうが大きいのだから
115-125の変化なんてたいしたことない
0960774RR2021/06/15(火) 17:02:17.52ID:J7MQQJRv
ということは100ccのまま吸排気系とカムを変えるのが一番良いと。
今から同じ金掛けるならグロムやったほうが絶対良い
俺はエイプやったけどw
パワー云々ならヘッドを変えるしか無い。
ヘッドを変えれば圧縮比もカムも変わるからかなりパワーアップする。
そう言えば100ccのまま向けのヘッドはまだあるのかな。
ヨシムラの125でカチ回して遊んでるけど、
言うまでも無くクランクとケースも消耗品になるよ。
新型グロムいいなとは思ったんだけど、やっぱり縦型エンジンが好きなんだよね
ノーマルヘッド115ccからビッグヘッド115ccへの交換ってそんなに違いがあるのですか?
ヘッド変えれば13000rpmまでカチ回せる。
回せる様になった上で、圧縮比が上がって
バルブのタイミングが高能率(ある意味シビア)になって
バルブ径が大きくなれば別物になるでしょ。
ツインカムフォアバルブとかカッコええな
自分で組み込むのは俺には全く無理だろうけど
エイプにドリーム50のエンジン載せたらタンクの下の隙間が埋まって良さそう
シート下のスカ具合は、自作オイルキャッチタンクで良い具合に埋まった
市販品ってなんであんなダサいのしか無いんだ…
0974774RR2021/06/19(土) 01:30:58.85ID:dv5rJByC
バックステップを使用せずに、逆シフト(逆チェンジ)出来るようにしたいのです。無理でしょうか?
0975774RR2021/06/19(土) 09:00:40.39ID:F5iuw+/C
昔はタケガワからNSF100用の逆パターン用シフトドラムっていうのが
出てたみたいなんだが、今はもう廃盤になってるな。
>>974
逆シフトにするためのリンク構造を位置調整したものを製作したほうがいい パーツも出ないか、高いかのどっちかになってきてるからなあ。
グロムも出てるんだし、クランクケースにクラック入るリスクをとってまで
あえてこのバイクで125cc化とか最早やる必要がない。
…というつもりでノーマルクランク含めた腰下OH部品を冬に揃えたけど
未だに未着手。
115cc用とかじゃなく、ノーマル相当のヘッドがほしい。
以前125cc化について相談させていただいた者です
たくさんのご意見を参考にした結果、125cc化は行わず現在の115にビッグヘッドを装着することにしました
これでエンジンのカスタムは終わりにしたいと思っています
0982774RR2021/06/23(水) 08:08:40.62ID:ogdU23Ys
>>982
意外な組み合わせだけど、カッコいい!ポン付けできるんですか?それとも自作ステー? 0985774RR2021/06/23(水) 12:56:49.11ID:ogdU23Ys
>>984
ライトステーは基本的にエイプ100純正でポンなんだけど、
>>522で書いてるようにTYPE D用だとホーンがつかない。
他には電装系のコネクター(ギボシ)が違うのと、写真のエイプ
純正のフロントウインカーだとハンドルをフルロックにすると
シュラウドと干渉するので位置等の変更が必要だったり、
スピードメーターケーブルも少し短い感じになる。
あとクラッチケーブルも取り回しが違うのでエイプ用に
したほうがいいかも。
基本的に難しくないけど、細かいところでいろいろ違いがあった。 0986774RR2021/06/23(水) 13:49:26.56ID:3LhPkRFH
火星方形みたいでかわいいな。
もしくは首の短いおじさん。
ほめてるんだよ
0987774RR2021/06/23(水) 14:31:27.03ID:ogdU23Ys
>>986
バカヤロウそれにしか見えなくなったじゃねーかwww >>988
100のフレームを50用に改造する事になんか意味があるの? >>989
100DとXRフレームにしか付けられないバックステップが使えるようになる
あと、リアのシートベースは長すぎてダサいから短縮しつつ100以上の剛性確保してる えー
パウダーコートしてキレイにフレーム作るの良くない?
0993774RR2021/06/27(日) 22:12:50.79ID:hwWjerFw
ええやないか!
もらった100モタの部品注文する時に他のバイクも合わせて部品オーダーしたらそっちがバックオーダー引っかかって発送されずバラバラで放置中
0995774RR2021/07/08(木) 22:26:03.65ID:mM72R5rt
APE エイプ XR ツインカム4valve145ボアアップエンジン中古品
ヤフオクに出したので買ってね♪
エイプに使えるタンデムステップスライダーどこかに在庫ないですかね
ほしいパーツは既に絶版ばかり
0997774RR2021/07/08(木) 23:15:18.56ID:1ccjBhlJ
FIならなぁ
0998774RR2021/07/10(土) 12:17:03.34ID:CrUY1vAn
梅
ttps://i.imgur.com/t1Yfexe.png
0999774RR2021/07/10(土) 12:25:28.18ID:Wp2FsTMS
, ─く
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斤! ,. ィ' ヽ
Yl _ , -‐ '" ハ
!ハ ァf’ _, < ハ
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∧二フに)く 〃 / ,ィfくr< ̄ ノ二ニハ-' 几人
!く←‐‐ ' l {l __/ <ハハハl _ , r<二三三三弐フー'
マ , -―く〉__ハ 广フ――ォヘママlr ' lマニニニニフ人 ヽー―ァ
ィ7‐く弐弍ミヽマ:ハ マフラ「彳彡クNl!:::::人,jニ斗 '"¨ \ マ厂
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