そう思うけど
またがると超軽いよ
ダックスはあの車格がいいのよ
グロムやモンキーだと寸詰まりでオモチャみが強い
予約待ちで絶望してる人
ネットで新着在庫探して直電すれば即納で買えるよ
バイク屋への入荷タイミング次第だけど
地方のショップにはぼちぼち入ってるの見る
0956774RR (オッペケ Sr3b-fh1h)2023/02/03(金) 12:58:16.99ID:lH2bYXT9r
ct125もそこそこ大きく感じるしst125も大きい。
50や70より明らかにバイク感感じるし、400以上や250などのサイズより取り回しが楽で絶妙なんよね。気軽にレジャー満喫出来るバイクだわ。
最初の頃の情報は横からのビジュアルが殆どだったので、初めての後ろ姿を見て
ケツでけぇな!
と思いました
>>956
同意。最初見た時はでかくなった事にマイナスも感じてたけど、いざ乗ったら250より明らかに取り回しが楽な車体を普通のバイク感で乗れて大変よろしい。
改めて旧4ミニ乗るとやっぱ色んな所が怖いんだよね。大好きだけど。 0959774RR (ワッチョイ ff51-KWKL)2023/02/04(土) 12:23:21.13ID:D+Qy9SAx0
アクセルホッパーのバカテンポって感じ
雨の日対策でタイヤをビーラバーからスクートスマート2にしてみた。
規定空気圧でドライの段階でめっちゃ乗り心地良くなったわ。ちょっと雨の日が楽しみw
シティーグリップにするつもりだったけど納期めっちゃかかったから新しい物に飛びついてみた。
うむむ、スクスマ2か先を越された!(笑
4日目でodo80km、替えるの2年以上先かも。
>>963
また雨の日乗ったら書き込みするからゆっくり物色してくれ笑
俺も大して走ってないけど逆に距離乗らないうちに換えて売っちゃおうと思って。 10,000kmで交換しようかと思ってたからあと3,000kmか…
候補なにも考えてなかった!
0968774RR (ワッチョイ 7f84-eYO7)2023/02/05(日) 11:02:27.57ID:VpsfQcZ10
雨の日も不安少なめの
ハイグリップタイヤって何になる?
未舗装は走らないし
年間走行距離も少ないのでライフは不問
どうせ溝はあってもゴムがダメで交換になるから
0969774RR (ワッチョイ cfaa-rq4H)2023/02/05(日) 11:29:17.84ID:W4sMXMuD0
先程予約して来ました。
納車はいつになるやら。。。
>>969
在庫車ある所にはあるから今からでも探したほうがいいと思うぞ 0972774RR (エムゾネ FF5f-eYO7)2023/02/05(日) 13:29:41.66ID:zUapcL99F
>>961
PCXに13年近く2台に渡り乗ってる。あちらは原二フルサイズの部類で
通勤で人気だけど、燃料8Lと走行安定性からプチツアラー的要素が高い。 >>964
売るのは古タイヤの方かな。
スクスマ2は昨秋にPCXのリアに履かせた。
シリカコンパウンドがウェット路面に食い付く理論。
深きょんCMの横浜タイヤのウェットaで実績あったから。 立春も過ぎて、まあまあの慣らし日和でした。
5日目/odo120km/メーター合わせ/OEタイヤ:IRC NR77U
メーター読み 68 64 60 50 40
ナビ GPS速度 64 60 55-56 45-46 37位 ※個体差に留意
1速〜20キロ 2速〜40キロ 3速〜60キロ(5400回転位)
マフラーどれにしてる?
ヨシムラモリワキ出ないのかな
>>974
もちろん古タイヤ。愛犬は売らんよw
シティーグリップもシリカコンパウンドだからどんなもんやろと思って。
まだ皮むけてないし元々攻めた走りもしないけど、既にコーナーなんか気持ち良くなって満足。上手く言えないけど、今グリップ無いなってタイミングが減った感じ。立ち上がりとかでフワッとする感覚が無くなったというか。
ハイグリップ履いたことないけど気持ち良いんやろなー。 >>977 だよね? 焦ったぜ(笑)
CITY GRIP2がシリカ入りでCITY GRIP1は何やら終了じゃないかな。
自分初日よりは大分マシになったけど、最初はカーブで荷重が全然入らなかった。
5日間乗ってようやく卒検パスレベルに戻ったかも。 0979774RR (ワッチョイ 4f43-R7/x)2023/02/05(日) 20:02:54.57ID:Eu/FnV000
>>976
色々見たけどノーマルのアップ感が車体にしっくり来てるような気がする。音も紳士的だし。 0980774RR (ワッチョイ cf58-52hG)2023/02/05(日) 20:31:13.52ID:XMxiZVXB0
わいは2本目はOUTEXにした。
1本目はスタイルだけでDAXSTERにしたけど、直管でうるさすぎた。
祝2000Kチェンシコするか
今日クッソマイナー寺スポットに2色揃ってた
0982774RR (ワッチョイ cfaa-gpJN)2023/02/06(月) 00:00:52.29ID:EjwBdqNG0
夢に聞いたら普通に1年かかりますと・・・
グーバイクに掲載してなくて
自身のHPで在庫管理してるとこ探してみると案外見つかったりする。
>>978
ごめん、俺がシティーグリップって言ってたのは全部シティーグリップ2の話だったね。
1番楽しい時期やね。
ビーラバーなら雨の日来たら気をつけてなー。警戒さえしてれば大騒ぎするほどでもないけど、「なるほど…」とはなると思う笑 雨だと気を付けてもたまに滑るね
軽くズッ…くらいの感じで
激安中華タイヤみたいにけつを振る程ではないけど
パワーに関してどう?
普段1400ccの大型乗ってるから不安なんだ。
パワーは125なりとしか、1400あまり乗らなくなるというデメリットが懸念される。
>>986
メイン1100だけど
楽しみとしては別物だね
限界まで回せる楽しみはあるよ
原付と違って70、80は出るから幹線道路もなんとかなる
取り回しが圧倒的に楽だからメインは遠出のみになったな 街中なら力強くさえある
パワー不足を感じるのは登坂車線レベルの登り
吠えて唸ってようやく60kmなので
0990774RR (ササクッテロロ Sp63-8hxQ)2023/02/06(月) 09:28:36.48ID:IBzqSxagp
はよええマフラー出てくれ。ダウンタイプは右スカスカなっていまいちよなー。ワンオフ二本出しとか作ってくれるとこあるかしら
中低速のトルクは結構あるよね。
125ccの中で本当に高性能を求めるなら水冷の方がいいしスクーターの方が便利だけど、見た目で惹かれて125ccなりの期待をしてるなら大後悔って事はないと思う。
0992774RR (オッペケ Sr63-R7/x)2023/02/06(月) 13:01:09.55ID:gNoZER9fr
>>990
めっちゃわかる‼︎アップマフラーであってこそのダックスと思う。ダウンにすると右サイドがアレ?なんかここにあったの?てぐらい違和感ある。主観だけどね。 昔乗ってた250trより遅いんだろーなぁと考えると悲しくなるな
だがそれでいい!俺様のまだー?
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どなかた立てないん?
普通のマフラーにするなら、中身入ってないサイドバックつけたいわ
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